-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
válasz
WaterWave
#85715
üzenetére
Nope. MFD-vel szereltek tudják, TID-ek nem. Utólag felokosítva, behúzva egy raklap kábelt meg berakva egy valamilyen miniPC-t már fog.
xboy89: Ezt már neked kell mérlegelni. Nálam a trend az, hogy amit megcsinált valaki azt is szarul vagy esetleg okozott egy másik hibát, amit végül nekem kellett megoldani saját időmből plusz megint egy szatyor pénz. Nehéz eset, nem lennék most olyan, aki ki van szolgáltatva az iparosoknak.
-
Tikakukac
titán
Ez is egy opció.
Minden biznisz ami szerelős és alkatrészes, az ügyesen zajlik. Tehát vagy a munkadíj olcsó és az alkatrészbe épül az ár, vagy a munkadíj sok, de fair a hardver.
Az a baj esetünkben ez baromi sok akárhonnan nézem. Most épp nem tudom megnézni mennyi az Opel előírás időtartamra, de nagyon plafon 30 percre tippelek/oldal.
WaterWave: Óra, dátum, hőmérséklet. TID ennyit tud. Alapból.
-
Tikakukac
titán
25 ropiért az nem rossz. 6k anyag és 19k munkadíj 2*2 darab csavar leszedéséért plusz a 2 kerék.
Basszus, autószerelőnek kellett volna menni.
zolikaDB: Szerintem meg ennél jobban hozzáférhető és egyszerűbben kiszedhető dolog nem sok van futóműben. Oké, kell bele egy 2" toldó az egyikhez, de ennyi. Ha nem agyatlan barom légkulcsozta fel a csavart, ezy.
-
Tikakukac
titán
Tárcsa, olaj, kutyacsont, gátló ez mind olyan, amit ha mondasz egy motorkódot és egy típust maximum 5 percen belül megkapod a jót. Ha alvázszámot is akkor max 3 perc
Ezek egyértelmű dolgok, pokoli ritka az a dolog, ami nem stimmel egy gyári rendszerben, de az alkatrészes boltokéban is. Ezek LEGO-k. Minden, ami a készletben van, az le lett írva anno, abban keresel te.
Egyetlen olyan dolog van ami időigényes, az a megfelelő márka eltalálása, ha nem gyári original cuccot veszel. A gyári beszállítót ellőni egyedül macerás, bár Cromax segít ebben is, mert ha 100 forint a diffi az Opel meg a márkás cucc között, na az akkor gyári lesz. Annak a kódjával mehetsz guglira és nyertél
Kay, elismerem, annyi előnyöm van, hogy én a számokkal kelek meg fekszek kiskorom óta, nekem ezek természetesek.
-
Tikakukac
titán
Mondom a titkot: első körben megkeresed mi kell. Cromax szerintem a legjobb ebben. Ha az megvan, kikapsz egy random cikkszámot ami tetszik és betolod Zsu-ba és Kaufferbe. Ez 90%-ban már megadja neked a legjobb árat.
Ha pedig van időd akkor mehet simán gugliba a gyári szám vagy valamelyik beszállítóé. Ezzel a trükkel majdnem, hogy a nyakamat teszem rá a legjobb árad lesz. Külön érdemes rámenni más számokra, ha jobb minőséget kapsz egyik helyen szinte ugyanannyiért. Pölö: kaptam volna Monroe-t 12k-ba, és lett 9,1k-ért Sachs. Ami pedig a gyári beszállító is volt
Amit meg kapsz 32 gurigáért.Szóval szumma: gugli, gugli, gugli. Ingyér van, ha már az adataidat begyűjtik, valamit kapjunk cserébe.
-
Tikakukac
titán
Az lehet, hogy ez bevett trükk, viszont az alkatrészes boltok ezen alapulnak
A normális ár akkor van meg, ha megkapod a maximális 50% kedvezményt 
Nekem a bárdiék is ugyanúgy szállításos macerásak, mint bármi más, ezen nem múlik. Ha meg a számok bűvkörében élsz, akkor stimmelni fog az alkatrész. Csak a humán erő tud megbuktatni ilyenkor. Legalábbis így olyan 50-60 rendelés után nekem ami hibázás volt 2 alkalommal az emberi volt. Én a cikkszámokat kilegózom ügyesen mindig
-
Tikakukac
titán
Olyan ez, mint a bárdi-unix 50%-os kedvezménye. Ha előtte a plafonig verjük az árakat akkor van miből levinni a szerelőknek.
Én pár közepes tételre már kértem ilyen kedvezményes szerelő ismerőst. A legjobb általam talált kisker árakhoz képest fing volt az eltérés. 8990-be jött volna legutóbb hátsó gátló, 9100 forint volt nekem kaufferben mindenféle cidri nélkül. És ehhez nem kell senkin közösködni, megkérni stb.
Csodák nincsenek
Kis gugli sok mindent megold. -
-
Tikakukac
titán
Amit te láttál akkor az egy tömítés gond.
Az olajteknő ha olajsaras, na az ilyesmi, pont egy hete csináltam a verdán én is egy tömítés cserét és mosogatást.
Ez önmagában nem tétel, 3-4k egy tömítés és a csere sem vészes ha szakadnak a csavarok a pufón
Egyébként jah, tisztának kéne lennie, de a tömítések fáradnak. Szelepfedél-olajteknő tömítések 10év után már betonkemények.
Szada85: Ha valaki nagy gugli mágus meg bírja a cikkszámokat, nyilván nem gond. De mondjuk kevesen tudják megnézni mennyi munkaóra van kiírva ezekre a tételekre és menyi az alkatrész jó árban. Ide megint kell valaki, aki ezt keni-vágja.
-
#85633
Tikakukac
titán
rumos XIII
#85632
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#85632
üzenetére
1. Biztos a kompi az és nem a belső levegő csappantyú? Imád eltörni a Delphi klímásokban.
2.Nem okés. Ott valamiért az a visszajelző feszt. kap.
3. Cseréled és kiderül. Ha el is felejti magát csak gyújtáskapcsolóba bedugod, zár-nyit és csókolom, megint tudja ki a főnök.
-
#85615
Tikakukac
titán
mohabá 007
#85613
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#85613
üzenetére
Helye lenne ha beletoldanánk amúgy
De jó ez így, csak akkor amíg gáz van cserék között is beficcen még egy szűrő. Aztán csók.
-
#85612
Tikakukac
titán
mohabá 007
#85611
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#85611
üzenetére
Jó, hogy mondod. Kimérem már a kiszereltet, hogy mi volt a baja. 3k-s bontott ár mellett még ennyire sem érdekelt
Más: kezd szépen kinézni az excel. Most már tudok futásokat nézni, intervallumokat stb. Az olajat épp 10k km-re cseréltem most le, ezt tartani is fogjuk innentől.
-
Tikakukac
titán
Akkora nagy gond nincs, ugyanis a Dexos2-t csak full szintetikus olajok tudják, az olajszűrő eleve visszafolyás gátlós, hosszabbat fogalmam sincs hogyan lehetne beletolni, de értelme se sok lenne. Egyszerűen max olajcserék között is amíg nem tiszta a motor cserélek egyet és rátöltök olajból. Ennyi. 1200 forint a gyári.
Amúgy ez a videó nekem is megvolt, azon a motoron mondjuk látszik, hogy kapott az élettől. Tiszta olajsár az egész szelepfedél és környéke.
-
Tikakukac
titán
Van erre gyártott lámpákra való fólia, ugyanígy kasztnira is stb. Elöl mindenhol sima átlátszó, DRL-re egy halvány füst és arra még egy átlátszó, lámpa felső szemöldökére szintén füst. nJoy lámpákat lestem de ehhez az ezüsthöz nem szép, így viszont bitang. Hátra most rendeltem meg a második párat viszont, kíváncsi leszek ezek vajon szintén törötten érkeznek-e meg. Remélem nem, mert qrvára nem könnyű ám rendes karcmenteseket kapni emberi áron 5 ajtósba.
-
Tikakukac
titán
Igen, bontani kell lököst a lámpákhoz. Nem halál, aki már csinálta annak 10 perc.
Lakkot én ködlámpákra toltam eddig, ott bejött, fényszórókon passzolom. Én utána a ködökre is raktam fóliát és a fényszórókat is fóliáztam. Ezzel sincs gond, régen sem volt, 12 év után sem kívülről ette meg az UV a lámpát, hanem a hő a foncsort.
-
Tikakukac
titán
Semmi ilyen gond nincs. OPCOM-ra volt kötve a gép egy csomót és úgy mentem, volt gyertyakép és ezek más nézegetés is.
Itt kezdte a márkaszerviz a 10W-s olajjal és utána a másik szakszerviz azzal, hogy kókányolt. Minden más rendben van. Mosás óta nem kicsit hamarabb megvan az olajnyomás is a kritikus pontokon, még műszer sem kell hozzá.
-
#85573
Tikakukac
titán
diablo1984
#85571
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#85571
üzenetére
Hát azért annyira nem csoda, nem zsírt engedtem le belőle legutóbb sem, szóval szerintem 1-1 ütem maradt ki vagy valami hasonló a cserékben.
Nem eszi, szonda óta nem is üti fel észlelhetően benyával. Most tekertünk le 150km-t vele, volt pörgetés is, logoltam az olajnyomást, rendben volt. Maga a motor is egyébként pöcc-röff, nincs füst, se semmi. Csak tényleg át kell mosogatni párszor. Plusz egy lánc és talán tőke cserét is kér. Utána rendben lesz ez ha figyelek rá és nem kerül kóklerhez.
-
#85570
Tikakukac
titán
diablo1984
#85566
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#85566
üzenetére
Ellopott olajcserék. Ennyi a titok.
-
Tikakukac
titán
válasz
Petyyyyy
#85559
üzenetére
Jó móka volt, minden percét élveztem. Ja nem.
És ugye ilyenkor jön jól, hogy én utólag felraktam a teljes alsó motorburkolatot, amivel ez a motor, sőt a benzinesek nem is jöttek. Így triplán okádás volt kiimádkozni a flexi csőtől a teknőt.
De meg kellett csinálni. Egyfelől, mert hát látszik, másfelől, mert tudni akartam mekkora a sz@r. És nem kicsi sajnos.
-
Tikakukac
titán
8-kor kezdtem, hajnal 4-kor kerültem ágyba. Mindenki döntse el, hogy az olajak le voltak-e cserélve a szervizben avagy sem.
Illetve:
Motormosót nem mertem betölteni, mert amit a kosárból is kimostam, az pusztulat volt, ha azt bevereti a motor a járatokba halál van. Innentől lemegyünk 10e km-re és majd azokhoz megy 1-1 löket 1-1 új olajszűrővel és aztán másikkal csere.
A biztonság kedvéért az egyik csavar eltörte a kati után a tőcsavart, így alig 4 óra alatt sikerült is átfúrni, csiszolni és felműteni egy másikat hátulról. Aki belevág számoljon vele. Viszont tényleg kegyetlen mit kitakarítottam a blokkból. Tőkék és lánc is örül neki, hidegen sincs becsörgés egy percig sem. De a nyúlt láncot ez már nem hozza vissza, az csere lesz így is.
Ja és igen. Nyomatékkulcs vagy adapter legyen. 8-10-20-40Nm-t kézzel okosba' megoldani elég nehéz. Főleg úgy, hogy csak az olajteknőn van 19+1 csavar.
-
Tikakukac
titán
Tekintve, hogy a felépítésben nagy diffi nem volt, csak a motorban, így nagy diffi nem lenne. Nagy diffi most volt, mikor 3 tábla szigetelést bedobtam a kocsiba a kárpitok alá. Na szériában egyetlen H sem lesz olyan kussban így alulról, mint ez a G most. És került 20k-ba
Chiftain: Mondjuk én lehet egy fórumos kollégára inkább bíznám, mint azokra, akiknek fejtörést okozott egy burkolat leszedése az OBD csatihoz
-
Tikakukac
titán
A problémákra a megoldás: 2 első ülés kuka, Vectra ülés be. Zajszigetelésből jó sok bitumen és szivacs. Máris kellemesebb a hang. Motor na az meg jó kérdés. Az már egyéni. Fékből meg szintén tied a világ. Ha nagyon szereted a tiprást akkor fel kell rakni a legnagyobb betéteket és nyergeket aztán szevasz. Hátul dettó mehet a tárcsa fel a dob helyére aztán lehet kormányt fejelni
Amúgy G vége és H eléggé hasonló. Én pölö H Astra alkatrészeket rendelgetek, mert a CII adatbázis egy romhalmaz.
Tuti tipp: H-ból is tele az ország. Ülj be egybe és vezesd.
-
-
Tikakukac
titán
No hétvégén bedobtam hátra az új Sachs lengéscsillapítókat. Finoman szólva is kellett már a gépnek. A gyáriakat összenyomva 2 óra alatt sem bírtak terhelés nélkül kiengedni.
Plusz kicsit haboztam a klímát meg ment a pollenszűrő is befele. A hab egyfelől rendben van, másfelől tutira 6 havonta kidobom a pollenszűrőt. Kegyetlenül nézett ki szerencsétlen 11 hónap után.
Légszűrő csere is szerintem évente már nagyon plafon.
Cseréltem Bosoko lapátokat elöl, Valeo-t hátul. 3-4 év után ez is áldás lett.
Plusz kartergázszellőztető meg sapka tömítés is volt.
Kövi héten pedig jöhet le a karter, belül is minden tömítés, pufótömítés csere és már vár az olaj. Buli lesz az is.
Sanki: Bármi jó ami nem eszik műanyagot.
-
Tikakukac
titán
válasz
athomi
#85424
üzenetére
Szoktam olvasgatni ha nagyon ráérek a diag progit, de azért ennyire szerencsére nem egyszerű. Szinte mindig ott van, hogy mire mérjen rá az ember, mert a gép a hibakódot kidobja mondjuk szondára, de maga a kiváltó ok nem csak a szonda lehet. Ez igaz még sok másra is.
Az, hogy egyből szondát cserélnek, multiméter meg sehol, na az meg már a szerviz baja. Vagyis inkább az ügyfelé aki szondát kap, pedig nem is biztos, hogy az a baja.
-
#85411
Tikakukac
titán
MasterDeeJay
#85410
Tikakukac
titán
válasz
MasterDeeJay
#85410
üzenetére
Utolsó 2 a gyári méret, ha lehet, olyat rakj fel.
Minden más meg már eléggé vallásos.
-
#85304
Tikakukac
titán
molnarpeter
#85303
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#85303
üzenetére
Egyébként nem vicc, a kimaxolós hibridezésben benne van. És aki csak egy robogót szedett már szét szerintem minden hónapban kijárná a tankot csak para ne legyen.
-
#85295
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#85294
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#85294
üzenetére
Az eredeti annyit jelent, hogy olyan, mint az eredeti. Megnézed, ha nem kopott és nem púpos akkor veheted. Más kínja nem nagyon tud lenni.
Váltó meg kézifékszoknya meg mehet random mestertől, aki kárpitokban van.
-
Tikakukac
titán
válasz
Petyyyyy
#85275
üzenetére
A nagyon kevesek között vagy. Már azt is kevesen tudják egyáltalán ilyen van vagy kéne
Szada85: Azért jó a tudomány, mert nem szubjektív. Ergo pontosan meg tudod mérni mennyi az annyi. A jó, meg szép és szinte olyan azok a kifejezések amik elképesztő módon tudnak szélsőséges határokat kihozni.
Akinek jó, annak jó. De képet visszadni egy második eszközzel készített képpel, ugyanígy hangot/frekit áttolni képtelenség. A nagyon foshalmaz eseteket kivéve ezek nagyon buktásak.
-
Tikakukac
titán
válasz
Szada85
#85270
üzenetére
És írott CD-ből is van 1 milliárd féle minimum.
Ezeknek a videóknak az értelmét nem tudom felfogni soha. Adott tehát egy zenei fájl, amit betolunk egy transmitterbe ahonnan felküldjük az éterbe amiből összeszedi egy antenna, amit aztán dekódol a fejegység és kirakja a hangszórókra amiknek a frekvenciáját összegyűjti egy mikrofon amit aztán digitalizál és ezt a digitalizált hangot otthon az emberek visszajátszák és valamilyen hangszórókon keresztül eljuttatják a levegőbe ahonnan felveszi az emberi fül.
Na, vajon ennek így van bármi értelme a világon? Alsó hangon 5 elég komoly buktató van az egyenletben és még csak nem is voltam kicsit sem tudományos csak felületes
Ez olyan, mikor monitort és megjelenítőket rivjúznak a srácok. Na most kezeket fel, akinek otthon kalibrált profi kijelzője van, megfelelő helyszínnel és meg tudja jeleníteni a remélhetőleg high-end minőségben felvett és utómunkázott videókat. Nem sokan jelentkeznek ott sem Ezeket a tartalmakat hívom bitpazarlásnak. -
Tikakukac
titán
válasz
farkas-j
#85240
üzenetére
Naná, hogy nem problémáztak. Az majd akkor lesz ha gondod van. Nem egy ilyen sztorim van, hogy kezdődik a mutogatás a szerviz és a termék forgalmazója között, hogy ki miért nem felelős. Ilyenkor az ügyfél beragad a 2 oldal közé és néz ki a fejéből. Szakvéleményem is van egy ilyenről, ami szervizt marasztal el hibás beépítés miatt. Ügyfél pedig kenheti a hajára a szerviz vállát vont.
Na, így működik a dolog.
-
Tikakukac
titán
válasz
athomi
#85227
üzenetére
Ugye mekkora poén?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak nem tudok rajta röhögni. sajnos.Ó igen, pollenszűrő véletlenül pont ugyanott tud fekete kis ikszet felrajzolni magára gyárilag, mint amit én. Micsoda véletlenek.
Erről ugatok. Egészen addig, amíg az elvben etalon, kiemelt, mindenben leglegleg nevet elbíró szervizek ilyet el tudnak játszani, addig általánosítás lesz és nagyon helyesen is teszik az emberek, hogy bizalmtlanok és kutyáznak. A képlet egyszerű: ha valaki ilyennel lebukik, pároslábbal rúgni ki a parasztot amelyik csinálta és romosra büntetni a szervizt. Ennyi.
Ma rájöttem, hogy gyanúsan az előző f@sz szerelő számlájára mehet egy féltengely is. 2 hónapot legalább ment a kocsi nyitott gumiharanggal és kattog a drága kanyarodva az hamarosan kukás. Éljen, éljen!
-
Tikakukac
titán
válasz
pvt.peter
#85218
üzenetére
Még eszköz sem kell hozzá. Szépen összeszámolod hány A összesen amit rá akarsz dugni és megnézed mekkora a bizti. Ha több, mint amennyi a biztire van írva, akkor bukta. Ha kevesebb, de kiég, akkor viszont az eszközöket kéne megnézni meg a foglalatot.
Nekem ki lett szedegetve minden cuccnak biztitáblából extra kraft. De esetedben röhögve kéne mennie mindennek. 10-15Aa azért van a szivarban, te ennek a közelében sem vagy.
-
Tikakukac
titán
válasz
Magnum_
#85204
üzenetére
Haham szép lenne. 50m-100m-300m, na ilyenek. Nonstop olajcsere lesz, szerintem most plafon 10k-ra rakom, ha ilyen marad még lentebb.
diablo1984: Még van pár rönk amit fel kell hasgatnom, utána be lehet állni a verdával és megejtem azt is. Utána meg közös szerelés és jöhet egy új vezérlés.
-
Tikakukac
titán
No, hát szakszervizek, még jó, hogy vagytok. Szóval nem raknak fel vezérlés cserénél egy 1000 forintos új tömítést sem, főleg nem egy kicsit márkásabbat... óóóó, nem. Helyette megy a paszta mint a barom.
A TIS szerint ez egy 10 perces művelet. Meg tudok erősíteni, ha nagyon precíz valaki akkor sem több nyomatékolásokkal és szelepfedél kimosással sem 30 percnél. Viszont így csináltak nekem egy 3 órás munkát összesen, mert a hengerfej és a szelepfedél is tiszta paszta volt. Előírás szerint 2mm-es csíkot kell húzni a vezérlés fedele és a blokk találkozásánál, ami úgy 2-2cm-t jelent. Mindenki eldöntheti, hogy ez vajon milyen minőségi munka volt:
És tiszta retek minden ofc. Egy olajcsere tutira el volt kuffantva. Most azon agyalok kapjon de innentől mosót és ultra rövid olajcseréket vagy hengerfej le és teljes takarítás. Szóval ja. Ma megint a kontárok miatt ment el a fél napom.
-
#85190
Tikakukac
titán
megyerikrisz
#85189
Tikakukac
titán
válasz
megyerikrisz
#85189
üzenetére
Jó lenne akkor addig megkeresni mi a gáz. Mert magától megjavulni dolgok nem szoktak
Főleg nem ilyen mértékű hibák nem. -
#85152
Tikakukac
titán
megyerikrisz
#85149
Tikakukac
titán
válasz
megyerikrisz
#85149
üzenetére
Láncnak ha baja van akkor motornak kakukk. Teljesítményt nálunk első lambdaszonda rontott a végletekig. Egy újjal szinte táltos lett.
Vízpumpa cseréről nem tudok, de ha még nem volt, nem tétel, simán cseréltetném azt is.
-
#85148
Tikakukac
titán
megyerikrisz
#85147
Tikakukac
titán
válasz
megyerikrisz
#85147
üzenetére
Ezért mondtam, hogy átlagolni kell
Amúgy jah, hát ez így necces, nyilván egy puskamikrofon vagy rendes mikrofon segítene. Ha még sosem volt lánc cserélve, akkor abszolút láncra tippelek. 200k körül is a legtöbb megeszik egy szettet, mienk már 3-at is. A kis kopácsolós hang nekem annyira nincs meg, az a tőke. A lánc az inkább csattog. De szavakkal hangot utánozni elég nehéz.
-
#85146
Tikakukac
titán
megyerikrisz
#85145
Tikakukac
titán
válasz
megyerikrisz
#85145
üzenetére
Én választanék még 10 szerelőt, és akkor lesz kellő mintavételed. A szakszerviz ha nem hallja a tőkét, akkor az vagy tényleg nincs vagy süketek. Ez viszont felvet pár kérdést a maszek szerelőről.
Vicces, na. Egyébként baromi jellegzetes hangja van a tőkének és a láncnak is, meg a twinport sornak is. Ha én, mint tufa infós meg tudom őket különböztetni szerintem menni fog egy autószerelőnek is. Ha nem, akkor irány kapálni.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
zolikaDB
#85075
üzenetére
Megy az klímával is, csak elő kell venni a nyomatékkörbét és rábökni 3800-ra. Na az alatt valóban semmit ne akarjon senki előzni. Az a baj előrelépés az 1.8 lenne. 1.6 van az utca végén, hát nagyjából annyira kezdett zubogni az adrenalin a fülemből, mint az egynégy táltosban
-
#85068
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#85067
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#85067
üzenetére
Ha egyértelműen a meleg miatt van, akkor az nem beázás.
Most mondanám, hogy ess neki, TIS és keresd meg milyen gócpontok vannak, aztán egyesével melegíts mindent, de gondolom ennyire azért nem akarsz bontogatni.
-
#85066
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#85065
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#85065
üzenetére
Bármi lehet, nyilván szegénységi bizonyítvány ha ilyen éghajlaton is akkora lesz az ellenállása egy vezetéknek vagy egy vezérlőnek, hogy lefő minden. Mert bezony mi még messze nem vagyunk az autó forgalmazásának a legfelső éghajlati részén.
-
#84984
Tikakukac
titán
molnarpeter
#84983
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#84983
üzenetére
A komplett burkolat is gagyi, a javítódarab is. Semmi értelme ilyenekkel foglalkozni, ha 2k-val többért hibátlan gyári komplettet kapsz, amit csak be kell rakni a helyére.
-
#84982
Tikakukac
titán
molnarpeter
#84979
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#84979
üzenetére
Van szakiparos javítórész. Meg is kapod postával egy majdnem hibátlan légzsák áráért, cserébe még ormótlan is lesz
-
#84977
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#84976
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#84976
üzenetére
Utángyártott csak légzsák burkolatban van, de szemét, semmi értelme vele foglalkozni.
Boltból szerintem új kormányt már nem kapsz, de ha kapsz is, a térképről lemennél ha meglátnád az árát. Én egy 150k-s árat betippelek így hirtelen, de sok más cuccal egyetemben ilyesmit már nem kapni. Egy szutykos lámpakapcsoló 35k. Csak így hirtelen. Nézz szép bontottat és csókolom. Multis is jó ha azt találsz, maxmimum a gombokat nem használod akkor, maga a kormány minden része ugyanaz.
-
#84975
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#84967
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#84967
üzenetére
15-20 perc maximum, nem nagy dolog.
Ár meg attól függ nyilván mit teszel fel és az milyen állapotú esetleg multikormány-e. Egy légzsák meg egy kormány kell neked, ezt 15-20k körül kapod meg.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Határtalanul poénosak.
Új hozzászólás Aktív témák
- Házimozi haladó szinten
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Metal topik
- Gumi és felni topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Motoros topic
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- PlayStation 5
- Milyen routert?
- További aktív témák...
- Szerver / szerverterem / szerver infrastruktúra felvásárlás, 1-1db is, kiszállással, logisztikával
- Okosóra felvásárlás!! Samsung Galaxy Watch 6, Samsung Galaxy Watch 7, Samsung Galaxy Watch Ultra
- Tablet felvásárlás!! Samsung Galaxy Tab A8, Samsung Galaxy Tab A9, Samsung Galaxy Tab S6 Lite
- HP EliteDesk 800 G2 SFF, i5-6500,8GB DDR4,128GB SSD, DVD, WIN11
- Akció! Apple iMac 19.2 i5-8500 Radeon Pro 560X 4GB 16GB 256GB SSD 21.5" 4K Retina
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest