- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség! 2 Ahogy én csinálom.......
-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#88106
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#88105
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#88105
üzenetére
a 105 lovas még megkíméltebb lehet belőle.....
-
#88087
diablo1984
veterán
#81556480
#88086
diablo1984
veterán
-
#87651
diablo1984
veterán
Magnum_
#87650
diablo1984
veterán
válasz
Magnum_
#87650
üzenetére
H asrából? Azok már öregek, ott is beleverik a világ összes kilométerjét és szinte mindegy, hogy a kinti orosz/román/török kereskedő felezi meg a kilométereket, vagy a magyar nepper, a végeredmény ugyanaz!
Nekem egy hazai példány is megfelelhetne alkalmi áron, a benzinesekből, egy olyan, mint az asszony 5 ajtósa, csak kombiba! De addig nem sos, míg 2 autónk is van, kintről a hercehurca miatt pláne nem sürgős! -
#87649
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#87646
diablo1984
veterán
válasz
Petyyyyy
#87646
üzenetére
A legalapabb szám a futásteljesítmèny, utána ha az a tűrèszónàmban van nèzem az állapotot! Volt már 320 e km-t futott benzinesem, ment, üzembiztos volt, de tènyleg sok volt a kopó rajra, általában a sokat futott autóknál már költeni sem szoktak azok akinek eladó, pedig van mire!
Ez a karcagi autó is csak addig volt èrdekes, amíg 179e km-t vízionáltam bele, de így vèletlenül sem èrdekel mèg az eredeti pesti -200e ft-os árèrt sem!
Aki azt mondja, hogy állapotot veszünk ès nem km-t, az gondolom nem a 100ekm ès 400e km difijère gondol, hanem max a 100e vs 200e viszonylatra, de mindkettőt a vevő döntse már el a valós adatokkal, hogy èrdekli-e, bekötött szemmel sem megy az ember autót nèzni..... -
#87644
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#87643
diablo1984
veterán
válasz
Petyyyyy
#87643
üzenetére
de 179e km és 317e km között van egy kis diffi és 317e km-rel is egy kereskedés hirdette Budapesten. Ez akkor is csalás a javából, mert messze nem annyit kaphat 2 ennyire eltérő futásteljesítményű verda! Had én döntsem el a valós paraméterekből, hogy milyen autót szeretnék, na csak a hazugságokat kelljen szűrni....
-
#87641
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
majdnem alkalmi vételű kis km futású h astra csak majdnem, mert 1,5 hónapja még egy budapesti srác hirdette 680e ft-ért és 315e km-rel..... hogy az édesa....t is beg....ná az ilyen óratekergetős idióta.....
-
#87251
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Észre vettem ma egy olyat az opel-om, hogy a lámpát felkapcsolva csak pár másodperc múlva kapcsolt, a múltkor mondta a feleségem is, hogy villogott a lámpa! Kapcsoló bajság lehet, vagy van valami egyéb lépfenéje?Astra H z14xep
-
#87176
diablo1984
veterán
Tikakukac
#87175
diablo1984
veterán
válasz
Tikakukac
#87175
üzenetére
Kiderül! Karácsonyra meglepem magam egy "diagnosztikai műszerrel" és addigra hátha ki is lesz cserélve a flexicső is, akkor majd rá tudok nézni géppel, hogy aktív-e a hibakód, vagy csak tárolva van! Az a cső egyébként nem drága, teljes áron valami 5600ft, kb ennyiért be is hegesztik a helyére, csak a kérdés, hogy mikor, mert itt sorban állás van a kasztnisoknál, de nekem annyira nem sürgős, amíg szét nem esik a cső, mert akkor extra sürgős lesz, de inkább hamarabb csináltatnám meg!
-
#87174
diablo1984
veterán
adorjant
#87173
diablo1984
veterán
válasz
adorjant
#87173
üzenetére
a kipuff rendszert már egyébként is akartam rendbe rakatni, utána meglátjuk mit mond! olajcsere óta nem tűnik belőle az olaj, főleg mióta minden tömítés is cserélve lett! Igaz nagyon városból sem megy ki az autó. Hetek kérdése és kiderül, bár 1,5 év műszaki van még rajta, nincs nagy hangja, így engem nem zavar, csak szeretem, ha rendben van az autó és ez is tapasztalat....
MÁS: Opel Combót érdemes megvenni? Fater most meggágyult és caddy-t akar venni, én ajánlottam neki a combót a 2010ig gyártottat, de ahogy nézem 1,3 cdti van benne, ő meg elvből sem venne ilyen kismotoros dízelt! Mi van az 1,7 cdti-val, azt miért nem tolták bele? Meg ahogy látom full fapad felszereltségűek, pedig még nekem is tetszene.....
-
#87172
diablo1984
veterán
Tikakukac
#87171
-
#87168
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
P0420-es hibakód pedálteszt alapján Z14XEP motornál: Katalizátor rendszer hatékonysága küszöb alatt (1. Hengersor) B-019.
Gondolom ez lambda szonda hibát jelentene? De vajon melyik az első vagy a hátsó? Egy op-com tud erre választ adni? -
#86898
diablo1984
veterán
Markizmark
#86895
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#86895
üzenetére
Ez a motor volt javítva? Pontosan mi volt benne renoválva?
-
#86882
diablo1984
veterán
Markizmark
#86870
diablo1984
veterán
válasz
Markizmark
#86870
üzenetére
mennyit mentek a gyertyák? Az egyes egyértelműen kapja az olajat égés után is, lehet gyűrűnél, lehet szelepnél, de valahol kapja az ívet! A többi csak elhasznált képest fest, igaz a feketébbek is valszeg az olajból kapnak, de nem annyit mint az 1-es! Nem egészséges semmiképp!
-
#86809
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#86803
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#86803
üzenetére
hát egy 2004-es autóért az számomra drága, főleg hogy német autó, az alja már jó eséllyel rohad, a belsején szép a plüss belső, de az nem kopik úgy mint a szövet, vissza is dobják a km benne nemkopott mértékűre.....
amennyiket el tudnak kérni h astra kombiért, akkor inkább meghagyom az octavia 2-őt(azért az frissebb kinézet, újabb technika)! -
#86721
diablo1984
veterán
Findzs
#86720
diablo1984
veterán
válasz
Findzs
#86720
üzenetére
A kormányból gondolom a betétek az ami a középkonzol színével nem passzol, nem lehet, hogy a gumi biszbasz kopott el és bontóból vett egy fekete szettet? Amúgy ha a légzsák nyílt, akkor nem kötelező a kormányt és a rádió vezérlőjét cseréni.
A jobb hátsó ajtót miből gondolod? mert ha a bal első sárvédőt mondod, az sárgásabbnak tűnik az ajtóhoz képest, de az is lehet csak a fény máshogy esik rá, de a jobb hátsó ajtón mit látsz, amit öreg avatatlan szemeim nem ezen a kissé zavaros képen?
Amúgy még van egy ilyen még olcsóbban és egy ilyen, 1,4 beznin+gáz!!! csak a fakíroknak! Ezek legalább magyar rendszámosak születésüktől fogva... ha az jó!
-
#86719
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#86706
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#86706
üzenetére
Nepper, persze, házinepper, csak pár autója van és azon nepperkedik! ML-es rendszám már kb 5-6 éves történet, az én németből forgalomba helyezett vectrám is MLF-es rendszámú volt, már több mint 4 éve adtam el. Valamit akciózott, valszeg azt számolja visszafelé, asszem 1m 50 ezerről akciózza és valszeg utána ugyanannyi lesz mint most!
Kis motor nem rettent el, gondolkoztam én az 1,2-es logan kombin is, de az minőségileg messze volt a minimum szinttől is! -
#86698
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86696
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86696
üzenetére
érdekes ez a váltó áttételezés kérdés, mert volt 2 literes benzines lagunám is, az is 120-nál 3500körül forgott, azt is rövidnek éreztem váltó terén!
Mindig van kompromisszum, régen a vectrám idejében csúnyának találtam a kombi h astrát és brutál sírkő silányságúnak a vactra c és h astra műszerfalát, na most annyit változott a véleményem, hogy a kombi segge is szokható!
Kellemes csalódás számomra a h astra, mert az asszonyé is 14 éves és nem rohad, van sok típushibája, de többnyire mind javítható könnyedén, fék pofon egyszerű, futómű is precíz és átlátható, a motortérben hozzá lehet a dolgokhoz férni, a tömítések tömítenek benne, nem fossa az olajat magából. A célnak megfelelő céltárgy! Az hogy városban 8 litert eszik, az meg na bumm, de cserébe nincs benne több százezres tétel ha javítani kell, alkatrész van hozzá dögivel, kasztni elem színben is bőségesen.
Volt laguna 1-esem is 1,9 dti motorral, na abban vak nőgyógyászok szerelhették a turbót, mert pár óra kur***nyázás által sikerült a turbót kicserélni, úgy hogy azt sem láttam mit csinálok, mert annyira el van dugva rajta, hogy egyszerűen sehol sem lehet hozzáférni és a csövek sűrűje alatt ott van az önindító is, na az is egy szopás volt cserélni, mikor még az önindítót sem láttam, hogy hogy is kellene kinéznie.....
Na ehhez képest az astra egyszerű mint egy ék, fékcserekor nem kell agyat sem cserélni, nem kell fékmunkahenger visszatoló speckós szerszám, a csavarok nem rohadnak be(bár német szétsózott autóknál ugyanezt megnézném).
Nekem tetszik, bár messze-messze nem egy octavia szint, de kompromisszumokkal szerintem az egyszerűsége, jól szerelhetősége szerintem megnyugtatná a lelkemet..... -
#86694
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86693
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86693
üzenetére
nálunk az 5 ajtós az asszony alatt tisztán városban 8 liter körül kijön eddig, úgy hogy alatta az 1literes yaris is 7 litert evett(alattam 5-6 között)!
Pályán nem verettem még 1 autómnak sem teljesen, a c vectrámmal néztem meg, hogy mennyit megy, de az octavia sem lett meghajtva, a yaris 120 nál is 4000 körül forgott és kitűnő volt a motorja 270 e km után is!
Persze vetettem már kombit 1,6 105 lovas motorral, jobban gyorsult az 1,4-nél, de ugyanúgy a rövid váltó miatt, az is pálya tempónál az agyát eldobja.....
-
#86692
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86688
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86688
üzenetére
pont a rövid fokozatok miatt városban elmegy kategória, pályán pörög mint állat, de az 1,6-os is pörög mint disznó, csak az jobban harap!
A klímát bekapcsolva mindkettő elveszti azt a maradék kis erejét is....
Az asszonynak is az 1,4 benzinese van, városban szaladgálni elég, könnyen szerelhető, mindenhez hozzá lehet férni, jelenleg egy octavia 2 facelift-em van 1,6 cr tdi-vel, azzal is mindig spórolok a tempón, mert hidegen nem ütöm verem, így mind1, ha 90 lovas benzinessel gurulok, minthogy gyalogoljak....
Nálam ha oda kerülök, hogy h astra kombit fogok venni, akkor az 1,4-es benzin motor csak magában mint kizáró ok nem lesz! -
#86686
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#86681
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#86681
üzenetére
és ez? Szépnek tűnik, de csak kíváncsiságból Kecskemét tőlem messze van!
-
#86578
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86577
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86577
üzenetére
akkor már egy vezérlés csere is történjen meg, mert az is szét lesz szedve.....
-
#86566
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86565
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86565
üzenetére
a gyorsan kopogó hang, az az, hogy nem bírja forgatni, ha a bendixet nem tolja ki, akkor forgatni sem forgat!
12,2 az semmi, levett csipesszel 11,8! Töltse 1 napon keresztül, ha nem javul, akkor az akku kuka! Savszintet nézze meg a fórumtárs, hogy van-e elég lötty a cellákban, szükség szerint desztvízzel töltse fel és utána töltő! Ha így is szar, akkor akkucsere! -
#86528
diablo1984
veterán
amargo
#86526
diablo1984
veterán
válasz
amargo
#86526
üzenetére
pedig szétpattintható a membrán háza és cserélhető benne a membrán! Csak ha valaki nem kellően óvatos szét is törheti a házat és akkor cumi! De az esetek többségében nem szokott gond lenni, az opel szerint csak szelepfedél cserével orvosolható a membránszakadás!
Nézz a youtube-on videót, hogy hogy cserélik ki a membránt, nem fúrnak ott semmit! -
#86505
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86503
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86503
üzenetére
A miénkhez(14éves és 261e km)
Ha már ezen az oldalon, akkor a dexos 2 olajok:[link]
-
#86502
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86501
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86501
üzenetére
Szervízkönyvben van írva....
-
#86497
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86493
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86493
üzenetére
Dexos 2-őt támogassa és ennyi! De nem 10w40!
A vezérlés módosító kerék is olajnyomással hangol, ha vastag az olaj, akkor idő kell neki, hogy az olajnyomás elérjen addig, azért tud addig traktorozni a motor! -
#86486
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86484
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86484
üzenetére
10w 40-et eleve nem kellene bele sem rakni, 5w30 való bele!
-
#86482
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
H astra fékolajánál van bármi speckós előírás vagy dot 4 és annyi?
-
#86438
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Az asszony h astrája belehugyozott a bal hátsó felnibe, így úgy gondolom, hogy fékmunkahenger és minimum fékpofa csere előtt állok, de gyanús, hogy dob is cserés lehet. Kérdés, hogy márkából milyet érdemes, ami nem árra a plafon, de azért minőségre jó?
-
#86416
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
H astra 5 ajtós és kombi hátsó ülőlapja az nem ugyanaz igaz? A hátsó ülés háttámlája viszont igen?Mert vettem egy ülés szettet a feleségem astrájába, mert kellett a magasságállíthatóság(deréktámasz+dönthető ülőlap) a vezető ülésen, csak a hátsó ülés ülőlapja felfogatása is teljesen más mint az 5 ajtósé, az 5 ajtósé csak egy szivacs kárpittal, a kompié egy fém lapon van, gondolom az kihajtható és élbe felállítható!
Jól gondolom, hogy csak ennyi a difi a 2 ülés között?Más:
Megvolt a rendőr astra vizit ma, kezdtem Miskolcon, volt szerencsém egy sráchoz csatlakozni aki az összes astrát beindíttatta, így a külső állapotán túl a beindul/nem indul-on túl a hangját is hallhattam a járgányoknak.
Külső: amire számítottam, fényhíd leszedve, tartó és kábelköteg otthagyva(bár nem ázik be, de civil autón felesleges csonk), levonók leszedve, ragacs otthagyva, gaz már benőtte őket, van amelyiken nyári, vagy amelyiken téli gumi van, mattak mint a veszett fene, az első lökösről általában a koptató hiányzik, dísztárcsa nincs egyiken sem, mondhatni kívülről általánosan elhanyagolt állapotban vannak, viszont a látható részeken rozsda nincs!
Belső:itt azért látszott, hogy eléggé hiányos az állomány, volt már 2 árverés is, elcsipegethették a javát, belül is eléggé lelakottak voltak, az esetek 90%-ának a jobb első ülés oldalsó szivacsa sérült volt a jó kis üléshuzat, amiről azt gondoltam megvédi, ahol volt az is cafatokban, bőrkormány rommá kopva, bár nem szakadt csak retkes, de mosás után ki tudja milyen lenne. Műszerfal szétfurkálva a központi kijelző mindegyikből hiányzik, mert ott egy nagy LCD monitor volt, aminek a kábelezését a kis kijelző helyén hozták ki. Hátsó ülésen még huzat volt szinte mindegyiken, az alatt valszeg ép kárpittal. Kosz mindenfelé volt, váltógomb kopott.
Műszakilag:Amelyik beindult, az is 1-3mp-ig égtelenül csattogott(okoskerékben míg az olajnyomás nem épült fel), többnyire azért kisimult a járása, 1-2nél szelepcsattogás maradt, de többségüknek szebb járása volt, mint a feleségem 1,4 twinportjának, olaj mindegyikben volt, hűtővíz az 60%-ban nem(mint mondták, hogy állandóan jellemző ezekre az astrákra, hogy a vízcső kilyukad és elfolyik a víz), hengerfejességre utaló jel nem volt, kivéve abban a példánynak, aminek a hengerfeje a csomagtartóban foglalt helyet(Debrecenben elmondták azt is, hogy hengerfejesség, váltó és kuplunghiba gyakori jelenség az asráikban ők például mindegyikre ráírják, hogy eszi az olajat, csöpögteti a vizet, váltó és kuplung felújításra szorul). Váltó és kuplung, pláne a fék tesztelésére nem volt lehetőség, Miskolcon a vasakban 220e-330ekm között volt a km, állapotra szinte egyformák voltak esztétikailag, műszakilag meg 1-1ig fos állapotnak örvendtek(volt olyan amelyiknek a motorterében valamikor tűz volt az akku teteje meg volt olvadva, a cella kilátszott, de meglepetésre a motorja beindult).Apropó szinte mindnek az akkuja lemerült volt(Debrecenben mondták, hogy ha volt jó akku is közötte, azt az állományból lefosott akkukra cserélték...)
Az árazása nem feltétlenül tükrözi az állapotukat, mert Debrecenben volt 177e km-t futott és 210körüli is szép számmal, de épp olyan volt mindegyik, habár 1-2db volt amelyik ülései épek voltak, de pl a kormánya megbomlott.... A debreceni flotta nem indítható szinte mindegyiket motor-kuplung-váltó és fék-futómű hibásként tartják számon(az ablakuk mögött van a tulajdonságaikról papír), mondták, hogy így kell ezekre az autókra nézni, gari nincs rá. Mondták ha javíthatóak lennének gazdaságosan, akkor nem itt állnának....
Összességében: ezek az autók annyit sem érnek mint a kikiáltási áruk 300-600e, az áruk sem feltétlen tükrözi az állapotukat, motorikusan a többségük működik, de valszeg olajat kérnek gazdagon(bár amiket néztem, az olajszint megvolt mindben), többségük elengedi a vizet, belterük foglalkozós, ami nem csak egy tisztításban merülne ki, hanem sok minden cserés bennük, akku mindegyikbe kellene, műszakiztatni főleg(mert ahogy mondták hiába van rajta műszaki, a rendőrautó jellege hogy megszűnik, újra kell őket műszakiztatni, tehát ezzel is kell kalkulálni). Aki ebben gondolkozik, hogy rendőr astrából civil autót épít, az felejtse el, mert ezekből már nem éri meg, lehet 1-2 körrel ezelőtt még volt jó belőlük, már nincs, ez az alja, ennyiért nem, feléért talán érdemes lenne, esetleg ha valakinek van törött H-ja, annak alkatrésznek jó lehet, de annyiért is drága.
Volt amúgy Mickolcon a telepen egy extrafis grafitszürke astra, full civil kinézet(semmi sem megfurkálva, a tető sem lyuggatva, hátsó ablakok fóliázva), belül is szép állapotú, kívül is, az még az előző fordulóban elkelt, csak még nem vitték el, na azokat volt érdemes talán megvenni, azoknak talán volt gazdája!Lehet hosszúra szólt az élménybeszámolóm, elnézést érte, akit érdekelt a történet, az okulhat belőle és levonhatja maga, hogy szeretné-e, vagy nem én senkit sem akarok rábeszélni vagy lebeszélni róla, ez csak az én véleményem, az biztos, hogy engem ezek az autók nem érdekelnek, talán majd egyszer, ha újra frissül az állomány és nem a sokadik körös bent maradók lesznek, mert ezek szemetek, szó szerint!
-
#86316
diablo1984
veterán
Sanki
#86314
-
#86312
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86311
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86311
üzenetére
-
#86310
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
Ma kicserèltem az opelon az olajszűrő ház tömítèsèt, szegèny bakelit kemènysègű volt, levèterkor el is tört(gumi tömítès lenne). Ha már az autó alatt jártam, akkor kicserèltem a nyár óta halogatott kipuff tömítèsèt is.
Szintèn egy jó ideje megvett fènyszóró felújító szettet is kipróbáltam, kicsit sok lesz a kèp, de sokunkat èrint, sárgulnak az opel lámpák, tehát a mű:
Ilyen volt:
Ilyen lett:
Ès a cucc amivel elkövettem:
tapasztalat: nem rossz kis cucc, fúróba fogva csak ésszel, mert ha megszalad, csúnya kis karikákat tud a plexibe húzni, tehát csak finoman kell a csiszolókorongokat használni! Használata egyszerű, de nem túl tartós, mert a víztől a csiszolókorongok széthullanak, a maszkoló szalag kevés hozzá, érdemes még egy nagy gurigát venni, az egész szettet mikor elhasználtam és az uv álló réteg előtt, szinte már majdnem sírtam, mert bár a sárga réteg lejött, de belül is repedezett a plexi, az egyik lámpám tele van porral, a másikba be van csapva valami, tehát az uv álló réteg felvitelekor(az egyik a tenyeremben kötött ki, fos ragacsos valami) lett látványos a 2 órányi munka, messze nem tökéletes, mondhatni jól áll neki a távolság, de jobb lett mint volt szerintem! A szett valami 3500-3800ft volt ingyen postával az aliról, akit érint az döntse el maga, hogy megér-e neki ennyit, kb ezt lehet vele művelni! -
#86265
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86264
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86264
üzenetére
szerintem bárdi/unix lesz hétfőn!
-
#86252
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
1,4-es 90 lovas twinport motornál az olajszűrő ház valami tömítéssel van a motorblokkra csavarozva? mert az asszony verdája csepegteti az olajat és az olajszűrőház aljától indul a dolog, a váltón végigfolyik és onnan cseppen!
mod: látom, hogy igen, na akkor ez is tönkre tud menni. Az olajkeknő tömítést a nyáron cseréltem, még az olajteknő mindig fényes és pormentes, mint Salamon töke, na akkor ezt is cserélem! -
#86203
diablo1984
veterán
Tikakukac
#86202
diablo1984
veterán
-
#86201
diablo1984
veterán
Tibcsi1213
#86200
diablo1984
veterán
válasz
Tibcsi1213
#86200
üzenetére
Menet közben? Mert akkor kapcsold belső keringtetésre!
-
#86194
diablo1984
veterán
Tikakukac
#86191
diablo1984
veterán
válasz
Tikakukac
#86191
üzenetére
Nincs rózsaszín köd, nincs kènyszer rajtam. A fogaskerèk olajban fut, az meg hogy 170-250 ezer alatt nem csak 1 fokozat volt használva az nem baj! A csapágy meg egy elspórolt olajcserès civil autónál is lehet gond, itt is volt már rá pèlda....
De mint mondtam nem feltètlen venni megyek, de ha veszek, akkor az az èn döntèsem lesz, az hogy ez tèged mièrt foglalkoztat ennyire az jó kèrdès, az hogy mièrt vagy ennyire ellene, hogy talán mèg jó is lehet, az meg a másik!
Majd kiderül, addig inkább hallgatnèk.... -
#86190
diablo1984
veterán
Szada85
#86156
diablo1984
veterán
válasz
Szada85
#86156
üzenetére
most nézem a 829e ft-os referenciát amit linkeltél, nagyítható is a képe, 290e km-t futottként árulják, az egyik képen van is fotó a 290415-ös km állásról, viszont egy másikon ahol a középkonzolt fotózták, ott is látszik az óra és 335512-őn áll!
bár valszeg 2 külön autóról van szó, mert a kormányon a bordás gumik állaga is más, de vicces mindenképp!
-
#86189
diablo1984
veterán
Tikakukac
#86188
-
#86187
diablo1984
veterán
Szada85
#86156
diablo1984
veterán
válasz
Szada85
#86156
üzenetére
Igen, a miskolci gépjármű előadóval leveleztem, 24-én lehet megnézni a vasakat, kérdeztem, hogy a rendszám és áron kívül mi a difi a vasak között, azt írta, hogy elmegyek választok egy szimpi példányt, hozzák a kulcsát és megnézhetem mennyi km van benne, indul-e, milyen hangja van, belül milyen állapotú, tehát átnézhetem! Ők árulják, nem pampucolják, új korától erősített üléshuzat van rajtuk és gumiszőnyeg és a csomagtartóban csomagtér tálca, ezért általában nem nagyon vannak lelakva, forgalomból ideiglenesen ki vannak vonva, de rendszámmal rendelkeznek, így átíráskor vissza is helyezik őket. Amire lehet számítani, hogy 2012 év végiek, így a műszaki is mostanában jár le róluk. Beszéltem rendőr ismerőssel, mondta, hogy ha törtek az autók, akkor c vágányra kerültek, nem javították őket, hanem törötten árverezték el, így nagyon javított autókra nem kell számítani. Majd megírom, hogy mit tapasztaltam!
(#86186) Tikakukac:használtan is lehet szart venni nem rendőrségtől is, sőt ezek az autók egyszer megint eladóak lesznek! Nem vagyok pozitív, csak fel tudom fogni hogy 500e és 1m 500e ft között van egy kis eltérés és azt meg el tudom majd dönteni, hogy ha személyesen is megnézek párat, hogy ez megér-e nekem bármekkora kockázatot. Én pénzem, én döntésem, majd ha látom, tudok róla nyilatkozni, így látatlanban nem zárom ki, hogy van közöttük jó is, majd kiderül!
-
#86184
diablo1984
veterán
_q
#86152
diablo1984
veterán
police.hu-n vannak az árverési hirdetményeknél. Ezeket nem tekerik, ezekben ennyi van, nem titkolnak semmit, elmégy, megnézed, licitálsz rá és elviszed. Gari nincs rájuk. Ezek nem kereskedők, ők csak szabadulni akarnak tőle, ha külsőre ép, belsőre is rendben, a motor szépen jár, a váltó nem recseg, akkor nagy bajság csak nem lehet vele. De egy személyes találkakor pár jobb állapotú példányt meglesve csak lehet egy épkézláb példányt találni, még ha esetleg eszi is az olajat, a füstjén csak látszana ha nagy baj lenne és dobálná a hibákat!
Majd meglátom, nem kötelező, csak egy lehetőség számomra, ha veszek egyet, úgyis tudatom a csoporttal, ha nem azt is!
-
#86151
diablo1984
veterán
Tikakukac
#86150
diablo1984
veterán
válasz
Tikakukac
#86150
üzenetére
Nem flottakezelő, hanem maga a rendőrsèg árverezi, a matricát( mèg a ragacs is ott virít) ès fènyhidat leszedik róla, a kosz is benne van, nem takarítjàk ki! Ezeken látszik, hogy melyik mekkora becsben volt, 2012-esek, 170-350 e km között futottak jellemzően, árban a plafon 750 ezer ft körül( de jellemzően 300-550e).
Egy nèzèst megèr szerintem, nem azon a 40km-en múlik! -
#86149
diablo1984
veterán
beg
#86148
diablo1984
veterán
Azèrt nem mindig arra használják, hogy hidegen padlózzák! Az olajcsere periódus ott is 30 ezer km. Hát nem tudon, erre a cèlra a legtartósabb a szívóbenzin, mi más, vagyis minden más kevèsbè jó választás. Amúgy vagy bennem van a hiba, de èn nem látom ennyire sarkosan használhatatlannak az elgondolást....
Mind1 jövö hèten megnèzek egy flottát, hátha van benne fantázia... -
#86140
diablo1984
veterán
ricsi8800gt
#86139
diablo1984
veterán
válasz
ricsi8800gt
#86139
üzenetére
Rendőr verda volt?
-
#86138
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
116lovas 1,6 benzin opel motort 200-250ezer km alatt mennyire lehet kinyírni? Gondolok itt a most 6 èves rendőr flottára, mit várhat tőle az ember fia?
-
#85870
diablo1984
veterán
rumos XIII
#85868
diablo1984
veterán
válasz
rumos XIII
#85868
üzenetére
valahol szorul, lehet a mechanikában és úgy érzékeli, hogy valamit becsípett....
-
#85571
diablo1984
veterán
peppe79
#85569
diablo1984
veterán
válasz
peppe79
#85569
üzenetére
pedig szerintem színazonosat keress attól nincs jobb! Bontanak belőle sokat, bár a fehér szín ritkább, de van! Ha 5 ajtós, akkor a rendőr astrákból sok kerül bontóba is, azokon is lesz alkatrész!
(#85570) Tikakukac: de ennyire? Csoda, hogy ezek a motorok még mennek! A tied nem eszi az olajat?
-
#85566
diablo1984
veterán
Tikakukac
#85558
diablo1984
veterán
válasz
Tikakukac
#85558
üzenetére
a miénkben 260 ezer van, de azt hittem, hogy a miénk volt retkes! De nem, kicsit volt elszíneződve a teknő, meg fekete olaj volt benne, de ennyire azért nem fogta meg a retek, nem nézett ki ennyire dzsuvásnak, de nekem is kis olaj kocsonya göbök voltak az olajszivattyú szűrőjében, de akkor a miénk még megkíméltnek is számított!
csak tudnám, hogy ezek a benzines motorok mitől retkelik be ennyire az olajat?!U.I.: Nekem bár nem hittem volna, de oldott a tőcsavar, bár fújkálni kellett, de engem is meglepett, hogy lejött!
-
#85435
diablo1984
veterán
Danecay
#85432
diablo1984
veterán
válasz
Danecay
#85432
üzenetére
Olajteknő és szelepfedél le és azokat takarítsd el! Az olajleeresztőn nem folyik ki az összes olaj, kb fél liter marad benne, a motortisztítóból is ugyanúgy maradhat benne a moslékkal! Inkább teknő-szelepfedél le, kitakarít, új tömítésekkel összerak és nincs gond, fekete zagyvalék nem marad benne! nekem is mikor a teknő lent volt, kitakarítottam az olajszivattyú szűrőjét tele volt, kocsonyás olajjal amit nem tudott a szűrőn áthúzni és 1-2 kis darab műanyag is volt benne! Megérte szétszedni.
-
#85430
diablo1984
veterán
mohabá 007
#85427
diablo1984
veterán
válasz
mohabá 007
#85427
üzenetére
Egy részecskeszűrős nagynyomású dízelhez képest csattogós lepke!
-
#85417
diablo1984
veterán
bazsimano
#85406
diablo1984
veterán
-
#85205
diablo1984
veterán
Tikakukac
#85203
diablo1984
veterán
válasz
Tikakukac
#85203
üzenetére
Nekem ugyanígy nèzett ki a motor belül, valszeg kimaradt efy olajcsere ès kb 3-4 èvig nemt a verda egy olajjal, az olajsáros trutyi be volt állva minden nem "használt" sarokban ès a kartergáz visszavezetès el volt dugulva a kocsonyás olajsártól. Szelepfedèl le, kitakarítottam ès kapott új tömítèst, olajkekhő le ès kipucol ès kapott új tömítèst! Azóta tiszta ès eltűnt a fekete olaj a blokkból! Amúgy a teknőben csak a fekete olaj volt, de az olajszivattyú szűrője tele volt kis göbökkel, ami nem ártott, hogy ki lett takarítva!
-
#84937
diablo1984
veterán
Tikakukac
#84933
diablo1984
veterán
válasz
Tikakukac
#84933
üzenetére
184cm/85kg és 162cm/70kg! De gondolom a magasságot adtam, széltébe meg a hely itt is ott is azonos! És a 184cm-es magasságomhoz nem kell teljesen hátratolni az ülést(bár hátra lehet, de ahhoz nyújtózni kell a kuplungot teljesen kinyomni, így kényelmetlen, mert akaratlanul is "csalok").
Az asszonynak yaris helyett lett véve, hát ég és föld a diffi, annyi negatívum van kisgyerekes használatra, hogy az 5 ajtósba nem minden babakocsi fér be!(#84936) LaciCRM: igen, tökéletes utód, nem kifejezetten rohadós, modernebb de még így is konzervatív külső, megbízható technika! 1,4-1,6-os benzines motorral teljesen jól használható!
-
#84931
diablo1984
veterán
Tikakukac
#84910
diablo1984
veterán
válasz
Tikakukac
#84910
üzenetére
Harmincakárhány éves kifejlett példányok(162cm és 184cm) felnőttnek nevezhetőek? És egy alig 1 éves és 3 éves múlt gyerekek kisgyereknek?
Egy corsához képest mindenképp élhető, persze a kombiban több a hely(bár a hátsó üléssornál pont nem tűnt fel, de a csomagtartó marha nagy!(#84930) Luck Dragon: a miénkben a hátsó kábelekből (asszem 9 van) az egyik oldalt egy kivételével mint el volt törve, a másik oldalt 2 vagy 3 volt jó! Egy erős délután alatt meg lehet forrasztani, nem nagy munka, csak idegölő, mert ott a helyszínen kell megbűvészkedni, nem nagyon van hely....
-
#84907
diablo1984
veterán
lsebestyen
#84903
diablo1984
veterán
válasz
lsebestyen
#84903
üzenetére
Nekünk a 2 felnőtt 2 kisgyerek gyerekülèssel kombóval teljesen el lehet fèrni az 5 ajtósban, nem corsa-ról beszèlünk....
-
#84712
diablo1984
veterán
Def26
#84710
diablo1984
veterán
jó kérdés! de akkora típusismeret nem kell a kuplung cseréhez, elvileg bármelyik szerelő ki tudja cserélni, de hogy melyik nem akar százezreket legombolni rajtad, azt csak tapasztalat útján tudod kideríteni! Érdemes szakszervizet is megkérdezni, hogy adjanak ajánlatot, majd kis szervízeket, majd még kisebb szerelőket, aki talán csak fusizik, majd abból el tudod dönteni, melyik változat jobb neked ár/érték arányban....
-
#84622
diablo1984
veterán
diablo1984
#84611
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#84611
üzenetére
Megvolt az olaj ès olajteknő tömítès csere, ráfèrt a takarítás, az olajszivattyú szűrője ilyen kokszdarabokkal volt tele, kiganèltam ès remèlem sokáig problèmamentes lesz! Öröm szerelni az opelt a renault után, itt vanahogy csak 1-2 csúnya szó hagyta el a számat egèsz idő alatt, míg a lagunánál szinte vègig. Itt is csak az volt kellemetlen, mikor az olaj a nyakamba csorgott, azt nem szeretem.... -
#84611
diablo1984
veterán
Feenyx
#84609
diablo1984
veterán
válasz
Feenyx
#84609
üzenetére
olyan mintha a régi felületet megcsiszolták volna, csak kapott az a rész is, ami nincs takarásban.....
Más: H astra olajteknő tömítését kell valamivel kenni, vagy azért van rajta 2 sorban a gumiváll, hogy tömít az eléggé! Elértem már odaáig, hogy végre ledobnám az asta olaját a teknővel és kipucolnám a moslékot belőle, mert bár elvileg az előző gazdánál múlt októberben cseréltek benne olajat, de ez fekete benne! Egy alapos pucolás nem árthat és legalább a motor alját és az olajpumpát is láthatom, és a pumpa szűrőjét is ki tudom ganélni, gondolom az is retkes lehet(a kartergáz visszavezető vájat tele volt takonyszerű bekocsonyásodott olajemúzióval, a szelepfedelet már eltakarítottam, azóta sem jött vissza a retek bele, most jön az alja is).
-
#83946
diablo1984
veterán
Luck Dragon
#83945
diablo1984
veterán
válasz
Luck Dragon
#83945
üzenetére
Csak fullra visszavett gyújtáskor, játèka nincs!
-
#83819
diablo1984
veterán
ArthurShelby
#83818
diablo1984
veterán
válasz
ArthurShelby
#83818
üzenetére
Lejàrat előtt küldi a mailt, hogy ingyenes hosszabbítás 2 hètre.....
-
#83817
diablo1984
veterán
diablo1984
#83745
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#83745
üzenetére
Érdekes, hogy ezt az autót 2 naponta leveszik a haha-ról és vissza, nem tudom ennek mi értelme.....
Valahol legmélyén a lelkem autómegmentő bugyrában még kívánnám is ezt az autót, mert jó kiállású fotókat lehet róla csinálni(távolról), de a lelkem anyagi dolgokért felelős énje azt mondja, hogy egy "raklap lóvét beleölni, hogy egy gyári állapotra fel tudjam hozni az autó állapotát, de miaf@sznak, mert akkor is lehet, hogy a motor kuka, ilyen őszinte eladótól úgysem tudok meg semmit"!
Most jelenleg az asszony astráján egy olajcsere lenne esedékes, de amennyit használja, az ráér még kategória, a skodának égadta világon semmi baja, abban is majd nyáron egy tisztasági olajcsere kell, mert most körül van 1 éves az olaj benne 6000km-rel, majd jövő hónapban nyaralás előtt lecserélem!
Valahogy hobbit keresnék és szopatnám magam, vagy mifene.... -
#83769
diablo1984
veterán
mohabá 007
#83767
diablo1984
veterán
válasz
mohabá 007
#83767
üzenetére
De a nyomást el lehet engedni belőle, de itt ez nem működött!
Új hozzászólás Aktív témák
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Apple iPhone 14 Pro 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 Pro Max 512GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Eladó 1db Nokia steel hr hibrid okos óra dobozával
- Apple iPhone 16 Pro 128GB Natural Titanium használt, karcmentes 90% akku 6 hónap garancia
- HIBÁTLAN iPhone 13 Mini 256GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4428
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest