-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
F_Gergely
őstag
válasz
Borzoló
#39968
üzenetére
Igen itt már lehet opciós a dízel főleg ha pályán mész. Én napi 50-100 km-t megyek nálam ezért lett kilőve a benzines, plusz pályán a dízel jobban elvan nem pörög annyit a motor. Cserébe meg kell várni míg bemelegszik a motor.
Sajnos az astrak terén nem vagyok járatos csak vectra, omega vonalon, de majd mondják a többiek mit érdemes venni vagy mit nem. -
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#39922
üzenetére
Igen, majd biztos hogy rakok fel képeket, elég nagy meló lesz, meg kell a jó idő hogy a kocsit ki tudjam váltani bringára, mert akkor 1-2 hétre pihenni fog az autó, de dolgozni meg be kell járnom
Egyébként nem csak a hifi miatt akarom leszigetelni a kocsit, zavar a menetzaj, az hogyha jobban feltekerem a hifit zörög az autó, a harmadik meg a hőszigetelés, fekete a kocsi és nyáron egyszerűen látod ahogy lángol az autó. Lehet kapni jó drágán minden szigetelő cuccot autósboltkan, akit nekem ajánlottak cég, az kifejezetten ezzel foglalkozik. és mivel közvetlenül tőlük veszed meglátszik az áraikon is. Szóval nagy reményeket fűzök a dologhoz.
Szerk:
Nekem is van mindig más amire költhetek, pl nyári gumit kéne venni de lehet idénre is marad a téli tavaly is azzal jártam egész évben. Kell generátort felújítani, klímakompresszort, meg a főtengelytárcsát kicserélni. És akkor jöhet még a lakatolás, meg a fényezés, az is legalább egy százas lesz... Szóval mindig van mire költeni, és a hifi kb 100 körül fog kijönni, és ebben nincsen benne az új mély, meg hozzá az erősítő. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#39919
üzenetére
Hát első körben érdemes leszigetelni a kocsit hogy ne legyen rezonancia, meg a hangzás is szebb ha nem csak a natúr fémlemez van. Fejegység közül van ami szépen szól, de én azt mondom inkább itt az legyen a döntő hogy neked melyik szimpatikusabb. Hangszóróból 10-12 körül már lehet jókat kapni, ha szereted hangosan hallgatni a zenét, érdemes az ajtókban lévő hangszórókat is erősítőre kötni.és külön erőlködőre a ládát. Gyári kábelezést is érdemes lecserélni, de alapvetően ha a gyári hangszórókat lecseréled már az is hallható különbség
De ha pesti vagy szívesen segítek, kábelezni, bekötni meg ilyesmiPersze ezeket lehet fokozni de (magánvélemény) szerintem totál felesleges 100+ ezer forintot hangcuccra költeni, mikor a mezei felhasználónak bőven jó egy középkategóriás hangcucc is. (Nekem sincsen Harmann Kardon házimozim másfél milláért csak egy Pioneer rendszerem de nekem bőven jó ez is)
-
F_Gergely
őstag
válasz
tboy93
#39916
üzenetére
Igen ez mondjuk számomra furcsa, hogy a hifis topikban azt az elvet vallják hogy első ajtóba 1 szett és ennyi. Engem pl kifejezetten zavarna hogy hátul ülök és nincsen hangszóró, és elölről jön a hang.
Plusz ugye a házimozinál sem sztereóban hallod hanem 5.1-ben. Ahány ember annyi ízlés, de kicsit furcsállom hogy a 10-20 millás és luxuskocsiknál sem csak az első ajtókban van hangszóró aztán hallgasd paraszt
Na meg hifi showkon is ritka az olyan kocsi ahol csak elöl van hangszóró.
Én úgy vele személy szerint hogy nekem jobban fekszik a 10 hangszóró, de ez kicsit olyan mint van aki az első ajtóban lévő szettre esküszik, mert szerinte az jó. Nekem a bringám többe kerül mint a saját kocsim, mert szerintem ez a jó
Mások vagyunk, más ízléssel 
-
F_Gergely
őstag
válasz
#81556480
#39913
üzenetére
Fejen hátul van RCA de jelenleg a gyári ISO csatira van rákötve. Fogalmam sincsen hogy van gyárilag megoldva, azt biztos, hogy egy ajtó 1 kábelra van rákötve.(Normál esetben ugye 1 ajtó 1 hangszóró, itt a 3 hangszórót kötötték egy csatornára) Hogy a hangváltó hogy van megoldva azt nem tudom. Ha cserélem majd a hangcuccot akkor majd rakok be hangváltókat, illetve az ajtóban lévő hangszórók kapnak külön egy erősítőt, csak olyat kell majd keressek ami befér a kesztyűtartó mögötti részbe a tűzfalnál
A 10 hangszóró egyébként gyári, tehát nem valaki belepakolt ennyi hangszórót és összedrótozta hanem az opel ezt így oldotta meg Egyébként nem szól rosszul mondjuk. Nálam csak kombi jöhet szóba mint autó, abban meg van hely a ládának -
F_Gergely
őstag
válasz
adorjant
#39871
üzenetére
Motortér az tiszta, alul csöpög valami egy olajhűtő csövet cseréltünk a múltkor de valami még mindig csöpög. De felülről tiszta minden. Amikor megvettem folyt mindenhol minden belőle na az tényleg szép látvány volt
(#39872) tboy93
Persze ez alap, átvezetékelem az egészet, mert kap majd grafikus EQ-t, meg 2 db erősítőt. Lesz egy hét mire megcsinálom az tuti
És ha már a hifi miatt szét kell bontsam majd a kocsit, leszigetelem az egész kasztnit, ajtókat, padlólemezt mindent, egyrészt hogy ne legyen rezonancia, másrészt meg hogy hő és hangszigetelve is legyen az autó.
www.zajcsillapitas.net - tőlük lesz a cuccos rendelve. -
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
Nekem gyárilag 10 hangszórós a vectra. Ki akarom majd cserélni a hangszórókat, viszont azt nem tudom, hogy gyárilag van a kocsiban valahol hangváltó, vagy csak szét van osztva a vezeték, rádugva a hangszórókra azt jónapot? Aki rakott be utólag hangváltót az hova rakta?
-
#39862
F_Gergely
őstag
Markizmark
#39856
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#39856
üzenetére
Nem igazán füstöl, szoktam nézni a visszapillantóban, illetve ha füstöl, akkor szürke, vagy ha lepadlózom akkor fekete de egyébként nem füstöl. Reggel ha beindítom böfög egy szürke pamacsot de ennyi. Van egy kis olajcsöpögésem, mert ha áll az autó lehet látni utána, de ennyit csöpögne hogy ilyen sok elfolyik?
-
#39855
F_Gergely
őstag
Markizmark
#39854
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#39854
üzenetére
Igen, két olajcsere között (10e km) kb 2x kell rátöltsek.Szóval akkor egyenlőre ne nyúljak hozzá azt mondod. Úgyis van más meló is vele, lakatolás, fényezés, generátor, klíma...
-
#39851
F_Gergely
őstag
Markizmark
#39850
F_Gergely
őstag
válasz
Markizmark
#39850
üzenetére
háááát szerintem 3-4 ezrenként 1-1,5 litert. Nemrég volt olajcsere, és a nívó közepére állítottuk a szintet, most meg megint a minimum felett van picivel. :/
-
F_Gergely
őstag
Srácok ha a verda eszi az olajat, akkor az nagyságrendileg miben fájhat? Gondolom egy százas alsóhangon.... Hűtővizet nem eszi, de az olajat állandóan utána kell töltsem Liqui Molly van benne de ahhoz drága hogy állandóan feltöltögessem. Y20DTH motor tehát láncos, ilyenkor vezérlést is kell cserélni?
-
F_Gergely
őstag
válasz
#81556480
#39070
üzenetére
Ja hogy nálad útolagos, ez kimaradt. Egyébként magát ezt a felhúzos dolgot, nálam a vezető oldalnál a lábtérnél bal oldalt (tehát a bal keréknél) műanyag burkolatot leszedték, két vezetéket áthidaltak egy harmadik vezetékkel és ennyi volt a bekötés. Kb 5 percig ha tartott ebből 3 a szerelés volt. Sajnos az utólagos cuccokat nem ismerem, de én a helyedben kib@sznám a francba és tennék be gyárit mer' a gyári mindig jobb
Elméletben egyébként az utólagosra is ráköthető hiszen nem történik más, mint amikor lezárod a kocsit, akkor impulzust ad az ablakemelőnek, és ahol le van engedve ott felhúzza, a végálláskapcsoló pedig "nyugtázza".
De ha valaki jobban otthon van a témában nyugodtan javítson ki
Annyit tudok még hogy van valami komfort modul, ami az ablakokat vezérli de erről sok infóm nincs. viszont ha egy ablakod felmegy akkor ez benne kell legyen a kocsiban -
F_Gergely
őstag
válasz
#81556480
#39068
üzenetére
Hát nálam is volt egy időszak amikor valamiért nem működött, mondjuk nálam egy ablaknál sem, aztán egyik napról a másikra jó lett
Azóta is jó.
Azt tudom, hogy csak akkor huzza fel autómatán, ha az ablakod maga is tudja az auto módot vagyis feltanítod. Ezt akkor kell ha lehúzod az akksit vagy lecsökken a feszültség nagyon alacsonyra.
Onnan tudod hogy az auto funkció fel van tanítva, hogyha rövid ideig nyomod az ablak gombját, akkor felengedve is tovább megy az ablak ütközésig. Akár fel akár le.
Tanítani úgy tudod, hogy gyújtást adsz, leengeded teljesen az ablakot. Felhúzod (gomb végig nyomva tart) majd hallasz egy halk kattanást (ez a végállás kapcsoló hangja) utána engeded el a gombot, és innentől már tudja az auto funkciót. -
-
#38235
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#38221
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#38221
üzenetére
Aztarohadt... Nekem minden évben az az első hogy egy összegben befizetem a biztosítást, így előre egy évre le van tudva. Nem is értem hogy van pofája így kimenni a forgalomba, másik meg hogy vak volt vagy miért nem látta hogy áll a sor?
Mondjuk nekem is vannak ilyen sztorijaim pl kamionsofőr befordult az árokba, kérdeztem hogy ezt hogy hozta össze, azt mondja hogy tempomattal ment a pályán, dvd filmet nézett és véget ért a film, hátrament a fülkébe hogy keressen egy másik lemezt... Kamion meg ment tempomattal picit finomat húzott oldalra azt egyszer csak felborult mint a keljfeljancsi... 24 tonnás nyerges, áruval együtt... -
-
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#38162
üzenetére
Én guglimapsot szoktam használni , és megnézed milyen bkv megálló van ott a környéken
Mondjuk én törzsgyökeres pesti vagyok, nem gond a bkv csak akkor van cumi ha oda nincs járat. Pl a cég egyik telephelye M5 autópálya mellett van, oda semmi nincsen, ha nincs kocsid cseszheted. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#38160
üzenetére
Hát igen, ebben a tré az volt nem egyszerre jöttek elő a hibák, mikor megvettem az izzítógyertyák voltak rosszak, azt kicseréltem és minden faja volt szokásos köröket lefutva, szilentek, stabpálca, olaj és szűrőcsere. Aztán jött a szopóroller, de ezt akkor nem tudtam volna megállapítani, és szerelővel mentem, még csápossal is felemeltük a kocsit. Váltó, kuplung is jó volt. Nyílván azért tapasztalatot bőven szereztem, meg mire érdemes figyelni, de ez inkább típus specifikus. De lassan már rendbe lesz a kocsi nyáron majd szeretném teljesen leszigetelni, hogy csend és nyugalom legyen az utastérben, kap faja belső led világítást a lábtérhez, hátsó ülések is fűthetőek lesznek, könyöklőt kicserélem a B omegájáéra, illetve a könyöklőben megkapja a gyári opel ülésfűtés kapcsolókat a hátul ülőknek meg USB aljzatot. Fényre sötétedő belső tükör, elektromosan behajtható külső tükrök, és combtámaszos elektromos Omega bőrülések előre
Van még vele melóm, de formára nekem a mai napig szerelem ez a kocsi, és ha egyszer elkészül nem lesz párja(#38159) trassher
Jah, inkább az idő, én kocsival járok dolgozni, BKV-zni nekem nagyon macera és napi 5 óra szóval tudom. Ezért is készült lassan mert nem tudom lerakni csak úgy az autót hogy akkor szereljük. Nyáron bringázom így akkor ez jobban megoldható. Egyébként hihetetlen milyen gyorsan tud rohadni, onnantól amikor csak egy kis pötty rozsda megjelenik -
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#38157
üzenetére
Hát én egyedül a csomiajtót láttam hogy megvan nyomva és rohad (opel betegség egy kombi ajtót nem láttam idáig ami ne rohadt volna), arról tudtam, nem igazán volt rohadás a kocsin. Aztán lassan elkezdett a két hátsó kerékív rohadni, ezeket szeretném majd megcsináltatni, meg a csomi ajtót. Ja meg a C oszlop is kicsit rügyezik. De már másfél éve nálam a kocsi azóta rakom rendbe
-
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#38150
üzenetére
Én mikor vettem a vecit, a kocsi árának már kb a háromszorosát ráköltöttem, és még a lakatolás meg a fényezés hátra van, illetve a generátor meg a főtengelytárcsa csere XD
Szóval hozzám képest még kezdő cipőben jársz, igaz én minden apró szart is egyből javítok, cserélek, meg került bele teljes bőrbelő, stb.
Ja meg a klímakopmresszorom is várat még magára XD -
-
F_Gergely
őstag
válasz
mephi666
#38102
üzenetére
Hát alap esetben csak villogok, de ha nagyon gyökér az előttem lévő akkor simán rádudálok hogy eltakarodsz vagy letollak
Majd azt kell megnézem, hogy a két gomb közül egyikre se reagál mert akkor nem kábel szakadás. Biztosítékot még meglesem, de itt elakadtam hogyan tovább. -
F_Gergely
őstag
válasz
Bati0501
#36132
üzenetére
Nálam ezek szoktak benne lenni, illetve ezeket kérem:
Teljes belső takarítás, porszívózás, ablakok tisztítása, páramentesítő réteg felvitele.
Műanyag elemek ápolása, bőrbelső takarítása, bőr elemek ápolása.
Teljes külső takarítás, felnik ápolása, fényezés ápolása - polírozása, üvegfelületekre nanovédelmes réteg felvitele (60 km/h felett nem kell ablaktörlőt használnod), illetve a fényezésről lepereg minden dzsuva nem kell hetente mosni a kocsit.
Nagyjából azt hiszem ennyi, de itt vannak képek érdemes megnézni őket
_--=<( ez itt a reklám helye )>=--_ -
-
F_Gergely
őstag
sziasztok,
azt nem tudja esetleg valaki, hogy a B vectráknál a MID kijelzőnél van olyan ami egy csatlakozós és van olyan amin két csatlakozó van. Az egyik a sárga/szürke csati az tiszta sor de a második az egy kisebb csati hely, engem az érdekelne hogy az micsoda? Van erről valakinek valami infója? Köszi
-
F_Gergely
őstag
Már gyanakodtam a múltkor de most észre is vettem, hogy az antennánál ismét beázik a kocsi...
Januárban szétszedtem, akkor körbenyomtam de ezek szerint szarul csináltam meg mert ismét áll a kalaptartón a viz...
lesz a 4 napos hétvége szétszedem, de gondolkodom hogy akkor már felraknék egy cápa antennát
Arról valakinek valami tapasztalata?
Amúgy most ezt néztem ki így kora reggel. -
F_Gergely
őstag
válasz
trassher
#32821
üzenetére
Részemről semmi oltás nincsen, megkérdezte mit szeretünk benne én meg válaszoltam
Egyébként semmi bajom nem lenne a japán kocsikkal ha a belsejük és felszereltségük jobb lenne, illetve a belterük nem lenne olyan szük. Legalábbis én az opelban fekszem, a toyotában meg alig fér el a lábam. -
F_Gergely
őstag
válasz
tboy93
#32805
üzenetére
Hát nekem egy 2.0 dizelem van 101 paci, erről tudok nyilatkozni. Mit szeretek?
Lássuk csak, relative gyorsan bemelegszik, 2 ezer fölé szinte sose pörgetem mert felesleges, húz és megy rendesen. alig pörög valamit bár ez inkább annak köszönhető hogy dizel. 160-at kényelmesen mentem vele tempomattal, de 180-ig simán húzott ha odaléptem neki.
Nem csörög, nem zörög, (minőségi üzemanyag kell neki - ha nem kap akkor csörög-zörög) szerintem relative egyszerű rendben tartani. Szeretem hogy másfél tonna van a seggem alatt, és mig mások 4-5 ezerig pörgetik a benzines kisautójukat én simán elvagyok 2 ezres fordulattal. 3 ezernél akkorát szippant a turbó hogy beszarsz.
Tesomnak 1.4 corollája van 2003-as évjárat. Fasza meg minden, csak három gondom van vele:
1 benzines
2 kurvára nem megy
3 gusztustalanul puritán a belseje.Az opel full extra, fűthető ülések, abs, 4 elektromos ablak stb. Ja és én városban eljárok 5,5 literrel ha nagyon taposom neki, pályán 5 literrel tempomattal elvan.
-
F_Gergely
őstag
Sziasztok,
Már rég jártam erre de sokat kell dolgozni, hogy legyen miből rendbe tenni a kocsit
Ma megyek délután az Osram Nightbreaker izzókért (H7+H1) kíváncsi leszek a különbségre.
A lámpák fel lettek polirozva+le lett lekkozva, 4 napos hétvége alatt pedig bekerül az új tetőkárpit, meg kicserélem a csörgő zörgő alkatrészeket.
Viszont szeretnék majd új akksit venni, mert ami most bent van még a gyárinál is kisebb.
Kinek milyen tapasztalata van, vagy mit ajánlotok?
Én eddig Varta-t néztem, azzal szimpatizálok.Egyébként a kocsi jól megy, pár hónap alatt 10 ezer km-t belepörgettem
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#30560
üzenetére
Huhhh bakker ez a legszarabb mikor keresd miért merül le az akksi...
Bár én ha kinyitom az ajtót, nekem csak a belső világítás kapcsol fel, se rádió se semmi, ha beindítom a kocsit utána kapcsol, világítást meg én kapcsolok. Mélyládát is direkt úgy kötöttem be, hogy a fejegység kapcsolja be a fejegység meg gyújtás nélkül nem kapcsol be.
Hát kitartást de mindenképp írd meg mi volt a hiba. -
#30536
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#30535
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#30535
üzenetére
Kettőt és könnyebbet, fogalmam sincsen....
-
F_Gergely
őstag
válasz
amargo
#30531
üzenetére
Nekem konkrétan többet került a kerékpárom mint az autóm
Szerk.
Más:
Szerintetek érdemes az EGR szelepet megtisztítani, vagy egyáltalán hozzá nyúlni, úgy hogy egyébként semmi baja? Turbó miatt megint áll a kocsi, és arra gondoltam akkor már azt is meg kéne nézni mi vele a helyzet, csak kérdés érdemes-e hozzányúlni?! Vagy várjam meg amíg rossz lesz? -
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#30490
üzenetére
Nem olyan gáz a turbó, én meg szeretem, nagyon jól megy a kocsi, és imádom mikor elkezd dolgozni, egyszerűen belesüppedsz az ülésbe. Jól lehet előzni
Egyébként kivételesen ez nem nagy tétel, Németországból berendelve zsir új turbó 60-70 ezer között van.
Most szerelőnél van, hogy fel lehet újítani vagy teljesen új kell. Ez állapottól függ.
Drága a dízel javítása, és sok dolog tönkremehet rajta, de a vezetési élmény kárpótol -
F_Gergely
őstag
válasz
Findzs
#30486
üzenetére
Hát most éppen szerelőnél, de idézőjelben tervezett hiba, turbót kell rendbe rakni fél év után megadta magát, nem teljesen de érezhetően gyengébb volt a kocsi meg füstölt is, és nem akartam megvárni míg menet közben robban szét. Elvileg a héten meglesz, de egyébként most lekopogom rendben van. Persze azért "tuningolom" sok kis apróság, meg tetőkárpit is lóg meg akarom majd csinálni.
Ja az ablaktörlőm önálló élete megoldódott meguntam a szarakodást meg a szerelői okoskodásokat és 5-ért raktam bele egy bontottat, azóta jó! Azt mondta a bontós valszeg a végálláskapcsolója ment szét, azért kergült meg.
Szóval lassan de biztosan haladunk, egyszer csak szalonautó lesz -
#30418
F_Gergely
őstag
adidas4death
#30414
F_Gergely
őstag
válasz
adidas4death
#30414
üzenetére
Ablaktorlo motor mellett van nekem ketto csati (ezeket takarja a levelracs) illetve van egy csati a motorral szembe allva jobb oldalt a toronynwl es bal oldalt meg van egy 4 pines szeles csatlakozo szinten a toronynal.
-
#30413
F_Gergely
őstag
adidas4death
#30412
F_Gergely
őstag
válasz
adidas4death
#30412
üzenetére
En eddig 4 csatlakozot talaltam amirol fogalmam sincs micsoda
-
#30145
F_Gergely
őstag
adidas4death
#30140
F_Gergely
őstag
válasz
adidas4death
#30140
üzenetére
most pénteken megyek táborfalvára (haver lesz a dj a buliban, és én fuvarozom) ha esetleg ott laksz leugorhatsz megiszunk valamit
Majd megkérdezem a szórakozóhely nevét, de gondolom nincsen ott olyan sok -
#30059
F_Gergely
őstag
mohabá 007
#30054
F_Gergely
őstag
válasz
mohabá 007
#30054
üzenetére
Es tenyleg van ilyen nekem is, de valoban csak teljesen alulrol nezve latszik
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#30047
üzenetére
Igen, igen pont ezért szeretném télire lecserélni ahol azért izzítani kell rendesen, szerelőm is azt javasolta, hogy nyárra felesleges, de őszre még tél előtt szerezzek be egy nagyobb akksit. Hozzáteszem, nem volt vele gondom most télen, na de olyan hideg sem volt, meg a biztonságérzetem is jobb ha tudom megfelelő akksi van benne, megfelelő indítóárammal. 72-es a gyári ennél kisebbet nem szeretnék, azt kéne majd meglesnem mekkora generátor van a kocsiban.
-
F_Gergely
őstag
Nekem valami Elixir akksi van a kocsiban ezzel vettem, de ősszel le akarom cserélni, mert bár semmi gondom eddig nem volt vele, de indítás előtt ha rámérek 12.3-12,4-et mutat a multi, és mivel dízel én ezt igen keveslem. Sajnos a Bosch akksikról én is csak rosszat hallottam, de még nem tudom milyen akksit kéne nézzek. Plusz a vekibe gyárilag 72-es akksi kéne, ez meg 66-os :/
-
F_Gergely
őstag
válasz
INMOTEP
#30022
üzenetére
Koszi vettem delutan az egyik bontoban, be is raktam mukodik rendesen, mostmar akkor torol az ablaktorlom amikor en akarom, es le is all ha azt mondom
De nem ertem ki az a tudatlan aki bontobol vasarol, beirod gugliba es 3 ezerert hozzadvagjak a cuccot szerkezetestul motorostul. Na mindegy...
Egyebkent ahol vettem ott rendesek voltak, momdtak ha nem jo vigyem vissza adnak masikat -
F_Gergely
őstag
Kicsit off de tegnap ezen ledöbbentem...
Ablaktörlő motort gondoltam kicserélem, szerintem a végálláskapcsoló miatt hülye az ablaktörlőm. Elugrottam egy kerületi bontóba amit egyébként neten már dicsértek. Mondom a csávónak mi kéne, mondja hogy mindjárt utána néz, szerinte van nekik. Hozza is mondom egy királyság, mennyi lesz?
Asszondja 20 ezer ! Húsz ezer!!!! Mondtam köszi akkor nem kell és eljöttem...
Viszonyítás képp, apróhirdetésekben 3-5 ezer között megy a motor szerkezettel együtt, a GYÁRI, EREDETI OPEL motor kerül 16 ezerbe, ami zsír új!
Életemben még nem voltam bontóban, de remélem éhen fog halni...
Tényleg ennyire hülyének nézik az embereket a bontókban? -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#30009
üzenetére
Első körben, mosd le a kocsit és figyeld hol folyik be a víz, én gyanítom az üveg mellett lévő 'lehúzónál" ázik be. Ha leszeded a kárpitot kiderül korábban is beázott-e vagy csak most kezdte el.
Nekem is az volt az első megvettem a kocsit és elkezdtem slaggal locsolni, beázik-e valahol. -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#29981
üzenetére
+1 én 2012-ben voltam kint, de itthon jobban keresek mint kint, pedig nem 8 általánosom van, csak kint semmit nem érnek a papírjaim, hiába volt hivatalos fordításom, nem foglalkoztak vele. Anglia egy külön világ, pocsék időjárással, a gyökér dupla csaptelepükkel, meg az elektromos zuhanyukkal
Németbe még szívesen mennék de nem tudok németül, de a nagy álmom az USA, csak oda meg vízumot nem kapsz... De én szeretek itthon élni nagyon ürültem mikor visszajöttem pestre -
F_Gergely
őstag
Sajnos allo helyzetben sem tartja, de ma szetszedtek a kocsit es nem talaltak semmit. Ket opciot mondtak vagy a klima kompresszor ereszt, vagy pedig a muszerfal mogott de ahhoz szet kene bontani amit ok nem csinalnak. Valami ragasztoval probalkoznak amit a rendszerbe tolnak bele, es a cucc oxigennel erintkezve megkot igy befedi a lyukat. Illetve raknak most bele olajat mert a kompresszor olaj nelkul nem zar vagy valami ilyesmit mondtak.
Turbo miatt ugyis szet lesz szedve akkor majd kiszedetem a kompresszort is es nezzek meg azt is. Azt nem tudom a muszerfal mogott mi tud ereszteni ott is van klima cso? -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#29893
üzenetére
Igen... Bar a turbot betudom olyannak mint az adagolo, ha dizelt veszel benne van a pakliban hogy fel kell ujitani. A nyomorult klima mar jobban zavar, valahol ereszt, de eddig vagy 5 klimasnal voltam egyik sem mondta meg hol ereszt, volt aki mondta nem vallalja, volt azt mondta 20 ezer csak hogy megmondja hol ereszt...
Holnap megy egy masik klimashoz, delelott szetszedi de ez is azt mondja lehet hogy a kompresszornal vagy a muszatfal mogott (ezt mondjuk nem igazan ertem) ereszt akkor azt nem fogja latni.
Bazzeg itt a kanikula en meg meggyulladok a kocsiban. De ez is kesz rohej hogy egy normalis klimast sem talalni ebben az orszagban :/
Turbo felujitas, kb masfel het mulva lesz most nyaralni megy a szerelom. A kocsi hasznalhato csak 2 ezer folott nem porgetem, tuti ami tuti. -
F_Gergely
őstag
Na gyerekek, ma szolt a szerelo tre van a turboval fel kell ujitani, de legalabbis meg le kell szedni, meg kell nezni...
Szoporoller episode 5.
En a felujitasra voksolok, nem akarok bontott cuccal probalkozni, ez fel evet birt lehet egy bontott ugyan ennyi ido beszarna. A felujitottra meg van gari ugyan ugy mint az adagolora. Ket het mulva lesz szetszedve addig meg 2 ezres fordulat alatt hasznalom a kocsit... :/
Egyebkent huz a kocsi csak 2500-3000-es fordulatnal hulye suvito hang jon a turbobol elotte meg nem volt ilyen. Meg szerintem kicsit gyengebben huz mar mint elotte. -
F_Gergely
őstag
Hat probaltam, hogy kulcs kicesz de nyomogathattam en a kliman az auto gombot nekem nem csinalt semmit... Se roviden se hosszan nyomva. Igaz ma mar a klima sem hutott, bar a kompresszor kapcsolt hetfon viszem vissza a klimashoz, aztan kurvara remelem megcsinalja mostmar rendesen :/
-
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
Na ma vegre eljutottam egy rendes klimashoz (ismeros haverja) masfel ora alatt megcsinalta a klimat, megszuntette a szivargast meg feltoltotte, 7 fokos levegot fuj leghidegebb fokozaton a klima.
Viszont mivel mukofik ezert hasznalnam is de digitklimas kocsim meg sose volt. A kerdesem az lenne ha pl beallitom hogy 23 (automata mod) fok akkor ez azt jelenti hogy o 23 fokon tartja a kocsit ha kell fut ha kell hut? Es szabalyozza a venti fordulatot meg hogy hol fuj? Ha 23 fok van akkor meg kikapcsol magatol es bekapcsol ha szukseges? Koszi
Eddig csak manualis klimam volt de pont azert utaltam mert allandoan tekergetni kellett hol faztam hol melegem volt -
F_Gergely
őstag
Ma neztem motorolaj szintet semmi nem volt. De frankon ures volt a nivopalca, tobbszor is megneztem eppen hogy a palca aljan egy kis potty olaj volt. Ratoltottem 1-1,5 litert most meg kurva sok olaj van benne, nivo palca maximumanal. Kerdes ez hogy lehetseges? A motor hideg volt nem volt jaratva (annyira volt jaratva amig bealltam vele a kertbe az utcarol).
Masik, kicsereltem az ablaktorlo kart de az ablaktorlo ugyan ugy torol tovabb magatol nem tudom kikapcsolni.
Szetszedtem az ablaktorlo motorig a kocsit de ott nem lattam sem vezetekszakadast sem semmi egyebet. Csereljem ki magat az ablaktorlo motort?
Az ablaktorlo motornal talaltam ket csatlakozot ami csak ugy ott van, azok minek lehetnek a csatlakozoi?
A sok favelevelet, meg dzsuvat kitakaritottam onnan
-
F_Gergely
őstag
Én is téligumival járok még, de nem éreztem még hogy nyúlna a vezetés, autópályán is mentem 250 km-t, direkt megnéztem a futófelületét is. Ettől függetlenül én sem helyeslem, de most nincsen 100 ezrem egy nyári gumiszettre. Ami olcsóbb azt meg sztem veri a fennlévő dunlop téli gumim, amit most vettem januárban.
Városban simán elvagyok a téligumival, ahogy lesz rá keret majd felrakom a nyárit. -
-
F_Gergely
őstag
Az mitől lehet vagy mi okozza, hogy hidegindításnál (első indítás 12 óra állás után), első 5 -7 másodpercben picit (tényleg minimálisan de érezhetően) de ingadozik az alapjárat, a motor járása nem egyenletes. 5-7 másodperc után szépen, egyenletesen jár nincsen vele gond, és a nap többi részében is pöccre indul. Adagoló, résolajcsövek felújítva/cserélve.
Nekem a vákumpumpát mondták, (ami a motor jobb oldalán van) mint cserélendő alkatrész, de nem igazán látom mi az összefüggés...
Szerintetek ez mitől lehet?
Dizel 2.0 DTi Vectra Caravan. -
F_Gergely
őstag
válasz
_seth_
#29125
üzenetére
Koszi, en is azt hittem a lokosnel van valami erzekelo mert ugy tunt logikusnak hiszem karambolnal a lokos serul eloszor aztan gobdoltam ott van valami erzekelo ami ha serul durran a legzsak
Az uleseknel levo erzekelokkel mar talalkoztam mikor csereltem az uleseket
Az ablaktorlo karom b omegabol valo, idointervallumos kapcsolo de persze az intervallum resze nem mukodik, szereztem sima gyari b vekibol bontott ablaktorlo kapcsolot majd kicserelem arra remelem ettol megoldodik azon hibam hogy az ablaktorlo esoben nem kapcsol ki csak ha lefekezem a kocsit allo helyzetre -
F_Gergely
őstag
Koszi sracok, tudom hogy belenyultam a vasarlasba, de orulok hogy senki nem hulyez le es cikiztek mert kifogtam amit. Egyebkent most ahogy egerbe lejottem vegig autopalyan minden serelmem elszallt, egyszeruen imadom, elvezet vezetni, es ha lepadlozom 130-nal ugyan ugy gyorsul.
Csak mosolyogtam a sok bmw meg volvo mogott amikor toltak a koromfeke fustot. Oke hogy az en kocsim nem egy 10 millas volvo, de nekem nem fustol, es ha le is padlozom akkor is szurke fustot es nem korom feketet tol. Lattam bmw-t es a kipufogo felett a lokose full fekete volt a koromtol a kocsi meg amugy ezustmetal...
Meg par dolgot kell rajta csinaljak, pl tetokarpit log de ezeket megtudom en is csinalni.
Elso lokost kene majd valahogy leszednem es felrakni rendesen mert eleg hulyen all de ehhez meg nem volt batorsagom. Meg ismeros azt mondta ovatosan mert az elso lokosben van a legzsak vezerloje. Errol valakinek valami tapasztalata? -
#29096
F_Gergely
őstag
diablo1984
#29094
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#29094
üzenetére
Sajnos a motorteret esetemben is kimostak vasarlas napjan, elektromos gondjaim nekem is voltak, es kellett jopar het mire szaraz lett a motorter. Bar a szerelom is azt mondta nem igazan javallott, kimosni mert lehetnek elektromos anomaliak :/
En szivem szerint inkabb veszek olyat amirol tudom a hibait mint olyat amire azt mondjak "erre semmit nem kell kolteni, beulsz es vezeted". Es mondom csontra atneztuk a kocsit, dehat rontgen szeme senkinek nincs.Egyebkent ma jottem egerbe, 160-at ugy ment a kocsi mint tesom benzines toyotaja a 60-at
Eszre sem vettem a sebesseget, tempomattal jottem es feluton vettem eszre hogy baszki kicsit tobbel megyek mint kene... Igy most varom a csekket, remelem nem kapok de ha kapok akkor jogos, viszont istentelenul kiraly ahogy megy az auto -
#29093
F_Gergely
őstag
diablo1984
#29079
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#29079
üzenetére
Relative, B veki ara 600-700 kozott van, tobbet nem er akarmennyire megkimelt akarmennyire szep es jo. Es ok hogy ami olcso lehet hogy tre, viszont az is igaz hogy dragan is lehet venni szart
Vehettem volna 800-ert is vekit es lehet ugyan igy racseszek. Vasarlas elott atneztuk a kocsit, fel volt emelve csappos emelovel. Es a hibak amik kijottek nem egyszerre es nem az elejetol fogva voltak jelen hanem elo jottek szepen lassan. Ebbe bele kell nyulni, de szerintem kivedeni nem tudod. -
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#28986
üzenetére
Hát igenis meg nem is, igy utólag én is okosabb vagyok, de vittem magammal szerelőt, és úgy vettük a kocsit, hogy 400, és akkor még ugyan ennyit kb rá kell költeni. Egyébként mikor megvettem nem is volt vele különösebb gond, a kormánymű pl 3-4 hónap után mondta fel a szolgálatot, elötte meg semmi baja nem volt.
Az adagolót én belekalkuláltam, hogy azt valszeg javítani kell, de az is csak kb 3 hónap után kezdett levegősödni, elötte pöccre indult a kocsi.
Tehát oké hogy belenyúltam a tutiba de amikor megvettem akkor tudtam vannak hibái de ennyi.
Aztán persze a lista bővült... Na meg legközelebb nem este megyek kocsinézőbe ráadásul fekete a kocsi -
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#28968
üzenetére
Vicc az hogy van egy ismerősöm, szintén dizel B veki mióta megvan neki (mostmár sokadik éve) egyedül az adagolót kellett megcsináltatnia 1 év után, illetve a szilenteket cserélte és ennyi!
Én meg a gatyámat is ráköltöm :/
Azzal vigasztalom magam, ha vettem volna 1 vagy másfél milláért egy másik autót, lehet azzal ugyan igy befaragok és akkor pénzem sem lett volna megcsináltatni. -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#28966
üzenetére
Nézd senkit nem okolhatok csak magamat, nagyon sokat tanultam, hogy mire kell odafigyelni. Előtte nem volt autóm, nem is igazán vezettem, csak tényleg az a dühítő hogy azért a kevés pénzért is az emberkib@szott sokat dolgozik, és spórol hogy tudjon venni egy autót...
És nekem kellett is, én napi 50 km-t utazok, kocsi nélkül ez napi 4 óra, kocsival meg összesen 1 óra, család miatt kombi kellett, sokat megyek pályán ezért dizel.
Csak remélem egyszer rendben lesz a kocsi, de a tanulópénzt megfizettem... És valószínűleg még fogom is egy darabig.
De sok segítséget kaptam már innen fórumról, amit apróbb csip csup munka azt próbálgatom magam itthon megcsinálni, de se garázsom se semmim, így ez tényleg csak kis dolgoknál kivitelezhető. -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#28961
üzenetére
Hát decemberben vettem és igazából folyamatosan volt javítva, három nagy etapra lehet bontani, elsőben volt elektromosan rendbe rakva, olajfolyások, turbó rendebrakása, szilentek fékek, másodikban volt az adagoló meg a résolajcsövek, a harmadikban pedig kormánymű, váltó, kuplung csapágyak.
Km-ben kevés én azt mondom kb. 2000 km de igazából január óta folyamatosan szerelőnél volt, 1 hete hoztam el, előtte elhoztam 1 hetet volt nálam, utána szart be a kormánymű. Tehát kb 1-2 hetet használtam én utána szerelő...
Ahogy valami meglett javítva jött elő más...(#28962) JanR:
Kombi dízel B Vectra 98 decemberi évjárat, de első autó aztán kellően be is paliztak. Törve volt előröl hátulról, szerelő szerint 3 autóból lett összerakva 1 eleje, 1 közepe, és 1 hátulja...
De sok választásom nincsen, használom és várom hogy egyszer rendbe legyen. 400 volt a kocsi eddig közel 1 millát költöttem rá... És többet volt szerelőnél mint nálam :/ -
F_Gergely
őstag
válasz
Ruszki
#28956
üzenetére
Én nagyon mérges voltam ráadásul ismerős ajánlotta...
Csak később derült ki, hogy pl: cseréltek üzemanyagszűrőt, de a házat nem takarították ki és a dzsuvát ott hagyták... Termosztátot cserélték, de a régi tömítést nem szedték le, így folyt a hűtővizem. A turbó okádta az olajat, 250-ért akarták megcsinálni, 1-2 ezer forintból kicseréltük a tömítéseket azóta is jó...
A szilentekre azt mondták semmi baja, közben szar volt az összes. (ezt már autóvásárlás előtt tudtam).
Csak a véletlen egyébként hogy találtam jó szerelőt, (én úgy tudtam hogy csak autóvillamosságis a srác, és azért vittem eredetileg a kocsit hozzá, mert nem világított a ködlámpám, meg gond volt a gyujtáskapcsolóval) és ő mondta ha szeretném, rendbe rakná a kocsit.
Azóta is csak ő nyúlhat hozzá, leszarom ki mit mond
Amit ő nem tud elviszi oda ahol minőségi munkát csinálnak, pl karosszériás, kormányművet is külön cég csinálta meg az adagolót is.
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell Precision 7750,17.3" FHD,i7-10875H,32GB DDR4,256GB SSD,RTX 3000 6GB VGA,WIN11
- 185 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080 (ELKELT)
- darkFlash GR12 Darkstorm Blue/Green
- ÚJ AKKU! Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- Apple iPad Pro 13 M4 256GB Wi-Fi használt, szép állapot 98% akku (113 ciklus)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest