-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
giigz
veterán
Lehet bot egyszerű, de a pékek nem értenek hozzá, lásd én példám
Nekem 98-as 8V, de a gép szépen mutatta a lamba értékeket, hőmérsékleteket, szívócsőnyomást, alapjárati szabályozást, meg még 1-2 dolgot
Mondjuk ez egy "maszek" gép volt, érdekes módon a gyári Renault CLIP a Renault márkaszervizben nem akarta az igazságot. -
-
giigz
veterán
válasz
AthlonXP
#34110
üzenetére
Abszolút nem egyenlő, semmi közük egymáshoz, max. annyi, hogy a Ruville kötött egy megállapodást a Gates-szel, hogy a szettjében Gates cuccokat áruljon. Nagyjából ennyi, és itt ki is merül a közös kapcsolat. Ha pl. veszel egy XY márkájú szettet, lehet abban is Gates lesz.
-
-
giigz
veterán
válasz
feco6512
#34037
üzenetére
Szíjas
Egyébként nem rossz motor, a helyén kell kezelni
Bár ennyi idő alatt le lehet lakni, és akkor ahhoz hogy újra tökéletes állapotban legyen, sokat kell vele szenvedni, pénz, idő Rob kolléga a műszakilag patika állapotú M1 1.4 8V-t adta el azt hiszem 240k körül, tehát ha ez közepes állapotban van kívül-belül, reális lehet az ár. De ennyiért patikára ne számíts
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#33879
üzenetére
Egy ilyen permetezős nekem tetszene, az enyémre lehet vajon kapni?
(#33892) mycso: Szép ótók
(#33894) benvolio: Ez nem jelent problémát, a Continental is gyártat Romániában. Furcsa is egy igazi prémium német gumin azt látni, hogy Made in Romania
Michelin-nek is van gyára Magyarországon, de pl. az Apollo is épít gyárat itt, tehát a Vredestein is magyar gyártású lehet, vagy lehet csak az Apollo lesz az, ami mint tudjuk Vredestein, az én gumim is Made in India A téli még a korábbi fejlesztés az együttműködés előttről, és Made in Netherlands -
giigz
veterán
Auchan Sheron
A Sheron nagyon jo minosegu termekeket csinal, olyan aron mint a gyenge minoseguek
Best buy marka, en is ilyet hasznalok, Totalcar is tesztelte, az egyik legjobb volt, nala joval dragabbakat is megvert, es az illata sem kellemetlen. 5L-es kiszereles volt tavaly 850 Ft, eszmeletlen jo vetel.Szelvedo vizlepergetom is Sheron, az is tokeletes, egyszoval ajanlott marka, olcso de nagyon jo minoseg
-
giigz
veterán
válasz
Amarth
#33827
üzenetére
Ha jol tudom 89 foknal nyit.
benvolio: Szambol vetted ki a szot, pont irni akartam
Regen tankoltam mar a MOL-nal, manapsag OMV-ztem, de voltam Lukoil-nal, Shell-nel is, es vagy 2-3 napja ugy voltam vele, regen voltam mar a MOL-nal, hat legyen. Pontosan azt vettem eszre amit te, sima 95-ost tankoltam, de gyorsabban indul be, finomabban jar a motor, finomabban huz, es ha leesik a fordulat egy kicsit, a finom rangatas helyett siman pici gazzal rangatas nelkul felveszi a nagyobb fordulatatot pl. egy lassabb kanyarbol kijovetelkor. Nem tudom mit csinalhattak a MOL-nal most, vagy a szallitasban mit kaptunk, de ezt a jo naftat megtarthatnak, ez mar tetszik, korabban a sima MOL 95-tel nem voltam ennyire megelegedve, ezt az EVO tudta, de tetszik igy ez -
giigz
veterán
válasz
#10726912
#33808
üzenetére
Flexibilis? Na ugye hogy nem
Egyebkent nem tudom milyen meret kell neki, de a Bosoko flexibikis lapatja 1k/db ar korul mozog, olyat erdemes venni, van akinek sokaig jo. A Bosch lapatja is kijon 8k korul ha jol emlekszem, bar most meretet nem tudok mondani, de ennyiert szokott lenni emlekeim szerint, es az nagyon jo. Nekem is Bosch van, kb. 1 eve, de tokeletes.
Mondjuk en nem is vagyok az reggeltol estig ablaktorlos, akkor torlom ha tenyleg kell, jegre vigyazok, porra vigyazok. 1 ev alatt 3 L szelvedomost hasznaltam el, es megis mindig tiszta az ablak. Az elozo Focus-on 7 eves volt a gyari lapat amikor eladtuk, es meg jol torolt
Persze hasznaltunk gumiapolot is -
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#33684
üzenetére
Pedig azok nem rossz gumik uram, sok ismerősöm jár olyannal, és megelégedéssel használják. Persze én sem vennék olyat, nem is vettem, de azért azt nem vitatom, hogy bőven használható kategória.
Én viszont veled ellentétben kínai gumit nem tennék (sose/egyelőre) az autómra, tehát Kingstar, Infinity, Sunny, stb. nálam nem játszik.
-
#33683
giigz
veterán
Sgt. Chris
#33682
giigz
veterán
válasz
Sgt. Chris
#33682
üzenetére
Hat annal ne is legyen rosszabb, jobb lesz a tapadasa
-
giigz
veterán
Ahogy nézem november 10-15 körül jön majd hidegebb idő. Mostanság reggel lehet néha belecsíp a fagyba, de ez még a nyári gummedlinek nem probléma, ha nincs jég vagy hó, ami nem lesz, tehát amíg napközben 10-12 fok lesz, majd reggel is 5 körül, addig nálam marad a nyári. Nov 10-15 után viszont ahogy nézem napközben is 10 alatt lesz, én majd akkor rakom át a téli szettet.
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#33646
üzenetére
Én idáig csak ilyennel találkoztam. Lehetnek kivételek, pláne a Renault-nál nem lehet az összes autóra kimondani semmit, mert mindig van kivétel, de általánosságban a klíma nélküliekben nincs pollenszűrő, és szintén általánosság, hogy a klímásokban van pollenszűrő. Ha azt írod rá, hogy nem igaz, ez akkor is igaz lesz. Tehát a "csak"-ot javítom "általában"-ra, de a lényeg érthető volt szerintem így is.
-
#33644
giigz
veterán
kisgyerek85
#33642
giigz
veterán
válasz
kisgyerek85
#33642
üzenetére
Mert pollenszurot csak klimasba raktak, az enyemben sincs pollenszuro.
-
-
giigz
veterán
válasz
#10726912
#33482
üzenetére
Most figyelj: Amikor alapjarati baja volt a kocsimnak, egy idoben en is gyanakodtam a lambdaszondara, ezert en is lehuztam, es lam nem tortent semmi, ugyanolyan volt minden, ezert el is konyveltem, hogy megvan a hiba, lambdaszonda. Aztan elmentem a szerelohoz, radugta gepre, es kiderult, hogy az egvilagon semmi baja a szondanak, tokeletesen mukodik, azota is. Ja igen, en ha szondat kellene venni, biztos nem univerzalisat vettem volna, hanem a tipusnak megfelelot.
Az alapjarati motor ha nem lenne jo szerintem tobb lenne az alapjarat, legalabbis nekem tobb volt, mindenesetre mint irtam is, szivosort kompletten vedd le ha tudod, ha nem szerelo, es injektort tisztogasd meg, tomiteseket nezd meg, szivosor tomitest is, alapjarati motort szinten, hogy mukodik e. Gyujtast raadod, kezzel betolod a kis pockot, gazt felhuzod majd elengeded, es ha jo az alapjarati motor, akkor pozicioba fog allni. Tipushiba meg a szivocso nyomas szenzor hibaja, azt is nezd meg. Egyebkent nem tudom gepre lehet-e dugni a kocsid, de az nagyban megkonnyitene a muveletet.
A hutovel pedig egy jo hutoshoz menj, megcsinalja a lyukat, atmossa a rendszert, ellenorzi a nyomast, ventillatort, hogombat ellenorzi, feltolti fagyalloval es sok ideig nem lesz gond a hutovel. Minden mas megoldas csak takolas, es rossz lehet utana a npyomas, stb. tehat ez egy jo hutos feladata.
Ja igen bonuszkent a pillangoszelep potmeter is lehet rossz. -
-
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#33271
üzenetére
Láttam már, havon ott van megint a legjobbak között, tavaly a legjobb volt.
Én tudom, hogy mit tud a gumim, tavaly leteszteltem. A vásárláskor a havas tapadás volt a szempont, mert nem esőre és nem szárazra akartam venni a téligumit, hanem kifejezetten hóra. Ennek a SnowTrac 3-nak vannak olyan nagy bordái, hogy szinte terepjárós gumi, a keverék szintén nagyon jó, szárazon most is első lett. Na mind1, több gumist is megkérdeztem, a gumis ismerősömnél vettem meg végül, és az ő véleménye is az volt, hogy a ST3 kifejezetten jó hóra, egy kicsit eltér a mintázata a többi téligumitól, mégpedig a havas tapadás irányába. Nem véletlen a hegyekbe ajánlják és oda fejlesztették ki.
Én elismerem, hogy a te Nokian gumid finn, igaz tudnak nagyon szart is csinálni, de ha az A3-ról vagy D3-ról beszélünk mindkettő nagyon jó, kiegyensúlyozott gumi, szárazon, vízen, minőségileg, havon is jól tapad, viszont havon egy szinttel a Vredi ST3 ezek fölött van, ha tetszik neked, ha nem.
Szerk.: Ja igen, a Vredi már nem fejlesztette legalább 1 éve az ST3-at, mert kint van az új gumija az ST5, na arra vagyok kíváncsi mit tud.
Elég ránézni (ST3):
-
giigz
veterán
válasz
_Csaba_
#33267
üzenetére
Az első dolog amit a kocsin magam csináltam, a fűtésszabályozó izzócseréje volt
Ott van a szivargyújtónál 2 csavar, azt kicsavarod, leveszed azt a műanyagot, aztán lesz megint 2 csavar, és ki is jön a kis panel, kicseréled a rizsszem izzót. Lehetetlen eltéveszteni, kezdj neki, minden menni fog magától
-
-
giigz
veterán
válasz
Mágus2
#33237
üzenetére
Az nekem totál mindegy mennyivel ment, ha azt írja pályán 5,6, akkor az 130 km/h mellett érendő.
Ha ő ment 100-zal hosszútávon és kijött 5,6 akkor azt mondom okés, abban nem volt előzés, nem volt fékezés, nem volt város, sőt még a szél is jól fújt, de azért hülyének ne nézzük már a másikat...
-
-
giigz
veterán
A hűtőrendszered rendben van, vagy azt is csinálják egyben?
Mert én mióta a hűtősnél hagytam a 18.000-et, és elmagyarázta, hogy mire hagytam ott, megvilágosodtam, hogy nem egy kis jelentéktelen dolog ez a hűtőrendszer... Legalábbis én úgy voltam vele idáig, hogy ha folyik majd utánatöltöm, koszos koszos, mit zavar az?
Aztán kiderült, hogy a hőgombának is jókor kell jelezni, hogy a ventilátor induljon, és hűtsön, a rendszer ne legyen lyukas, mert akkor totál szar az egész, ne legyen benne túlnyomás, és ugye ha túl meleg a víz, az szar a motornak...
Szóval most elvileg rendben van a vizem, nem néztem manapság, holnap ránézek majd hogy áll a szint, de a lényeg, hogy a hűtőrendszernek nagyon rendben kell lennie, mert a motor kárára válhat könnyen, pl. egy hengerfejesség múlhat rajta.
-
giigz
veterán
válasz
AMD Power
#33129
üzenetére
Pl. az én autóm úgy volt beharangozva, hogy 1.4 8V faék egyszerűségű motor, jó konstrukció, nyugodtan vehetem, a sarki szerelő is ért hozzá.
Aztán kiderült, hogy az egész megyében 1 év keresés után találtam 1 embert aki ért is hozzá, az 1.4 8V faék motorhoz a pékek hozzá sem tudnak kezdeni, fogalmuk nincs semmihez. Minden típushiba az autón, gyári alkatrész horror áron, utángyártott sokszor fosszar minőségű, stb. stb.
Nem mondom, szeretem, kényelmes, keveset fogyaszt, jó érzés beleülni, de mégegyszer nem dőlök be annak, hogy 100-200k-val olcsóbb mint egy német, stb.
-
giigz
veterán
Az IS
Havon tenyleg a legjobbak kozott van, sajat tapasztalat, mindenki szenvedett, en nem tudtam olyan helyre menni, ahonnan akar egy pici nehezseget is okozott volna kijonni. De ezt nem csak en mondom, pontos szamra nem emlekszem, de talan 2500-an adtak le ilyen elegedett ertekelest.
Higgyetek el nem veletlen vettem ezt.
rob210: Ez igy eleg tag, most hirtelen nem is emlekszem mit irtal milyen telid van. Tipus, DOT, profil mm?
-
giigz
veterán
válasz
Sly189
#33110
üzenetére
Igen, sokszor nem esett, egyszer esett, akkor viszont egész nap, vagy 30 cm, igencsak nagy hó volt. A főúton is tiszta hó volt az út, a Vredi pedig csillagos 5-ösre vizsgázott, minden várakozásomat felülmúlta.
Na persze nem véletlen, mivel hóban az egyik legjobb gumi az összes piacon kapható személyautóra való abroncsok közül, adac teszt szerint hóban a legjobb, Michelin, Goodyear, Bridgestone, Pirelli, Dunlop, mindet megverte havas körülmények között.
-
#33108
giigz
veterán
Sgt. Chris
#33107
giigz
veterán
válasz
Sgt. Chris
#33107
üzenetére
Ne is bízz meg benne, elöregedett, félrekopott, defektes, stb.-be lehet nyúlni, ha hosszútávon tervezel vele, akkor szerintem csak az új jöhet szóba.
Én is új téli-nyári szettet vettem, igaz csak 2-3-4 évre tervezek velük, de addig legalább 8 mm-es vadi új gumi van a kocsi alatt, ráadásul olyan jól tapad, mint pl. a Nokian amit neked ajánlottam. Falja a havat pl. a télim
-
#33106
giigz
veterán
Sgt. Chris
#33105
giigz
veterán
válasz
Sgt. Chris
#33105
üzenetére
Ennél már nem kell több, szinte fölösleges pénzkidobás, a Nokian WR D3 már nagyon jól gumi, tapadásban, minőségben, mindenben nagyon jó, és 195/65 R15 méretben az a 15k nagyon baráti érte. Viszont ha az van, hogy plafonos a keret, akkor 13k-ért a Barum Polaris 3-mal is bőven el lehet járni, rengetegen tesznek így.
-
#33104
giigz
veterán
Sgt. Chris
#33103
giigz
veterán
válasz
Sgt. Chris
#33103
üzenetére
Gumiban Barum Polaris 3 van 13.000-ért, vagy Nokian WR D3 15.000-ért, az adott áron ezek a legjobbak
-
giigz
veterán
válasz
manlions
#33029
üzenetére
Alapbol nem tokeletes a valtoja, egyest es harombol kettot hajlamos nehezebben bevenni.
Valto es motortarto bak ilyen idosen szokott gyenge allapotban lenni, azok csereje segit rajta sokat. Valtoolaj csere is, sot xado geles kezeles is.
A kuplungot nem tudom.
Vezerlest par hete csereltettem, Gates, Continental szijak, SKF gorgo, Graf, Dolz vizpumpa. Ezek megbizhato jol bevalt markak.
-
giigz
veterán
válasz
#42667776
#33015
üzenetére
Ez az időjárásnak mennyire áll ellen?
Nekem a kocsi ugye fehér alapon fekete díszlécek, visszapillantó, kerekek, a hátsó lámpa is gyárilag le van sötétítve feketére, ablakok is fólázva, tehát totál szépen kijön egy fekete-fehér kombó
Na és a lényeg, a díszléceket fekete színű karbonfóliával szerintem nagyon ütős lenne, visszapillantót is, esetleg a Renault jel és feliratok is fekete carbonnal, szerintem brutális lenne... -
-
giigz
veterán
Tiszta kátrány volt nekem hátul a sárvédőnél, mindig is zavart, hogy tényleg tiszta kátrányos, fekete pötty az egész... A Tesco-ban nézegettem az autós termékeket, és valami kemény akcióban 279 Ft-ért volt a Prevent (ha jól emlékszem) kátrányoldó!!! Na meg is vettem azonnal, olyan szépen lehozta, hogy semmi kátrány nincs rajta, szép lett, és nem bántotta a fényezést.
Mindig szokott lenni, azt hiszem 1000 Ft körül van alapáron.
-
giigz
veterán
válasz
Sly189
#32941
üzenetére
Robhoz hasonlóan nekem is bevált a xado, finomabban jár a motor, könnyebben gyorsít, fogyasztás kevesebb lett több dl-rel, és az olajfogyasztás is mérséklődött.
7k volt a 3 tubus kb., megcsináltam a kezelést, és nagyon elégedett vagyok, nyilván én is úgy álltam hozzá, hogy nem lesz belőle semmi, de az első gél belenyomása után érezhető volt a különbség.
Ami hülye szöveget leírnak lehet kamu az egész, de az tény, hogy működik.
-
giigz
veterán
-
giigz
veterán
Ez lehet más is, vagy kizárólag csak fhp jeladóra utal?
Az elmúlt 3 nap minden reggel első indításra nem indult be, csak tekerte, aztán abbahagytam, megint indítottam, akkor beindult azonnal. Tegnap ugyanígy, ma viszont már 2x is csak tekerte, aztán 3. próbálkozásra azonnal.
-
giigz
veterán
És sikerült!!!
15k km után all time átlag: 6,99 l/100 km
Régóta várom már ezt, az elején rossz alapjárattal, fals levegőt szívott, minden baja volt, majdnem 1 évig 8 literes fogyasztással jártam. Aztán rendbe tettem az autót, és beállt a fogyasztás 6-6,5 literre kb. 1 éve volt a szívósor előfűtő cseréje, alapjárati motor csere, stb. Viszont egy 1 év alatt összeszedett 8 literes átlagot nehéz levinni, csak sok idő után sikerül, és mivel 6,5 körül járok vegyesben, ezért nyilván nehezen akart bemenni a vétel óta mért átlag 7 liter alá. Most viszont sikerült, 6,99!
-
giigz
veterán
Egyébként jó ez a Megane, az első szériás is. A múltkor még nagyon mérges voltam rá, mert sokba van, de ahogy az elmúlt napokban többet mentem vele, mégiscsak szeretem azért egy kicsit
Ismerem minden porcikáját, és mióta megvolt a vezérléscsere, középső dob sem csörög, fék sem nyikorog, gumik jól tapadnak, újak, azóta még komfortosabb és szerethetőbb
Tehát jól át kell nézetni, és egyébként egy kényelmes autó, jól lehet vele utazni, sok hely van benne, halk, jól fogyaszt
-
giigz
veterán
Igen, az, hogy nekem így jött ki a dolog, nem törvényszerű, hogy másnak is így kell lennie, minden autóból ki lehet fogni jót és rosszat is, én kifogtam a Megane-ból egy rosszat. Viszont most új fékekkel, új gumikkal, vezérléscsere megvolt, olajcsere megvolt, új gyergyák, új akku, stb. van egy olyan autóm, ami nagyon jó állapotnak örvend, és ki tudom használni a következő években.
Ennél a típusnál érdemes figyelned az alapjáratra, az legyen rendben, olajszint, hogyan jár a motor, váltó veszi-e szépen a sebességet, felfüggesztés, hűtővíz, egyéb alap dolgok. Ha jónak tűnik, akkor tényleg nem nagyon lehet melléfogni ezzel az autóval, mert kényelmesen lehet vele utazni, keveset eszik, és alapból a szerviz is filléres (Suzuki Swift árban, vagy olcsóbban vannak hozzá a dolgok), csak a vételkor nagyon fontos, hogy ne egy leharcolt rozsdás szar legyen.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Regen tankoltam mar a MOL-nal, manapsag OMV-ztem, de voltam Lukoil-nal, Shell-nel is, es vagy 2-3 napja ugy voltam vele, regen voltam mar a MOL-nal, hat legyen. Pontosan azt vettem eszre amit te, sima 95-ost tankoltam, de gyorsabban indul be, finomabban jar a motor, finomabban huz, es ha leesik a fordulat egy kicsit, a finom rangatas helyett siman pici gazzal rangatas nelkul felveszi a nagyobb fordulatatot pl. egy lassabb kanyarbol kijovetelkor. Nem tudom mit csinalhattak a MOL-nal most, vagy a szallitasban mit kaptunk, de ezt a jo naftat megtarthatnak, ez mar tetszik, korabban a sima MOL 95-tel nem voltam ennyire megelegedve, ezt az EVO tudta, de tetszik igy ez 
Varosban mar megugorhat rendesen, de orszaguton 8,5 az tul sok, foleg az 1.8 Lagutol...
Új hozzászólás Aktív témák
- Lenovo ThinkPad T440,14",HD+,i5-4200U,8GB RAM,500GB SATA3 HDD,WIN10
- MikroTik / hálózati eszközök több típus, készletről
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 6 Ryzen AI 7 PRO 350W Radeon 860M 32 GB RAM 7500 MT/s 512 GB 3év gar
- Apple iPhone 11 64GB Black használt 100% akku 6 hónap garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest