-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#48964
üzenetére
A turbó továbbra is mindig pörög, hol többet hol kevesebbet ahogy épp a kipufogógáz hajtja.
Illetve nem a fordulat árt neki, mert ezen logika alapján akkor az autópályás használat ártana a legtöbbet. A sok terhelés váltás sokkal megerőltetőbb. Illetve pörgetni azért nem árt mert az ideális olajnyomást így lehet fenntartani. De ha bekötöd az olajnyomás mérőt látni fogod, arra én is kíváncsi lennék.Én 1500 alá nem nagyon hagyom esni, pont ezért városban sokszor még 4-be se tudok felkapcsolni, attól függően hogy a forgalom hogy engedi, csak 60 környékén szúrom a negyediket. Talán így kevésbé kokszolódik az EGR és a szívósor.
-
#48757
Kickass
őstag
Grande Ale
#48753
Kickass
őstag
válasz
Grande Ale
#48753
üzenetére
Az enyémen Bosch van, ezzel vettem egy éve. Eddig rendben, pedig ki tudja mióta van rajta.
Az előző autóimmal mindig kínlódtam a párszáz forintos csodákkal, kéthavonta kellett cserélni.
-
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#48618
üzenetére
Az általam beszerezhető lehető legolcsóbbat vettem most
utángyártott Loro márkájú, lengyel.
Mindennek megvan a helye, legalábbis gondolom, a szerelőm szólt volna ha valami nem stimmel. De az előzőt megkaptam amit kiszedett az öreg, nem maradt benne semmi.tboy93: Vaciláltam a Matador, Barum Apollo trió között. Aztán valamiért elkerülte a figyelmem, hogy ez is ugyanolyan árban van. Megrendeltem, szerintem ha megérkezik fel is rakatom egy füst alatt.
-
Kickass
őstag
válasz
Declare
#48372
üzenetére
A túl nagy ellenkormányzás volt a baj, ha csak lelép a gázról semmi nem történik, szépen visszaállt volna az autó irányba és megy tovább, megijedt.
üzemanyaghoz: nincs hogy olyan benzin/gázolaj vizezés, a két folyadék tulajdonságai miatt, maximum rosszul adalékolt üzemanyag van, esetleg ha zugkutakon valami mással, rossz minőségű üzemanyaggal fűtőolajjal vagy hasonlóval öntik fel
-
Kickass
őstag
válasz
haddent
#48109
üzenetére
Egy: senki nem turkált a zsebedben felőlem aztán azt koptatsz amit akarsz
Kettő: kezelheted véleményként (mint ahogy én se nézem kötelezőnek, de inkább amiatt mert egy autónavigátoros tesztet nem tudok mindenféle fenntartás nélkül 100%-nak tekinteni), de a kapott eredményeik alapján száraz és nedves úton az adott tesztkörülmények között (3-5fok levegő, 2fok aszfalt) a nyáriak szerepeltek az élmezőnyben, innentől kezdve ez nem csak 'egy vélemény', legalábbis sokkal validabb annál amit Jóska beszél a placebo hatásról hogy ő biza' felrakta a télieket és csakúgy karmolják az utat úgy tapadnak, na az egy vélemény.
Három: ez (se) fekete vagy fehér, napközben 10-15fokok vannak, de itt K-Mo-n pl. ha felhős a reggel akkor se nagyon volt 7 fok alatt (ha már ragaszkodunk a számhoz). Csapadékot szerencsére több mint egy hete nem láttunk. Egész egyszerűen számomra még indokolatlan volt.
Illetve több változóból áll a dolog, aszfalt hőmérséklete, gumi üzemi hőmérséklete (már amennyit ugye el tud érni), illetve hogy a szabad ég alatt áll vagy egy normál garázsban ahol még mindig konstans 13-14 fok van.Ezeket mérlegelve objektíven se volt fontos felrakni (eddig legalábbis), míg volt aki (nem csak feltétlenül itt a fórumon) 2 hete azon sopánkodott, hogy felrakja ne rakja mi legyen?
Az előző hsz-em inkább csak reakció volt az eddigi 'hisztire', egyébként lassan tényleg eljön az ideje.
-
Kickass
őstag
válasz
haddent
#48028
üzenetére
Nem more autó, hanem hülyegyerek autó.
A kisebbség inkább az A Vectrára van ráállvaA legtöbb Cali szét van taposva és rozsdás, ráadásul elég needforspeed-es vonalat követő tuningolók körében. Ami 1-200k az kb annyit is ér, valószínűleg kopognak a hidrotőkék, zabálja az olajat, imbolyog a futómű és menthetetlenül rozsdás mindenhol.
Most ért a mélypontra egyébként a kínálat, az utakról is kezd kikopni, egy igazán jó példányt most érdemes beszerezni, pár év múlva a megmaradt ép darabok ára valószínűleg elindul felfelé. Pl 4x4 turbo vagy a 2.5V6 -
#47647
Kickass
őstag
Markizmark
#47640
Kickass
őstag
válasz
Markizmark
#47640
üzenetére
attól is függ melyik PSG típussal szerelt
bár ezt hogy nagyon jól szerelhető még senkitől nem hallottam -
Kickass
őstag
válasz
Petyyyyy
#47633
üzenetére
Igen, ha Y20DTH motorkódról beszélünk (2.0 16V DTI)
Ahogy a kolléga írta ennél az adagoló lehet szivacs (Bosch), de ugye ez se szükségszerű vagy szerencsésebb esetben már túlesett a problémán. Egyébként nem rossz konstrukció már amennyire én a lassan 1 év és 15k km használat alatt meg tudom ítélni.
-
-
-
Kickass
őstag
Bár még nincs egy éve nálam az autó, de egy kis visszatekintés az elmúlt lassan 15ezer km-re, forintosítva:
Hibák:
- Klíma kondenzvíz befolyt az utastérbe, egy darab elvezető pipa és beszerelés - 4k
- fentihez kapcsolódó szőnyegkiszárítás előre láthatólag - 0k
- turbónyomás vezérlő vákumszelep, hibafeltárás+bontott hibátlan alkatrész - 12k
- izzításvezérlés hibakód (izzítórelé vagy valamelyik gyertya - eddig megoldatlan, még nem nézettem rá
- hűtőfolyadék csöpögés, lyukas hűtő - eddig megoldatlan, de már van időpontomSzervíz:
- olajcsere (összes szűrővel) vásárláskor illetve idén augusztusban ~11k km után - 17k/csere=34k
- klímatöltés - 6k
- féltengely gumiharang - ~3,5k anyaggal együttEgyéb:
- műszaki - 25k
- új nyári garnitúra - 49k
- könyöklő - 15k
- JVC fejegység - 18k -
Kickass
őstag
válasz
Declare
#46289
üzenetére
"Nekem a sportos azok a hot hatch tipusu autok."
Mitsu Lancer, Subi Impreza, M3/M5, stb...
egyik se hothatch (na jó első 2ből mostmár az is van, de lapvetően a rally legenda sedan szériára gondolok)És, hogy kicsit feedeljem tovább ezt a diskurzust, elsőkerekes autóból sose lesz igazi sportverda. Ahhoz RWD vagy normális AWD kell meg egy jó futómű. Persze amit írtál súllyal kapcsolatban az is kardinális kérdés.
-
Kickass
őstag
válasz
trassher
#46241
üzenetére
Nekem is azt mondta a karosszériás, hogy el szokták vágni a műszerfalnál a kárpitot.
Mivel tudtad az ülés csavarjait meglazítani? Nekünk krovával nem mozdult, szerintem az enyémet még sose szedték ki nem tudtuk megmozdítani a csavart se. Pedig bennem meg az öregemben is van erő.
-
Kickass
őstag
válasz
trassher
#46148
üzenetére
Azért ez nem két napja ázik.
Az enyémen is vizes a kárpit, pontosabban a szivacs két hónapja, a klíma kondenzvíz áztatta el,de az alváz számom tökéletes. Nekem is szét kell szedni még tél előtt. Egyszer már próbáltam de nem sikerült kiszedni az ülést. Karosszériás ismerős szerint első ülések és középbox ki. -
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#45904
üzenetére
Persze te érzed, én is elkövettem már pár hibát autóvásárlással kapcsolatban, bukót is sikerült már összehozni. De minden vásárlásnál sikerül újabb hibákat véteni a régiek helyett. Nem tudom ilyen állapotban van az autód, csak olvastam itt többször a többiektől, hogy rengeteg időt na meg vélhetőleg pénzt is is beleöltél, az Audinál viszont ez többszörös lesz, mert használtautón mindig van valami.
Én pl nagyon gondolkozok rajta, hogy a következő autó új lesz, még ha felét be is kell hitelezzem, családi példákból kiindulva 12évig nem lesz probléma, a kötelezőkön kívül legalábbis.
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#44643
üzenetére
Megviccelt a hahu súlyadata, majdnem 1500kilót ír rá, közbe meg csak kb 100kg-al nehezebb mint az Astra.
Mindenesetre, a fizikát megbaszni nem lehet, hiába dízel, nem egy SUV pl az Astra se, hogy ne lehessen érezni azt a +400kg-t. Az viszont tényleg érdekes, hogy fogyasztásnövekedést nem vettem észre.
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#44449
üzenetére
szintén Y20DTH
én mostanában próbálom úgy, hogy egyszer sima OMV egyszer MaxxMotionszoktam MOL-os naftát is, abból is hol simát hol Evo Neot, nekem ilyen csörgést-zörgést nem produkál
de még az Auchanos nyáltól sePersze nem ugyanazon a kúton és nem ugyanannál a kútfejnél tankolunk.
-
-
Kickass
őstag
azért nekem 150km alatt eltűnt annyi amennyi a kiegyenlítő tartály alja és a jelzés között van (kb. fél liter)
+ álló helyzetben jól látható tócsa volt alattaegyébként a legtöbb hűtő javítható, kiiktatják a sérült cellá(ka)t, anno a Punton a porcelán előtét ellenállás leesett a ventiről, a lapát beleverte a hűtőbe kb 2 perc alatt elfolyt az összes víz
azt is meg tudták javítani, újat már nagyon végső esetben kell venni vagy pl. ha a csatlakozásoknál enged el az anyagszerintem ez is javítva lesz meg a rendszer alaposan átmosva, ha eljutok odáig
-
Kickass
őstag
2790km, Magyarország-Olaszország-Magyarország
egy kilyukadt vizhűtő radiátor, ideiglenesen tömítő folyadékkal orvosolva, hogy hazajussunk
eltömődött kondenzvíz elvezető ami által kapott a lábtér egy kis vizetCsak, hogy ne az álljon már itt hogy mindenkinél hibátlan Opel van
-
Kickass
őstag
válasz
AMD Power
#43159
üzenetére
Kicsit kisarkítva az érvelésed ennyi erővel autót se szabad venni, mert a motor váltó, futómű, bármi tönkremehet, és még a rozsda is megtámadhatja, az meg milyen költséges már....
Igazából amikről itt beszélünk egy mai autóban alapfelszereltség, szó se esett, sávelhagyásra figyelmeztető rendszerről, bixenon kanyarkövető fényszórókról, head-up displayről és stb...
Az hogy meg a tiédben sok minden elromlott, hát igen én is locsoltam már 60ezret klímára másik autónál, de kellett mert én anélkül főleg hosszabb úton 35 fokban meghalok, megcsináltattam. A kurblis ablak is elromolhat, ahhoz is le kell bontani az ajtókárpitot....
-
Kickass
őstag
válasz
AMD Power
#43150
üzenetére
Azért a lehetőségek és az igények sokszor metszik egymást. Anélkül, hogy bárki zsebében turkálnék, akinek az anyagi lehetőségei korlátozottak nem az extrákat részesíti előnyben. Valószínűleg pl. te is ezért vettél olyat amilyet. Még ha megtehetnéd egy agyon extrázott modellt választottál volna.
Úgy általában igaz pl. az itthoni magánkézbe került új autókra is, hogy inkább vették az emberek a full fapad alul motorizált kiskocsikat újonnan, mint hogy 1-3 éves esetleg jobban extrázott modellek közül válogassanak (meg mert nyilván arra nem kaptak o% önrészes hitelt).Ez van, zsigulin meg trabanton szocializálódott a társadalom.
Az én saját véleményem az, hogy amihez egyszer hozzászokik az ember ahhoz utána ragaszkodik, és ezek a kényelmi dolgok amihez hozzászoksz halmozódnak.
Első autómmal én is úgy indultam, legyen ABS meg klíma, többi nem érdekel. Utána legyen ABS klíma, elektromos ablak, belülről állítható fényszórómagasság, 2 légzsák legalább, aztán már jött hozzá a könyöklő is majd most hogy tempomatos a kocsi arról se mondanék le már a jövőben (a könyöklőt is most utólag szerelem be, de az autó jó volt csak emiatt nem akartam otthagyni). De már kezd megfogalmazódni bennem a következő igény, kulcs nélküli kártyás autót szeretnék ha a G-t lecserélem, unom hogy mindig kulcs után kell kutakodjak pláne ha tele van a kezem bevásárlásnál, ha elutazok, ha pakolok, költözök akármi....Aztán persze lehet a lehetőségeim nem úgy alakulnak a jövőben és lentebb kell adjak az igényekből, sőt már maga egy autó fenntartása is luxus lesz....
-
#42290
Kickass
őstag
lazlogogola
#42279
Kickass
őstag
válasz
lazlogogola
#42279
üzenetére
Ha csomitartó felől hallod akkor gondolom hátsó felfüggesztés
Sanszos, hogy lengéscsillapító, más nem nagyon kopoghat
-
Kickass
őstag
válasz
trassher
#42254
üzenetére
Abban sincs semmi hókuszpókusz, egy egyszerű töltés, vákuumteszteli a gép a rendszert, ha annyira lyukas akkor fel se engedi tölteni, természetesen ilyenkor nem is fizetsz semmit.. Nyilván apróbb tömítetlenséget nem tud kiszűrni.
Nekem lassan két hete töltötték, eddig még hideg, de tavaly az Alfát is ott töltettem + javították is 2x, összesen 60k értékben, de végül jó klímával adtam el.Persze vihetitek 10-12ezerért is töltetni, de ha ennyiért csak feltöltik és még csak nem is tisztítják akkor az szimpla lehúzás.
G Astraba valószínűleg ha teljesen üres 500g anyag megy. Persze az ár akkor is annyi ha 200 vagy 500grammot kell tölteni.
haddent: gondolom spéci gázról van szó különben elég lenne PB palackról tölteni
, viszont autó és autó között nincs különbség csak maximum mennyiségben -
Kickass
őstag
válasz
trassher
#42201
üzenetére
Kell debreceni elérhetőség? Olcsó az öreg (2500ft-os óradíja van), gyorsan és jól dolgozik ilyet még nem kértem tőle, de ha motort kikap az autóból mint floki a lábtörlőt akkor nem hiszem hogy ez gondot okozna neki (ha mégis akkor meg buktál egy telefonhívást), utána meg feltölteted a Drei-Cargonal 6ezerért..
-
-
Kickass
őstag
Ez de komoly bár kicsi a felni alá, pláne hátul látszik
-
#40890
Kickass
őstag
laci6600GT
#40884
Kickass
őstag
válasz
laci6600GT
#40884
üzenetére
Sok balesetmentest!
-
#40087
Kickass
őstag
Markizmark
#40077
Kickass
őstag
válasz
Markizmark
#40077
üzenetére
Felkelti a holtakat is álmukból?
Az se rossz ötlet kevesebb vezetékelés kell mintha a duda sima 10A-s biztijétől húznám.
Na majd ha lesz kedvem -
#40076
Kickass
őstag
Markizmark
#40073
Kickass
őstag
válasz
Markizmark
#40073
üzenetére
Piros sárga csak arra jó, hogy ne felejtse el a beállításokat, viszont az opel rádió 3 csatis a Pio-k meg kettő. Igaz van átalakító, de a fix táp ezek szerint a 3. csatlakozóban van.
Nekem is húzni kell vmi kis 10A-s kütyüről ami fix áramot kap, mondjuk duda.
-
Kickass
őstag
válasz
Borzoló
#39995
üzenetére
Jézusom ez mi?
Egyébként 2003 előtt nincs kettőstömegű az Opel dízelekben, vezérlést ugyanúgy kell cserélni mint benzinesénél (kivéve a 2.0 vagy 2.2DTI-nél ahol láncos).
Adagoló vihet el komolyabb összeget de legjobb tudomásom szerint y17 motorkódos adagolók javíthatók, 1,7TiD Isuzu motoros (75ló) gépeknél a turbó se egy nagy összeg, még az EGR szokott probléma lenni.700-800 körül hibátlan 2001-2002 körüli példányokat is találhatsz. Hitelre én nem vennék autót, de ha elengedhetetlen akkor inkább szabad felhasználású kölcsönből finanszíroznám, nem sokkal vagy egyáltalán nem rosszabb mint az autókölcsön és nem fog a bank rögtön a nyakadra taposni ha valamiért repül az autó (összetöröd, ellopják).
-
Kickass
őstag
válasz
Declare
#39584
üzenetére
Igazából ez nem sport kombi, csak egy + felszereltségi szint, de sem motorerőben sem futóműben ha jól tudom nem jelent semmi extrát ezért is OPC Line és nem sima OPC.
(Mint ahogy BMW-nél például elérhető M csomag ami szintén nem egyenlő az M3/M5/M6 stb. modellekkel)Ha sportkombi akkor pl. Subaru Impreza WRX kombi
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Kickass
őstag
válasz
AMD Power
#39554
üzenetére
Azt a topikot inkább jobb elkerülni, sok önjelölt autószakértő zseni, körülbelül 4 márkánál meg 8 típusnál egyik se lát tovább, de ettől még marha okosnak érzik magukat mert volt életükben 1 céges meg 2 saját kocsi a seggük alatt meg ültek 2 haverjuk vmi szarjában 10 percre, innentől természetesen az ő véleményük szent és megkérdőjelezhetetlen. Nem azt mondom, hogy pl. akár ebből a topikból bárki sokkal jobban ért hozzá, de legalább nem ragaszkodik a saját faszságához.
-
Kickass
őstag
válasz
haddent
#39538
üzenetére
Kicsit el vannak szállva, felújítással benne lesz egy 100asban (mind a 4et csiszolni és festeni kell a két jobban sérültet valószínűleg kis is kell tölteni + ha szerkezetileg is sérült akkor görgőzés) és csak egy 16os gyári felniről beszélünk, fele ennyiért ha el tudja adni örülhet.
-
Kickass
őstag
-
ezért nem írom le még1x
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Arc Raiders
- Google Pixel topik
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- PlayStation 5
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Micro Four Thirds
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 Plus 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ASUS Vivobook 15 - 15.6"FHD IPS - i5-1335U - 8GB - 512GB - Win11 - 1+ év garancia - MAGYAR
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4520
- Windows, Office licencek kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól - Automata kézbesítés utalással is!
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 512GB Nvidia RTX5000 16GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest