Új hozzászólás Aktív témák
-
Kerestem a topicok között, de nem találtam olyat, ami kimondottan a buszokkal foglalkozna. Bátorkodom hát megnyitni ezt a témát azok számára, akik kicsit is vonzódnak a buszok iránt. Jöhet ide minden a buszokkal kapcsolatban: élmények, tapasztalatok, vélemények, képek kedvenc járművekről. Lehet szó hazai vagy külföldi gyártásúról, régiről vagy újról, jöhet csuklós, emeletes, szóló, bármilyen...
Kedvcsinálóként egy-két kép a kedvencek közül:
A kedvenc típusom (Ikarus 395/E95)
A legendás Ikarus 200-as széria egy korai képviselője
Modern batár (Setra 431 DT)
Csuklós-emeletes busz a 70-es évekből (Neoplan Jumbocruiser)
Modern csuklós (Van Hool AG330)
Budapesten is járt próbafutáson a duplacsuklós Volvo 7500
Magyar megvalósítás ugyanarra a témára néhány évvel korábban (Ikarus 293)
-
megvan a legújabb kedvenc topikom
főleg, ha belefér egy kis csáposbuszos OFFés ha már itt vagyok, akkor értelemeset is szólok, íme a kedvenceim:
Ikarus E95, a legszebb távolsági busz, amit valaha építettek, imádom, akár egy Föld körüli utat is bevállalnék vele.
(forrás)Škoda 21AB - egyszerűen imádom a formáját
(forrás)Mercedes Citaro O530L - nem szeretem a szögletes buszokat, de ez a gép megfogott
és a kicsit off
Ikarus 280T - sajna Szegeden már csak kettő van állományban és az egyiknek véres a torka, de élvezet utazni rajtuk
és az abszolút kedvencem:
Škoda 22Tr - nem jó vezetni, megbízhatatlan, sokszor lerohad, mégis a szívem csücske
(ahol nem jelöltem külön, az saját készítésű kép)
remélem hosszú életű és sikeres lesz ez a topik.
-
Imre Fórum
újonc
-
koshmar
veterán
Hónapokig utaztam csütörtökönként egy 395-ös Ikarusszal, de egyszerűen nem tudtam rájönni, hogy milyen busz az.
Ma is egy ilyennel mentem be Debrecenbe (Körös-Volános). Hát gyermekeim, ilyen fejedelmi kényelemben talán még sosem utaztam (újabbakon se!).
A hátsó ajtó előtti ülésre ültem jobb oldalt. Szerény 30-35 centis lábtér, dupla hideg levegő befújás.
Végre normálisan ki tudtam nyújtani a lábaimat (nem vagyok alacsony).
Ezt egy MAN Sü363-ason szerintem még sosem tettem meg.Debrecenben már szinte fáztam. Aztán amikor leszálltam, arcon csapott a 28-30 fokos meleg.
Egyik kedvenc buszom.Örülök, hogy megtaláltam a topikot.
-
Sziasztok!
Nem tudom, jártok e még erre a topik fele..
Láttam, hogy sok szegedi van itt (is). Meg tudja mondani valaki, hogy Makkosházán a troli végállomáson, van egy oszlop, amire fel van tekerve pár méter vezeték, és a végén egy érintkező szerűség, és mikor indulnak trolik néha van hogy egy másik sofőr hozzáérinti a trolihoz, ezt a valamit, akkor kicsit rángatózik a jármű, majd elindul.. Ez mire jó? Földelnek vele?Csatoltam egy képet is..
-
pepe091
MODERÁTOR
Sziasztok!
Nem tudom, jártok e még erre a topik fele..
Láttam, hogy sok szegedi van itt (is). Meg tudja mondani valaki, hogy Makkosházán a troli végállomáson, van egy oszlop, amire fel van tekerve pár méter vezeték, és a végén egy érintkező szerűség, és mikor indulnak trolik néha van hogy egy másik sofőr hozzáérinti a trolihoz, ezt a valamit, akkor kicsit rángatózik a jármű, majd elindul.. Ez mire jó? Földelnek vele?Csatoltam egy képet is..
-
Persze, meg ingyen sör és dögös hosztesz lányok.
Viccen kívül ,régebben volt ilyen ,de "C"-s jogsi meg PÁV II kellet hozzá, a mezei "B" nem elég. Mostanában már nem igen van ilyen, meg felvétel se nagyon, de ha van akkor is inkább olyanokat keresnek akiknek már van "D". SZKT-nál azt hiszem kell legalább 3 év gyakorlat "B"-re. Tehát ha már 3 éve van jogsid és elmeséled milyen sokat vezettél a világ különböző tájain, akkor jó vagy.
-
Kíváncsiság hajt...
Meg tudnátok mondani ennek a busznak a gyártási évét? Tehát hogy hány éves.
Meg vannak mostanában ilyen csuklós mercis buszok is. Azokról nem találtam képet. Azokat mikor gyártották?
2006-os évjárat.
Transport Database and Photo Gallerycsuklós mercik: azért egy rendszámot vagy legalább szolgáltatót / várost mondhatsz...
-
Fecogame
veterán
Kíváncsiság hajt...
Meg tudnátok mondani ennek a busznak a gyártási évét? Tehát hogy hány éves.
Meg vannak mostanában ilyen csuklós mercis buszok is. Azokról nem találtam képet. Azokat mikor gyártották?
-
A TV-nél van-e olyan, mint az SZKT-nál, hogy odamegyek egy B-s jogsival és ingyé "átképeznek", levizsgáztatnak, ha aláírok x évet?
Persze, meg ingyen sör és dögös hosztesz lányok.
Viccen kívül ,régebben volt ilyen ,de "C"-s jogsi meg PÁV II kellet hozzá, a mezei "B" nem elég. Mostanában már nem igen van ilyen, meg felvétel se nagyon, de ha van akkor is inkább olyanokat keresnek akiknek már van "D". SZKT-nál azt hiszem kell legalább 3 év gyakorlat "B"-re. Tehát ha már 3 éve van jogsid és elmeséled milyen sokat vezettél a világ különböző tájain, akkor jó vagy.
-
hát igen amúgy nagyon jó könyv, a közlekedési múzeumben volt lehetőségem belelapozni
ki kell fogni egy akcióz, vagy pl libriben van törzsvásárlói kedvezmények
Kár hogy már nem vagyok középiskolás, akkor mindig könyvutalványokat kaptam a különböző versenyeken
-
Tényleg létezik olyan, hogyha az ellenőr végigellenőrzi a buszt és talál bliccelőt akkor a sofőr jövedelméből levonnak 5%-ot és ha ez többször előfordul elbocsájthatják?
Tehát mégha le is ellenőrzöd az első ajtón felszállókat akkor még ott van aki felszál a 2-3 ajtón, azokat lehetetlen leelenőrizni és te jársz pórul a bliccelő miatt.
Létezik ilyen szabály a volánoknál?Helyijáraton ilyen biztos nincs, helyközinél és távolságinál pedig csak az első ajtót nyitod ki és nincs probléma.
-
Elég siralmas, hogy egy volvo motor kéket kojtol szerintem, de valamelyik fehéret is [link]
A Hajdú Volán buszparkjába nem emlékszem füstölésre egy megállóból vagy kanyar után max. picit kormoltak, de mondjuk nem annyira mint a BKV-s buszok.
Kíváncsi leszek mikor lesznek a szólók váztörésesek, ez az alacsony padló nagyon xar, inkább legyen 1-2 lépcső de normális ülőhely, az alacsony padlóval a busz saját magát veri szét akármilyen jól össze van rakva egyszerűen szétrázza magát, a szólókon megfigyeltem, hogy ami nem látszik és amit nem tudtak jobban összerakni na oda jó a tömítő, csak ez nem megoldás, majdnem az össze buszon(szóló) az üzemanyagtartály elvált az oldalfaltól. Láttam olyat, majd ha elkapom lefotózom, hogy kézzel volt az illesztésnél kenegetve vagy 3centi szélesen a tömítő.
A kapaszkodók eleve rozsdásan lettek lefestve mindegyik alja rohad.
[link]
A csuklósokra egy szavam nem lehet azoknak még mindig "új" szaguk van, vagy lehet inkább csak a fertőtlenítő szag, szép tiszták mindig. A szólón fülledt, hátrafelé meg még melegebb a motortól na meg gázolajszag. Csak sajna azokon a járatokon amikkel én megyek azon szóló van, felüdülés ha egy csuklóssal utazik az ember az valamiért nem vezet fel annyi úthibát. -
Elég siralmas, hogy egy volvo motor kéket kojtol szerintem, de valamelyik fehéret is [link]
A Hajdú Volán buszparkjába nem emlékszem füstölésre egy megállóból vagy kanyar után max. picit kormoltak, de mondjuk nem annyira mint a BKV-s buszok.
Kíváncsi leszek mikor lesznek a szólók váztörésesek, ez az alacsony padló nagyon xar, inkább legyen 1-2 lépcső de normális ülőhely, az alacsony padlóval a busz saját magát veri szét akármilyen jól össze van rakva egyszerűen szétrázza magát, a szólókon megfigyeltem, hogy ami nem látszik és amit nem tudtak jobban összerakni na oda jó a tömítő, csak ez nem megoldás, majdnem az össze buszon(szóló) az üzemanyagtartály elvált az oldalfaltól. Láttam olyat, majd ha elkapom lefotózom, hogy kézzel volt az illesztésnél kenegetve vagy 3centi szélesen a tömítő.
A kapaszkodók eleve rozsdásan lettek lefestve mindegyik alja rohad.[link]
A csuklósokra egy szavam nem lehet azoknak még mindig "új" szaguk van, vagy lehet inkább csak a fertőtlenítő szag, szép tiszták mindig. A szólón fülledt, hátrafelé meg még melegebb a motortól na meg gázolajszag. Csak sajna azokon a járatokon amikkel én megyek azon szóló van, felüdülés ha egy csuklóssal utazik az ember az valamiért nem vezet fel annyi úthibát.A füstre írtam, hogy adblue hiba, mert Szeged is van 3 hasonló ,bár az nem civis busz vagy mi a fene (legalább is nincs ráírva meg a belső tér se teljesen úgy néz ki), és én az egyikkel dolgoztam is fél évig és az is füstölt így ,de még így se annyira környezetszennyező ,mint egy régebbi Ikarus. Az ,hogy szarúl van összerakva a magyar cég szégyene, az ő munkájukat minősíti egyrészt, másrészt meg egy alacsonypadlós busszal nem úgy kell vezetni, mint egy Ikarussal,kerülgetni kell vele a kátyúkat és nem beledöngetni, mert akkor nyilván szétesik... Arról pedig, hogy a magyar utak olyanok, mint a földút, hát nem is tudom, elég szégyen ez az országnak. Azoknak a nagy része amit a honlapon írtak amit linkeltél csak amolyan szőrszálhasogatás.
pár példa:
"A második ajtóval szemben található állóhelyre felszerelt kerekes székeseknek kialakított háttámla " -Ikarusra fel se tudsz vele szállni...Az első ajtó utáni üveg, dekor lemez kombinációjú védőfal túlzottan benyúlik az utas folyosóba, ezzel lassítva az utas áramlást. _Iikarusra még lassabb a fel/leszállás a lépcsők miatt.
Az meg ,hogy az utasok nagy része inkább a régi Ikarussokkal utazna szerintem nem igaz, mivel az utazóközönség elég nagy része idős, nyugdíjas ember (van mikor az egész buszon szinte csak ők vannak...) csak ők nem fognak netezni, meg blogokat írni. Van olyan idősebb emberke akinek még az is nehézségeket okoz, hogy az alacsony padlós buszra felszálljon (és ilyen nem egy van, sok). Ha meg annyi ezresem lenne ahányszor hallom a régi Ikaruson (mikor épp avval dolgozom), hogy de magas ez a busz, mért nem alacsonypadlós jön,stb, már milliomos lennék és Ibizán áztatnám a golyóimat.
Egy szónak is száz a vége, én nem azt mondom ,hogy nem jók az Ikarusok (260/280), mert jó gépek voltak azok még annó, faxán össze voltak rakva, de eljárt felettük az idő, fejlődik a technika, igények,stb. Régen a gőzmozdony is milyen bitang jó volt, ma mégsem azok járnak.
-
Elolvastam. De arról, hogy a buszok szarul lett összerakva nekem az jön le, hogy inkább veszek külföldről drágábban buszt, mint olcsóbban valami magyar hulladékot...
"és az euro 5-ös minősítésű motorjuk rendszeresen kékesszürke füstöt eregetnek magukból." -Ez azért van nem nem működik jól az adblue rendszer és így akkor nem euro5-ös ,csak euro4-es, de még mindig magasabb ,mint az eur2-es/1-es Ikarusok...
Elég siralmas, hogy egy volvo motor kéket kojtol szerintem, de valamelyik fehéret is [link]
A Hajdú Volán buszparkjába nem emlékszem füstölésre egy megállóból vagy kanyar után max. picit kormoltak, de mondjuk nem annyira mint a BKV-s buszok.
Kíváncsi leszek mikor lesznek a szólók váztörésesek, ez az alacsony padló nagyon xar, inkább legyen 1-2 lépcső de normális ülőhely, az alacsony padlóval a busz saját magát veri szét akármilyen jól össze van rakva egyszerűen szétrázza magát, a szólókon megfigyeltem, hogy ami nem látszik és amit nem tudtak jobban összerakni na oda jó a tömítő, csak ez nem megoldás, majdnem az össze buszon(szóló) az üzemanyagtartály elvált az oldalfaltól. Láttam olyat, majd ha elkapom lefotózom, hogy kézzel volt az illesztésnél kenegetve vagy 3centi szélesen a tömítő.
A kapaszkodók eleve rozsdásan lettek lefestve mindegyik alja rohad.[link]
A csuklósokra egy szavam nem lehet azoknak még mindig "új" szaguk van, vagy lehet inkább csak a fertőtlenítő szag, szép tiszták mindig. A szólón fülledt, hátrafelé meg még melegebb a motortól na meg gázolajszag. Csak sajna azokon a járatokon amikkel én megyek azon szóló van, felüdülés ha egy csuklóssal utazik az ember az valamiért nem vezet fel annyi úthibát. -
Elolvastam. De arról, hogy a buszok szarul lett összerakva nekem az jön le, hogy inkább veszek külföldről drágábban buszt, mint olcsóbban valami magyar hulladékot...
"és az euro 5-ös minősítésű motorjuk rendszeresen kékesszürke füstöt eregetnek magukból." -Ez azért van nem nem működik jól az adblue rendszer és így akkor nem euro5-ös ,csak euro4-es, de még mindig magasabb ,mint az eur2-es/1-es Ikarusok...
-
Köszi szépen!
Hát volt hozzá "szerencsém" egy kiránduláson most ca 800km.
2004-es évjárat ellenére ez csuklott-nyeklett... Azt modnta hogy a soför hogy ne csodálkozzak.. Csak egy ujabb "török fos".Kérdezgettem a buszos jogsi ára felöl..
Azt mondta hogy még régen alá lehetett írni 10 évre és a cég fizette a jogsit de mostanság nem igazán van már ilyen.. ha neked kell fizetni ca 1,5milla. durva...Ott nagyon elhallottál valamit, vagy a kolléga kicsit eldramatizálta a dolgot.
Másfél éve a D jogsi meg hozzá a GKI tanfolyam az olyan 250-300K körül volt.
-
Köszi szépen!
Hát volt hozzá "szerencsém" egy kiránduláson most ca 800km.
2004-es évjárat ellenére ez csuklott-nyeklett... Azt modnta hogy a soför hogy ne csodálkozzak.. Csak egy ujabb "török fos".Kérdezgettem a buszos jogsi ára felöl..
Azt mondta hogy még régen alá lehetett írni 10 évre és a cég fizette a jogsit de mostanság nem igazán van már ilyen.. ha neked kell fizetni ca 1,5milla. durva... -
Köszi szépen!
Hát volt hozzá "szerencsém" egy kiránduláson most ca 800km.
2004-es évjárat ellenére ez csuklott-nyeklett... Azt modnta hogy a soför hogy ne csodálkozzak.. Csak egy ujabb "török fos".Kérdezgettem a buszos jogsi ára felöl..
Azt mondta hogy még régen alá lehetett írni 10 évre és a cég fizette a jogsit de mostanság nem igazán van már ilyen.. ha neked kell fizetni ca 1,5milla. durva... -
-
Szia !
Te hogy oldod meg ha beállsz egy megállóba az utasforgalom figyelését?
Például, hogy egy utas ne essen be a busz alá, sokszor gondolkozok magamba, hogy én ezt hogyan oldanám meg, mert ugye elég súlyos következménye vannak. Ne adj isten éjszaka mikor eggyáltalán semmi fény nincs.
Ha nagyon ráálsz a padkára nyílván nem fordulhat elő ilyen, de ha mondjuk egy másik busz mögé állsz be és nem férsz be teljesen.
Illetve felszállás közbe nézed a bérleteket (ha elsőajtózol) vagy inkább figyeled a visszapillantóba a felszállókat.
Bocs ha hülyeségeket kérdezek de én most ebbe a korszakomba vagyok. -
Szia !
Te hogy oldod meg ha beállsz egy megállóba az utasforgalom figyelését?
Például, hogy egy utas ne essen be a busz alá, sokszor gondolkozok magamba, hogy én ezt hogyan oldanám meg, mert ugye elég súlyos következménye vannak. Ne adj isten éjszaka mikor eggyáltalán semmi fény nincs.
Ha nagyon ráálsz a padkára nyílván nem fordulhat elő ilyen, de ha mondjuk egy másik busz mögé állsz be és nem férsz be teljesen.
Illetve felszállás közbe nézed a bérleteket (ha elsőajtózol) vagy inkább figyeled a visszapillantóba a felszállókat.
Bocs ha hülyeségeket kérdezek de én most ebbe a korszakomba vagyok. -
Száguldó
csendes tag
Hello!
1-2 saját képet hoztam, ha nem gond! -
MaciG
addikt
8. Nemzetközi Autóbuszfesztivál, ápr.28
Ha esetleg valakit érdekelne.
-
Hogy buszvezetőKET keres, illetve nem említi mint a szokásos 30év tapasztalat stb. stb.
Bár mondjuk ez úgy is interjún derül ki.
Illetve még, ha van állás a "cégnél" akkor általába szájról-szájra terjedve hamar betöltik és nem kerül ki állásportálokra.Értem. Viszont ez a sofőr szakma olyan, hogy ide mindig kell ember. Nem olyan ,mint mondjuk egy autógyár, hogy ha válság van akkor rengeteg embert kirúgnak, mert nem fogy a termék, mivel buszokra mindig lesz szükség (lehet ,hogy egyszer majd nem emberek vezetik hanem robotok, de az még nem most lesz
). Kezdőként pedig szerintem ,meg még pár "öreg motoros szerint" inkább egy nagyobb cégnél/volán társaságnál kell próbálkozni ahol sok ember dolgozik, mert a maszek cégeknél jobban válogatnak (Persze ez nem feltétlen jelenti azt ,hogy ott jobb sofőr vannak.). Arról nem is beszélve, hogy ha egy maszek cég csődbe megy/nincs megrendelés akkor a te fizud is elmarad vagy megválnak tőled. -
MaciG
addikt
Így már értem, csak valamiért zavart a dolog, a villamospótlóknál vettem észre (egy Ikarus 417-esen tűnt fel), hogy azok is például sárga rendszámmal járnak és nem hagyott nyugodni.
-
Badman 4ever
őstag
különjáratot, szerződéses járatot csak sárga rendszámos busz teljesíthet, gondolom ezért.
(ha megnézed pl a Cora busz (Ik415, FLX-342) is sárga rendszámos)Így már értem, csak valamiért zavart a dolog, a villamospótlóknál vettem észre (egy Ikarus 417-esen tűnt fel), hogy azok is például sárga rendszámmal járnak és nem hagyott nyugodni.
-
az első a típusa (Ikarus 415), és igen a rendszám fejből megy, Szegeden helyi járatban alig 200-220 jármű (troli, villamos és busz) szaladgál, ha érdekel a téma, meg foglalkozol velük, akaratlanul is megragadnak a rendszámok és pályaszámok, így nem olyan nehéz megjegyezni őket
-
Lenry
félisten
Napi rejtély, miért fut a szegedi buszok egy része sárga rendszámmal?
-
Badman 4ever
őstag
-
hol találom meg, hogy mennyibe kerül kecskemét-budapest között egy havi diák bérlet? a volánbusz honlapján egy fasza kis üzit kapok a képembe, hogy márpedig ő nem segít nekem
másik kérdés, ha pl. én a volánbusz honlapján mégis csak megtudnék venni egy bérletet, akkor azt csak a VOLÁNBUSZ cég járművein használhatnám, vagy a többi társaság(tisza volán, kunság volán, stb...) járatain is használhatnám? -
bubi92
őstag
hol találom meg, hogy mennyibe kerül kecskemét-budapest között egy havi diák bérlet? a volánbusz honlapján egy fasza kis üzit kapok a képembe, hogy márpedig ő nem segít nekem
másik kérdés, ha pl. én a volánbusz honlapján mégis csak megtudnék venni egy bérletet, akkor azt csak a VOLÁNBUSZ cég járművein használhatnám, vagy a többi társaság(tisza volán, kunság volán, stb...) járatain is használhatnám? -
MaciG
addikt
2-esen és 84-esen utazom nagy ritkán, inkább a villamos és trolivonalakkal utazok gyakran.
Áruló!
-
Badman 4ever
őstag
Eleinte az összes helyin volt, csak átraktak 4-et helyközibe, mert a busz felépítéséből/motorjából adódóan ez inkább oda való, mint helyijáratra. Régebben főleg 2,83,84 és 90-es vonalon járt, szóval még mindig nem értem hogy nem láttál egyet sem közel 6 év alatt
2-esen és 84-esen utazom nagy ritkán, inkább a villamos és trolivonalakkal utazok gyakran.
-
MaciG
addikt
Ha csak kettő van helyin, akkor értem, hogy miért nem találkoztam eddig velük...
Eleinte az összes helyin volt, csak átraktak 4-et helyközibe, mert a busz felépítéséből/motorjából adódóan ez inkább oda való, mint helyijáratra. Régebben főleg 2,83,84 és 90-es vonalon járt, szóval még mindig nem értem hogy nem láttál egyet sem közel 6 év alatt
-
Badman 4ever
őstag
-
Badman 4ever
őstag
-
MaciG
addikt
Ez nekem új, mióta van Szegeden csuklós Citaro? Conectoval kismillió, meg eggyel találkoztam, de csuklós Citaroval...
Akkor vagy nagyon keveset jársz a városban, vagy csukott szemmel.
-
Lenry
félisten
Ez nekem új, mióta van Szegeden csuklós Citaro? Conectoval kismillió, meg eggyel találkoztam, de csuklós Citaroval...
úgy 2005 óta
6 db van összesen, ezek közül 4 (KDJ-355 - 358) egy ideje helyközi járatokon szolgál, a maradék kettő (KFA-292 - 293) van helyin. -
Badman 4ever
őstag
Csak, hogy legyen valami élet, Márciustól megújult a "Szőreg express"
Ez nekem új, mióta van Szegeden csuklós Citaro? Conectoval kismillió, meg eggyel találkoztam, de csuklós Citaroval...
-
MaciG
addikt
Csak, hogy legyen valami élet, Márciustól megújult a "Szőreg express"
-
makiverem94
újonc
Sziasztok! új vagyok itt ma regisztráltam! nem tom vkit érdekele amit a minap fényképeztem kkfházán!
Kicsit havas e94!!
-
MaciG
addikt
-
MaciG
addikt
Véletlenül nem napszemüvegbe vezetsz mostanság? Pár napja utaztam az ELM-294-el, csak azért kérdezem.
Ha süt a nap akkor abban.
(#629) Ck.: PÜ
-
Ck.
addikt
ELM-294
02.19. 17:35
60Otthagyott a bartók téren páromat, engem és még három másik utast, csak mert a nagy utazóbőröndökkel nem tudtunk a 3. ajtótól az 1. ajtóhoz fejvesztve rohanni, hanem csak sietős léptekben sétálni... Ahogy megindultunk, s már elhagytuk a második ajtót is, becsukta az első ajtót, pöfögés, gázfröccs, aztán már tepert is, hogy elérje a piros lámpát. Ha nem párommal lettem volna, a minimum hogy utánafutok és leordítom a fejét amíg áll a pirosban...de ha csak szimplán bezúzom az ajtaját, talán az is megtette volna... Gyűlölöm az ilyen élvezkedős szemétládákat.
Hogyan tudom kideríteni, hogy ki volt?
-
Badman 4ever
őstag
-
-
Régebbi kép, most hogy nincsenek nagy hidegek ,teljesen jól működik a vas.
Palkó: Igen, dolgoztam. Fel akartam nézni az egyik "hosszabb" kiállásban, mert a Mars téren van 1 nyitott wifi, csak elég gyenge, és nem tudtam behozni ezt a topikot a sok kép miatt.
-
Badman 4ever
őstag
-
Igaz, én is olvastam a képen. De nem lenne rossz, ha megcsinálnák. Én szerintem ugyanezt a Jumbocruisert találtam ezen az oldalon: http://www.bussales.nl/article/1455_Neoplan_Jumbocruiser/
Köszi, az egyéb infókat isEnnek a román társaságnak vannak nagyon jó kis turista buszai. Nap mint nap összefutok velük, szóval biztos van egy jópár a készleten.
-
Nem tudom, hogy eladták-e, a link még él: [link]
Az általad mutatott Megaliner biztos nem létezik, csak koncepció, rá is van írva a képre, meg azért látszik rajta, hogy nem igazi fotó.
Ja, és ha rövid időn belül szólsz hozzá valamihez, akkor tudod használni a szerkesztés gombot, vagy egy hozzászóláson belülve tudsz több dologra is reagálni. Itt erre háklisak a modik, na meg a fórum is jobban átlátható.
Igaz, én is olvastam a képen. De nem lenne rossz, ha megcsinálnák. Én szerintem ugyanezt a Jumbocruisert találtam ezen az oldalon: http://www.bussales.nl/article/1455_Neoplan_Jumbocruiser/
Köszi, az egyéb infókat is -
Nem tudom, hogy eladták-e, a link még él: [link]
Az általad mutatott Megaliner biztos nem létezik, csak koncepció, rá is van írva a képre, meg azért látszik rajta, hogy nem igazi fotó.
Ja, és ha rövid időn belül szólsz hozzá valamihez, akkor tudod használni a szerkesztés gombot, vagy egy hozzászóláson belülve tudsz több dologra is reagálni. Itt erre háklisak a modik, na meg a fórum is jobban átlátható.
-
Megalinert elvileg 93-ig gyártottak, de ha frissebb kinézetűt látsz, az valószínűleg azt jelenti, hogy egy másik modell elemeit ráműtötték. Ez buszoknál egyébként nem ritkaság, hogy egyazon gyártó frissebb modelljeiről rá lehet applikálni elemeket, mert mondjuk bizonyos méretek egyeznek, így nem olyan nagy munka.
Ha erre a MEglainerre gondoltál, akkor szerintem kb. úgy készülhetett, mint a felújított Jumbocruiser. A felújított Jumbo nemrég eladó volt, készítettem a hirdetésről mentést: [link]
-
Megalinert elvileg 93-ig gyártottak, de ha frissebb kinézetűt látsz, az valószínűleg azt jelenti, hogy egy másik modell elemeit ráműtötték. Ez buszoknál egyébként nem ritkaság, hogy egyazon gyártó frissebb modelljeiről rá lehet applikálni elemeket, mert mondjuk bizonyos méretek egyeznek, így nem olyan nagy munka.
Ha erre a MEglainerre gondoltál, akkor szerintem kb. úgy készülhetett, mint a felújított Jumbocruiser. A felújított Jumbo nemrég eladó volt, készítettem a hirdetésről mentést: [link]
-
Sziaaa!
Én is imádom a buszokat, főleg a turistabuszokat. Ezek a buszok léteznek, vagy tak tanulmánybuszok?Főleg a 2009-es Megalinerre gondolok, azt tudom, hogy korábban gyártották, de most? A Neoplan.de oldalon utánanéztem, de nem találtam. Lehet, hogy nincs is európai gyártásban? És az a Megaliner-szerű vanhool? Ilyet sem láttam sem katalógusban, sem sehol...Megalinert elvileg 93-ig gyártottak, de ha frissebb kinézetűt látsz, az valószínűleg azt jelenti, hogy egy másik modell elemeit ráműtötték. Ez buszoknál egyébként nem ritkaság, hogy egyazon gyártó frissebb modelljeiről rá lehet applikálni elemeket, mert mondjuk bizonyos méretek egyeznek, így nem olyan nagy munka.
Ha erre a MEglainerre gondoltál, akkor szerintem kb. úgy készülhetett, mint a felújított Jumbocruiser. A felújított Jumbo nemrég eladó volt, készítettem a hirdetésről mentést: [link]
-
Felszereltségből és az ülésekből kiindulva nagyobb cégek vezetőségének szállítására használták/használják. 2-1-es üléskiosztást általában magáncélokra használt buszokba szoktak szerelni illetve luxusutakhoz.
Én viszont világkörüli útra inkább ezt választanám (ami egyben egy újabb ritkaság, mert 2 darabot gyártotak, csak belőle.
):Mercedes O 404 DD
404-esen szerencsémre sokat utazhattam, mert apum sokáig dolgozott egy extramagas 404-esen. (állítólag az volt a promócios busz és elég jól fel volt szerelve) Nekem nagyon kényelmes csendes volt és meglepően szép állapotban volt és korához képest (15 év fölött volt) nagyon sok érdekes extra volt benne.
-
Felszereltségből és az ülésekből kiindulva nagyobb cégek vezetőségének szállítására használták/használják. 2-1-es üléskiosztást általában magáncélokra használt buszokba szoktak szerelni illetve luxusutakhoz.
Én viszont világkörüli útra inkább ezt választanám (ami egyben egy újabb ritkaság, mert 2 darabot gyártotak, csak belőle.
):Mercedes O 404 DD
404-esen szerencsémre sokat utazhattam, mert apum sokáig dolgozott egy extramagas 404-esen. (állítólag az volt a promócios busz és elég jól fel volt szerelve) Nekem nagyon kényelmes csendes volt és meglepően szép állapotban volt és korához képest (15 év fölött volt) nagyon sok érdekes extra volt benne.
-
Üdv a topicban!
Gyors reagálás egy-két képre: a négytengelyes busz nem is olyan utópia, pl. volt a Neoplan Megaliner, ilyet még Magyarországon is láttam. De ilyen tengelyvariációval biztos léteznek még buszok, szerintem pl. Dél-Amerikában elképzelhető, ahol hosszú távú utazásokra használják a buszokat. Azt azért megjegyezném, hogy a Van Hool egyszerű, letisztult formavilága eléggé bejön.
A csuklós-emeletes buszról pedig szintén egy Neoplan, a Jumbocruiser jutott eszembe, ami műszakilag egy nagyon izgalmas darab, de félek, hogy több ilyen konstrukciót nem nagyon fognak bevállalni. 
A Berkhof Astromegát sikerült kipróbálnod? Egy időben szerintem ezt a buszt láttam sokat a Budapest-Veszprém vonalon dolgozni, kívülről sosem tűnt egy túl bizalomgerjesztő darabnak.
A Big Bus című filmben szereplő Kükllopszról a következő infókat találtam: "The whereabouts of the actual bus used in the film are not known." Tehát nem tudni, mi lett vele.
Amúgy nem vérbeli busz volt, egy főleg külsőségeiben kidolgozott járművet csináltak teherautó alapokra. Itt egy cikk róla, ennél többet sajnos nem tudok róla: Building the Big Bus -
Üdv a topicban!
Gyors reagálás egy-két képre: a négytengelyes busz nem is olyan utópia, pl. volt a Neoplan Megaliner, ilyet még Magyarországon is láttam. De ilyen tengelyvariációval biztos léteznek még buszok, szerintem pl. Dél-Amerikában elképzelhető, ahol hosszú távú utazásokra használják a buszokat. Azt azért megjegyezném, hogy a Van Hool egyszerű, letisztult formavilága eléggé bejön.
A csuklós-emeletes buszról pedig szintén egy Neoplan, a Jumbocruiser jutott eszembe, ami műszakilag egy nagyon izgalmas darab, de félek, hogy több ilyen konstrukciót nem nagyon fognak bevállalni. A Berkhof Astromegát sikerült kipróbálnod? Egy időben szerintem ezt a buszt láttam sokat a Budapest-Veszprém vonalon dolgozni, kívülről sosem tűnt egy túl bizalomgerjesztő darabnak.
A Big Bus című filmben szereplő Kükllopszról a következő infókat találtam: "The whereabouts of the actual bus used in the film are not known." Tehát nem tudni, mi lett vele.
Amúgy nem vérbeli busz volt, egy főleg külsőségeiben kidolgozott járművet csináltak teherautó alapokra. Itt egy cikk róla, ennél többet sajnos nem tudok róla: Building the Big Bus -
Azanyámidegesistenit
Csak gyors ránéztem, megakadt a szeme az első mondaton és az jutott eszembe, hogy vajon már megint mi történt, mert én nem hallottam semmit, aztán látom ,hogy... rolf 
De ,h ne csak off legyen, Tegnap volvoztam egy picit.
Este mikor már nőtt a hó mennyisége, volt, hogy nem mozdult a vas a megállóból kifele, vagy a zöld lámpánál. Nah olyankor lükverc, egy kicsit hátra, majd előre.Téli gumi van a kicsikén?
)
másik kérdés, ha pl. én a volánbusz honlapján mégis csak megtudnék venni egy bérletet, akkor azt csak a VOLÁNBUSZ cég járművein használhatnám, vagy a többi társaság(tisza volán, kunság volán, stb...) járatain is használhatnám?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- Filmvilág
- Autós kamerák
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- LEGO klub
- Tíz éve tépte fel ismét a pokol kapuit a DOOM
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- iPhone topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- További aktív témák...
- Coral M.2 Dual Edge TPU + PCIe x1 adapter Frigate / object detection
- DJI Romo S robotporszívó, bontatlanul, 2 év garanciával!
- Jura C60 Black I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Teverun Blade Mini Ultra V2. 60V 27Ah Fekete. Csak 93 Km van benne.
- Eufy Security 2C Kit
- BESZÁMÍTÁS! AsRock H510M i5 10500 32GB DDR4 512GB SSD RTX 2070 Super 8GB Rampage SHIVA AeroCool 700W
- 58.5 mm full fém tamper
- iPad felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- Lenovo IdeaPad Flex 5 2in1 Ryzen 5 7530U 16GB RAM 512SSD FHD+ Garancia
- Intel Nuc M15 Core i5 1135G7 512Gb NVMe SSD 15,6" IPS Érintőkijelző Boltból Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest