-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
domper2015
senior tag
válasz
Alusky
#93558
üzenetére
Volt egy Focus-om 12 éven keresztül használtam 2 szélvédő csere volt Casco-ra javítatva, amikor összetörte egy izlandi csaj a Mabisz ~6 M Ft-ot húzott le az izlandi biztosító cégtől nekem nem fizetett 2 M Ft-ot se. Gazdasági totálkár, nem lesz szakszerű a javítás, ne játszak az életemmel. 4 évesen volt benne 75 500 km., az borzasztó sok, adjam el egy kedves roncskereskedőnek...Bal oldalon szállt el az első futómű, 2 db légzsák és övfeszítő. Rendesen megcsináltattam és még 8 évig használtam.
-
domper2015
senior tag
Rob balesete után beszéltétek a biztosítók kiváló helytállási gyakorlatát. Nekem Megane-t 06.01-én alaposan elverte a jég, a "Casco-s" kárszagértő 100 feletti darabszámban fedezett fel jég okozta sérülést. Lehetne találóskérdés, hogy mennyit kínálnak 20% vagy 120 E Ft önrész mellett
Arc levállik a szerkezetről, 274 E Ft ebből önrész 120 E Ft. Maradt 154 E nem igazán erős Forint.
Valakinek jó tapasztalata Debrecenbem vagy körzetében szervizzel, szakemberrel aki ért az ilyen horpadás javításhoz
Jövőre a Casco megy a levesbe....Inkább eliszom, elszívom....
-
domper2015
senior tag
Megane 3 2016 fűtőventiátor[utastérben] cseréje mennyire Obi? Könnyed vagy giga, mindent is le kell bontani?
-
domper2015
senior tag
válasz
dellfanboy
#93061
üzenetére
Nem mindenhol, pl. egy okmányirodában néha legszívesebben telibe hánynának, pedig tőlünk kapják a fizetést (tudom, hogy elég keveset). A normális bánásmód lenne az alap, szerintem.
A rugó elfáradásának nincs mindig látható jele, az előző F. betűs kombimban 240 E körül a hegyek között haladva rendesen hányingerem volt, táncolt a feneke. Javaslat hátsó gátló csere, legyen.
Kicsit jobb lett, de még nem volt az igazi. Kértem a rugók cseréjét, amikor kivették a fiúk szóltak, hogy csodát láthatok. Az 50 kg-os tanuló srác a saját súlyával összenyomta, pedig nem ült az autó. Kombi = pakolás. -
domper2015
senior tag
Kész a pótféklámpa, a forrasztás engedett el. [kép]
-
domper2015
senior tag
válasz
gixxergabi
#92930
üzenetére
Nagyon nagy köszönet!
-
domper2015
senior tag
3-as kombi középső féklámpa ledes, elfért volna a kis izzó is.....
Holnap odaadom a műszerészeknek, hátha.
Az új 25-30 E Ft, vicc² -
domper2015
senior tag
Sziasztok, ma reggelre feladta a Megane 3 kombi középső és bal féklámpája.. A bal oldalon izzó cserélve, a középső ledes és eldobós?
-
domper2015
senior tag
-
domper2015
senior tag
válasz
molnarpeter
#92703
üzenetére
Nem tudom, csúnyán elszállt.
Vettem rá 4 db új gumit és haza kocsikáztam.
Azóta még jobban lesem a kereket, mert szeretem az útról felszedni a szeget, csavart, patkót stb -
domper2015
senior tag
De amilyen szar utak vannak és néha volt a hátul kocsiban nehéz cucc. A letaposott gumin már nem volt egyértelmű nyom, 200-300 m volt amire kievickéltem a leállósávba.
-
domper2015
senior tag
válasz
molnarpeter
#92696
üzenetére
130 - 140 km/h, M3 autópályán előztem a sort. Egyedül ültem a kocsiban, nem volt kátyú, egyszer jött a nagy dúrr és leült a jobb hátulja.
Nem szoktam puha gumikkal járni, hosszabb út előtt mindig ellenőrzöm a nyomást a kerekekben.
A tesztekben a gumiabroncs élettartamot 35-55 ezer km körül szokták megadni. Azt kissé kevésnek gondolom. -
domper2015
senior tag
Megane 3 1.5 dCi izzítógyertyák mennyit bírnak? Egy kicsit nehezebben indult az autó az áprilisi télben.
151.000 km-nél volt cserélve 2 es ½ éve, most 241.000 van benne. Napi szinten használom, 50% autópálya, 30 % főút és 20 % város. -
domper2015
senior tag
válasz
Morales72
#92619
üzenetére
Pedig Renault sem hajtom kevésbé, van amikor cipel is rendesen,
Nem szoktak állni a kuplungon, a mostani is elment volna még egy keveset, de olyan kemény volt, mint Tarzan sarka. A karácsony délután gyerünk Bécsből Debrecenbe 10 órás túra után [hajnalban Db-Bécs 5,5 h volt] mondtam, hogy lépni kell. Elég az ereimnek a cigi, ne kuplungozástól legyek már vissszeres.
-
domper2015
senior tag
válasz
norbert1998
#92596
üzenetére
Minimálisan a fogyasztást csökkenti a szíjjas megoldás, az olajkenés is a súrlódás csökkentés miatt van. 1-2 % máshol 0,2 - 0,3 l/100 km a különbség. Ez az emissziós örület miatt van.
-
domper2015
senior tag
válasz
domper2015
#92497
üzenetére
Mielőtt átkot szórtok rám, céges, hogy a fene rohassza le.
Szerintem a motorja 50 E km körül kuka lesz
-
domper2015
senior tag
A Renault vonza a vadakat, szombaton egy fácán, ma egy nyúl akart beülni hozzám.
A Megane 3 Limited a mai nyulas akciónál bekapcsolta vészvillogót fékezésnél, ilyet még nem csinált. Volt nagyobb fékezésem, de még ezt nem tapasztaltam.
Mitől függ ez a villogó bekapcsolás? -
domper2015
senior tag
Szopóka-nyalóka volt a mai nap. Nyomtam egy bécsi kanyart, egy vidám ezrest. Kérdeztem itt a kipufogó rendszerben lévő fojtószelep javíthatóságát.
Rob210 tanácsát megfogadva nagy hőálló képességű zsírt használtam. Ez rohadék nyikorog és elkezdett zabálni a verda, de cserébe a gyorsulása egy kispolszkié.
Alapjáraton mintha fojtás lenne a rendszerben ( félig befogott csőre hajaz) ami intenzívebb gázadásra megszűnik. Ez normális?
A szelep cserélve lesz. -
domper2015
senior tag
A múltkor kérdeztem, hogy mi nyikorog a kipufogó felől.
Van benne egy csappantyú, mint az Ikarus buszokban(Bubu).
Ez javítható vagy csere? -
domper2015
senior tag
Megane 3 1.5 dCi kipufogó irányából hallok nyikorgást. Egy kis gáz adás semmi, gázelvétel nyikorgás. Mi a fene lehet?
Az alján láttam valami szelepet a kipufogón. -
domper2015
senior tag
Valeo kuplung készlet Megane 3 1.5 dCi-hez mennyire ajánlott?
-
-
domper2015
senior tag
Szeretném megkérdezni, hogy a nagynyomású szivattyú és a turbó esetében érdemes megelőzésképpen kiszerelni és felújítatni illetve mekkora futás után?
Nincs hiba ezekkel, csak ha meg lehet előzni valami nagyobb gebaszt, akkor áldozok rá.
A hajtókar csapágyazás is ilyen volt. -
domper2015
senior tag
válasz
Mezga Aladár
#91013
üzenetére
Van bőségesen alatta, ez a kipufogócső feletti alagútat védi. Sikeresen visszalett hajtva a helyére. Szerencsém volt, hogy a fékcső nem szállt el. Köszönöm a kiváló takarítást, minek is fizetünk az osztrákoknál drágább éves pályadíjat?
-
domper2015
senior tag
Az M1-en az el nem takarított hóbucka lebontotta a hővédőlemezt, úgy alaposan. Autópálya matricáért karácsonyi ajándék. Szegény Megane olyan alacsony, hogy mellékesben hótolásban segíthetnék a közutasoknak
-
domper2015
senior tag
válasz
forceberg
#90925
üzenetére
Igen, volt gond az EGR-rel abból lett egy extra garancális csere is, légtömegmérő is ki lett cserélve. Leginkább zabált dCi-hez képest, most 4,8 - 5,9 l/100km az átlag, ami nekem maximálisan megfelel.
Most kezdődött 2-3 hete, a rángatás fix fordulatszámon jelentkezik, gázadáskor nem tapasztalom. Hajtva néha lehet érezni olykor bizonytalanságot, egy pici torpanást váltáskor, de ritkán.
Sokat megyek vele autópályán, főúton, nem a városban tespedő masina. -
domper2015
senior tag
Sziasztok, mostmár 224.000 km van a Renault Megane 3 1.5dci kombimban, a kezdeti nehézségek után egész jó barátság alakult ki. Most olyat tapasztalok, hogy hosszabb úton településre beérve 50 km/h-nál rángat az autó. Általában Romániában tankolok a Petromnál, most sikerült MOL majd OMV normál gázolajat tankolnom. Magasabb fordulatszámon nem érzek ilyet. Mi okozhatja ezt?
Szervizelt, EGR szelep tiszta, a részecske szűrőben 3 g korom volt műszer szerint. -
domper2015
senior tag
válasz
grizlisandor
#85858
üzenetére
Nekem 2006-os 1.6 100 LE kombi volt. 320.777 km volt benne amikor eladtam, a srác imádja aki naponta hajtja.
Nálam 290.000 km-t szolgált, volt vele néhány kaland, de mindenhonnan hazajött.
A Renault-om egyenlőre kényesebb vagy belenyúltam... -
domper2015
senior tag
válasz
Xantomas
#85568
üzenetére
Ezt sokkal okosabb emberek se látják át teljesen, én egy pici pont vagyok.
A gyártási pólusok szépen eltolódtak. Kína, India lett a kiszolgáló háttér, de ott belső piac és az életszínvonal elmozdult egy kissé.
Emlékszem, hogy tàvol-keleten gyàrakat zártak be hónapokra és ott nem sikerült utolérni magukat. Gépiparban ezt tapasztalom.Sör mellett még szoktunk világot megváltani a haverokkal , ideje időpontot egyeztetni velük. Hátha. ( remélem 🍻 még lesz a bázison)
-
domper2015
senior tag
válasz
Xantomas
#85563
üzenetére
A Covid idején nem volt kereslet, azután hirtelen elfogytak a chipek, most nincsenek új autók. Számomra mesterségesen gerjesztett folyamatnak tűnik, csak a palackból kiszabadult szellem és jelenleg nem látszik a folyamat vége.
Más területen is ugyanez az helyzet, szivattyúkat és kompresszorokat 5 - 8 hónapra szállítanak, szinte havonta árat emelnek a beszállítók..... -
domper2015
senior tag
válasz
rob210
#85425
üzenetére
A rövid távokon van regerációs folyamat az o.k..
Volt szél, de nem jelentős.
Ismertek olyat aki képes a diagnosztikára menetközben ( Debrecen ideális lenne, de elviszem oda ahol értenek hozzá )?
Hangosabb is motor és erőtlenebb érzem, mellette hallatszik valami idegen hang ütemesen alapjáraton. -
domper2015
senior tag
Visszatért az 1.5 dci nyavalya.
Autópályán hol 5,2-t eszik, hol 7,2-t tempomat 132 km/h sík úton.
Mi a franc(ia) baja lehet?
Új csúcsok, új Map szenzor... -
domper2015
senior tag
Sziasztok, a múltkor nekem volt bajságom az Megane 3 1.5 dci Grandtour fogyasztásával.
Piszkáltam a MAP szenzort, de utána javult, majd össze-visszaugrált a fogyasztás.
Kicserélve a szenzor (Bosch ), ma autópályán 5,1-5,2 l/100 km/ vegyesben 4,49 l /100 km /az étvágy.
Juhé, egy "filléres" alkatrész milyen galibát okoz és nem vette észre a hibáját a gyári teszter se.... -
domper2015
senior tag
válasz
sesomaru1989
#85251
üzenetére
Retesz. Szerintem
-
domper2015
senior tag
válasz
LamerGyuri
#85204
üzenetére
Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, ha konkrét fejlemény lesz, akkor írok beszámolót.
-
domper2015
senior tag
válasz
LamerGyuri
#85201
üzenetére
Rengeteget kisteherautóztam, lapos keréken sehova. Sikerült a volt kollégáknak 4 db Semperit gumit szálszakadásosra hajtani, mert 2,5 bar-os értékre fújták 4,1 és 4,5 bar helyett egy Fiat Ducaton.
Kicsit túlfújt kerékkel közlekedtem ma ( jött a meleg ), elöl 2,5, hátul 2,3 bar volt a nyomás Hankook téli gumi. -
domper2015
senior tag
válasz
forceberg
#85200
üzenetére
A fedélzeti komputer egy kissé optimista.
A tankolásnál elég könnyen kalkulálható a fogyasztás, nincs céleszközöm adatok kinyerésére.Tegnap kínomban levettem a töltőlevegő nyomásérzékelőt egy kis tisztításra, ma Debrecen-Hollóháza-Debrecen volt az útvonal, az átlagfogyasztás 5,73 l / 100 km.
-
-
domper2015
senior tag
Sziasztok, egy 2016-os Megane 3 kombit használok 1.5dci 110 Le. A 4 csúcs kuka lett 153.000 km-nél.
VDO csúcs lett beépítve, a fogyasztást soknak találom.
132 km /h sebességnél autópályán 6,2 - 6,8 l/ 100 km a fogyasztás. Valakinek van hasonló tapasztalata?
Szerintem ez baromi magas...
Új hozzászólás Aktív témák
- Újra raktáron! MacBook Pro 14" M1 32GB RAM 27%-os áfás számla
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B550 R5 5600 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 XT 8GB Zalman i3 Edge FSP 700W
- AKCIÓ! Dell Latitude 5455 14 FHD+ üzleti notebook - Qualcomm X Plus X1 16GB DDR5 512GB SSD W11
- 186 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070 (ELKELT)
- Lenovo T480S i5 8350U, 16GB RAM, 256GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
