-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#84940
Tikakukac
titán
diablo1984
#84937
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#84937
üzenetére
Ezért írtam a nem mindegy milyen, újfent. Nálam kicsit jobban nyújtott az égiek keze
A H is amúgy helyben 1:1 G, pont ugyanúgy a kormánynál nem fér el a lábam ha beülök meg szállok, és a taposó is túl fent van. Egyébként okay, így átcserélt Vectra ülésekkel már a derekam sem szakad le.
A gond, hogy ami nem kombi annak a rakodó nyílása 5 ajtósban kicsi. Nálunk sok a táska, bevásárlás ipari módon és az öreg megmondta a szalonban, hogy szép-szép, de az újabb nem lesz jó, azért lett cII.
-
#84933
Tikakukac
titán
diablo1984
#84931
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#84931
üzenetére
Felnőtt csak nem mindegy milyen. Én gyerek vagyok széltében, másfél felnőtt magasságban
-
#84910
Tikakukac
titán
diablo1984
#84907
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#84907
üzenetére
Kérdés mindig az mit definiálunk felnőtt alatt
Amúgy a csomitartó a H-nak a baja, ezért lett classicII nem H. Nagyon szűk az a nyílás 5 ajtósban.
-
#84894
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#84892
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#84892
üzenetére
Akkor igen, van mit megnézni. Világítás kapcsolója, rendszámtábla, gumiütközők, pótféklámpa burkolata, kalaptartó műanyaga és köbö bármi ezen kívül. Üljön be valaki hátra és füleljen. Más megoldás nincs.
-
#84891
Tikakukac
titán
molnarpeter
#84890
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#84890
üzenetére
Pontosan. A keretben a tábla rohadt módon tud zörögni.
-
#84888
Tikakukac
titán
MikeWazowski
#84887
Tikakukac
titán
válasz
MikeWazowski
#84887
üzenetére
Nagyjából bármi lehet, típus mondjuk nem árt.
Nekünk pölö a csomivilágítás kis rugós záróeleme kopott el és az nyiszogott és zörgött. 300 forint bontóból és cső.
-
-
#84771
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#84770
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#84770
üzenetére
Bármit lehet nyilván, de szerintem elég egyértelműen ez túlhúzott csavar.
-
#84769
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#84768
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#84768
üzenetére
Ha az ott jobb oldalon csavar, akkor nagyon nagy talány nincs, azt valaki tökig húzta.
-
#84616
Tikakukac
titán
molnarpeter
#84615
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#84615
üzenetére
Igen, ez lehetne megoldás, ha eljutnék oda, akkor megcsinálnám. A baj, hogy így is napok hullanak bele a kocsiba. Egy kis tömítés, egy kis ez egy kis az. Nappali menetfény mellett szerencsére alig van használva, az sokat segít.
-
#84593
Tikakukac
titán
molnarpeter
#84586
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#84586
üzenetére
Belement egy nagy tábla PF 830 meg összesen 2,5 tábla OVF SOFT
Ördögi kör amúgy, mert most meg olyan dolgokat hallasz meg, amit eddig nem. És töröd az agyad, hogy hát az oszlopok is kellenének, meg a tető meg az ajtók. Utóbbi kettő tutira lesz, kárpit amúgy is cserés, szóval no para. Zár miatt ajtót is kell bontani, hátul kábelt toldok és magasat faragok, szóval na. Olyan 50k körül megúszható a kocsi tippre.
odorgg: Ajtóba STP megy majd. Amúgy persze, bontani kell. De hátsó ajtót pölö 10 perc alatt megcsinálok egyedül is. Egyszerű ha már láttál egyet
-
Tikakukac
titán
Le lett szigetelve az 5. ajtó is. Hogy basszus mekkora fos, hogy 800 forint anyagköltséggel és 20 perccel olyan szinten lehet egy ajtót elkussoltatni... áh, szavak nincsenek. Tényleg, mintha 2 kateggel fentebbi lenne a kocsi, és 20k-t ha költöttem eddig. És még tető meg ajtók kész sincsenek.
-
Tikakukac
titán
Bedobom ide is: nem bovdenes kuplungos Astráknál van lehetőség a pedál útját befolyásolni? A pedálgumival évek óta szopó van, mert alapból nagyon közel van a pedál a gumi alsó része meg így nonstop leesik róla. Most meg szigetelve is lett a verda és hát nyilván nem lett jobb
-
#84393
Tikakukac
titán
szőröscica
#84392
Tikakukac
titán
válasz
szőröscica
#84392
üzenetére
Menedzselni mindent lehet, de a fizika az fizika, a kémia meg kémia. Nekem is vannak itthon csodaszámba menő akkujaim, amiket baromi jó ciklusokba üzemeltettek, de azért na. A 100%-ot nem nagyon akarom elhinni
Még azt mondom 80% körül így hasból akár lehet is.
Mondjuk megint más kérdés az egész koncepció, de az már túlnő rajtamSaint_: Csáposra azért raknám
-
-
#84341
Tikakukac
titán
toth_janika
#84338
Tikakukac
titán
válasz
toth_janika
#84338
üzenetére
Ha jól csinálod van. De az mocskos pepecs munka. Cserébe én most már tudom, hogy könnyezik a klíma kompi.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
Declare
#84087
üzenetére
Ha ez egy így tervezett motor és ilyen tűréssel dolgoznak, akkor ez egyszerűen ilyen. Tudnék mesélni szivárgó áramokról és tűrésekről. Van egy szint ami fölött nem lehet, de, hogy alatta ki mit csinál, az a gyártóra van bízva. Ha szerinte ennyi belefér, akkor ennyi belefér. Meg mondom, ezeket kideríteni qrva nehéz, mert benzinnel fellocsolja úgyis a motor. Üzemszerűen ennie kell valamennyit, semennyi olajfogyasztás nincs. Nem látható esetleg, na olyan van.
-
Tikakukac
titán
válasz
adorjant
#84074
üzenetére
10k km alatt 2 decit minden motor meg fog enni. Max benzinnel pótolja. Ilyen olajfogyiért szerintem szinte mindenki ölni tudna. 0,5l 1000km-enként is némelyik motornál gyárilag is elfogadott, na ahhoz képest ez egy vicc. 60 kezemet összerakná a legtöbb tulaj ha csak 2 decit zabálna be neki is.
-
Tikakukac
titán
válasz
farkas-j
#84010
üzenetére
Ha jól számolom 1900 forintra jött ki. Annyiért nem tétel
Sokat a középső eddig sem vakított, ugye hátrafele fóliázott a kocsi, sokat fog eleve a fényből. Azért lett ez, mert tükröt eleve kellett volna cserélni, elkezdett leválni körben a visszaverő réteg a gyárin. Akkor meg már Úr leszek a javából
Van még 2 eladásra, egyik esőszenzoros, na az még móka lehet, de bekötni is 
-
Tikakukac
titán
válasz
Fandango
#84008
üzenetére
Az udvaron jelenleg kint álló négykeréken guruló tesztlabor miatt, ami azt mutatja: lehet jó ez ebbe a motorba, de akkor max 5000-enként dobáljad le.
Más: na megvolt a csomizár átrakás is. Most már 2 helyen is stimmel a kulcs. 2 hét jön az ajtószigetelés és akkor bekerül a vezetőoldali is.
Apró érdekesség: a hátsó zárnál alul van egy pici kifolyó, gondolom, hogy nedvességet vezessen el és ne fagyjon be télen sem ha vizes lesz. No, ez totál tele volt földdel, meg belül is minden. 4 papírtörlő ment el mire tiszta lett. Pölö ezt sem hallom sehol, hogy igen, néha mosd ki, mert lehet belőle gond. Ezektől megyek a falnak.
Ja meg feldobtam az automata sötétedős visszapillantót is. Majd ha lesz idő bekötjük, szerintem a felső tároló faragással egyszerre. -
#83994
Tikakukac
titán
Tothgera30
#83991
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#83991
üzenetére
Legalább 20-25 Dexos2 minősítésű olaj van, szerintem ekkora választékból bátran lehet válogatni
-
#83990
Tikakukac
titán
Tothgera30
#83979
Tikakukac
titán
válasz
Tothgera30
#83979
üzenetére
Mi máshoz ragaszkodnának, ha az áll a műhelyben
Szegény srácnál múltkor 10W-hez is ragaszkodott valamelyik agyament márkaszerviz. Ez van
-
Tikakukac
titán
No, akkor kis kulcs-gyújtáskapcsoló-elektronikus betét sztori.
Gond: kéne 2 rádiós kulcs. Egyik gyári elhagyva. Gyári betét pedig másikra cserélve. Jó mókának hangzik. Nem az. Emellett kulcsot csak egy pontosan adott pozícióban lehet elforgatni, minden másra meg sem nyekken az indítómotor. Gyári árak az egekben, ez a művelet úgy került volna olyan 250 ezer suskába. Nos, 10k alatt kijött az egész. Cserébe megkopaszodtam.
Megoldás: elektronikus zárbetét csere és komplett zárszett beszerzése gyújtással, ajtózárral és csomival, lehetőleg 2 kulccsal. Jött egy új immo chip amit magamnak feltanítottam, plusz a gyári eredeti rádiós kulcs 1 év után behalt, szokásos elemtartó hibával, de azt vissza is adták. 2 pöttyintés és máris kész is volt a dupla rádiós kulcsos mizéria.
Problémák: a gond, hogy a gyújtáskapcsoló ugye eleve nem kis botránytól mentes a GM-nél, grátisz hasonló szinten van minden, az elektronikus rész is. Ennek kiszedése majdnem az ellendarab törésével sikerült, olyan erősen volt begyógyulva. Belül a szokásos világításkapcsoló gond: egyszerűen elégett az áram miatt a csúszóérintkező és ezért nem indított csak egy adott pontban a szerencsétlen. 10 évet kibírt, ez legalább már haladás.
Íme a csoda:
A többi zár szétkapása nem nagy cucc, de türelem, biztos kéz nem árt hozzájuk. Az a mocsok pedig ami felgyűlt bennük, ment rendesen a féktisztító mindenhova, az biztos.
Ja és igen, mielőtt teletolja az ember ész nélkül minden szeméttel a betétet: nincs értelme. Az a kopadék és az a mocsok ami bent van a zsírral csak rosszabb lesz. Itt fizikai tisztítás kell, nem még több trutyi. Mint az kiderült a záras bácsi nem nagyon értette mire gondolok autós kulcs címszó alatt, de végül lett szaki és elmondta a tutit. Lítium bázisú zsír kell az ilyen betétekbe. Ezt sima Praktiker is árulja és tökéletes a célra. Ezzel szépen összerakva az egészet, pár tucat forgatás után mint egy álom, olyan a betét.
Nem egy nagy misztérium tehát, de az biztos, hogy mire minden infót összeszív az ember, plusz beszerzi a nyersanyagokat lehetőleg olcsón, na az a rákfenéje a bulinak. De kopp-kopp, így tényleg egy darabig kuss van.
-
#83907
Tikakukac
titán
HoppMaster
#83904
Tikakukac
titán
válasz
HoppMaster
#83904
üzenetére
Ha ezekből van benne valamelyik, akkor jó.
-
Tikakukac
titán
Volt kis bulika, de holnap darálom az életemet tovább, szóval kocsikáztam és no ital üzemmód.
Új fényszórókkal és szanaszét lakkozott gyári ködlámpákkal menni élvezet. Olyan fényokádás van a kocsi előtt, hogy tényleg abszolút le a kalappal, bármilyen vad is került elő nagyon lazán átértem fékkészenlétre még időben. Szóval hajrá mindenkinek, rendes izzókra és fényszórókra érdemes költeni. Ha jól számolom 45k ment bele a projektbe. Ha még 10 évet kibírnak, meghajolok a technika előtt
-
Tikakukac
titán
Alvázszámból az Opel megoldja neked bármikor enélkül is. Csak az lesz 50-60k. Így meg itthon némi babrával megvolt a második kulcs távval is 10k-ból. Ebből 4k az opcom volt
Petyyyyy: Olyan helyre betenni ami mögött nincs meg a két kis slot elég móka. De meglátjuk. Jött 3 darab, egyet csak felrakok már
-
Tikakukac
titán
válasz
Petyyyyy
#83854
üzenetére
Megvan a kártyája, persze. Első tulajos a kocsi, minden vacka megvan, plusz le is digitalizáltam
Inkább az a kérdés 1 kulcsot hogyan lehet törölni. Vagy mindet lehet vagy egyet sem. Nálunk ugye 1 kulcs eltűnt. No mindegy.Gyáriba befűzni elég nehéz lenne, sőt. Ugye G Astra CII, ehhez jön a 2 Omega B kapcsoló, majd ezekhez a B Vectra ülések. Lehet legózni, de mindegy. A gyári köteggel most megint hibát mutat a légzsákra, ülés alatt jött szét megint, ki fogom vágni a bánatos francba és szépen felkerül a saját csatlakozóm. Abban meg el fog férni a lábtér világítás meg az ülésfűtés is
Meg nem ilyen hurka 0,25-ös vackokkal fogom behúzni ezt sem. Nevetséges tényleg.Plusz mehetne fel a napszemüveg tartó, a sötétedős tükör, a fejtér tároló stb stb. Az angol csomagom 2/3-a Opel cucc volt. A maradék meg laptop alkatrész
-
Tikakukac
titán
No, van móka itthon ezerrel. Megjött az angol csomagom. A két szép njoy hátsó lámpa összetörve ofc
Istenem. Mindegy, kifizetik.Most berepült a hátsó szonda helyére a cseredarab meg szerelőbácsi helyett feldobtam a féltengely gumira a bilincset.
Plusz az új immo chip is hozzá lett lőve a kocsihoz, ezy as fck.
Holnap meg kezdődik az új ülések összerakása, jól átgőzöljük, bőrápolózás aztán bekötjük a fűtést és mehet a helyére
Ja és igen. Akinek ilyen XEP-es 1.4-es G Astrája van annak a hátsó szondához elég lekapni a jobbos kereket. Én alá sem feküdtem, garázsba sem álltban be. Sima ügy volt. A csati volt egyedül amihez kellett a csipesz-fogó, mert az betonra tartja magát mindig a helyén.
-
#83796
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#83795
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#83795
üzenetére
Az Opelek gyári szervizprogramja, tele mindenféle okossággal és rajzokkal.
-
#83794
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#83793
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#83793
üzenetére
Oh, hogy kulcs nélküli móka van itt. No, akkor éppen lehet, hogy ez egy egész. Az nem kellemes.
Meg kéne nézni, hogy mit mond a TIS.
-
#83792
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#83791
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#83791
üzenetére
Na várj, elektromos betét kell vagy zárbetét? Nem mindegy.
-
#83790
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#83787
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#83787
üzenetére
Ha ilyen van akkor gondolom lesz mindenféléhez is
-
#83786
Tikakukac
titán
Luck Dragon
#83784
Tikakukac
titán
válasz
Luck Dragon
#83784
üzenetére
Mert tiltja a cica vagy miért?
Petyyyyy: 7-8 éve van ilyen bent a verdában, kíváncsi vagyok ehhez az állapothoz mit kellett csinálni vele. Picit fényes a teteje jelenleg
-
#83783
Tikakukac
titán
diablo1984
#83782
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#83782
üzenetére
Ugyanez megtörtént nálunk is
Ezért érdemes tanulni mások hibájából és még mielőtt megtörténne kivenni azt a zárat, elpucolni és visszarakni, ha pedig elkopott cseréltetni a lamellákat benne
-
#83781
Tikakukac
titán
diablo1984
#83780
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#83780
üzenetére
Nope. Zár ki és a lamellákat újra cserélik. Öröm és boldogság.
A kopás amiatt van, mert mit csináljon szerencsétlen, kopni fog. Az olaj árt. Nem olajosak ezek a zárak. Grafitos száraz kenés van. Pont azért, mert az olaj gyűjti a retket és még durvább retek lesz belőle. És ez megy egészen addig amíg tényleg beáll majd az egész. Egy görbén ez úgy nézne ki, hogy az olajjal hirtelen sokkal jobb, aztán okay-okay, és hirtelen zutty, ott áll a verda beállt kormánnyal
-
#83778
Tikakukac
titán
diablo1984
#83776
Tikakukac
titán
válasz
diablo1984
#83776
üzenetére
Isten őrizzen, hogy olajzd. Ne olajozd.
Betét ki, takarít, grafitpor és csókolom. Akkor lesz csak kopásod, ha az olajat beletolod, utána a kulccsal beviszed a mocskot és elkezdi smirglizni a belsejét.
Teljesen körbecsere lesz a verdán minden zárral, kikupáltam magam az elmúlt héten a témában
-
Tikakukac
titán
Most már csináltam külön műhelygépet natív 32 bittel így van TIS odakint is, majd megnézem. De tömítés az mindig cserés kéne, hogy legyen csavar meg szerintem dettó, de ha nyomatékra van húzva szerintem örök élet. A gond, hogy sosem arra megy a dolog. Olajszűrő dettó. 10N azt hiszem az előírt, na hát amit leműveltem tavaly... szervizben pedig szerintem csak volt egy kulcs valahol.
-
Tikakukac
titán
Sokkal fontosabb, hogy amiket most cseréltek azt írd fel
Olajból meg nyilván nem fog annyi belemenni. Az akkor lenne, ha csont üres lenne a blokk és minden cső. Ezért mondtam a hűtővizet is másik fórumon. Okés, hogy 5,5l belemenne, de 3,5 liternél többet ha meggebedsz sem bírsz leszedni belőle.
-
#83685
Tikakukac
titán
stickermajom
#83682
Tikakukac
titán
válasz
stickermajom
#83682
üzenetére
Meg is van. Magic Karcsival tesztelték
ez a lényegNekünk is hegesztőkábelből van csinálva kettő, fater ugye villanyszerelő, nem volt kérdés, hogy boltba ilyenért nem megyünk
Forexnél állítólag nagyon nagy akkubuzulás van, én oda kérdeznék be, tutira megmondják mit vegyél. -
#83683
Tikakukac
titán
Markizmark
#83681
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#83681
üzenetére
Felkutatom majd azt a részt, ha épp eljutok oda.
De ha ráérsz írhatsz egyet a TC-re hátha valaki emlékszik rá mikor volt erről szó Tibivel
Azt hiszem Puntoval volt épp a sztori. -
#83680
Tikakukac
titán
Markizmark
#83674
Tikakukac
titán
válasz
Markizmark
#83674
üzenetére
Katalizátor és vezérlés a kulcsszó.
Ha nem olajos előfeszítéssel dolgozik a motorod akkor a második nagyjából kiesik, ha igen, az tud mókás lenni. Novoth regélt szépeket ilyenekről. Mire röffent a motor már ugrott is a lánc és repkedtek a szelepek.
Ha nagyon ügyesek vagytok hatalmas gond nem lehet a katalizátorral sem. Ha kevésbé, akkor benzinfürdő van. Rendes bikakábel legyen a kocsiban. Ne ilyen hurkagyurka szemét, amiben van 30 gramm réz. 10k körül stabil cuccot kapni. Vagy zsebbika. Fantasztikus találmány az is.
-
Tikakukac
titán
Tologatással csak óvatosan.
A kérdés nálad az, hogy mekkora indítóáramod van. Lehet neked 13V-os akkud ha az indítómotor elkezd tekerni és lesz belőle 10 és éppen el tudja kapni a verda a fordulatot.
Logolni kéne a töltést is mikor mennyi.
Amúgy 8,5 év gyári akksival főleg ilyen modern csodákkal amik agyba-főbe kapcsolnak mindent felfele és nonstop pörgetik az ECU-t szerintem csoda. Menj el akksishoz mérjenek rá. Szerintem ez kukás akku lesz.
-
-
Tikakukac
titán
válasz
athomi
#83609
üzenetére
Ez nekem mindig is magas volt. Nagyjából egy ember összes adatának összekaparása pár óra. Nem vicc.
De titkolja nyugodtan mindenki a kocsik történetét is. Annál több baromság épül be a köztudatba. Ha nem érdekli a márkát, hogy ő tehetne ezek ellen leginkább, nekem 8. Ugyanez igaz a szervizek minőségére is.
-
-
#83559
Tikakukac
titán
toth_janika
#83556
Tikakukac
titán
válasz
toth_janika
#83556
üzenetére
1-1 izzó kicserélése nem gond szerintem senkinek így beltérben. Másik kérdés, hogy igen, az RGB-s honnan lesz magabiztos minőségben.
A szalag másik tészta, ott meg kell nézni hova meg hogyan tudsz felrakni honnan viszel delejt, ilyesmi. 1 napot rá kell szánni és akkor pöpi.
athomi: Jogfin bácsi elmondta egyszer, hogy miért van ez úgy ahogy.
-
#83554
Tikakukac
titán
toth_janika
#83553
Tikakukac
titán
válasz
toth_janika
#83553
üzenetére
W5W-ből már van RGB-s, szóval akkor hátra mehet fehér előre meg RGB azt csók
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Inkább az a kérdés 1 kulcsot hogyan lehet törölni. Vagy mindet lehet vagy egyet sem. Nálunk ugye 1 kulcs eltűnt. No mindegy.
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Xcover 5 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- MSI Cyborg 15 - 15.6"FHD 144Hz - Intel 7 240H 16GB - 1TB - RTX 5060 - Win11 - 1,5 év garancia
- új akku Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6magos! - 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év garancia
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 1TB Nvidia RTX3000 6GB 1 év garancia
- LG 86QNED86A / MiniLED / 86" - 217 cm / 4K UHD / 144Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest