-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ck.
addikt
Srácok, helyzetjelentés, továbbra is nagy a bódogság az új kis Megane-nal, bár az elindulást még mindig gyakorolni kell.
Jut eszembe.... Szeretném levenni a negatív sarut, de nem férek hozzá, mert útban van 3 másik kábel, ami szintén a negatívra megy és egyszerűen nem férek tőlük hozzá. Nem maradna más megoldás, minthogy először ezeket venném le, hogy aztán hozzáférjek a saruhoz. Kérdés, hogy mi lehet az a 3 dolog és okozhat-e vmi galibát, hogy "áram alatt" lévő autóról lehúzok pár dolgot. Sajnos más megoldás nem is volna az én korlátolt lehetőségeimmel, mert tényleg nincs hely egy 10-es kulcsnak és másnak se.
Megane II 1.6 16V vvt
Nagyon köszönöm
btw:
Kinyomoztam azt a kis kamerát végül, fény-és eső érzékelő egyben. -
Ck.
addikt
Urak, Megane 2 1.6 16V benzinnel hogy kell szépen elindulni?
Nem vagyok már kezdő sofőr, de ez a kuplung + elektromos gazpedal páros feladja a leckét rendesen. Nem tudok bologatas nélkül elindulni. Az utolsó pár centin ahogy felengedem a kuplungot mindig bebolint, nagyon nehéz megtalalni a megfelelő szinkront a gázzal és a kuplunggal, h smooth és észrevehetetlen legyen az elindulás. 10-oi 1x sikerül. Váltás már oké, ott semmit nem érezni menet közben, lehet szépen váltani, de nekem az indulás feladja a leckét. Sofőr barátom szinten csak mosolyogni tud a saját próbálkozásain. -
Ck.
addikt
válasz
Mágus2
#34470
üzenetére
Egyelőre elmondtam róla. Az aksi is lemerült, töltöm sincs és energiám se. Belefaradtam, még tesztelni se tudtam azóta. Autó meg kell, különben munkám sincs. Szóval egyelőre pihen a téma.
De jelenleg se kedvem, se pénzem, se lehetőségem.
Költözés, új autó, karácsonyi hazaut, last minute repjegy mert az Audi megdoglott, úgyhogy kicsit elegem van.
-
Ck.
addikt
-
Ck.
addikt
válasz
rob210
#34343
üzenetére
Majdnem, de nem.
Viszont ha már visszafogadtok, akkor bemutatkozunk:
Megane-nak Megane, de nem Ő nyert. Hanem egy 2006-os Megane Grandtour 1.6 vvt 16V benzines.
Képek hamarosanElső benyomások. Baromi jó a zaj csillapítás, a futómű és a szervo egy álom.
A motort egyszerűen nem hallani alapjáraton. Kényelemben és komfortban is szarrá veri az Ódimat. Egy álom. Raadasul nem is szedi rosszul a lábát.
Rajottem, h vissza terek a benzinre.
Nincs több kerregés, turbó, porlasztócsúcs, adagoló, nagynyomású 6 számjegyű móka, csak csend és nyugalom kívül-belül.
5 év dízel és Audi használat után le vagyok nyugozve.
Mintha nem autóban ülnék, hanem egy guruló lakosztályban egy kényelmes kanapén.Képek hamarosan.
-
Ck.
addikt
válasz
rob210
#34259
üzenetére
Köszönöm a segítséget, viszont most egy kicsit elakadtunk a szerelővel.
Rádugtuk a gépre és a 3-as hengert írta ki. Ki az összes gyertya, a 3-asé eléggé meg volt égve, a többi oké volt. Kapott ugyanolyat, plusz hogy kizárjuk a trafó hibát is, meg lett cserélve a 2-es és a 3-as henger trafója.
Látszólag rendben is volt, hiba eltűnt, viszont pár km után visszajött. Ugyanúgy 3-as hengert írt ki. Ekkor kicseréltük a 3-as trafót is. Szintnén egy darabig jó volt, de pár km múlva ismét hiba. Ugyanúgy a 3-as henger.
Na innen megkezdődött a fejvakargatás, mert ha vmelyik trafó mégis rossz lenne és közben cserélgettük, akkor változnia kellene hogy mikor melyik hengernél van a hiba. De itt állandóan a 3-ast jelzi.
Ötlet srácok? A szerelő szerint itt már a kábelköteggel lehet a gond... -
Ck.
addikt
Uraim, Rob és a többi szaki:
2001-es Megane 1 benzin 1.6 16V alapjárati problémáira keresünk megoldást. Komámmal jöttem haza ma és egyszercsak piros lámpánál elkezdett a kasztni beremegni, mint amikor kihagy vmelyik henger. Üresben gázadásra nincs az az élénk felpörgés, hanem megtorpan miközben lenyomjuk a pedált. Menet közben szintén elkezd induláskor rángatni. Viszont ahogy egyenként mind a 4 hengernél lehúztuk a kábeleket, úgy kezdett el szépen fulladozni az autó, tehát ezek szerint mégis mennek a hengerek. De akkor mitől remeg a gép és gázadásra miért van a megtorpanás? Check engine lámpa is kigyulladt. Azóta mentünk pár kört, van amikor teljesen eltűnik a jelenség és van amikor visszajön. Mi lehet ez? Megy ezekszerint akkor mind a 4 henger, vagy vmi mégsem oké? Gyertya vagy trafó esetleg? Az produkálhat ilyen rángatást, remegést?
Köszönet előre is
-
Ck.
addikt
válasz
rob210
#33663
üzenetére
24 óra utazás miatt vennél téli gumit a helyemben? Eladásra hozom haza Angliából a kocsit Karacsonykor, végig takarított autópályán, komótos tempóban. Emiatt nem dobnék ki egy téli szettet az ablakon. Most nyári pacsker van rajta, a téli meg otthon.
Szar helyzet. Ígyis qrvasokat bukok az autón, nem hogy még a téli gumik. Buzuki stift árban árulok egy hibátlan A6-ost. Vki? 24 óra alatt el kell mennie. -
#32218
Ck.
addikt
Sgt. Chris
#32196
Ck.
addikt
válasz
Sgt. Chris
#32196
üzenetére
Az üveg mögött folyik le, vszinu az a műanyag ereszcsatorna ami a szélvédőnél van elengedett és ott szépen folyik be a víz. Nekem az Audi ban már a 3. lesz benne.
-
#32116
Ck.
addikt
imyourfriend
#32114
Ck.
addikt
válasz
imyourfriend
#32114
üzenetére
Nekem itt kint UK-ban a TDI legalább olyan jól megy és kevesebbet is eszik a Tesco dieselből, mint a Shell VPower Nitro+ból, vagy a BP Ultimate Diesel-ből. Ez a két legnagyobb kút UK-ban, prémiumot tettem bele nagyon sokszor direkt náluk, de a tescosat vmiert jobban szereti.
-
Ck.
addikt
Ez mit jelent? Jobban megy a hatsokerekes, arra gondolsz? Mindenki ezzel jön, hogy mekkora hülye vagyok, hogy elsőkerekes autóm van nagy motorral.
Nem egyszer hallottam már, hogy az első kerék hajtás az autógyártás megcsúfolása, az ipar szégyene.
Annyit gondolkodok mostanában, hogy anno miért nem BMW-t vettem. -
Ck.
addikt
-
Ck.
addikt
válasz
rob210
#31605
üzenetére
Pedig nekem is úgy néz ki h Béjjjemmmwééé lesz az Ódi után. Hogy miért? Mert a számomra leggyűlöltebb márka. És megfogadtam, ha egyszer a szerelemautó megszopat, akkor az jön helyette, amit szívből utálok.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amióta kezdem feladni az olajfolyassal a harcot, egyre jobban kezdem elfogadni és várni a vese érkezését. -
Ck.
addikt
Én majdnem vettem egy 2004-est a múltkor 600 ezer ft-nyi összegért.
Aztán végül inkább letettem róla, mert rájöttem h ha cserélem is vmire az A6-ot, az csak egy vese lenne. Az is csak azért, mert gyűlölöm. És ha az A6 megszopat, akkor így állok rajta bosszút.
Amúgy jó kis gép, kollégám árulja, de ő is csak azért mert szintén vese fertőzött lett. -
Ck.
addikt
válasz
Laraxior
#31405
üzenetére
Erdekes amit mondasz errol a vezerles csererol az automata valtoban. Az mar csak egy helytelen hasznalat kovetkezmenye. Enyémben soha nem volt cserélve semmi hardveresen és nem is lesz. Nem ismerem a Renault váltót, de Pl az én Tiptronicom az olaj és szurocseren kívül mást nem kapott a 14 év és 275 ezer km alatt. Gyönyörűen vált és semmi baja. Váltós szerint is ennyi törődést kell kapnia + tudni kell ésszel használni. Ha ez be van tartva, akkor nem kell se a citromhoz, se máshoz hozzányúlni...A vezerles csere itt nem úgy működik, mint a motorban. Ha rossz-rossz nyilván cserélni kell. De normál használattal a váltó 3 motort is kiszolgál bontás nélkül. Normális használat, olaj és szűrő csere. Semmi más.
-
Ck.
addikt
Ne is mondd. Legutóbb amikor keresztül mentem Franciaországon...pfffff öregedtem 5 évet. Idióta jelző lámpák, kocsival egy magassagban vannak kivéve, szinte már a földön, 10 perc piros, fel perc zöld, sosincsenek szinkronban, nincs olyan hogy zoldhullam, 10 percet vártál, végre zöld, 50 méterre a következő kereszteződés, megint piros.
Gyönyörű Franciaország, de autózni egy átok.Rob:
Köszi az olvasmányt.
-
#30558
Ck.
addikt
imyourfriend
#30556
Ck.
addikt
válasz
imyourfriend
#30556
üzenetére
De ez egy igazi Ford, nem egy mű sz@rkupac mint a Focus, Mondeo, Fiesta és társai. Mondom ezt ex V6 Mondeo tulajkent, full extrával.
Amit linkeltel, az egy teljesen más történet. -
-
Ck.
addikt
Gyerekek, mi van Fernandorral?
Most annyira összeszégyelte magát mert megvette a roncs Lagunat a tanácsunk ellenére - amivel végül pár órára rá be is fürdött - , hogy emiatt nem mer a szemünkbe/avatarunk szemébe nézni?
Furcsa hogy így eltűnjön egy korábbi oszlopos tag.
Én még mindig itt vagyok, pedig senki vagyok köztetek. -
-
-
#29691
Ck.
addikt
imyourfriend
#29690
Ck.
addikt
válasz
imyourfriend
#29690
üzenetére
Olvasd el mégegyszer amit írtam. A hétköznapi használatban sokkal élhetőbb egy dízellel előzni. Nyomatékosabb, rugalmasabb. Az hogy melyiknek hol a végsebessége vagy hogy a 100-at mikor éri el engem hidegen hagy. Egy 60-120 sokkal fontosabb, amikor hirtelen ki kell lőni.
Az en dízelem pl. csak 170 lovas,de 200+os benzineseket eszik uzsonnára. -
Ck.
addikt
Tudod Te hány fele
1.9 TDI van?
Az 1.6 16V Megane ott szarná össze magát a 131 lovas TDI-vel szemben, de a 110-essel is.
Kit érdekel a 0-100? Elozesnel a TDI lesz a rugalmasabb.
A 90-es tény h nem megy ugy, de érzésre jobban belenyom az is az ülésbe mint az 1.6 benzin foka vagy megane. -
Ck.
addikt
Részvétem az újabb lehúzásért...
Ha már így alakult, akkor viszont egyre vigyázz: a racingboy stílust párszáz km-ig hanyagold, az új tárcsa nem örül a hirtelen, erős fékezéseknek. Későbbnyugodtanfékezhetsz 6000-ről blokkra (na jó, azt azért talán mégse), de egy jó párszáz km-ig ne, különben kuka lesz. -
Ck.
addikt
válasz
SocketA
#28994
üzenetére
Nem járnál jobban bármi mással? Egytől egyik rozsdasodasra, tulmelegedesre hajlamosak, egy Audi, VW, Volvo sokkal inkább hálás gépek.
Te döntésed, de túl van értékelve ez a vese őrület. Megbízhatóságban a béka feneke alatt vannak nagy átlagban, arról nem is beszélve h mit vált ki az emberekről ez a 3 betű, vagy inkább az ember ebből a 3 betűből?
De nem az én dolgom, bárhogy is döntesz, sok sikert és örömet hozzá! -
Ck.
addikt
Ha elvileg az autóval minden rendben, velem minden rendben, sok dolgot nem csinálhatnak szerintem.
Nem tudják meghamisítani a szondát, vagy vmi kamu indokkal helyszíni bírságot adni,stb. Rendőri intézkedést sem akadályozom abban, ami már kimeríti a rendőri intézkedés fogalmát...Na mindegy, nem idegelem rajta tovább magam. -
Ck.
addikt
válasz
ThodEE
#28977
üzenetére
Na ez a cikk is baromság...UK-ban pont, hogy mindenhol jelzőtáblák mutatják, hol van trafi, nem szokás bokor mögé rejtőzködni...szeretem amikor vki olyanról ír cikket, amit életében nem tapasztalt meg, de azért osztja az észt...
Ja amúgy beszéltem egy régi rendőr ügyfelemmel, egyértelműenmegerősített,hogy ez bizony túlkapás volt. Forgalmi rutinellenőrzésen semmi joguk nem lett volna kipakoltatni az autót a belváros kellős közepén. Szondáztatás, okmányok elkérése és megkérdezni mi van az autóban, esetleg hogy hová tartok, de arra sem lennék köteles válaszolni. Mivel egyedül voltam ezért bizonyítani sajnos nem tudom, semmi értelme sem volna utólag akciózni, de legközelebb tuti nem fogom hagyni magam. Ez már rég nem a szolgálatról és a védelemről szól. Undorító egy társaság.
-
Ck.
addikt
válasz
rob210
#28939
üzenetére
Most mobilról vagyok, de este meló után megnezem, roppant kíváncsivá tettetek.
Más:
A rendőrnek van joga igazoltatás címszó alatt kipakoltatni a fél autót hajnal 2 - kor és elmagyaraztatni neki hogy mi micsoda a kocsiban? Megkerdeztek mit szállítok, mondom semmit. Erre kinyittattak velem a csomagtartót, majd flegman közölték: Ez magának semmi? Na pakoljon csak ki kérem.
Kellemes volt 20 óra vezetés után 40 percet szarakodni egy buszmegállóban három 18 éves kocsoggel és magyarázni nekik h ez motorolaj, ez ablaktisztito, ez hutoviz, ez Tescos zacskó, ez kóla, ez kabát, ez ásványvíz...
Fontolgatok egy hivatalból való visszaéléses mókát benyujtani. Aztán a végén megszondaztattak, majd a szonda műanyag fuvojat, csak simán bebasztak a padlóra az ablakon át... -
Ck.
addikt
válasz
rob210
#28305
üzenetére
Jaja, de mostmár annyira belém idegződött, hogy hiába nem folyik, naponta 2x ellenőrzöm a szintet és minden alkalommal ha leállítom a kocsit, bemászok alá foltokat keresgélni.
De szerencsére nem találok már. Most is bementem tescoba, jövök ki és ugrottam be a kocsi alá.
Most amikor nagyon el volt durvulva a folyás, egy-egy ilyen tescos kiruccanás, amíg járattam a parkolóban alapjáraton 1-2 percet, hogy visszahűljön a turbó, 2-3 tenyérnyi olajtócsát generált. Legrosszabb állapotban 1 hete már 1 liter/50 km volt a rekord. Most semmi tócsa, de a kényszeres napi ellenőrzés belémgyógyult. Sőt, beteg módra már más autók alá is elkezdtem benézegetni. Egyszer le ne üssenek, hogy lopom a motorkocsit...
De meglepetésemre tapasztalom, hogy minden második felfestett parkoló sáv tele van kisebb-nagyobb olajpötyökkel.Hihetetlen mennyi pékhez kellett elvinnem, mire egy becsületes szerelő az eddig kókánnyal eltöltött idő töredéke alatt diagnosztizálta és elhárította a problémát. Egy fölös szelepfedéltömítés csere és kb. 15 ezer Ft munkadíj bánta az eddigi töketlenkedéseket.
-
Ck.
addikt
válasz
rob210
#28186
üzenetére
Mennyivel kisebb az új...
Részvétem a karc miatt, nekem az 1 hetes kocsira vágódott rá a garazsajtó egy fasza kis szélben...örültem én is.
Amúgy egy kis élménybeszámolót írhatnál, milyen volt amikor elhoztad, milyen belülről menet közben, csöndes/zörög-e, váltó olyan-e, mint az enyém volt, hogy megy, mik a legfőbb kulonbségek az elődjéhez képest, stb. -
Ck.
addikt
válasz
bucilali
#28010
üzenetére
Szia,
Szerintem ekkora bódéba ez a benzinmotor elég sovány, nem fogja kellő dinamizmussal mozgatni.
Nagyobb baj, hogy magához a típushoz óriási szerencse kell. Könnyű olyanba belenyúlni, ami tele van rejtett elektronikai hibákkal, és a vásárlásnál nem derül ki. Előszeretettel romlik el a keréknyomás érzékelő, klíma/fűtéskonzol hektikusan működik, légtömegmérő hullik, de ez még csak a sor eleje... Persze vannak itt páran, akiknek hibátlanul szuperál, de általánosságban elmondható, hogy problémás típus.
Megane2-vel szerintem jobban járnál, ha a Renault vonalon akarsz maradni, esetleg Laguna 2 ph2, de az már egy kicsit zsebbenyúlósabb. -
-
Ck.
addikt
Ne haragudj, de ezt Te sem gondolhattad komolyan, még akkor sem, miközben írtad.
1 mihályból nem lehet kijönni más autóval, csak egy Megane 1 ph1, 1.4 8V, benzines, manuális váltós, klíma nélküli autóval?
Nem akarok vitázni, de ezzel nagyon sok laikus embert félre lehet vezetni... -
Ck.
addikt
válasz
rob210
#27963
üzenetére
És végül hogyhogy lemondtál a további Rönókról? Egyébként még egy ugyanolyan autót, ami egy picit más, én sem vennék...de gondolom Nálad nem ez vezetett a döntéshez..
Ha márkát, típust gabonából nem is mondasz, akkor csak egy nemzetet árulj el, hogy hova nyergelsz át? Német, japán, vagy netán svéd?
-
Ck.
addikt
Beb@szna, ha minden automatába annyi lenne az olajcsere...kijon az a feléből is általában...
Rob:
Én is sokat vacilláltam, h bevallaljam-e az ótomatát, aztán számoltam...ha kuplung + kinyomó + kettostomegu bexarik, semmivel se lesz dragabb az otomata, sőt...olcsobb.
oké, a fokozatmentes más kérdés, de egy hagyományos bolygóműves ha idoben szervizbe kerül, sokszor 50-150 ezer között is javítható es ujabb 200-300 ezer km leszaladhat a torkán. A 300 ezer az az all in, de olyankor az kézi + kettostomegunel is annyi. -
Ck.
addikt
válasz
rob210
#27434
üzenetére
Én a Tipom után Fiatot nem vennék. Az újak lehet, hogy már jobbak, de az enyém egy elektronikai katyvasz volt. Olyan 6-7 éve vettem műszaki nélkül 80 ezerért, Granturismo digitális műszerfalas, 2literes erőgépet, 1 év alatt kb. 600 ezret költöttem rá, végül 250-ért adtam el. Igaz, nyertem rajta. Többért adtam el, mint amennyiért vettem...ha a köztes költségeket nem nézzük.
Én meg 1.3-at akarok a 2000-es Audiért. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De komolyan, nem sok ez már? Minél tovább javítgatod, annál nagyobb deficittel tudsz majd kiszállni a buliból.
De szerencsére nem találok már. Most is bementem tescoba, jövök ki és ugrottam be a kocsi alá. 
Új hozzászólás Aktív témák
- MIUI / HyperOS topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- PlayStation 5
- LG LCD és LED TV-k
- Vezetékes FEJhallgatók
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Gyúrósok ide!
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- További aktív témák...
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- iPhone 17 Pro 256 GB Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök - Számlás
- Beszámítás! Apple Mac Mini M4 16GB 256GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4457
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Plus 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4458
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest