Új hozzászólás Aktív témák

• #81715 adorjant őstag < DominuS > #81710

  Új Válasz 2018-03-22 21:05:04 #81715

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz < DominuS > #81710 üzenetére

  Az én Zafirámban Sagem volt például Én babonából cseréltem az autóvásárlás után egyből, mert az előtte használt G Astrában a gyerek születése előtt pár nappal ment ki a trafó

• #81670 adorjant őstag < DominuS > #81668

  Új Válasz 2018-03-21 21:23:14 #81670

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz < DominuS > #81668 üzenetére

  Miért nem gyári, ha már próbálkoztok?

• #81613 adorjant őstag < DominuS > #81607

  Új Válasz 2018-03-18 22:54:28 #81613

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz < DominuS > #81607 üzenetére

  A leírtak alapján akár ECU hiba is lehet
  Ha kicsit hűl,utána egyből beindul?

• #81312 adorjant őstag athomi #81310

  Új Válasz 2018-03-10 10:35:59 #81312

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz athomi #81310 üzenetére

  Újra lett bőrözve.

• #81263 adorjant őstag diegho #81260

  Új Válasz 2018-03-07 22:45:10 #81263

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #81260 üzenetére

  Mármint az ECU-ból, a többi vezérlőegységből nem

• #80627 adorjant őstag ArthurShelby #80625

  Új Válasz 2018-02-16 19:33:23 #80627

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz ArthurShelby #80625 üzenetére

  Én már rendeltem onnan többször is, számlát is adnak, garanciát is, szóval elégedett vagyok.
  Árak korrektek voltak, de nyilván nem árt tisztában lenni a piaci árakkal, hogy semmiképpen se érhessen meglepetés

• #80624 adorjant őstag ArthurShelby #80622

  Új Válasz 2018-02-16 18:22:59 #80624

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz ArthurShelby #80622 üzenetére

  bontoplaza.hu?

• #80466 adorjant őstag Feenyx #80465

  Új Válasz 2018-02-12 16:12:09 #80466

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Feenyx #80465 üzenetére

  Elsőre szerintem az EGR-t húzd le inkább

• #80313 adorjant őstag

  Új Válasz 2018-02-06 14:28:26 #80313

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  elm327 azt hiszem,csak a motorral kapcsolatos hibakódokat tudja törölni,a többi modult nem is látja.

• #80289 adorjant őstag diablo1984 #80288

  Új Válasz 2018-02-04 21:17:47 #80289

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diablo1984 #80288 üzenetére

  Esetleg kocogtasd meg az önindítót,hátha segít.

• #80022 adorjant őstag Markizmark #80021

  Új Válasz 2018-01-22 12:40:44 #80022

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Markizmark #80021 üzenetére

  Nekem a Zafirában is hasonló van, minimális idő múlva már meleget fúj, valami kiegészítő fűtés, ami az utastéri levegőt melegíti fel, valamelyik Opeles fészbúk-csoportban olvastam róla, így már értem, hogy lehetséges ez

• #79717 adorjant őstag g4b3n #79715

  Új Válasz 2018-01-09 15:25:44 #79717

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz g4b3n #79715 üzenetére

  Hogy ha lehúzod,akkor megszűnnek-e a tünetek
  Tisztításról Opelfórumon láttam még régebben leírást.

• #79714 adorjant őstag g4b3n #79713

  Új Válasz 2018-01-09 14:54:02 #79714

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz g4b3n #79713 üzenetére

  EGR-t néztétek?
  Ha még nem, húzd le a csatlakozóját,és próbáld ki
  Az alapjárati gondok többnyire EGR hibából fakadnak Z motoroknál.

• #79712 adorjant őstag Markizmark #79710

  Új Válasz 2018-01-09 11:32:13 #79712

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Markizmark #79710 üzenetére

  Osramok sokkal hamarabb kiégnek, mint a Megalightok,én úgy tapasztalom, de valamivel erősebb a fényük.

• #79565 adorjant őstag Markizmark #79564

  Új Válasz 2018-01-05 13:03:05 #79565

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Markizmark #79564 üzenetére

  Tudom, tapasztaltam már korábban
  De ha vesz egy új utángyártottat 20 körül,jó eséllyel lefalazva elketyeg majd sokáig
  A gyári,vagy modjuk egy pierburg meg nem két fillér...

• #79550 adorjant őstag ArthurShelby #79549

  Új Válasz 2018-01-04 14:56:52 #79550

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz ArthurShelby #79549 üzenetére

  Ha lefalazod,akkor miért kellene gyári EGR-t venni?
  Milyen motorkód? Egyébként opeles fórumokon lehet találni módosított szoftvert, nyilván azért lehet benne rizikó, de ilyeneket tölt fel, biztosan tudja ellenőrizni, hogy megfelelő-e.

• #79440 adorjant őstag Tikakukac #79432

  Új Válasz 2017-12-30 13:23:20 #79440

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Tikakukac #79432 üzenetére

  A 4 égős belső világításba milyen ledeket tettél? Én nem nagyon találtam eddig olyat, aminek sokkal jobb lenne a fényereje,mint a normál izzónak...
  Illetve a kapaszkodók ledjeinek a típusára is kíváncsi lennék

• #79329 adorjant őstag zazahoho #79325

  Új Válasz 2017-12-25 22:26:36 #79329

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zazahoho #79325 üzenetére

  Tipikus trafóhalál, egyik pillanatban semmi gond, következő indításkor már egy hengerrel kevesebb...

• #78998 adorjant őstag Szada85 #78997

  Új Válasz 2017-12-05 14:01:00 #78998

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Szada85 #78997 üzenetére

  Dzsííííízöszzzzzzzz

  Vajon hányszor rúgták le a szívét,hogy szar a diffije? Öööööö.... Hányszor NEM?

• #78915 adorjant őstag Tikakukac #78914

  Új Válasz 2017-11-29 21:26:48 #78915

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Tikakukac #78914 üzenetére

  Ahogy a mondás tartja, amíg nincs baj, addig nincs baj!

• #78913 adorjant őstag Chiftain #78910

  Új Válasz 2017-11-29 21:15:31 #78913

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Chiftain #78910 üzenetére

  Én ugyanígy jártam,csak Zafira A-val. Mozgott, csak nem eléggé
  Végül vettem zárat+szerkezetet is bontottan (5e+4e volt úgy rémlik,bontoplaza.hu,mindenkinek ajánlom!), könnyű volt kicserélni, és azóta nyugalom van Zárbetétet nem volt kedvem átrakni, az már bonyolultabbnak tűnt, mint maga a zárcsere, szóval az még várat magára, de soha nem használtam még a kulcsokat kívűlről ennél az autónál 7 év alatt, szóval lehet így marad

• #78620 adorjant őstag motoflug #78617

  Új Válasz 2017-11-10 11:51:21 #78620

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz motoflug #78617 üzenetére

  Nekem Zafirában van ez a motor, mostanában Total Quartz 5w-30-at használok,van dexos2 minősítése,elégedett vagyok vele. Olajfogyasztás nálam is van,de pl a sima Opel 5w-30-hoz képest sokkal kevesebb.

• #78616 adorjant őstag motoflug #78613

  Új Válasz 2017-11-10 10:07:12 #78616

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz motoflug #78613 üzenetére

  Nem emlékszem már sajna,milyen autód van,de 5w-30 vagy 5w-40 kellene abba a motorba, plusz ismerősi körben, aki Castrolt használ, mindenki magasabb olajfogyasztásra panaszkodik, szerintem próbáld más termékkel, és a 10w-40et gyorsan felejtsd el!

• #78323 adorjant őstag Luck Dragon #78322

  Új Válasz 2017-10-27 11:00:18 #78323

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Luck Dragon #78322 üzenetére

  140 lovasat nem is láttam még klasszikus automata váltóval, csak Easytronic-al
  Amúgy nem olyan olcsó az,szerintem nagyjából reális.

• #78290 adorjant őstag Fkris #78288

  Új Válasz 2017-10-25 14:40:35 #78290

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Fkris #78288 üzenetére

  Külön lehet venni a csapágyat és a szilentet.
  Lengéscsillapítóból Monroe Reflexet és Sachs-ot ajánl a műhely,ahová járok, a sima Monroeról viszont rosszakat mondanak.
  Eneos jó olaj, az hogy a motor mennyire szereti,majd kiderül Az olajfogyasztást egyébként sem az olaj gyógyítja

• #77822 adorjant őstag zolikaDB #77821

  Új Válasz 2017-10-05 22:56:46 #77822

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zolikaDB #77821 üzenetére

  Manapság szinte már csak olyat kapni, jaja, de azért kérdezz rá, nézd meg alaposan.

• #77820 adorjant őstag zolikaDB #77818

  Új Válasz 2017-10-05 22:25:19 #77820

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zolikaDB #77818 üzenetére

  Én használtam 4 évig egyet, utána elkezdte főzni a vizet, funkcióját ellátta úgy is, csak maga alá hugyozott közben Kicseréltem, nem akarta hogy szétmarja az egész motorteret

• #77816 adorjant őstag zolikaDB #77813

  Új Válasz 2017-10-05 21:47:06 #77816

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zolikaDB #77813 üzenetére

  72-es akku fér bele maximum.

• #77603 adorjant őstag ArthurShelby #77602

  Új Válasz 2017-09-27 14:37:49 #77603

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz ArthurShelby #77602 üzenetére

  Az EGR-t kifordítani kell,tehát üresen mozog. Így pedig jó eséllyel tovább bírja egy olcsó szelep is.
  Leprogramozni le lehet, én még anno vadásztam Opel-Vauxhall oldalakról módosított szoftvert, amiből ki van írva az EGR, de végül nem lett feltöltve az autóra, mert kifordítva is elégedett voltam az eredménnyel

• #77353 adorjant őstag Kommy #77348

  Új Válasz 2017-09-17 20:15:20 #77353

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Kommy #77348 üzenetére

  Nagy eséllyel benzin lesz.

• #76801 adorjant őstag Luck Dragon #76799

  Új Válasz 2017-08-21 17:42:32 #76801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Luck Dragon #76799 üzenetére

  Én a leggyengébb 1.7-re szavazok,abban nincs részecskeszűrő.
  Ha karcsú,akkor egy alap chip és kész

• #76780 adorjant őstag Szada85 #76777

  Új Válasz 2017-08-20 20:05:38 #76780

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Szada85 #76777 üzenetére

  Nekem is ezek a dbilas cuccok tűntek fel,szerintem minimum egy chip van hozzá,legalább 140-160le ez az autó,mondjuk a leírás csalóka,mert ez nem 125 hanem 115 le gyárilag.

  Showcar a régi szép időkből,de van benne munka bőven.

• #76237 adorjant őstag kmarci25 #76236

  Új Válasz 2017-08-01 14:53:19 #76237

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz kmarci25 #76236 üzenetére

  Mert ha annyira rossz állapotban van a búra és/vagy a foncsor, akkor előfordulhat, hogy az erősebb izzó sem javít a helyzeten.

• #76192 adorjant őstag _seth_ #76190

  Új Válasz 2017-07-30 22:49:56 #76192

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz _seth_ #76190 üzenetére

  Kipufogó ez marad rajta?
  Szerintem a gyári V6 dupla vége sokkal csinosabb lenne [link]

• #76058 adorjant őstag AMD Power #76025

  Új Válasz 2017-07-27 10:11:43 #76058

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz AMD Power #76025 üzenetére

  Engem komolyan érdekel, hogy mit értesz ez alatt, hogy kis benzinesnek ez sok, dízelnek nem, illetve az évi 20-30e kilométer miért lenne túlzó?
  Szerintem csupán csak az történik, hogy kezd kifehéredni a piac, ettől persze a roncsok nem fognak eltűnni, de legalább megmozdult valami.

  @DeFranco: a legtöbbet talán az számít, hogy milyen olaj volt benne, és milyen időközönként volt cserélve. Sajnos gyakori a lánccsere, ezt bele kell kalkulálni manapság

• #74888 adorjant őstag

  Új Válasz 2017-06-28 14:51:32 #74888

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  1.9 150 lovasban a szívósor szokott szétesni,200-300 között cserélik. (GM piszkálta bele,az eredeti FIAT motoron nincs vele gond,ahogy látom)
  M32 váltó is problémás
  Plusz a szokásos dpf,kettős tömegű,befecskendező,egr,cim modul,canbusos anomáliák,stb...
  Keresni kell egy jót,vagy ami már túl van a hibák nagy részén

  3.0 cdti-ről is sok a negatív tapasztalat, valahol azt írták,hogy teherautó-motornak tervezték eredetileg
  Plusz itthon gyanítom nem minden sarkon vállalnák a javítást.

• #74293 adorjant őstag Graphics #74290

  Új Válasz 2017-06-08 14:16:01 #74293

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Graphics #74290 üzenetére

  Szerintem X motorokon csak egy lambdaszonda van. Az simán okozhat magasabb fogyasztást,de a szétesett dob/katalizátor is.
  Gyertyacsere után úgyis észreveszed,hogy történt-e valami,aztán lehet tovább vizsgálódni.

• #74179 adorjant őstag bostone #74173

  Új Válasz 2017-06-06 09:16:53 #74179

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz bostone #74173 üzenetére

  Szerintem ez egy átlagos állapotú G Astra,főleg az évjáratot figyelembe véve.

• #74075 adorjant őstag dave0825 #74074

  Új Válasz 2017-06-02 13:49:27 #74075

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz dave0825 #74074 üzenetére

  Igazad van,rosszul fogalmaztam, kifordítva= lefalazva,de a szelepet üzemben hagyva.
  Ha csak simán nincs ott a szelep,akkor igen,olyan hangja van

• #74072 adorjant őstag dave0825 #74069

  Új Válasz 2017-06-02 11:57:48 #74072

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz dave0825 #74069 üzenetére

  Az egyik csavarral legyen rögzítve,és így szabadun tud járni a szelep,viszont kipufogógáz nélkül (a csatlakozó legyen rádugva,hogy az ECU érzékelje-működtesse)
  Vízhőfok-gombát is szokták mondani,hogy az is okozhat ilyen torpanásokat,de én személy szerint 3db G Astrán sem tapasztaltam,de ha már a motortérben matatsz,nézz rá,hátha látsz valamit.

• #74067 adorjant őstag dave0825 #74065

  Új Válasz 2017-06-02 11:07:56 #74067

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz dave0825 #74065 üzenetére

  Hello!

  Második észrevételedre annyi jut eszembe,hogy a bal első keréknél a sebesség jeladó van,ha jól tudom,abs-től függetlenül.

  A torpanás lehet gyertya miatt is,ellenőrizd, de én az EGR szelepet kifordítva is kipróbálnám,hogy akkor hogy viselkedik az autó (nekem 2 hónap után már szarakodott az új,olcsóbb szelep...)
  A hangot pedig mindenképpen hallani kellene,esetleg tölts fel ide egy videót a jelenségről, hátha tudunk segíteni

• #73485 adorjant őstag rdanii13 #73483

  Új Válasz 2017-05-17 10:27:18 #73485

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz rdanii13 #73483 üzenetére

  Mivel láncos motor,nem érdemes spórolni az olajon,mert annál közelebb kerülsz a vezérlés cseréjéhez.
  5w-30 az ajánlott hozzá.

• #73065 adorjant őstag zolikaDB #73052

  Új Válasz 2017-05-07 14:05:34 #73065

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zolikaDB #73052 üzenetére

  Inkább leírom privátban. Ne dolgoztass vele

• #72973 adorjant őstag AMD Power #72971

  Új Válasz 2017-05-04 21:41:37 #72973

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz AMD Power #72971 üzenetére

  Szerintem keress 1.4 Twinportot, ha csörög a lánc akkor tudod hogy vagy nagyon sokat futott, vagy szar olajjal mentek,és lehet a következőt nézni

  A semmi baj azért erős túlzás, sőt bármelyik eheti az olajat, de bárcsak ez lenne a legnagyobb gond egy 10-15 éves használt autónál

• #72865 adorjant őstag concret_hp #72863

  Új Válasz 2017-05-01 20:48:24 #72865

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz concret_hp #72863 üzenetére

  Első körben értelemszerűen töltést mérni, aztán akkut feltölteni.
  Valamint azt még meg tudod még nézni, hogy milyen kapacitású van benne, illetve a belesütött számsorból a gyártási idő is kiderül, az is sokat segíthet

• #72725 adorjant őstag Gergőke88 #72723

  Új Válasz 2017-04-28 11:13:04 #72725

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Gergőke88 #72723 üzenetére

  Szerintem ne játszunk ilyet,1.8-at írtál,nem Astrát,én csak saját infóimat írtam le,ehhez kerestem példát

• #72719 adorjant őstag Gergőke88 #72713

  Új Válasz 2017-04-28 10:08:45 #72719

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Gergőke88 #72713 üzenetére

  Volt az.
  pl
  pl

  Amúgy igen,4 fokozattal nem lehet csodát művelni,ráadásul elég hosszú is...

• #72712 adorjant őstag zolikaDB #72710

  Új Válasz 2017-04-28 08:49:34 #72712

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zolikaDB #72710 üzenetére

  Jó az ár,és csoda,hogy nem Easytronic váltós,bár a színt nem tudom eldönteni,hogy metál-e vagy a sima alapszín,mert esetleg az lehet buktató,de a felszereltsége korrekt.
  Kiegyenlítőben talán mintha alig lenne folyadék,de lehet a kép csal.

• #72687 adorjant őstag Dorian #72682

  Új Válasz 2017-04-27 15:58:30 #72687

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Dorian #72682 üzenetére

  Ez nem fúj ki,csak a külső burkolata megy szét (mintha egy héj lenne rajta,úgy képzeld el), ha leszedegitek,van még 1-2 éved akár,a kipufogó működését nem befolyásolja,ha csak ennyiről van szó.

• #72636 adorjant őstag AMD Power #72633

  Új Válasz 2017-04-25 22:22:58 #72636

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz AMD Power #72633 üzenetére

  Nem értem a kérdést

• #72632 adorjant őstag motoflug #72624

  Új Válasz 2017-04-25 21:55:40 #72632

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz motoflug #72624 üzenetére

  Amelyikből találsz jobb állapotút
  Twinport jobban fogyaszt,viszont a Classic G Astrák kicsit spórolosabban lettek gyártva.

• #72613 adorjant őstag mohabá 007 #72608

  Új Válasz 2017-04-25 14:50:34 #72613

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz mohabá 007 #72608 üzenetére

  Tudom,amikor nekem alapjárat gondom volt,elkezdtem körüljárni a témát,aztán láttam a tanácstalanságot az arcokon,hogy van vagy nincs
  Nálam az EGR okozta,bár akkoriban saját kútfőből nehéz volt a végére járnom, de megérte, azóta bátrabban állok neki az autónak
  Fura volt,hogy az elején nem volt egyáltalán semmi hibakód,később volt,hogy szegény keverékre panaszkodott (villáskulcsosautó ). Aztán mikor kiszereltem az EGR-t,és adtam neki 12 voltot,akkor láttam,hogy ennek már kb mindegy

• #72600 adorjant őstag mohabá 007 #72592

  Új Válasz 2017-04-24 21:45:34 #72600

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz mohabá 007 #72592 üzenetére

  Z16XE-ben nincsen alapjárati motor, és rossz alapjáratnál első körben az EGR-nél kell keresni a hibát.
  Takarítsd ki,próbáld meg,ha úgy sem jó,akkor húzd le a csatiját,és próbakör. Nekem lehúzott csatival minden második indításnál 1-2 másodperc után leállt, és jön a check engine, viszont semmilyen változást nem lehet ezen kívűl észrevenni menet közben.

• #72460 adorjant őstag HoaryFox #72459

  Új Válasz 2017-04-21 20:22:57 #72460

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz HoaryFox #72459 üzenetére

  Vagy esetleg az akkusaru.
  Én tavaly jártam úgy a Zafirával, hogy a pozitív sarunál melegedett.Töltést kimérve kicsit alacsonyabb volt az érték a normálisnál, de nem annyira, hogy egyből arra gyanakodjunk. Ahol gyárilag rá volt préselve, ott öregedett el, vagy nem is tudom hogy nevezzem. Esetleg azt nézze meg a kolléga, hátha csak ennyi, és akkor 500 forintból megvan a javítás

• #72424 adorjant őstag

  Új Válasz 2017-04-21 11:04:11 #72424

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  Z16XEP vs Z16XER cikk
  Azt hiszem sokak számára hasznos lesz

• #72392 adorjant őstag zolikaDB #72378

  Új Válasz 2017-04-20 14:07:18 #72392

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zolikaDB #72378 üzenetére

  Nekem az ezüst jobban tetszik,plusz szerintem a gyengébb motor csak jobb használtan,ha jól tudom dpf sincs még benne. Váltóáttételt meg kell nézni,van-e egyáltalán hátránya a hat fokozathoz képest.
  Max mehet rá a chip ha nagyon gyengének érzed,bár az 1.4 után ponjólenne

• #72151 adorjant őstag zolikaDB #72150

  Új Válasz 2017-04-13 11:37:10 #72151

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zolikaDB #72150 üzenetére

  Örök harag

  De hogy legyen egy kis ON is,a Zafira is kapott egy nagyobb pakkot,első futóműhöz alaposan hozzá kellett nyúlni,és kiderült,hogy csapágyas a klíma (mondjuk ezt hallottam tavaly,hogy hangosabb),a generátor (ezt csak nemrég ),és a feszítőgörgő sincs a helyzet magaslatán (ezt eddig minden Opelemben cserélnem kellett...Mondjuk a Zafirában most lesz a második alkalom,majdnem hónapra pontosan 6 éve fut benne a mostani)
  Adományokat szívesen fogadom

• #72148 adorjant őstag zolikaDB #72142

  Új Válasz 2017-04-13 11:17:59 #72148

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz zolikaDB #72142 üzenetére

  B Corsa 1.7td isuzum volt sajnos,nem amit a kollega kérdez

• #72006 adorjant őstag Feenyx #72005

  Új Válasz 2017-04-11 11:06:52 #72006

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Feenyx #72005 üzenetére

  EGR-t nézted már? Igaz nekem Z16XE,de mikor szorult a szelep,akkor nekem is szegény keveréket dobott

• #71930 adorjant őstag HoaryFox #71921

  Új Válasz 2017-04-08 21:46:24 #71930

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz HoaryFox #71921 üzenetére

  Pedig baromi jó dolog, hogy sokkal, de sokkal kevésbé melegszik fel az autó nyáron
  Persze többet kell foglalkozni vele, de leginkább azért, mert nem metál.

• #71737 adorjant őstag Digital #71730

  Új Válasz 2017-04-03 14:51:09 #71737

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Digital #71730 üzenetére

  Bakker,azért ez durva egy ilyen korú,és futásteljesítményű autónál...
  Én most állok autócsere előtt,előre félek az ilyenektől...Mennyi kilométert,időt,és hajszálat lehet ezekkel veszíteni...

• #71555 adorjant őstag Szada85 #71547

  Új Válasz 2017-03-28 12:28:10 #71555

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Szada85 #71547 üzenetére

  Szép autó,sok örömet hozzá, megérte kitartónak lenni

  Szubjektív, de ez a kocsi könyörög a gyári GTS felnikért!

• #71301 adorjant őstag Skizz #71300

  Új Válasz 2017-03-22 12:06:02 #71301

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Skizz #71300 üzenetére

  A 101 lovas az egyik legstrapabíróbbnak mondott Opel-dízel,és ha jól tudom,nincs benne DPF sem.
  Szokásos H-betegségekről szerintem találsz olvasnivalót a topikban
  Képek alapján érdemes megnézni,aztán majd meglátod

• #71283 adorjant őstag Declare #71264

  Új Válasz 2017-03-21 21:51:55 #71283

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Declare #71264 üzenetére

  Nyugodtan megragaszthatod, nem lesz baja, azt leszámítva, hogy kb 1 évet nyersz a cseréig Előbb-utóbb újra elengedi majd.

• #70942 adorjant őstag norrberth #70941

  Új Válasz 2017-03-13 15:31:05 #70942

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz norrberth #70941 üzenetére

  5w-30 kell bele

• #70917 adorjant őstag Findzs #70916

  Új Válasz 2017-03-13 11:44:33 #70917

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Findzs #70916 üzenetére

  Szerintem ez inkább kuplunghiba,én is szembesültem vele,azt hiszem a szerkezet volt nálam,a tárcsán nem látszott semmi rendkívűli.

• #70909 adorjant őstag #45553408 #70908

  Új Válasz 2017-03-13 10:51:36 #70909

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz #45553408 #70908 üzenetére

  Mivel garit vállalták rá,mindenképpen oda vidd,mert utána tuti megvonják azt is,ha más is belenyúl.

• #70629 adorjant őstag _seth_ #70628

  Új Válasz 2017-03-07 12:03:17 #70629

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz _seth_ #70628 üzenetére

  E szerint F18

• #70605 adorjant őstag diegho #70601

  Új Válasz 2017-03-06 19:11:49 #70605

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #70601 üzenetére

  Nem,fel kell tanítani a kulcsot opcommal/tech2-vel. Az immo chipet kihagytad a számításból

• #70257 adorjant őstag diegho #70256

  Új Válasz 2017-02-28 15:33:51 #70257

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #70256 üzenetére

  5w-30 inkább.

• #69912 adorjant őstag AMD Power #69906

  Új Válasz 2017-02-20 16:28:51 #69912

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz AMD Power #69906 üzenetére

  ESP biztos nincs benne,de a hátsó légzsákok igazak lehetnek,2002től már szerelték a függönylégzsákokat,igaz a darabszámuk szubjektív,mert egybe nyílnak,ha jól tudom,nem külön-külön.
  Fedélzeti mindenesetre nincs benne,kicsit próbálták kozmetikázni a leírást,az látszik
  Egyébként szép, mondjuk azt nem értem miért nem sötétített B-oszloptól hátra,valamint a multikormány is hiányzik,szerintem az Elegancehoz tartoztak anno.

• #69845 adorjant őstag diegho #69783

  Új Válasz 2017-02-19 20:24:05 #69845

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #69783 üzenetére

  Mivel nagyrészt G Astrára épül,ezért ugyanazokkal a dolgokkal lehet számolni.
  Mindeképpen Z motorosat vegyen az jobban megy,és kevesebbet fogyaszt,mint az X. Sportváltóval országúton 7től felfelé,pályán 8.5-9 között számolhat 130nál. Érdemes kicserélni Vectráéra azzal bő fél litert lehet nyerni.
  Mieneket lehet lecserélem,ha esetleg szóba jöhet,keressen-keress

• #69619 adorjant őstag |AP| #69611

  Új Válasz 2017-02-15 21:25:57 #69619

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz |AP| #69611 üzenetére

  Nem a műszerfal tetejéről jön a hang,a 7. hangszórórács környékéről?

• #69420 adorjant őstag mohabá 007 #69418

  Új Válasz 2017-02-10 19:50:24 #69420

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz mohabá 007 #69418 üzenetére

  Az övé módosított motor,korábban volt szó róla itt is,meg az Opelfórumon is.

• #69400 adorjant őstag Feenyx #69399

  Új Válasz 2017-02-10 14:48:39 #69400

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Feenyx #69399 üzenetére

  Kereskedőnek azt se hidd el,amit kérdez
  a XER szuper motor,de jobban kell pörgetni,a Z16XE egész egyenletes,de jóval régebbi fejlesztés.
  Elég sok tulajdonos van mindkét táborból itt a topikban,bőven találsz tapasztalatokat.

• #69392 adorjant őstag WP14 #69391

  Új Válasz 2017-02-10 12:13:46 #69392

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz WP14 #69391 üzenetére

  Szerintem semmi különleges,vagy kiemelkedő nincs rajta, szarrá kopott kormány,kicsit kiült vezetőülés,a gyári dísztárcsa horror ahogy kinéz a csomagtartóban,jobb hátsó sárvédő pereme rozsdás,a bal meg nem (a képeken legalábbis úgy tűnik),elég fapad még classic viszonylatban is,műanyag belső ajtónyitók,elöl is tekerős ablak,első ködlámpa sincs...inkább azt mondanám,ez egy átlagos G Astra.

  Fehéren nagyon sok a dob a polír,mert amúgy hamar mattul,beleragad a kosz,stb...

• #69389 adorjant őstag Luck Dragon #69387

  Új Válasz 2017-02-10 11:49:34 #69389

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Luck Dragon #69387 üzenetére

  Nem a vezérműszíjat írtam,hanem a vezérlésmódosítót cserélték,csak az előző hozzászólásban valamiért másképp fogalmaztam.

• #69380 adorjant őstag Feenyx #69378

  Új Válasz 2017-02-10 08:15:51 #69380

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Feenyx #69378 üzenetére

  Az ugyanez a motor,csak változó vezérléssel,1-2 eladó autónál láttam szervízkönyvben bejegyzést,hogy a vezérlésmódosítást 50-60e km után cserélték újkorában,de többnyire hasonlóan panaszmentes,mint a Z18XE,és kevesebbet is fogyaszt. Igaz, 140 lóerőt nem érezni annyinak,de szerintem klassz motor

• #69363 adorjant őstag Feenyx #69351

  Új Válasz 2017-02-09 20:08:29 #69363

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Feenyx #69351 üzenetére

  Az egyik legmegbízhatóbb Opel motor hírében áll,jól fogyaszt,kellemesen megy,és bár az alkatrészei nem egyeznek 1.4-1.6-al,mégis kb azonos a fenntartási költégük.

• #69326 adorjant őstag AMD Power #69322

  Új Válasz 2017-02-09 11:22:49 #69326

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz AMD Power #69322 üzenetére

  7.2 körül esznek pályatempónál,a rövid áttételezés azért kell,hogy dinamikus lehessen az autó,ezért tesznek 1.6-1.8 Zafirába is ilyen rövidet,hogy könnyen lendületbe hozhassa az ember bármilyen tempónál

  @WP14: az más tészta, olyanról csak álmodozni szoktunk

• #69316 adorjant őstag diegho #69315

  Új Válasz 2017-02-09 08:20:37 #69316

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #69315 üzenetére

  Lehúzott EGR-el mi a helyzet? Z motoroknál ha a fojtószelepház és érzékelői rendben vannak,akkor 99% hogy az EGR okozza.

• #69312 adorjant őstag sNORh #69308

  Új Válasz 2017-02-08 21:38:02 #69312

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz sNORh #69308 üzenetére

  Szubjektív,de nem kell ezt túlbonyolítani,a gyárilag rávalók közül válogass

• #69304 adorjant őstag sNORh #69303

  Új Válasz 2017-02-08 20:36:00 #69304

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz sNORh #69303 üzenetére

  F17 van csak 1.8 alatt,abból viszont három féle. Tiéd a sport,a legrövidebb,van egy hosszabb,ami kb 300al forog kevesebbet,és van egy baromi hosszú,az valami 130at megy 3000 fordulatnál Én a középsőre cseréltettem, kb fél litert hozott a fogyasztáson.

• #69252 adorjant őstag sNORh #69251

  Új Válasz 2017-02-07 22:08:34 #69252

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz sNORh #69251 üzenetére

  Tegyél alá egy Vectra váltót

• #69246 adorjant őstag diegho #69227

  Új Válasz 2017-02-07 21:06:39 #69246

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #69227 üzenetére

  Az a legolcsóbb,"távol-keleti",mindig ilyen finoman fogalmaznak Bárdinál,ha ez a márka kerül szóba
  Én most szereztem EGR nélküli Z16XE szoftvert,már csak egy tech2-es ember kellene,aki beírja,és végre megszabadulnék a dögtől...

• #68988 adorjant őstag h3lios #68986

  Új Válasz 2017-02-03 13:21:09 #68988

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz h3lios #68986 üzenetére

  Ha az ablakra van irányítva a szellőzés,akkor nem lehet bekapcsolni

• #68968 adorjant őstag Petyyyyy #68965

  Új Válasz 2017-02-03 08:20:17 #68968

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Petyyyyy #68965 üzenetére

  A kar elég fontos,mert az feszíti rá az üvegre a lapátot,és a G Astrák hátsó ablaktörlőit ismerve ha tartósabb megoldást szeretnél,vagy csak simán hátra kilátni,akkor gyári
  Az Automega amúgy is elég alsókategóriás gyártó,az évek folyamán nem találkoztam még tartós alkatrészeivel sajnos

• #68733 adorjant őstag mohabá 007 #68671

  Új Válasz 2017-01-29 19:03:48 #68733

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz mohabá 007 #68671 üzenetére

  Bakker,egy világ dőlt össze bennem Így már világos az egész,most kipucoltam alaposan utoljára,amint újra rángatni kezd,kifordítom a fenébe...

• #68670 adorjant őstag Luck Dragon #68663

  Új Válasz 2017-01-28 18:11:33 #68670

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Luck Dragon #68663 üzenetére

  Z18XE pl volt B Vectrában és H Astrában is,a többi motort nem ismerem annyira,szóval lehetséges,hogy jó.

• #68639 adorjant őstag mohabá 007 #68638

  Új Válasz 2017-01-27 15:15:32 #68639

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz mohabá 007 #68638 üzenetére

  Kövezz meg,de még mindig nem értem,miért nem jó,ha a szelep az eredeti helyén üresen mozogni,kipufogógáz nélkül?
  Nekem egyébként a második kivitel van az autómban.

• #68637 adorjant őstag mohabá 007 #68633

  Új Válasz 2017-01-27 13:15:14 #68637

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz mohabá 007 #68633 üzenetére

  Miért koszolódik? A szívóág le van zárva,szóval az EGR-hez nem ér el a kipufogógáz.

• #68632 adorjant őstag diegho #68631

  Új Válasz 2017-01-27 12:14:53 #68632

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #68631 üzenetére

  Z16XE motortér

  Többet fog fogyasztani, plusz kicsit másképp reagál,szerintem ekkora távot kibír.

• #68618 adorjant őstag diegho #68617

  Új Válasz 2017-01-27 09:43:05 #68618

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #68617 üzenetére

  Map szenzort is próbáld ki előtte

• #68607 adorjant őstag diegho #68604

  Új Válasz 2017-01-27 08:09:08 #68607

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #68604 üzenetére

  Nekem a második EGR ment tönkre úgy,hogy le volt falazva. Az első még a gyári volt,következőnek olcsóbbat választottam (ERA),én balga,mert azt gondoltam,ha le van falazva,akkor mindegy. Nem úgy fest
  Igaz nekem nem telibe van falazva,hanem így,szóval maga a szelep üresen mozog a helyén.

• #68592 adorjant őstag diegho #68588

  Új Válasz 2017-01-26 20:10:42 #68592

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #68588 üzenetére

  Milyen gyártmányút vettél?

• #68586 adorjant őstag diegho #68579

  Új Válasz 2017-01-26 19:35:15 #68586

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diegho #68579 üzenetére

  Ez EGR is lehet,még akkor is,ha le van falazva,de maga a szelep jelen van. Nekem is pont ugyanígy halt meg,ráadásul szintén Z16XE. Húzd le az EGR csatiját,és próbáld ki. Nekem olyankor minden második indítás után pár másodpercen belül leáll,megkapom a check enginet,majd utána megy mintha mi sem történt volna,a hibajelzést leszámítva

• #68552 adorjant őstag Doggy dog #68545

  Új Válasz 2017-01-25 09:25:55 #68552

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Doggy dog #68545 üzenetére

  Igen,akkor mossa. Szépen fogyasztja az ablakmosó-folyadékot,de hatásos,főleg ilyenkor télen

• #68544 adorjant őstag Doggy dog #68541

  Új Válasz 2017-01-24 21:45:23 #68544

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz Doggy dog #68541 üzenetére

  Akkor működik,ha fel van kapcsolva a világítás

• #68298 adorjant őstag diablo1984 #68296

  Új Válasz 2017-01-19 22:20:46 #68298

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz diablo1984 #68296 üzenetére

  Szerintem ilyen korú autóknál már nem lehet egyértelmű kijelentéseket tenni Azért ennyi idő alatt sok mindent átélhetett már bármilyen jármű.
  Mindenesetre érdemes lenne 5w-30 vagy 5w-40-el próbára tenni,de a mi Zafiránk is pályán bele-bele nyal az olajba. 15 éves, egészségére!

• #68293 adorjant őstag sNORh #68292

  Új Válasz 2017-01-19 20:57:43 #68293

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adorjant

  őstag

  válasz sNORh #68292 üzenetére

  De milyen viszkozitás? Ha Castrol,akkor akár hamis is lehet...Ha sokat jársz pályán,akkor az az egyik ok lehet.

Új hozzászólás Aktív témák