-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
eTrade
tag
válasz
rob210
#22070
üzenetére
Azért érdemes felhívni az oldalon feltüntetett telefonszámot és érdeklődni, hogy pontosan mennyi is lenne az annyi... azért írom ezt, mert múltkor elsőre pont ott akartam megvásárolni az alapjáratit és kiderült, hogy az én kocsimba való alapjárati (Megane 1,4 16v) nem a feltüntetett 6800 Ft, hanem kb. 9000 Ft lett volna.
Ahogy látom azóta sem vették a fáradságot, hogy frissítsék az oldalt.
-
#22079
tresh
veterán
imyourfriend
#22076
tresh
veterán
válasz
imyourfriend
#22076
üzenetére
ha pesti lennél mondtam volna hogy hozd hozzám
-
#22078
imyourfriend
őstag
giigz
#22077
-
#22077
giigz
veterán
imyourfriend
#22076
giigz
veterán
válasz
imyourfriend
#22076
üzenetére
Na ez az igazi hozzá nem értő, nem az én szerelőm
-
#22076
imyourfriend
őstag
imyourfriend
őstag
De balfaszok a környéken lévő renault szerelők, nem tudta megcsinálni a klímát aztán szétszedte a kapcsolótáblát most meg nem indul az autó. a kurv@ @nyját az ilyen hozzá nem értőknek.
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#22069
üzenetére
Nem vagyok az összes céggel tisztában, ha van más gyártó, akkor onnan is megveszem szívesen, csak ne kerüljön ~ 10k-nál többe. Ezeket ismerem: wrc (ez az egy ami elfogadható árú) a többi drága: era, meat&doria, bosch.
Ha esetleg tudsz más utángyártott márkát, akkor légyszi szólj
Az első linkeden a 16 szelepeshez való van, a második linken pedig a bontottat adják 10k-ért.
-
-
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#22061
üzenetére
Állítgattam rajta, de túl sokat nem foglalkoztam vele, semmi változás nem történt az állítgatás után.
Egyébként, mint már tapasztaltátok ti is, valahogy sosem akar összejönni semmi az autóval kapcsolatban. Egy érdekes dolog: A wrc kínálatában van mindenféle autóhoz összesen 130 fajta alapjárati motor, amiből 8 kivételével mind van készleten. Tehát ahhoz, hogy pont az ne legyen készleten, ami nekem kell, kb. 6% esély van, tehát 94% arra az esély, hogy készleten van az az alapjárati motor, ami nekem kell. (Persze 50-50, mert vagy van, vagy nincs, de értitek...
) Lehet tippelni! ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Elárulom, beleesek a 6%-ba, tehát nekem majd holnap kell telefonálgatni, hogy hogyan lesz a rendelés, és hogyan tudják beszerezni külső raktárból...
Tényleg hihetetlen, hogy mindig vonzom ezeket az apró idegesítő szerencsétlenségeket
-
giigz
veterán
Akkor 3 dolog:
- Lehet én vagyok a kivétel, de ebben a márkaszervizben mindig jó kiszolgálást kapok, mindenki rendes, nincs mellé beszéd, azt csinálják, amit mondok, a szerelő csávó pedig mindent elmondott részletesen, megtudtam vele beszélni mindent.
- Mint sejtettük, az alapjárati motorom kuka.
- Most pedig jöjjön az érdekesség, a kocsim a gyári Renault clippel sem tud kommunikálni, vagy csak részlegesen, de érdemi információt nem tudtunk kiszedni belőle, ugyanis még az előző tulaj (vagy az előtte lévő) barmolt valamit, amit már itt a fórumon is átbeszéltünk korábban, és most a szerelővel azt állapítottuk meg, hogy valami az indításgátlóval lett csinálva, az ecuból kikötve, vagy valami ilyesmi, a lényeg annyi, hogy ezzel valami tönkre lett téve, és ez már nem is fog kommunikálni a gyári clippel, csak akkor, ha egy igen költséges szervizelést beiktatok, de arra meg semmi szükség. Az elektromos szerelőm gépével szerencsére kommunikál, tehát ha az új alapjárati motor után is lesz még probléma, akkor hozzá megyek értékeket kiolvasni.
Tehát majd este ha lesz időm, rendelek egy új alapjárati motort.
-
-
tresh
veterán
válasz
SocketA
#22046
üzenetére
Forumokon olvastam, hogy valakit 3-400eFt-os felujitastol mentett meg. Bar lehet, hogy fizetett hirdetes volt
Na ez is akkor Andersen akart lenni... logikusan ahol 300-400k kell beleölni a javításba ott generál van nem kicsi
Lehet kövezni de szerény véleményem hogy a xadot se akkor kell alkalmazni amikor már hullik szét a váltó/motor vagy bármi...mint sokan hiszik -
rob210
Topikgazda
válasz
Laraxior
#22047
üzenetére
Nekem ezért nem lesz soha turbós autómata váltós kocsim.
nem ér annyit az erő és kényelem, hogy egy kiskategóriás autó árát időről időre beleöljem.
az én meganom 250.000.- ér kb. a-b közt járok vele gond nélkül.
de mindig azt mondom a felhasználói igények különbözőek, aki megteheti tegye meg. -
Laraxior
titán
válasz
SocketA
#22046
üzenetére
Vezérlést kell benne cserélni. Sajnos ez időszakos dolog, elvileg 150-200ezer km-t bír, az enyémben 22k km van. Ha nem akarok nagyobb bajt, komplett válófelújítást akkor mielőbb... Laguna fórumon is olvastam, hogy ez vele jár. Plusz az olajcsere, átmosás, leszerelés stb
Pesten 300k-ból megvolt, felénk nem tudom mennyi lesz, de a vezérlőegységet a Renaultban is ki tudják cserélni. Majd holnap úgyis megyek, akkor megérdeklődöm, hogy mi a helyzet, mennyi munkadíjjal lehet számolni stb.
Mert bár van egy automata váltós itt Hajdúsámsonban, el is vittem hozzá az autót, de azt mondta, csak akkor tudja megmondani mi a baja, ha már levette a váltót, ergo sosem javított még Laguna váltót. Pesten ugyanezt telefonba megmondták, hogy ez a hibája a váltónak, ennyibe kerül, ennyi idő alatt készül el. Ezért inkább a Renaultba mennék. Meg eladásnál azért csak sokat nyom a latba, hogy Renault szervízes papírra van írva a micsoda...
Ezért is járok vele egyelőre keveset, holnap megcsinálják a légzsákom, 50k, utána koncentrálhatok a váltóra. Év végén meg műszaki vizsga, meg olaj-szűrők csere -
-
Ck.
addikt
Giigz már vszinű a szervizben van, kiváncsi vagyok mit mondanak majd...
Meló után Lunát is megnézik ma, szorítsatok!
Amugy van még 2 másik apró problema vele, a radio es a fűtés (légkondicionáló). A gyári fejegység random kikapcsol es ujra kéri a kódot, mintha elvesztene az áramot. Ha megkopogtatom kicsit erősebben, szinten kikapcsol, ill. visszakapcsol.
A fűtés meg van hogy csak x perc késéssel kapcsol be miután eltekertem a gombot, de van hogy egyáltalán nem. Tuti vmi kontakt hiba lesz... Valaki találkozott mar hasonlóval? Laguna tulajok esetleg?
Meg ez a par dolog ellenére is, 200e Ft-ot nagyon megért a kis gép. -
tresh
veterán
válasz
SocketA
#22037
üzenetére
Nem is egy kategória az egyik sportautó a másik inkább a luxus kategóriába tartózik
Bár az tény hogy gyönyörű az M3 RS de a Laguna Coupe bugyiszaggató
Ha ezen menne a vita a bnőmmel hogy ő vagy a Laguna veszítene az tuti , ez a popsi nagyon ott van
(lehet ezért nincs most bnőm )
-
válasz
Laraxior
#22035
üzenetére
Meg sosem lattam kozelrol Laguna kupet, megneznem.
De en ennyi penzbol meg mindig a Megane III RS-t vennem. Kar, hogy felvittek az arat 5 milliora. Pedig 4.4-ert tenyleg nagyon megerte.
Szerk.: Mondjuk meg 3 literes Lagunaban sem ultem soha... hatha egyszer valaki kolcsonad egyet
-
Laraxior
titán
válasz
SocketA
#22031
üzenetére
Egy szett gumi rá 130k... és az a legalja. Gondolom városban beránt vagy 12litert....
Előnye, hogy manuális váltós, azt olcsóbb javítani, mint az automatát. Van helyette viszont turbo (már ha turbos), de szerintem az.
Én szerintem simán bevállalnám, legyen akármilyen állapotban. Bár akkor inkább ezt mondjuk 2 év múlva ugyanennyiért.
Már kb ugyanennyi ideje nézem ezt az autót. 7.5 milliótól indult, és még mindig megvan 
Jamm, akkor is fent volt amikor én vettem az én Lagunám Csak éppen egy nullával több volt az ára, mint az enyémnek. -
tresh
veterán
válasz
SocketA
#22029
üzenetére
Ilyen gépeket csak magánszemélytől vennék vagy megbízható márka kereskedésből..itt nem azokkal az árakkal kell számolni mint az átlag gépeknél ha költeni kell alkatrészre...plusz gyönyörű és jól megy ez az RS de ha vezetési élmény végett vennék gépet tuti a clio 1.8 16v rsi től nézném a gépeket.. 500k ból egy jó állapotút veszek kintről és újabb 300-400k ból patika állapotba teszem..és akárhogy nézem 140 paci szívó 1.8tól 900kg mellett nem hiszem hogy bárkinek is több kéne.. ott a 1.9 tdi és a 1.6 vti honda is csak a hátsó rendszámodat nézheti
Fenntartás kapcsán pár gondolat: ilyen autóknál nem a tankolás lesz a gond..hanem hogy igénylik a karbantartást és jobban mint egy átlag "mezei" gép.. ide nem való a tesco-s olaj szűrő és társai...a fék is jobban kopik (mert ugye nem 50 el fogsz papásan vezetni ha érezd az erőt a lábad alatt) a motor olajat is 10k km-t illik cserélni benne (ha nem hamarabb).. pl én az rsi cilom 8000ként kapta az olaj cserét + szűrőt német faszi vette meg a végén tőlem és mondta hogy megérte kiutazni neki mert ilyen állapotba még nem látott ilyen gépet és hogy látszik hogy tényleg foglalkoztam vele
-
-
-
Koszi mindenkinek a segitseget!
Tegnap megneztem a valto kodjat, itt helyben mar van egy ilyen valto hozza.
Hetfon megy a szerelohoz a kocsi, aki elsonek szetkapja az en valtomat, hogy lehet-e valamit kezdeni olcson vele, ha nem, akkor megveszem a bonottat.Amugy vicces, hogy tegnap egesz jol viselkedett a valto, biztos erzi a vesztet
Ti megmernetek venni ezt a Megane II RS-t? Borzasztoan jo arban van, egesz szep. Bar apro hibai vannak a kasztnin, de legalabb igy nem sajnalnam az utcan hagyni. Vagy gyanusan olcso? Meg ugyis a fara csavarnam fel
-
eTrade
tag
Miután meglett a kocsi, akkor olyan 7 litert mértem százon, utána nem igazán mértem le.
Azóta nem mérem a fogyit, amióta kiakartam tesztelni százon a Lukoil 98-as prémium benzint, hogy azt hogyan "szereti" a kocsim... csak ugye pont akkor jött az alapjárati motor csere és az akksi lekötésekor elfelejtettem leírni, hogy pont hány kilométert tettem meg tankolás óta. -
eTrade
tag
Mivel eddig nem 100%-ban használtam, hanem csak 40%-ban, így sokat nem tudok mondani róla... megy a kocsi, minden ok, semmi baja nem volt tőle.
Talán kicsit pörgősebb lett a motor (ez lehet csupán placebó hatás is ) , de viszont egy dolog biztos, kicsit hamarább megy le az üzemanyagszint mutató. -
rob210
Topikgazda
-
eTrade
tag
válasz
rob210
#22018
üzenetére
Csavargatást leszámítva szerintem giigz nem írt marhaságot, ezek szerint amennyiben előtte nem iktatja ki az ember a benzinpumpát és utána nem járatja kicsit a motort, akkor sem folyik el szűrő csere közben pl. egy "hektoliter" benya.
giigz: Lehetett látni hogy kb. mennyi cucc folyt ki szűrő csere közben... elég egy kis tálkát aláhelyezni?
-
tresh
veterán
M1 nél nem fog menni ha infrás gyárilag
Nekem is otthon áll ez a szett ugyan is nem a kulcsba van az immo chip hanem az ecuba a kulcs csak jelet add nyit/zár. Így csak az a megoldás van hogy kikerülöd a gyári immot amit én is tervezek de még nem volt időm vele tökölni vagy felejtős. Ha rádiós akkor semmi gond pikk pakk megoldható m1 ph2 től felfelé nincs gond -
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#22007
üzenetére
Pár napja linkeltem, [link] ilyenem van (030w). Igazából bármi megoldható vele; átrakható bele a gyári immo chip, vezérel kp. zárat, ablakot, csomagtartót (ha a technika adott hozzá).
Köthető rá pluszban a gyári koccanás érzékelőn kívül több is.Egyébként ott az oldalon a leírás, hogy miket tud...olyan 15-20k között van az ára beszereléssel, autótipustól függően.
Tehát amit te szeretnél, az szerintem simán kivitelezhető vele.
-
giigz
veterán
válasz
Mágus2
#22012
üzenetére
Két mérés alapján nekem tizedre azonos idő jött ki. Üres autóval, csak én ültem benne, semmi csomag, és benzin is alig volt már
Nyilván sok tényezős a dolog, de ha a gyár 11 másodpercet ad meg, neki meg 16 másodpercnél sehogy sem akar lejjebb menni, akkor azért lehet következtetni... Ha pedig szintén 11-et ad meg a gyár, de ő 12 másodpercet mér, akkor is lehet következtetni, hogy kb. rendben van az autó Nem mondom én sem, hogy ez a tökéletes hibafeltárási mód, és lehet gyenge módszernek nevezni, de egy kiindulásnak én biztos megcsináltam volna
-
Ck.
addikt
Mielőtt eljön holnap az igazság pillanata, agyalgatok még egy kicsit. Mivel mas turbó dizlit nem vezettem még, csak az A6-ost, igy csak ahhoz tudom hasonlítani. Viszont most eszembe jutott, hogy az meg lett chippentve es olyan 350 Nm körül van.
Megnéztem a Laguna 120 lovas dCi-jét, gyárilag az 270 Nm.
Ekkora nyomaték különbség okozhatja azt az érzést, hogy nem húz a Luna? Lehet, hogy nem a kocsinál, hanem csak nalam van a baj? -
eTrade
tag
Üzemanyagszűrő cseréjét megelőzően valóban szükség van az üzemanyag pumpa lekapcsolására (biztosíték kiszedésére)???: Fuel Filter Replacment
-
FerNandor
őstag
válasz
SocketA
#22002
üzenetére
korábban írtam, hogy vagy felülröl vagy alulról elvileg látható. De fogj valami vizes rongyot vagy féktisztítót, mert biztos koszos lesz, ha egyáltalán látszik.
oldalra nem hiszem hogy rakják, mert akkor nem leolvasható, mint ahogy a motorkódot se a tüzfal felé rakják. de konkrétabban nem tudom.
az ablaktörlö kapcsoló kar végén nyomogasd a gombot.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Városi, téli közlekedésre szvsz vegyél inkább egy 2. kocsit (pl. Twingo) ami kevesebbet fogyaszt. 
Nyáron megvagyok 13.5-ből. Only város, és rövidtávok 
Új hozzászólás Aktív témák
- Xbox Series X|S
- Gitáros topic
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- EAFC 26
- Intel Core Ultra 3, Core Ultra 5, Ultra 7, Ultra 9 "Arrow Lake" LGA 1851
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Facebook és Messenger
- Milyen videókártyát?
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- További aktív témák...
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Apple iPhone 12 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Bomba ár! HP EliteBook 820 G1 - i5-4GEN I 8GB I 500GB I 12,5" HD I Cam I W10 I Garancia!
- Referencia Weboldallal Világítós bill+laptop bill magyarítás. Rania 3M -is! Touchpadok is.Posta ok
- Windows, Office licencek kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól - Automata kézbesítés utalással is!
- Telefon felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest