Új hozzászólás Aktív témák

• #71292 rob210 Topikgazda Xantomas #71289

  Új Válasz 2019-11-04 14:43:26 #71292

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Xantomas #71289 üzenetére

  400e körül készülj, ha kettős tömegű is lesz cserélve.
  De érdemes lehet a csatlakozásokat megvizsgálni és a féknyergeket megnézni.
  Mivel egy tartályból dolgozik, és a féktől fel tud levegősödni.
  Illetve diaggal csinálj egy ABS kocka légtelenítést, mert lehet, hogy csak ennyi a baja.
  

• #71291 MC Pite veterán Xantomas #71289

  Új Válasz 2019-11-04 13:21:29 #71291

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MC Pite

  veterán

  válasz Xantomas #71289 üzenetére

  A tanuló az új, megbízható szerkezetet csesztesse, ne a régit. Ha hölgy, még el is veheti némileg a kedvét ha valami alatta hullik szét.
  Szervizek meg sajna ilyenek. A márkaszervizek egy része meg még ilyenebb, lásd húgom a 208-assal. (Ráadásul a szerviznek hisz, nem nekem.) Ez van

• #71290 shifty! senior tag Xantomas #71289

  Új Válasz 2019-11-04 13:20:28 #71290

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  shifty!

  senior tag

  válasz Xantomas #71289 üzenetére

  Nincs mit cáfolni rajta, ha nem megbízható, ismert helyre viszed, akkor így járhatsz, ha nem tudod, mi van az autódban. Szerencsédre tudtad, nem szorítkoztál rá egy idióta ajánlatra és szervízre.

  Magam példáján keresztül, mert én is "legyilkoltam" a kettőstömegűt a kocsimról (245e-nél...szóval inkább megadta magát), érdemes kicserélni szerintem, és úgy átadni. HA szerelni kell, úgyis hozzád fog fordulni a kezdőjogsis kolléga, hogy baj van és segíts.

Új hozzászólás Aktív témák