-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#49298
üzenetére
Az előző tulaj csaj megdöbbenve áll az események előtt és már majdnem elsírta magát hogy ő nem akart rosszat meg tényleg mikor még vételi szándék nélkül beszélgettünk is hogy ő mondta nem azért adja el mert bármi gondja lenne vele stb. Igen lelkizős kolleganő, szóval tuti nem akart átverni. Szerette a kocsit, dédelgette, neve is volt.
FHP-t mondta hogy a miatt egyszer cserben hagyta meg hogy csak tisztogatták, de nem vett bele újat végül. Lehet majd nekem kelleni fog.
Meg a gyertyákat se cserélték neki a 13 év alatt, szóval a miatt még egyszer cserben hagyta és akkor kapta a 4 új gyertyát és a 3 trafót.
-
tresh
veterán
válasz
-=Tiger=-
#49289
üzenetére
Mert beleteszik a fos hulladék kínai szar izzókat ami szét égeti a foncsort. A projektor sokkal kisebb felületen adja vissza a vetítési képet,így ha sérül a foncsor vagy öregszik sokkal hamarabb lesz gyertyafény effekt az utakon. Ki kell venni megcsináltatni kb 4000ft+áfa /db és utána 10 évig megint jó lesz.
-
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#49248
üzenetére
sikerült bontóból vennem ilyen T vackot, az a poén, hogy amit szereztem az már egy továbbfejlesztett cucc, a tövében gyárilag jóval vastagabb, gondolom volt pár reklamáció és ez már a javított verzió! Rápattintottam és örömbódottá!

U.I.: nem tudom mikor ment utoljára minden izzítógyertya, de most úgy indul a verda, mintha 40 fok lenne!

(#49297) meroly: a tiedben ha jól rémlik már nem mechanikus az alapjárati motor, de majd rob megmondja a frankót! Jók ezek a használt autók, mindig van valami szopacs, még az ilyen bejáratósokban is, szinte több nyűg van a tieddel(de legalább annyi), mintha már televerték volna km-el! Ezért mondom, ami már 10 vagy több éves, abban bármikor bármi, öregszik a cucc és azzal együtt jön a hiba is, ha volt használva, ha nem! Amúgy az előző gazdia nem mondta, hogy valami nem kerek? Ők is szophattak azért vele, gondolom nem újdonság nekik sem.....
-
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#49294
üzenetére
Takarítva csak a fojtószelep volt.
Mást mit kellett volna még?Most másik szerelőhöz vittem, régi ismerős. Kinyitotta a motorházat és széttárta a kezét, azt mondta gyönyörű, ez még új.
Mondom neki, ja, röntgenszemmel is belenézhetnél, mert én ennyire nem vagyok boldog sajnos. -
manoarc
senior tag
válasz
Wiz Khalifa
#49288
üzenetére
Most akkor megnyugodtam,hogy nem Én látom rosszul és tényleg kevés a fényerő a miénken is.
Azt hittem csak bemagyarázom magamnak.

-
diablo1984
veterán
a kicsi égő 5W-os, ez a helyzetjelző, a fék és az index 21W-os, nem hinném, hogy nálad egybe lenne a helyzetjelző és a féklámpa, mert az 5W/21W-os!
De anélkül, hogy bontottam volna szét ezt a típust, 5W-os cseresznye égőre tippelnék első körben, de szétszedni nincs 1 perc a hátsó lámpát, vedd ki a boltnál és vidd be az égőt, akkor biztos nem veszel rosszat! Sőt vidd a fél oldali lámpa belét és mindből vegyél minimum 2-2db-ot, mert hiába az izzókészlet nem kötelező tartozék, de kell nálad kötelezően lenni izzónak, ha kiég..... ezért büntetnek is!
(#49293) meroly : nálam az alapjárati motor csinált ilyen 2liter 8v-s lagunánál, akadt a motor és fulladásig ejtette hidegben..... De nálad már minden atyaúristen volt már takarítva, nem?
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#49271
üzenetére
Nos, leírom azért részletesen azért a jelenséget. Mert hátha más is ráismer.
Kocsiba beül, gyújtás, vár míg alszanak a lámpák, indít. Motor szépen ketyeg. Már az 1400 körüliről vissza is ment a fordulat 1100-1200-ra nagyjából. Ez max egy fél perc.
Majd kuplung, egyes, kis gáz, hogy azért max 2000 környékéig pörögjön. Kuplung óvatos emelése, kocsi kigurul a parkolóból. Ugye korábban már itt kezdődtek a gondok, mert én sokkal kevesebb gázadást szoktam meg a korábbi kocsijaimnál, de itt már erre figyelek. Nem vészes, nem néznek szőkének mert nem bőg a motor, de szívem szerint én nem ennyit adnék. Mindegy. Így ez az elindulás ok.
Majd így megyek kb 5 métert (nem gyorsítva) amíg kikanyarodok a parkolóból. Utána kuplung, rakom a kettest, de még nem engedtem fel teljesen a kuplungot, látom hogy zuhan a fordulat. Gyorsan kinyomom a kuplungot hogy ne álljon meg és ilyenkor random vagy megáll vagy sikerül megmenteni és nem. Ha megáll akkor szépen lassan nem rángatózva.
Egyébként másik kocsinál hót ziher hogy meg lehetne menteni a lefulladástól.
Szívesen megmutatnám egyébként valakinek, mert simán lehet hogy korán rakom a kettest pl.

-
tresh
veterán
Hát jó lenne tudni hogy melyik izzóra gondolsz van féklámpa,helyzetjelző,index, ködlámpa,tolató....
Fék:
Product line ORIGINAL
Order no 7528
ECE category P21/5W
Technical data 12V 21/5W BAY15dHelyzetjelző:
Product line ORIGINAL
Order no 7528
ECE category P21/5W
Technical data 12V 21/5W BAY15dTolató:
Product line ORIGINAL
Order no 7506
ECE category P21W
Technical data 12V 21W BA15sIndex:
Product line ORIGINAL
Order no 7506
ECE category P21W
Technical data 12V 21W BA15s -
Reggel megint nem akart beindulni a kocsim. Aksi új, 12.5voltot mértem. Önindító teker, benzin pumpa megy. Ennyi. Végül levettem a sarukat, 10 percet töltöttem. Utána 5x hosszan indítóztam, és nagy nehezen beindult. Már arrébb toltam, beraktam minden sebesség fokozatba, kinyomott kuplunggal indítóztam végül. Múlt hét csütörtökön hoztam el szervizből, szerintük ok. Ez már a 3. volt akik szerint rendben van. (1.4 8v benzin) Kihez vigyem? Békéscsaba... Márkaszervizbe (meszlényi) nem viszem mert azok se értenek hozzá, többször bizonyították.
-
Tom5
addikt
Erre Valaki? Vagy tényleg ennyire gyökér kérdés?

-
-=Tiger=-
tag
válasz
Wiz Khalifa
#49288
üzenetére
Kinek a pap, kinek a papné.

Mellesleg M2-ből nekem is jobban bejön a ráncfelvarrott verzió, meg a projectoros lámpa, az egy másik dolog, hogy egy idő után szart sem világít.
-
Gabesz87
veterán
válasz
Savanya
#49284
üzenetére
Nekem még a Clio-n javított egyszer kőfelverődést a Carlglass. Nem volt vele különösebb problémám, bár azért nyomtalanul nem tűnt el, pedig nem is volt akkora, mint a mostani. Én is azért vittem szervizbe, mert még új autó, és akkor már inkább eredetit tegyenek bele. Egyébként nekem is Pilkington van benne, rajta van az üvegen. Csak ugye pluszban még Renault logó.
Igazából úgy vagyok vele, hogy bánja fene, ha még fizetnem is kell 5-10e Ft önrészt, az belefér, de persze jobb volna, ha átvállalnák. Majd kiderül. -
Savanya
addikt
válasz
Gabesz87
#49276
üzenetére
Múlt héten én is így jártam . Kőfelverődés és szélvédő csere lett a Megane II-n . Legrosszabb és legdrágább hely a Carglass.... Cascos akkor eredetit rakass bele ami olyan 60eft a legolcsóbb helyen . Nekem elég volt az akciós 29540Ft-os is mivel már 13 éves az autó .
Carglass a Pilkingtontól veszi a szélvédőket és + 30-40eft-os felárral adja tovább....
-
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#49282
üzenetére
Igen a projektorosra mindenhol panaszkodnak, a megane II-ben is.
A kolléga Honda accordjában is az van sima nem xenonos projektros és konkrétan gyertyalángként funkcionál emelt fényű izzóval is a meganeomhoz képest.Nem tudom ezt miért találták ki, vagy hogyan lehet ezeket úgy működtetni, hogy az valóban világítson is, de olyannal még aki dicsérte nem találkoztam.
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
rob210
#49281
üzenetére
Hát ahogy néztem a fotókat van amelyik foglalat más, emiatt kérdeztem mert félő hogy az akitől venném a foglalatokat nem adná de megmondom neki hogy adja mindenképpen a foglalatokat is.
Nem tudom miért de ez a lámpa sokkal jobban bejön kinézetre is (láttam már Thalian) meg jobban is világít. Ez a projektoros valami borzalom...

-
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#49280
üzenetére
Nem válaszoltam, mert nem is értem.
A lámpa egyben van a foglaltokkal, akkor meg kicseréled az izzót ha kell, bár szerintem ugyan olyan aztán csókolom. -
Wiz Khalifa
veterán
válasz
Predator2
#49274
üzenetére
Nekem a fényszóróállító mellett van a hátsó szélvédőfűtés gombja. Azt tudom hogy a Clio-ba (vagyis a legtöbbe) középen van a fűtéskapcsolónál de van amelyiknek ott van ahol a Thalia-nak. Gondolom emiatt lehet előkészítve. Majd lefotózom nemsokára hogy lásd nekem pont ott a gomb.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Predator2
#49274
üzenetére
Tudtommal nem kell forrasztani.
A hosszú lábú rizsszem izzó kell neked az ami a képen volt, teljesen jót linkeltél.
Utoljára homasitában vettem.
Nekem nem kellett forrasztani, de meganeom van és ilyet még nem cseréltem csak megane ban.
Ott egyszerűen a kapcsolóknál is csak rá van tekerve az izzó lába a negatív pozitív pólusra. -
tresh
veterán
válasz
orosziem81
#49275
üzenetére
Az akksi szerintem teljesen rendben van még, mert 1 hét állás után is a sok cidri-mínuszban 5 forgatás után stabilan beindítja a motort.
Az az aksi nincs rendben... kuka nincs ilyen hogy túl tölt a generátor illetve van de akkor az is szar. Első forgatásra indulnia kell. A lagunák meg pláne hisztisek ha gyengül az aksi. Volt nálam múltkor egy 2-es ph2-es hogy állandóan hibákat ír ki nem zár nem nyit stb+ rosszul indul. Emberünkkel mára fél autót kicseréltették volna ,aztán mondta neki menjen vegyen egy rendes aksit. Aztán csodák csodájára az autó megjavult pöcc röff indult és no hiba

-
Gabesz87
veterán
válasz
rob210
#49272
üzenetére
Igen, sajnos. Kegyetlenül ráverődött valami (kavics, vagy valami kis fémdarab, nem tudom, viszont szerintem most is bele van fúródva az üvegbe). Egy kb. 5 Ft-os méretű tisztességes pókhálós nyoma lett+2 repedés. Az árra kíváncsi leszek, mert ha fizetnem kellesz érte, akkor megmondom, hogy hagyják a f..ba, viszem a Carlglasshoz. Nem tudom, mert Cascon 20% önrészem van, a szalonban azt mondták, hogy valószínűleg annyit kell fizetnem, amennyi az önrész. A biztosítós kárfelmérő viszont azt mondta, hogy 10%-ot kell üvegcserénél, de többször hallott már olyat, hogy a szerviz átvállalta. Úgyhogy kíváncsian várom, mit fognak mondani.
-
orosziem81
tag
Lenne nékem egy kérdésem:
2 éves gondozásmentes akku kisavasodik. Az autó 2007-es Laguna 2. Egyetlen ember említette eddig, hogy a kocsit gyárilag úgy lövik be, hogy a generátor "túltölt" mert sok a fogyasztó a kocsiban.Aiknek szintén ilyen autója van, találkozott eme problémával?
Az akksi szerintem teljesen rendben van még, mert 1 hét állás után is a sok cidri-mínuszban 5 forgatás után stabilan beindítja a motort. -
Predator2
addikt
válasz
Wiz Khalifa
#49258
üzenetére
Helló
Clio-ban erre külön van egy gomb is, biztos, hogy az?
Csak simán kipattintottam.A kérdésem még mindig áll: [link]
THX
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#49271
üzenetére
Nekem az már nem jó érzés, de ha a kocsinak nem árt, akkor felőlem ok a 2500.
Legközelebb így csinálom és egyesben gurulok ki 2500-as fordulaton a parkolóból.
Mondjuk ma reggel sietős volt, amúgy se melegítettem még a fél percet se amit írtak. Meg örültem hogy nem remeg végre. -
-
rob210
Topikgazda
válasz
meroly
#49268
üzenetére
Mi a bajod a 2500-al?
Az egy benzines kocsinál nem extrém körülmény hidegen sem.
Én amikor elindulok reggel pont azt tartom szem előtt, hogy 2000 környékén legyen a fordulat, ott melegszik be a leggyorsabban "megtöri" az olajat előbb van rendes kenés, és nem vizesedik fel nem savasodik el olyan gyorsan.Arra figyelj, hogy 3000 fölé ne vidd hidegen, az fontos.
-
Gabesz87
veterán
válasz
rob210
#49267
üzenetére
Lehetséges, most így nem tudom
Amúgy eredeti, Renault-nál rendeltem, és szervizben szerelték be. Sajnos amúgy is mennem kellesz, mivel kavicsfelverődés miatt szélvédőt kell cseréltetnem
Szegény autó kb. fél éves, de nincs szerencsénk az autópályán. Most szélvédőcsere, volt egyszer, hogy valami rohadt gumidarab verődött fel, és a lökhárítót a jobb első kerék előtt meghúzta, szóval azt is lefestetem egyúttal 
-
rob210
Topikgazda
válasz
meroly
#49265
üzenetére
Végre

Örülök neki, de azért majd egy pár nap használat után, lássuk meg az eredményt.
Ezért szokott az lenni a baj, hogy leírja az új tulaj ez az amaz cserélve, csak közben hiába, mert ugyan olyan kaki.A múltkor is volt nálam egy srác, hogy most volt fékcserén de nem az igazi, felpuhul, meg nem úgy fog.
Szakszervízben lett cseréltetve, na mondom ez érdekes.Nézem jobbról nézem balról, (próbakőr) hát valóban nem tűnt acélosnak a fék.
Kiderült nem volt lelégtelenítve.
Sok a pék sok a gagyi alkatrész meg kell nézni kihez mit visz az ember, mert a szerelő is csak jó alkatrészből tud jót csinálni, a legrosszabb amikor a pék a gagyi alkatrészt teszi be.

-
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#49266
üzenetére
Én is elkönyveltem már hogy a béna én vagyok nem a kocsi

Viszont itt már elindultam nagy gázzal egyes, mint egy szőke. Ment is szépen, majd mondom rakok egy kettest, mégis hideg van nem pörgetem, kuplung kettes és akkor érzem nem lesz jó. Mondom ok, semmi gond, kuplung és elgurulok a kereszeteződésig (kb 10 méter), de már zuhan is a fordulat és áll is meg. Legközelebb nem rakok kettest, had pörögjön 2500-on egyesbe a mínusz 10-be, biztos jó az neki

Mondjuk eddig 75%-ban diesel kocsikat vezettem, kivéve a swift, úgyhogy nagyon szokni kell még.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Gabesz87
#49263
üzenetére
Ha utólagos a szenzor, márpedig az ahogy sejtem, akkor vagy a felprogramozással van gond, vagy az elemmel, vagy valóban a szenzor rossz.
Vidd vissza oda ahol csinálták, gariban kötelesek javítani, valahogy október november környékén beszélgettünk erről talán pont veled.
-
diablo1984
veterán
válasz
meroly
#49265
üzenetére
a lefulladás a te sarad, az egyenletes járás meg szerintem a trafóknak köszönhető!

nálunk is mikor a dízel laguna után először beülök az asszony yarisába, én is lefulladok, azzal úgy kell indulni mint egy igazi kezdő, fél gáz enyhén csúsztatott kuplung, nyomatékszegény induláskor az is!
-
Gabesz87
veterán
válasz
diablo1984
#49262
üzenetére
Nem igen szokott, ez egy új Megane, és ráadásul most vettem a szenzorokat is a téli gumi szettel együtt. Esetleg nullázzam le, hátha segít?
-
Gabesz87
veterán
Szombat este óta a kocsi computere azt mutatja a bal első kerékre, hogy állítsa be a guminyomást. Pedig 2.1 bar, akárcsak a jobb első. Most ezt miért mutatja nekem egyfolytában szerintetek?
-
Tom5
addikt
M1Ph2-nek milyen a hátsó lámpa izzója? Az egyik megmakkant és készletem sincs.

Hazafelé vennem kell egyet... -
Wiz Khalifa
veterán
Nekem a Thalia projektoros lámpás (összefoglalóba láthatjátok). Viszont erősen gomdolkodom a cseréjén mert nekem nem jön be se a fényereje, se a kinézete, se semmi.
Ez a régebbi üvegbúrás lámpa tetszik, be is építhető mert ugyan az az egész alak, viszont az izzófoglalatok jók lesznek a régiből vagy azok is cserések?
Mert most lenne egy ilyen pár lámpa nem drágán és megvenném ha úgy lenne.
(#49257) Predator2:
Az a hátsó szélvédőfűtés kapcsolójának előkészítése szerintem. Nekem ugyan ott van a kapcsolóm.Am ezt a részt hogy vetted ki?

-
Predator2
addikt
Helló
Egy aprócska hibát szeretnék megjavítani a Clio-n.
A fényszórók magasságállító kapcsolójának háttér világítása bemondta az unalmast.[kép]
Sajnos nem a megszokott rizsszem izzó van a helyén, amit csak kicsavar az ember.
Forrasztani kell.[kép] Elméletileg ilyen van mögötte: [kép]
Mi ennek az izzónak a típusa? Milyet kérjek az autós boltban?Másik kérdésem.
A jobboldali vezeték micsoda? [kép]THX
-
meroly
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49250
üzenetére
Nálam a hézagmérővel állította be
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(#49253) rob210: mindenképp meg fogom írni, köszi
-
rob210
Topikgazda
válasz
Wiz Khalifa
#49250
üzenetére
Nem tudom mire emlékszel, de csavarhúzó hegyével szét feszíted, majd kicsi kalapáccsal ráütöd a hézagmérőre.
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
diablo1984
#49251
üzenetére
Okk.

-
diablo1984
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#49250
üzenetére
Az elektródát hajtogatják
-
Wiz Khalifa
veterán
Amúgy egy kérdés.
A hézagot hogy lehet állítani a gyertyán? Mert nem találtam normális infót róla. Sok helyen a kis pöcköt hajtogatják a végén de én valami csavarra emlékszem hogy úgy kéne.
-
meroly
veterán
Sziasztok!
Nos, jelentem a 2 hete berakott bosch gyeryták már nem voltak kormosak. Ellenben a 4-ből 1-nél 0,6mm volt a hézag, a többinél megvolt a 0,9. Érthetetlen, hisz a gyári értéke a gyertyának 0,6. No mindegy, azt az egyet is 0,9-re állítottuk.
Trafók is cserélve a beru-ra (így most van 4 db tartalék trafóm, kb 2 hónaposak lehetnek).Reméljük megoldja az alapjárati - néha - dadogás problémát.
Köszi mindenkinek a segítséget!

-
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#49246
üzenetére
megragasztottam, addig megteszi, míg nem találok rá valami megoldást!
Múlt hét szombat óta nem volt beindítva a verda, most még a porlasztók visszafolyó ágát is lebomtottam, így akár levegő is lehetett a rendszerben, de kíváncsi voltam, hogy a -8fokban így 1 hete áthűlve hogy indul:
Szerintem korrekt, mondhatni 1,5edik fordulásra beindult, ami akár a levegős rendszertől sem rossz!Indulás után az a csörgés a nyüves katalizátor, ha tavaszig kibírja, akkor megy úgyis kasztnishoz, ott majd megoldják a csörgőét is!
-
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#49244
üzenetére

Így nèz ki egyben, bár a pillanatragasztó ezt nem fogja meg! Lehetne sima t is csak ahhoz át kell faragnom pár dolgot. Holnap szètnèzek mit lehet kapni a városban ès majd az megszabja, hogy mi lesz a barkács!A fene ezekbe a beru gyertyákba, 1 ève mèg mind jó volt, most meg 3 is szemèt. Kapott 4db bosch-t ès remèlem bejár míg gurul a szekèr....
-
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#49242
üzenetére
Hát ez bontóból lesz csak ahogy nézem.
Vagy le kell esztergáltatni fémből.
Én se találtam így hirtelen átnézve. -
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#49239
üzenetére
Ez egy sima 6 vagy 8 as t elosztó nem?
Ilyet bármelyik boltban kapsz szerintem.
Vagy van benne valami spéci grimbusz, hogy ne legyen egyszerű? -
rwin5
őstag
-
rwin5
őstag
Két bajom is van de az egyiket olvastam itt feljebb, de azért beküldöm
kb 3 hete nem jártam a clioval lemerült az akksi, viszont semmi pénzért nem tudom kiszedni az akksit a helyéről:
A bekarikázott csavar előbb törik ki tőből minthogy megmozduljon az anya rajta, illetve a vízhűtőfolyadékot lecsekkoltam és nekem is ilyen ótvar rozsda színe lett.
vigyem szerelőhöz inkább?

-
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#49233
üzenetére
fotó?
-
diablo1984
veterán
válasz
salieri.
#49225
üzenetére
igen, ez úgy néz ki ahogy ki kell nézni! a hátsó ajtó kárpitját lehet valami kikoszorálta, de lehet gyerek is, azok kíméletlenek minden cuccal, amit elérnek!
MÁS:
Kicseréltem a lagunában is az izzítógyertyákat, 4ből nem 2, hanem 3 volt rossz..... Örök szabály, hogy hidegben nem szerelünk, hát én megtettem, a gázolaj visszavezető t-elágja bánta, ahogy kínlódtam az izzítógyertyákkal, letörtem az oldalsó ágát...... nagyon szuper, azt sem tudom, hogy honnan szerezzek ilyet.... -
rob210
Topikgazda
válasz
hannas1987
#49222
üzenetére
Laguna 3 szériahiba.
Vagy megveszed és kitömöd szivacsos ragasztóval vagy valami tömítő ragaccsal, vagy megtanulsz együttélni vele.Amúgy nagyon jó választás, talán az egyetlen hiba ami minden fórumon feljön.
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
salieri.
#49225
üzenetére
Az ilyen eladókat azért szeretem mint ez mert ő legalább szépen lefotózza a hibákat, stb... meg szép ház előtt áll ami azt jelenti hogy igényes a család is. Mondjuk az is látszik a képeken hogy esküvőn is részt vettek nem oly rég.

De ha ehez az árhoz hozzáadod a honosítást meg az útiköltségeid akkor lehet azért az árért értelmesebb itthon nézni kocsit. Mert amit linkeltét az 8xx ezer volt. Ez milla felett. Szóval nálunk is kapni milla felett szépeket ha jól kifogod.

-
üszök
őstag
válasz
hannas1987
#49222
üzenetére
Múltkor mintha lett volna egy video link amiben a csávó pont ezt a hibát hárította el.
-
salieri.
őstag
válasz
Wiz Khalifa
#49220
üzenetére
Sorry. Akkor itt van helyesen.
-
hannas1987
újonc
válasz
diablo1984
#49223
üzenetére
Hideg motornál is van rezgés de üzem meleg motornál sokkal erőssebb de ha egy újjal hozzáérek a műszarfalhoz megszűnik amíg fogom
-
diablo1984
veterán
válasz
hannas1987
#49222
üzenetére
Csak hideg motornál, vagy ha bemelegedett is? A kettőstömegűnek be kellene hogy nyelve a rezgéseket, az más tészta, ha menet közben fordulaton szólal meg valami...
-
hannas1987
újonc
Sziasztok!
Laguna 3 vásárlását tervezem a kiszemelt autót megnéztem, kipróbáltam minden tetszik benne egy valamit leszámítva a műszerfal alapjáraton nagyon rezonál, rezeg. Az autó 2.0 dci 180000 km-el. Mi okozhatja ezt a rezgést?
Segítségeteket előre is köszönöm! -
Wiz Khalifa
veterán
válasz
salieri.
#49218
üzenetére
Nem csak az oldalt mutatja, a konkrét kocsit nem mutatta.
(#49219) Pecc:
Az én 2001-es talicskámba 341k megtett kilométer van. Lassan 342k. És érdekesség hogy amennyien szidják különböző helyeken hogy ez a csórók kocsija stb... ahoz képest ennyi kilométer után is az ülés ugyan olyan alakot tart még, stb... mint ha új lenne. Van rajta egy pici szakadás azon a részen ahol a varrás van a háttámla és az ülőrész között de ennyi.Nekem inkább már a sin az ami nehézkesebb szóval ott majd be kell zsíroznom meg az hogy egy minimálisan már a háttámla előre tud bólintani, ha megmozgatom úgy. Gondolom ez valami csavarlazulás miatt van.
De úgy is Clio sport üléseket akarok bele venni csak előbb a karosszériát pöccintem fel.

-
Pecc
őstag
válasz
diablo1984
#49213
üzenetére
Ez az ülés is relatív dolog szvsz. Én majd 3éve vettem a kocsit szinte makulátlan ülésekkel, szó szerint. Mire második évet rúgta nálam az autó az állandó benti mászkálás és az övem tépőzárja úgy kidörzsölte az ülést, hogy kiszakadt és ezalatt belement kb 20k km. De ettől még megkímélt az autó meg gondos gazda stb. Sőt az sem mindegy szerintem hány kgos ember ül benne nap mint nap, az is elnyomja a szivacsokat és deforlámja az ülést.
-
salieri.
őstag
válasz
Wiz Khalifa
#49217
üzenetére
Konkrét kocsit linkeltem. Most sem hozza? Mert akkor mindjárt gépről.

-
salieri.
őstag
válasz
diablo1984
#49215
üzenetére
Bocs, telorol vagyok. https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238276505&fr=2007:2010&ps=0&dam=0&p=:4000&pw=74:86&s=Car&ms=20700;17;;&vc=Car&ft=PETROL&st=FSBO&tr=MANUAL_GEAR&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect
-
salieri.
őstag
Köszi mindenkinek, lehet megeri mégis kimenni egy ilyen, én megane-ért, lehet ugyanennyi az ára, de állapota kategóriakkal jobb.[link]
-
meroly
veterán
válasz
rob210
#49209
üzenetére

Már alig várom, hogy valaki megcsinálja, aztán ne legyen baja a kicsikének.
Egyébként ma sikerült 4-ben olyan 140 km/h-ig pörgetni majd 5-ben 160-ig. Itt már bőven 4000 felett van a fordulat. Sajnos csak pár percig mert nem pályáztam, de a semminél ez is több.(#49190) zzz03: nálad is olyan idiótán mutatta benzin fogyást? Kb 30% fogyott, akkor jelzett a feléig, majd az utolsó sávban még tök sokat ment? Egyáltalán nem arányosan jelzi. De ugyanez a Clio csak 1.5 dci meg az első 100 km-nél nem is mutat semmi fogyást. Érdekes.
-
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#49206
üzenetére
Igen, ezt láttam már. Tavaly december elején behalt a generátorom, de lehet írtam is róla ide. Akkor mondta a szerelő, hogy szervópumpa is cserés és 39e-ért hozott volna a Lavina. Mondtam, hogy ez így egybe nekem sok karácsony elött. (előző hónapba is ráment 100e a kocsira, 4új téli gumi + új akku +önindító felújítás)
Toljuk el ha lehet. Eltoltuk, de nagyon érzem, hogy iszonyat gyenge lábakon áll a szervópumba. Ha álló helyzetbe egy kicsit mozdítom a kormányt egyből csúszik a szíj. Visszaváltásoknál álltalában duplán kell kuplungolni, mert elsőnél visít.
Akkor a generátoromat hozta céges kedvezményre az autonet, 27.500.- ért. Megkérdeztem őket szervópumpával kapcsolatban olyan 2 hete. Azt mondja cseredarab nélkül 85e cseredarabbal meg 54e huf. Mondom köszi helló
Kovácsnál meg is rendelném, csak mindig az van bennem, hogy ha pont nem jó, akkor macera visszaküldeni és áll egy csomót az autó.
Én arra gondoltam, hogy a budakalászi fracia autóbontóba veszek pumpát (persze ha jó áron mérik) és ha problémás is, akkor ki tudom cseréltetni, mert ott dolgozom.
Ha nem kerül sokba, akkor megcsináltatom a sebességmérőt ha igen, akkor engem nem érdekel
Max ha hosszabb távra megyek vagy valami, akkor kiteszem a gps-t ugyis és látom a sebességemet
-
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#49205
üzenetére
39.000?
Ha dti akkor ez való a tiédbe, gondold meg nézz szét szerintem van az olcsóbban is.
Ha jól emlékszem, nincs pados mérés, tehát a sebességmérő pont nem látszik, de engem megörjítene ha nem tudnám mennyivel megyek.
Jó mondjuk a fordulatszámmérő és sebességfokozat alapján tudom mikor mennyivel megyek, sacc. de akkor is nagyon zavarna. -
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#49204
üzenetére
2000 évjárat
Clio II amúgy, 1,9 dti motorral.
Hát ez baj akkor.
Egyik napról a másikra nem mutatja a pillanatnyi sebességet. Minden más működik.
Műszaki bő hónap múlva lesz esedékes. Ezen elbukik az autó vagy sem? Mert konkrétan az annyira nem érdekel, hogy nem mutatja a sebességemet.
Most fog menni nemsokára egy szervószivattyú cserére, csak még azt is el kell döntenem, hogy bontóból veszek vagy megveszem újonnan 39e ft-ért
-
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#49201
üzenetére
Nem akarlak elkeseríteni, de milyen clio ez?
Már az egyesben sem volt spirál. (nem mindegyikben)Egyszóval, ha II-es 2000 utáni autóról van szó akkor spirál ebben nem tud szétesni.
Az óra viszont meg tud halni
Ilyenkor szoktak a bontóban venni egy másik műszercsoportot és kicserélni.
Vagy elviszed egy elektroműszerészhez és kiméri mi halt meg benne. -
kisgyerek85
senior tag
Sziasztok!
Pár napja nem működik a sebességmérő órám. Napi km számláló viszont megy.
Keresgéltem a neten és arra bukkantam, hogy valami spirál szét tud esni. Jelen esetbe bízhatok benne, hogy csak ennyi a baja?Clio 1,9 dti
Új hozzászólás Aktív témák
- ÚJ HP OmniBook Ultra Flip 14"OLED 2,8 K 120Hz - Ultra 7 256V - 16GB - 1TB - 2, év gari - MAGYAR
- Keresünk Galaxy S24/24+/S24 Ultra/S24 FE
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone SE (2016), Apple iPhone SE2 (2020), Apple iPhone SE3 (2022)
- Honor 200 Lite / 8/256GB/ Kártyafügetlen / 12Hó Garancia
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest




Hát úgy néz ki mint valami ufó. Vagy egy elcseszett béka. 






![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

)

