-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
rob210
#50099
üzenetére
Nekem így is tetszik hát akkor hogy tetszene.

Az a baj hogy ritka még az 1.6-os is nem hogy a fullos. De ha már találnék egy szép állapotú 1.6-os Thalia-t amiben a belső hasonló vagy ugyan ez akkor a fabetétes dolgok meg a könyöklő gyerekjáték lenne. Max a fabetétes dolgokat egyedileg gyártatnám le matrica szerűen de megérné nekem.

-
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#50098
üzenetére
Csak a 16 ból.
De ebből volt 1.6 16v klímás könyöklős fullos olyat ha megfogsz belőle sose adod el.
-
Beca1990
senior tag
Renault Megane 1.4 benzin 2004, megéri bevállalni?
-
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#50093
üzenetére
Ha rendben van válalható, de magasabb a fogyasztása, mint a manuális váltósnak.
Ha hozzá kel nyúlni a váltóhoz akkor pedig elkezdenek pörögni a számok felfelé.
De ez minden automatára igaz.Amúgy szerelték vele, főleg Francia és Török honban van belőle.
A motor ugyan az az "elpusztíthatatlan" motor. -
LamerGyuri
senior tag
Üdv urak!
A két főguru tud valamit mondani nekem erre? 1.4 16V Thalia, automata váltóval. Sosem láttam még ilyet, bár arról tudtam, hogy választható felszereltség volt anno:
[LINK]
Megérné vagy nem, zsákbamacska, meneküljek, amerre látok... stb.
Előre is kösz. -
kisgyerek85
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#50091
üzenetére
Hát igen az nagy szerencse, hogy volt hova menni az útról, de ez az M2 valami katasztrófa. Lehetne nevezni halálútnak útnak is.
Olyan már velem is történt, igaz akkor is tudtam volna hova menekülni, de az más, mert látod, van rá időd felkészülni. Ez most egész más volt. Kezdtem érzékelni (ugye sötétbe nehezebb felmérni), hogy a szembe jövő mintha már átbiccent volna a szembe jövő sávba, de ugye gondoltam, hogy majd visszahúzza a kormány. Ez elég sokszor megesik, aztán akkor lett éles a helyzet amikor az asszony is mondta, hogy ez velünk szembe jött és átnyúlt a kormány felé is. Na ilyen még nálunk az életben nem történt meg.Más: ha már itt vagyok kérdezek. Hétvégén egy helyi szerelő aki a hét elején műszakiztatta az autómat (így volt kényelmes nekem) cserélni akart hőgombát, szodát, termosztátot ( mindenki máshogy hívja, de gondolom mind ugyanazt takarja) , mert nem kapcsolt a külső ventilátorom. Ez már 1 éves téma nálam, de csak nyáron tapasztalom meg, hogy nem működik. A lényeg, hogy nem azzal van a gond, de önfejűen egy kapcsolóra kikábelezte a megkérdezésem nélkül a ventilátort, hogy tudjam kapcsolgatni ha szükséges. Tre munkát végzett, el is fogom vinni egy normális autóvillamossági szerelőhöz, mert elvileg a computer felé menő kábelt meg kellett volna szakítania,de ő elvileg nem tette meg.
De a másik nagy gondom amivel vissza is gurultam hozzá, hogy mióta "megszerelte" (ugye termosztátig le kellett bontani egy csomó csövet, 1,9 dti motor) azóta a kuplungozásnál (1 és 2. főleg, de nem mindig, eddig úgy tapasztaltam, hogy akkor amikor hideg a motor) rángat, bedadog, és gázt kell adnom, hogy ne fulladjak le a kocsival. Ezt eddig soha nem tapasztaltam. Lehet pont most lett kuplungos?
Szerintem nálam még gyári (274e km és 120eel vettem, de nem városba van használva) viszonylag kemény is, de teljesen jó ha meg van szokva. Erő van a gépbe rendesen azzal nincsen bajom.
Ő azt mondta, hogy kuplunk közelébe nem is dolgozott, szóval furcsálotta, hogy ezzel visszavittem. De a lebontott majd visszarakott csöveknek lehet valami közük ehhez? -
Wiz Khalifa
veterán
válasz
kisgyerek85
#50090
üzenetére
Szerencsére nem esett bajotok. És szerencse hogy volt hova "menekülnöd".
Én még decemberbe voltam hasonló szituban. Jöttem haza Kassáról, Miskolc mellett a gyorsforgalmin mentem és egyszer csak azt látom hogy a kanyarívből ahogy kijöttem a velem szembe lévő kamiont elkezdte előzni egy másik kamion idióta módon. Viszonylag még messze voltak és szerencsére mögöttem nem jött senki lévén hogy hajnal 3 volt így elkezdtem lassulni, a végén meg is álltam és így fért be úgy ahogy a kamionos.
Én megértem hogy éjszaka van meg siet hogy időbe elérjen A-ból B-be de azért ennyire felelőtlenül nem kéne előzni... És amúgy azt tapasztaltam hogy ezeken a gyorsforgalmikon egyre gyakoribb az ilyenfajta előzések.

-
kisgyerek85
senior tag
Sziasztok! Igaz keveset írogatok ide,de napi rendszerességgel olvasom ezt a topic-ot és most úgy érzem meg kell osztalom veletek a történteket.
Bő 1órája történt. Jöttem hazafelé Pest irányából az M2 autóúton rádi lehajtó elött, még azelött ahol indul a dupla sáv és a szembe jövő majdnem frontálisan belénk (én és a feleségem) csattant.
Én még soha nem éreztem ehhez hasonlót. Nem volt félelem egyikünkbe sem, én csak azon voltam, hogy ezt a "feladatot" meg kell oldanom. Olyan 100km/h tempoval jöttem, majd amikor eszméltem, hogy a szembe jövő nem fog irányt változtatni (neki ott folyamatos jobb íve van és valszeg bealudt) fék majd le az útról a kavicsra két kézzel kormányt szorít és manőverez. Érzésre a kocsi 3/4 -e lent volt az útról. Volt egy mögöttem jövő, neki már nem kellett lemennie, nem tudom mi történt azután, hogy elmentünk egymás mellett, csak már azt láttam, hogy aki mögöttem jött az megelőzött engem, mert rajtam akkor csapódott ki az egész történtek és mehettem olyan 30-40-el.
Még káromkodi se volt időm, vagy nem is időnek nevezném, hanem, hogy az agyam úgy reagálta le az egészet, hogy ez ha törik, ha szakad el kell kerülni az ütközést. -
PHenis
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#50080
üzenetére
Ha nem titok elárulod, hogy ki ez a szaki?
-
FerNandor
őstag
Sziasztok. Van valakinek olyan jellegű tapasztalata, hogy motoroptimalizálással csökkenhet-e a fogyasztás? Hosszú autópályás utakon és úgy általában. Főleg ez lenne az oka, hogy megcsináltassam, de mindenki mást mond és így nem merem hátha fölösleges lesz. Nyilván a plusz erő sem lenne baj néha, de amiatt érdekel, hogy mondjuk egy autópályás út 5.2-es átlag helyett lehet-e mondjuk 4.6.
-
baluka6
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#50080
üzenetére
Haverom bont egy 2005 Clio 5 ajtóst. 86 ezer km van az autóban, megnézetem, hátha van hővédő lemez, ha érdekel?
-
roseane2004
csendes tag
válasz
Wiz Khalifa
#50082
üzenetére
Van már Renault alkatrész,megane és thalia is FB csoport is országos

-
tresh
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#50080
üzenetére
Bontóba, FB adok veszekbe nézelődj

-
Wiz Khalifa
veterán
Tegnap voltam egy Borsodi Renault szakinál. A Miskolci szakszervizbe dolgozik így konyít azért valamit a Renault-hoz.

Elvittem hozzá a "recsegés" de inkább csörömpölés vagy rezonáló hang miatt. Beletelt egy pici időbe míg rájött mi a bibi mert nem volt látható. Az egyik hővédő felfogatási pontjánál a csavar laza volt. Meghúzta és elmúlt a hang. De sajna csak 1km-ig voltam boldog utána megint előjött.

Gondolom a hővédő már 2001 óta annyira elért a cserére hogy nem lehet tisztességesen meghúzni.
Illetve mondta hogy a katalizátorom is már nagyon cserére érett mert a felfogatási pontokon az is szét ért. De leginkább az egyik oldal. Csak Júliusig bírja ki utána felőlem ki is eshet, mert a műszaki meg lesz.

Amúgy ilyen hővédő lemezt lehet venni újat vagy marad egy fiatalabb kocsiról a bontóban?
Rob:
Sajnálom ami történt a kocsiddal.
-
salieri.
őstag
válasz
diablo1984
#50073
üzenetére
Ezt véleményeztétek feljebb..Rendben van ez a kocsi? oldala ennek volt fényezve..
-
salieri.
őstag
válasz
diablo1984
#50066
üzenetére
linkelnéd? köszi!

-
Savanya
addikt
válasz
diablo1984
#50069
üzenetére
Még a szelep és az elektromos rész között is át képes marni a korom ? Nekem most ki lett írva a komputerből az EGR és csak biztosítéknak kellene ez .
-
Savanya
addikt
válasz
roseane2004
#50067
üzenetére
Sajnos még nem sikerült ,de lehet készítek inkább .
-
Savanya
addikt
Uraim !
Valakinek nem volna egy ilyen EGR lezárója :
? -
-
rob210
Topikgazda
Hát gyerekek a mai napom jól indult.
Este leparkoltam reggel ülnék be a kocsiba látom a 4 renault dísztárcsát valaki köszöni szépen de szeretné a sajátjára feltenni, vagy eladásra lopta le, de a lényeg pofánverték.Na mondom tuti.
Ezután nem mentem 70 métert a kocsival és a jobb szélét két barom miatt végighúztam.
Az egyik barom egy volvo terepjáró volt a másik meg az a gyökér aki pont a kereszteződésben parkolt.
Ennek a vonóhorgán akadt fenn a kocsi.Sírni tudnék szép kis autóm esztétikai értéke szinte nullára redukálódott.
Nem komoly a sérülés de csúnya.
Két oldalajtó díszléc, kell s.o.s.
Illetve a küszöb sarka meggyűrődött.
-
tresh
veterán
válasz
roseane2004
#50056
üzenetére
Nem tudom én karcsúnak találom még ha egy thalia-ról is beszélünk.
-
Ha alvázszám alapján utána akarok nézni egy autónak, akkor van rá esély, hogy valamelyik weboldal a külföldi előéletről is ad infót? Ezt néztem: hu.vin-info.com
Márkaszerviz esetleg ad infót? Elvileg Belgiumból hozták a kocsit amit kinéztem. 5 éves, de patika állapotú, ilyet még nem láttam! 12e km van benne csak. Gyanús, hogy ennyire patika. A hűtőjén sincs egy darab rovar hulla se, semmi karc sehol a kocsin, a kerékdobok is tiszták, karcmentesek meg a küszöbvédők is. Alváza is patyolat. A motortér is patyolat tiszta. Egyedül a vezető oldali zárnál van pár karc, mint az enyémen. -
tresh
veterán
válasz
roseane2004
#50054
üzenetére
Hibatlan 2003as dci thaliak 300tol indulnak mar..
Most veszek kettőt ha mutatsz ilyet nekem

-
roseane2004
csendes tag
válasz
diablo1984
#50053
üzenetére
Sajnos meg nem tudom, de ujat semmikep ne tegyenek bele,4x25e nem er nekunk 200+feletti javitas mellett,sajnos.
Mar mar kifutottunk a koltsegvetesunkbol is.
Hibatlan 2003as dci thaliak 300tol indulnak mar.. -
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50052
üzenetére
és mennyibe fájt a 4 porlasztó?
-
roseane2004
csendes tag
válasz
diablo1984
#50051
üzenetére
Akkor a ,,regi,,porlasztokat elkerem majd,mert szerintem a megane motor nem szereti a thalia porlasztot.
Mert szereztek masik porlasztot amivel beindult.Es majd valahol kiteszteltetem a porlasztokat,es ha jok tudok kis penzt visszahozni belole.
-
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50049
üzenetére
Max a csúcs vègèt elverni, de az kivètelkor látszott volna....
-
roseane2004
csendes tag
válasz
roseane2004
#50027
üzenetére
Kiprobaltak ma masik porlasztocsucsokkal,beindult,jart a motor is.
Vajon a szelep dugattyu osszeverodes kitudta iktatni mind a negy porlasztot?
-
andrás47
senior tag
Üdv ! Kérdezném egy barátomnak Mégane 1,4 98LE motor van, az üzemanyag szivattyú olyan halk hangot ad kérdezett egy szerelőt az az mondta nem sürgős cserélni, volt valakinek ilyen problémája? Érdemes halasztgatni, vagy mi történhet ha nem cseréli le, amúgy semmi gond vele, semmit sem lehet észrevenni .
-
roseane2004
csendes tag
Renault utkozesvedelemrol tud valaki valami? Jobb oldalt akksi felett valami kis gomb.
Allitolag csak felborulasnal tilt le valami golyo?errol lenne szoHa elmegy a vezerles (kuka motor) vajon elofordulhat ez?
-
válasz
roseane2004
#50028
üzenetére
Ok, köszi. Sajnos csak a 4x4-es Dusterben van 6 sebességes váltó. Nézelődök tovább, végül is nem sürgős.
-
baluka6
aktív tag
válasz
roseane2004
#50028
üzenetére
Mondjuk a 6os váltó nem jelenti azt, hogy hosszabbak a fokoztaok, lsd: 2es Scenic.
1.6 benzin ugyan annyit forog 130nál 5ös váltóval, mint 6sal.. -
kIsDe`
tag
Sziasztok! Megane II 1.9dCi 130ló (2007) autóknál mire érdemes figyelni vásárlásnál? 1.9dCi tudtommal nem rossz konstrukció. Van egy konkrét autó ~190e km-el. Sok rosszat olvasni amúgy a megane 2-ről ezért érdeklődöm itt hátha kapok pár jótanácsot. Köszi
-
#32577792
törölt tag
Sziasztok
Van valakinek L3 gépen 225/45 r17 gumija, ha 1.5dci-n az lenne a legjobb
-
roseane2004
csendes tag
válasz
Victoryus
#50026
üzenetére
1.6 egyertelmuen, ultem 0,900ccm turbos tce clio 2016ban(azon tanultam b kategoriat)
Mindig mutogatta az oktato fogyasztasat,7.7 atlag,volt elotte becsben ott 6.2 autopalyan.. Szerintem tulreklamozott kornyezet tudatos motor az biztos,de nem a te zsebedre teszi ezt hanem ellene.
Ott kezdodik hogy a turbo idovel felujitas es vagy cseres lesz.
Aztan alulmeretezett motor nagy kasztniba.
Szerintem a 6. sebesseg sincs meg az 900as motorban.
(4 sebesseget hasznaltunk az oktatoval,max 50
) Vagy elfelejtettem vagy sose neztem a valtora,de szerintem nem volt 6.gang.)
1.6ban tuti van,es nagyon halas 110felett palyan a 6.sebesseg.1.6 evtizedek ota aranykozeput,megeszik fixen 6,5 -8l varosba foleg
De szerintem a kotelezo szervizeken kivul egy par szazezer kilometerig halas lesz anyagilag varatlan kiadasok ellen.
(Sokat olvasok teszteket blogokat es sehol nem ajaljak a kismotort,meg a suzuki swift 1000ccm azt mondom okes, mert tudjuk jo volt uj korabban is az alkatresz arai ,es minosegi japan cuccok voltak benne.A mostani autokrol ezt nem lehet elmondani.Renault az Renault..
-
roseane2004
csendes tag
válasz
forceberg
#50022
üzenetére
Ezzel egyetertek,de nem fix aras a dolog resszukrol,ezert ha megall a jelenlegi arban es esetleg nem nyultak hozza(kormos szelep,uj motorban) meg lenyelem,par km teszt utan elso az lesz megprobalom az egrt leszedni,de aztan lehet megtettek,en harmad reszrol kapom az infokat,nem zaklatjuk oket telefonon,csak ami info atmegy baratomnak,mikor hazaerkezik az apja.

Koszonom a segitseget.Dieselben lehet mosni vagy maradjon a bevalt modszer a benzin? Vagy Brigeciol lehet ilyenre hasznalni?
-
Hosszú távra (minimum 5év) melyik lenne a jobb: 1.6-os benzines Duster, vagy 0.9 tce Logan/Sandero? A tce az elvileg kevesebbet fogyaszt. Utóbbiból 1-2 éves, Dusterből kb 5 éves jöhet szóba. Vagy esetleg más?
Felhasználás: napi ingázás 2x10 km, havonta kirándulás, pl: Erdélybe a Biharba az kb 300km össz, nyaranta meg kb 1-2000km, akár horvát tengerpartra.. -
roseane2004
csendes tag
válasz
Predator2
#50020
üzenetére
Ismeros bontos volt az elado, a masik levettek az olajteknot(csapagy csere miatt is) ,es a motor tetot es nincs kopas rajta.A kilometert igy ha latsz sok motort kilehet szamolni,mint a hasznaltauto vezelnel 200e km futott auton, a kopott pedalok es sebvalto markolata,kopasa jelzi hogy tekert e az auto.

-
válasz
roseane2004
#50019
üzenetére
Ha az EGR-t beett korommal felszerelik, akkor az is minősíti a szerelő brigádot.
Egy újonnan összeépített motornál néhány évig nem kéne hozzányúlni, ha okés a motor...
Amúgy 3db 10-es anya + egy elektromos csatlakozó. De ha nincs szerencse, akkor alig jön ki a belső rész a külsőből... -
diablo1984
veterán
válasz
Predator2
#50020
üzenetére
Belenézés nélkül max a külső állapotára tudsz támaszkodni, kivett száraz motorral hiába akarsz kompressziót mérni, sz@r lesz az eredmény, mert az olaj sem tömít a gyűrűknél! Levett olajteknővel, vagy levett hengerfejjel lehet látni a lelkét a dolognak, de inkább az olajteknőt javasolom, főleg az 1,5 dci-nál, akkor a hajtókar csapágy állapotát (is) szemügyre lehet venni és 2-3e ft egy olajteknő tömítés(valamint a teknőben maradt üledékes olaj is árulkodhat, hogy valami koptat-e valamit)
-
Predator2
addikt
Bontott motor állapotát, hogy lehet felmérni/megállapítani? Itt is működik a kompresszió mérés vagy az csak beépített motornál jó? Sőt mi több, működő autó esetén? Kartergáz, kompresszió van még valami? (Itt most főként csak a blokkra gondolok) Nem vagyok autó szerelő (sajnos) ezekből a kérdésekből is tanulok.
(#50019) roseane2004
A távolságon kívül, mi volt még a kifogásod a vidéki bontókkal?
"Hogy ez biztos mukodik,nincs rejtet hiba es nem ,,tekert,, kilométeres."
Miből állapítottátok ezt meg?"Egr nagy munka vajon leszedni?"
Ez engem is érdekel, az enyémet is ki akarom ganajozni. Nincs valahol egy leírás róla?

-
roseane2004
csendes tag
válasz
Predator2
#50017
üzenetére
Nekunk es a szereloknek is kriterium hogy videkrol noname bontobol semmit, ismeros kozeli bontosok voltak hivogatva sehol senki.
Gondolom ezert eset egy 150e km futott megane motora.Hogy ez biztos mukodik,nincs rejtet hiba es nem ,,tekert,, kilometeres.48kw 60le legkisebb.
Szerk.:
Holnap ulnek neki az uzemanyagrendszer miatt,talan mar az autot fotozva posztolok holnap
Egr nagy munka vajon leszedni?(kipucolnam), motor motorszereleshez ertek,autot meg nem piszkaltam. (megint elkalandozok es meg sehol az auto.. de fo az optimizmus..

-
Predator2
addikt
válasz
roseane2004
#50010
üzenetére
Nekem az már gyanús lett volna, hogy nem találtak motort. Hány lóerős volt a tiéd?
Vagy tényleg ilyen nehéz másik dci motort találni? -
roseane2004
csendes tag
válasz
forceberg
#50015
üzenetére
Nos ettől nem félek, mert ha valamit rontanak, saját költségükre másik motort fognak keresni és ismerős bontostól a motor, szerintem csere garancia él

Gyerekkori barátom apja turbó,és motor tuningal foglalkozik, és ,,megsajnálta,, a helyzetünk, ne hogy átverjenek minket, mert lett volna költség, főtengelyig sérült a motor.Még képeket is kaptunk.
És 100 motor, 60 komplett vezérlés+x ezer hajtókarcsapágsorral,olaj... Ez eddig kb 220 mindennel(és 3 ember csinálja), ha sikerül a motort beüzemelni.A felújítás pedig alaphangon: hengerfej talán sikolás elég, dugattyúk(4x25e), főtengely(30-50e), hajtókarok(3-6e/db). szelepek(8x2e).vezérlés 60-70
1.5dci plusz munkadíj és sérült a hüvely is, az már lehet felújíthatatlan..Szóval ezért mondták a motor cserét.
Persze ha itt lesz az auto és 220ban megáll mindenkinek tudom ajánlani a motorszervizt náluk, mi most vittük először hozzájuk, mert,,drága autókkal,, foglalkoztak eddig.
-
válasz
roseane2004
#50014
üzenetére
A Megane kódja pl. K9k D7, tehát máris nem ugyanaz.
Ha meg nem indul be nekik, akkor megkérdőjelezendő a szerelők szakértelme. Valamit elfelejtettek, vagy nem tudnak. Így hízik ált. a számla... -
roseane2004
csendes tag
Nos, k9ka7 van a forgalmiba irva, viszont a gyari ertek k9k 700
a megane motor k9k 702 711 ilyesmi szamuk van.. na most a forgalmiban a7 (700valamenyit jelol)tehat meg csak at se kell iratni,e teren jo a forgalmi szam,plusz forgalmiba bevan irva hogy motorkod termeszetes elhasznalodas miatt olvashatatlan szoval hivatalossag szerencsenkre letudva.
De erdekelne vajon a sok negativ velemenyetek egy thalia uzemanyagrendszere, erre kiterjedne,tehat nem lesz jo a rendszer hogy pattentul menni fog?
Kapott uj csapagysort is.Teljesen pattent a motor uj vezerles stb..
De ez a tegnap delutani bejelentes hogy nem tudtak beinditani csak fektisztitoval.Remenykedem hogy nem lett baja a porlasztoknak vagy a nagynyomasunak,mikor megallt a motor,hanem csak nincs uzemanyag az autoba vagy valami kabelt ,,nem dugtak be,,. -
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#50012
üzenetére
azonos motorkóddal nincs gond, műszakinál jelzi, kap egy motorkódot és a forgalmi lesz cserés! De más motorkóddal nem lehet szerelni, ahhoz már kpm összeépítési engedély kell, mindenféle szívatós dologgal fűszerezve!
Nem ördögtől való a motorcsere, de legalább azonos blokkról lenne szó, és akkor már ha 1,5 dci nem árt egy hajtókar csapágy sort cserélni és alulról benézni a motorba, hogy mit mutat a henger fala, már amennyi látszik belőle! Asztalon sokkal könnyebb cserélni ezt is és a motor állapotával is tisztába jöhet ilyenkor az ember, mert az 1,5 dci finnyás jószág, hullik is szép számban, ezért még a fos motort is pénzért adják az illetékesek....
-
rob210
Topikgazda
válasz
roseane2004
#50010
üzenetére
Ezt igen nehéz lesz lepapírozni.
Műszakin csak tipusazonos motort leheet beépíteni.
A megane pedig nem 100% ban kompatibilis a thaliával, mint ahogy azt a leírásod bizonyítja is.
Nem akarlak elkeseríteni, de én nem véletlen mondtam a felújítást.
Lehet drágább, de egy motorcserénél, mindig elfeleejtik a tulajok, hogy nem csak megvenni kell a motort és beszereltetni, hanem azt hivatalossá is kell tenni!!!
-
diablo1984
veterán
válasz
roseane2004
#50010
üzenetére
megane motor ha jól emlékszem alapból magasabb lóerővel rendelkezik, így lehet hogy valami jeladó, szonda nem küld megfelelő jelet a thalia motorvezérlőjének! Motorkódra azonos, vagy az is változott? Mert 1,5 dci-ből volt pár változat és ha nem sikerült azonos(kinézetű) "hardvert" beszerelni, akkor műszakit sosem fog kapni többet....
-
roseane2004
csendes tag
Sziasztok,thalia 1.5dci 48kw 2003, vezermu elment, emiatt motor csere lett az optimalisabbb,csaladon belul auto tuningal foglalkozo ceg atvette a javitasi folyamatokat,nem talaltak motort,ezert renault megane 1.5dci motort raktak be keves km van a motorban.
Nem indul az auto,ha fektisztitot fujnak bele akkor beindul.
Az auto lerobbanasnal sarga jelzesben volt az uzemanyagszint teren.
Lehet hogy nem jo valasztas volt a megane motor?(nem folyasolom be a javitast elvileg szakemberek tobb eves rutinnal) de en a megane 1.5dci motorokrol azt tudom nincs belole 48kw teljesitmenyu,nem lehet hogy a thalia uzemanyagrendszere ,,kicsi,, neki? Vagy a keves uzemanyagszint miatt nem tud felszivni elegendo gazolajat motor cserenel is ami eltavozott a csovekbol stb.
Hetfon ulnek atbogaraszni a dolgokat, de nekem magas ez a megane motor csere.
Barmilyen infot szivesen veszek(ma mar tobb orat bongesztem mindenhol de ilyen dolgot meg nem latam.Ezert hetfoig nem tudom hgy nyugszom meg
-
dussy
őstag
válasz
diablo1984
#50000
üzenetére
A világos kárpit véleményem szerint nagyon koszolódik...
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
rob210
#50004
üzenetére
Az addig oké. Meg nem mondom hogy kihagynám. De még az én Thaliam motortere is tisztább pedig az sincs takarítva sose.

Amúgy amikor régen egy BMW-t néztem meg olyan szép tiszta volt a motor stb... Azt mondja a tulaj minden rendben van vele. Mondom oké. Megsimogattam a motor jobb oldalát. Hát a kezemről folyt az olaj.

-
salieri.
őstag
Na beszéltem vele a jobb oldala végig volt húzva és fényezték egyébként a többi része nem sérült.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#50003
üzenetére
Én pont hogy csak ilyen motorteret szeretek.
Ezen látszik, hogy nem sokat volt piszkálva meg takarítva sem, ha itt valami folyik szivárog az azonnal látszik.
Nem az a nepper patika állapot, amin csak akkor derül ki, hogy baj van ha hazaértél. -
Wiz Khalifa
veterán
válasz
salieri.
#49999
üzenetére
A hátsó lökös mind két oldala meg van horzsolva szerencsére úgy látszik pont a műanyag díszcsík kapott, amit könnyű cserélni.

Szerintem az az ülés szakadás nem nagy szám, inkább azon legyen egy pötty mint hogy szétessen a kocsi hazafelé.

A motortér viszont szerintem nagyon koszos ahoz képest hogy 2007-es. Amúgy a motortérben a gumitömítés cserés a közepén szét van szakadva.
-
salieri.
őstag
válasz
diablo1984
#50000
üzenetére
Érdemes lehet megnézni?
Ár ok?
Hátsó doblemeznél mi van?
Új hozzászólás Aktív témák
- Assetto Corsa Rally
- Hivatalos: készül az Assassin’s Creed IV: Black Flag remake
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Kés topik
- Hardcore café
- Motorola G86 - majdnem Edge
- iPhone-t használók OFF topikja
- Tőzsde és gazdaság
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- További aktív témák...
- 14" Dell Latitude laptopok: 5400, 5480, 5490, 7480, E6410, E6440, E5450 / SZÁMLA + GARANCIA
- ÚRIS10!!! RAMÁRON! LEGION 5 i7-13650HX 32GB RAM 1000GB SSD RTX 5070 8GB
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4538
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4666
- Magyar Logitech G915 Billentyűzet lehet +33.000.- Ft ból
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest







?


Hahu-n neztem tegnap, 2005 thalia is van 440ert.

) Vagy elfelejtettem vagy sose neztem a valtora,de szerintem nem volt 6.gang.)

