-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
_seth_
veterán
Igen:
-TriXenon
-Sony fejet betenni az már megvan
-4 Sony/JBL hangszóró az ajtókba, szigorúan 3 utas nekem nem kell külön dudor az ajtóra (magas hangszóró)
-Új erősítő
-Új JBL/Sony mélyláda
-Radar/lézer detektor
-Index csere és egy műanyag elem cseréje
-Esetleg új riasztó de akkor már motor/klíma indítós gsm alapúKb ennyi
-
_seth_
veterán
Hogy mennyi km van benne nem tudom... sajnos ezt használt autónál nem lehet tudni magyarországon így marad a beülünk, kipróbáljuk, odalépünk neki, átnézzük módszer... rendben van mind motorikusan mind műszakilag
Egyébként a kormány-váltószoknya-ülések-kárpitokból ítélve akár igaz is lehet de ezt megmondani nehéz lenne.Na ja... jó is a körbe zárt villám
-
-
#5509
_seth_
veterán
werszomjas
#5508
_seth_
veterán
válasz
werszomjas
#5508
üzenetére
A régi ugyan megamardt... de egy jobb mélyláda és erősítő hmm... elgondolkodtató.. most nem úgy csinálom mint a kadettel, hogy szép lassan... nem most 1-2 hét alatt megveszek bele mindent és kész utána csak használom
Mit tudsz ajánlani?
-
_seth_
veterán
Tudom
Néztem ma is, 3 b1, 1 b2 de nagyon el vannak szállva a b2-es árak pedig az autó maga ugyanaz még ha ismert hibákat javítottak is benne.
Ui.: Mazda sem rossz de mindenki a nagyon magas alkatrészárakkal riogat arról nem is beszélve, hogy egy ilyen b vectra jobban tetszik és ez a 2000-es motor is tetszik benne bár a biztosításom lesz így 17e/negyedév ami nem kevés de ez van... majd mire veterán lesz a vectra olcsóbban megúszom
-
_seth_
veterán
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak annyit mondok, hogy
2 liter, 16 szelep... (de nem 150LE mint kadettben hanem csak 137LE, ecotec...) holnap lefoglalózom ha sikerül
Xedos... xedosnál 200 kilóval nehezebb Szinte full extra: 2 lufi, abs, asr, klíma, 4 el ablak, el tükör, fedélzeti bc, 4 ajtós forma, színezett-sötétített ablakok, ködlámpa, multikormány vagy mifene... gombok vannak rajta , opel alufelnik... Ki lehet találni egyébként könnyen
Első körben kap egy kis "tuningot": bixenon + ködlámpa is xenon, belemegy a jó sony xplod hifi és veszek jbl hangszórókat az ajtókba + láda és erősítő is belefér + kap egy lézer/radar detektort + természetesen első körben: olaj, olajszűrő, légszűrő, vízpumpa, vezérműszíj, feszítőgörgő csere is lesz
Így kb 1 millió körül fog megállni mire minden meglesz.Szorítsatok, hogy még meglegyen a kiszemelt példány és jó is legyen!
-
-
_seth_
veterán
Lesznek cuccok...
Röviden:
Gumik minden mennyiségben
Toronymerevítő... még kiderül, hogy mi van vele, köv pár napban kivesszük haverral és megnézzük az ő sérülésmentes kadettjében, hogy áll.
Lesz első elektromos ablak, gsi hátsó lökös, fényszórók, rácsos első lökös, komplett hibátlan műszerfal, 2 literes motor és cuccai is kikerülnek belőle. Kipuff a leömlőtől hátrafelé bár az egyedi... Központizár riasztóval. GSi lemezfelniből 6 darab 14-es valamint hozzá 3 (sajnos csak 3) kupak. + még kiderül mi marad belőle de bontóba nem akarok sokmindent leadni úgyis még én fizetek érte... Hétvégén talán kibontunk belőle mindent ami használható beleérve kalaptartót is pl + van gsi lefalazott csomagtérajtó is az került volna fel ezen a héten... így csak eladom. Gsi küszöbtoldat is van + sportlégszűrő adapterrel ápoló szettel. -
_seth_
veterán
Már a saját ágyamból írok
Ennyi volt, reggel hazaengedtek, első utam a rendőrségre vezetett ahol kaptam egy igazolást, hogy az autómat elvihetem a hatósági őrzőből, trélerrel haza is hozattam, nem szép látvány és sokkal jobban összetört mint amire emlékeztem még a baleset idejéről...
A rendőrök az ügyről még semmit sem tudnak, még kihallgatás lesz és egyéb apróságok...Én holnap már megyek is suliba... unom ezt a semmittevést, ez nem nekem való + muszáj is... egytem, utolsó év nincs lazítás...
Opel topic tudom de már nézem is a köv autómat ami Mazda 6 Xedos 1.6i klíma, abs, 2 légzsák(ejj... az orromra gondolva...
), minden elektromos... kb olyan 800-900e körül vannak teljesen jók... lehet be is újítok egye napokon belül...Már egyébként egész jól vagyok, csak nem tudok lépcsőzni, nem tudok kapaszkodni buszon-villamoson mert fáj a mellkasom és vállam olyankor, levegőt is kapok mióta kivették a tamponokat az orromból egyébként meg nem panaszkodom... az autót elnézve csoda, hogy ennyivel megúsztam!
A motor még indulna is... csak ugye nincs benne benya, néhány kábel is elszakadt de magána a motoron csak egy helyen látok sérülést, ott valami dudor letört a blokkról... attól még menne biztosan. Kpzár, riasztó, hifi, megmaradt lámpák, egyik ajtóban az elekromos ablak is (másikban az ajtó elhajlott).... még él a kis drága de autó már nem lesz belőle sajnos... amit lehet kiveszek belőle utána remélhetőleg beolvasztják és új autó lesz belőle
-
_seth_
veterán
Köszi mindenkinek!
Még a klinikán vagyok... holnap röntgen, vizsgálatok talán haza is engednek...
Na igen, autóm lesz másik csak mostanában nem kevés pénzt és időt töltöttem a javítgatásával, majdnem minden nap úgy fejeztem be, hogy már lámpák égtek, hogy lássak valamit de még csináltam akkor is... és egy pillanat alatt vége... na de ha nem húzom kicsit el a kormányt és teljesen szemből megyek bele mert így főleg az anyós kapta a nagyot akkor már ide sem írnék ez tuti...
-
_seth_
veterán
Hát nah... szemből mentem neki, aki látott már kadettet tudja milyen hosszú az eleje... ennek sem volt rövidebb habár most már az... + mázlim, hogy kicsit oldalasan kaptam el azaz az anyósülésnél a műszerfal is beljebb jött mint az én oldalamon.
Orrom eltört, most voltak vizitelni + mentem a vizsgálóba.... megnéztek mindent de még nem mondták, hogy mikor mehetek haza
Kártétítésről nem tudok semmit... annyit tudok, hogy az autóm elszállították valahova... majd ha már kiengednek innen utánanézek...
-
_seth_
veterán
Hello
Megvagyok köszönöm bár még mindig a klinikán vagyok megfigyelésen
Talán ma hazaengednek de lehet még nem Az autónak annyi... azért volt rajta a régi kerék, gumipedál, sima halogén izzó mert pénteken vittem volna műszakira köv hétre pedig le volt beszélve a kasznissal egy kis meló rajta, hogy teljesen készen legyen de így csak kiveszem belőle azt ami menthető, hifi, elektromos cuccok, stb... kerkek, zsír új gumik vannak rajta, új fékek stb... gondolom a toronymerevítő is elszállt benne de lehet az is segített egy kicsit na meg az, hogy 23 éves autó létére nem rozsdahalmaz volt hanem fém és műszakilag sem volt baja... bár egy légzsák jó lett volna bele mert olyan a fejem mint jabbanak a star warsban csak nekem még lila is...az autó elejét elnézve az, hogy saját lábamon szálltam ki belőle és ott nézegettem, hogy mi maradt belőle kész csoda... bár belülről az ajtót nem tudtam kinyitni ezért hátul akartam kimászni de valaki kinyitotta kívülről, úgy nyílt is. Rajtam kívül senki sem sérült meg. A rendőrök is egészen normálisak voltak, nem támadtak le meg semmi ilyesmi csak megkérdezték, hogy mi történt... bár, hogy mit is mondtam pontosan már nem is tudom, mire kiértek már főleg csak csillagokat láttam mindenfelé és próbáltam nem összevérezni mindent de ez nem sikerült... kenézybe vittek majd ott röntgen felvételeket csináltak, oda jött 2 rendőr is, kérdezték megfújom-e a szondát... mondom persze, nem ittam semmit akkor miért is ne? Ezt a szonda is megerősítette, be is voltam kötve (mint mindig!). Klinikán az orrom teletömték tamponnal amiket talán ma kivesznek, jó lenne. Kicsit unalmas habár a tegnapi napot majdnem végigaludtam. Térdeim is fájnak, főleg az amelyik eddig is érzékeny volt mindenre korábbi esés, gyulladás miatt de ki lehet bírni... mellkasom is szúr ha úgy mozdulok de az autót elnézve nem panaszkodom. És lehet nézegetni a langlovagok.hu-val együtt az én haonos képeimet is és lehet látni,h ogy a 23 éves technika hányszor védte meg utasát és lehet nézni az apró városi autókat, hogy légzsákkal sem védte meg... pedig ez nekem is rendesen összetört... ami piros az a lökhárítóm volt, mert pirosra volt gyárilag fényezve a fehér csak ilyen maszek festés volt rajta, de az a lökös szétesett darabokra... az alsó koptató pl az autó mögött volt a többi részét én nem is láttam.
-
_seth_
veterán
Nyugeee
Még pár nap... és minden színre lesz fújva... holnap viszem műszakira... most se xenon, se alufelni, se alupedál... visszabarkácsoltam mindent Utána pedig ami még lesz:
-első lökös csere egy jó állapotúra, végső esetben ennek a javíttatása bár ez már nagyon kukaérett sajnos. Hátsó lökösön is van ey apró hiba azt is megcsináltatom. Lökösök színrefújása. Tükrök színrefújása, motorháztető javítása és színrefújása (légbeömlő sem marad fehér). Teteje is lakkozva vagy kompletten festve lesz. Ahol esetleg elkezdett előjönni a rozsda ott javítás ismét nagyobb károkat megelőzendő (1 helyen van ilyen egy heggesztés mellett... egy apró kavics leüti a fényezést utána már jön is a rozsda...). Hátsó ívek vágása mert az R14 ET33 6J-s felni + 185/60-as gumi túl széles hátulra de szerencsére csak egy kis barkácsmunka és már jó is lesz és ebből nem is fog látszódni semmi sem. Felkerül a GSi csomagtérajtó is ami le van falazva így a rendszám megy a lökösre... a sima xenon helyett bixenon kerül bele, kap új fehér indexet és új fényszórókat is. Azt hiszem ennyi
-
#5401
_seth_
veterán
Foglalt név
#5392
_seth_
veterán
válasz
Foglalt név
#5392
üzenetére
Jó majd csinálok egy kis takarítást a motortérben de csak ha készen lesz....
Amúgy igen, a toronymerevítőt
Állítható, hajlított, egész pofás darab.Mai fejlesztés: [link]
-
_seth_
veterán
Alakul mint púposgyerek a prés alatt
Na jó annál sokkal jobban
A lököst én is lecserélném ráadásul a sedanhoz szerintem a kétrészes lökösök illenek a legjobban. Azt is meg lehet csinálni egyedire: kivágod a középső műanyagot belőle és ahogy látom tetszik a rács, na oda lehet rakni rácsot arra pedig egy gyönyörű B kadettről a "Kadett" felirat és kész is...
A napokban én is melóztam egy "kicsit" az autón:
-Új Hankook Optimo K415 R14 185/60 gumik
-Kipufogó a leömlő és hátsó döb között új
-Xenon HID H4 világítás
-Gyári légszűrőház Technofil gyári szűrőbetéttel (télen nincs kedvem a sportlégszűrőt takarítani)
-Castrol Magnatec 10W40 olajat öntöttem bele persze olajszűrőcsere is volt (GM)
-Fagyállóval és téli ablakmosóval feltöltve
-Új Sony Xplod fej ami már bluetooth, usb, aux is egyben
-A féknyergek letakarítva, rozsdamarózva (bár nem rozsdásodnak) és lefestve pirosra direkt erre való festékkel. Fékdobok hátul elsőnek letakarítva a rozsdától, rozsdamarózva, lefestve szintén
-Szervón húzni kellett mert kicsit laza volt az ékszíj de már ez is megoldva
-Új alu pedálok a régi kikopottak helyén
-Alapjárati motor és levegőmennyiségmérő is kitakarítvaAmi még lesz:
-Műszerfalban kiégett ledek/izzók cseréje kék ledekre
-Műszakiztatás
-GSi lefalazott szárnyas csomagtérajtó színrefújása és felszerelése valamint a nyitás megoldása bowdenes vagy elektromos megoldással
-Első lökhárító cseréje
-Autó tetejének polírozása, lakkozása vagy festése
-Fehér részek színrefújásaRöviden ennyi
-
_seth_
veterán
Ha érdekel az anyagi vonzata egy 1.3=>2.0 mókának majd szólj
Még friss adatokkal tudok szolgálni de 2-3 év múlva már lehet nem Én megcsináltam rajta mindent, csak nagyvonalakban kerekítve:
-kasznismeló+festés+műszaki: 200e
-2 literes motor és alkatrészek: 90e
-beépítés, átépítés, amit még kellett cseréltek (vízpumpa, ac pumpa, szíjak, olaj, folyadékok, elektromos meló, stb..) ez is nagyon sok volt de már nem tudom mennyi pontosan, 50-nél több volt (csak a vízpumpa és az acpumpa a fele önmagában)
-külső gsi elemek, lámpák, csomagtérajtó, küszöbök amik ugyan mai napig nincsenek felrakva, lökhátítók és még jópár cucc: 90e
-csak gumira és felnire (csak acélfelni!) is sokat költöttem: majd 20e volt ami fent van 4 opel gsi lemezfelni + még kettőt találtam hozzá az is vagy 6e, a 4 barum volt 25e, 4 contintenal volt 25e, 4 téligumi felnivel 25e, tegnap raktam rá új nyárikat több mint 50e
-hifi 100e
-belsőtér: pedál, huzat, műanyag elemek festése, szőnyeg stb... az is nem tűnik soknak de a végére sok lesz az is...Nah nem is folytatom inkább csak a motorcserére térnék ki:
-az 1.3 ugye kisblokkos ami azt jelenti, hogy cserélni kell: motor, váltó, féltengelyek, gólyalábak, fékek (2.0 16V-hez a gyári már a 256-os hűtött tárcsa hátul pedig a tárcsás hátsóhíd! nekem 2.0 8V van ehhez 236-os tárcsa is volt gyárilag hátul dobfékkel, ez a felállás van nekem, lehetne erősebb is de így is sokkal jobb mint a sima tárcsa ami fent volt az 1.3-hoz), ac pumpa külső, hűtő, kábelköteg, légszűrőház is más persze, ajánlott valami jobb kereket felrakni, én azt mondom minimum valami jó gumi 195/50 R15 méretben ha a 150 lovat el is akarod juttatni az aszfaltra, persze ha veszel egy C20XE motort ami teljesen rendben van még a haverodtól is veszed vízpumpa, vezérműszíj cseréje alap, sőt lehet van feszítőgörgő is a 16 szelepesen amit szintén cserélni kell. Winny és társai olajat is lehet rakni bele de inkább valami jót... én hétvégén Castrol Magnatec 10W40 olajat öntöttem a C20NE-be, halkabb is mint a gyári opel olajjal ami mellesleg szintén használható a 8 szelepeshez és olcsó is. Lehet tenni rá sportlégszűrőt ami egyesek szerint nem használ a motornak amit alá is írok mert biztosan nem persze kérdés mennyivel rövidíti le az élettartamát.. mindenesetre én eleinte 2-3e kilométerenként tisztítottam amit a végére már levittem 1e kilométerre mert mindig teleszívta magát bogarakkal és kosszal és már 1 hét után is sok kosz volt rajta... akinek ilyen kell vállalja be a gondozását és akkor nem lesz baj! Időnként kimosni, rendszeresen olajozni! Ki lehet bírni mindenesetre én télen nem akarok foglalkozni vele ezért így 20e kilométer után (ennyit mentem február közepe óta azaz mióta a c20ne van benne) beraktam a gyári légszűrőházat technofil azaz gyári szűrőbetéttel. Ha visszafolyóágas a tankod akkor maradhat az is ha nem akkor tankot is kell cserélni. Én a biztonság kedvéért és a hifi/2.0i/laptop energiaellátása miatt raktam bele egy bosch silver s3 70ah akkut is, nincs vele gond... Jah, gyertyát is cserélni kell szerintem még az első körben.
Összefoglalva: sokba kerül és valóban csak akkor érdemes belevágni ha nem gányolásról van szó.
-
_seth_
veterán
Pihenő? Ez tetszik
Kinyírni nem akartam ez tény, nekem 6500-nál tilt de addig nincs is értelme nyúzni szerencsétlen motort
De az valóban igaz, hogy ha nem kímélem és gyorsabban váltok még lehetne javítani, a 2-3 fokozat váltása majdnem 1 mp volt, na az a pihenő
Ki tudja vki számítani, hogy ha adott:
C20NE 115@130LE kb + nyomaték is nőhetett jócskán a -1mm-rel amit leszedtek a hengerfejből tehát min 180NM de inkább több + F16W394 esetén mikor kellene elváltanom, hogy a legjobb időt fussam? -
_seth_
veterán
Kész a szervó is
Hát fiúk... ez nagyon komoly lett 2 liter, szervó, jó fék, jó kaszni, jó kerekek, jó hifi... már csak lenne vagy 20 évvel fiatalabb Nagyon könnyen tekerhető a kormány, még szokatlan is mert "túltekerem" egy kicsit és már indulna is meg az autó kifelé a kanyarból de majd megszokom, vagyis már nagyjából meg is szoktam
A kormányoszlop és a kormánymű közötti kardánnal volt egy kis bibi mert a régi az nyeles volt ez meg bordás így másik kellett belőle + a felfogató sem egyezett az 1.8GSi-vel de abból is kapott másikat, kapott új gumiharangokat és ATFII szervófolyadékot és már megy is Megcsinálom végre azt a nyavajás ventit már régóta húzom, utána ki lesz takarítva és megy is be az új üléskárpit, és majd kaptok fotókat is minden irányból
-
_seth_
veterán
Rázkódás kormányon:
-kerekek miatt (centírozás segíthet, rázkódást okozhat apró szakadás is a gumiban amit nem is látni)
-fékek bár ez inkább csak fékezésnél jön elő
-kormánygömbfej vagy micsoda nem tudom de nekem még ezt is mondták
-MagyarországEnnyi ami rázkódást okozhat kb
Ui.:
A kadettem szerelőnél van... remélhetőleg holnap délre már készen is lesz és akkor már szervó is lesz benne, még a végén egész modern autó lesz belőle bár a lökösben a tolatóradar így is jól mutat
-
_seth_
veterán
Holnapra kaptam időpontot a szerelőnél így holnap lesz berakva a szervó.
Tegnap is alakítgattunk rajta öcsémmel:
-tolatóradar berakva kábelezése még nincs teljesen kész de ma be lesz fejezve
-hátsó lökös lefestve, lakkozva
-zárakat is cseréltünk párat
-első ajtókra légterelő került fel
-ajtók műanyag elemeit is elfestettükMa még kicsit forrasztgatok + lehet berakjuk az új bőrhatású űléshuzatot.
-
-
_seth_
veterán
Szépek csak ezek igazán D kadetten mutatnak jól, E kadetthez kicsit szögletesek de ezek is jobbak mint a sima acélfelni
Nekem holnap lesz zárhenger csere de most már gyári új kerül bele végre valamint a napokban volt olaj, olajszűrő csere, még a direktszűrő műanyag adapterét is lecserélem mert szétporladt a nagy hőtől sajnos, valami hőpajzsot kell csinálnom oda mert ez így nem lesz jó sajnos... jah meg zöldkártya lesz hamarosan
-
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
Na majd megpróbálom akkor
1000km, szerintem nem is árt... nagyon koszolódnak ezek a szűrők és megnéztem, hogy ha csak a légtömegmérő van rajta és adok egy nagy gázt neki és a nyílás eé teszem a kezem mennyi levegőt szív be, nagyon sokat... jobb ha az a levegő akadály nélkül jut be valamint nem nehéz takarítani sem, 1 csavar és már ki is vettem + min 2 hetente utántöltöm a szélvédőmosót, megnézem az olajszintet, a hűtővizet, kerekeket felfújom ha kell (ált nem de megnézem), kitakarítom kívül belül az autót olyankor belefér. Nekem 5 hónap alatt ment bele több mint 8000 km.
-
_seth_
veterán
Na majd valamelyik nap végigolvasom, köszi
Zöldkártya szerinted menne úgy mintha 1.3S motor lenne benne?
Légszűrőt kimostam, kitisztítottam, hagytam megszáradni, volt rajta kosz bár én 1000 kilométerenként kiveszem, kefével letakarítom és fújok rá egy kis olajat, a légtömegmérő így nem is koszolódik szerencsére (megnéztem direkt!) persze törődést igényel nem úgy mint egy gyári légszűrő de ennyi időm még van is. Jah már 8300 kilométer van a vasban mióta elkészült a szűrőben is pedig most alapos tisztítás után úgy néz ki mint egy új
[link]
[link]
[link]
[link] -
_seth_
veterán
Nincs benne katalizátor de a lambda szonda be van kötve ami így állítólag egy kis fogyasztás többletet eredményez. 20-as pont testre kötése az szó szerint az, hogy a kis lábat valóban a testre kötöm így ahogy mondom?
CO csavar? na olyat még nem láttam rajta de tuti ott lesz
Elképzelhető, hogy betolom a verdát egy mezei zöldkártyás helyre és kenőpénz nélkül át is megy? Nekik ellenőrizni kell, hogy milyen motor van az autóban? -
-
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
Nekem a kadett csak annyit változott, hogy a régi 1.3S hűtőjét kicseréltem a C20NE hűtőjére, ez egyszerűnek hangzik csak ugye a két hűtő között van 8 centi eltérés magasságban, a lábai sem ugyanott vannak és vastagabb is. Volt C20NE kadettben is szal elvileg csak kiveszem és beteszem lett volna a meló, na ja csak 85-ben amikor a kaszni készült még nem volt gsi kadett csak 86 után és a kaszniban a felfüggesztési rész is másova esik ergo ha magasabb az felül kilóg és nekem is kilóg de egy kis barkácsmunkával nyertem kb 2 centit így csak 6 centivel magasabb, de éppen le lehet csukni a motorháztetőt, rögzítve is van, a ventit is bekötöttem és a vízhőfokjeladót is: siker
huh de nagyon passzos lett ellenben nem ereszt és ma még csak be sem kapcsolt a venti nem úgy mint az 1.3-as hűtővel, az kevés volt neki már így nyárra (mármint a c20ne motornak) valamint folyt is elég rendesen de még lehetett vele járni csak töltögetni kellett, ennek örömére ma le is mosattam speckó kerékápolással és viaszos mosással (alváz is), ha már kívül szép volt akkor belül kitakarítottam én, porszívó stb, rendet is raktam benne, kerekeket is felfújtam, folyadékokat is utántöltöttem amit kellett, (benzinz is ) kész . Komoly baja nincs szerencsére komolytalan sem mostanában, jah még a belsőtérhez tartozó venti biztosítékát is megbütyköltem mert nem érintkezett, nyáron ciki, na egyedül a kuplung volt kicsit gázos, hogy szétment benne, negyvennégyezer kereken (igaz azóta sokkal fürgébb, váltani egyujjal is lehet... lehetne de inkább sokszor más spórolok a benzinnel na meg nem lenne jó ha a rend hű őrei portrét csinálnának rólam).Jól szól
Jól megy
Jól néz ki
Csak öreg -
_seth_
veterán
Ha elmegy egy szervízbe megcsinálják neki pillanatok alatt... leveszik a kormányt, utána pár burkolatelemet, egy kis szeggel kinyomja a kormányzár 'kapcsolóját", befordítja II-es állásba a kulcsot és már ki is húzta a zárat, ez egyébként le is van írva pl az E kadett/F astra otthoni barkácskönyvben is
-
_seth_
veterán
Nekik főleg.... VolksWagen... jel lesz motoron csak valahogy hülyén hangzik... milyen motorod van? fócvágen ami annyit tesz ugye, hogy népAUTÓ
Na nem mintha nem fogadnék el így hirtelen egy jettat vagy passatot akár régebbit is... na jó 5-ö golf is jöhetne Jaj vagy az opel topikban ilyet nem lenne szabad írni? Akarom mondani csakis opelt (vagy volvo s40-et ) -
_seth_
veterán
válasz
eddie88
#4534
üzenetére
Nekem utóbbi időben 2 lyukkal a kipuff rendszeren 2700-3500 között volt olyan hangja, hogy én éreztem magam rosszul miatta, hogy másoknak azt kell hallgatni mintha valami repedt fazék lenne az autó alatt... kicsit ladásan vacak hangja volt... de be lett foltozva
Utána a kuplung ment gallyra... annak is jó hangja volt de már komplett szett csere megtörtént csak érte kell mennem -
_seth_
veterán
Ajaj, enyémben is lesz valami a kuplunggal... hiába csak kb 13e kilométer van benne (SACHS és anno kód alapján az ára sem volt éppen baráti) ha benyomom a kuplungot olyan furcsa hangja van, súrlódik valami (üresben is), használahtó 100%-ig nem is ez a baj de félő, hogy tönkremegy
Átépítésnél is nem emelt ki rendesen de gondoltam majd rendbejön a szerelő is azt mondta, hogy ez még rendbejöhet csak hónapokat állt a technika és az lehet nem tett jót neki... van ami rendbejött pl váltani már könnyű vele, hátrement is megy reccsenés nélkül kezdtem örülni erre most ez a furcsa hang... De csak akkor hallható ha a kuplungot benyomom... -
_seth_
veterán
Tudom, hogy kell vezetni
És tudok spórolni is a benzinnel... ... de csak amikor akarok Ált inkább nem spórolósan megyek így inkább 9L-rel számolok az a tuti
Néha kihúzatom tiltásig is, tegnap is becsúszott egy 210-es tempó (lehet kövezni ) és még mindig azon lepődök meg, hogy mennyire jó a fék ha ilyenkor odalépek neki...60+5.? Teljesen jó de csak ha éppen gurulok
Egyébként meg 60 az 2. 130 körül jön a 3. és így tovább -
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
válasz
deicide
#4297
üzenetére
Lehet csak nem hallani... egymástól 10 centire volt a két láda azonos zenével és erősítővel az a 3-as szorzó árban a JBL javára egyáltalán nem hallható, meg kell hallgatni mindkettőt azonos körülmények között, legalább 1 órán át hallgattuk haverommal a ládákat aki történetesen ért is az ilyesmihez (épít erősítőt, hangfalakat, hangosít, stb...), a JBL-re azt mondta, hogy szebben szólna ha nem abban a pici ládában lenne, annak nagyobb kellene és akkor már lehetne hallani a különbséget. Volt még másik JBL is ami nagyon szép volt árban is ott volt a szeren de a fele annyiba kerülő szintén JBL sokkal szebben szólt. Volt olyan is ami überbrutál megjelenésével azt a látszatot keltette, hogy na majd ez leszakítja a MM tetejét.. hát nem ez történt... egy Infinity szólt a legjobban
Ne gondold azt, hogy a JBL-t akarom lehúzni mert nekem is ott figyel a két JBL ovál a kocsiban amikre nem sajnáltam a 19e forintot és szépen is szólnak csak annyi az egész, hogy JBL 30-ért nem nyújt annyival többet mint amenyivel drágább, ott az MM-ben pl eltérést a két láda között diszkó-slágeres zenével nem lehetett hallani. Death metalhoz nem értek így arról nem is mondok semmit sem. -
_seth_
veterán
válasz
eddie88
#4288
üzenetére
[link]
Ilyenem van Ferdehátú Enyém nem a pici pénz alapján lett megoldva hanem nem is akartam bele mélyládát mert sokszor kell a csomagtartó de megláttam nagyon olcsó volt na jó akkor rakok bele.. nekem most lett újjáépítve a kocsi miután az 1.3S motorból kinézett a hajtókar a blokk két oldalán... most került bele gsi moci és minden ami ahhoz kell, hogy igazi gsi legyen (fék is persze és minden más). -
_seth_
veterán
válasz
eddie88
#4276
üzenetére
Aktív megoldás sem rossz, pl a debreceni mm-ben sal aktív 25 centis valami 16e körül van de nekem az a hordó megoldás amilyen annak a salnak is van nem tetszik ellenben van sal erősítő 6e és sal szubcső 6e-ért az MM-ben, annyiért szerintem verhetetlen!
Ez az én mély szettem.. nem valami nagy szám de nem érdemes leírni sem azért mert egészen jól szól... ha érdekel meg is hallgathatod valamikor a kocsimban, egészen sokat vagyok debrecenben (pl szerda óta kb 2 órán át voltam csak városon kívül).
-
_seth_
veterán
válasz
eddie88
#4262
üzenetére
Igen, régebben ott álltam mindig
Nagy baja nem lett az autónak csak a lökösön van egy újabb törés.
Én 9990-ért vettem, ennyiért jó láda nagyon, be lehet menni a media marktba és összehasonlítani a 30 centis JBL-el... aki észrevesz valami nagy különbséget (az zárt) az már nagyon ügyes! És ez csak harmadába kerül
-
_seth_
veterán
Vigyázok én, tegnap este olyan szinten üres helyen próbáltam ki a verdát, hogy az úton álltam meg még pisilni is, senki sem jött arra, szép holdfényes este, a világ romokban körülöttem... de mára akaraterővel és kitartással újra van miért vigyáznom magamra.
Fék, stb: ami nem gyári c20ne kadettbe való: hűtő, tank, ennyi... minden más pont olyan mint amit kiadnak c20ne kadett (adtak anno), hűtött tárcsás fék és érdekes, hogy azonos átmérővel mint az 1.3 féke ez ahhoz képest brutál, jó persze más a gumi, más a felfüggesztés, az autó súlya is eltér de akkor is, olyan lassításra képes... szal nincs gond a fékkel
Tegnap csupán a hűtő ment szét... nagyon meg lett hajtva és nem bírta a ragasztásnál... hétvégén lehet barkácsolok egy kicsit
A kpzár-riasztó computerét reggel cseréltettem mert állandóan nyitott ajtót jelzett és baromi idegesítő volt, hogy minden nyitásnál csipog... egyébként meg nagyon jó kpzár-riasztóval a verda Na mondjuk a mélyláda-erősítő párost is szeretem benne de a legjobb a barátnőm a jobb1-en, nélküle mit sem érnek...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- ldave: New Game Blitz - 2026
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Házimozi belépő szinten
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- TCL LCD és LED TV-k
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Óra topik
- További aktív témák...
- MacBook felvásárlás!! Macbook, Macbook Air, Macbook Pro
- Dell 14 Latitude 7450 WUXGA 2in1 Touch X360 Ultra5 135U 12mag 16GB 512GB Win11 Pro WiFi7 Garancia
- Xiaomi Redmi Note 13 Pro 8/256GB - Kártyafüggetlen, Fekete - 1 Év garanciával
- Samsung Galaxy Tab S9 FE 256GB, Wi-Fi, 1 Év Garanciával
- 217 - Lenovo Legion 7 (16IRX9) - Intel Core i7-14700HX, RTX 4060
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest