-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Calogero
addikt
válasz
Gergőke88
#63816
üzenetére
Azért nem nevezném az Enjoy-t full fapadnak (Essentia az a full fapad)
2006-ban ezekért az extrákért kemény pénzeket kellett fizetni (függönylégszák,kipörgésgátló,guminyomás ellenőrző)
Az a 1,3-as Fiat motor kb annyit tud mit az 1.4-es.....lomha lesz nagyon.Apám is céges autóval közlekedik Skoda Octavia, igaz állami vállalattól vettük 350 000 km-rel 1,8 Turbo, Imádom vezetni, kényelmes, jól pakolható autó. Igaz nem full extrás de minden benne van ami kell (digi klima, tempomat, xenon, ESP, mindenhol légzsák)
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#63761
üzenetére
mennyi amugy a casco ha nem tul intim a kerdes?
csak ugy kivancsisagbol 
(nagysagrend is eleg..)Nekem volta az H Astrára: éves díj egyben utalással 46 500 Ft Önrész 10%, 20 000 Ft (elemi kár,törés,lopás részlopás, pongyász és érték bizt (40 000 Ft értégig évente 2 alkalom) üvegkár önrész 0% 5000 Ft.
A Volvora pedig : éves díj egyben utalással 112 800 Ft Önrész 10%, 50 000 Ft (elemi kár,törés,lopás részlopás, pongyász és érték bizt (40 000 Ft értégig évente 2 alkalom) üvegkár önrész 0% 5000 Ft.Illetve ha vihar jelzést adtak ki a megyémre (zivatar, jégeső) akkor kaptam erről SMS értesítés (ingyen)
LED világítás Enjoy-tól kérhető de csak a ha kéred a Vezetés támogató csomagot is
LED + AGR ülés pedig a Dynamictól elérhető. -
Calogero
addikt
válasz
Declare
#63744
üzenetére
LED es az üles az plussz extra....gondolod megdobja a cascot? Töled kerdeztek, hogy Led a lampa vagy sem
H Astrámnál Casconál szemre vételre kellett vinnem, körbe fotózták és sorra írták az extrákat amire kíváncsiak voltak (xenon,riasztó, park radar, automata váltó, autó hifi)
Volvónál nem volt ilyen, azt Online kötöttem, ha akartam kipipálom, ha akartam nem. De nem néztem hogy változott volna az ár ha van/ha nincs estében.
-
Calogero
addikt
válasz
Doggy dog
#63626
üzenetére
Nagyon kicsinek találom a szélvédőmosó tartályát
Mert kicsi is.
Ha xenon lámpával szerelt autóké 4 literes
Halogénlámpások csak 2 literest kaptakMűszerfal közepén (szélvédő alatt) mi az a rácsos valami?
Oda van szerelve a hetedik hangszóró, valamint az ott lévő gömb alakú tárgy pedig a klíma belső hőérzékelőjeÁtlagfogyasztás mérőjét lehet 0-zni?
A fedélzeti számítógép adatainak nullázása
A fedélzeti számítógép következő információit lehet nullázni (a mérés/számolás újraindítása):Average consumption (Átlagfogyasztás)
Effective consumption (Felhasznált üzemanyag)
Average speed (Átlagsebesség)
Distance travelled (Megtett út)Válassza ki a kívánt adatot.Nullázáshoz nyomja meg a kormánykerék baloldalán lévő görgető kapcsolót
Jelenlegi érték: Tartsa nyomva kb.2 másodpercig
Minden érték: Tartsa nyomva kb. 4másodpercigAz elektromos ellátás megszakadása
Ha az elektromos ellátás megszakadt vagy az akkumulátor feszültsége túl alacsony,a fedélzeti számítógépben tárolt adatok elvesznek.Ha nem kaptál hozzá manuált akkor innen beszerezheted :[link]
-
Calogero
addikt
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#63384
üzenetére
Nálam mind a telefon, gps, dashcam, gyári töltője az mind jó volt a H Astra sz.gyújtójába. De akármilyen elosztót, usb adaptert akartam használni (hogy egyszerre menjen a GPS és a dashcam) azok mind lötyögtek benne. Így feladtam, a GPS maradt a szivargyújtón, a kamerát pedig beköttettem a gyújtáskapcsolóra.
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#63148
üzenetére
Nekem Bridgestone Turanza ER300 gumival adták ki az Opelt, amelyet Michelin Primacy követett.
A két gumi közt én azt tapasztaltam a Michelin jóval csendesebb volt, de a viszont vízen jobb volt a Bridgestone. Szárazon ugyanazt hozta mindakét gumi.
Mondjuk nálam a kevés km miatt nem beszélhetünk kopásról, a Bridgestone 5 éves korára szétrepedezett. -
Calogero
addikt
A mai automatáknak már van manuális módjuk, max kuplongolni nem kell....
A többi meg csak segítő kellék, és nem sofőr helyettesítő.Aug 20-dikán itt Debrecenben Salakmotor versenyen voltunk a édesapámmal.
Mivel én kint pályán alkoholt fogyasztottam így haza fél édesapám hozta haza a Volvót.
Útközben rosszul lett, felborult az egyensúly érzékelő szerve a bal fülénél. Ez annyi volt, hogy egyenesen ülni, állni nem volt képes, eldőlt mindig mint egy krumplis zsák balra.
Ha Volvóba nem lett volna az ilyen segítők bekapcsolva, akkor szépen átrántotta volna az autót a szembejövő sávba. A rendszer jól vizsgázott mert tartotta az autót a sávba és az előttünk megálló autó mögött szépen meg is állt. Innen tovább mentővel utaztunk tovább.Szerintem értelme van a dolognak.
Ui. Édesapám 1 hétig volt a kórházba, most már jól van, kapott infúziót, illetve gyógyszert.
-
Calogero
addikt
válasz
vaksi8
#62656
üzenetére
A fedélzeti számítógép adatainak nullázása
A fedélzeti számítógép következő információit lehet nullázni (a mérés/számolás újraindítása):Average consumption (Átlagfogyasztás)
Effective consumption (Felhasznált üzemanyag)
Average speed (Átlagsebesség)
Distance travelled (Megtett út)Válassza ki a kívánt adatot.Nullázáshoz nyomja meg a kormánykerék baloldalán lévő görgető kapcsolót
Jelenlegi érték: Tartsa nyomva kb.2 másodpercig
Minden érték: Tartsa nyomva kb. 4másodpercigAz elektromos ellátás megszakadása
Ha az elektromos ellátás megszakadt vagy az akkumulátor feszültsége túl alacsony,a fedélzeti számítógépben tárolt adatok elvesznek. -
Calogero
addikt
Hétvégére a gyerekeket lepasszoltuk a nagyszülőknek, és az asszonnyal elmentünk a csokifesztiválra (Szerencs) és tettünk egy kört a Zemplén lábánál (Mád, Tolcsva) majd a mai nap tettünk egy körtúrát a Mátrába is. Ehhez most nem a Volvóval mentünk, hanem béreltünk egy Astra H 1.8 TwinTop-ot.
Lehúzott tetővel a hegyi kanyargós utakon felejthetetlen érzés. Élvezni a szabadságot......
Jól húzott az 1.8 (140LE), De azt vettem észre, hogy jobban elfáradtam vezetéskor. Az easytronic, és a automata váltó után ez a manuális dolog már nem nekem való. A fogyasztás 8.9-re jött ki.A sok csoki után gondoltuk jól esne egy kis finom borocska. Így Mád és Tolcsva felé vettük az irányt. Sajnos nem találtunk nyitott pincészetet. Neki több szerencséje volt: [link]
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#62603
Calogero
addikt
lsebestyen
#62585
Calogero
addikt
válasz
lsebestyen
#62585
üzenetére
Sajnálom, de lényeg hogy nem sérült senki.
Az autó szerintem így első ránézésre javítható. -
#62583
Calogero
addikt
Luck Dragon
#62580
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#62580
üzenetére
Előforduló H Astra betegség... Az enyém rozsdásodott ott, pár hónapos korába is.
A kezdetben a torony tetején található fekete kupa közepén volt egy pici lyuk. És a motorháztetőről lecsöpögő víz pont a kupakra csepegett, és onnan be a toronyba. 2008 környékén új záró kupakot adott ki az Opel. Ezen már nem volt lyuk és nem volt olyan merev műanyag. [link]
Valamint alulról is kerül oda víz. Ahogy a rugós tag jár le-fel a toronyban úgy verődik fel oda a víz, és amikor alaphelyzetben áll, és vissza záródik a rész, akkor már nem tud lefolyni a bejutott víz. Ki lett próbálva, alulról nagynyomásúval veretve, és közbe nyomkodva lefele az autó elejét ,sé ahogy a rúgó jött felfelé, jött vele a víz is.
Nálam még felületi rozsda volt, azt lecsiszoltam, a tornyot tele nyomtam gépzsírral és úgy vissza a kupakot (az enyém is lyukas változatú volt). Ezt havonta-2 havonta ellenőriztem, és a hiányt pótoltam. Nálam csak a jobb oldalinál jelentkezett , de volt akinél mindkét oldal ilyen volt. De volt olyan is akinél ez nem jött elő.
-
-
Calogero
addikt
válasz
Directors
#62553
üzenetére
H Astra esetén pl csak programozás kérdése
Állandó világítás
Ha pl. azt szeretnéd, hogy ne kelljen felkapcsolnod a lámpát mindig, hanem folyamatosan égjen ha jár a motor. TECH2-vel Programozható, 5 variációban. Ha az OSS nem találja a REC-ben van.
Vigyázat! Kanyarodó fénynél nem ajánlott. -
#62535
Calogero
addikt
Luck Dragon
#62533
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#62533
üzenetére
Felhívták a figyelmemet arra hogy az első toronynál van egy rozsda folt. Ami maga a gyártó hibája"rossz fényezés" felvették az Opellel a kapcsolatott. És pénteken szólnak hogy mikor kapók idő pontott ennek javítására.
Kívül vagy belül?
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#62292
üzenetére
Igen volt gerinctámaszom.
Az üléshuzat anyaga is volt olyan jó mint a gyári, hanem jobb volt. Színben is ugyanaz volt, de lehetett más szin változatokat is kérni.
Lehet az ára először kicsit magas, de sokkal jobb mint a Tesco-s, Auchon-s Lidl-s darabok.Luck Dragon: A fotóimat felhasználhatod mutatóba nyugodtan.
Itt egy Vectra huzat:: [link]
-
#62290
Calogero
addikt
Luck Dragon
#62289
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#62289
üzenetére
-
#62288
Calogero
addikt
Luck Dragon
#62285
-
Calogero
addikt
válasz
adorjant
#62275
üzenetére
Igen 2004-2006 között gyártású autókba került Z18XE motor. A linken az autó 2007/3 gyártású. Lehet hogy még maradt egy két ilyen motor 2006-ról a hátsó polcokon
H Astránál még eléggé variáltak a motorokkal az Opelnél
Benzinesek
1,2 80LE (Csak Németországban)
Kétféle 1,4 es 75LE és 90 LE (gyengébbik csak Németországban)
Hat variáció 1,6-ra (105;116-180LE)
Három variáció 1,8-ra (125;140LE)
Három variáció 2,0-ra (200;240;170LE)
2.2 (140LE)Dieselek
1.3 90LE
Hat variáció 1,7-re (80;101;110;125)
Négy variáció 1,9re (101;120;150) 8V;16V -
Calogero
addikt
válasz
haddent
#62232
üzenetére
A Michelin CrossClimate olyan gumi keverék ami közelebb áll a nyári gumihoz (Vízen még jobb is), de télen is hasznáható.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 és a Nokian WeatherProof pedig inkább olyan téli gumi keverék ami nyáron is használható ( vízen ezek is elég jól teljesítenek)
-
Calogero
addikt
válasz
Petyyyyy
#62221
üzenetére
Vagy vesz egy normális négy évszakosat
[link]Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Nokian WeatherProof
Michelin CrossClimateAz Astrám gyári 16 (205/55 R16) kerékkel jött ki Bridgestone Turanza ER300 Gumival, jól tapadt de egy kicsit morgós hangja volt. A téli szett 15-ös volt (195/65 R 15) Continental TS810 halk volt nagyon szerettem, tapadt is.
A nyári 5, a téli 7 évet bírtak ki nálam, szétrepedezett mind a két szett.Ezután a nyári Michelin Primacy 3 lett, Sokkal csendesebb volt mint a Turanza, de nem tapadt olyan jól, főleg vízen.A téli Nokian WR D4 lett ami halkabb volt a mint a TS810, vízben jobban tapadt, havat nem látott.
-
#62222
Calogero
addikt
Luck Dragon
#62220
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#62220
üzenetére
A GM olajtól csak azért félnek mert hamisították őket, (a Castrol-t is).
Ha biztos forrásból veszed akkor nincs gond
-
#62219
Calogero
addikt
Luck Dragon
#62213
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#62213
üzenetére
Az korrekt ár érte.
-
#62177
Calogero
addikt
diablo1984
#62174
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#62174
üzenetére
Vagy a gyártási idő vagy a motor nem stimmel, vagy motor cserés volt.
115Le 1,6 motor csak 2007-ben (II. negyedév) után került be a H Astrába.
Az első lámpa szerint nem lehet facelift, mert fekete színű.
Cosmonak alapfelszereltsége volt az oldalsó ablakoknál a króm csík. -
#62162
Calogero
addikt
diablo1984
#62160
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#62160
üzenetére
Az 1.4-es motor G és H Astra estén csak 90 LE-ig jutott, azok nem ették az olajat.
A 100LE a J-be és a K-ba került, de azokról sem hallottam olyat, hogy ennék az olajat. -
#62158
Calogero
addikt
Luck Dragon
#62140
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#62140
üzenetére
Szép autók gratula hozzá, Sok-sok balesetmentes km-t.
-
#62157
Calogero
addikt
diablo1984
#62153
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#62153
üzenetére
Nem az a már a facelifthez készült motor. A 102-105LE-s 1,6-sok szerették jobban az olajat. A 115LE már tökéletes darab.
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#62064
üzenetére
Én ATE Cheramic/ ATE Power Disc párossal próbálkoztam a szerelőnél, de az mondta hogy nem kell az 1,4-es H Astrára.
Jelenség az volt, hogy a hátsó fék első kopás jelzője néha bejelzett, de akkor azt mondták hogy még elmegy vagy 2000 km-t és nem cserélnék még. Akkor vigyem ha folyamatosan jelez.
A csere már az új tulajra várt. -
Calogero
addikt
válasz
#45553408
#61904
üzenetére
H-ból célszerű minimum 1,6.
2004-2007/3 közöttiek első kiadások
2007-2010 jött egy kis ráncfelvarrás (10LE-val erősebb lett az 1,6 sima (115LE) illetve megjelent az 1,6 turbo (180LE))
2010 után Classic II néven futottak tovább.Nekem 1,4-es volt, és én voltam az első tulaj. El lehetett vele közlekedni, de ha előzéshez kellett a hely. Fogyasztás kb olyan mint az 1,6 (115LE) motorral szerelt példányoké.
Lomha, nehéz kasznit kell neki cipelni, de azért szerettem, sajnálom hogy el kellet adnom.De a 1,6 115LE neked jó választás lehet, ha tudsz annyit pluszba rá szánni.
-
#61816
Calogero
addikt
Luck Dragon
#61813
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#61813
üzenetére
Igen 1L 3 hengeres 105LE motor.
-
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#61776
üzenetére
Nem is értem hogy az ilyenek mit gondolnak, hisz úgy is személyesen veszed/nézed meg az autót, és akkor úgy is kiderül a turpisság.
Az enyém annyira lángész volt, hogy a hirdetésbe ki is írta hogy csillag ezüst, és erre be tesz egy pannacotta (homok metál) (szvsz a legjobb szín ami a H Astrához lehetet rendelni) színű autót.
-
#61765
Calogero
addikt
diablo1984
#61760
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#61760
üzenetére
Anno az enyémet innen lopták a kezdő hozzászólásból, ott szinte minden adat stimmelt csak a szín nem és a váltó típusa.
-
#61739
Calogero
addikt
Luck Dragon
#61738
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#61738
üzenetére
Igen
-
#61736
Calogero
addikt
Luck Dragon
#61735
Calogero
addikt
válasz
Luck Dragon
#61735
üzenetére
GM 5w-30-at használtam, semmi extrát.
-
Calogero
addikt
válasz
vaksi8
#61714
üzenetére
[link]
Azt csak akkor tudod meg ha megbontod az autót. Ha gyárilag bevezetékelték, illetve került bele kuplungkapcsoló, akkor elég a csak kar csere és a feltanítás. De ha nem akkor ezeket is meg kell csinálni. (kuplungkapcsoló, vezetékek behúzása, műszerfalba visszajelző engedélyezése. Volt olyan autó amiben ott nem volt led, a tempomat működött csak nem volt visszajelzés róla. -
Calogero
addikt
válasz
vaksi8
#61702
üzenetére
Az én H Astámat a szervizben tanították fel TECH2-vel (mondjuk nekem mind a 4 ablak elektromos volt). Utána hosszan nyomva tartva a zárás-t akkor felhúzta az ablakokat, hosszan nyomva tartva a nyitás gombot akkor pedig lehúzta az ablakokat.
Ha azt akarod, hogy amikor bezár a központi zár akkor záródjanak az ablakok is akkor kell egy ablakfelhúzó modul az autóba, de az hogy ez működjön akkor kell lenni az autóban REC modulnak is. Utóbbi utólag nem építhető be. -
Calogero
addikt
Csak az volt a baj,hogy ha ki lett volna kapcsolva a távolságtartó akkor fékezni sem kellett volna, mert nem volt vészhelyzet.
A Volvóm is túl reagálja az ilyen esetek, ezért a kézikönyvbe írják is hogy ezt a funkciót célszerű városi használatnál kikapcsolni.
Múlthéten olvastam, hogy 30 millás merci tesztelés közben index nélkül akarta kikerülni a biciklist, és a sávtartó automatika pedig hirtelen visszarántotta (egyéb jelzés nélkül). Ha akkor a sofőr nem figyel el is csapták volna a biciklist.
-
Calogero
addikt
A távolságtartóval csak vigyázni, céges autónk részben miatta tört össze.
Városba bekapcsolva maradt, és egy sávváltás miatt a kolléga elé bevágódott egy jármű. Ezt észlelte az autó és nyomot egy vészféket. A mögötte lévő meg erre nem volt felkészülve és hátulról megkóstolta az Opelt. -
Calogero
addikt
válasz
Gergőke88
#61388
üzenetére
Csak azért kérdeztem mert gyárilag nem írják elő.
Én is kérdeztem az Opelnél amikor nekem ilyen váltóval szerelt autóm volt. Akkor azt mondták hogy élettartam kenésre szánt olajjal van feltöltve, amit nem kell cserélni. (persze mint a 30 000 olaj csere periódus)Maszek szerelőm erre csak annyit mondott
A teljes élettartam olaj nem kamu, csak ha nem cseréled az olajat bizony rövid lesz az élettartam. -
Calogero
addikt
válasz
Petyyyyy
#61319
üzenetére
Az elektromos ablak és a tempomat H Astra estén extra volt, sosem volt alapfelszereltség. Tempomat nálam is utólag került bele, viszonylag olcsón megúsztam. Szerencsém volt mert csak az indexkart kellett cserélni és TECH2-vel feltanítani. A kuplung kapcsoló és a vezetékek gyárilag bent voltak, de volt olyan márka társam, hogy ezek hiányoztak. Ott azért bontani kellett rendesen.
-
#61243
Calogero
addikt
Markizmark
#61239
Calogero
addikt
válasz
Markizmark
#61239
üzenetére
2.2-es (Z22YH) itt benne van a 20 motorba amit kerülni kell: [link]
-
Calogero
addikt
válasz
Declare
#61105
üzenetére
A mai világban és ennyi pénzért ez az elvárt minimum, hogy így teljesít
De azért itt is megnézném az eredményét: [link] [link] [link]
zeg: A kettőstömegű lendkerékkel már számolni kell benzines autóknál is. Pl H Astra esetén a 1,6 Turbó és a 2,0 Turbó motorral szerelt példányokba is van. J és a K Astra esetén is a turbó motoros változatokba is benne van.
(#61103) AMD Power Ezért vagyok tanácstalan én is. K Astrát kétféle motorral szerelik automatával. 1,4 Turbo (150LE) illetve a 1,6 Diesel (136LE). Teszt vezetés során vezettem mindkettőt. A olajkályha jobban bejött,csendesebb volt, és jobban mozgatta az autót a városban.
csak ugy kivancsisagbol 
(nagysagrend is eleg..)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Facebook és Messenger
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- EA Sports WRC '23
- Azonnali informatikai kérdések órája
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- OLED monitor topic
- Apple MacBook
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Szeged és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- További aktív témák...
- Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Flip i5-1334U 16GB 1000GB 14" FHD+ áthajtós-érintős Gar.: 1 év
- HP EliteBook 830 G5, G6 13,3" i5, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Telefon felvásárlás!! Honor 90 Lite/Honor 90/Honor Magic5 Lite/Honor Magic6 Lite/Honor Magic5 Pro
- AKCIJÓÓÓ!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Flip i5-1334U 8GB 512GB 14" FHD+ áthajtós-érintős Gar.: 1 év
- iPhone 17 Pro Max Silver - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest