-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#84168
Nordik
addikt
sesomaru1989
#84166
Nordik
addikt
válasz
sesomaru1989
#84166
üzenetére
Ah. 56ost tettem bele, de most ahogy nézem 60as lenne jó hozza. Bár 55ost is hoz hozza.
Gyárilag nemtudom milyennel szerelhettek. -
Nordik
addikt
Egy ismerős kettes clioja olyan hibát produkál, hogy inditasnal felporog a motor, de van hogy máskor is. Benzines 1.2 azthiszem.
Nem láttam meg az autót de gondolom elektromos lehet a folytoszelep, esetleg a gázpedál is. Jól sejtem, hogy ezek közül lehet valamelyik? Én inkább folytoszelepre gondolok.
-
#83397
Nordik
addikt
sesomaru1989
#83396
Nordik
addikt
válasz
sesomaru1989
#83396
üzenetére
Azt a fém darabot én megcsináltam, úgyhogy az van nekem. Jó mondjuk a feltételek adottak voltak a cégbe.
-
#83347
Nordik
addikt
sesomaru1989
#83346
Nordik
addikt
válasz
sesomaru1989
#83346
üzenetére
Nekem is Sedan. Ahol megtaláltam ott a hatsohoz hozza a 45mm.
A második fajta egyébként hogyan működik? Össze van tolva a két cső, ugye az egyik fele kicsit tágítva van, majd raszorit?
-
Nordik
addikt
Tegnap cseréltek M2n hátsó dobot. De a csatlakozásnal egy kicsit kifúj.
A szerelő ilyen bilincset rakott:
Pedig szerintem ilyen kellene:
Lehet ez a probléma forrása? Mert ha igen akkor vissza viszem és megveszem ezt a fajta bilincset. Esetleg pontos méretet tudtok mondani? Alvazszam szerint hátra 45mm, középső dobhoz pedig 50mm átmérőjű kell. Csak, hogy nehogy rosszat vegyek. -
#83245
Nordik
addikt
tothjozsi96
#83242
Nordik
addikt
válasz
tothjozsi96
#83242
üzenetére
Nincs a közelben egy helyi szaki, akibe egy kis emberség is szorult? Megbeszéled vele, aztán 10 perc alatt átnézi.
Én biztos ezt csinálnám, egy relatív kis értékű autóra kar 10ezreket elkölteni csak azért, hogy atnezzek. Hidd el ha nagyon nem éri meg megvenni az autót, ő is észreveszi. -
#83235
Nordik
addikt
tothjozsi96
#83232
Nordik
addikt
válasz
tothjozsi96
#83232
üzenetére
Vigyél inkább magaddal ha van egy hozzáértő ismerőst aki tisztában van az esetleges költségek mértékével, ezután egy kis alku és ha így is összességében megéri az autó akkor hozd el.
Ha olyat viszel aki ért az autókhoz, úgyis látja megéri e foglalkozni vele.
-
Nordik
addikt
válasz
Tiédetis
#83053
üzenetére
"Mit jelent a termékek cikkszáma (cikk-kód) után szereplő /LA, /SZ, /S, /P, /KO, /I stb jelölés?
Ezek belső jelölések, segítenek nekünk a termékek rendszerezésében. Ha / karakter előtt a cikkszám megegyezik, akkor ugyanarról a termékről van szó. Ebben az esetben az árakban minimális eltérés lehetséges."Ugyanaz a két termék, csak a beszerzési forrás más.
Tehát veheted ugyanabból a cikkszambol az olcsóbbat. -
Nordik
addikt
válasz
passat77
#82984
üzenetére
Lehet az okoskerektol a teljesítmény vesztes.
Ahogy nézem ez nem gyári amit szeretnél rendelni. Inkább kicsivel többért vedd meg az általam linkelt helyről a gyárit, nehogy fel év múlva újra cserélni kelljen.
Illetve ha nem kötöd össze a vezerlescserevel, egy szijat legalább cserelj. Nálam 1 éves vezérlésnel ment tönkre, nem volt kidobva minden, kapott egy új szijat és ennyi. Nyilván ilyenkor a következő vezérlés csere akkor jöjjön el amikor a görgők, vízpumpa ideje lejárt.
-
Nordik
addikt
válasz
Nordik
#82918
üzenetére
Ma bementem bardiba, rá kerestünk alvazszam alapján és egy ilyen hasított gyurunek kellene ott lennie. Igazából túl sokat nem foghat ha elindul. De a lényeg, hogy kell oda egy gyűrű de megnéztünk vagy 5 márkát abból egynél volt a dobozba. Pedig a rendszer hozta nekik, hogy kellene hozzá. Valószínűleg ezért se került az enyembe.
Sajnos nem tudtak oda adni külön csak a gyűrűt, de lemertuk így csavar vagy szerelvényboltba találok majd biztosan.
-
Nordik
addikt
Rob erről mi a véleményed?
Gondoltam rá nézek a másik talpasra is az nem kopog, lötyög de mintha nem lenne a helyén. 4 éve van nálam az autó probléma nem volt vele. Viszont nem kellene ezek fölé egy zéger gyűrű vagy valami? Vagy ezek csak simán be vannak preselve? Egyébként az újnàl se látok zéger gyűrűt mint láthatod.
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#82871
üzenetére
Olvastam, ha az ABSel van probléma, levegosodik vagy bármi akkor el kell vinni és párszor keményen beletaposni a fékbe, hogy működésbe lépjen.
Gondoltam kipróbálom és úgy tűnik bejött. Mintha most keményebb lenne a fék és fentebb is fog. Van ilyen, hogy a lehúzott jeladó miatt kicsit megbolondul és befolyásolja a fekhatast?
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#82866
üzenetére
Visszamentem, felsoroltam a hibákat és most jó az autó. Pénzt nyilván nem kért.
Van egy sejtesem, hogy egy alkalmazottja csinálta aki közbe besegít.
Érdekes mód meglett a fém tartó lemez is. A fék jobb lett, de szerintem így is egy kicsivel fentebb fogott régen, de így már egész jó. Ha nagyon zavar más nem vissza megyek aztán megkérem legtelenitse le.
Örülök, hogy végre jól sült el, de megcsinálhattak volna elsőre is normálisan...
-
-
Nordik
addikt
Ma hoztam el az autót talpas gombfej csererol.
ABS jeladó nincs bedugva a helyére, hiányzik egy fém tartó fül a talpas feletti részről ami tartja a jeladó kábelt illetve az egyik féltengely gumiharang bilincs eltűnt.
A fék jóval lentebb fog csak.Ez őszintén milyen munka és mi történhetett? Rengeteg dolgot csinált már ez a szerelő nekem, eddig soha nem volt gond...
Holnap reggel viszem vissza, lesz hozzá egy két szavam...
-
Nordik
addikt
Nem sérült a lengokar? Mert van kompletten is lengokar mondjuk 15ezerert de a többi szilentel nincs gond. Viszont ha csak roncsolassal lehetne cserélni akkor maradok az új gumiharangnal aztán ha majd tényleg cseres lesz akkor komplett lengokar. Rob talán már csinált néhány ilyet, bízom benne válaszol mit gondol mennyire könnyű cserélni a trapezgombfejet.
-
Nordik
addikt
M2nel a bal oldali trapéz gombfej gumiharangja ki van szakadva, de lotyoges meg nincs. Szerelő szerint tegyünk rá egy új gumiharangot es kész.
Viszont ahogy nézem újonnan egy ilyen gombfej se túl drága 3-4ezer forint. Mennyire macerás kiszedni a lengokarbol? Sok mindent kell bontani hozza? Nem roncsolodik a lengokar?
Mert ha azt mondjatok sima ügy a cseréje akkor inkább csereltetem, nem gondolnám egy ilyen univerzális gumiharang túl tartós lenne.
-
#82444
Nordik
addikt
sesomaru1989
#82443
Nordik
addikt
válasz
sesomaru1989
#82443
üzenetére
Szerintem le kell szedni. De egyébként az se nagy művelet. Én már cseréltem alatta tomiteseket.
Most jöttem fel én is az autótól. Balos trapéz gombfej cseréje mennyire bonyolult? Ki van szakadva a szilent, lotyogni nem lötyög de idővel úgyis fog ha alá megy a kosz, por. Nyilván szerelő csinálja majd, csak érdeklődöm mekkora művelet.
-
#82441
Nordik
addikt
sesomaru1989
#82440
Nordik
addikt
válasz
sesomaru1989
#82440
üzenetére
Az nem csak valamilyen vakdugo?
Nemtudom pontosan egyébként, szóval engem is érdekel. -
-
Nordik
addikt
Gumi, felni szerintem nem lehet nemrég lett centirozva. Csak fékezésnél csinálja azt is csak nagyobb sebességről mondjuk 100km/h. Lehet maga a tárcsa, csak annyira nem veszélyes az ütése és kisebb sebességnél nem jön ki. Nyilván ezt órával lehet majd ellenőrizni.
Ha ez nem jön be akkor én is valamelyik lengokar szilentre tippelek, lehet már kicsit elfáradt és nem túl feszes így fékezésnél megrázza az erőhatas miatt. Bár kopogni nem kopog.
-
Nordik
addikt
M2nel mi lehet nagyobb sebességről való fekezesekor ami be rázza a kormányt? Jobb elejéről érzem. És csak enyhe fékezésnél. Nem kopog, zörög semmi.
Illetve kanyarban ha az az oldal terhelodik akkor is érzek minimális razkodast.
En lengokar szilentre tippelek vagy esetleg féktárcsa? Azokba olyan 30-40ezer km lehet eddig nem volt vele baj. És az gondolom minden fékezésnél razna.
-
Nordik
addikt
Ilyen trafo van az M2be és a tövénél levő gumi harang elszakadt. Eddig is el volt picit, így alatekertem egy kis szigeteloszalagot, idáig működött. Aztán végleg megadta magát. Gondolom ilyet nem nagyon lehet szerezni külön. Most azon a részen körbe tekertem szigeteloszallaggal, hogy a peremre is kerüljön és így tettem vissza. Jól van ez így? Mi a szerepe egyáltalán? Csak pozicional vagy szigetel is valamelyest? Esetleg csak véd a bejutó kosztól, víztől?
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#81999
üzenetére
Érdekes egyébként, hogy autópályára ennyit ír. Mondjuk oda nem számít annyira ha egy kicsit keményebb.
Ha neten rá keresek ott minimumnak 2.2 ill 2bart ír, maximumnak 2.4 ill 2.2bar. Szóval amit te mondasz az valóban jó lehet. Csak érdekesnek találtam a két kézikönyv közti különbséget. Nemtudom melyik hitelesebb.Egyebkent látszatra és érzetre a 2.2 előre tényleg egy kicsit kevés. Bár tény komfortosabb.
-
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#81748
üzenetére
Meglett a hiba. Ma begurultam a szerelőhöz, át rángatott mindent aztán elmentünk egy körre.
Rá nézett a kerekcsavarokra és a jobb oldali keréknel fellazult. Hogy mitől azt nemtudom. Állítólag van, hogy előfordul. Ott voltam amikor felrakták és láttam, hogy lehúzzák nyomatekra. Ettől függetlenül érdemes lett volna utána húzni? Vagy már nem az igaziak a csavarok?
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#81745
üzenetére
Én se gondolom. Holnap megemelem rá nézek a kerekcsapagyra, kotyog e a kerek. Eddig is volt egyébként nagyon halk pulzáló zúgás, én azt be tudtam a guminak, de lehet a kerekcsapagy kezdte már megadni magát. A legjobb lenne ha morogna mert akkor egyértelmű lenne.
Terheles váltásnal is van egy halk roppanas néha, megyek egyenes úton elveszem a gázt és újra kopog folyamatosan, de ez is mintha útviszony függő lenne. Mintha függene attól mennyire lejt az út. Bízom benne csak egy kerekcsapagy.
Egyebkent száríto szűrő a helyen van stabilan, azt megnéztem.
De hétfőn mindenhogy szerelő lesz.
-
-
Nordik
addikt
M2nel hallok néha tompa, halk kalapalo hangot jobb elölről. Főleg balra kanyarodasnal, de néha egyenesen haladva is. Volt a hétvégén egy 500kmes utam ezután jött elő. Ki tekert kormánnyal elindulva nincs ilyen hang egyik irányból se így talán féltengely kizárható. Jól gondolom, hogy esetleg kerekcsapagy lesz? Gyari lehet meg benne, 130ezer kilométerrel.
-
Nordik
addikt
Lenne egy nem egészen idevágó kérdésem.
Szigetelo szalagból ha valamit barkácsoltok az autón, vezetek stb szigetelésre melyik fajtát használjátok?
Csak mert a sima szigszalagnal azt veszem észre, hogy elég hamar kikemenyedik. Gyárilag több helyen látok textil alapú szigetelő szalagot, ezt jobb használni autóba? Nem keményedik ki, rugalmas marad akar fagyban is valamennyire stb? -
Nordik
addikt
válasz
rob210
#81381
üzenetére
Mozgattam akar merre, illetve amennyire tudtam körbe tapogattam a dobot de nem ér hozza a hővédő lemezhez és nem is lóg rá. Ellenben a dobot ha megutogetem zörög így valószínű az lesz, hogy belülről kezd elrohadni.
Kívülről annyira nem vészes, de 1-2 év és csere érett lesz, bár ki fújni meg nem fúj ki. Gondolom a sok város megteszi a hatását és a dobban felgyülemlő kondenzviz belülről eszi meg a kipufogót. Így tényleg zoroghet. -
-
Nordik
addikt
Mit lehet kezdeni M2nel a hátsó dob feletti hővédő lemezzel? A csavarok jól fogjak, nem lóg rá a dobra mégis elég laza és így néha halkan rezeg főleg álló helyzetben amikor vissza ejti a fordulatot. Nyomkodjam fel, feszegessem ki hogy jobban feszuljon aztán kész? Esetleg plusz csavar? Elég vékony lemez nem is csodálom nem áll feszesen már.
-
Nordik
addikt
válasz
Jimmy8
#81208
üzenetére
És te hogyan cseréled, javítod? Kell forrasztani meg ilyesmi? Vagy csak elvagod, osszetekered a kábeleket és rá zsugorcső?
Sajnos nem igazán van lehetőségem itthon szerelni így egyszerű megoldást keresek. Amikor cserélve lett 5ezer forint munkadíjat kert a villamosságis, de nekem ennyit nem ér ha újra csak 1 évig lesz jó.
-
Nordik
addikt
Amikor megvettem az autót 3 éve kicsereltettem a kábel átvezető gumi csövet a csomagtartonal majd rá fel évre ugyanúgy kiszakadt az új. Ezek tényleg ennyit bírnak? Vagy mi lehetett a baj?
Gondolkodom, hogy megint kicsereltetem de ha újra kiszakad semmi értelme, inkább hagyom kiszakadva aztán a kábeleket körbe tekerem szövetes szalaggal. Vagy van valami olcsó de hatásos megoldás?
M2 Limousine. -
#81035
Nordik
addikt
molnarpeter
#81034
Nordik
addikt
válasz
molnarpeter
#81034
üzenetére
Majd rá nézek. Ott ha nagyobb az lehet baj vagy miért kérdezed?
-
#81032
Nordik
addikt
molnarpeter
#81031
Nordik
addikt
válasz
molnarpeter
#81031
üzenetére
Én is azt gondoltam, hogy most felesleges szabalyoztatni. Ha most le lenne szabalyoztatva a tárcsa ahhoz gondolom kellene azért új betét, mert így semmi értelmet nem látom, minimális válla van. Gondolom két garnitúra betetet azért ki kell bírnia egy tarcsanak.
Nem igazán értettem mert sietett, de rá néztem én is a betetre és van meg rajta bőven anyag, azt a 20ezer kilométert meg bőven elbírja. Ugye kotyog a bal oldali gombfejem és enyhe razkodast érzek fékezésnél, lehet emiatt gondolt meg a tarcsara. Szerintem ezzel most nem foglalkozok egyelőre, meglátom milyen lesz gombfej csere után aztán használom. Nem gondolnám hozza kellene nyúlni egy jól összekopott betét-tárcsa kombohoz.
-
Nordik
addikt
Ma voltam M2vel szerelonel mert kopogott a bal eleje, gombfej cseres. Ha már fel volt emelve ránézett a fekekre is a szerelő. Az első betét tárcsa kombo gyakorlatilag 3 éves olyan 50ezer km lehet benne.
Annyit mondott, hogy a betét meg elmegy olyan 20ezret, de a tárcsát esetleg érdemes lenne felszabalyozni. Szerintem ő betét csere nélkül gondolta a mutatványt. Nem inkább azt kellene, hogy megvárom míg ez a betét elkopik és akkor új betettel szabalyoztatni?
-
Nordik
addikt
-
Nordik
addikt
válasz
MC Pite
#78273
üzenetére
Lakótelepen lakok, sokszor ott állok meg ahol éppen tudok. Más lépcsőház mellett stb és volt már rá példa, hogy kiszoltak ne itt alljak meg mert nem itt lakok. Semmilyen tábla nem tiltja...
Gondolom megint nem tetszett valakinek mert ma reggelre egy paraszt leöntötte egy kis motorolajjal az autó jobb oldalát illetve a szélvédőt. Valamint kihajtotta a bal oldali tükröt.
hogy lehetnek ilyen emberek? Rendőrt nem hívtam mert úgyse lett volna semmi értelme, rosszakarom jól tudom nincs...Egyértelmű, hogy bántotta a dolog, hogy ott parkolok, de ezt nem hagyom annyiban. Szerencséjére van ott egy kis bolt aminek van kamerája illetve estére bekuckozom magam a hátsó ülésre és ugyanúgy oda állok egy gyönyörű vascso társaságába.
Szerk.: Idegessegembe válaszra nyomtam...
-
Nordik
addikt
válasz
MC Pite
#78187
üzenetére
Nekem ugyanez illetve alapjaraton rangatozik enyhén a motor. Már minden szempontból körül lett járva a dolog, elő adat is lett nézve, nagyon sok minden ki lett próbálva de semmi. És tényleg nem egyedi eset, rengetegen találkoznak ezzel a jelenséggel. De senki nem tud rá megoldást. Én csodálkozom Rob még nem találkozott vele. Pedig más fórumokon, FBn is írják. Mondjuk engem már nem érdekel az egész, fogalmam nincs mi okozza, nem akarok rá költeni.
-
#78067
Nordik
addikt
LamerGyuri
#78066
Nordik
addikt
válasz
LamerGyuri
#78066
üzenetére
Igen tudom, hogy akkor rendbe volt. Ez az alapjárati enyhe rangatas maradt amit te is tapasztaltal. Azzal még lehet visszamegyek, hogy mit gondolnak róla. A lényeg, hogy most nem áll le.
Valami biztos elment, én is ilyenre tudok gondolni, hogy újra tanítottak ezt azt.
-
Nordik
addikt
válasz
Nordik
#77903
üzenetére
Múltkor panaszkodtam, hogy leáll az autó indítás után kicsivel illetve nem megy dadog stb. Lehúzott vezérműtengely jeladóval vagy szolenoid szelepet ha lehuztam működött.
Ma elvittem egy helyi francia autó szervizbe ahol megcsinálták. Most úgy néz ki jó. A probléma az volt valami olyasmit mondtak, hogy egyrészt volt tárolt hiba másrészt megzavarodott az agya.
nemtudom végülis mit csináltak vele. -
Nordik
addikt
válasz
rob210
#77842
üzenetére
Rob megjött a vezérműtengely jeladó és nem oldotta meg a problémát...
lehúzott vezérműtengely jeladóval vagy lehúzott szolenoid szeleppel jó. Mi lehet ez? Az nem lehet, hogy elugrott mondjuk a vezérlés 1 fogat vagy ilyesmi? Alapjáraton dadog is kicsit amivel régóta szenvedek. Minden új gyakorlatilag okoskerék, szolenoid szelep, vezérműtengely jeladó. Pedig valami hiba ezek körül van.
-
Nordik
addikt
válasz
rob210
#77838
üzenetére
Köszönöm, értem a működését.
Eszerint ha megszorul alapallasban legfeljebb nem ad rá plusz teljesítményt, mivel nem fordul el a vezérműtengely.De ebben az állapotban nem gondolom, hogy leáll alapjáraton vagy ilyesmi. Mivel 1500as fordulat alatt egyébként is reteszelve van.
Olvasgattam elég sokat az éjjel index fórumon illetve máshol és hasonló problémákat okozott a hibás vezérműtengely jeladó mint nekem jelenleg, illetve volt aki szívott akksi lemerulessel és kiderült a vezérműtengely jeladó okozza. Ha jól sejtem azért mert ugye a szolenoid szelepet működésbe hozza leállított motornal is. Mint ahogy nekem is. Berendeltem egy jeladót, nagyon bízom benne ez lesz a hiba.
-
#77830
Nordik
addikt
LamerGyuri
#77829
Nordik
addikt
válasz
LamerGyuri
#77829
üzenetére
Köszi!
Ott Székesfehérváron még jó volt, tegnap kezdődött. Az a rangatozas amit te is tapasztaltal már ennek az elojele lehetett.
Most tényleg nagy szükség lenne rád...
Kar, hogy messze vagy. -
Nordik
addikt
válasz
rob210
#77826
üzenetére
Te is tudod figyelek az autóra, 5W30 van benne szigorúan évente csere vagy 10ezrenkent. Valahogy nem tudom elhinni, hogy hibás lenne az okoskerék, pont hogy megjavult a csere óta. És Zsoltiek is azt mondták még nem találkoztak hibás termékkel.
Egyébként eltudom vinni gyári diagra, csak félek jól lehuznak rólam egy 10est minimum. Egy vezérműtengely jeladó 5-6 ezer Ft max. Akar próbaképpen is megerheti. Átgondolva ha lehuzva működik az autó akkor esélyes lehet a jeladó nem?
Gyárilag nemtudom milyennel szerelhettek.
hogy lehetnek ilyen emberek? Rendőrt nem hívtam mert úgyse lett volna semmi értelme, rosszakarom jól tudom nincs...
Új hozzászólás Aktív témák
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Gitáros topic
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Okos Otthon / Smart Home
- Autós topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- Keresünk Galaxy S24/24+/S24 Ultra/S24 FE
- Lenovo IdeaPad Slim 3 Ryzen 7 8840HS 15" FHD+ 24GB 1000GB Teljeskörű garancia
- Dell Latitude E6410 i5 M560, Nvidia NVS 3100M 512MB GDDR3, 4Gb RAM, 250GB HDD, jó akku, számla gar
- ÚJ AKKU! Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- Apple iPhone 16 Pro 128GB Natural Titanium használt, karcmentes 90% akku 6 hónap garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest