-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#61110
gban
veterán
Markizmark
#61109
gban
veterán
válasz
Markizmark
#61109
üzenetére
Jobban megnézve, tényleg
De szembe megy és kész -> akkor majd lesz lezúzva
Bár jobban megnézve szembe se megy - ez nem a Gyömrői - Kőér sarkán levő sorompó? Ott ilyen káoszos a megoldás. -
#60923
gban
veterán
diablo1984
#60921
gban
veterán
válasz
diablo1984
#60921
üzenetére
Pedig elég egyértelműen írtam, nem is értem a válaszaidat...
Írtad, magánembertől vennél csak kint (is) - erre írtam, én is egy orvostól vettem (kereskedőket nem is néztem, még akkor sem ha nem Abdul vagy hasonló volt a neve).
Írtad, egy másik magyar kezén átmenve sem tuti.... - erre írtam, hogy igen, akkor van eredetvizsga is, de nem az lesz az ily módon vásárolt autó legnagyobb baja. Erre írtad, van két nyelvű adásvételi is.
Írtam, nem az adásvételi, hanem a forrás, vagyis a nepper miatt írtam, hogy arra értettem a problémát.
Vagyis, mint az elején, leírtam, a magyar adásvételi azért is gond mert akkor van eredetvizsga költség is, igaz, azt nem írtam még egyszer hogy a nepper nekem azért nagyobb gond mint az eredetvizsga.
Erre írod, az átírást akkor se lehet megúszni.
Na erről végképp nem volt szó hogy meg lehet úszni, meg arról se hogy különbség lenne itthoni, nepperes autó meg frissen behozott nepperes autó között.
Késő van már -
#60920
gban
veterán
diablo1984
#60917
gban
veterán
válasz
diablo1984
#60917
üzenetére
Várjál, arra gondoltam hogy magyar behozza és tőle veszed itthon - vagyis nem a te nevedre szól a kinti forgalmi.
-
#60916
gban
veterán
diablo1984
#60911
gban
veterán
válasz
diablo1984
#60911
üzenetére
Én is egy orvostól vettem.
Ráadásul ha magyar adásvételid van, az az eredetvizsga miatt sem jó, mert akkor kell.
Bár azt hiszem, ha behozza valaki, olyat veszel, akkor nem az eredetvizsga lesz a legnagyobb bajod meg költséged![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
gban
veterán
Kinek hány személyes az F Astrája?
-
gban
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#60784
üzenetére
Kiegészíteném annyival, hogy ha kintről hozol be, akkor érdemes a motorra figyelni, H Z16XER regadó 180k, EURO4, míg a J A16XER 30k, EURO5.
Vagyis én is ezért is hoztam J-t, mert szinte bejön a regadón amennyivel többe kerül az autó.
Valamint kintről hozva van 8k-ért rendszám-díj, de nincs eredetvizsgálat 18,5-ért.
Ezen kívül a vizsga sem feltétlenül annyi, én áprilisban vittem vizsgára, honosítottam a jövő januárig érvényes vizsgát, és mindösszesen 8k-t fizettem a Mozaikban. -
gban
veterán
válasz
F_Gergely
#60681
üzenetére
Ha mindenki olyan profin dolgozna mint aki az F-be berakta nekem a riasztót, csak jó autók mászkálnának.
És ő is mindent forrasztott.
13 év után is úgy van minden ahogy megcsinálta.
Valamint vezeték közepére is forrasztott, hogy ne legyen még egy vágás és toldás.
Semmi hibát nem látok a forrasztásban én sem. -
gban
veterán
válasz
trassher
#60638
üzenetére
Hihetetlen az az autó.
Apám 120-as skodáját amikor összetörték (beleszállt egy részeg perui rendőr a pirosnál, de úgy hogy a váltót nem lehetett üresbe tenni, a zárt kesztyűtartóban lévő csavarhúzó kirepült és beleállt a szellőzőcsőbe, majd kijöttek a kollégák és egy ejnyebejnyével megúszta, szonda kérésre sem került elő), és vettünk a pénzből egy újabbat, ami már 5 sebességes volt, az is hasonló volt de szerencsére nem ennyire.
Ott pl. a karburátorban valami tök idegen fúvóka volt, az úszóházzal is volt valami, meg amúgy is hasonló vidéki mindenhezértünk (ne sértődjön meg senki vidéki, arra célzok amikor van a faluban egy ezermester és a szüléstől kezdve az autószerelésig az csinál mindent, az ilyenek munkája után van tele a híradó a gázrobbanással meg hasonlókkal) emberke bütykölhatte, ott is hullottak ki a csontvázak a szekrényból rendesen.
Pedig az is idősödő vidéki úrtól volt, ránézésre hibátlan, szép, "gondozott" állapotban.A történeteidről mindig az a srác jut eszembe, aki mindig mással szivatja a barátnőjét, és kiteszi youtube-ra, biztos tudjátok miről beszélek.
-
#60625
gban
veterán
lsebestyen
#60622
gban
veterán
válasz
lsebestyen
#60622
üzenetére
Én az F-be évek óta az Auchanban vettem az 5 literes kéket, árát nem tudom de olcsó volt, 1000-1500 talán az 5 liter.
Azt öntöttem bele hígítás nélkül. Fél évente belement egy liter, picit csöpögött a radiátor. -
gban
veterán
válasz
vzsryl
#60598
üzenetére
Töltés: ha a test pl. kontaktos, nem veszed észre hogy nem tölt.
Ha keveset tölt de tölt, azt se veszed észre.
Szóval nem nagy feladat, én tuti rámérnék a töltésre is járó motornál, az akkusarukon.
Természetesen egy 10 éves akku nem kérdés hogy simán lehet cserés, de jobb biztosra menni. -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#60504
üzenetére
Na ja, de ha nincs más lehetőség, akkor ne vegyen az ember 10 évesnél fiatalabb autót?
Meg eleve olyat néztem amin vannak már apróbb karcok (nem másik autótól)
H-kat nézegettem, ennyiből egy H jött ki itthon, J meg kb. 500-zal több volt itthon ugyanilyen, aztán megláttam ezt, és úgy döntöttem, mindenképp ez a legjobb választás a keretből. -
gban
veterán
Első autó: Trabant 601.
Ezzel jártam fél évig az osztrákokhoz melózni, gyakorlatra.
Full extrás volt: könyöklő, oda-vissza játszó magnó, tolatólámpa, fordulatszám-mérő, és a zöld színeÁlom: egy saját, normális méretű parkoló, és akkor lehet álmodni nagyobb autóról is, bár a J is sokkal gázabb parkolásilag mint az F volt. Hosszabb is, szélesebb is, ahova az F-fel még befértem, ott ebből már kiszállni se tudok.
-
gban
veterán
válasz
trialboj
#60382
üzenetére
A 60 ill. 65 azt mutatja meg, az oldalfal hány százaléka a szélességnek, ami nálad 195 mm.
Az eltérés a két méret között nagyjából 1 cm, vagyis 2 cm-rel lesz magasabban az autód eleje mint a hátulja a gumik miatt.
Én tuti bevállalnám a picit nagyobb gumit mint a tükörradiált ha csak ez a két opció van - nem tudom elképzelni hogy miben jelentkezne a hátránya. -
gban
veterán
válasz
trassher
#60333
üzenetére
Nem csak németektől lehet jót olcsóbban kifogni.
Én Klagenfurtból hoztam a J-t, tankolni nem kellett, még maradt is Pesten benne egy negyed tank, éves matrica rajta, ami plusz spórolás, hogy nem kell venni ha utazok, regadó 30k volt, és mind árban, mind kilométerben, állapotban nem összehasonlitható egy itthoni vétellel. És akkor még nincs eredetvizsga sem, igaz, van rendszám 8k, de még ott is spórolás van az eredetvizsgához képest.
Valamint itthon nem adják hozzá a zsir új téli gumi mellé (ami a legtutibb Continental) gyári alufelnin a nyári garnitúrát.
De itt is meg kell nézni, kitől veszed, nálam ez egy orvos volt, név, telszám leinformálható volt, a praxisa fent van a neten.
1 nap szabi meg belefért, reggel mentünk, kora este itthon voltunk. -
#60065
gban
veterán
Luck Dragon
#60064
gban
veterán
válasz
Luck Dragon
#60064
üzenetére
Le vagyok maradva - mi a különbség a kombi meg a caravan között?
-
gban
veterán
válasz
tboy93
#60044
üzenetére
Reptér nem ér - ott tudják hogy csökkentett eleve a lehetőség.
Mi tele vagyunk 3 fő / 2 csaj egy sima 2-3 napos útnál is.
Mert kell 5 pár cipő fejenként két napra, a rendkívül gazdaságosan szállítható chipsekből is kell pár csomag, kell még ruha hidegre, melegre, hajszárító, hagyma, paradicsom, krumpli, serpenyő mert az nem jó tuti ami a szálláson van, és sorolhatnám. -
#59946
gban
veterán
mohabá 007
#59945
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#59945
üzenetére
Az Audi - Skoda, kigyilkolja az Opelt
-
gban
veterán
Írtátok, 1.2 G pörög rendesen a pályán.
A16XER (116 ló) J is pörög bőven.Olaj kérdés, gyári előírás:
Motorolaj minőség Dexos II 5W-30
Dexos II 5W-40
Dexos II 0W-30
Dexos II 0W-40
GM-LL-A-025 5W-30
GM-LL-A-025 5W-40Ki mit tenne bele és milyen konkrét márkát? 4,5 liter a mennyiség.
Mannol 5W30 pl. nagyon olcsónak tűnik, korábbiba betettem volna simán, de nem tudom, ez szeretné-e.
És érdekes, nincs is 5l-es kiszerelésben. -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#59720
üzenetére
Ja nem is 8 hanem 10 gumi - amikor lecseréltem a nyárit, az egyiket meghagytam pótkeréknek és a párját eltettem, mert igen jó állapotban van az még.
Oka pedig az volt, hogy ha szétmegy esetleg egy gumi, akkor valószínű nem kapok a másikhoz párt, és így a pótkerék (az egyik lecserélt kerék lett az a gagyi és pár nélküli pótkerék helyett) meg az eltett párja lenne egy pár, az egyedül maradt meg a pótkerék.
És még majdnem 5000 Ft-nyi benzin is maradt benne
Számolgattam is, bontva jobban megérné eladni.
De legjobb az lett volna ha legyalulja egy teherautó mikor nem ülök benne, tuti 200 fölött kapok, plusz egy garnitúra gumi is eladható lett volna -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#59715
üzenetére
Volt rajta némi rozsda, leginkább a tanknál, de nem vészes annyira.
Lengéscsillapítók gyáriak (de friss vizsga és azon simán átment, bár már cserés, tudom), kuplung is, 250k km (249.889-nél adtam át, nem nálam érte meg a negyedmilliót
), hűtőradiátor minimálisan eresztett (napi használat mellett fél év alatt evett meg 1 liter vizet), háttámlám széle kikopva (kis luk), bal első rúgóból 6 éve 3/4 menet kitört, hátsó kp-i zár néha csak sokadik nyitásra nyit, olajteknő tömítés cserélendő, olajcsere aktuális volt, vezérlés mondjuk még csak 30k-s de csak a szíj lett cserélve (mindig csak minden2. alkalommal cseréltem kompletten). Akku még bírja, de nem vennék rá mérget hogy a telet kihúzza - bár nem rossz ez egy 5 éves, Winny (Cora, 8990 Ft volt) akkutól.
Riasztó nem érzékeli az ajtónyitást. Lehet, csak kontakthiba, de hiba, nem értem rá megnézni.
Szerinted mekkora sikerrel magyaráztam volna el hogy soha nem hagyott cserben és messzi külföldre is mentem vele anélkül hogy aggódtam volna hogy bármi lesz vele?
És mennyi idő után, mennyit kaptam volna érte? Hány telefon jött volna hogy tesó, mennyié adod? 150?
És hány telefont kaptam volna utána ha nincs szerencsém, hogy ez szar, az szar ha bármi előjön?Így ő nagyon boldog, isteníti, és én is rövid úton megszabadultam tőle.
-
gban
veterán
válasz
F_Gergely
#59705
üzenetére
Persze, tökmindegy hogy megszűnik, vagy sem, annak van elsőbbsége aki ott halad, a sávba bejövővel szemben, tiszta sor.
De itt csak parasztságról van szó, mert külsőben elhúzni nem szabálytalan, és be is fért, fékezést nem írt a kolléga, csak hogy ha rágyorsít, nem fér be a másik.
Szóval nagy bunkó de nem lehet rámondani hogy szabálytalan a leírtak alapján.
De én is gyűlölöm az ilyet, Dunakeszinél a nullás kihajtó után van ilyen, ott sokszor a felezővonalon mentem, mert a sok kötsög kívülről előzte a sort, a megszűnő sávban, majd pofátlankodott be azok elé akik egyből bementek a belső sávba.
Egyszer egy kis gyökér begurult és mutatta hogy elvágja a nyakam, én meg csak röhögtem, voltunk páran a sorban akik nem pont neki adtunk igazat.
De tudta is miről van szó, hamar lenyugodott, és nem is nagyon mert a seggembe jönni utána.szabonagyur: két sávos körforgalmat úgy sem tudja kezelni a magyar (tisztelet a kivételnek), jobb is így az
-
gban
veterán
válasz
HoaryFox
#59697
üzenetére
Nézd a jó oldalát - ilyen korú autónál már nem annak kell örülni hogy mennyit adnak érte hanem hogy megveszik.
Az enyém 2000-es volt, de én is aggódtam hogy hogy fogom eladni, végül rokon gyerek vette meg 200-ért.
Dupla légzsák, szervó, riasztó, kp-i zár, 8 nagyon jó gumi, teljesen megbízható, de mégsem voltam biztos benne hogy megveszik. -
-
gban
veterán
válasz
sasa58
#59581
üzenetére
Nekem a Kadetton volt ilyen, de ott rendesen ragadt.
Ott voltak a nyeregben csúszkák, amiknek kikopott a járata, és így megszorult.
A végén már 2 hetente tisztogatták, aztán kaptam egy tippet, le kell cserélni Ascon anyeregre - ugyanúgy felmegy csak a rendszere más.
Fillérekért vettem osztrák bontóban, és a hiba megszűnt.
Te azért ne vegyél Ascona nyergeket, csak érdekességképp meg a hiba forrásának esetleges megállapításához adalékként írtam. -
gban
veterán
Zafirásoknak fontos lehet.
-
gban
veterán
Itt a töltés nem drága, de ha még ellenőrizni is kell az megdobja.
De ellenőrzés nélkül mit ér a dolog? Jól gondolom hogy az mindig javasolt?Illetve szaga semmi nincs, kipróbáltuk.
Bombát használt valaki már? Szerintem azt megérdemelne a biztonság kedvéért.
A Mannolra azt írják, kikapcsolt klímánál kell használni, A Loctite-ra meg hogy működővel - utóbbi logikusabb, elírás az első, vagy az más, olcsóbb, azt ne engedjük a klímára csak a szellőzőbe
-
gban
veterán
válasz
Declare
#59161
üzenetére
Nekem is most van először klímám, én sem igazán tudom hogy mire kell figyelni, így csatlakozom a kérdéseimmel:
Kipróbáltam, hűt szépen, de nem jéghideg. Ez gond, vagy már nem hagyják hogy jéghideglegyen mert nem egészséges? Lo-ra van állítva, állítható lefelé 16 fokig, aztán ez a végállás, a "leghidegebb" akar lenni a low gondolom. Vagyis itt azt adja szabályzás nélkül amit csak tud.
Másik kérdés, évente kell tölteni vagy bevizsgáltatni?
Tisztíttatni vagy otthon tisztítani kell-e évente, és otthon hogy? Inkább otthon sehogy?
Illetve a fenti kérdés engem is érdekel, ha azért nem jéghideg mert hiányzik némi töltet, az árt neki? -
gban
veterán
válasz
Declare
#58965
üzenetére
Nálam is csipog az övre a J, és ki se lehet kapcsolni (vagy nem jöttem rá).
1 percig csipog nagyjából, sebességre kapcsol be, 10-20 km/h-nál már sípol.
És ugye az utasoldali ülés nyomásérzékelős, mert arra is csipog ha ül ott valaki.
A hátsók is érzékelősek, grafikával jelzi ha bekötötték őket, vagyis nem kell se kérdezgetni a gyereket (bár ebből a szempontból ő a legrendesebb, nem kell szólni neki), se kételkedni nem kell abban amit mond, de elhinni sem ha kamuzik -
gban
veterán
válasz
AMD Power
#58453
üzenetére
Linkeltem fentebb a gyárit, 56.000 Ft a Cromaxnál.
Petyyyyy: és akkor még nem is erősített meg senki, hogy a vízpumpának semmi köze az egészhez mert máshol van, vagyis olyat is bemond ami tök külön dolog - erősen lehúzás szaga van, ha jól gondolom és láncosnál nem ott van az.
-
-
gban
veterán
válasz
Declare
#58313
üzenetére
Vigyázz az olcsókkal, az asszonytól kaptam egyet, ment is vissza azonnal.
Az akku 2 percig bírta, az előttem levő rendszáma csak piros lámpánál totál rágurulva volt olvasható, a 1080p is VGA volt, néztem is hogy átállítva sem változik a felvehető idő
És még sorolhatnám.
Van itt is ilyen topic, érdemes benézni. -
-
gban
veterán
válasz
F_Gergely
#57898
üzenetére
Igen, én is "gondolkodok" (vagyis tudom, de nincs min gondolkodni ép ésszel) hogy jobb lenne összetörni az F-et mint eladni.
Lenne pár gyökér nap mint nap akibe simán beleszállnék és ő lenne a hibás.
Az ilyeneknek szoktam mondani, amikor csúnyán nézek rá és még neki áll feljebb, hogy most spóroltam neked sokszázezret, jó lenne nem pofázni... -
gban
veterán
válasz
trassher
#57896
üzenetére
Én is elfogadtam a 17 ezres, áfa nélküli árat amikor összetörték az F hátsó lámpáját a parkolóban egy kinyitott ajtóval.
Gondolom nem kell mondani, nem szólt volna az illető ha nem látják, Főtáv autó - ember volt.
Szóval elfogadtam, bementem haver boltjába, 6000 volt a lámpatest, beszereltem 3 perc alatt, és még nyertem is 11 ezrest. -
gban
veterán
válasz
oliwire
#57603
üzenetére
Én az index kapcsolóra (vagyis a karra) tippelnék, az meg komplett csere, 3-4 ezres.
Az a baj hogy a villamossági szerelő nem tudja megmondani hogy hol a hiba ha épp nem reprodukálható.
Hülye megoldás, de meg kell várni míg teljesen tönkremegy.
Másik tipp, hogy egy izzó hülyéskedik, bár akkor a többinek elvileg menni kellene, kivéve ha ez ilyen hatással van a villogtató relére. -
gban
veterán
Kerékőrrel kapcsolatban felmerült bennem valami.
Az autóban érdemes gondolom tárolni a kulcsát, mert ha defekted van, kell mindenképp.
Viszont ezt tudhatják a gyökerek is, vagyis nem dupla kár forrása a kerékőr ha még fel is törik az autót a kinézett kerekekért?
Vagy kulcstartóként a kulcsra kellene tenni? -
gban
veterán
válasz
F_Gergely
#57430
üzenetére
Szigorúan ránézésre, sosem csináltam ilyet:
1. szedd ki a fehér csatit a fekte keretéből
2. mintha a vezetéket beljebb tolva a csatiban kiakasztható lenne ahol akad: a csati közepe felé ráhajlik a műanyag pöcökre a hajlított fém rész
3. kiakasztás után szerintem kihúzható a vezeték -
gban
veterán
Vagy átfutott egy macska, bármi.
És azt is letagadhatja hogy nem indexelt.
Még kamera felvétel ellenében is - pont tönkrement a hátsó izzó...
Egy nem tagadható: a károkozó nem tudott megállni.
Nekem is nagy az igazságérzetem, de inkább a tutira mennék, és nem kevernék bele semmit.
Ilyen alapon ha a doki mindent tagad, még én fékeztem indokolatlanul (bár ilyen ismét nincs a kreszben, egy időre visszakerült mint szabálysértés de rájöttek, fölösleges,kidumálja mindenki). -
gban
veterán
Lényegében igazad van, ő (a "doktorúr") csak szabálytalan volt, de a balesetért közvetlen módon nem vonható felelősségre.
És annak sincs sok értelme hogy belevonják, mert csak egy huzavonát kezdenének vele, a biztosító egyből hárítana, rendőrségi határozat ellenére is (aki hallott már biztosítós ügykezelést, az tudja miről beszélek). -
#57096
gban
veterán
mohabá 007
#57095
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#57095
üzenetére
Legyen igazad, mindenki jól járna.
Nekünk pár éve szóltak, hogy baleset esetén ha kijön a yard, büntet ha nincs.
Lehet, valamit félreértettek, nem tudom, de nagyon határozottan mondták többen is, és a cég "fuvaros" volt. -
#56601
gban
veterán
diablo1984
#56600
gban
veterán
válasz
diablo1984
#56600
üzenetére
Ha csak úgy nem, logikus, köszönöm.
-
gban
veterán
válasz
Calogero
#56598
üzenetére
Köszönöm.
Akkor olyan nincs is hogy egyik záron sincs luk?
Mintha G-n láttam volna olyat, de ezek szerint tévedek?
Illetve nem csak Opelnél, hanem mondjuk luxusmárkáknál, nincs simán csak távirányítós megoldás?
Logikátlan, de tuti van rá megoldás ott is hogy akku nélkül nyitni - zárni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Projektor topic
- GL.iNet Flint 2 (GL-MT6000) router
- Sweet.tv - internetes TV
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Milyen TV-t vegyek?
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Formula-1
- Cisco vizsgák (CCNA, CCNP, CCIE)
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Steam topic
- További aktív témák...
- Keresünk iPhone 16/16 Plus/16e/16 Pro/16 Pro Max
- Beszámítás! VALVE Steam Deck OLED 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- Beszámítás! Asus VZ239HE-W White 75Hz FHD IPS 5ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro 256GB Pacific Blue-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4339, 100% Akksi
- DELL LATITUDE 5420 üzleti laptop garanciával 14", i5-11345G7 16gb ram 256ssd FHD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest