-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sanki
addikt
Leömlőnél hogy lehet vizsgálódni, hogy a tömítés rendben tömít e?
Z14XEP, cseréltem az olajszűrőház tömítést, aminél ugye szépen le kell bontani leömlőt meg a klímakompresszort. Valami még mindig szagot ereszt és ezért nézném meg a leömlő tömítést...
Van valami otthoni módszer? -
Sanki
addikt
Parkolás közben (1-esben hagyva) állt az autó és meg lett tolva kicsit, 5-10 cm-t mozdult előre és valószínű a fogaskerekek is fordultak 1-2-t (alapból ugye minimálisat tud előre-hátra kilengeni az autó sebességben hagyva, de az ettől kisebb "távolság").
Z14XEP láncos motor.
Vezérlésben ez okozhat gondot, sérülést? -
-
#103854
Sanki
addikt
mohabá 007
#103852
Sanki
addikt
válasz
mohabá 007
#103852
üzenetére
Az a két hengeres lecsapató (amik vízszintesen vannak) mi lenne?
-
Sanki
addikt
Na, végre bekerültek a ford-os tekerők is. [kép]
Mostmár jó az összkép.
[kép] (élőben nem vakít ennyire, sokkal szolidabb, plusz ugye ez max fényerő mindenhol most a kép miatt).Másik kérdés: G Astra Sedan (hatchback vagy ferdehátú) tetőkárpitnak van valami rögzítési pontja/merevítése középtájon? (Nagyjából a hátsó hamutartó felett).
Enyém most középen konkrétan ~5 cm-et tud felfelé mozogni (és ez nem a szövet anyag, hanem magát a kemény kárpitot mondom). videó1, videó2
Széleken kezdett megindulni az elválás ( [kép] ), cserélni szeretném a szövetet, viszont, ha ez a kemény réteg is megereszkedett, akkor gondolom jobb megvenni az egészet. -
-
Sanki
addikt
válasz
Sanki
#103661
üzenetére
Na összeraktam ezt a sz..t, jó kis hajtogatás volt, remélem mostmár jó lesz...
videó linkaz indulás elején kicsit jobban ingadozott az alapjárat, remélem csak amiatt, hogy 4 napig teljesen szét volt szedve, meg menet közben vagy 30x kellett ki-be pakolni a szívósort..
(aki nem követte volna, z14xep felújított szívósor, de ez a 3. csere már, ennél az egr cső nem volt jó pozícióban...)
-
#103637
Sanki
addikt
thomasvold
#103630
Sanki
addikt
válasz
thomasvold
#103630
üzenetére
Nagyjából ja ennyi az egész. Piggy fuse, vagy valamelyik gyári kábelt elvágod és beilleszted a körbe.
-
#103611
Sanki
addikt
diablo1984
#103609
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103609
üzenetére
-
#103608
Sanki
addikt
diablo1984
#103607
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103607
üzenetére
De ott lesz a gond, munka utáni videó: [link]
Hívtam szívósor.hu-t, de még nem találkoztak ilyennel, úgyhogy ez megint csere lesz..
-
Sanki
addikt
Ja okés, azért köszi a tippet.
#103598 diablo1984 lokalizálni vagy felgyújtani...
örülni fogok, ha ötödjére is szét kell szednem a szívósort....
Z14XEP szívósor szerelésben már gyakorlott vagyok, ha valakinek segítség kell Debrecen környékén szóljon.
-
#103593
Sanki
addikt
diablo1984
#103592
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103592
üzenetére
Nem tudom hogy szív vagy fúj vagy mi sípol, de mintha valami elektromos sípolás lenne... (most remegés, alapjáratingadozás sincs)
Ráadásul megint csak addig amíg nem mentem vele, utána nem hallottam...
Ja és megint mentem vele 150-200 km-t és addig 1 hangja sem volt... -
Sanki
addikt
Hülgyek és Urak ezen a videón lévő hang (az erős sípolás) kinek ismerős?
[link]
Péntek délutántól állt az autó és vasárnap délelőtti (tehát ma) hallottam ezt a hangot....
Melegen semmi.
(Mióta cserélve lett a szívósor (2x mert az első javított nem volt jó) azóta el van átkozva a kocsi.....
) -
Sanki
addikt
imádok alkatrészeket keresni
eléggé elázott már olajjal az első motortartó bak ( [kép] [kép] ), már készülök az olajszűrőház tömítés cserére (remélem innen ered a gond), mondom akkor már lehet bakot is cserélni kénebárdiba beverem az alvázszámot (W0L0TGF485G092030), kidob pár terméket (cikkszámok szerint: JPG1217903800, FEBI15718, B50486, LF25376)
bumm átmásolom a febit a kaufferhez, nézem mihez használható, hát Z 14 XEP sehol se szerepel
na jó vissza bárdi, mihez való amit megadott: hát 1.4-es motort ő se hoz ki
köszi -
Sanki
addikt
ezek szerintetek 1 db anya vagy több darab ennyi pénzért?
Eredeti Opel/Chevr csavaranya 93168616
Eredeti Opel/Chevr csavaranya szivocso 93864678nem tetszik ez az új cromax...
-
-
#103278
Sanki
addikt
diablo1984
#103277
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103277
üzenetére
Nem piszkáltam, elvileg benne van, de nem tudom milyen állapotban. Meg ugye a hiba előtt lement kb 100 km és semmi baja nem volt.
Kedden hívom majd a szívósorosokat megint. -
Sanki
addikt
válasz
Sanki
#103230
üzenetére
Úgy tűnik a felújított szívósor a hibás, a fékrásegítő vákuumcsatlakozó körül hallatszódott, hogy beszívja a motor a fals levegőt, a "mesteri" féktisztítós trükkel pedig egyértelműen javult rövid időre a motor működése (maga a kábel nem sérült nekem, hanem valami a szívósorban lehet).
Beszéltem a szívósoros kollégával, nagyon segítőkész volt, sajnos a héten én voltam a második ugyanezzel a hibával, valószínű csere lesz - csak meg kell várnom ameddig a másik tag visszaküldi és szétszedik, hogy mi a baj. -
#103242
Sanki
addikt
diablo1984
#103241
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103241
üzenetére
Az egész injektort kivettük a szívósorból az elején, de ott volt szerelés közben (mivel a benzincsövet nem vettük le).
Akár meg is sérülhetett, bár oldalra volt rakva.
Van valami normális teszt erre vagy csak a videón látható? -
Sanki
addikt
Na Z14XEP P0170-03 hibával.
Ugye fentebb írtam (https://prohardver.hu/tema/opel_topic/hsz_103218-103218.html), hogy cserélve lett a szívósor nemrég, utána 1 hétig semmi baja nem volt az autónak, majd 1 ~1,5 órás autópályázás utáni napon első indításnál elkezdett remegni a kocsi (kb. mintha kimaradna 1 henger, alapjárat kicsit ingadozott).
Tegnap lebontottam az egész szívósort, megigazítottam minden tömítést, újra összeraktam + kapott egy új benzinszűrőt is.
De továbbra is küzd a motor, ezen a videón az összerakás utáni első indulás van.
https://drive.google.com/file/d/17QFP8U94lHyJMXfCWfHdDQtq4TWbFB1Z/view?usp=sharingOPCOM DTC:
P0170 - Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
(03) - PresentOPCOM logolás - ha esetleg ebből lát valaki valamit.
https://drive.google.com/file/d/1dRu4dVWJnaAuM8IfQr0qvEQr8hVElTpd/view?usp=sharingA fenti logból pedig 1 kis kivonat
https://drive.google.com/file/d/1fu0NRu_VBQfEpyGaOzoQ_coxhM3yvX8C/view?usp=sharingEsetleg valakinek valami ötlet?
-
#103220
Sanki
addikt
diablo1984
#103219
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103219
üzenetére
Kínai opcom is csak a p0170-03-at írja. Részletes infót nem adott.
-
Sanki
addikt
Na z14xep..
Előjött a P0170-03 hibakód, jelenség hogy alapjáraton mintha kimaradna 1 henger és remeg az egész motor, szó szerint küzd. Benzinszag is érződik, amikor hidegindítás van.
Menet közben nem észlelek hibát. Annyi ha bemelegedett akkor az alapjárat jobb lesz, de nem mindig. Van olyan hogy állok a lámpánál és felmegy az alapjárat 1300-ig..Annyi háttérsztori hogy cserélve lett a szívósor, és rá 1 hétre jött elő, miután elmentünk kirándulni egy hosszú útra (az 1 hétben is volt autópálya de nagyon rövid szakasz, a hosszú út Debrecen Eger volt).
Amit eddig visszabontottam, cseréltem keresztbe másik autóval: pillangószelep, egész felső cső amibe a légtömegmérő van, lehúztam az első lambaszondát. De ugyanolyan. Csavarokat meghúztam hátha valami engedett.
Járó motor mellett hallunk valami szuszogó/szívó hangot de nem tudtok megtalálni.. lehet az máshonnan jön.Szerk: kiszedtem a gyertyákat és a trafót is. nem láttam rajta extra dolgot. Gyertyába valami 5 ezer km lehet .
[kép]
[kép] -
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#102431
üzenetére
Tudom régi hsz, de most értem csak oda, hogy összeszedjem a dolgokat.
Cserélni kell nekem is a tömítést az olajszűrő alatt, mert már eléggé elázott minden alatta.
[kép] [kép]Ezeket az alkatrészeket találtam, remélem okés mindegyik.
Tőcsavar
Anya
Olajszűrő tömítés
Leömlő tömítése (elring)
Más kell még?
Szerk.: speckó szerszám kell hozzá?Nekem a sima hőpajzs nélküli motorom van. [kép]
-
#103120
Sanki
addikt
diablo1984
#103119
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103119
üzenetére
Folytószelep nekem is elég retkes volt, elég sok sikálással jött csak le.
Na örülök hogy a kis mágnes megoldódott (elfelejtettem megnézni a sajátom még egyszer, ahogy beszéltük ).
Viszont most eljöttünk kirándulni (Debrecen -> Eger mellett) és így hosszabb út után másnap első indulásnál eléggé remeg az autó és az alapjárat sokat ingadozik pár mp-ig (utóbbi miatt van a remegés).
-
#103096
Sanki
addikt
McDoug6lak
#103093
Sanki
addikt
válasz
McDoug6lak
#103093
üzenetére
Igen, 2 fül tartja és az szokott törni. Én ragasztópisztoly segítségével javítottam meg a sajátom.
Ha bontóból vennél jól nézd meg előtte.. ha nem az a 2 fül törött, akkor még a rádiónál lévő 2 fül szokott törni. Sokan nem tudják hogy ott is van 2 csavar és kitépik az egészet.. -
#103089
Sanki
addikt
McDoug6lak
#103085
Sanki
addikt
válasz
McDoug6lak
#103085
üzenetére
Ki kell szedni az egész középkonzolt és úgy lehet javítani.
Ugye ki kell szedni a rádiót, a kis tálcát, hamutálcát is. Hamutálva mögött fogja 2 csavar, rádió mellett fogja 2 csavar.
Ha ezek megvannak ki kell pattintani a fűtéskapcsolót, alul - felül 2-2 patent szorítja bele a középkonzolba. Miközben felfeszíted a patentot addig nyomd belefelé a fűtéskapcsolót és ki fog csúszni belőle.
Na ezután tudod kiszedni az egész konzolt az órával együtt. -
Sanki
addikt
Kipróbálnám a Shell benzint is. Eddig mindig sima OMV 95-öst kapott, most mióta ugyanaz az ára a maxxmotion e10-nek meg a sima 95-ösnek ezért a maxxmotiont veszem.
Shellnél is két fajta e95 van:
Shell V-Power 95
Shell FuelSave Euro 95
Náluk ugyanúgy mind a két E10 fajta hatósági áras? Melyiket érdemesebb most hosszabb útra? -
#103003
Sanki
addikt
diablo1984
#103002
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103002
üzenetére
Kell bele igen mert amúgy hibakód jönni fog.
Az jó kérdés hogyan tudod átrakni, az tuti mágneses kell legyen. Holnap a sajátom le tudom fotózni alulról. -
#103001
Sanki
addikt
diablo1984
#103000
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#103000
üzenetére
Mikori az autó?
2005-ig volt ott a szenzor, ha neked későbbi vagy nem volt benne akkor nem is kell.
Amúgy a fém lap a rúdban van benne középen.
Ez a saját kép, itt már kiszedtem a szenzort. [kép] -
#102999
Sanki
addikt
diablo1984
#102998
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#102998
üzenetére
Z14xep szívósor?
Nem erre az írásra gondolsz?
[link] -
#102994
Sanki
addikt
diablo1984
#102993
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#102993
üzenetére
Sajnos előtte utána videó nincs, utána persze tudok csinálni. Meg max keresek egy régi videót ha van.
Ismerős segített mit hogy kell szedni, 11 körül kezdtük és 3 körül fejeztük be.
Legtöbb időt az a 2 csavar vitte el, ami azt a fém csövet fogja a motorhoz (mindkét szívósoros képen a jobb oldalon, a vákuum alatt).
Illetve miután leszedtük a takarítás volt a következő hosszabb idő.
Elég kokszos sajnos.. [kép] [kép] [kép] [kép] -
#102986
Sanki
addikt
diablo1984
#102985
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#102985
üzenetére
Ez így nagyjából jónak tűnik főleg hogy alatta a magyarázó is hasonló képet ír le.
Ugye egyszer dúsított egyszer szegény a keverék és ez folyamatosan fel le megy. -
#102978
Sanki
addikt
diablo1984
#102976
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#102976
üzenetére
Z14xep twinport nálam 4 csapból 3 törött és nem volt gond műszakin ezzel az értékkel.
-
-
#102843
Sanki
addikt
molnarpeter
#102840
Sanki
addikt
válasz
molnarpeter
#102840
üzenetére
Hosszútávon az lesz, csak most ideiglenesen kellene egy tartalék, a mostanin már csak 1 csap mozog.. az is az utolsókat rúgja...
Csak nem akarok rosszat venni, mert alig stimmelnek a számok.. -
Sanki
addikt
z14xep szívósorok között mi a különbség?
ami nekem van: bosch, 0 280 600 057, GM 55 556 265, KD
amiket neten találtan:
1. bosch, 0 280 600 046, GM 55 351 916, HQ
2. bosch, 0 280 600 063, GM 55 557 906, DN
3. bosch, 0 280 600 067, GM 55 559 836, MC (ez elvileg Corsa C vagy D és z12xep, de ha jól tudom ugyanaz mint z14xep..) -
Sanki
addikt
Ennek a loctite fütőszáljavítónak ennyire kettéválik és amúgy ennyire folyékony?
Saját fotó (1 és 2), ahogy látszódik szépen kettévált az ezüst meg a lötyi, ha felrázom, akkor persze elkeveredik, de én valami sűrűbb anyagra számítottam. -
#102484
Sanki
addikt
Markizmark
#102481
Sanki
addikt
válasz
Markizmark
#102481
üzenetére
Hideg időben nálam is habos az olajkupak meg a belső rész, jobb időben viszont semmi ilyen.
(Téli hengerfej probléma ) -
#102344
Sanki
addikt
diablo1984
#102333
Sanki
addikt
válasz
diablo1984
#102333
üzenetére
Maradok annál, hogy rendelek egyet, az a legbiztosabb, ahogy nézem amúgy nem nehéz a dolog, pár csap meg mini csapágy kell és megoldható, csak mivel nincs +1 szívósorom feleslegbe ezért nem tudok vele játszani.
-
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#101767
üzenetére
Igen elsőnek 12V gyújtásra kötöttem (ahogy kellene lennie), viszont ha elveszti azt a 12V-ot, akkor olyan, mintha kapna 1 reset-et és emiatt "újrainduláskor" felkapcsolja mindet magán, aztán kapcsolhatom ki a 2 térképolvasót kézzel.
Ameddig megvan a folyamatos 12V, addig nincs baj, lekapcsolom, utána már úgy megy ahogy kell(ene). -
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#101706
üzenetére
Nálam most így működik:
1. Távirányítón oldom a zárakat, ajtónyitás nélkül: belsővilágítás felkapcsol (ez azt hiszem a spal riasztó miatt van így), ha nem nyitom az ajtót elhalványul kikapcsolásig, aztán ahogy lekapcsolt az belső tér, felkapcsolódik a térképolvasós lámpa rész. [kép]
2. Ha kinyitom az ajtót, felkapcsol a belsőtér (első 2 lámpa). [kép]
3. Beszállok, magamra húzom az ajtót, megint elhalványul az első 2 és felkapcsol a hátsó 2. (Ekkor szoktam kézzel kikapcsolni a 2 gombbal és ameddig ez az X perc nem jár le, addig nem is kell piszkálni). [kép]Akkor igazából jól értem van olyan 12V "állandó", ami csak X percig állandó a kocsi elhagyása után, és van a rendes 12V állandó, ami 0-24-be állandó?
-
#101705
Sanki
addikt
mohabá 007
#101692
Sanki
addikt
válasz
mohabá 007
#101692
üzenetére
Akkor multitimerről nem is tudok levenni olyan 12V-ot, ami 0-24-be megvan?
Igazából egy darabig biztos rajta van, de utána nem tudom hány perc után lekapcsol és emiatt az új belső világításom nyitásra folyamatosan ég (4 izzós fajta, az kapcsol be, amit a gombbal tudok ki-be kapcsolni).
Igazából TIS-ből néztem ki ezt a biztit.. -
Sanki
addikt
Jól gondolom, hogy az állandó 12V lényege, hogy folyamatosan elérhető a 12V? Akármeddig elérhető, akár zárva akár nincs lezárva az autó.
Levettem piggy fuse-zal egy állandó 12V-ot (16), de úgy tűnik X perc után lekapcsolja a multitimer (? Vagy valami más).
Z14xep, 2005-ös g Astra.
[kép] -
#101580
Sanki
addikt
mohabá 007
#101579
Sanki
addikt
válasz
mohabá 007
#101579
üzenetére
Igen, ez előfordulhat.
-
#101578
Sanki
addikt
mohabá 007
#101577
Sanki
addikt
válasz
mohabá 007
#101577
üzenetére
Gyári elvileg ilyen, ez szerintem fehér leddel sem lesz hófehér.
-
#101511
Sanki
addikt
DavidX120707
#101509
Sanki
addikt
válasz
DavidX120707
#101509
üzenetére
Akkor az elektronikának lehet annyi.
-
#101504
Sanki
addikt
DavidX120707
#101503
Sanki
addikt
válasz
DavidX120707
#101503
üzenetére
Ha túl sokáig nem volt benne az elem, akkor újra kell tanítani.
Itt egy leírás: [link] -
Sanki
addikt
Ablaktörlő karoknál megvan a jelölés (magán a karon, nem pedig a lapáton), hogy melyik a jobb oldali (gm 90559554 RH) és melyik a bal oldali (gm 90559553 LH).
Hülye kérdés, de honnan nézve bal-jobb? Szemből nézve az autót, vagy pedig bentről nézve? -
Sanki
addikt
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B560M i5 11400 64GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB ZALMAN S2 TG CHIEFTEC 750W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 12 mini 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3818
- Kihagyhatatlan áron DELL XPS 13 9310 /i5-1135G7/8 GB Ram/512 GB SSD/FHD+ IPS
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 12, Xiaomi Redmi Note 12 Pro, Xiaomi Redmi Note 12 Pro+
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest