Új hozzászólás Aktív témák

• #67725 Ganz-[HUN] addikt

  Új Válasz 2019-06-06 22:04:58 #67725

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ganz-[HUN]

  addikt

  Hali! Injektor.hu-nak írtam egy szép levelet "mi van a thaliával" címszó alatt. Hátha érdekel valakit, vagy hozzá tud szólni egy kis hasznos információval.

  Motorkód: K9KV714, 2006, 1.5dCi

  Devizatartozás miatt 5 éve áll az említett szgk. A gázolaj minimumon volt, és azóta áll a tankban. Kb 2 éve nem volt beindítva az autó, addig próbáltam indítgatni, járatni (az alapjárat akkor még selymesen sima, és körömmentes volt). Azóta nem volt beindítva. Viszont most szeretnénk, de nem merem. A tank mosó nyíláson keresztül leeresztettem a tankból a maradék ~7 liter gázolajból 6-6,5l-t, és fényes kis valamiket látok a tank alján. A kérdésem az az, hogy ez a magas nyomású szivattyű volt valaha, vagy homok? Látszólag nem veszi fel egy közepes erősségű, pólóval előtte nagyjából tisztára törölt mágnes. Amit viszont igen, az a tisztító nyílás peremén nagyon apró (már mintha agyag méretű, nagyon finom szemcsék) mintha mozognának, ha de csak ha hozzá ér a mágnes a folyadékhoz érdekes módon. A gázolajcső szélén látható kis szemcsék sem mozdulnak. Vajon ez azért van, mert a folyadék felületi feszessége végett elkezd folyni, és a folyás viszi a mágnes felé a ruskót ami vagy fém vagy homok. Ezt lenne jó tudni, hogy vajon micsoda. Ezt a méretű szennyeződést az elméletileg gyári, új Purflux gázolajszűrő kiszűri? Hogyan mossam ki a vélhetően poshadt üzemanyagot a magas nyomású pumpából?, vagy legalább a csöveiből? Elég ha a vissza folyó vezetéket leveszem, és a pumpával a tank mosás utáni friss gázolaj átmossa a csövek jelentős részét? Melyik szín mit jelképez a csatlakozókon? Megfigyelésem és tippem alapján a zöld a tankból érkező betáp, piros a vissza folyó (úgy vélem hogy a nyomás szabályzó felől jövő), a kék pedig a résolaj lehet. Helytálló a megfigyelésem? Hogyan deríthetem ki, hogy valóban a magas nyomású pumpa kezdett el dögleni, és ha még kis mennyiségben is, de szemetel. Ide tartozó kérdés, hogy az úszót, és a szűrő házat hogy tegyem vissza a tankba? Le kell nyomni? a szűrőházon van pár rugó, azokat kell lenyomni, vagy az úszó akad fel valamin? Az iskolából kértem szerszámot a tank mosó nyíláshoz kölcsön. Az O-gyűrű a tank, és a fehér rész közé megy, amire a szívó és visszafolyó ág csatlakozik igaz? Mennyire kell enek ráfeszülnie bármire is? mintha kilógna, és meg lenne nyúlva. Sose volt eddig bajunk a befecskendező rendszerrel, jó helyen tankoltunk, és sose kapott pancsolt dieselt. 220000 kb a jelenlegi óra állás, és 15-20000km-enként volt olaj cserélve, és gázolajszűrő 2 olajcserénként, levegő szűrő olajcserénként. Remélem nem ez az utolsó vezérműszíj szett cseréje a motornak, ha értik mire gondolok. Viszont be lett indítva kb 3 éves gázolajjal a motor, többször is (még amikor ugye csak 3 éve állt az autó, nem 3 éves valahonnan szerzett gázolajjal), és járt kb összesen fél-egy órát maximum. Imádjuk ezt az autót, mert műszaki okok miatt még sose hagyott ott. És most sem szeretnénk, hogy itt hagyjon. De nagyon remélem hogy nem véres a torka.

Új hozzászólás Aktív témák