Keresés: - Buszos topic - Fototrend Hozzászólások

LOGOUT témák

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD témák

Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

#707 Ck. addikt

Új Válasz 2012-08-31 20:09:49 #707
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

A TV-nél van-e olyan, mint az SZKT-nál, hogy odamegyek egy B-s jogsival és ingyé "átképeznek", levizsgáztatnak, ha aláírok x évet?
#663 Ck. addikt bubi92 #650

Új Válasz 2011-04-13 19:08:32 #663
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz bubi92 #650 üzenetére

Én is cirka 50 rendszámot, pályaszámot tudok, 5-7-9, 1-3-4 troli-villamos viszonylatban, vmint a tarjáni, petőfitelepi és mars téri buszoknál.
Ha valaki sokat látja őket, neadjisten' még elvetemült rajongója is, akkor ez megrakad benne.
#629 Ck. addikt

Új Válasz 2011-02-20 19:42:48 #629
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

ELM-294
02.19. 17:35
60
Otthagyott a bartók téren páromat, engem és még három másik utast, csak mert a nagy utazóbőröndökkel nem tudtunk a 3. ajtótól az 1. ajtóhoz fejvesztve rohanni, hanem csak sietős léptekben sétálni... Ahogy megindultunk, s már elhagytuk a második ajtót is, becsukta az első ajtót, pöfögés, gázfröccs, aztán már tepert is, hogy elérje a piros lámpát. Ha nem párommal lettem volna, a minimum hogy utánafutok és leordítom a fejét amíg áll a pirosban...de ha csak szimplán bezúzom az ajtaját, talán az is megtette volna... Gyűlölöm az ilyen élvezkedős szemétládákat.
Hogyan tudom kideríteni, hogy ki volt?
#575 Ck. addikt Lenry #574

Új Válasz 2010-12-15 17:42:10 #575
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz Lenry #574 üzenetére

Köszi, és 1-13-ig mi van?
#573 Ck. addikt Lenry #572

Új Válasz 2010-12-15 17:07:05 #573
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz Lenry #572 üzenetére

Szintén kicsit off:
Az szkt berkein belül mit takar a "14-es" és mit a "15-ös"? URH-n örökké velük dumálnak.
#487 Ck. addikt Lenry #486

Új Válasz 2010-08-19 08:07:22 #487
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz Lenry #486 üzenetére

A 22-esnél miben jön elő a 2. motor hiánya? Menetdinamika? Én nem érzem lomhának.
#484 Ck. addikt Lenry #483

Új Válasz 2010-08-18 11:28:03 #484
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz Lenry #483 üzenetére

Érdekes, ez az "ajtónemnyílás" a Citerákon is tipikus jelenség, mind buszokon, mind trolikon egyaránt. Nem tudom, hogy ilyenkor mi zajlik le a vezérlésben, mindenesetre ilyenkor kezd látszani, hogy a túlbonyolított, agyonelektromizált dolgok nem mindig sülnek el jól. Vissza fogjuk még sírni a kicsi ZIU-kat.
#482 Ck. addikt MaciG #481

Új Válasz 2010-08-18 10:26:23 #482
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz MaciG #481 üzenetére

Elhiheted, hogy nem a buszost fogják vétlennek kihozni. Sajnos a mai világban a rendőrök sosem hibáznak, ők a tökéletesség megtestesítői. Legalábbis itt Szegeden annak képzelik magukat...
#480 Ck. addikt

Új Válasz 2010-08-17 21:02:39 #480
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

Ma volt szerencsém ARC-zni...maradandó élmény volt. Először a 2. ajtó nem nyílt ki, utána már a 3. sem. Végül "kétajtózva" ment vissza a klinikától, útközben 3x leállt, leállást követően 2-3x le kellett kapcsolni mindent, alig akart elindulni. Végül nagy nehezen, ~ 1 óra alatt sikerült megtennie a kört. Néhány megállóból történő kirajtolást heves rántások kíséretében sikerült csak kivitelezni. Eléggé lebőgött a nagy bemutatója az utasok előtt. Van még mit finomítani rajta.
#475 Ck. addikt

Új Válasz 2010-08-16 22:47:04 #475
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

MaciG, Lenry vagy valaki, légyszi írjátok már meg, hogy mi történt most este 10-kor a tisza jolános mercivel a sportcsarnoknál. Az eleje jóformán eltűnt, mindenhol rendőrök és mentők, hatalmas rémült embertömeg, a fél út lezárva, stb.
Kíváncsi vagyok Ti bennfentesek mit tudtok, pontosan hogyan történt az ütközet.
#261 Ck. addikt MaciG #260

Új Válasz 2010-05-12 02:22:05 #261
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz MaciG #260 üzenetére

Miért annyira Volvo, mintsem Merci? Szvsz design alapján is generációs különbségek vannak a connecto javára, ill. lényegesen minőségibb, összerakottabb gépeknek tűnnek...nem recseg-ropog úgy mint egy Volvo, csöndesebb, masszívabb, egyszerűen komolyabb hatást kelt, s végül de nem utolsó sorban pedig sokkal kényelmesebbek is (mind utas, mind vezetői szempontból...bár ez erősen szubjektív).
#238 Ck. addikt

Új Válasz 2010-05-07 13:49:04 #238
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

Miért van az, hogy este ~ fél10 után szinte az összes 'TV'-s merci és volvo 25-30 km/h-val közlekedik rendszeresen? (Napközben ritkán utazom, főként esti órákban jellemző.) Elsősorban 90/90F, 10, 20, 11, 21, 60, 60Y-os tapasztalataim vannak. A forgalom abszolút nem tette indokoltá, teljesen üres volt a sávja, de 25-30 fölé nem ment. Annyira felk*rt, hogy a következő utamon lemértem GPS-szel is, valóban nem volt több. Ki van adva a TV-nél, hogy este a kis forgalomban a menetidő miatt ennyire lassan kell haladni? Mondjuk az is érdekes, hogy az IK 280, 260, 412, 435-ösök mennek normál tempóban. Vagy netán előírás, hogy az új beszerzéseknél csak símogatni szabad a pedált?
#231 Ck. addikt

Új Válasz 2010-05-06 08:32:21 #231
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

A "csápos" járműveken a közelgő villamos-, ill. troli vezetékek kereszteződéseinél mindig lelassítanak, ill. le kell venni a lábat a pedálról miközben áthaladnak alattuk. Mi van, ha ezt a sofőr mégsem teszi meg, hanem "padlóárammal" átmegy rajta?
#135 Ck. addikt MaciG #132

Új Válasz 2010-04-11 21:49:48 #135
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz MaciG #132 üzenetére

Miért van, hogy a DUD-923-nak már a forgalomba állítása óta lényegesen sz*rabb és pattogósabb a futaműve, mint egy jóval öregebb CMX-nek, CCP-nek, BOX-nak, CHJ-nek, BOS-nak, vagy akár bármelyik más DUD-nek?
#81 Ck. addikt

Új Válasz 2010-04-03 20:12:13 #81
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

A 607-es hamarosan lerohad, szerintem 1 óra sem kell már hozzá. A Mars térről a Lugas utca felé már alig tudott elvánszorogni, kemény 20-as tempó és heves rángatások között.
#25 Ck. addikt Lenry #22

Új Válasz 2010-03-30 20:18:46 #25
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Ck.

addikt

válasz Lenry #22 üzenetére

A T-810-ben tudtommal a T-850-essel megegyező Cegelec-hajtás van. 850-ről jut eszembe...az a troli egy katasztrófa, minden egyes utazáskor attól félek, mikor szakad a fejemre a "mennyezet". Félelmetes ahogyan össze van rakva az a gép. A Volvo buszokra szintén ugyanez elmondható, talán nem ilyen mértékben, de csak idő kérdése, hogy mikor esnek szét...