Új hozzászólás Aktív témák

• #110319 ncc1701 veterán MaddeNNNN #110318

  Új Válasz 2024-12-17 09:49:16 #110319

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz MaddeNNNN #110318 üzenetére

  A valamikor várhatóan road legál osram h7 led valami 45eft/pár. Vastagon megéri, pontos vetítési képe van. Annyi, h behány rá a kocsi vezérlése, mert csak 2x19w-ot kér.
  Nyilvánvalóan alap egy jó állapotú lámpatest, ami ilyen 10+ éves kocsinál már cserés lehet.

• #110316 ncc1701 veterán bul07 #110314

  Új Válasz 2024-12-17 06:42:31 #110316

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz bul07 #110314 üzenetére

  Anya yaris genII kapott osram ledet, insignia a-m kapott osram ledet, egyik sem vakít, mert jó a vetítési képe. Nem a temus gagyit kell megvenni.

• #110310 ncc1701 veterán hdanesz #110308

  Új Válasz 2024-12-16 20:42:59 #110310

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110308 üzenetére

  Ja, jó eséllyel még jobban fog vakítani.

• #110299 ncc1701 veterán dethroner #110297

  Új Válasz 2024-12-13 20:35:35 #110299

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110297 üzenetére

  Ebbe is mehetne a gyári leírás szerint a g12 rózsaszín.

• #110294 ncc1701 veterán hdanesz #110293

  Új Válasz 2024-12-13 12:29:07 #110294

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110293 üzenetére

  Kapaszkodj, új swiftemben meg zöld, az valami szerves, környezetbarát cucc, 3 évente/36ekm-ként kell cserélni.

• #110283 ncc1701 veterán csoszogi #110282

  Új Válasz 2024-12-11 13:17:01 #110283

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz csoszogi #110282 üzenetére

  Az üzemi fék, és a rögzítőfék az külön történet. Üzemit fékfolyadék hajcsa, rögzítőt meg derót. Utóbbi bőven elég nagyobb lejtőn használni.

• #110281 ncc1701 veterán mephi666 #110279

  Új Válasz 2024-12-11 11:49:12 #110281

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz mephi666 #110279 üzenetére

  Haver zafírával csúnyán beszívta, neki egy elektromos melegítőt kellett 1 órát a kocsija alá tenni. Sztem mindenkinek kell egy ilyen szopás, h lejöjjön a rossz beidegződésekről.

• #110280 ncc1701 veterán gban #110277

  Új Válasz 2024-12-11 11:47:59 #110280

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz gban #110277 üzenetére

  3 kocsink van:
  2009 yaris gen II: kuplung nélkül nem indít.
  2019 gen V swift: simán indít kuplung nélkül.
  2012 insignia A: automata váltós. Igazából sosem próbáltam azt, h D-ben állítom le, majd ott röffentem be. Kulcsot csak P-ben engedi kivenni, de ott nem kér féket indítózáshoz.

• #110276 ncc1701 veterán mephi666 #110274

  Új Válasz 2024-12-11 11:39:23 #110276

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz mephi666 #110274 üzenetére

  A befagyás nem műszaki probléma. Ha nem akarod ez miatt egyszer trélerezni, vagy megvárni, míg leolvad tavasszal, akkor leszoksz róla. Asszonynak is kellett pár év, mire leszoktattam, de összejött.
  Indítózásnál pedig alap szokás, h fékre, kuplungra rálépni. Elöbbi egyértelmű, utóbbi pedig azért, h kissebb legyen a forgó tömeg.

• #110275 ncc1701 veterán hdanesz #110272

  Új Válasz 2024-12-11 11:37:24 #110275

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110272 üzenetére

  Igazából nem kell hozzá szerelő sem, csak egy krokodil emelő, meg egy kulcs készlet, és ha igényes vagy, akkor egy nyomatékkulcs, meg egy szabad óra.

• #110271 ncc1701 veterán hdanesz #110270

  Új Válasz 2024-12-11 11:33:12 #110271

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110270 üzenetére

  Nekem ez volt a köröm: felújító készlet -> féknyereg tartó csere -> tárcsa+betét csere. Utóbbi oldotta meg, nyilván 3x fizettem munkát, alkatrészt.

• #110269 ncc1701 veterán mephi666 #110265

  Új Válasz 2024-12-11 08:48:23 #110269

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz mephi666 #110265 üzenetére

  Nem kéne kézifékkel állnod, kiváltképp nem télen. Betenni 1-be, és kész.

• #110268 ncc1701 veterán gban #110257

  Új Válasz 2024-12-11 08:47:56 #110268

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz gban #110257 üzenetére

  Pár hónapja változott a 4 literes flakon alakja castroléknál.

• #110220 ncc1701 veterán Markizmark #110218

  Új Válasz 2024-12-05 09:56:30 #110220

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #110218 üzenetére

  Nem foglalkozom ilyesmivel, csak szaladgálós autó, nem várok el tőle semmi olyat, h halk legyen, meg komfortos. Ez csak egy városi kisautó, kb nulla zaj csillapítással.

• #110219 ncc1701 veterán dethroner #110217

  Új Válasz 2024-12-05 09:55:29 #110219

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110217 üzenetére

  2.3-2.8 közé írja terheléstől függően, 2019-es swift.

• #110216 ncc1701 veterán peet137 #110215

  Új Válasz 2024-12-05 08:46:55 #110216

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz peet137 #110215 üzenetére

  Kis swiftem, anya yarisa elöl-hátul 2.5 a gyári adat... Az 1.9 az nekem ilyen wtf, 2.3 alá nem fújnám. De onnan lehet tudni, ha sok a levegő, h a közepe jobban kopik. Ha meg kevés, akkor a széle.

• #110206 ncc1701 veterán mephi666 #110204

  Új Válasz 2024-12-04 09:21:00 #110206

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz mephi666 #110204 üzenetére

  Jól teszed, én is így csinálom. Igaz insigniánál nem nagy kunszt, mikor muternál leteszem a garázsba, akkor ráteszem csepp töltőre, onnan csak pár mozdulat. Október végén ment utoljára, ideje lenne megjáratni picit, de kellene egy száraz, napos hétvége, mert h esőt, havat, sót ez az autó alattam nem fog látni, az fix.

• #110202 ncc1701 veterán hdanesz #110201

  Új Válasz 2024-12-04 06:28:43 #110202

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110201 üzenetére

  Légteleníti magát még picit ilyenkor.

• #110198 ncc1701 veterán dethroner #110197

  Új Válasz 2024-12-03 06:42:59 #110198

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110197 üzenetére

  Váltó olajat mindenképp cserélj, ~2L max, nem tétel. Üza szűrő egy vicces dolog, nálam 15ekm alatt fekete lesz a fehérből, de az insigniában az cserélhető. Bár 60e a periódusa, de 15ezrenként nálam cserés. Ja, és csak prémium gázolajat kap.

• #110196 ncc1701 veterán dethroner #110195

  Új Válasz 2024-12-02 20:53:08 #110196

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110195 üzenetére

  Fékfolyadék max 1L kellhet. Vegyél valami neves cégtől, a rendszeres csere sztem fontosabb.
  Üzemanyagszűrő gondolom sajna nálad a tankban van, és nem cserélhető?

• #110193 ncc1701 veterán dethroner #110191

  Új Válasz 2024-12-02 19:52:48 #110193

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110191 üzenetére

  Jól gondolod, ahhoz csak egy feszítő kell. A szabadonfutó az a generátor része.

• #110190 ncc1701 veterán hdanesz #110188

  Új Válasz 2024-12-02 19:42:45 #110190

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110188 üzenetére

  A helyzet nálam bonyibb volt, végül kiderült, h féktárcsát kellett cserélni. Elvben még határeset volt, de nem tudtunk már mire tippelni.

• #110189 ncc1701 veterán dethroner #110186

  Új Válasz 2024-12-02 19:42:01 #110189

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110186 üzenetére

  Generátort másik szíj hajtja, de egyik sem.

• #110185 ncc1701 veterán hdanesz #110180

  Új Válasz 2024-12-02 19:05:33 #110185

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110180 üzenetére

  Ja. Van felújító szett, az nem jött be, vettem új féknyereg tartót (insignia a).

• #110164 ncc1701 veterán csabi98 #110163

  Új Válasz 2024-12-01 08:54:31 #110164

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz csabi98 #110163 üzenetére

  Lehet csak kompletten árulják, csak tömítést nem.

• #110151 ncc1701 veterán hdanesz #110150

  Új Válasz 2024-11-29 21:08:31 #110151

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110150 üzenetére

  Egy ~10eft-os bt modul + telefonos app a történet.

• #110147 ncc1701 veterán hdanesz #110143

  Új Válasz 2024-11-29 20:28:28 #110147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #110143 üzenetére

  Nézd meg obd csatin a vízhőfokot, ha ott is 90 fok körül van, akkor nincs ott semmi hiba.

• #110131 ncc1701 veterán peet137 #110127

  Új Válasz 2024-11-28 12:47:19 #110131

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz peet137 #110127 üzenetére

  Felfele nyíl mutat rá, sztem is az a max jelölés.

• #110126 ncc1701 veterán peet137 #110125

  Új Válasz 2024-11-28 12:27:33 #110126

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz peet137 #110125 üzenetére

  A fene tudja. Insignián két nyíl van, egyik jelöli a minimumot, másik a maximumot. Kicsit nekem is van valahol még inkontinenciája, egy év alatt elmegy fél deci.

• #110124 ncc1701 veterán peet137 #110123

  Új Válasz 2024-11-28 12:13:11 #110124

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz peet137 #110123 üzenetére

  Van egy max jelölés is, addig kellene.

• #110112 ncc1701 veterán Tikakukac #110111

  Új Válasz 2024-11-27 19:57:44 #110112

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Tikakukac #110111 üzenetére

  Nyilván ez a ti dolgotok.

• #110110 ncc1701 veterán Tikakukac #110109

  Új Válasz 2024-11-27 19:27:32 #110110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Tikakukac #110109 üzenetére

  Ha kell, addig vedd meg, míg van. Mert az a szarabb, mikor már nincs.

• #110106 ncc1701 veterán Petyyyyy #110100

  Új Válasz 2024-11-27 06:28:39 #110106

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Petyyyyy #110100 üzenetére

  Nem hinném, a gyári alkatrészek nem lesznek olcsóbbak attól, h az autó már régi. Ezért mondják, h autót fenntartani drága, nem megvenni.
  Plö bálna merci váltóhoz való fabetét ~900eFt. De nem kapható.

• #110105 ncc1701 veterán nrg.960 #110099

  Új Válasz 2024-11-27 06:26:56 #110105

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz nrg.960 #110099 üzenetére

  Off autónál gyári suzuki olajjal kissé karcos volt a váltó, castrollal vaj puha.

• #110072 ncc1701 veterán Markizmark #110071

  Új Válasz 2024-11-25 20:46:57 #110072

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #110071 üzenetére

  Érdekes, h miket kavarnak. Insigniánál a vezérmű hajtja a vízpumpát is. Gates cuccot kaptam. Érdekes ez amúgy, plö azt hittem, h a brembo fék jó, de mondták 1-2 éve, h már nem az.

• #110070 ncc1701 veterán dethroner #110067

  Új Válasz 2024-11-25 20:39:01 #110070

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110067 üzenetére

  Vezérmű szíj hajtja a vízpumpát, meg a vezérmű-tengelyt, és van egy másik, ami a generátort, meg a klímát.

• #110069 ncc1701 veterán dethroner #110062

  Új Válasz 2024-11-25 20:35:44 #110069

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110062 üzenetére

  Figyelj, most vetted a kocsit, használtan. Ilyenkor tök alap minden folyadék, szűrő, vezérlés csere. Szerintem. Opelhez tipikusan nem is drága egy skf-gates szett vízpumpával. Ha megcsináltatod most, többet nem lesz vele gondod.

• #110060 ncc1701 veterán dethroner #110059

  Új Válasz 2024-11-25 19:04:44 #110060

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110059 üzenetére

  Nézz rá, milyen állapotban van, én mondjuk nem húznám 6 évnél, és 100-120ekm-nél tovább.
  Opelek tipikusan szijasak.

• #110056 ncc1701 veterán Micsurin #110055

  Új Válasz 2024-11-25 10:41:05 #110056

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #110055 üzenetére

  Nekem a céges swiftre fog menni a 4 évszakos, mert azzal gurulok évi 25-30 ezret, úgyhogy a harmadik szezonban már tuti kuka.

  Insignián is filóztam, de nem. Van egy jó állapotú, kb 4 éves téli szettem, a nyári patent continentál (az valami 6 éves, de végig gumiápolózva, UV alig éri, csak mikor kint van a garázsból), megy az autó évi 6-7ekm-t, abból télen 500km-t, egészségügyi okokból megjáratás véget, csak szép, napos, tiszta, száraz időben jön elő a fűtött garázsból. Nyáron viszont tengerpart, ilyenek, ott azért eléggé nyúlna a 4 évszakos szerintem. Plusz nehéz az autó, nyomaték is van neki, úgyhogy ott marad a dedikált szett, annyi előnyöm van, h nem kell rohanni a cserével, mert harmadik autó a két fős felhasználóra.
  Erre 17" a minumum, de örülök neki, h nem valami 18-19"-os kerékkel van. Perverz módon még tetszik is, ha ballonos a bumi.

• #110054 ncc1701 veterán Micsurin #110053

  Új Válasz 2024-11-25 09:59:46 #110054

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #110053 üzenetére

  Télire bőven jó egy acél, vagy egy lerúgott masszív könnyűfém, lehető legballonosabb gumival.

• #110037 ncc1701 veterán Micsurin #110030

  Új Válasz 2024-11-22 19:12:36 #110037

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #110030 üzenetére

  Üza nyomás szabályzót én is jövő tavaszra terveztem be, preventíve. Kap még egy termosztátot, meg egy önindítót. Nem szeretném, h külföldön halna be az utóbbi, automata kocsinál nagy pingvinezés van akkor...

• #110005 ncc1701 veterán dethroner #110004

  Új Válasz 2024-11-20 19:49:49 #110005

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110004 üzenetére

  Futottam én is a köröket, de arra jutottam, h a felújított sosem lenne olyan, mint a gyári új, úgyhogy vettem 2 új hella lámpatestet. Nekem megérte.

• #110002 ncc1701 veterán dethroner #110000

  Új Válasz 2024-11-20 17:34:01 #110002

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #110000 üzenetére

  Nem mindegy, h milyen lesz a végeredmény. Amúgy nézz rá új árakra, nem lepődnék meg, ha 200eft feletti darab ár lenne, innen nézve a 100eft egy nagyon baráti, megúszós összeg, és örülnék neki, h megcsinálható.

• #109998 ncc1701 veterán mephi666 #109996

  Új Válasz 2024-11-20 12:35:12 #109998

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz mephi666 #109996 üzenetére

  Kb ennyi egy új injektor reális ára, lássuk be. A gyártó valami teljesen más moziba ülhetett be filmet nézni.

• #109995 ncc1701 veterán Micsurin #109994

  Új Válasz 2024-11-20 12:12:46 #109995

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109994 üzenetére

  Ismerős, mindenki szereti a más fszával verni a csalánt. De a pénzért tudják tartani a markukat. Ő megcsinálta, dehát nem az volt a hiba, ő arról nem tehet, de azért fizessem ki. Én meg pingvinezek, hiszen nem kértem azt, h amúgy jó alkatrészt cseréljen újra.
  Becsületesnepper videót nézted? 400eft/db injektorra, azért az a zorall.

• #109990 ncc1701 veterán Micsurin #109989

  Új Válasz 2024-11-20 11:10:01 #109990

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109989 üzenetére

  Gondolom, nem egszerű a történet, plusz ma már alig van, aki ért az ilyesmihez. Elektromosság dettó.

• #109988 ncc1701 veterán Markizmark #109987

  Új Válasz 2024-11-20 11:06:50 #109988

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109987 üzenetére

  Több ismerős járt már úgy, h felújíttatott 4 porlasztót, papíron jó volt, majd miután mégse, vett 4 újat, és nocsak, jó lett a kocsi. Gyakori hiba, h csak a legrosszabb 1-2 porlasztót újítják fel/cserélik ki, hiszen a padon kapott kódot.
  Persze ez ilyenkor húzza maga után a magas nyomású pumpa felujítását is, meg egy full rendszer átmosást, máshogy nem is vállalnak rájuk garit. És máris ugrott 600-700eft. És ezért szidják a dízeleket, h szar, pedig csak elkopott (200ekm van az órájában, valóban meg 300ekm felett, csak tekerték).

• #109965 ncc1701 veterán dethroner #109963

  Új Válasz 2024-11-19 06:35:52 #109965

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #109963 üzenetére

  Insignia A-n az olajteknő le-vissza kettőnknek a szerelővel volt kb 4 óra meló. Számolj, mi pénz. Attól függ, mennyire könnyen hozzáférhető.

• #109956 ncc1701 veterán dethroner #109954

  Új Válasz 2024-11-18 06:34:36 #109956

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #109954 üzenetére

  Ugyanez. Évente 1x kiveszem, felfújom 3 bárra, kalap. Na, a könnyűfém még nehezebb. Garázsban fejmagasságban lóg a falról, lehet emelgetni.

• #109953 ncc1701 veterán dethroner #109952

  Új Válasz 2024-11-17 21:04:19 #109953

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #109952 üzenetére

  Nekem a télim van ilyen keréken. Jó erős darab, de ekkora kerék könnyű nem lesz. Ez nem a swift kategória.

• #109950 ncc1701 veterán dethroner #109949

  Új Válasz 2024-11-17 19:08:18 #109950

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #109949 üzenetére

  Pár mm nem hiszem, h számítana,

• #109946 ncc1701 veterán dethroner #109943

  Új Válasz 2024-11-17 15:32:43 #109946

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #109943 üzenetére

  35W az a xenon. Egy H7 halogén 55W. Pont, h kevesebb hőt termel.

• #109940 ncc1701 veterán dethroner #109933

  Új Válasz 2024-11-17 06:57:52 #109940

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #109933 üzenetére

  Keress szakit. Tényleg tönkremegy.

• #109920 ncc1701 veterán ArthurShelby #109919

  Új Válasz 2024-11-15 11:23:56 #109920

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz ArthurShelby #109919 üzenetére

  Haver J Astrájában is ez volt. Mondtam is neki, h nem ott kéne gyógyítani a csajokat.

• #109917 ncc1701 veterán peet137 #109916

  Új Válasz 2024-11-15 10:12:08 #109917

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz peet137 #109916 üzenetére

  Próbáld hideg motornál is. Valószinű, mire a hőmérőhöz ér a levegő meleg mocinál, már felmelegszik 37 fokra.

• #109891 ncc1701 veterán Micsurin #109890

  Új Válasz 2024-11-13 10:08:15 #109891

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109890 üzenetére

  Insigniám gyárilag 7xAh akkuval jött, én sosem raktam bele, csak 100-asat. Ez fér el benne max.

  Hidegen induláskor nálam is van az alapjáraton kis ingás, 3-4 másodpercenként egy kicsit feljebb ugrik (éppenhogy lárni a fordulatszám mérőn, meg hallani is), majd visszaáll. Fél perc-1 perc után már tök sima. Ezért nem fogom szétborítani. Kaptam már tippet nyomás szabályzóra is.

• #109889 ncc1701 veterán Micsurin #109887

  Új Válasz 2024-11-13 10:04:58 #109889

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109887 üzenetére

  Sztem ez a cold start teljesen rendben van, mégiscsak dízel.

• #109864 ncc1701 veterán Micsurin #109859

  Új Válasz 2024-11-12 14:32:59 #109864

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109859 üzenetére

  Enyém 2.0, az bosch cucc, gondolom azért is lehetett megfaragni. Mindenesetre jó lett, nem torpan, semmi kopogás szépen húz, automata valami 4500-nál váltja a következőt parkettán.

• #109858 ncc1701 veterán Micsurin #109857

  Új Válasz 2024-11-12 13:57:00 #109858

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109857 üzenetére

  Nem egy embert ismerek, aki felujítás után vehetett új injektort, mert minden műszeres mérés ellenére sem lett jó, és dobálta a szervíz üzemmódot a kocsi.
  Enyémek szerencsére mondjuk jók lettek.

• #109840 ncc1701 veterán dethroner #109838

  Új Válasz 2024-11-11 20:20:12 #109840

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #109838 üzenetére

  Attól függ, Mennyire szivárog. Viszel magaddal mondjuk 20L desztillált vizet, és megoldod, h bele lehessen önteni a forró rendszerbe.

• #109829 ncc1701 veterán Markizmark #109828

  Új Válasz 2024-11-11 09:33:37 #109829

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109828 üzenetére

  Bontóból veszel két búrát, megfúród a kábelnek, utána kiszilózod. De lehet ki lehet ütni op-com-ból a lámpa ellenprzéseket.

• #109827 ncc1701 veterán Markizmark #109826

  Új Válasz 2024-11-11 09:25:55 #109827

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109826 üzenetére

  Nem is lenne jó, csavaros rögzítése van, ha jól emlékszem, valahová máshová rögzíted a közelében. Én nem szeretném elfűteni a megnyert ampereket, úgyhogy nem foglalkoztam vele.

• #109824 ncc1701 veterán Markizmark #109823

  Új Válasz 2024-11-11 09:10:57 #109824

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109823 üzenetére

  Vehető hozzá ellenállás.

• #109822 ncc1701 veterán Honda567 #109820

  Új Válasz 2024-11-11 06:30:10 #109822

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Honda567 #109820 üzenetére

  A belőle kilógó derót végén ugyanaz a csati van. Viszont nekem a kocsi behány rá, panaszkodik induláskor, kellene rátenni még 2 ellenállást is.

• #109819 ncc1701 veterán Honda567 #109817

  Új Válasz 2024-11-10 21:15:01 #109819

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Honda567 #109817 üzenetére

  Ez az, és igen, h7 volt.

• #109815 ncc1701 veterán adorjant #109813

  Új Válasz 2024-11-10 17:55:13 #109815

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz adorjant #109813 üzenetére

  Yaris gen2-be bekerül a gyári, vajpuha, 10-20ekm után meg mint a beton.

• #109811 ncc1701 veterán hdanesz #109810

  Új Válasz 2024-11-10 16:18:46 #109811

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #109810 üzenetére

  Használat során a hőváltozások hatására a rugó felkeményedik. Ez van.

• #109803 ncc1701 veterán Honda567 #109802

  Új Válasz 2024-11-10 12:37:09 #109803

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Honda567 #109802 üzenetére

  Insignia is ugyanez volt. Baromira meglepődtem, h ilyen kategóriájú autónál volt még halogénes verzió, azt hittem, h élből xenont elbírt az akkori 9.5 misis ára. Az akkor volt 2011-ben, mai áron 20M+ az infláció miatt. Aztán lehet, h a 10 éves lámpatest is már bibis volt, fene tudja. Mindenesetre ég, és föld a diffi, és tényleg nem vakít.

• #109800 ncc1701 veterán

  Új Válasz 2024-11-10 12:14:20 #109800

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  Osram led videjó by speedzone.

• #109799 ncc1701 veterán molnarpeter #109798

  Új Válasz 2024-11-10 07:55:26 #109799

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz molnarpeter #109798 üzenetére

  Köszi. Még rákérdezek a szerelőmtől, h preferál-e valamit.

• #109796 ncc1701 veterán

  Új Válasz 2024-11-09 20:42:21 #109796

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  Insignia A, termosztát kérdés. Ki legyen a gyártó? Meyle, gates? Megbízhatóság, minőség számít, ár annyira nem.

• #109789 ncc1701 veterán Pityka_ #109781

  Új Válasz 2024-11-08 19:09:24 #109789

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Pityka_ #109781 üzenetére

  Insignia A, pipec. Vadonatúj Hella lámpatestben, 40 ezres Osram, ugyanolyan a vetítési képe, mint a halogéné, csak kb 3x annyi fénnyel. Tökéletes, imádom.

• #109764 ncc1701 veterán Micsurin #109763

  Új Válasz 2024-11-08 09:02:22 #109764

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109763 üzenetére

  Ugyanez insigniával. Örülök, h nem adaptív a futóművem, a fene fog 150-et fizetni egy gyári gátlóra.

• #109754 ncc1701 veterán Bilux #109747

  Új Válasz 2024-11-07 19:26:46 #109754

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Bilux #109747 üzenetére

  Semmi probléma nincs, nem változik az olaj nyomás.

• #109745 ncc1701 veterán molnarpeter #109744

  Új Válasz 2024-11-07 10:23:31 #109745

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz molnarpeter #109744 üzenetére

  Alu cucc nagy királyság, örök darab, bekaphattya a gyári cucc.

• #109742 ncc1701 veterán body007 #109741

  Új Válasz 2024-11-07 09:18:34 #109742

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz body007 #109741 üzenetére

  Kézzel át kell forgatni a mocit, ha akad, akkor gáz van. Illetve megoldani utána, h ne kapjon naftát, és úgy indítózni. Bár én inkább kivenném az injektorokat, vagy az izzítógyertyákat, és endoszkóppal megnézném, h wtf van. Mindenesetre ugrott vezérlésnél mai autónál nem sok esély van arra, h épen marad a bele. Ez már nem a c14nz Astra F.

• #109740 ncc1701 veterán troll81 #109739

  Új Válasz 2024-11-07 09:00:00 #109740

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz troll81 #109739 üzenetére

  Nem véletlen mondtam, h GTK a történet, nem rosszindulat, de esélyes a bontó, és kereshetsz más autót. Bár nem tudom, mennyit ér egy 2015-ös insignia, enyémbe fél mila alatt nincs bontott mocc. És akkor már ez rántja magával a kötelezőket, h vezérlés csere, injektorok, ha már ki van szedve, stb.
  Nagyon részvétem. Enyémen idén volt cserélve, skf ment bele, Novóth Tibi műhelyében volt, 265eft.

• #109738 ncc1701 veterán body007 #109737

  Új Válasz 2024-11-07 08:49:27 #109738

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz body007 #109737 üzenetére

  Vezérmű tengely, főtengely szimmering is cserés. Enyémen is cserélve lettek most, ha már le volt bontva minden is.

• #109736 ncc1701 veterán troll81 #109735

  Új Válasz 2024-11-07 06:32:43 #109736

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz troll81 #109735 üzenetére

  Ugrott a vezérlés? Sztem GTK a kocsi. Amúgy bontott motort nézz, mennyi a papírozás, stb.

• #109714 ncc1701 veterán dethroner #109713

  Új Válasz 2024-11-05 20:20:07 #109714

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz dethroner #109713 üzenetére

  Semennyivel, csak ha taposod, de akkor jobban is megy. Sztem fél literen belül van a diffi... Amúgy spritmonitor.de oldalon kell ilyet csekkolni..

• #109691 ncc1701 veterán Pityka_ #109690

  Új Válasz 2024-11-01 07:36:59 #109691

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Pityka_ #109690 üzenetére

  Cseréld. Nem sok mindennel tudod védeni az autód, de a rendszeres folyadék, és szűrők cseréje az egyik. Enyém ilyen volt 15ekm után.
  Én nem tudom, mit pancsolnak a gázolajba, de durva. Én csak prémiumot tankolok, ÖMV, Shell, MOL, úgyhogy nagyon gáz sztem a szitu. Ugye, ha esetleg nem lenne világos, ez fehér gyárilag.

• #109684 ncc1701 veterán ArthurShelby #109682

  Új Válasz 2024-10-31 18:41:12 #109684

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz ArthurShelby #109682 üzenetére

  Plö füstöl. Bármilyen dízel esetén előjöhet ~200ekm felett, nem márkaspecifikus. Enyémben 375ekm van. De megfelelő műszerrel meg lehet nézni a kb állapotát.

• #109678 ncc1701 veterán Micsurin #109677

  Új Válasz 2024-10-31 14:19:41 #109678

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109677 üzenetére

  Sajnos én is szeretem, már akkor teljesen bejött a forma, mikor kijöttek vele. Sajna enyém csak a 160 pacis, de így is baba. De a 3 év alatt, mióta a seggem alatt van, beleborult 3M. És még nincs kész.

  Bosch esetén sem teljesen tökéletes az élet, van, h felújítják, de nem lesz jó. Nekem mondjuk összejött a dolog, 4 injektor, magas nyomású pumpa, tankban levő szivattyúval indítottam, csak a szerelő volt szar, úgyhogy drága lett. Viszont ma láttam 2 vadi új injektort bele a bontóplázán 75e/db. Azért az elég jó vétel.

• #109676 ncc1701 veterán Micsurin #109674

  Új Válasz 2024-10-31 13:00:06 #109676

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109674 üzenetére

  A20DTH insigniám bosch injektorokkal van szerelve, felujítás után mint a gyári. Dpf-em működik, teszi a dolgát, regenerál, de lengyelektől valami 3xxeFt a gyári beszállítótól való cseredarab. Nyilván nem örülnék neki, de nem világvége összeg a cseréje.
  A kocsimban tökéletes a dízel, benzinből 10L alatt meg sem állna a fogyasztása, automata, 1800kg felett van a súlya a kombinak...

• #109673 ncc1701 veterán Micsurin #109672

  Új Válasz 2024-10-31 12:41:18 #109673

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109672 üzenetére

  Na, ez szép baleset, nem gondoltam volna.

• #109671 ncc1701 veterán Micsurin #109670

  Új Válasz 2024-10-31 12:23:15 #109671

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Micsurin #109670 üzenetére

  H-ban csak nem volt dpf, nem hinném, h euro5 lenne. AdBlue meg euro6-os történet.

• #109669 ncc1701 veterán molnarpeter #109668

  Új Válasz 2024-10-31 12:07:37 #109669

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz molnarpeter #109668 üzenetére

  Inkább gázolajoznék akkor már. Akkoriban még nem volt se dpf, se adblue.

• #109633 ncc1701 veterán Markizmark #109630

  Új Válasz 2024-10-29 06:32:21 #109633

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109630 üzenetére

  Insigniám gyárilag 72Ah akkuval jött, én csak 100-asat teszek bele.

• #109615 ncc1701 veterán mephi666 #109614

  Új Válasz 2024-10-28 11:34:30 #109615

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz mephi666 #109614 üzenetére

  Egyesével nem szoktam rohangálni, de van otthon már 2 nagy akku, meg vagy 10+ ups akku. Majd lassan visszaviszem, ilyen 10-20eft-ért már lehajolok.

• #109613 ncc1701 veterán csoszogi #109611

  Új Válasz 2024-10-28 11:30:09 #109613

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz csoszogi #109611 üzenetére

  Méh telepeken is átveszik, és fizetnek is érte, akksi 202ft/kg jelenleg.

• #109601 ncc1701 veterán TZ1 #109599

  Új Válasz 2024-10-26 12:45:17 #109601

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz TZ1 #109599 üzenetére

  Vagy a hidrotőkék csörögnek...

• #109583 ncc1701 veterán Drughi #109582

  Új Válasz 2024-10-24 11:57:15 #109583

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Drughi #109582 üzenetére

  30 év az, de egy megnézést megér.

• #109579 ncc1701 veterán hdanesz #109577

  Új Válasz 2024-10-24 06:31:39 #109579

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #109577 üzenetére

  Ha garázsban állt, nem gond. Haver vett pár éve egy Honda Accordot, valami 10 évesen volt benne valós 14ekm. Mint az új, kívül-belül patika. Alulról is hibátlan, szilentek újszerűek, stb.
  Ki lehet fogni. Nekem mindig is tetszett ez a vectra, csak kár, h nem valami nagyobb motoros.

• #109571 ncc1701 veterán ArthurShelby #109570

  Új Válasz 2024-10-22 13:09:24 #109571

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz ArthurShelby #109570 üzenetére

  Abszolút igazad van, de azt a lámpatestet nem kapom meg 100eft-ért. Ez is egy szempont egy autónál, csak sokan nem gondolnak bele. Ugyanúgy, mint nem mindegy az sem, h 17-es a kerék, vagy 19-es... Aztán gurul a sok új drága autó linglong gumin, enyémen meg ott a top3 gyártó egyike.

• #109567 ncc1701 veterán Markizmark #109565

  Új Válasz 2024-10-21 18:17:46 #109567

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109565 üzenetére

  Insignia A nem kapcsolja le, csak beszól.

• #109564 ncc1701 veterán Markizmark #109551

  Új Válasz 2024-10-21 13:24:34 #109564

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109551 üzenetére

  4000 lumen? Enyém 1500.

• #109563 ncc1701 veterán Markizmark #109549

  Új Válasz 2024-10-21 13:23:46 #109563

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109549 üzenetére

  Ellenállás tuti nem fér el, de nem is lenne jó, mert melegszik.

• #109547 ncc1701 veterán Markizmark #109545

  Új Válasz 2024-10-21 08:21:47 #109547

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109545 üzenetére

  Belefért minden a lámpatestbe simán, kupak fent, természetesen. Kis kötözővel még oda is tudtam rögzíteni valamihez a csatit, már nem emlékszem.
  Btw van jóval nagyobb fényerejű led is a kínálatban, de nem akartam túltolni, úgyis elég necces tudhat lenni a dolog. De így is legalább úgy világít, mint egy xenon.

• #109538 ncc1701 veterán Markizmark #109533

  Új Válasz 2024-10-20 17:28:08 #109538

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Markizmark #109533 üzenetére

  Kellene, most rinyál minden indításnál, h nem műxik. Megszoktam, leszarom, nem fogok betenni plusz ellenállásokat elfűteni a villanyt, h ne sírjon.

• #109537 ncc1701 veterán hdanesz #109529

  Új Válasz 2024-10-20 17:26:55 #109537

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz hdanesz #109529 üzenetére

  A J Astra szép. És kb ennyi, nekem nem lenne kérdés.

Új hozzászólás Aktív témák