-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
mephi666
nagyúr
-
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#38029
üzenetére
jó példa az f1: idény első hétvégéjére/hétvégéjén mennyi motor is rohadt le?
szurkoltam pedig annak a max verstappen gyereknek is, azalatt is kihalt a renault motor... aztán idén csökkentették 5ről 4re a büntetés nélküli motorcserék számát... vicces lesz ez így nagyon 
-
mephi666
nagyúr
válasz
Ivan15
#37999
üzenetére
oktató is úgy tanított, hogy pásztázzak a szememmel: előttem az út, tükrök, műszerek... figyeljem folyamatosan a környezetem, hogy időben tudjak reagálni, bármi váratlan történik
guminyomást ti milyen gyakran szoktatok ellenőrizni? ajánlott elvileg 2hetente meg nagyobb utak előtt, de ezt ki tartja be komolyan? mi kb év végén fújtuk utoljára 2.2-re mindegyik gumit, tegnap néztük: 1.8-2.0 volt mind... ez elvileg normális, hogy ennyit esik 3-4 hónap alatt, de próbáljuk a jövőben gyakrabban nézni (fogyasztásnak se mindegy)
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#37950
üzenetére
erre a dögre baromi kíváncsi vagyok
közben megjött ez a könyv innen, 2695ft volt postával... kb 2008ig úgy nézem minden benne van az opel-bicikliktől kezdve
igényesen összerakott könyv, jó kötéssel, keményborítóval -
mephi666
nagyúr
válasz
haddent
#37947
üzenetére
ez az egész dolog kicsit olyan, mint a forma1 <-> le mans összehasonlítása... soha nem követtem végig a 24órás versenyt, csak olvasgattam róla: gépnek majdnem folyamatos 24óra terhelés, kb 5000km, 200 körüli átlagsebesség... és a végén az elsők közt max 1-2 kör különbség van (oké, 1kör itt 13.5km
) ...forma1ben pedig 300km-eket futnak hétvégente és 1 szezonban x motorcsere engedélyezett, aminek nincs következménye... (ha 20futammal számolunk, akkor 6000km-t tesznek meg egy szezon alatt... nem sokkal több, mint egy 24órás le mans)...idén asszony nem fog örülni, de keresek stream-et, kapcsolgatom a tv-t és nagyjából próbálom végigkövetni a futamot
kemény állóképességi teszt embernek+technikának egyaránt -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#37938
üzenetére
(amennyire értek hozzá,) szerintem szívó: kiforrottabb, hosszú távon megbízhatóbb, olcsóbban fenntartható technika, jóval kevesebb hibalehetőséggel... ami 15év körüli e220-as mercit szereztek bátyámék eladásra 30ezer km-el, arra azt mondják, hogy 1millió fölé is megy röhögve... (nem hiába terjedt el annyira pl taxisok közt) ...ami kisebb 1.4-1.6-os túródízelek vannak a cégnél, azoknál gyakrabban bejátszik a szerviz, hiába 1/4 olyan idősek
-
mephi666
nagyúr
szíjfeszítőt kihagytad? ismerőst kérdeztem, mert azt hittem az is van a készletben, ő mondta hogy az külön kell: vezérműszíjkészlet+feszítő+pumpa... continental/contitech-et ajánlott ő is
(írtam cromaxnak alvázszámot+típust a rendelések után, fussák át, nehogy olyat vegyek, ami nem is jó, mert egyes termékeknél nincs fent a weblapon normálisan a leírás, hogy melyik típusokhoz való) -
mephi666
nagyúr
dobtam egy rendelést cromaxékhoz:
vezérműszíj szett Opel 1.2, 1.4, 1.6 Eredeti Opel 91240041 18 175 Ft
vízpumpa Opel Ruville 91242812 7 512 Ft
ékszíj 10x911-915 Contitech 90099582 1 535 Ft
(SUM: 27 222 Ft)jövő hét végén átviszem ide a szomszéd szervizbe a gépet: 14ért cserélnek komplett vezérműszíjkészletet... rászánom ezt az összeget és legyen rendben normálisan évekre... kifelejtettem valamit a listából? a készletben benne van minden, amit ilyenkor cserélni illik? +vízpumpa... meg ott a generátor ékszíj, ami nem tétel és hátha csere+állítás után nagyobb tócsákon áthaladás után sem kezd sikítani egy ideig
-
mephi666
nagyúr
szerintem linkeltem, de itt van kb az egész folyamat a lakatolásról... nyomtuk 5 napon át napi 10-12 órákban, kisebb-nagyobb üresjáratokkal: azt képzeltem előtte, hogy csak kivágunk innen-onnan 1-1 darabot, új küszöbből pótoljuk és fújjuk, de nem: bontani kellett rendesen
-
#37825
mephi666
nagyúr
lsebestyen
#37821
mephi666
nagyúr
válasz
lsebestyen
#37821
üzenetére
ez nem probléma: egyik bringának valaki ölébe kell ülnie és ha nem állít meg a rendőr, nincs gond
-
mephi666
nagyúr
válasz
Kickass
#37813
üzenetére
nálunk ki volt fújva purhabbal
tankot+kárpitot természetesen ki kell kapni, nehogy magára gyújtsa az ember a verdát... ami biztató, hogy bontogatás közben körbe lett méregetve és meg lett állapítva, hogy komolyabban törve nem volt a gép... nem csavarodott a kasztni semerre... nem kis meló a küszöb+üzemanyagbetöltő elem cseréje... remélhetőleg többször nem kell ilyet csinálni, mert nem vállalnánk be -
mephi666
nagyúr
válasz
tboy93
#37688
üzenetére
meg ha így jön ki a szarvas, mint sógoromék elé, k*rvára mindegy milyen gumi van a kocsi alatt
...mindenesetre ilyen balesetnél hasonló masszív gépben szeretnék ülniui: sógorom egyébként ilyen szerencsés a vadállatokkal meg a fordokkal, mert az első escort-jával őzet ütött el, később focus-al talán vaddisznót (este mindkettőt) ...aztán kijutott társasággal amerikába, béreltek egy edge-et és azonnal megtalálta egy szarvas
...5-6 éve van most civic-ük, az eddig megúszta -
#37685
mephi666
nagyúr
mohabá 007
#37680
mephi666
nagyúr
válasz
mohabá 007
#37680
üzenetére
mi meg nászúton valamelyik északkeleti településen egy jaguar-t
asszonynak nem is tetszett, hogy nekiálltam előzgetni, de ki a franc ne előzné meg, amikor tiszta a terep és az meg halad kb 30-al? ...jót tett a kisautó önbizalmának nagyon -
#37662
mephi666
nagyúr
Markizmark
#37661
mephi666
nagyúr
válasz
Markizmark
#37661
üzenetére
4 komplett kereket vittünk már, sima ügy
talán csak a kalaptartót vettük ki hozzá, de volt már sarokasztal is, amit viccesebb volt cipelni meg amikor baumaxban vágattam polchoz ilyen 2méternél is hosszabb elemeket, azok csak úgy fértek be, hogy keresztbe átlógtak az anyósülés fölé, befeküdtem alá és hazáig tartottam, nehogy kiverjék a szélvédőt -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#37658
üzenetére
ha 15éve 1év után nem hagytam volna abba (főleg) a suli miatt lehet én is hasonlóan állnék
...egyébként csak első pár alkalommal volt szokatlan a szervo hiánya, mert szervoson tanultam és a céges is mind az... nem hiányzik ez az extra: múltkor is leesett/lefagyott a csapadék és kiállásnál már éreztem, hogy milyen simán fordul a kerék, azonnal tudtam, hogy vigyázni kell... szervonál lehet hogy van aki nem figyel, aztán első kanyarban ki is csúszik... és ehhez gyorsan se kell menni: itt a cég környékén még ex kb 10-15km/h-val állt keresztbe a jégen -
#37635
mephi666
nagyúr
Markizmark
#37632
mephi666
nagyúr
válasz
Markizmark
#37632
üzenetére
-
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#37618
üzenetére
na, mi január végén tankoltunk, nulláztam a számlálót, utána azonnal volt egy út szüleimhez, ami főúton oda-vissza 50km, a maradék 400km-t városban tettük meg úgy, hogy reggelente csomószor jeges volt az ablak, járattuk 5percekig a kocsit és 5-10km-eket mentünk folyamatosan... 1hete tankoltunk bele 45litert... durván 10 literre jött ki így a fogyasztás
durva, hogy a nyári 5-5.5liter után, amit főutakon-falvakon-dombokon keresztül hoztunk össze, tisztán városban, téli hidegben ennyivel megugrik -
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#37273
üzenetére
ja, ez is bennevan, de az emberek nagy része előbb ad ki pl 400ezret egy autóért úgy, hogy tudja hogy időszakosan rá fog költeni x összeget, ami egy új autónál szinte kizárt, de mégis könnyebben kivitelezhető, mint egyben lerakni mondjuk 3milliót... meg hát azon is sok múlik, hogy milyen állapotot fog ki az ember... 3 éve van nálunk az astra és a tavalyi komolyabb karosszériamunkát leszámítva szerencsére nem volt komolyabb baja: belsőlevegő keringető venti, hozzá előtét ellenállás... új akku, alapjárati motor, bontott generátor, irányjelző kapcsoló, ajtóteleszkóp és kb ennyi... de hát most lesz áprilisban 23éves a gép... töredékét költjük rá, mint pl munkatárs a fele ilyen öreg daewoo lanos-ára ...pár hónap múlva komplett vezérlést cserélünk, mert fene tudja mikor volt és ezzel se kell nagyon foglalkoznunk a jövőben
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#37270
üzenetére
tudom, csak nekem elképzelhetetlen, hogy valamire ráköltsek ennyit úgy, hogy tudom hogy a legrosszabb befektetést választom és ha el akarnám adni, óriásit bukok rajta... kb minthogy új autóban se fogok emiatt talán soha se gondolkozni, mert egy 6milliós autónál is mikor kigurulnék a szalonból, már legalább 1 millióval kevesebbet érne
ismeritek ezt a könyvet? karácsony körül itt a főtéren volt könyves sátor, volt suzuki-s, ford-os meg fene tudja milyen kiadvány ebből a szériából és akkor gondoltam, hogy tuti van opel-ről is, de nem volt már náluk készleten... tegnap itt az opel tormásinál jártunk ügyintézni és a váróban ki volt rakva: belelapoztam és elég jónak tűnt... ilyen akcióban lehet meg is rendelem
-
mephi666
nagyúr
válasz
trassher
#37260
üzenetére
nem fenyeget az a veszély, hogy erre kezdjek spórolni
nagyon elvakult fanatikusnak kell lenni ahhoz, hogy valaki ilyet vegyen, a pénzről nem is beszélve... nagyon tetszik ez a kocsi, de ilyet csak akkor vennék, ha fölös 100millióim lennének... durva, hogy ebbe is 10milliót beletett a gazdája és 7ért hirdeti... nem valami jó befektetés... mitsuból egyébként tetszik pár 20év körüli modell, de az olcsóbb kategóriából: 95 körüli colt 1.6glxi, hasonló korú eclipse, stb... de hát ezekből se lehet szerintem jó állapotút kapni, mert a boyracerek már jól lehasználták nagyját, kb mint a calibra-knak#37268: én kiskoromban bőszen gyűjtöttem a "sebesség lutra album"-ba a matricákat és onnan ered a "rajongásom" az ilyen sportautókért
volt abban még minden szép: kadett, calibra, golf gti, supra, lancia delta, mitsu3000, lamborghini, ferrari... -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#36970
üzenetére
kb 9ezer postával... nem volt olcsó, de ennyiért hazai boltokban sem találtam olyat, ami tetszett... mondjuk ennyiből 2 óracsoport is kijön, de ha elkezdi ledobni a festéket, akkor ugyanott vagyok: a számlap lényegében festett műanyag lap, ez amit rendeltem meg kodak xtralife papírra van sütve... remélem bírni is fogja egy életre már
-
mephi666
nagyúr
németektől megjött a számlap, szerintem pöpecül néz ki
az üveg cserélve lesz és kb 1 hónap múlva építjük be, mert be kell húzni a fordulatszámmérő vezetékét is
poén, hogy múlt szerdán rendeltem ezt is meg asszonynak könyveket hazai boltból és az cseszett megérkezni
...ja és ez a külföldi csomag már tegnap megjött, de csak ma vehettem át a postán -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#36675
üzenetére
benzingőz-illatú légfrissítőt kellene szabadalmaztatni
úgy sajnálom mindig, hogy tankolás után gyorsan elillanui: a prelixet kipróbálom úgy, hogy délután ráfújom, majd nem törlöm le, mert első szélvédő szívatott reggel... kinti vékony jeget levakartam, indulás után bent úgy lefagyott, hogy semmit nem láttam... nem vicces így a forgalomban, azonnal le is mentem egy parkolóba és ott tettünk lassan 3-4 kört, hogy kezdjen meleg levegőt befújni és olvasszon... szerintem akik láttak, hülyének néztek, hogy "mi a francot keringünk ott?"
-
mephi666
nagyúr
válasz
trassher
#36591
üzenetére
ja, azt láttam, hogy az elmúlt évben nem 1 bontott alkatrészt hirdetett, csak ez a "kitűnő állapot" dolog itt nem teljesen klappolt... tesztelni lehet valahogy az óracsoportot? multiméterrel vagy alacsony feszültséggel?
mindegy, működjön, legyen szép opc design, aztán a tervezettnél drágábban, de jó lesz... tanulópénzt megfizettem: legközelebb nem leszek lusta elmenni a bontóig
-
mephi666
nagyúr
válasz
trassher
#36584
üzenetére
rohadjak meg, megrendeltem friccéktől (majdnem 10 postával)
legalább szép lesz... de ha kiderül, hogy van valami rákja az óracsoportnak és nem működik, akkor leszek kész teljesen... a mutatókat egyszerűen le lehet húzni, majd visszapattintani, hogy alatta kicserélhessem a számlapot? -
mephi666
nagyúr
ja és az a durva, hogy itthonról a bóvlik is ugyanennyibe vannak, ez meg minőséginek tűnik... esküszöm elgondolkodtam rajta nagyon
nincs szívem pattogó festékkel beépíteni, amit vettem... a plexit felhasználom a régit, mert 1 mozdulattal átrakható, izzókat is átrakom, de ez szúrná a szemem minden alkalommal, ha málna le a festék a sarkán
-
mephi666
nagyúr
válasz
trassher
#36554
üzenetére
kezd elkapni a gépszíj és agyalok ezen
de ez a kadett digitális óra is poén
-
-
mephi666
nagyúr
na, ennyit a fb-s opel adokveszekről: múlt héten kiraktak egy "hibátlan, tökéletes fordulatszámmérős óracsoportot" (kép elég gyatra telefonos volt róla), 2500+posta, w-szám stimmelt, lecsaptam rá... eladó erőltette az utánvétet, állítva, hogy 4000alatt megáll a posta...
ma jött a postás, 2500+3200=5700-ért adta a pakkot, szívtam kicsit a fogam, mert szomszéd településről a bontós 6ért ajánlott egy órát, amiért el kellett volna menni, de jólvan, belefér...
itthon meló után körbenéztem a cuccot és ez fogadott:
üveg pókhálós rajta, jobb felső sarkáról mállik a festék... ezeken még lehetne segíteni azzal, hogy a régi óráról átműtöm az üveget meg szerzek valami normális számlapot rá
hátulról viszont így fest... égők nagyja hiányzik meg valami kék vezeték oda van gányolva... nem tudom, mi célt akar szolgálni, csak azt, hogy annak gyárilag nem kellene ott lennie
egy tanulópénznek jó volt, hogy így bízzon az ember idegenekben... azt hiszem mást nem tehetek: leírom a veszteséget és hagyom a francba
ui: ért valaki ehhez annyira, hogy ránézésre most gyújtsam fel a picsába a cuccot, vagy a régi órából átpakolhatom az izzókat/üveget és használhatóvá lehet tenni, hogy ne legyen 100% veszteség? az a kábel nem tudom miért lett köré taknyolva
-
mephi666
nagyúr
ma reggelre valaki szervot épített a kis astra-ba, olyan lazán lehetett kormányozni
féltem kicsit tőle, hogy rossz lesz ezen a takony csúszós úton közlekedni, de valahogy mindenki nyugodtabb ilyenkor: nem másznak az emberre, tartják rendesen a követési távolságot -
mephi666
nagyúr
találtam jó filmet így szombat délutáni lazításhoz... van benne jó sok kadett, bmw, merci, eddig feltűnt egy ferrari is... meg persze manta, manta
-
mephi666
nagyúr
...hát ezt se 60 ló hajcsa
nem semmi hangja van, azt biztosui: bömös a végén elég nehezen kapcsolt, hogy illene elállni az útból
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#36341
üzenetére
én inkább szeretem megpörgetni helyzet függvényében a fülemnek "széphangú" tartományban
lehet írtam már, de az első időszakban még frissjogsival a céges 1.4+1.6 dízelek után fura volt vezetni a gépet... nagypapásan is vezettünk és csúnyán reagált a pörgetésre: 2esben 20-30 között már üvöltött, 3asban 40nél csúnya hangja volt... aztán kezdtük egyre többször megjáratni és megszépült a hangja... meg mintha kicsit jobban is húzna... 2esben 40nél szépen szól, ugyanígy 3asban 70nél... fölötte kezdene egyre jobban hangosodni (meg enni)ui: 6ért mondott közeli bontós fordulatszámmérős órát... ideje lenne beszereznem végre egyet
-
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#36337
üzenetére
...szép, de én félek tőle hogy a mi c14nz-nk mennyire sírna 6ezres fordulatnál
tényleg, akinek ilyen van, az hogy használja? én ha pörgősebben megyek pl főútra felhajtásnál, akkor 2ben kb 40ig, 3ban kb 70ig, aztán 90nél felrakom 5be... ha pedig városban nyugis tempóval, akkor már 30nál felrakom 3ba, 40nél 4be... (nincs fordulatszámmérő)
előzésnél vagyok kicsit bajban, mert ha pl 50nel haladó kocsit kell megelőzni, az sima ügy 3ban, viszont ha 70nel haladót kellene, ott 3ban már van hangja becsülettel, 4ben pedig alig gyorsul... sajnálom szegénynek kitaposni a belét 3ban ...pedig elvileg gyorsulna ott 90ig is lazán
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#36302
üzenetére
prelixet vettem én is egy flaskával, első szélvédőre adtam becsülettel meg a hátsót is benyomtam vele... ott érezhető igazán a különbség: ha kapartam a jeget, akkor 1esen pörgő venti se hagyta párásodni az első szélvédőt, viszont hátsó szélvédőfűtés nélkül hátra alig lehetett kilátni pár km után... ma reggel viszont kimondottan jól átláttam rajta
úgy használtam, ahogy írták: bepermeteztem vele, aztán jó fél perc után szépen szárazra töröltem -
mephi666
nagyúr
válasz
gzbotii
#36090
üzenetére
este én is elgondolkoztam, hogy simán elkenhettem volna valami bokorugrót úgy, hogy észre sem veszem
zebráknál rohadtul figyeltem, viszont vannak olyan részek, ahol sövény mögül simán kiugranak a barom gyalogosok (természetesen szabálytalanul) ...ha valaki látta, hogy vezetek, szerintem jókat röhögött rajtam: begörnyedtem a kormány mögé, mint quasimodo, mert alulról tisztult legjobban a szélvédő és így láttam legjobban -
mephi666
nagyúr
ja, de lényegében fizikai/kémiai reakció zajlik, ami miatt belül párásodik/fagy
nem kellemes... tegnap indultam este asszonyért, gyors jégoldó, parkolóból ki... aztán a forgalomba kiérve kezdett igazán fagyni... nemondjam rendesen rámjött a para, mert meg nem állhattam és kellett neki pár perc, hogy normálisan kilássak minden irányba... nem egy élmény, de a legbiztosabb módszer a vakarás -
mephi666
nagyúr
na, kecskemétre kerül az ex-géped
reggel egy érdekes kísérletet végeztem (véletlenül) és megosztom a tapasztalataim (lehet csak nekem újdonság, de ha másnak is jól jön, már megérte): fogyóban a jégoldó, a kocsit körbe szépen bevonta egy átláthatatlan, de könnyen lekaparható jégréteg... úgy gondoltam, ezt inkább gyors kaparjuk körbe, ne használjuk a kemikáliát... így is lett, elindultunk és 1-esen ment végig a venti: pára, vagy belülről jegesedés 1 cseppnyi nem volt...
konklúzió (a megfakult fizikatudásommal, lehet tévedek): ha jégoldót használok, akkor az hirtelen megemeli az üveg hőmérsékletét kívülről és emiatt azonnal lecsapódik belül a pára, ami rá is fagy szépen a szélvédőre... ha viszont kapargatom, akkor csak eltávolítom a jeget/havat az ablakról, nem változik hirtelen a szélvédő hőmérséklete és így nincs párásodás... menet közben egyenletesen melegedik, el kezd olvadni a maradék jég is kívül -> innentől jégoldót csak vész esetén, ha nagyon durván le van fagyva
-
mephi666
nagyúr
válasz
#81556480
#36058
üzenetére
nálunk c14nz májusban cseréltünk olajat, főleg városban szaladgálunk 5-10km-eket, augusztusban jó volt a szint a 2000km-es országjáró körút előtt és most 1-2 hónapja néztem legutóbb, majd öntöttem rá kb 2decit, de még most is bőven megvolt a minimális szint... (úgy voltam vele, hogy ha már levittem az olajat és megnéztem a szintet, öntök már bele)
-
-
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#36026
üzenetére
lehet szerzek valami ilyet: tegnap elmentem baumaxba, hogy még bezárás előtt körbenézhessek, jégoldó/páragátló spray nem volt
durva, hogy 10éve diákmunkán voltam ott, csomó arc még ismerős volt akkorról, aztán most pár hétig van már csak melójuk árakban nem a legjobbak, leszámítva a rendes import osztrák/német söreiket, amik ár/érték arányban a legjobbak ahhoz képest, ami a többi multinál kapható... durva, hogy barkácsáruház, rendes import sörrel ...egyszer vettem poénból braumaxot barkácsmelóhoz és haverral megállapítottuk, hogy simán jobb, mint az összes hazai főzésű sör... azóta figyelek, mit is árulnakja, amit vettem még: fensterleder 600ft-ért... megtévesztett, mert azt hittem névre, hogy valami jó ablaktisztító rongy (fenster=ablak), erre "szarvasbőr" (zergebőr)
...mindegy, majd jó lesz vele a karosszériát törölgetni, pátyolgatni -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#36018
üzenetére
lehet valami hasonló kell majd... pollenszűrő is hozzásegíthet a párásodáshoz, de azt nemrég cseréltük, nem lehet elvileg vele gond... a zacsis silica gel-t gyűjtögetem mindenhonnan, azokat is bepakolom majd a kocsiba, hátha segítenek valamennyit
ui: generátor feszítéséhez kell valami segédeszköz, vagy kézzel fellazítok 2 csavart, húzom erőből a generátort, hogy feszüljön az a szíj, közben másik kézzel rögzítem az előbb fellazított csavarokat?
-
mephi666
nagyúr
egy aktuális kérdést dobnék be: ki használ valami páramentesítő akármit a szélvédőre belülről a klímanélküli gépében, hogy megakadályozza erősebb mínuszokban a jegesedést belülről? járatni kell azért pár km-t a gépet, hogy bemelegedjen és elkezdje rendesen szárítani az üvegről a nedvességet, addig is jó lenne, ha kevesebb pára tapadna meg belülről... vagy van valami kimondottan ajánlott üvegtisztító? arra rájöttünk, hogy áttörölgetni nem a legjobb a nedves üveget, mert jut be elég sok olajos-zsíros szennyeződés és ha azt jól szétcsutakolod, akkor aztán össze-vissza szórja a szemből érkező fényét
-
mephi666
nagyúr
válasz
deicide
#35988
üzenetére
#35987: abban egyetérthetünk, hogy szar a rendszer, de erről nem feltétlenül a járőrök tehetnek... és ők sem dönthetnek úgy, hogy "na most átmegyünk starsky és hutch-ba, aztán helyretesszük a rosszfiúkat"
...valószínű sokan azért lesznek rendőrök/tűzoltók/mentősök, mert ennek a hivatásnak akarnak élni/halni, csak a rendőrség esetében kapják legkevésbé azt, amire számítanak... és erről nem ők tehetnek: a rendszer a hibás és sajnos átlagemberek közül senki nem tudja ezt megváltoztatni (akik meg meg tudnák, azok nem akarják) ...addig is, amíg így (rosszul) működik, miért ne segítsük egymás munkáját? mindenkinek jobb, ha nyugis 1-2perc alatt le van tudva az igazoltatás, ők behúzzák a strigulát és megy mindenki a dolgára... ha nekiáll az ember bunkóskodni, lehet kap valami mondvacsinált indokra egy helyszínit megtorlásképp és el is van baszva oda-vissza mindenki napjaui: azt tudom, hogy rendszám alapján lekérdezhet bármit, volt raktárvezetőt nálunk így szedték ki pár napja lejárt műszakival anno... csak lehet hogy random rutinvizsgálatnak is meg kell lenni valamennyinek... pl ittas állapotot rendszem alapján nehéz meghatározni
-
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#35984
üzenetére
és szerinted ezek a szerencsétlenek jódolgukban mennek az ember után? gondolom náluk is meg van adva, hogy x igazoltatás a kvóta... biztos el tudnák jobban is tölteni az idejüket, de ez a melójuk, ezért fizetik őket és mindenkinek jobb, ha nem paraszt módjára viselkedik velük... én is örülök, ha nem utolsó parasztok jönnek a cégünkhöz vásárolni és fordítva is próbálok így hozzáállni
-
mephi666
nagyúr
válasz
bodojani
#35979
üzenetére
hirtelen átfutott a fejemen, hogy "mégis mi lehet?" ...innen jöttünk, viszonylag jól belátható ez a hely és sokan figyelmen kívül hagyják a stoptáblát, de jól belém verte az oktató anno, hogy akármi van, megállni, vissza 1be és indulás ha senki nem jön... nem ér annyit a büntetés... így is tettem most is, gondoltam, hogy rutinellenőrzés lesz, de akkor is volt bennem para bőven
-
mephi666
nagyúr
tegnap este 8 körül egy rögtönzött astra-találkozót tartottunk itt a városban
mentem asszonyért, mert akkor végzett, aztán kecskeméten a kiskörúton a cifra palotát elhagyva nézem, ki a franc világít így mögöttünk... meg villog is a teteje ...prüttyent is párat, kb 200méterrel arrébb leálltam az első parkolóba, jöttek: közúti ellenőrzés... remegő kézzel adtam a papírokat, mert mióta megvan a jogsim, soha nem igazoltattak... (előtte is egyszer még ex-el, de akkor jogsim se volt, nyugtatópálinka is volt bennem pár deci... ja meg nem is én vezettem ) 2 olyan 25 körüli fiatal rendőr volt, rendesek voltak, átnézték a papírokat, aztán "további szép estét!" -
#35922
mephi666
nagyúr
Markizmark
#35921
mephi666
nagyúr
válasz
Markizmark
#35921
üzenetére
majd valamikor megpróbálom felvenni, milyen hangja van... érdekes, mert ha elindulok otthonról, akkor legalább 1-2 lámpáig még teljesen szép a hangja, utána viszont véletlenszerűen vagy jó, vagy nem... nem lehet, hogy az van, amit a linkelt oldalon is írtak: hidegen automata szívatóval frankó minden, utána viszont kicsi a kompresszió az adott hengerben és az kiesik a sorból? nem értek a lovakhoz, csak a tünetek 90%ban egyeznek nálam is
-
mephi666
nagyúr
nálunk egy ideje a következő jelenség van ...kék füstöt nem láttam, viszont hidegen indítva gyönyörűen jár, 5-10perc után meg lámpánál megállva, üresben ki-kihagy egy henger hallásra és mintha le akarna fulladni... (viszont soha nem fullad le, csak a hangja nem szép) ...leheletnyit nyomok a gázon, azonnal helyreáll... meg menet közben a 60ló húz is, ha kell (a korlátai közt)
másnak volt már ilyen problémája? mit tudok a kb 0 szerelési rutinommal megnézni, amit meg tudnék én is oldani? vagy bontani kell, kompressziót mérni, szelepszár szimeringet, gyűrűket, stb-t cserélni? ránézésre az anyagár max párezer forint lehet, viszont ha bele kell mászni, rámehet pár munkaóra szervizben is mennyire egészségtelen a gépnek, ha így jár? pár hónapon belül időszerű egy komplett vezérléscsere, akkor lenne igazán jó ezt is letudni, más egyebekkel együtt -
#35895
mephi666
nagyúr
mohabá 007
#35894
mephi666
nagyúr
válasz
mohabá 007
#35894
üzenetére
ja, főleg ha 710-es olajat ajánlanak, amit sehol nem talál az ember
-
mephi666
nagyúr
ismerős is ezt vette 1éve saját ugyanolyan 1.4 c14nz-jébe, ő meg oda-vissza ismeri az astra-t, ért is hozzá rendesen... és bíztam benne
utánaolvasva meg meggyőzött az olaj... talán a merci is meguin-t használ gyárilag (nem mellékesen meg elég akciós áron ment )most nézem, 1847-ben alapult a gyár, csak tudnak már valamit
...lehet ilyen olajat veszek idén is, ha találok -
mephi666
nagyúr
tegnap vettem fúvókát az első ablakmosóhoz, hazaértem, motorháztető fel, régi fúvókát kipattintottam csavarhúzóval, aztán küzdöttem vele, mert a cső nem akart lejönni a kiszélesedő részéről ...felidegelt, hogy akkor teszek rá, nem cserélem ki, visszarakom úgy, ahogy volt, erre az a rohadék könnyedén a helyére pattant
próbáltam is, jó helyre fúj... ott rohadjon meg akkor: múlt héten próbáltam már mindennel helyére tenni, de nem ment, most meg simán... -
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#35475
üzenetére
ja, csak minden gyártó ezt csinálja: bedöglik az indesit, veszel zanussit, másnak bedöglik a zanussi, vesz electroluxot, harmadiknak az electrolux hal meg, vesz indesitet... pörög a piac, gyártók örülnek
most úgy állok, hogy kap az astra új ablakmosó fúvókát aztán jövő héten elugrok közeli bontóba költekezni
bal oldali övfeszítőt meg fordulatszámmérős órát szerzek (hiányzó vezetékkel) ...tavasszal meg olajcsere össze lesz kötve egy komplett vezérműszíjcserével (meg vízpumpa, szűrők, stb) ...utána nagyon egyben lesz a gép megint hosszú időre, ha semmi nem jön közbe -
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#35473
üzenetére
ez általánosságban sajnos úgy működik, hogy egyre fejlettebb technika, egyre jobban kiszámított mérnöki dolgok, csak a tartósság hibázik: kibírják a termékek a feltüntetett garanciális időszakot, csak ezen felül egyre kevesebbet... mert ugye tömegtermelés van, egyre olcsóbban kell előállítani a dolgokat, minél nagyobb haszonkulccsal... és nem abból van a gyárnak a pénze, hogy elad egy mosógépet a vevőnek, amit használ 20évig... kopóalkatrészek kopjanak csak el gariidő után pár évvel, legyen drága a javítás és vegyen a paraszt új mosógépet (lehetőleg tőlük)
-
mephi666
nagyúr
nyárra lett volna jó ennyiért a benzin: lehetett volna menni világnak...
ebben a hidegben elég volt pár napja is -10ben bejönni melózni... természetesen nálam is kell pár km, hogy elkezdjen rendesen melegíteni a gépma reggel meg indultam volna melóba, aztán majdnem leestem a lépcsőn, kilépve a lépcsőházból... elcsúszkáltam a kocsihoz félútig, közben láttam mások is mit küzdenek a tükörjégen és inkább visszafordultam: kétkeréken biztosabbnak láttam bejönni... 6:40kor indulva, durván 20perc az út (normál útviszonyok közt), 2perc késéssel beértem és így is én voltam az első
akik közelebbről járnak kocsival, mind késtek... láttam, hogy egyik parkolóban is valaki féktesztet csinál, de ez is elég relatív dolog: 5km alatt mentem jégen, hókásában, vízen meg szárazon... váltogatták ezek egymást és ha valaki nekiáll fékezni úgy, hogy a kerekek alatt ezek kombinációja van, bármi lehet... (bringával meg normál esetben egymás után haladnak a kerekek 1 sávban, nagy meglepetés nem is ért... pár kisebb-nagyobb csúszást leszámítva: ez az 5. tél és az első, amikor kocsival is járok... egyszer nem estem még) -
mephi666
nagyúr
nézegettem és a fúvóka nincs egyszerűen a helyén: ki van ugorva kicsit a szélvédő felőli oldala és azért hord felfelé... próbáltam nyomogatni, csavarhúzóval piszkálni, de inkább csak kifelé hajlandó jönni, bepattanni a helyére nem... rendeltem egyet inkább, mert ha jól sejtem valami füle/patentja el lehet törve, azért nem megy és nem marad a helyén... a csere annyi, hogy motorháztető felnyit, cső lehúz, fúvóka kipattint, új bepattint, cső vissza?
-
mephi666
nagyúr
hazafele elmentem asszonyért belvárosba, amit ilyenkor pénteken kimondottan rühellek az idegbeteg forgalom miatt, de egyik lámpánál egy ilyen manta sr-t csodálhattam meg slégan hátulról
sárga volt, ránézésre meg lehetett volna reggelizni a fényezésről, olyan polír állapotban volt a gép... kipufogó is úgy csillogott a krómtól, mint salamon töke -
#34840
mephi666
nagyúr
mohabá 007
#34839
mephi666
nagyúr
válasz
mohabá 007
#34839
üzenetére
ja, mivel a kocsi egy elég összetett szerkezet, rengeteg kopóalkatrésszel, közös megegyezéssel lemond a vevő arról a jogáról, hogy későbbiekben reklamálhasson bármilyen meghibásodás miatt
ez szerintem elég tiszta és érthető is... -
mephi666
nagyúr
válasz
bajaki
#34803
üzenetére
én ezt szereztem be múlt héten (f astra 1.4 8v c14nz)
gyújtógyertya Opel FLR8LDCU kétpólusú Eredeti Opel 3 840 Ft (4db)
nem is mondtam: ngk volt a korábbi 4 gyertya, egypólusúak... ránézésre szépen égtek végig, szép szürkék voltak, nem kormosak... kis olaj tapadt rájuk, de jártak megfelelően... gyertyacsere után lényegi változást nem vettem észre, de pár évre ez a kör is letudva (amire érdemes figyelni, a régi ngk-hoz még 21es kulcs kellett, az új gm/bosch-hoz meg már 16-os... minden más paraméterben egyeznek egyébként) ...ja és érdekesség kedvéért az ngk gyertyákból 2db made in france, 2 pedig made in japan volt
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#34670
üzenetére
lehet valami féltékeny hülye picsa... exmenyasszonyom még 6-7 éve otthagyott egy calibra-s városi paraszt miatt... feleségem a legjobb barátnője volt a csajnak (amíg bő 3éve össze nem jöttünk) és mesélte, hogy exet jól megszívatta a figura, utána meg az idióta kitalálta, hogy menjenek és szúrják ki a kereketek, vagy húzzák meg a kocsiját
természetesen asszonyom ilyenbe soha nem menne bele, viszont egyesektől simán kitelik (ex szó szerint orvosi eset... nem 100as a nő) ...a dolog "szépsége", hogy amikor szakítottunk, akkor vágtam bele lakásvásárlásba és kb 100méterre extől kaptam megfelelőt jó áron: ha bármi történne "véletlenül" a kocsival, meglenne az első számú gyanúsítottui: az, hogy végigb@sszák sorban a kocsikat, szvsz azt jelenti, hogy a sok közül valakinek haragosa van, de ha csak a kiszemelt kocsiját tennék tönkre, gyorsabban el lehetne jutni az elkövetőhöz
-
mephi666
nagyúr
ebben az a legrosszabb, hogy akik ilyen döntéseket hoznak, azok a lehető legrövidebb úton és legrosszabb módszerrel próbálják lehúzni az embert: nem gondolnak bele soha a negatív következményekbe... örülni kellene, hogy csökken a benzin ára: az emberek többet utazhatnak, valószínűleg teszik is majd ezt, vagy a megspórolt pénzt elköltik másra, amiből az áfa ugyanúgy befolyik a közös kasszába
nem azt kellene nézni, hogy az üzemanyag adóján mit buknak, hanem hogy a másik oldalon mit nyernek... mi pl ha olcsóbban utazhatunk, előbb gondolkozunk hova utazhatunk kikapcsolódni 1-1 éjszakára... és ha azt nézzük, hogy 2személyre éjszakánként kifizetünk 800ft idegenforgalmi adót, már ez az összeg több a 400ft helyett 350ft-os 30 liter benzin adótartalmánál (mármint a különbözet adótartalmára gondolok, amit "buknak") ui: szerintem kevés az az ember, aki kiszámolja, hogy "na ebben a hónapban tankoltam 40liter benzint 400ft helyett 350-ért: a megspórolt 2000ft-ot bedugom a párnába"
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#34547
üzenetére
ja, én is örülnék... tegnap délután 15:45 körül megálltam a ház előtt (óvoda+bölcsőde a parkoló mellett), alig van ilyenkor hely... kicsit vártam a kocsiban, majd még langyos motornál elkezdtem a gyertyacserét, hogy ne fagyjanak le az ujjaim
...persze ilyenkor jön mindenki a gyerekért, sorban bámultak is a népek... sietnem is kellett, mert 4 után nem sokkal már szürkül: mit nem adnák zárható, fűthető garázsért, ahol világítás is van és akár este 10kor is nekiállhatnék bütykölni 
-
mephi666
nagyúr
thx, mellette kb 5-10centivel van egy fém, ahhoz szoktam hozzákötni gyorskötözővel
előbb cseréltem ki a gyertyákat, ez a művelet is letudva most egy időre...obd annyira nem izgat, nem is a diagnosztika lenne a lényeg, hanem a műszerfalba épített gps... akár úgy is meg lehetne oldani, hogy szivargyújtóról rejtve adok neki tápot... azt tavasszal amúgy is bekötöttük úgy, hogy gyújtással kapjon feszt
-
mephi666
nagyúr
válasz
tboy93
#34520
üzenetére
...tervben van, hogy ha már túl sok lenne a fölös pénzem, akkor beépítek egy tabletet a műszerfalba gps-t meg multimédiás dolgokat kiszolgálni
...de addig jó lenne a rpm-es óra, b-oszloptól hátra sötétítés (klímát félig kiváltani), tavasszal vezérműszíj-csere, meg még apróságokui: f astra-ban nektek a motorháztető tartó pálca mivel van rögzítve, hogy menet közben ne lifegjen-zörögjön? én ki szoktam gyorskötözővel kötni, de így 1-1db mindig elmegy és picit macerásabb... valószínű alapból valami patent tartotta nálunk is, amit megevett a fene 22év alatt (guglis képeken sem találtam, minek kellene ott lennie)
-
#34512
mephi666
nagyúr
Markizmark
#34509
mephi666
nagyúr
válasz
Markizmark
#34509
üzenetére
valószínű ez lesz nálunk is: szerzek egy órát... kábelt behúzom, ha kell és kész
egr szelep takarítás házilag mennyiből áll? megfelelő torx-ot szerzek, kiszedem, majd nitrós/benzines ronggyal áttörlöm/átöblítem és ennyi?
-
mephi666
nagyúr
de ha arányosság van és az 1.2es corsa 7000nél szabályoz le, akkor azt is kellene jelentenie, hogy olyan 170 körül van a vége
szegény ott már sírna biztosui: amit írsz, az lehet hogy steril körülmények közt pl padon igaz is lehet, de van n+1 dolog, amit nem veszel a képletbe (pl légellenállás)
-
mephi666
nagyúr
most olvasgatom, hogy 2év/30ezer km-t ajánlanak 8szelepes f astra-nál gyertyacserére... mióta megvan a gép, azóta nem volt még cserélve és karácsonyra stílusosan gyertyákat kapna tőlem
kétpólusú bosch-t, vagy opel-t érdemes belerakni, ugye? cromaxnál van gyári 950ért, meg bosch duplájáért... ha jó a gyári, akkor veszem azt... kinek mi a tapasztalata? érdemes egyúttal mást is kicserélni? a csere annyi, hogy kitekerem-betekerem és kész? vagy figyelni kell valamire nagyon? -
#34459
mephi666
nagyúr
Markizmark
#34447
mephi666
nagyúr
válasz
Markizmark
#34447
üzenetére
eddig mindig halogattam a témát, de csak jó lenne egy fordulatszámmérős-szomjúságjelzős óracsoport
párezerből megvan... apropó: tekergetni lehet egyszerűen ezt az órát? nem akarjuk eladni a gépet még évekig és jó lenne, ha az "új" óra annyiról indulna, amennyivel kiszedem a régit...csinált már itt valaki ilyen óracserét? tényleg csak ennyi lenne az egész mutatvány? 1 kábelt elhúzni az anyósüléstől, azt is bekötni megfelelő helyre és slussz? ez ránézésre fél órás meló, ha kéznél van minden... 2 kávészünettel
-
#34446
mephi666
nagyúr
mohabá 007
#34393
mephi666
nagyúr
válasz
mohabá 007
#34393
üzenetére
na, majd megnézem hátha ennyi itt is a gond...
apropó benzintéma: szombaton piros határára ment a mutató, épp bevásárlónapot tartottunk és oda-vissza jártuk a várost... már utolsó körről hazafelé tartottunk, amikor kb utolsó előtti lámpánál üresben kezdtem érezni, hogy le fog állni a gép... váltott lámpa zöldre, nagygáz, kuplung szépen fel, gép lefullad... próbáltam újraindítgatni, de folyamatosan leállt, ahogy indultam volna: elakadásjelzőt kitettük, mondtam asszonynak, hogy cseréljünk és eltolom a következő buszmegállóig... szerencsénkre egy nő meg egy fickó is odaugrott segíteni és lazán eltoltuk egy pillanat alatt... úgy felment a fejemben az adrenalin, hogy akár hazáig is toltam volna
próbálkoztunk a megállóban is elindulással, de semmi eredménye... gondoltam hagyjuk ott a kocsit elakadásjelzővel és hozzunk egy kanna benzint az út túloldalán levő kútról, hátha csak ennyi a baj... 5perc alatt megjártuk az utat, betöltöttem és már indult is gond nélkül... jól megszívatott, mert még pirosba se ment teljesen a mutató, csak határon volt és sík terepen voltunk végig... na mindegy, most is tanultunk valamit (azonnal tettünk is egy kört még és +25literrel idén már nem kell többet tankolni, az fix) -
mephi666
nagyúr
válasz
Ablakos
#34387
üzenetére
ehhez mesélek 2 közeli történetet, ami a fogyó üzemanyag miatt történt:
nővéremék elutaztak, szombaton délutánra tervezték a hazaérkezést... hazafelé úgy számolta sógorom, hogy tankolni kell gázolajat, vége felé járta már: kigondolta, melyik kisebb településen állnak majd meg, mert ott olcsó is... mármost szombat délután az zárva volt és onnan 10-20km-re megállt a gép... pontosan nem emlékszem már a részletekre, mert kb 20 percen át részletezte, mi történt ezalatt: gyalogolt... felvették... kapott kölcsönbe kannát, amit megbeszéltek, hogy hol dobjon be majd megtankolás után az árokba, hogy a gazdájához visszakerüljön... traktorral vitték a kerék fölött zötykölődve... lényeg: most már röhögnek rajta, de akkor nem volt vicces, hogy nővérem a 2 gyerekkel várt rá órákon át, aztán a délutáni hazaérkezésből lett éjfél, mert az utánfutó defektet is kapott, hogy minden tökéletes legyen a napban
másik: kolléganő szintén számolgatta, hogy "villog rég a lámpa, de majd a pályán megáll a megszokott kútnál" ...azzal viszont nem számolt, hogy baleset volt a pályán és a kút előtti lehajtónál leterelték totál ismeretlen környékre... neki mázlija volt, mert 10-20km-en belül talált egy kutat és megtankolt
ui: én nyugodtabb vagyok, ha nem nyaldossa a mutató a piros szakaszt... ha a városban vagy a környékén maradunk, akkor oké, egyébként elfér benne +10-15 liter benzin: nem romlik meg
-
mephi666
nagyúr
mitől lehet, hogy 1->2 váltásnál ha egyenesen áthúzom, néha kicsit recseg, mintha nem lenne teljesen kinyomva a kuplung (közben de)? ha 2mozdulatban teszem át (először le-jobbra, majd onnan balra-le), akkor nincs hangja, de akkor sem mindig sima az átmenet... 2-3-4-5-nél már nincs ilyen gond és akkor sem, ha 3-4-5ből 2-be rakom vissza
csak 1-2-nél, ha egyenesen lehúzom ...vagy éljek együtt vele, mert 22éves technika? céges kocsik 1/4 ennyi idősek, azoknál finomabb sokkal a váltó: peugeot 207, skoda praktik, octavia... hejj:múlt héten főnököm octavia-ját hoztam haza dunaújvárosból: annak nem gyenge a váltója... meg van szokva, hogy 4ből 5be kitolom jobbra, majd fel, jó hosszú úton a váltót, de ennél minimális mozdulattal szinte átugrott 5ösbe meg a fokozatok közt szinte mindenhol alig kellett mozdítani rajta, olyan közel voltak -
mephi666
nagyúr
válasz
BaKeSZ87
#34230
üzenetére
mi fél éve vettük észre, hogy szarul van beállítva, a gyári állást rovátkák jelzik: - -
ha a sávokat szintbe hozod, az az alap... nekünk valamelyik irányba el volt tekeredve majdnem egy centivel, beállítottuk alapba és sokkal szebb lett a hangja, ha pedig traktort kell lelépni, akkor 40nél 3asban ugrik a 60 ló ...előtte csak hangja volt a gépnek, de a nyomaték elmaradt -
mephi666
nagyúr
válasz
Mikuland
#33896
üzenetére
én ettől mindig is aggódtam, hogy: "nótázás a kocsiban"
főnök octavia-jában is gyakran azt hiszem a turbo fütyülésére, hogy mentő jön a távolból... nem bírnám városban elviselni, hogy ne halljam 100%ig a környezetet... annyi baleset történt már itt abból, hogy nem hallották a mentő közeledését (vagy nem foglalkoztak vele) és nem adták meg neki az elsőbbséget, mert nem vették észre... -
#33885
mephi666
nagyúr
mohabá 007
#33884
mephi666
nagyúr
válasz
mohabá 007
#33884
üzenetére
meg a fejed egy nézőpont, a tükrök 1-1 újabb nézőpontot adnak és ha felváltva használja ezeket az ember, jó esetben kiszűrhető az összes holttér, amit a b-c-d oszlopok okozhatnak
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#33866
üzenetére
én meg figyelek mindent: hátrafelé bámulok legtöbbet, hogy hogy mozog a kocsi segge, majd rácsekkolok még a jobb+bal tükörre is, hogy pl 2 kocsi közé hogy sikerült nagyjából egyenlő távolságra berakni a gépet
(oktató is így tanított a nagy c vectra-val, hogy oldalsó tükröket hogy használjam tolatásnál... ha ezeket is figyelem rendesen, kizárt hogy nekimennék bármelyik parkoló autónak)pár napja olvastam érdekes dolgot: extraként pakolják a "sávelhagyásjelző elektronikát" a kocsikba, usában meg ezt leegyszerűsítették olyan szinten, hogy az útburkolat szélén és a felezővonalnál bemélyedéseket nyomnak az úttestbe már készítéskor... nincs semmi költsége és minden kocsival működik a "rendszer": hangja van és ráz, ha kezdesz kicsúszni a sávodból
rohadtjó ötlet, nem is értem miért nem így készítik mindenhol az utakat -
mephi666
nagyúr
válasz
deicide
#33859
üzenetére
ha megy rendesen a levegőkeringetés, nekünk se szokott... (inkább a jég leolvasztására használtuk az ablakfűtést) ...csak a pollenszűrő alatti motor halt meg teljesen, ami a hideg/meleg levegőt nyomta... úgy mentünk lehúzott ablakkal minden kapcsolóállással, mint bekapcsolt belsőlevegő-keringetéssel
-
mephi666
nagyúr
na, szerelő hívott: fűtőmotor+ellenállás kuka... motor bontott, ellenállás új: együtt 22500... plusz munkadíj... 1 óra kb a csere, de nem érdekel: rohadtul nem jó úgy mászkálni, hogy vagy a párától nem látok ki, vagy lehúzott ablaknál vacogok
délután 4-5 körül lesz kész a gép
szurkoltam pedig annak a max verstappen gyereknek is, azalatt is kihalt a renault motor... aztán idén csökkentették 5ről 4re a büntetés nélküli motorcserék számát... vicces lesz ez így nagyon 
(írtam cromaxnak alvázszámot+típust a rendelések után, fussák át, nehogy olyat vegyek, ami nem is jó, mert egyes termékeknél nincs fent a weblapon normálisan a leírás, hogy melyik típusokhoz való)
durva, hogy a nyári 5-5.5liter után, amit főutakon-falvakon-dombokon keresztül hoztunk össze, tisztán városban, téli hidegben ennyivel megugrik
durva, hogy 10éve diákmunkán voltam ott, csomó arc még ismerős volt akkorról, aztán most pár hétig van már csak melójuk 
ilyenkor belegondolok, hogy milyen félve hagynék ott egy ilyet bárhol is: tuti infarktus, ha valaki meghúzná, vagy nekitolatna... de még a lehulló falevelektől is félteném 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3791
- BESZÁMÍTÁS! MSI Z690 i5 12400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 6750XT 12GB ASUS A31 PLUS TG ARGB Seasonic750W
- LG 55C5 - 55" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - A9 Gen8 CPU
- ÓRIÁSI AKCIÓK! GARANCIA, SZÁMLA - Windows 10 11, Office 2016 2019 2021,2024, vírusírtók, VPN
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF Z790 i9 14900K 32GB DDR5 1TB SSD RX 9070 XT 16GB ZALMAN Z10 PLUS Seasonic 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest