Új hozzászólás Aktív témák

• #83926 Ganz-[HUN] addikt Luck Dragon #83846

  Új Válasz 2021-10-19 11:41:06 #83926

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Luck Dragon #83846 üzenetére

  elhanyagolt olajcseréből adódó problémák többnyire.
  kopott henger falak/dugattyú gyűrűk, hajtókar csapágyak.

• #83839 Ganz-[HUN] addikt Luck Dragon #83838

  Új Válasz 2021-10-13 13:37:59 #83839

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Luck Dragon #83838 üzenetére

  ha delphi befecskendezés van, előfordulhat hogy lesz vele bajod, legalább azzal.

• #83837 Ganz-[HUN] addikt CriticalHit #83826

  Új Válasz 2021-10-13 07:14:56 #83837

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz CriticalHit #83826 üzenetére

  1.9dCi-be (F9Q750) mehet a gyári ajánlás szerinti 5w30/40? 260 000Km van már benne gyári olajpumpával, én 5W-t szoktam bele tenni, hogy gyorsabban átkenjen mindent hidegen, bár melegen elméletileg ugyan azt kéne tudnia mint a 10W-nek.

  Olajpumpát célszerű cserélni hajtókar csapágyazáskor? (mind a kettő megelőző jellegű karbantartás)

• #83783 Ganz-[HUN] addikt rob210 #83781

  Új Válasz 2021-10-08 21:29:37 #83783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #83781 üzenetére

  Szívót igyekszek belőle nézni
  Bár ha turbós, még annál is jobb.

  Edit: Névszerint [link] ezt néztem ki neki.

• #83780 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-10-08 19:37:57 #83780

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Csövi
  Anyám Ausztriában él, autót néz akár használtan is. Ti mit javasoltok? Lényeg a jó állapot, és a megbízhatóság legyen. Mivel Németország nincs kizárva, a dízel viszont így igen. Mit javasoltok? Találtam pár német Laguna 3 2.0 16v-t de szerintem azt fikázni fogja hogy öreg. Két feltétel van: Kasseli lejtön menjen fel a majd' derékszöges Kasseli emelkedőn, és kombi legyen.
  
  Márka szervízes tapasztalatok miatt undorodom a H5Ft-től, és a többi H motor java részétől.

• #83439 Ganz-[HUN] addikt cappa72 #83436

  Új Válasz 2021-09-16 20:45:16 #83439

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz cappa72 #83436 üzenetére

  Touché.

  Sherlock: szívesen

• #83435 Ganz-[HUN] addikt sherlock82 #83434

  Új Válasz 2021-09-16 09:19:27 #83435

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz sherlock82 #83434 üzenetére

  Szelephézagot állítsd be, és tartsd meg. Piszok olcsó hozzá minden. Pár száz ezret erre nem fogsz egyhamar rákölteni. Max kopóalkatrészek.

• #83433 Ganz-[HUN] addikt cappa72 #83432

  Új Válasz 2021-09-15 21:14:12 #83433

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz cappa72 #83432 üzenetére

  lehet hogy volt ajtó cserélve.

• #83336 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-09-11 10:04:09 #83336

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Helló.
  Clip felhasználókat kérdezem: lehet használni általános hibakiolvasóként általános OBD2-vel márkától függetlenül?

• #82384 Ganz-[HUN] addikt mycso #82383

  Új Válasz 2021-06-09 07:43:38 #82384

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz mycso #82383 üzenetére

  2.3 biturbo létezik? Valami biturbo izom mastert behoztak hogy nincs ereje. A szerelők elszenvedtek vele fél napot de a rohadt életbe minden működik. Után hozták hozzánk a cotech műhelybe és ott elmentünk a próba körre. Nekem volt a feladatom hogy lessen a turbó nyomás, és hasonlítsam össze a valós, és a várt nyomást. Majdnem tökéletes az egyezés, de az autó nem megy. Utána beugrott a mesteremnek: eco gomb. Megnyomtuk, és megindult az autó. Ennyi volt a baja

• #82378 Ganz-[HUN] addikt seger #82373

  Új Válasz 2021-06-08 11:11:37 #82378

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz seger #82373 üzenetére

  1.9dCi-ből volt vagy egy tonna revízió.
  Milyen autó? milyen évjérat? milyen motorkód? milyen probléma? Segíts hogy segíthessünk.

• #82338 Ganz-[HUN] addikt salieri. #82331

  Új Válasz 2021-06-04 21:37:24 #82338

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz salieri. #82331 üzenetére

  Nekem (helyett faternak) csinálta a Lagunám. Fogalmam sincs mi baja lehetett.. de csak egyszeri.

  Más: voltam a Formontban. Hiba megállapítás megvolt, tankhollandert nagynehezen vissza szopattuk.. A képen látható, az allján az mind sárga réz. Köszönjük, pedig örültem a 2017-ben felújított 4db befecskendezőnek...

  
  

• #82329 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-06-02 20:47:50 #82329

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  csövi
  Laguna II 1.8 16v és 2.0 csak 5 sebességes váltóval létezett? Autópályázni élhetőek, vagy le fogják zabálni a gatyámat? Általános 90-es temponál össz. 80km-es ingázásra meg lehet úszni 7,5L-rrel?

• #82314 Ganz-[HUN] addikt baluka6 #82312

  Új Válasz 2021-05-31 12:40:51 #82314

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz baluka6 #82312 üzenetére

  tehát ameddig hideg az olaj, addig nem tapossuk, erőltetett menet után pedig vissza hűtjük.

  Eszméletlen hogy erre mennyi tulaj xarik... Haveri körben is.

• #82278 Ganz-[HUN] addikt rob210 #82277

  Új Válasz 2021-05-27 21:34:04 #82278

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #82277 üzenetére

  Ja most látom, rossz helyen van a magas nyomású időzítése?
  Laguna 2-ben mennyire élhető az 1.8 benzin? Jók a benzines F mocik? (F4R, F4P (asszem' ez az 1.8 ))

• #82276 Ganz-[HUN] addikt rob210 #82274

  Új Válasz 2021-05-27 21:27:20 #82276

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #82274 üzenetére

  ez melyik tipusra vonatkozik? Megane 1?

  EDIT: Jesszus... Megane 3 1.5dCi-be cseréltem vezérlést a márka szervizbe a mesteremmel tavaly amikor tanultam, de full mindent rögzítettünk, stiftet stift hátán, filc közelembe nem volt

• #82273 Ganz-[HUN] addikt rob210 #82270

  Új Válasz 2021-05-27 20:38:22 #82273

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #82270 üzenetére

  én is ettől féltem...
  Lag 2 Ph2 2.0dCi-nek mennyi a reális ára mostanság?
  Ami fontos: szabad kéz, és tempomat. Többi nem érdekel.

  De amúgy ha ez meg is oldódik, fogalmam sincs milyen autót vegyek
  -Olcós, kombi
  -Lehetőleg tempomatos diesel
  -Nem rohad (vészesen)
  
  -Vagy esetleg Megane 1-ből jó az 1.9dTi?

• #82263 Ganz-[HUN] addikt forceberg #82262

  Új Válasz 2021-05-27 17:04:21 #82263

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz forceberg #82262 üzenetére

  Konkrétan nem találtam meg itt, de sejtesm szerint 300k lesz. (pedig nem keveset kerestem a fórum keresőjevel)

• #82261 Ganz-[HUN] addikt rob210 #81839

  Új Válasz 2021-05-27 16:27:15 #82261

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #81839 üzenetére

  Hali!
  Mekkora esély van arra, ha veszek egy Lag 3 2.0dci-t 800-ért ( [link] )
  Abban azonnal lánc csere? Hallatszik a hangján, ha kezd gyanús lenni?
  Mennyi általában ennek a költsége?

  Ma gázolaj szűrő cserénél tragédia történt: fémreszelékes volt. Jogi útra lesz terelve az ügy, már folyamtaban van az ügyintézés. Utánna lévő autót keresek. Hát... nem igen fogok találni

• #82245 Ganz-[HUN] addikt reiterer #82232

  Új Válasz 2021-05-26 16:26:27 #82245

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz reiterer #82232 üzenetére

  Gyors google alapján: UPC, és akku körül keresd a hibát.

  https://www.youtube.com/watch?v=JCMWEK-e99k&ab_channel=KoAn39KoAn39

• #82194 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-05-17 08:47:23 #82194

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Csövi. Tegnap hátsó fékbetéteket cseréltem a lageszban, mert már 0-ra volta kopva a belsők (a külsőn még volt 4mm, a belsőn 0). A kézifékkel eddig nem volt bajom. Motsmár viszont van. 4 kattanásra eddig baromi jól fogott, mostmár 8-9 kattanásra, megáll lejtőn nagynehezen, És ami a leginkább aggasztó, hogy ha menet közben behúzom (teszelés, és bekoptatás végett csak), érezhető hogy a jobb hátulját fogja csak, sőt, a blokkol ha jeltőn behúzom, viszont a bal hátsó jelentősen gyengébb, már ha egyáltalán fog.

  Állítani lehet rajta? tudok kezdeni valamit vele? vagy csak bekopás kérdése? Tárcsa nem lett cserélve, szinte alig van neki válla.

  Üzemi fék vélhetőleg van (de majd azért beméretem vizsgasoron, biztos ami biztos), mert a hőmérsékletük kézzel mérve megegyezett.

• #82179 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-05-15 21:55:41 #82179

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Csövi
  Lag 2 javítás dok jelleggel:

  Tünet: Ajtó nyitást nem érzékeli vezető oldalon.
  Megoldás: Ajtóban lévő, "kiszállást segítő" W5W izzó cseréje szigórúan NEM!!! Can-buszos LED lámpára. Ajtó nyitás köszöni szépen azóta tökéletesen érzékeli, és szól hogy Gyökér, kapcsódd le a lámpát

• #82120 Ganz-[HUN] addikt Xantomas #82119

  Új Válasz 2021-05-10 12:44:37 #82120

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Xantomas #82119 üzenetére

  Csak poénból, neked nem kormol gázadásnál ugye? Szerintem az enyém tuti be lesz rakódva a (véletően) légtömeg mérő hiba mitat, és amiatt hogy az isten tudja mióta szakadt mind a 4 izzító gyertya

• #82109 Ganz-[HUN] addikt Mezga Aladár #82108

  Új Válasz 2021-05-09 13:54:34 #82109

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Mezga Aladár #82108 üzenetére

  K4J-ről D4F inkább downgrade nem?

• #82072 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-05-07 20:27:15 #82072

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  csövi
  Lag 2 Ph1-ben az ajtó nyitását, csukását érzékelő mikrokapcsoló a zárban hol van? mennyire kell szétszedni hogy hozzá férjek? Nem érzékeli a vezető oldali ajtó nyitást. Ami nagyon remek dolog, mert nem szól hogy villany leó meg ilyenek hogy néz ki ez az alkatrész? Ahogy az angol fórumokat olvasom, mélyen bele van építve a mechanikába, franciásan megoldva

• #82051 Ganz-[HUN] addikt harry #82049

  Új Válasz 2021-05-06 14:05:58 #82051

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz harry #82049 üzenetére

  Az is megoldás.

  De kérdés: Mivel áztassam az izzító gyertyákat? Kell -e pucolni a helyüket kiszedés után, az újak beszerelése előtt?

• #82043 Ganz-[HUN] addikt LamerGyuri #82041

  Új Válasz 2021-05-06 07:58:19 #82043

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz LamerGyuri #82041 üzenetére

  PH-ra meg nem tudok feltölteni 9 megás képet

• #82032 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-05-04 21:50:44 #82032

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Hali. Lag 2 2002/ph1, F9Q750-Ben van utoizzitas? Szakadt mind a 4 izzító gyertyám. Héten csere lesz, kérdés lesz e értelme neki.

• #82030 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-05-04 19:57:09 #82030

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Laguna 2 kontakthibás kártya olvasó javítása info/dok jelleggel (t*köm kivolt már tőle):
  Pofon egyszerű. Mikrokapcsolókat kell csak szétszedni/szétpattintani egy szike pengével, majd a kapcsoló belsejét üveg szálas tollal (levegővétetllel vigyázni, és sűrítaett levegővel szélnek háttal lefújni, és nem venni közben levegőt meg utána egy darabig, és/vagy maszk), alternatíva: kis méretű műszerész lapos csavarhúzó.
  Előtte-utána kép, és egy kapcsoló bele szétszedve, sorba téve.
  

• #82028 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-05-04 11:14:01 #82028

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Látom bekerült az összefoglalóba a masinám. Köszönöm szépen!

• #81977 Ganz-[HUN] addikt Xantomas #81976

  Új Válasz 2021-04-29 21:59:40 #81977

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Xantomas #81976 üzenetére

  le a kalappal, szép munka, művész úr! ^^

• #81971 Ganz-[HUN] addikt gixxergabi #81970

  Új Válasz 2021-04-29 17:48:39 #81971

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz gixxergabi #81970 üzenetére

  Rendeltünk egy másikat amit ma hoztak ki. Futárral kicseréltük, és az újat "nem vettük át mert használt".

  Edit: hoppsz, lemaradt a Város a bemutatóból, Tiszakécske.

• #81969 Ganz-[HUN] addikt Ganz-[HUN] #81968

  Új Válasz 2021-04-29 17:01:32 #81969

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Ganz-[HUN] #81968 üzenetére

  Na. Megvan az egr csere, hétfőn megyek a Formontba feltaníttatni. Megigertem neki: ha jól viselkedik, kap egy szép mosást. Valamelyik topik gazdát megkérhetném hogy tegye be a képét az összefoglalóba, természetesen user name-Mel? Laguna 2 Phase 1 Grandtour KG0G 1.9dCi (F9Q 750, 88kW/120Le) Privilege
  
  

• #81968 Ganz-[HUN] addikt Ganz-[HUN] #81965

  Új Válasz 2021-04-29 08:00:14 #81968

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Ganz-[HUN] #81965 üzenetére

  

• #81965 Ganz-[HUN] addikt forceberg #81964

  Új Válasz 2021-04-28 22:50:42 #81965

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz forceberg #81964 üzenetére

  Sajnos nem tudom mutatni, de kérek képet a dealeremtől. Lefényképezi, ha elküldi akkor megmutatom

  Természetesen megreklamáljuk az esetet, sőt a Pierburg-nak is írtam már egy kérelmet hogy vizsgálják ki az esetet.

• #81960 Ganz-[HUN] addikt Ganz-[HUN] #81890

  Új Válasz 2021-04-28 21:09:39 #81960

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Ganz-[HUN] #81890 üzenetére

  Megvan a tömítés (ami mellesleg beton kemény ), rajta volt a szívó csövön ami a képen is látszik. Ma ahogy takarítottam találtam meg, megjött az EGR szelep, mondom ameddig várok rá addig takarítgatom szépen feplucolom az EGR helyét, meg az új tömítés helyét.

  De álljon már meg a gyászmenet... Engem már komolyan szopatnak Fojtószelep/leállító szelep szét repedezve, bandázs szalag tartotta össze. holnap mehetek bontóba venni egyet. Ez még a kisebbik probléma. A nagyobb gáz az az, hogy a vadonat új Pierburg EGR szelep amit vásároltam, aminek a dobozán lévő zárjegyét én karmoltam fel körömmel
  [Drumroll please]
  Tele van korommal.
  Magyarázza már el nekem valaki hogy ez hogyan, és miért
  

• #81952 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-04-28 12:12:40 #81952

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  amúgy a H4M-et ti mennyire tartjátok megbízhatónak? Márkaszervízben nem volt a kedvencünk.

• #81904 Ganz-[HUN] addikt polonic #81903

  Új Válasz 2021-04-26 19:54:23 #81904

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz polonic #81903 üzenetére

  Mellesleg a H4M (ha jól emlékszem legalábbis) nem eszi a Castrolt, de az elfet igen

• #81890 Ganz-[HUN] addikt gooool #81889

  Új Válasz 2021-04-25 19:34:48 #81890

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz gooool #81889 üzenetére

  A leállító szelep tökig olajos.

  ...mert a szakémbör O gyűrű helyett bepasztázta a tömítés helyét, mert 4500ft a gyári belőle

  Amúgy a turbó láthatólag nem pisili sugárba az olajat.

  

• #81887 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-04-25 18:27:01 #81887

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Sziasztok!
  EGR szelep elfosta magát végleg F9Q 750-ben (88kW) Lag2 Ph1-ben.
  Érdemes utángyártottat venni? És ha igen, milyet? Előre is köszi! És ha már ott vagyok, szívócsonkot ki kell pucolni, vagy érdemes? kb 260 000km van az autóban. Ha már ott vagyok, megnézém a turbó lógását. Azt hogyan kell megmérni, és mennyinek kell lennie?

• #81838 Ganz-[HUN] addikt Mezga Aladár #81828

  Új Válasz 2021-04-21 08:38:35 #81838

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Mezga Aladár #81828 üzenetére

  Könnyen előfordulhat, testelési hiba okoztat mindenféle hülyeséget.

• #81837 Ganz-[HUN] addikt rob210 #81788

  Új Válasz 2021-04-21 08:37:44 #81837

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #81788 üzenetére

  Ezeknek a láncoknak (Lag 3 2.0dCi a kövi target majd pár év múlva) mennyi a várható élettartamuk?

• #81759 Ganz-[HUN] addikt Mezga Aladár #81708

  Új Válasz 2021-04-17 09:47:25 #81759

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Mezga Aladár #81708 üzenetére

  ennyiért már inkább kínai clipet vennék.

  Mycso: Köszi. Akkor ez sem működik "szerencsére".

• #81694 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-04-14 13:39:44 #81694

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  hali
  valaki el tudná magyarázni hogyan kell használni a szabadkéz funkciót Lag 2 Ph1-ben, és hogyan kell érvényesíteni/bekapcsolni? Privilege felszereltség.

• #81626 Ganz-[HUN] addikt rob210 #81625

  Új Válasz 2021-04-12 08:26:26 #81626

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #81625 üzenetére

  Rendben, köszi! Meg tudnád mondnai, hogy hogyan, és hogy honnan? Mit kell tennem?

  Dialogys-szel szenvedek, mert valamiért most szarol. Nem eneged típusnál Renaultot kiválasztani.

  Típus?
  Dacia - Standard típusok
  Dacia - Leállított típusok
  [...]
  Peugeot
  Rover
  Saab

• #81623 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-04-11 19:26:27 #81623

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  szisztok!
  Lag 2 ph1 2002 F9Q 750 kombinál (privilege, hűthető kesztyűtartó)
  Mennyire nehéz a fűtésbox szervíz? Az anyós ülés felől ugye nincs fűtésem, fix hideget fúj. Be tudok nyúlni valahol megpiszkálni a lapátot? vagy szoptam, műszerfal ki?
  

• #81567 Ganz-[HUN] addikt LamerGyuri #81565

  Új Válasz 2021-04-08 12:18:02 #81567

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz LamerGyuri #81565 üzenetére

  Folyamatos a hiba. Kitörölni sem engedi, így tuti hogy lesz valmi nyűgje.

  Edit: Vezérlés készletből milyen utángyártottat érdemes venni? (F9Q750)

• #81563 Ganz-[HUN] addikt rob210 #81558

  Új Válasz 2021-04-08 08:29:04 #81563

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #81558 üzenetére

  MAP szenzor? Hmm, érdekes. Kérdésem a következő: egy pinoutot tudnál küldeni kérlek? Szeretném kimérni, és megbizonyosodni arról, hogy hibás.

• #81556 Ganz-[HUN] addikt Ganz-[HUN] #81554

  Új Válasz 2021-04-07 20:52:30 #81556

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Ganz-[HUN] #81554 üzenetére

  Ami tuti kuka: 4db izzító gyertya: csere. mind a 4 szakadt kimérve.
  És a szívócső szelepet hozza vissza, +12V zárlattal. Mi lehet ez? A folytószelep ami leállításnál lefolytja a motort?

• #81554 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-04-07 16:21:42 #81554

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  csövi
  Na ki kelett olvassama lageszt, mert pofázott (szó szerint, beszédszintetizátor) Kecskemétre menet a pénztárca dugúhózó:

  -Kraftstoffeinspritzung defekt

  Természetesen a legrosszabbra gondoltam ilyenkor: befecskendező szelepek, mert néha torpan az autó gyorsításnál. Az ijesztő az az, hogy a hibát nem dobta a műszerfalra, csak beharangozta a bemondó "néni". Kiolvastam, kitöröltem, holnap ismét ráolvasunk, mert kihagyott egyet ismét. Kíváncsi vagyok, mit hoz be erre. Amit azonnal vissza hozott, az a szívócső szelep. Az micsoda?
  Lag 2 Ph1 2002, F9Q 750.

  

• #81352 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-03-29 09:22:40 #81352

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Ha már megy a 2-ttes széria szidalmazása:

  Az én Lag 2-mben a következő problémák, helyzetek vannak eddig:
  -Főtengely szimmering vezérlés felől
  -DMF, ugye amit beszéltünk
  -500km alatt nem észlelhető nívón látható olajfogyasztás
  -Eredetiség vizsgán átnézettem a futóművet. Igaz hogy enyhén nyikorog a futómű elől és hátul, de csak a következő hibákat találták benne: Bal első talpas gömbfej, és a jobb hátsó 2 hónapos, láthatóan új hátsó gátló.
  -Klíma box (nem működik a hőállítás az anyós oldalon a két zónás digiben)
  -Több ember is akivel beszéltem, azt mondta hogy ennyiért ajándék volt. Én eddig elégedett vagyok a 360 000Ft-os 1.9dCi lagunával. 20 éves diesel, természetes hogy költeni kell rá. nincs ezen semmi szégyellni való. Ennyiért határozottan lehet xart is venni. Sőt, drágábban xarabbat.

• #81304 Ganz-[HUN] addikt rob210 #81295

  Új Válasz 2021-03-26 09:58:40 #81304

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #81295 üzenetére

  Kétzónás digi.

  rendben, köszönöm!

• #81294 Ganz-[HUN] addikt rob210 #81293

  Új Válasz 2021-03-25 08:18:40 #81294

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #81293 üzenetére

  Fúj rendesen, ha feltekerem jön levegő mennyiség. Csak a -2°C-os kinti levegőt fújja befelé. A vezető oldalon viszont a fűtött levegő jön.

• #81292 Ganz-[HUN] addikt LamerGyuri #81291

  Új Válasz 2021-03-24 23:22:17 #81292

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz LamerGyuri #81291 üzenetére

  360 000-ért nem lehet csodát venni, csak egy ilyen Lag 2 ph1 Privilege-et. Amúgy nem gatya teljesen az autó. szerintem megér egy misét mindenképpen. Így számoltam vásárlásnál, számoltam ezzel a lehetőséggel, mérlegeltem, és döntöttem. Ennél sokkal de sokkal szarabb autókat is vehettem volna, vagy olyan autót ami nem megfelelő a céljaimra. Márpedig ez az autó megfelelő. Vonó horog, és kombi. Utazó autó. Öngól lett volna ha Ignist veszek, azzal Ausztriába nem tudok kimenni tele pakolva.

  Mindenképpen írom hogy mi lett.. Nem bírok rá amúgy haragudni mert a futómű és motorikusan jó (a termosztátot leszámítva, nyitva marad, nem melegszik be), a karosszéria pedig nagyon szép állapotban van. Nincs lakk hiba. Rohadásról nem tudok nyilatkozni, alá néztem pár helyen, egyben van az egész, nem látszik rajta rohadás ahol aláfeküdtem. A beltere is teljesen kultúrált, a vezető ülés van kiülve egy kicsit (mindkét ülésfűtés működik). Amúgy látszik és érződik hogy volt foglalkozva az autóval, és nem szarták le teljesen. Váltó gombom van új (mert a régi szét van törve, wtf), és fékbetét is járt hozzá (bár ebből szerintem tárcsa csere is lesz). Fogasztása is árulkodik az állapotról. 90-re beállva nappal, amikor nem fázik a se**em, és nem kell ülésfűtés, nincs távolsági fényszóró fent, 3,9-4,3 közt fogyaszt pillanatnyilag. Computer szeirnt 5,9/100 az átlag fogyasztása, átlag sebesség pedig 56km/h, szóval nem csak a városban van használva Ha lepadlózom, és kipörgetem 3200-ig (húdetúlzásbavittem ) sem tilt le (persze miután amennyire tudott, bemelegedett, és utána eltelt 25km-rrel, hogy azért legyen ideje mindennek felmelegedni), emellett húz mint a barom, és ahogy ez várható is egy 2017-ben felújított befecskendezőket kapott motortól. És a motor hangja... imádom.

  rejtett hibák: fűtés box eddig anyós ülésen csak csonthideg levegő jön, a vezető oldalon pedig meleg levegő. És ez tuti most jött elő, mert feltűnt volna már haza fele jövet az anyós ülésen lévőnek hogy basszus hideg van.

  Összességében: nem azt várom egy 20 éves autótól hogy tökéletes legyen. Én szépen meg fogom csináltatni ami nyűgje sorba jön.

• #81290 Ganz-[HUN] addikt Ganz-[HUN] #81289

  Új Válasz 2021-03-24 22:35:10 #81290

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Ganz-[HUN] #81289 üzenetére

  Amúgy amikor elhoztam, fullon volt. Direkt néztem, minden folyadék szinttel együtt.

• #81289 Ganz-[HUN] addikt rob210 #81287

  Új Válasz 2021-03-24 22:20:44 #81289

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #81287 üzenetére

  Baaaszus, nem bowdenes hanem hidraulikus? Hát az csúnya nagy szopás... Felső-alsó munka henger, és DMF csere. jól van...

  Mármint a pedált húztma ki lábbal, mert az egésznek kb 10cm útja volt. Azóta még jó. Viszont tisztában voltam a kupplung hibájával, amikor elhoztam, és úgy gondoltam hogy ez egy vállalható probléma lesz.

• #81286 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-03-24 20:22:00 #81286

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Na megvettem a kezes bárányt. És kurvára meg is sértődött, hogy gazdi csere lesz.
  Reggel elhugyozta magát az egyik hűtőfolyadék cső, amit ideglenesen sárgaréz ricnis toldóval megcsináltunk. Majd cserélem, ne zabálja fel a rendszert a sárgaréz.
  A másik anomália pedig kurva ijesztő volt. Nem akarta a sebességeket venni. Berohadt a kupplung bowden Kihúztam lábbal, azóta jó ismét.

  A szabadkezet hogyan kell használni? Privilege az autó.
  Lezárom a 3. gommbbal, viszont nem nyílik ha oda nyúlok a kilincshez.

• #81274 Ganz-[HUN] addikt rob210 #81271

  Új Válasz 2021-03-24 08:24:57 #81274

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #81271 üzenetére

  88kW-os. Gyárilag előírt elf olajat kapott.

• #81265 Ganz-[HUN] addikt Ganz-[HUN] #81264

  Új Válasz 2021-03-24 00:33:18 #81265

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Ganz-[HUN] #81264 üzenetére

  edit: Nem mondom azt hogy az autóban fog maradni, mert kidobom belőle miest tehetem. Cska az a kérdésem, hogy ez a motor ki bírhatta -e azt azt a pár évet autópályával amit DMF nélkül mentek vele. Szívesen kicserélem, mert minden autónál az első dolog (sajnos) a DMF csere ilyen korban.

• #81264 Ganz-[HUN] addikt LamerGyuri #81263

  Új Válasz 2021-03-24 00:10:27 #81264

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz LamerGyuri #81263 üzenetére

  Megvétel után pedig ki tudja, milyen rejtett turpisságokkal találkozol még; jóóleszezígy, úgyis eladásra megy.
  
  Ezt szerintem bármilyen autóról el lehet mondani. Ezért nézem meg az autót, hogy lássam, érdmes -e vele foglalkozni, vagy ott hagyom. 260e van az autóban és kapott már 2017-ben 4db felújított befecskendező szelepet. Vezérlésben 70000 van, cserés értelem szerűen. Olaj friss benne, és vezetve van egy kis könyvecske, hogy mikor mi volt benne cserélve. 350-ért csodát nem tudok venni, de ha az autó nincs xarrá lelakva, én úgy vagyok vele hogy ha rá is költöm az autó árát, abból még autó lehet. Nem világít rajta semmilyen hiba jelzés. Látszódni, és érződni fog rajta hogy le van -e fullra lakva, használva, vagy tényleg ráköltötték -e azt a bizonyos összeget amit írtak.

  Na mindegy. Holnap ránézek, kiderítem van -e benne döglött ló, vagy sem, autóvillamossági végzettségem van, szóval elméletileg fel kéne ismerjem ha valami dealbreaker baja van a gépjárműnek. Engem ez a DMF gányolás érdkel csak, hogy az F9 motor mennyire "hálálja" ezt meg, hogy azért tettek bele a gyárba is DMF-et, hogy könnyíteni tudjanak a konstrukción, vagy csak azért mert dízel és komfortosabb legyen, vagy is-is.

• #81261 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2021-03-23 22:43:26 #81261

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  helló
  adott egy Lag 2 ph1 1.9dCi, rendszeresen karbantartott, és minden tényleg olyan amilyennek lennie kell, és az ára sem túl durva. Holnap nézem meg, viszont a DMF sima lendkerékre lett cserélve. Ezt kicseréljem DMF-re ha hozzám kerül? félek hogy eltöri a főtengelyt. Autópályás volt az autó többnyire. Mennyire áll fel a veszélye ennél a motornál, hogy törhet a tengely?

• #76786 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2020-07-06 14:29:47 #76786

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Csövi. Szelep fedél tőmítés csere közben csavarok meghúzásánál megrepedt az E7F-es clionkon a fedél. E7J fedele jó lehet hozzá?

• #72558 Ganz-[HUN] addikt rob210 #72554

  Új Válasz 2019-12-20 14:15:03 #72558

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #72554 üzenetére

  96-os amugy

• #72550 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2019-12-19 20:33:28 #72550

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Csövi
  Clio 1 E7F érintett az E10 hulyesegben?

• #72304 Ganz-[HUN] addikt rob210 #72303

  Új Válasz 2019-12-10 13:37:00 #72304

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #72303 üzenetére

  Ez is lenne a kérdés, hogy külön van -e a kettő biztosíték. Péntek előtt nem lesz időm foglalkozni az autóval, csak a segíséget közlöm a sráccal. Ezért lenne jó egy kapcsolási rajz, mert azt továbbítani tudom neki.

• #72301 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2019-12-10 10:32:32 #72301

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Hali!
  Haverom Megane Scenic 1999 (K4J)-vel van egy probléma. A hátsó szivargyújtó nem működik, csak az első. Merre lenne érdemes elkezdeni keresni a hibát? Dialogyshez sajnos most nem férek hozzá, egy kapcsolási rajznak nagyon örülnék ami ide tartozik. Privátba tudok VIN-t küldeni.

  Előre is köszi.

• #71411 Ganz-[HUN] addikt Czimby #71410

  Új Válasz 2019-11-09 16:39:58 #71411

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Czimby #71410 üzenetére

  Tipp: Váltó és motor illesztése, vezérlés házán papíron ami valszeg lerohadt azóta.

• #71135 Ganz-[HUN] addikt LamerGyuri #70974

  Új Válasz 2019-10-30 18:10:32 #71135

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz LamerGyuri #70974 üzenetére

  Egy initiale feliratot véss bele valahova :DDD

• #70548 Ganz-[HUN] addikt mateo91 #70547

  Új Válasz 2019-10-07 17:26:30 #70548

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz mateo91 #70547 üzenetére

  Az adblue az katalizátor adalék NOx csökkentésre. A DPF pedig részecskeszűrő.

• #70472 Ganz-[HUN] addikt Steven #70471

  Új Válasz 2019-10-04 12:21:28 #70472

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Steven #70471 üzenetére

  fél éve keresek egyet az utakon, az elmúlt két hétben találtam véletlen kettőt is. azon kívül nem.

• #70467 Ganz-[HUN] addikt Gombinyó #70463

  Új Válasz 2019-10-03 22:28:25 #70467

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Gombinyó #70463 üzenetére

  Tiszakécskea
  Új Válasz 2019-10-03 21:43:56 (#70466) CactuS A tökösség ott nyilvánul meg hogy sajnos a renault legorsszabb autója

• #70462 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2019-10-03 20:52:54 #70462

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Sziasztok
  Kecskemeten találkoztam ezzel a gépezettel. Topiktars esetleg?
  respect a tulajnak
  

• #67745 Ganz-[HUN] addikt molnarpeter #67742

  Új Válasz 2019-06-08 17:58:00 #67745

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz molnarpeter #67742 üzenetére

  Nem. Lehet hogy 5000, lehet hogy 50000km múlva fordul fel minden. Fogalmam sincs. De mivel már van szemét a rendszerben, felesleges csak a magasnyomásút cserélni szerintem. Mindent kellene.

• #67734 Ganz-[HUN] addikt #89309696 #67731

  Új Válasz 2019-06-07 14:46:02 #67734

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz #89309696 #67731 üzenetére

  Úgy lesz mennyiért cserélik a pagot?

• #67730 Ganz-[HUN] addikt diablo1984 #67729

  Új Válasz 2019-06-07 08:07:14 #67730

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz diablo1984 #67729 üzenetére

  KB 3 hete már kísérletet tettünk a beindítására bikával. Kitoltuk a garázsból helyhiány miatt, de az egyik kereke egy gödörben landolt, amit egyikőnk se vett észre. Sajnos nincs lehetőségem a motor megbontására. De! Amire van, az a friss olaj, és a rendszerek valamilyen szintű kitakarítása.

  Az indítás megfelelő áram hiányában sikertelen volt, de átfordult a motor minden probléma nélkül. Végül a szomszéd segített MTZ-vel kihúzni. Nem volt nagyon mély, inkább Lanka. De pont elég volt ahhoz hogy ne bírjuk ketten kitolni

• #67725 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2019-06-06 22:04:58 #67725

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Hali! Injektor.hu-nak írtam egy szép levelet "mi van a thaliával" címszó alatt. Hátha érdekel valakit, vagy hozzá tud szólni egy kis hasznos információval.

  Motorkód: K9KV714, 2006, 1.5dCi

  Devizatartozás miatt 5 éve áll az említett szgk. A gázolaj minimumon volt, és azóta áll a tankban. Kb 2 éve nem volt beindítva az autó, addig próbáltam indítgatni, járatni (az alapjárat akkor még selymesen sima, és körömmentes volt). Azóta nem volt beindítva. Viszont most szeretnénk, de nem merem. A tank mosó nyíláson keresztül leeresztettem a tankból a maradék ~7 liter gázolajból 6-6,5l-t, és fényes kis valamiket látok a tank alján. A kérdésem az az, hogy ez a magas nyomású szivattyű volt valaha, vagy homok? Látszólag nem veszi fel egy közepes erősségű, pólóval előtte nagyjából tisztára törölt mágnes. Amit viszont igen, az a tisztító nyílás peremén nagyon apró (már mintha agyag méretű, nagyon finom szemcsék) mintha mozognának, ha de csak ha hozzá ér a mágnes a folyadékhoz érdekes módon. A gázolajcső szélén látható kis szemcsék sem mozdulnak. Vajon ez azért van, mert a folyadék felületi feszessége végett elkezd folyni, és a folyás viszi a mágnes felé a ruskót ami vagy fém vagy homok. Ezt lenne jó tudni, hogy vajon micsoda. Ezt a méretű szennyeződést az elméletileg gyári, új Purflux gázolajszűrő kiszűri? Hogyan mossam ki a vélhetően poshadt üzemanyagot a magas nyomású pumpából?, vagy legalább a csöveiből? Elég ha a vissza folyó vezetéket leveszem, és a pumpával a tank mosás utáni friss gázolaj átmossa a csövek jelentős részét? Melyik szín mit jelképez a csatlakozókon? Megfigyelésem és tippem alapján a zöld a tankból érkező betáp, piros a vissza folyó (úgy vélem hogy a nyomás szabályzó felől jövő), a kék pedig a résolaj lehet. Helytálló a megfigyelésem? Hogyan deríthetem ki, hogy valóban a magas nyomású pumpa kezdett el dögleni, és ha még kis mennyiségben is, de szemetel. Ide tartozó kérdés, hogy az úszót, és a szűrő házat hogy tegyem vissza a tankba? Le kell nyomni? a szűrőházon van pár rugó, azokat kell lenyomni, vagy az úszó akad fel valamin? Az iskolából kértem szerszámot a tank mosó nyíláshoz kölcsön. Az O-gyűrű a tank, és a fehér rész közé megy, amire a szívó és visszafolyó ág csatlakozik igaz? Mennyire kell enek ráfeszülnie bármire is? mintha kilógna, és meg lenne nyúlva. Sose volt eddig bajunk a befecskendező rendszerrel, jó helyen tankoltunk, és sose kapott pancsolt dieselt. 220000 kb a jelenlegi óra állás, és 15-20000km-enként volt olaj cserélve, és gázolajszűrő 2 olajcserénként, levegő szűrő olajcserénként. Remélem nem ez az utolsó vezérműszíj szett cseréje a motornak, ha értik mire gondolok. Viszont be lett indítva kb 3 éves gázolajjal a motor, többször is (még amikor ugye csak 3 éve állt az autó, nem 3 éves valahonnan szerzett gázolajjal), és járt kb összesen fél-egy órát maximum. Imádjuk ezt az autót, mert műszaki okok miatt még sose hagyott ott. És most sem szeretnénk, hogy itt hagyjon. De nagyon remélem hogy nem véres a torka.

• #67339 Ganz-[HUN] addikt rob210 #67327

  Új Válasz 2019-05-25 12:26:08 #67339

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz rob210 #67327 üzenetére

  Hát még az odébb lesz, de rendben. 2.0dci lesz. Köszi!

  Azért nézzük, mert kuriózum. Mert még E38-ban is gondolkoztunk.

• #67322 Ganz-[HUN] addikt molnarpeter #67321

  Új Válasz 2019-05-24 20:54:36 #67322

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz molnarpeter #67321 üzenetére

  mit jelent az ic?

• #67319 Ganz-[HUN] addikt diablo1984 #67318

  Új Válasz 2019-05-24 20:35:32 #67319

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz diablo1984 #67318 üzenetére

  Lásd: 220000-nél van a Thalia 1,5dci a gyári Delphivel amivel elhagyta a gyárat, egy rohadt korompamacs nem hagyja el a kipufogót.

  Rendszeres olajcsere és a normális dízel.

  Edit: még 2L-es motorról mi a véleményetek?

• #67317 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2019-05-24 20:30:54 #67317

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Hali!
  Faterral Vel Satist néztünk ki magünknak 97'-es Clio után.
  2,2-ttes dci-vel érdemes vásárolni? Milyen bajai vannak ennek a motornak? Olvastam rémtörténetet egy Espace-ről, amikor az intercoolerből felszívta az olajat a motor és...a többit nem kell mesélnem.

  Befecskendező rendszert mennyire drága felújíttatni ha bármi baja lenne?

  Felszereltségi jelzők, mint Privilege, és társai mit jelentenek?

• #49888 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2017-02-24 17:41:49 #49888

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Köszi Emberek!

• #49885 Ganz-[HUN] addikt tresh #49884

  Új Válasz 2017-02-24 14:55:55 #49885

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz tresh #49884 üzenetére

  

• #49883 Ganz-[HUN] addikt tresh #49882

  Új Válasz 2017-02-24 14:30:40 #49883

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz tresh #49882 üzenetére

  aftermarket is jó lenne neki szerintem

• #49881 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2017-02-24 14:13:01 #49881

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  sziasztok, Barátom kérdezi, hogy Renault Laguna 3-ba lehet -e tenni beépített navit? 2008-as évjárat.

• #45959 Ganz-[HUN] addikt dhgm #45958

  Új Válasz 2016-08-21 20:15:53 #45959

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz dhgm #45958 üzenetére

  ma mindenki cargo-zott?

• #45949 Ganz-[HUN] addikt dhgm #45948

  Új Válasz 2016-08-20 17:47:03 #45949

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz dhgm #45948 üzenetére

  bocsi lehet hogy én nem értettem amit mondtál.
  A rail nyomása terhelés- és talpfüggő (meg még egy pár dolog).
  Azt hittem azt mondod hogy a nyomás annál nagyobb lesz, minél kevésbé nyomod a gázt.

  javítsatok ha hülyeséget mondok.

• #45946 Ganz-[HUN] addikt dhgm #45893

  Új Válasz 2016-08-20 14:03:21 #45946

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz dhgm #45893 üzenetére

  Nem.
  Commonrailnál a befecskendezési nyomás ugyan az, amit egy visszafolyó szelep szabályoz.
  Ugyan annyi 3000-nél és 800-nál is.

• #45891 Ganz-[HUN] addikt dhgm #45890

  Új Válasz 2016-08-17 18:46:03 #45891

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz dhgm #45890 üzenetére

  Dízelnek 2k szerintem egy kiscst sok, bár mivel nem nagy motor, optimálisnak tartom.

• #45879 Ganz-[HUN] addikt dhgm #45864

  Új Válasz 2016-08-16 21:12:06 #45879

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz dhgm #45864 üzenetére

  1,5dci erőlködik 2k-nál?

• #45811 Ganz-[HUN] addikt speedydb23 #45810

  Új Válasz 2016-08-14 22:44:18 #45811

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz speedydb23 #45810 üzenetére

  A másik zavaró, hogy néha gondol egyet menetközben és nem húz, hiába padlózom egyszerűen nem akar gyorsulni. Ez nem tudom mi lehet, de hibakód sincs, így rejtély.
  Ezeken a hibákon kívül nekem semmi gondom, a motorral pedig egyenlőre 0 probléma.

  komolyan?

• #45807 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2016-08-14 21:31:35 #45807

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Van a környéken jó autószerelő, sőt itt mind jó és korrekt.
  De az, hogy nem tanítanak autószerelést, csak cserét... Katasztrófa!
  Elfogadhatatlan, és sz@r.
  Elmegyek majd "Lópihoz" gyakorlatra (ingyen és bérmentve, ha megengedi...), mert ő még korrekt embernek tűnik.
  Anyu E39 520i-jét szépen megcsinálta. (Olajfolyás tömítésnél, lengéscsillapító, stb).

  Remélem meg***lik az összes szemétláda autószerelő!
  vagy legalább csődbemegy.

• #45801 Ganz-[HUN] addikt forceberg #45800

  Új Válasz 2016-08-14 18:46:38 #45801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz forceberg #45800 üzenetére

  Csak azért is gimi után autószerelőt fogom tanulni. Aztán a rendszergazdát. Katasztrófa hogy nincs normális és megbízható szerelő

• #45783 Ganz-[HUN] addikt Predator2 #45781

  Új Válasz 2016-08-13 22:00:01 #45783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz Predator2 #45781 üzenetére

  csakhogy a dci-t védjem én is, meg nem is.
  Rengeteg ismerősöm van, akik csak szívnak a dci-vel. Immobiliser, alig indul, stb.

  Csak mi nem.
  Laza 150-et beletoltunk a kocsiba, de még se kék füst, se fekete, se gyorsítási füstöt nem láttunk. még hidegen sem. alapjárata gyönyörű, és egyenletes. Olajból csak Castrol-t kapott, gázolaj: Shell "sima gázolaj", és molos szintén sima. újonnan vettük a kocsit, a formont-tól kecskeméten. Egy időben németországba is mentünk vele, sokat. (Westfalen, 2011-től 2013-ig), és sosem rohadt le alattunk ennyi kilóméter alatt (na jó egyszer kaptunk defektet... ). Olajfogyasztás nem észlelhető, előző olajcsere óta (épp ideje lenne cserélni) max alatt van egy picit.

  Fogadni merek ez után a hsz után 100km-en belül kuka lesz a Delphi

• #45778 Ganz-[HUN] addikt forceberg #45776

  Új Válasz 2016-08-13 19:20:54 #45778

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  válasz forceberg #45776 üzenetére

  

• #45775 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2016-08-13 18:54:39 #45775

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Üdv!
  Van egy 1.5dci thaliank. 2006-os, azt hiszem.
  Jó állapotú, szépen karbantartott, olajcsereciklusok 15k-sak voltak többnyire.
  Szegénykém hitel miatt kb 1 éve áll (nem adják meg a műszakit), néha elvisszük egy körre, hogy ne rothadjon teljesen szét a garázsban, de egy-két hónapja nem volt beindítva. Aggódom, hogy a motor indításnál nem fog kapni megfelelő kenést, és mivel nincsenek gyertyák, amit ki tudok venni, hogyan adjak neki kenést?

  A másik, hogy a kézi pumpa és a gázolajszűrő között a csőben látok egy hatalmas buborékot. Aggódni kell miatta, vagy nem számít? Féltem a befecskendező rendszert.

Új hozzászólás Aktív témák