-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#43354
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Ugyan nem opel, de izgi ...
Nagyobbik Fordunk elkezdett szépen fütyörészni. Mi okozhatja szerintetek?
Ereje megvan. Éppen 4,5 tonnát lendít be, azért gyorsul nehezen a videón. -
#43261
Markizmark
addikt
honda 1993
#43260
Markizmark
addikt
válasz
honda 1993
#43260
üzenetére
Én az egyik helyi kis autós boltban vettem. Volt nekik polcon. De ha nem lett volna akkor másnapra hozattak volna.
-
#43259
Markizmark
addikt
honda 1993
#43257
Markizmark
addikt
válasz
honda 1993
#43257
üzenetére
Kiegyenlítő kupak kb 500Ft, fél éve vettem én is újat.
A motor mosás elvileg mehet magasnyomásúval, mert minden fontos csatlakozás vízálló/tömített, de én azért óvatos lennék. Csak hideg motornál mosd, ha mosod majd, különben megrepedhet a blokk, stb. és utána amíg nagyjából ki nem szárad addig ne menj sehova.
-
#42968
Markizmark
addikt
Louis
#42964
Markizmark
addikt
nem elég a diplomát lobogtatni
Hát az baj, akkor bajban leszek
Na jó nem, elég jó helyen voltam gyakorlaton, onnan kaptam ajánlatot is. A szakdolival is keressem őket és diploma után van számomra asztaluk. Szerencsére nem 100%-ban gép előtt ülős munkáról van szó, karbantartani is kéne meg felülvizsgálni az aktuális dolgokat és az utazgatós is. Itt nem jár autó (csak el lehet vinni valamelyiket az udvarból, ha munka miatt kell elmenni valahova), se telefon, csak gép.
Cserébe családias a hangulat, összesen 6-an dolgoznak ott.
A másik hely ahol minden jár, ott a nap nagy részében ülni kell és néha körbemenni, ránézni dolgokra. De ha gáz van, akkor van kapkodás és kell a tudás.
Filózom még Paksban, MVM-nél az urak elég jól el vannak eresztve, cserébe sokat őszülnek egy-egy bibinél ...Nálam azzal nincs probléma, hogy dolgozni is kell a pénzért, nekem lenne lelkiismeret furdalásom, ha a semmiért kapnám a lóvét.
-
#42963
Markizmark
addikt
AMD Power
#42962
Markizmark
addikt
-
#42887
Markizmark
addikt
n0rbert0
#42886
Markizmark
addikt
válasz
n0rbert0
#42886
üzenetére
állítólag a km óra műszeregységének a hátulján van egy jeladó és a motorvezérlő innen tudja hogy az autó mozgásban van
Valószínűleg akkor innen tudja F astrán a közép kijelzőre kiírni, hogy mennyivel haladunk. Elvileg az oda kiírt érték pontos is, ha megfelelő a kerék méret.
-
#42750
Markizmark
addikt
w333
#42740
Markizmark
addikt
Nagyon kevésnek kell lennie a tankban ahhoz, hogy egy mezei emelkedőn ettől elgyengüljön.
Sőt, ilyenkor nem elgyengül, hanem leáll. Az enyémben már alig volt nyál amikor egy jóval több, mint 10%-os kapukijárón nem akart beindulni. Vissza kellett gurulnom vízszintesbe, hogy elérje az AC és nekifutásból mentem ki.
Ha 1/3-ig volt a tankja, akkor azzal a háztetőn is fel kéne tudni mennie.
Egyébként a kiolvasott kódok egyáltalán nem jelentéktelenek, szerintem.(#42735) gzbotii
Utánanéztem a kódoknak, nekem ezt dobta az internetttt:
17 - Kopogás érzékelõ 2 - nincs feszültségváltozás
A kopogásérzékelő nem árt, ha működik. Az elektronikus gyújtásnak kell, ha ez nincs, nem tudja pontosan kopogáshatárra tenni a gyújtást, és nem lesz meg az ereje.
92 - Bütykös tengely pozicionáló szenzor – rossz jel
Ezek lettek cserélve, vagy rájuk lett nézve?
43-ra nincs pontos infóm, csak ennyi: O2 szenzor , szegény keverék , de máshol EGR-t írnak.
Ezek alapján van pár baja a gépnek. Lehet, hogy a gyújtás sincs pont jó helyen a rossz kopogásérzékelő és a hall jeladó miatt, a szegény keverék arról árulkodik, hogy üzemanyag gondok is vannak (nincs elég nyomás, rosszak az injektorok, koszos a rendszer/szűrő).
Más ötletem egyelőre nincs.
-
#42673
Markizmark
addikt
honda 1993
#42670
Markizmark
addikt
válasz
honda 1993
#42670
üzenetére
Normális ott a benzinszag, mivel a kartergáz az olajtérben van, onnan van visszavezetve a szívó oldalra.
-
#42518
Markizmark
addikt
AMD Power
#42506
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#42506
üzenetére
Ford Transit nevű találmányban a hosszbordás hajtja... :S
Az a szíj hajtja a generátort, a szervo szivattyút, a vákuum szivattyút, a vízpumpát. Épp csak az olajszivattyút nem... A múltkor azt mondta az egyik feszítő, hogy akkor én most szétesek. Megállt a vízmozgás ugye, úgy lehetett csak haladni vele, hogy ha 90 fok fölé ment a víz a blokkban akkor meg kellett állni, amíg lehül. Azóta van harisnya az ülés alatt, hogy legalább a víz pumpát forgassa, ha valami éri a szíjat. -
#42468
Markizmark
addikt
honda 1993
#42466
Markizmark
addikt
válasz
honda 1993
#42466
üzenetére
Ha biztosra akarsz menni, akkor ne nagyon autózz, főleg ha már hangja van a feszítőnek. Az ördög sosem alszik, ezért karikás a szeme. Én a szervizen kívül másfelé nem mennék már vele.
-
#42461
Markizmark
addikt
haddent
#42456
-
#42377
Markizmark
addikt
diablo1984
#42376
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#42376
üzenetére
Ez is le/föl mozog a kattintásra, de egyúttal a kép is sötétebb lesz. Amikor vakít és elkattintom akkor sötétebb lesz, de ha így újra kézzel át állítom (átkattintott állapotban) akkor megint vakít. Ördögi szerkezet ... nem tudok rájönni mi a trükk.
-
#42372
Markizmark
addikt
diablo1984
#42371
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#42371
üzenetére
Ha én átkattintom akkor sötétebben látom ugyanazt hátrafelé. Valami trükk csak van benne.
Egy ideig jól működött, de már nagyon laza a tükröm, előbb fordul el, mint elkattanjon. -
#42363
Markizmark
addikt
Findzs
#42362
-
#42298
Markizmark
addikt
lazlogogola
#42295
Markizmark
addikt
válasz
lazlogogola
#42295
üzenetére
Nem.
Nagyon extrém esetben persze az is ki tud esni, de nem a csillapítóval vagy a szilentekkel kapcsolatos a kifordulás. -
#42286
Markizmark
addikt
lazlogogola
#42279
Markizmark
addikt
válasz
lazlogogola
#42279
üzenetére
Ha a csillapító kopog az a kisebb gond, viszont nem hiszem hogy az kopogna, nem szokott. Csak simán nem csillapít. Ha a trapéz gömbfej akkor mielőbb cserélni kell, mert abból kerékkifordulás is lehet. De kopoghat még pár dolog ott ... irányítókar, stabilizátor, belső szilentek. Legalább nézesd meg.
-
#42230
Markizmark
addikt
McDoug6lak
#42229
Markizmark
addikt
válasz
McDoug6lak
#42229
üzenetére
Érdekes. Esetleg vedd le a sarut, hagyd pihenni és tedd vissza ... hátha.
-
#42228
Markizmark
addikt
McDoug6lak
#42227
Markizmark
addikt
válasz
McDoug6lak
#42227
üzenetére
Esetleg nem a motor fordulatával arányosan változik a befújás intenzitása?
-
#42136
Markizmark
addikt
7Sony7
#42134
Markizmark
addikt
válasz
7Sony7
#42134
üzenetére
Ha nem jön le egy ilyen csavar, akkor az működni szokott, hogy előtte bemelegíted a rendszert, jó melegre, és aztán az előzőleg 1 napig a mélyhűtőben tárolt crovát ráteszed a csavarra, ettől a csavar kihül, zsugorodik, a helye meg úgy ahogy meleg marad és így talán enyhül a szorítás. Izzítógyertyát Fordon csak így lehet törés nélkül kiszedni, nagyon óvatosan. Túl vékony és hosszú a feszegetéshez. Ha az beletörik akkor lehet leszedni a hengerfejet ...
-
#42132
Markizmark
addikt
7Sony7
#42130
Markizmark
addikt
válasz
7Sony7
#42130
üzenetére
7 óra? Órabérbe vagy?
Ketten voltunk és még így is. Hosszmotor, jobb oldalt van az adagoló a szívósor, EGR alatt és a lánc mögött ugye.
Alulról takarja az olajszűrőház, hátulról az önindító. Az a baj, hogy nem hajlik elég helyen a kezünk, némely csavaron csak 1/16-odokat tudtunk tekerni, olyan szűk helyek voltak. A szívósort 9 csavar fogta, EGR-t vagy 6, csöveket, bilincseket nem számolom, adagolóban van 4 lánckerék csavar, 3 ház csavar szemből és még 4 a lehető legrosszabb helyeken belül-alul + még a 4 cső a porlasztók felé, aminek a végein 1-1 anya van. Miután mindent kitekertünk, jöhetett a kihajtogatás, az egy élmény volt, aztán meg a másikat behajtogatni és betalálni a lyukakba... nem is folytatom. Ezt napi 8 órában, óránként 10k alatt nem csinálnám.(#42131) trassher Sima lendkerék, leszabályzás után törött el a főtengely még szívó dízel fordon. Ugyebár a lendkerék is centírozva van furatokkal, az esztergálás során borulhatott meg az egyensúly ami fél év után kifárasztotta a főtengelyt. De persze egyáltalán nem biztos az összefüggés.
-
#42126
Markizmark
addikt
haddent
#42124
Markizmark
addikt
válasz
haddent
#42124
üzenetére
Az olajat mindig vízszintes talajon nézd, meleg motornál, pár perc állás után. Ha nem ugyanolyan körülmények között csekkolod akkor fölösleges következtetéseket levonni.
Járó motornál lesz a legkisebb az olajszint, majd leállítás után kicsit több, órákig állva pedig a legtöbb.Egyébként nem kell cserekor sem egy hetet várni mire minden kijön. Én meleg olajhoz öntöttem wynss öblítőt, azzal furikáztam 10 percet max 2000-es fordulaton aztán leengedtem. Mindent kihozott, jó fekete is volt és jó híg is (meg jó meleg is ... sikerült magamat beterítenem vele, amikor a szűrő beleesett az előzőleg leengedett, szinte forró olajba, pont a pofám előtt)
(#42125) 7Sony7 Én sem bízom a módszerben, valamiért így lett kitalálva, ehhez lett kalibrálva minden. Hamar össze lehet szedni egy főtengelytörést egy kis kiegyensúlyozatlanság miatt.
Nálunk előfordul mindenféle technika, magunk szereljük a szarjainkat.
Szívó benzin, szívó dízel, mechanikus adagolós, de elektromosan vezérelt TDDi, meg a csoda azzal a bizonyos kettős tömegűvel egy TDCi. Épp ma cseréltünk adagolót a tddi-n, mert beragadt csuma előtöltésen, csörgött mint a vekker, ku**a keményen járt a motor. (Bosch VP30). 7 órás meló volt kihajtogani a szar adagolót és betenni a bontottat és még nincs vége mert csak reggel lesz hozzátanítva az ECU-hoz, addig azt se tudjuk jó-e a bontott cucc. -
#42115
Markizmark
addikt
7Sony7
#42074
Markizmark
addikt
-
#41981
Markizmark
addikt
honda 1993
#41980
Markizmark
addikt
válasz
honda 1993
#41980
üzenetére
Azt nem kell légteleníteni, magától megcsinálja. Csak fel kell tölteni, kicsit járatni és amit lenyelt az utána tölteni amíg be nem áll a szint.
-
#41979
Markizmark
addikt
honda 1993
#41978
Markizmark
addikt
válasz
honda 1993
#41978
üzenetére
Mit kéne rajta légteleníteni?
-
#41911
Markizmark
addikt
gerisz23
#41896
Markizmark
addikt
válasz
gerisz23
#41896
üzenetére
Érdekes. Nem hiszem, hogy egyik napról a másikra 0 lesz a kompresszió. Persze előfordulhat, ha egy arra menő olajfurat eldugul, a kenés hiánya miatt hamar el tudna kopni, DE ilyenkor a súrlódás miatt annyira felforrósodna, hogy meg is szorult volna. Azt pedig észreveszed, az egész biztos. Szóval ezt ki lehet zárni. Talán még a szelepeket érhette valami, esetleg felütközik valamelyik szelep a rárakódott korom gombóc miatt (inkább közvetlen befecskendezéses motornál fordul elő) és nem zár, így lehet 0 a kompresszió, vagy letölt egy darab valamelyik szelepből, akkor szintén 0 lesz a kompresszió.
Már nem nagyon okozhat kompresszió csökkenést.Egyáltalán mérve lett a kompresszió és tényleg 0, vagy csak égéskimaradás van abban a hengerben?
Mert szerintem itt gyújtás vagy üzemanyag gond lesz inkább.
-
#41824
Markizmark
addikt
haddent
#41818
Markizmark
addikt
válasz
haddent
#41818
üzenetére
1500-2000 -ről indul, 3000 -nél vége onnantól fuldoklik 4000 fölött szerintem lassul 5000 -nél kész vége temetés
Miért kell 4000 fölé pörgetni egy dízelt?
Azért van neki alul a nyomatéka, hogy ne felül keresd. Minden kéne egyszerre?
1500-tól 3000-ig húz, aztán váltasz, ennyi. -
#41748
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Mértünk ma sedan F astrát. 2 személy, üres tank, üres csomesz. X14XE (90LE), 60-100, negyedikben 11 mp.
-
#41646
Markizmark
addikt
gban
#41638
-
#41573
Markizmark
addikt
Markizmark
#41572
Markizmark
addikt
válasz
Markizmark
#41572
üzenetére
Majd mérek egyet majdnem üres tankkal, egyedül, cuccok nélkül, lekapcsolt lámpákkal.
-
#41572
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Na mértem én is gyorsulást.
Csapott F astra, X14NZ, 2 személlyel (összesen 140kg), kevés pakkal, kb 40-42 liter benzinnel a tankban, negyedikben, 60-100: 17 másodperc, kétszer mérve. -
#41519
Markizmark
addikt
PhaetonV10
#41512
Markizmark
addikt
válasz
PhaetonV10
#41512
üzenetére
Az én diplomás bratyóm tipikusan az a fajta, mint a csodabogár a kelli hőseiből. Nem tudja mitől megy csak vezeti. Na ő 100e kmel később cserélt szíjat a Fastráján. Tehát 160e km-t ment a szíj. Sokat jár Erdélybe, gáz lett volna onnan hazacibálni, ha szakad. X14NZ az övé is. Ja és neki az se mond sokat, hogy nem 15w40 olaj kéne a kocsiba, hanem max 10.
-
#41505
Markizmark
addikt
diablo1984
#41502
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#41502
üzenetére
Legutóbb műszakin nekem elmondta a manusz, hogy az azt megelőző műszakin hány km volt a kocsimban. Stimmelt, szóval az előző tulaj nem tekergette.
-
#41415
Markizmark
addikt
7Sony7
#41413
-
#41344
Markizmark
addikt
Declare
#41343
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#41343
üzenetére
Ilyen pattogást, lángolást, szikrázást sikerült produkálnunk sima szívó 1.9D Peugeot kisbusszal is, 1998-as.
Egyszer felkapta az olajat, nem lehetett leállítani és pörgött mint az állat. Negyedikben fullasztottam le.
Televerte a kipufogót és a szívó sort is olajjal. Szétszedtük, generáloztuk, majd mikor először mentem vele, pont este volt, nyáron.
Ha nyomtam a gázt, akkor semmi nem látszódott, de amikor motorféken volt, akkor a felforrósodott olajsár a kipuffban oxigénhez jutott a motoron keresztül és jöttek a szikrák lángok, amíg ki nem égett belőle a retek.
Direkt végigmentem így kétszer a városon este, had lássanak ilyet is. -
#41342
Markizmark
addikt
Declare
#41339
-
#41329
Markizmark
addikt
dave93
#41327
Markizmark
addikt
válasz
dave93
#41327
üzenetére
Ha ötödikben mész 140-el mutató szerint akkor pörög 4000-et. Szerintem tartósan ez is elég a tisztuláshoz.
Negyedikben asszem óra szerint 90-nél pörög 3000-et, ötödikben óra szerint 100-nál 3000-et.
Én negyedikben nem mennék 130-al, elvileg nem lesz baja az 5000-es fordulattól, sőt 6000-től se, de ott már bőven lenne hangja és nyelné is a benzint rendesen.Szóval ha óra szerint 140-el, ötödikben mész tartósan ilyen távra az bőven jó lesz neki.
-
#41210
Markizmark
addikt
gban
#41206
-
#40965
Markizmark
addikt
AMD Power
#40956
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#40956
üzenetére
Akkor rendben van.
Egyébként én Dayco cuccokat vettem amikor vezérlés csere volt. Bementem az egyik helyi autós boltba, és mondtam, hogy kell ez az. Adták a dayco készletet + valamilyen pumpát mondván jó minőség, meg a szerelők is ezeket viszik. Nekem ennyi elég volt. Amúgy is általában jó áraik vannak, nem bajlódom a netes rendelésekkel, ha nem muszáj és annyival nem olcsóbbak.
-
#40950
Markizmark
addikt
AMD Power
#40897
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#40897
üzenetére
Szíjat 10 évente kell cserélni minimum, nem 5, vagy ha megvan a kilométer, akkor akkor.
(#40911) F_Gergely :
"nem érdemes berakni pl: 100 Ah generátorhoz hülyeség 120-as akksit berakni"
Olyan nincs, hogy 100 vagy xxx Ah generátor.
Egyébként az előírtnál simán lehet nagyobb aksit belerakni, ami fizikailag belefér az mehet bele. Az akkunak is annál jobb, minél kisebb árammal töltjük aránylag. Úgy értem, az a jó, ha 10%-os árammal töltjük a kapacitásához képest. Pl Nem jó 70A-el tölteni egy 55Ah-s akkut. Viszont, ha a 100-asat töltjük 10Amperral, az a lehető legjobb az aksinak. A generátornak semmi baja nem lesz, ha nagyobb akkut kell töltenie, maximum nem tölti fel teljesen. De még mindig jobb egy 70%-ra feltöltött 55-ös akku, mint egy csurig töltött 35-ös. -
#40875
Markizmark
addikt
AMD Power
#40874
-
#40873
Markizmark
addikt
AMD Power
#40872
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#40872
üzenetére
Az indítóáramot csak nagyon kevés ideig tudja leadni, első pár pillanatban, szóval annyira nem is fontos az. Inkább legyen minél velikósabb Ah-ban.
Faternak egyik hosszú hétvége alatt kinyúlott a 82-es akkuja az egyik Fordban, de annyira, hogy semmi nem villant fel amikor elfordította a kulcsot, tele lett a töke, vett 100-ast. Tekeri a 2.2-es dízelt, mint a bajnok. -
#40765
Markizmark
addikt
mohabá 007
#40762
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#40762
üzenetére
Így nem lesz tükrös / még rosszabb??
-
#40215
Markizmark
addikt
tibee77
#40214
-
#40212
Markizmark
addikt
diablo1984
#40211
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#40211
üzenetére
Nálam is most lesz 1 éves a hátsó, a középső már foltozva van, de 1 éve múlva biztos szétrohad. Rengetegszer megyek 6-10 km-ket. Havi 1 max 2-szer van pályázás.
-
#40206
Markizmark
addikt
diablo1984
#40205
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#40205
üzenetére
A sok rövidtáv rohasztja nagyon a benzines kipuff dolgait. Nem tud felmelegedni, nem tud kiszáradni és vízzel keveredve a benzin füst fasza kis savat képez ami megeszi a rendszert.
-
#40204
Markizmark
addikt
Skizz
#40197
Markizmark
addikt
Shellen kívül max OMW-re mennék, de az meg nincs a közelben. MOL féle sima 95-től olyan az autó mint a gőzmozdony. Nincs akkora nyomatéka, de annyi gőzt ereget.
(#40203) diablo1984 Pedig érezhetően jobban harap a Nitro+-tól. Az is 95-ös, csak van benne adalék. Amúgy igen, oktánszám dugó van benne a kiegyenlítő mellett, sárga dugó. Ha azt megfordítom akkor nem elég bele a 95, mert korábban fog gyújtani, ekkor kell a 98. Amit ma már nem is nagyon lehet kapni.
Amúúgy, a 16v F astrák gyújtása elektronikus, van bennük kopogásérzékelő és mindig kopogáshatárra állítja az ECU a gyújtást. Ergo abba sem felesleges a 98-as benya, mert hozzá állítja magát és jobb tőle a kondija. -
#40196
Markizmark
addikt
diablo1984
#40194
Markizmark
addikt
válasz
diablo1984
#40194
üzenetére
Még az F astrámba sem tankolok sima 95-öst. Mindig Nitro+ megy bele.
Azzal nincs hidegen alacsony fordulaton "lyuk". -
#40142
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Szerintetek hogyan lehetne pontosan kiméretni, hogy jól keveri-e a naftát az ECU? Kipufogóba feldugós műszakis szondával vagy diag kütyüvel? F astrám nem tudom jól dolgozik-e. Nincs hibakód vagy ilyesmi, nincs dadogás. Néha leengedi az alapjáratot 600 környékére de vissza emeli hamar.
A fogyasztás legutóbb túlnyomó többségben városi/szinte végig hideg motornál + 2 adag rövid padló gázas pályázás után 8.4 literre jött ki. 1.4 központis motor.
-
#40090
Markizmark
addikt
AMD Power
#40089
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#40089
üzenetére
Ezért cseréltem le a dísztárcsákat ezüstre fújt lemezfelnire.
Mikor vettem az autót akkor fekete dísztárcsák voltak rajta, amik a rozsdahalmokat takarták.
Vettem OLX-en még 4 db lemezfelnit 3000Ft/db áron, felújítva, ezüstre fújva. Ez lett a téli garnitúra, a rozsdahalmokat meg eltettem nyárra.
Azokat pár hete vakartam ki a rozsdából, drótkorong, csiszolópapír, rozsdaoldó, majd 2 réteg ezüst tesco-s rally spray. Másnap rájuk lettek pattintva a 4 db vadizsír Hankook nyárigumik.
Szerintem nagyon jól néz ki az autón. Az enyém színe Marseillerot, amihez különösen jól megy az ezüst.
Igaz, kezelgetni kell őket, főleg a téli garnitúrát mert megeszi a só lé.Elegem lett a műanyag vackokból, akárhányszor csináltam valamit a kerekeknél mindig le kellett feszegetni aztán visszanyomorgatni. Előbb-utóbb valahol valamije engedni fog. Megvan még mind a 4 darab, de nem akarom többet az autómon látni.
-
#40077
Markizmark
addikt
F_Gergely
#40075
Markizmark
addikt
válasz
F_Gergely
#40075
üzenetére
Volt hozzá csomagolva egy kis mikrofon amit végig vittem a műszerfalva, majd fel az A oszlop burkolat alatt és rá csíptettem a kalaptartóra.
Nekem ehhez hasonló van a kocsiban:
Sajnos pont olyat nem találtam most, de az elve ugyanez. Elég nagy mértékben állítható a pofák távolsága, viszont többen panaszkodtak már rá. Volt akinek a pofákat reteszelő kis műanyag vacak belül eltört szétugrott az egész.Fater autójában viszont ilyen van:
Ez viszont faék egyszerűségű, és az enyém is belefér. Igaz, rendesen ki kell nyitnia a pofáját, de befér.(#40076) Kickass Nálam a duda egy 30 Amperes relén és biztin van.
Dupla szólamú Hella. Amúgy a rádió csatiban lévő sárga szálat osztottam 2 felé, abban van fixen 12V és az ment a rádió piros és sárga szálára is.
-
#40073
Markizmark
addikt
Ablakos
#40058
Markizmark
addikt
válasz
Ablakos
#40058
üzenetére
Samsung Galaxy Note 2-m van. Nem volt még eddig probléma.
(#40059) F_Gergely Én azért húztam be a mikrofont, mert ennek az előlapján nincs.
Amúgy az enyém bármikor, bárhogyan bekapcsolható.
Gyújtás nélkül nem akart menni, akkor se ha felcseréltem a piros és sárga szálakat, szóval fogtam és fix 12V-ra tettem mindent.(#40065) AMD Power Miért baj az, hogy kaptál új szelepeket? Benne szokott lenni az árban, pénzbe szerintem nem került, cserébe megint új szeleped van. Ha jól veszem ki a szavaidból, akkor minden szezonban gumiztatás van? Gumi felniről le, felnire fel újra? Az nem használ a gumiknak, ha folyton szerelgetve / feszegetve vannak.
-
#40055
Markizmark
addikt
sziku69
#40046
Markizmark
addikt
válasz
sziku69
#40046
üzenetére
Nem rég vettem Pioneer MVH-X370BT-t. Na az pont tud kihangosítóként is működni. Ma sikerül befűzni a mikrofonját is.
Tud usb-t is, lemez nincs, viszont amikor csatlakozva van a telóhoz, akkor tud benne turkálni, látja a zenéket, hívás listákat, névjegyeket. Szépen szól, jó sok beállítása van, sok funkció. Szerintem szépen is szól.
Ott valami rejtegetnivaló lenne... olajfolyás, stb.
akkor bocs a kérdésért.
Azért van neki alul a nyomatéka, hogy ne felül keresd. 
Egyébként az előírtnál simán lehet nagyobb aksit belerakni, ami fizikailag belefér az mehet bele. Az akkunak is annál jobb, minél kisebb árammal töltjük aránylag. Úgy értem, az a jó, ha 10%-os árammal töltjük a kapacitásához képest. Pl Nem jó 70A-el tölteni egy 55Ah-s akkut. Viszont, ha a 100-asat töltjük 10Amperral, az a lehető legjobb az aksinak. A generátornak semmi baja nem lesz, ha nagyobb akkut kell töltenie, maximum nem tölti fel teljesen. De még mindig jobb egy 70%-ra feltöltött 55-ös akku, mint egy csurig töltött 35-ös.
Mind a 4 felnire elég volt, 2 rétegben és maradt is. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Huawei P30 Pro - teletalálat
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- VGA kibeszélő offtopik
- PlayStation 5
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- Milyen egeret válasszak?
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Jövedelem
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Google Pixel 10a – évismétlés
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest