-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ck.
addikt
A legutóbbi vegyes fogyasztás amit még a megszorult rudazatnal mertem az 6.2 volt. Kiváncsi vagyok ezután javul-e vmit.
FerNandor:
Nem tudom mitől állhatott be, de a tötymörgés, 2000 alatti állandó elváltástól könnyen megeshet. Azt mondjak a szakik, h a koromtól szorulhat meg. Nem ismerem az előző tulajt, mindenesetre en igyekszem máshogy vezetni.
Amugy nem kellett meghajkuraszni,, kézzel járattam meg a rugós mechanikat egy párszor. -
Ck.
addikt
válasz
FerNandor
#22444
üzenetére
Na megnéztem útvonaltervezőben, tobb mint 3 órára van innen, ugyhogy most kihagyom.
De ugy néz ki nem is lesz ra szükség.Amugy jol éreztem, tenyleg nem ment ugy a kocsi... Laguna fórumról jott a megfejtés.
A turbó geometria állító rudazata volt rendesen beállva, konkrétan alig mozgott, ugy meg volt szorulva. Párszor megjarattam, azota mintha teljesen mas autót vezetnék.
Elso probakörön akkorát rántott már 1500-nal, hogy el se hittem, hogy ugyanaz a kocsi. Gondolhatjatok akkor milyen volt elotte...
Aztan ahogy nyomom tovább 1800-2000-2200-2500-2800...Csak jon es jon a nyomaték, végre passziroz az ülésbe, összeszorítja a gyomrot igazi turbodizli módjára.
Ugyhogy öröm és bódogság...és még elmeorvoshoz se kellett elmennem, hogy behaluzom a nem létező dolgokat.
-
tresh
veterán
válasz
Rambovits
#22491
üzenetére
Na pont a szőke nő nem fogja tudni hogy ez Renault...ők csak a BMW-t ismerik... hogy miért azt nem írom; ]
Visszaterve nekem az uj clio/megane formaja tetszik ill a laguna coupe a tobbi nem mozgatja meg a fantaziamat.. pl ez a scenic a kamu terepjaro kinezettel nekem olyan mint egy X 5-ossel terepversenyen indulni..jo de minek mert utcai autonak sok terepre meg keves..ertem en hogy ez a feature de en maradok az elegans vonalon
-
Rambovits
senior tag
Persze, hogy hasonlítanak, próbálnak arculatot adni az autóiknak. De semmivel sem hasonlítanak jobban egymásra mint a BMW-k, Audi-k vagy Mercedes-ek... Szerintem jó ötlet, hogy ha valaki ránéz (a szőke nő a közért előtt) akkor is tudja, hogy: Igen, ez egy Renault.
-
_NCT
addikt
válasz
FerNandor
#22489
üzenetére
Fluence még néz ki valahogy (többi olyan matchbox-os
)Nemtom de nekem a Twingo a Captur meg a Clio még motorháztető ügyileg is hasonlítanak, nem csak lámpa meg talán az első lökös kialakítása.De lehet hogy én így látom te meg úgy. Amelyik csaj nekem tettszik, neked lehet hogy az nem jön be
-
FerNandor
őstag
a clionak szerintem csak a lámpája hasonlít kicsit, de az sem olyan. minden más, más. a captur pl meg teljesen más. és az új megane is teljesen másként fog kinézni. a clio egyébként meg úgy tünik viszi tovább a Clio II ph2 lámpaformájáját kicsit módosítgatva. de szerintem jobban állna neki egy capturos elsö lámpatest.
a kis twingonak is csak a lámpája olyasmi, mint a scenicnek mondjuk, úgy tünik szereti újonnan a renault ezeket az ufoszerü lámpatesteket. de ennek is van már új arca asszem, vagy lesz.
nekem itt csak a nagy renault-jel és a többnyire lekerekített, sima-vonalú lámpák hasonlóak. kivéve a captur.
?: [link]
-
AMD Power
titán
Ehhez mit szóltok?
Felvág, de van is mire - Renault Scénic XMOD teszt
Renault Scénic XMOD 1.6 dCi Privilége teszt -
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#22479
üzenetére
Ha nem botlabu az illeto akkor nem lesz gond a kettossel de pl tdi-k nel tenyleg toredeke a szimpla kuplung szett. Igaz ott az is kozre jatszhat hogy volt belole ugyan annal a motornal szimpla...igazabol annyira nem jartam utana meg a ronoeknal hogy van ez a temakor de most mar erdekel es ha ugy is aktualis akkor korbe jarom hogy mi hogy es hogy megeri e dci-nel..a raszkodasra/ razasra nem hiszem hogy ennyire radikalis lenne ha ennyire erezheto akkor a motortarto bakok is ludasak lehetnek foleg a magyar utakon x eves km utan
-
FerNandor
őstag
190k kompletten minden? az nem is annyira durva. telefont meg laptopot vesznek annyiért.
arról nem is beszélve, ha mondjuk harmadik tulaj használja az autót, mint mi, akkor ha cserélik (és mondjuk, ha más nem romlana el
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) és odafigyelve használják az autót, így a kuplungot is, akkor nekem még az is elképzelhetö, hogy majdnem örök darab lehet. biztos elkopik egy idö után, de ilyen esetben, lehet, hogy több100ezerkm lenne. nem is tudom hol és ki asszem traficról mesélt, hogy van benne 500k és minden gyári... kéttömegü is. indexen talán. -
mycso
Topikgazda
Egy baj van ezzel, mert én is annó nézegettem utána, hogy érdemes-e.
Az alapvető, hogy rázni fogja a bódét (ez tuti, hiszen a megrogyott kéttömegű is szépen ráz...).
A másik, hogy kiváltó szettek pl. az enyémhez 160-170K körül vannak.Kuplung szett + kinyomó + kéttömegű pedig 190K-tól...tehát ennek tükrében én nem látom az értelmét a kiváltó szettnek.
Talán ha taxiznék és mennék évi 100k km-ert....200-300K km-t elmennek a kéttömegűek is, ha ésszel vannak használva, ez egy átlag ember életében olyan km, amit el sem fog érni, max 8-10év alatt. Ha mégis, akkor megveszi a kéttömegűt és van megint 200k km-e és 8-10 éve, amikor valljuk be már nem biztos, hogy autó lesz az az autó. Legalább is, nem a kuplung lesz a fő probléma egy közel 600k km-et futott dci-nél
Nekem nagyon érik ez a dolog a kuplunggal együtt, de eléggé tanácstalan vagyok....valami külföldi ismeretséget kellene találnom és venni egy törött 1.5dci-t, vagy egy komplett bontott motort, váltóval, kuplunggal, turboval, mindennel....--> átrak és mehet.
-
tresh
veterán
-
FerNandor
őstag
hogy képesek emberek autóban dohányozni...? de nem csak az a durva, hanem új audi a5-ös, új bmw stb nem számít. kijön a fickó a postáról, sétál... beszáll az autóba, elindul és rágyújt! megérdemli az ilyen az autót? adnék neki egy trabantot az audi helyett és menjen azzal.
-
FerNandor
őstag
más: kuplungot nyomd akkor is, ha indítasz és akkor is, ha leállítod! ha emelkedön állsz meg és be akarod rakni sebességbe, akkor elöször kézifék, hogy teljesen megtartsa az autót, csak utána sebesség. bocs, ha nagyon evidens, de ezek megóvják a kéttömegüt. ja és kerüld a durva visszaváltásokat nagyobb sebességnél, elözésnél vagy akármi. ilyen komolyabb rántásokkal, rángatásokkal is hamar tönkre lehet tenni.
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
Nordik
#22455
üzenetére
Fogsz egy nagy fecskendöt letekerítod féktisztítóval a harangot, és telenyomod zsírral majd leragasztod széles sebtapasszal nem vicc.!
Az jobban ragad mint a szigszalag.
200 kilométerre tökéletes lesz.Ha kiveri a zsírt mert nem csinálod meg a femtieket akkor csukló felújítás is lesz.
-
FerNandor
őstag
-
just
aktív tag
Nekem múltkor harmadikba kigyorsításnál hirtelen megtorpant az autó és kiírta hogy injection fault+STOP lámpa. Félreálltam, hívtam a szervízt, mondták h ne kezdjek előzésbe de használható. Azután valahol megálltam és mikor indítottam már nem volt hibaüzenet és a gép is visszanyerte az erejét, de ennek már 2 hete. Majd a napokban megyek a szervíz felé és akkor mondom hogy nézzenek rá.
-
giigz
veterán
Tegnap fújkáltam féktisztítóval a motorteret, de a tömítetlenséget továbbra sem találtam meg. Ha egyáltalán van tömítetlenség, mert én a sziszegést az injektor felől hallom, valamiért mindig arra gondolok, hogy az injektor befecskendezését hallom sziszegésnek... Ki tudja...
Még ezen a héten megpróbálom besűríteni, hogy el tudjak menni valamelyik szervizbe, de igazából lehet megvárom a 29.-ét (addig nyaral az elektromos szerelőm), és majd akkor hozzá elviszem, hogy kompletten nézze át az egész kocsit elektromos szempontból, és csak akkor hozom el, ha az elektromos részére azt tudja mondani, hogy OK.
-
gabx76
senior tag
válasz
AMD Power
#22439
üzenetére
Ez a második új autója. Az előzőt még édesapámmal vették '99-ban (Daewoo Lanos).
Édesapám régóta rágta a fülét, hogy lecserélje az addigra öreg Lanost egy új Renault-ra, de a betegsége miatt sosem került rá sor. Apu tavalyi halála után döntötte el Édesanyám, hogy valóra váltja a közös álmukat és az összespórolt pénzből vesz egyet. Eredetileg új Clio lett volna, de nem jött be a belső, ezért (meg még sok egyéb okból) esett a választás a Fluence-ra. -
Nordik
addikt
válasz
Nordik
#22424
üzenetére
Voltam szerelőnél, kicserélte a hátsó motortartó bakot, de nem lett sokkal jobb, szerintem a jobb felsőt is cserélni kéne.
A féltengelyen az olajfolyásra azt mondta, hogy a gumiharang ki lehet repedve. De állítólag nagyobb meló azért rendesen szétszedni a féltengelyt és rendbe rakni. Meg váltó olajat is cserélni kellene ilyenkor. Illetve a motor-váltó összeszerelésénél is látni kis olajfolyást, erre azt mondta valószínű főtengely szimmering, de ugye itt is nagy meló szétszedni. Nemtudom mit tegyek ezzel az autóval. Még a vezérműszíjat ki se cseréltettem. Mindig előjön valami hiba...
-
mycso
Topikgazda
Ma reggel munkába jövet megálltam egy kisboltnál, majd szállok vissza, indítok és ez fogad:
electronic fault + service kigyulladtLeállítottam, majd újra indítottam, de maradt az üzenet...gyorsan az ODB cuccomat rátoltam, de nem talált hibakódot.
Majd munka után körbenézem, de egyelőre passzolom.Aki futott már bele ilyenbe, írhatna 1-2 tippet, hogy miket nézzek meg.
-
AMD Power
titán
Szegény ember nagy autója
Teszt: Renault Fluence Expression 1,6Picit lehúzó a cikk.... A váltó dolgot meg hagyjuk. Nekem eddig a legjobb váltom a Clioban volt.
-
mycso
Topikgazda
Mostanában látom volt itt párunknak ablakemelő problémája.
Hát nekem ma végleg megadta magát a bal első.Szépen be"darálta" a bovdeneket a motoron lévő dob....
Végül úgy fest, hogy a dobot sikerült megmentenem, így csak bovden szettet kellett rendelnem, ez is 6K
Remélem 1-2 napon belül megjön, mert így elég gáz az autó.
-
tresh
veterán
válasz
Nordik
#22422
üzenetére
a váltónál simán végig vezeti a féltengely az olajat.. nem drága a cseréje az olajat meg lehet menteni ha nem rég cserélted nem kell megijedni 15éves autóktól felfelé mindig lesz kis apróság csak időbe meg kell oldani hogy ne legyen nagyobb baj belőle.. nekem pl a külső féltengely csuklom halt be dobta a tárcsafékemre a zsírt ha nem veszem észre anno akkor lehet nem álltam volna meg pár esetben
-
Nordik
addikt
Ránézek akkor a fékolajszintre, de nem olyan olajnak tűnik ez.
Szerintem valamelyik féltengely szimmering lehet. Csak az a baj, hogy akkor váltó olajat is cserélni kell. Örülök most megint... Megy a levesbe ez az autó, egyre jobban úgy érzem...
Illetve ha féltengely szimmering az van a váltó felől is és a flétengelycsuklónál a keréknél is? Csak mert a váltó felőli részen enyhén szívós, de az régóta ilyen. Én arra gondolok, hogy onnan lefolyhat a kerékhez valahol a féltengelyen belül.
-
-
FerNandor
őstag
a media marktban sok hangszóró szokott lenni. kiveszed a tiédet, elviszed és megnézed, hogy melyik lenne jó. Aztán vagy megveszed ott vagy megrendeled a netröl. Nme igazán járok az MM-be, de akkor is kb csak azért, hoyg megnézzek valamit. Nagyon kevés dolgot vettem eddig ott
-
Ck.
addikt
Sajna még mindig a 'jó-e így a motor, rossz-e így a motor'-nál tartok...Egy 70-90-es tempóról úgy 120-ra, mennyire erősen kellene tudnia kigyorsítani egy 120 lovas, 270 Nm-es dízelnek, cirka másfél tonnás kasztnival + 180 kilónyi emberrel? Semmi erős lódulást nem érzek, csak komótos gyorsulást, de nincs gyomorösszenyomás.
-
tresh
veterán
csak nem
Na én meg lecseréltettem a hűtővizem(mert itthon nem szennyezem a környezetem
) meg ha már volt csápos alánéztem hibátlanok a bakok szóval öröm és boldogság.Töltöttem picit a váltóba olajat mert a múltkor csak 3 lityit kapott plusz adtam neki egy kis Xado-mazot hátha szeretni fogja 
Meg kicsit körbe fújkáltam szilikonsprével a gumi cuccokat. Szóval úgy érzem ma is törődtem a kis szarossal, már csak az első rendszámtáblát kéne értelmesen rögzítenem valahogy -
tresh
veterán
Ez csak a legrosszabb eset lehet valami csati kontaktos stb stb tudod ezt látni kell és hallani
Szőnyeg nekem is mozog de beszorítom mindig az ülésrögzítése alá persze így kicsit hátrébb kerül de pont jó és nem akad be a pedálba mert az a halálom..múltkor is hoztak egy cliot azt mondja a csaj kemény a kuplungja nem lehet benyomni mondom azon nem csodálkozok 2 szőnyeg volt alatta és az egyik úgy be volt gyűrve hogy csoda hogy lehetett vele a kuplungot használni
-
giigz
veterán
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) és odafigyelve használják az autót, így a kuplungot is, akkor nekem még az is elképzelhetö, hogy majdnem örök darab lehet. biztos elkopik egy idö után, de ilyen esetben, lehet, hogy több100ezerkm lenne. nem is tudom hol és ki asszem traficról mesélt, hogy van benne 500k és minden gyári... kéttömegü is. indexen talán.
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest