-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
Bass
addikt
-
#89309696
törölt tag
válasz
MC Pite
#67493
üzenetére
Rámérhetnél járó motornál, hogy van-e töltés. Legalább annyit megtudunk, hogy a generátor jó-e a baleset bekövetkezte után. A biztosítékokat meg végig kell egyesével nézni. Bár ha van olyan ami burkolt és nem látni bele akkor mérni is kell. A többit nem tudom, gondolom televan hibakódokkal is most.
-
rob210
Topikgazda
válasz
MC Pite
#67493
üzenetére
Ezt alaposan rövidre vágtad.
Multiméter biztitábla ki és minden biztosíték mér. Nem szemre!!! Ilyenkor meg kell mérni őket, vagy a legjobb ha cseréled az összeset.
Majd kell egy diag, mert telifosta a vezérlőt hibakóddal.
Sajnos volt már olyan amelyik tréleren jött, mert a motorvezérlő is odalett, szerencsédre ezt megúsztad és gondolom egy életre megtanultad, hogy aksi le ha a motortérben babrálsz. Az önindítón és generátoron hegeszteni lehet
Sok sikert. -
#89309696
törölt tag
válasz
MC Pite
#67487
üzenetére
Miből gondolod, hogy kiment egy bizti? A generátornál valószínű a pozitív sarut zártad a hajtókaron keresztül az olajszűrőn át a motorblokkal. Semmi nem történik, ha csak 1 pillanat volt. Ezért szokás az akkusarut lehúzni, ha olyan egység közelében dolgozunk ahol villany van.
Az olajszűrő rátépés meg egy agyhalála néhány szerelőnek úgy látszik, "nehogy folyjon". A Kangoo szerintem azóta is az általam behorpasztott ezeréves olajszűrőjével jár az új gazdáinál. Mondjuk szerintem ez a legkisebb baja.
-
Nemsoká nekiesek a motortéri biztitábla kiszedésének (a fedelet levéve még nincsenek ott egyből a biztik)...
Balfasz módon a kurvára megtépett olajszűrőt (leeresztő csavar meg kézlaza volt b..a meg) vászon után körmös olajszűrő fogóval akartam leszedni, aztán a hajtószárral sikerült a generátor és valami között zárlatot csinálni
Persze olajszűrő meg se moccan továbbra se; és fosok hogy ez mamutbizti volt, nem egy sima 30-40 amperes
Szerk: ezt kinyitottam, elég szarul férnibhozzá a méréshez, rohadtul remélem csak egy ilyennkis bizti ment ki *fingercross*.
-
rob210
Topikgazda
-
Bass
addikt
válasz
rob210
#67469
üzenetére
Olvastam külföldi fórumon hogy esetleg megoldhatja a hidegen indulás után 1400-2000 fordulat közötti torpanást amit sokan írnak. Okoskerék,vezérlés stb cserélve olaj 5w40 elf 900sxr Hamar elmúlik és melegen nem is csinálja. Többen írták h esetleg megőrizte a régi okoskerék miatti motor beállitást,lehet hülyeség de jó lenne rájönni a hibára.
-
Cane
őstag
Üdv!
Ma reggel míg bepakoltam a kocsiba kihallottam az alapjárat mellett egyenletes ciccegés szerű hangot, mint amikor valami enyhén súrlódna vagy beleérne forgás közben valamibe. Benéztem a motortérbe a hangot keresve és láttam, hogy a bal kerékjárat mellett a hosszbordás szíj (talán legalján lévő) kerék úgy forog, hogy valamennyire üt, talán kb. 3mm lehet a "kilengése". Egyébként sacc/kb. 10.000.- km-el ezelőtt volt vezérléscsere a kocsin.
Ha tud valaki erre írni, előre is köszi. Üdv.
-
#67477
mycso
Topikgazda
Winchester95
#67462
mycso
Topikgazda
válasz
Winchester95
#67462
üzenetére
Az első ajtók 4-5 ajtós és kombi ugyan az, a hátsó mindegyik más.
Én annó a kombira 5ajtósról vettem jobb első ajtót.
-
Ahogy a kolléga írta, a lényeg a ACEA C4 ill Renault RN 072 (kevés cégnek van ilyen, általában a top olajakat írják a keresők, pl Castrol Edge, Eneos Sustina). Én speciel a dpf nélkülibe se nagyon töltenék 40es/főleg groupII-es motorolajat; oda elvileg C3-as, mondjuk 0/5W30 ajánlott, de 40 is megengedett, Elf vagy Eneos pl (kedvezménnyel hasonló árban vannak, anélkül az eneos általában olcsóbb).
rob210: Kösz, úgy tűnik annyira mégsem volt köcsög a renault hogy ne tudjon 2 szettet (a szervizeket meg egyelőre hagyjuk hogy miért ezt mondták, várom a választ/délután megyek cuccért és rákérdek.)
gixxergabi: Köszi, én is épp akartam kérdezni a progit. A pyrent is használod, emrt mittomén paranccsorsból tudhat többet is; vagy?
Egyelőre csak szenzort tanítanánk hozzá, kolléga vett renaulthoz valót kínából (16k a 4db) és megnéznénk hogy hozzá tanítható-e. -
#89309696
törölt tag
válasz
Amarth
#67467
üzenetére
Euro2-es motor, nincs klíma, full fapad. Pont annyival olcsóbb, mint amennyivel butább is a társaihoz vagy a Meganehoz képest, szerintem reális.
Ha megnézed alaposan meg kell vizsgálni az állásból és rövidtávokból eredő hibákat, mert ez még az én autómnál is kevesebbet futott a fél életén keresztül.
Ha valami üthető-vágható autó kell gyorsba aminek mindegy már akkor jó lehet, ha hosszabb távra tervezel fő autónak vele inkább néznék azért valami komfortosabbat. -
#67472
rob210
Topikgazda
Winchester95
#67471
rob210
Topikgazda
válasz
Winchester95
#67471
üzenetére
Mert ilyet még senki se csinált?
A sedanra sedanból, a grandtourba, grandtourból, a hatbackre, hatchbackből, már szereltem át szinte mindent.
De a limuzin török, a hatchback francia vagy spanyol, a franc se tudja nincs-e valami eltérés.
99% hogy rámegy, de 100% ig nem merem kijelenteni.
-
#67471
Winchester95
őstag
Winchester95
#67462
Winchester95
őstag
válasz
Winchester95
#67462
üzenetére
Sziasztok!
Erre a kérdésre választ tud vaki adni? -
rob210
Topikgazda
válasz
Amarth
#67465
üzenetére
75 LE ha együtt tudsz vele élni akkor jó, én 16 szelepeset keresnék a helyedben, abban már van klíma.
Azért ennyi az ára, mert nincs érvényes forgalmi. MErt nincs kljma és mert öreg autó.
Én is tervezem eladni az enyémet, lehet hogy 1 hónapon belül.
Azért se fogok kapni 300e-t se.
Pedig klímás, csak 2000es évjárat, renault, ennyit ér. -
#67467
Amarth
senior tag
LamerGyuri
#67466
Amarth
senior tag
válasz
LamerGyuri
#67466
üzenetére
Csak az a kérdés, miért ilyen olcsó?
Igazából már 200k-ért odaadná. -
#67462
Winchester95
őstag
Winchester95
őstag
Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy egy 2007-es Renault Megane Sedan és egy 5 ajtós bal első és hátsó ajtója teljesen ugyan az lehet?
Tehát ki lehet cserélni az egyik ajtót a másikkal? -
-
-
#67452
mycso
Topikgazda
gixxergabi
#67450
mycso
Topikgazda
válasz
gixxergabi
#67450
üzenetére
Neked milyen diagod van, mi a tipusa?
Most már ott járok, hogy valamit vennem kell... Már többször visszahozta volna az árát. -
#89309696
törölt tag
válasz
rob210
#67449
üzenetére
Miket is vezérel ez az elektronika amúgy? Nekem csak annyi a bajom vele, hogy nem kapcsol le (120mA körüli áramfelvétele van folyamatosan) és lemeríti az akkut így kapcsolóra lett kötve az áramellátása és ha hazaérek mindig kinyomom. Mikor áramot kap akkor sípol egyet és bekapcsol. Lassan egy éve megy már így a kocsi és működik tulajdonképp. Csak jó lenne tudni, ha esetleg mégis baja lesz akkor mik nem fognak működni. Aztán az is lehet nem lesz baja sose. Az előző tulajnál is ettől döglött meg az akku, tehát már vagy 3 éve ilyen.
-
#67450
gixxergabi
senior tag
mycso
#67441
-
tatu9
tag
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni tőletek.
Clio 2 autómba a komforteleketronika kezd elhalálozni, már elég sok bontót megnéztem, de nem találok sehol.
Gyárit nem szeretnék mert egy kicsit vastagon fog a szalon ceruzája. Viszont van egy szaki aki meg tudná varázsolni, de ő sem talál.
Ilyenre lenne szükségem:
UCH-N2 P8200234045A
Akinek van ilyen, vagy tud szerezni az ne tartsa magában (akár privátban is). Kőszönöm!
-
rob210
Topikgazda
-
-
#67442
MC Pite
veterán
gixxergabi
#67439
válasz
gixxergabi
#67439
üzenetére
Ez ha jól sejtem nem gyári program, hanem egyéb (?). Ezekszerint elvileg tudnia kellene a 2 szettet az enyémnek is
[Érdekes hogy a kezelésiben is van némi ellentmondás az egyes és hármas fejezet között.] -
#67441
mycso
Topikgazda
gixxergabi
#67439
mycso
Topikgazda
válasz
gixxergabi
#67439
üzenetére
Az nem lehet, hogy ezek a szenzorok már felvoltak tanítva egyszer???
Nálam így nézett ki (sajnos a gumisok, akiknél jártam, talán most csináltak először renault-t, így volt egy kis baki.)
Volt gyári szenzorom, az maradt a téliben és vittem 4db vadi újat, amit a nyári szettbe rakattam bele.
A 4 nyári kerék az új szenzorokkal felkerült és bármennyit mehettem semmit nem ismert fel.
Renaultban utánakérdezve, első alkalommal fel kell éleszteni a szenzorokat, egy külön kütyüvel (oda kell menni egyesével a szenzorokhoz, ahogy a diag progi kéri, abban a sorrendben).Ezután a diag progiban hozzáadható téli vagy nyári keréknek.
Na itt jött a baki, mert mint télen kiderült a téli szett felrakása után, hogy a régi szenzorokat kitörölték, és hiába mentem végig az egész telet, itt bizony semmit nem ismert fel, tehát gondolom újra kellene játszani a fent említett procedúrát a téli szettel is.Természetesen most tavasszal, felrakva a nyári szettet, párszáz méter után felismerte és működik is.
mod.: tehát, MC Pite kollégának is válaszolva --> ha új, vagy az autó számára ismeretlen (ami ennek az autónak még nem volt feltanítva) szenzorokat szeretnénk kijeleztetni, ahhoz szerviz segítségét kell igénybevenni, akik rendelkeznek a fentebb említett eszközzel + gyári szintű diaggal.
-
#67439
gixxergabi
senior tag
MC Pite
#67437
gixxergabi
senior tag
válasz
MC Pite
#67437
üzenetére
Egyém 2010-es M3, gyári szenzoros alukerék került rá utólag, be lett kapcsolva a tpms funkció és másfél km után már mutatta is az értékeket, és ahogy a képen látszik nyári szetthez rakta. Gyanítom ha most másik szenzoros kerekeket tennék fel azt meg felismerné télinek.
Még annyit kellett csinálnom hogy az ajánlott kis-és nagysebességhez tartozó guminyomást kellett beírni... -
Srácok, megosztanék veletek egy érdekes tapasztalatot a 2014es Mégane-nal.
Tegnap voltan a Renaultnál (Tatabánya) hogy az új TPMS szenzorokat (4,5 éves a gyári 17es kerékszett, abból nem akartam már átrakni az 'új' 16osba, inkább újat vettem hozzá) bedobják és beprogramozzák az autónak.
Előbb utóbb elvileg sikerült, az újak a csomagtartóba mentek vissza, nem az autóra.
Nézem a nyomásokat a szervizből munkahely felé menet, baszki, a 17es (régi kerékszett) adatait látom, ami az autón van. Mondom fasza, el...am egy csomó időt, és nem sikerült a hozzátanítás. Baumgartner és Császár is mondta hogy csak 4et tud az autó. Olvastam valahol, hogy bizonyos sebesség fölött megtanulja a pozíciót az autó, reméltem hátha a szenzort is, de mondták hogy ennél nem így van. Szóltam telefonon hogy ez nem sikerült, mi legyen. Mondták dobjam fel az új kerekeket, menjek vissza és soron kívül hozzátanítják. Este feldobtam a kerekeket, reggel indulok, megyek a kútra beállítani a nyomásokat, akkor gondolkozok hogy nem bimmbammolt az autó. Nézem, jé, látja az új kerekek nyomásást.Úgy tűnik nem csak 4 TPMS szenzort tud a Mégane 3.
Azt kéne kideríteni, hogy bármilyen gyári szenzort simán lekezel, csak kell egy bajuszkapcsolóról indított inicializálás, vagy 2 szettet tud amit a szerviz tanít hozzá.
Van ezzel valakinek tapasztalat/módja rá hogy kipróbálja?Kezelésiből:
A megadott gumiabroncsnyomás értékének újra beállítása
A következő esetekben szükséges elvégezni:
– amikor a megadott gumiabroncs-nyomás értékét a használat körülményeihez (üresen, terhelés esetén, autópályán haladáskor stb.) kell igazítani;
– a kerekek egymással való felcserélése után (a felcserélést ugyanakkor nem tanácsoljuk);
– kerékcsere után.
Mindig azután kell elvégezni, hogy hideg motornál ellenőriztük mind a négy gumiabroncs nyomását. A gumiabroncsok nyomását a gépkocsi használati körülményeihez (üresen, terhelés esetén, autópályán haladáskor stb.) kell igazítani.
Bekapcsolt gyújtás mellett:
– röviden nyomja meg többször a(z) 3 kapcsolóját a gumiabroncsok nyomásának
kiválasztásához (tájékozódjon a „fedélzeti számítógép: utazási paraméterek”
című részében);
– a beállítás megkezdéséhez hosszan (körülbelül 3 másodpercen keresztül) nyomja meg a(z) irányítón a(z) 3 -t. A villogó gumiabroncs, majd a(z) „Pressure ref Ongoing” üzenet megjelenése jelzi, hogy a referencia-nyomásérték memorizálási kérését a rendszer figyelembe vette;
– a beállítás menet közben több percig is eltarthat.Más:
@rob210: Laguna 1 hátsó futóműve hasonló tűgörgős lenne mint a PSA-nál egyes típusok? [Mert ott nem a hidat kellene cserélni, hanem a csapágyat lenne célszerűbb, mint tettük családban az összes ilyen autónál. De az emberek 99,99% százaléka megvárja míg nyikorog, terpeszt, lezabálta a féltengely, majd egy komplett, valamilyen minőségben felújított hidat rakat fel, persze jóval drágábban mint a pár csapágy ára.] -
rob210
Topikgazda
válasz
Amarth
#67433
üzenetére
Ha fogsz rá költeni akkor jó vétel lehet.
De a hátsóhíd, és a motor a sarkalatos pont mert ezekben már 200ezer felett van mindben, és ilyenkor azért egy motorgenerál már beugorhat, főleg mert nagyon sokat melós kocsinak használtak az enyűhetetlensége miatt.
Van közöttük megkjmélt példány, de azt az árán látni fogod.
A hátsó hídra ha nincs szerelőd, akkor olyan 110e körül számolj legolcsóbban. -
#67432
rob210
Topikgazda
[HUN]Zolee
#67431
rob210
Topikgazda
válasz
[HUN]Zolee
#67431
üzenetére
A motor jó választás az espace kissé nyűgös, de nagy és kényelmes csapatszállító.
Ami nem utolsó sorban fontos, hogy biztonságos is.
Ha belenyúlsz egy kókányolt darabba akkor viszont pénztemető és az espacehez kevesen értenek. -
#67431
[HUN]Zolee
őstag
[HUN]Zolee
őstag
Üdv.
Erről mi a véleményetek?
[link] -
#67430
GrooveHero
addikt
GrooveHero
addikt
Sziasztok. Úgy néz ki az akksi jó a lagunában, mondjuk nem túl combos a maga 70Ah-jával, de ez a legkevesebb. Hagytam állni 24 órát lekötött sarukkal, nem változott a feszkó. Aztán hagytam 15 órát rákötve. Meg akartam mérni újra, oszt jött a meglepi...motorháztető nem nyílik. Huzogatom én a kart a kocsi belsejében, kattanás nincs. Aztán mikor ki akarom nyitni, akkor semmi, meg sem mozdul, a kar nem nyitotta. Bóvden lehet?
van egy kis WD-40-em...adjak neki azzal?
Köszi előre is -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
eTrade
#67427
üzenetére
ez pontos, tekerj 5:32 körülire...
Meg kell találni a helyét, hol lenne a legjobb elhelyezni, mert itt pontosan olyan helyet kell keresni, ahol a legjobban visszaverődik a hang. A motortérben a legkisebb cső is már blokkolja a riasztást és ugye itt rengeteg olyan dolog, alkatrész van, amibe beleütközhet a hang, mert ha blokkolódik, illetve elcseszi a hz értéket, akkor a nyest fülébe a neki zavaró 12 khz helyett már a fele sem jut el. Ezért olyan helyre kell tenni, ahol egy az egyben "kisípolja" a motortérből. A laguna-ba, én talán a turbó mögé (vagy valahova a környékére) raknám és lefelé nézne, hiszen ott mászik be a kis szemét...
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
eTrade
#67425
üzenetére
Igen, valószínűleg ez a 12 khz zavarja az egyik legjobban, ezt valóban benéztem, vagy fals hülyeséget olvastam valahol... (de egyébként 30khz-ig simán hall, szóval brutális jó hallása van a szaglás mellett), de ezt te is hallani fogod, vagyis, tudni fogod, hogy jól működik kütyü, vagy sem.
-
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
-
#67423
ΞΔGLΞ
nagyúr
molnarpeter
#67415
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
molnarpeter
#67415
üzenetére
Nokian HAKKA Blue XL 205/60 R16 96W
Ezt vettem rá kint németben (átszámolva a db ár 48 ezer volt), mert egyszerűen kíváncsi voltam, hogy mi a lófüttyért ez a legdrágább gumi...
Minden várakozásom felülmúlta. A Laguna úgy siklik, csendesen és eddig jóval komfortosabban az utakon, amit soha nem tapasztaltam, pedig használtam már jó pár gumi típust alatta.
A többinek 180 körül már durván maxon volt a hangja, ez meg kb ekkor ébredezik még. egyszerűen gyönyörűen fut az autó ezzel a garnitúrával, már amikor használom.------------
hallgatatlan>>> helyesen, hallhatatlan, ipad felülírta, szerinte helyesen...
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
eTrade
#67409
üzenetére
Megmondom mi a gondom ezzel:
Ez...Frekvencia 12 kHz +- 10%
Na most, ami nyestet valóban eltudja üldözni, az már 30 kHz körüli érték (emberi fül számára hallgatatlan). 12-öt még bőven az ember is hallja, általában 16 khz felett a legtöbb/átlag már semmit nem hall. Én, a 21-et is hallom, teszten az orvos is csak pupillázott, de ez inkább már hátrány nekem, mint előny. Szóval, kb minden legapróbb szart meghallok, főleg magas hangok, egy szirénázó mentőnél erőből be kell fognom a füleim, hogy eltudjam viselni, viszont zeneszerkesztő munkánál meg előny. Mindegy...
Ha ez a kütyü max 12 khz-et tud, akkor ez nem fog nyestet riasztani, max embert, ha valóban bocsájt ki hangot, vagy a 12 khz elírás... -
SPeti1984
senior tag
válasz
rob210
#67418
üzenetére
Én úgy tudom a hibák főleg a gyártás eleji 2011-13 közötti 1.0-s motorokat érintette. Nekünk mondjuk mindegyik későbbi volt 2014 ill 2016-os.
Ezt néztem még, igaz nem nagyon lehet adni ilyen statisztikákra, de a 10. hely nem olyan rossz. Illetve volt régebben 100 ezres teszt hogy szétszedték a motort és lényegében semmi kopást nem találtak és ott is nagyon jó eredményeket ért el. Ahogy mondtad biztos sok múlik a felhasználón. Nekem mondjuk a most eladott 9 éves autóm is olyan volt (1.4 turbos) mintha most hoztam volna a szalonból mind külsőleg mind belsőleg és műszakilag sem volt sose problémám vele. Meg azért másabb az is ha valaki Pesten használja meg ha más környezetben. Szerintem pl 1 év Pest megfelel legalább 5-6 év vidéki használatnak legalábbis futóművet tekintve.
-
otamas
csendes tag
Szia. Nekem volt ilyesmi hibajelenségem: először a kocsi 13 éves korában a vezető oldalon, majd egy év múlva az utas oldalon is. Pár hetes nehézkes, szakaszos mozgatás után kerregő hang és már mozgatni sem lehetett az ablakot. Az ablakemelő motor műanyag alkatrészei adták fel a szolgáltatot, oldalanként több 10 eFt volt az utángyártott motor... (Megane 2 Grandtour 1.6, 2003 novemberi).
-
#67415
molnarpeter
nagyúr
ΞΔGLΞ
#67043
molnarpeter
nagyúr
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
Na, közben megtaláltam a terméket, és ez ugyanaz a nő lehet, de én a facebook-on olvastam a hasonló írását, meg a fasziért is, illetve nem tetszésüket.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
eTrade
#67409
üzenetére
Nálunk most nem tudom mi történt, mintha az egész rokonság (valószínűleg így is van) ide járna. Padláson is voltak már, a családra ráhozták a szívbajt, én nem voltam otthon.
Azért írom, hogy most megásták a sírjukat, illetve azt sem, simán kivágom őket a kukába, ha ez a csapda elkapta.
--------
Ez a kütyü vajon mennyire működésképes? Egy másikról olvastam, hasonló árban volt, szintén elemmel működött, aztán azt írja a csaj róla, hogy képekkel bizonyítja, hogy azóta még több nyest ment a motortérbe, majd egy faszi azt írja, hogy a padláson az asztalon volt felborították és kb ott játszottak körülötte. -
eTrade
tag
Én sajnos nem foglalkoztam azóta a nyest témával és sajnos legutóbb egy galambszárny volt a motor telején... nagyon pipa voltam amikor felnyitottam a motorháztetőt.
Aznap este berendeltem egy nyestriasztót, ha minden igaz holnap itt is lesz a csomag. [link]
Amint megjön a kütyü rögtön belerakom valahová a motortérbe ahol nem éri nagy hőhatás... majd meglátjuk. -
polonic
félisten
Nekünk fiestánk volt előtte. Katasztrófa volt kényelem szempontjából. Mindig fájt a derekam.
Most a franciából kiszállva még több száz km után se fáj a derekam.
Hozzá kell tenni, hogy mire megtaláltam a normális beállítást, jó sokáig tartott. Pl punto meg fiesa után az sem esett le, hogy a kormány kihúzható. Meg elég balfaszul is lehet beállítva az ülés, ha más beleülne, de legalább egyenesen ülök derékfájás nélkül. -
rob210
Topikgazda
Megosztom veletek, nehogy így járjatok! Beszereztem egy szétszedhető, több rekeszes, praktikus, jó elrendezésű, gurulós szerszámosládát. Innen : www.szerszamkell.hu [link]Hd patrol néven. Na szóval az ötlet az elrendezés csillagos 5ös, nagyon jó láda lenne, ha nem hulladék anyagokból rakták volna össze, törésgarancia nincs, a termék pedig 3 nap alatt széthullott!!! (húzófül letört, a teteje leszakadt) A termék értékelésemet meg nem jeleníti meg az üzlet, pedig névvel ellátva tettem meg. Ez háborított fel igazán, így most minden ismerősnek és autós társnak jelzem, hogy nem ajánlom se a céget, se a terméket. Vevővel így nem viselkedünk, szerintem.
Pedig eddig védtem őket, de most elérték, hogy soha többé ne vásároljak náluk!
-
Egyelőre csak szenzort tanítanánk hozzá, kolléga vett renaulthoz valót kínából (16k a 4db) és megnéznénk hogy hozzá tanítható-e.
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen monitort vegyek?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Pedzegeti az új Xbox irányát a Microsoft
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Tőzsde és gazdaság
- E-book olvasók
- A Razer új klaviatúra-zászlóshajóját meglátva biztos félrenyeled a teát
- GoodSpeed: Mutasd magad topic!
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Xbox Series X|S
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 11 128GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4258
- Geforce GTX 1050, 1050 Ti, 1060, 1650, 1660/ RTX 2060/ GT 1030 - Low profile is (LP)
- ÚJ ELEKTROMOS ROLLER és EBIKE 2/3 ár alatt, CSERE IS!!! a és e-bike dobozban, 1 év gar.:
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4366
- 229 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13700HX, RTX 5060 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest