-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
amargo
addikt
válasz
deicide
#34720
üzenetére
Kb 10 bol 7 esetben benne van a rendor is, mert jartak mar arra előtted. Ellenben az M7 en felveszik rendőrnek a kamiont meroket is, ami fals jelzést ad. Igaz tervbe van, hogy azokkal majd személygépkocsikat is mernek.
Igy azt mondom nem tökéletes, de hasznos tud lenni. En leginkább dugó elkerülésére használom. -
amargo
addikt
válasz
glutamin
#33094
üzenetére
Ok, megnéztem én is egy kalkulátort, ami kimondottan ad számomra elég sok extra kedvezményt, nálam ez kapásból 60-80e igaz nem 100 (max kiegészítőkkel).
Miért alap, hogy legyen lopásra, totálkárra (~800e autóról beszélek.. )? Nézted már meg mire fizet a biztosítód vagy csak meglepődsz, amikor kiderül, hogy félre értettél valamit?
-
amargo
addikt
Egy ~100es casco-t tuti nem kötnék egy ~800e autóra (egyszerűen gazdaságialg értelmetlennek találom), viszont a miniCasco kb 10-15e lenne, aminek értelmét látom, de mivel mini pl évente 1 kártérítés max 150e ig. Ezért kérdeztem, hogy valaki ismeri-e van-e közelebbi tapasztalata vele, én is olvasgatom a netet vele kapcsolatban, de mivel elég új termék, ezért kevesen ismerik.
pl néztem az aegon-t is, de ott is lopás esetén 250e a térítés felső határa és persze itt is mindenféle eszközzel kell biztosítani a lopás megelőzését. [link]
-
amargo
addikt
válasz
Dr. Gonzο
#30757
üzenetére
A szerelő is hasonlóra gondolt elsőnek, de a másik tárcsán nincs elszíneződés és ott is látszódnak repedések. Ezért a fordítottjára lehet valószínűbb, mivel nem tudta megfelelően elvezetni a hőt, ezért égett meg. Nem tudom megitélni melyik volt előbb és mi minek a következménye.
-
amargo
addikt
válasz
AMD Power
#30525
üzenetére
"Aki meg ilyeneken akar spórolni vegyen magának biciklit."
Ebbe nem akarok beleszólni, de a bringán a kopó alkatrészektől többen falnak mennének itt - rengeteg karbantartás pedig magam megcsinálok. Nekem 1 szezon min 40e egy bringára - 3 van.. Persze mint mindenbe itt is mondhatja azt az ember, hogy semmire nem költ, aztán lesz valahogy és persze bringája is válogatja
-
#30229
amargo
addikt
Neil Watts
#30223
amargo
addikt
válasz
Neil Watts
#30223
üzenetére
Én már 2x cseréltem a kocsiba és GM olajat 5w-30. 1 éve van meg a kocsi és semmit nem evett az olajból. elsőnek direkt 5L kiszerelésbe vettem. Z14XE, ~110e van benne.
-
amargo
addikt
Cserelve lett a fekpofa es a tarcsa is, azota erosebb fekezesnel a pedalon keresztul erzek nemi pattogast/vibralast. A fekolaj csak utan lett toltve azt meg nem lett cserelve. Letezhet, hogy a tarcsahoz nem illeszkedik jol a betet? Kis fekezesnel normalis minden. Kb 20 km mentem csak csere ota, de problema eseten nem szadiznam vagy ez normailis es osszekopik meg?
-
amargo
addikt
válasz
wenair
#29501
üzenetére
Ha a zárszerkezetben a csapszegek koptak el, akkor a pótkulccsal sem tudod használni, lehet ez a gond. Arra nem kerestem megoldást, inkább imádkoztam, hogy ne az legyen, mert ott fúrni kell - amennyire emlékszem -, de akkor is egy jó zárbetétes megfogja tudni neked csinálni, hogy a csapszegeket bereszeli a kulcsodhoz: [link] így nem kell mindent cserélned.
Ha tényleg nem a kormányzár csapszeg akadt be.. -
amargo
addikt
válasz
wenair
#29481
üzenetére
Igen a kulcsot ütögettem, egy videót is linkeltem be oda. Vélhetően Neked is a kormányzár csapszeg koptatta ki a zárszerkezetet. A kulcs ütögetés pedig azért kell, hogy az a csapszeg kipattanjon a bemart részről. Brutálnak hangzik, de nekem ezzel egyből sikerült - vagy is a szerelőnek. Ha sikerül elfordulnia, akkor utána érdemes kiszedni a zárszerkezetet és kicsit megköszörülni az élét majd bekenni. Ha ezt nem teszed meg, nekem még ott a műhelyben újra beakadt, de akkor ismét jött az ütögetős rángatós módszer
-
amargo
addikt
válasz
wenair
#29474
üzenetére
Szia, az opelforumon keress ra a nevemre, tavaly volt ilyen gondom. Most mobilról írok. De a lényeg kulcs be a zárban másik kézzel pedig rangatod a kormányt és közben a kulcsot próbálod elfordítani. Nem vicc én is mindent próbáltam előtte. Viszont ez akkor működik, ha nem a kulcs kopott el, hanem a kormányzat pozok vágott menetet a zárbetetbe. Holnap kikeresem Neked, furni nem kellett semmit
-
amargo
addikt
Astra g-hez milyen tárcsát, ha a gyárit nem ajánljátok? Az opelfórumon pont a gyárit ajánlották, igaz ott nem volt szó textar tárcsáról. A gyárin én is láttam, hogy ilyen belemaródások vannak, ugyanakkor nem is csikorog. Milyet érdemes vagy ennél a kocsinál tök mind1?
-
amargo
addikt
válasz
Kokkantas
#27986
üzenetére
Én ezért szeretek mindent a csomagtartóba rakni, ha pörög a kocsi, akkor állítólag még egy 0,5 kóla is agyon tud vágni.
Kérdés is eszembe jutott:
Ugyanakkor bringákat az utastérben szoktam szállítani és itt fel is teszem a kérdést. Van thule csomagtartóm, de sajna az astrá-ra más másik csatlakozás kell, 30-40k lenne, amit csöppet sokallok érte.
Láttam, hogy lehet hozzá kapni gyárit is [link] viszont kérdés, hogy ezt nem vinnék e el, amikor rajta hagyom?tomyoy: Jó, hogy a humorérzékedet nem vesztetted el
az autó végül is szépen megmentett, így tényleg nincs okod panaszra. -
-
amargo
addikt
-
amargo
addikt
válasz
Lomha 8V
#26723
üzenetére
Többet felsoroltatok itt, szokásokból, nálam egy fontos elv, hogy nem nyomom, amikor tudom/látom, hogy úgy is meg kell állni. Inkább lendületesen próbálok vezetni. Autója és embere válogatja a praktikákat, de 3e felé városban ritkán ugrik a mutató
Damage401: Ha jó állapotú 1.6-t találsz inkább az, ha igazak az adatok, akkor kevesebbet is eszik. Az olajfogyást én nem 3cm-hez kötném, de nem tudom.
-
amargo
addikt
Hi!
Ma kaptam egy ilyen hibát:
P0300(B) - Gyújtáshiba alacsony üzemanyagszint mellett érzékelt
P0304(0) - 4. henger gyujtáshiba
P0300(0) - Több hengernél gyújtáshibaMindegyik végén, hogy érzékelhető, de a végén, hogy nincs jelen
A kérdés, hogy valami károsodhatott, hogy az autó nem kapott benzint többszöri indításnál - megszakítható, én meg hülye voltam? Az enginecheck már menet közben villant ki, a váltónál volt kisfokú rezonancia. Most már semmilyen furcsaságot/hibát nem tapasztalok, de kicsit aggódok. -
amargo
addikt
Fogyasztás, én is inkább 1,6-t kerestem, de ez volt a megfelelő.
-
amargo
addikt
válasz
bambano
#26477
üzenetére
Köszönöm! Utána nézek.
(#26478) Lomha 8V : Igen én is barátokkal megyek ki teljesen elhagyatott helyre, a legdurvább eddig télen macskakövön felmenni, a felétől eddig mindig visszacsúsztam, abban a kocsiban nem volt semmi, ami segítene. Gondoltam most azért jó lenne több elméletet is tanulni valaki profitól, lehet találni itt-ott neten is, de egy barátom mondta a rántópadot, olyat nem tudsz szerezni. Tudnál írni példákat vagy honlapokat?
-
amargo
addikt
Köszönöm az írást, igen azért ezeket így tudtam, ettől még nem gond a vissza igazolás
(#26473) Lomha 8V: Valahogy én is ezt gondolom.No de a lényeg, másik szituációból kiindulva vetődött fel ez a kérdés. A lényeg, hogy vezetés tréningen van valami gyantás pálya, amin menni kell és mindenféle kunsztot csinálni, a kérdésem az lenne, hogy kihez érdemes ilyenre elmenni és hol lehet utána olvasni, hogy az ember elméletileg is tudja mit kell csinálni, a gyakorlat része az úgy gondolom csak erre kijelölt pálya lehet.
-
amargo
addikt
Nyáron, amikor szélvédő csere volt kiszedtünk onnan egy kis favonalzót, akkor nem értettem miért volt bent, de a zörgést hivatott meggátolni
Szerk:
Nem értem minek színre fújatni a lökhárítót, egyáltalán azt sem, hogy miért jönnek így ki. Persze munkát ad az mindenkinek, ez tény. -
#25818
amargo
addikt
diablo1984
#25817
amargo
addikt
válasz
diablo1984
#25817
üzenetére
Hopp bocs
Szóval rögzítettem OBD adatokat nyáron is és azokat visszanézve, az említett hőfokok voltak benne.
Bár a végét nekem sem sikerült értelmezni
Szóval a lényege, hogy azóta 30 fokkal alacsonyabb a hőmérséklet, lehet azért és a fagyálló miatt megy fel csak 83 környékére. -
#25814
amargo
addikt
diablo1984
#25802
amargo
addikt
válasz
diablo1984
#25802
üzenetére
Nyári logokat végig néztem és olyan 87-89 között tartotta, igaz azóta cseréltem hűtővizet. Nem megy 30 fokkal alacsonyabb is a hőmérséklet.
-
#25394
amargo
addikt
Spancer RE
#25393
amargo
addikt
válasz
Spancer RE
#25393
üzenetére
Értem, akkor inkább 4L veszek, ha még úgy is marad benne.
Én se töltenék bele csapvizet csak azt írták rá
Akkor ugyan olyan motorunk van, bal lent lelehet ereszteni? -
amargo
addikt
Köszönöm mindenkinek!
Esete lehet már nem vettem észre a csavart, világosban is megpróbálom megkeresni.
Adja magát a másik kérdés, milyen hűtőfolyadékot?
glicosam alu fagyálló 1 kg
fagyálló hűtőfolyadék 1 liter piros Opel
Ha jól tudom kb 3L megy bele Z14XE?ui.: A GM- mintha csap vízzel is hígítható lenne?
-
amargo
addikt
Hát srácok, én olvasom itt a csillagászati hifi cuccokat, de be kell valljam nem értem. Igaz talán, mert nincs vájt fülem, de itt mindenki ennyire igényes? Vagy csak nekem nincs meg a motiváltságom..
Más, téli gumi:
Continental TS850 185 / 65 R 15 [link]
Amennyire utána jártam, tesztgyőztes és mindenki ajánlja. -
amargo
addikt
válasz
Jules5
#25224
üzenetére
Barátomtól tavaly ellopták a Seat-ját. Vett egy újat, azt is kb 1 hónapja megpróbálták elvinni. A tolvaj a kocsiban ülhetett, amikor észrevette a váltózárat - a 2.-ba már rakatott - és csak a gyújtást barmolta szét, de nem vitte el. Igaz így is tréler kellett hozzá és jelentős anyagi kár, de a kocsi megmaradt.
-
amargo
addikt
Mire gondolsz? A készülék nem érhető el gyújtás nélkül, egy LED vissza jelez, hogy benne van igen. BT nem megy ilyenkor. Ez egy alap riasztó sem meríti le az akkumulátort még az sem amelyik belső érzékelős led-es. Ezen meg van 1 db.. de megmérem majd vagy Te mérted már? (bár a láb kiosztásról kellene előbb találnom valamit)
-
-
#24650
amargo
addikt
KonzolKartel
#24645
amargo
addikt
válasz
KonzolKartel
#24645
üzenetére
OK, de mivel?
Azt már írták, hgy a forrasztásnál mire kell figyelni. De az ellenállásból nem tudom milyen kellhet. -
amargo
addikt
Hi múlthéten elment a ventillátor 1-2-3 állásra, erre az előtét ellenállás cseréjét írják a legtöbben.
Ugyanakkor írták azt is, hogy a kis ketyerében is lehet cserélni ellenállást.
Erről itt vannak képek: [link] -
amargo
addikt
A tulaj úgy adta el a kocsit, hogy a távirányítója nem működött, akkor annyi infóm volt, hogy be kell forrasztani pár lábat, amit pár hete meg is csináltam. Kiderült, akkor hogy a kulcsot nem tudom csak simán tanítani, gyújtás adok bezár gomb nyomás és központi lenyomása. Egy fórumon olvastam, hogy Tech2-es egységgel újra lehet programozni a kulcsot $20 szántam a másolatra, amit tegnap meg is kaptam. Kb 5-10perc alatt megvolt a művelet
-
#24026
amargo
addikt
KonzolKartel
#24021
amargo
addikt
válasz
KonzolKartel
#24021
üzenetére
No, most lehet röhögni - én megtettem -, egy kis műanyagot kell felhúzni, hogy betudjam rakni rükvercbe, na ez a kis genya nem megy vissza magától és amikor kicsit megmozgatom, akkor gondolom a rázkódástól leesik
-
#24020
amargo
addikt
KonzolKartel
#24018
amargo
addikt
válasz
KonzolKartel
#24018
üzenetére
Pontosítok, tehát kivenném rükvercből, de nem ugrik át a fogas kerék - vagy valami -, amikor üresbe rakom, hanem ki kell kicsit mozgatnom - 0 tól jobbra elnyomom egyből kijön -, hogy átugorjon.
Amikor kiszedem rükvercből érezni lehet, hogy nem elég 0-ig elmenni, hanem sebességbe marad, mintha benne ragadna.
(#24019) WP14: Szorulás lehet szerintem is csak nem tudom merre.
-
amargo
addikt
Kérdés, szintén G astra, amit városban használtak ez idáig. Rükvercbe rakás után, ha kiszedem és raknám 1-be, akkor nem minden esetbe ugrik ki és van, hogy rükvercbe maradok. Ilyen másnál is fordult elő? Már vásárláskor tudtam, hogy a váltó akár cserés lehet, számítok rá. Leginkább csak érdekel, mert amúgy mást nem veszek észre rajta..
-
amargo
addikt
válasz
BullKoxa
#23919
üzenetére
Nálam is kormányzárban maradt.
Hogy kell javítani? Mert a zár betétet csak kulcs elfordításával lehet szerintem kiszedni, meg mintha azt is írnák..
(#23920) zolikaDB: [link] jó olvasást és felkészülést, én is csak ma találtam rá, miközben próbáltam elfordítani a kulcsot
-
amargo
addikt
Komolyan, ezt nehéz elhinni..
Ma gondolom a melegnek köszönhetően elért az astra g betegség, hogy a gyújtáskapcsoló nem fordítható
Szerencsére céges parkolóban ért a baleset és 50m-re van egy szerviz..
Már olvasgattam fórumot és holnap felszerelkezve indulok el.
Pótkulcs, wd40, olaj, vékony imbusz. Azt gyanítom, hogy nálam nem is a zár/kulcs kombináció kopott el, hanem a kormányzár pöcök ragadt be, mert nem mozdul az a navajás kulcs..Esetleg más ötlet? Nyilván a szerviz is megoldás lesz, bár ott elsőre 3 órát mondtak, gondolom akkor darabokra szedik az egészet, de olvasmányaim alapján csak akkor lesz rá szükség, ha nem akad ki az a pöcök. Ha a zár/kulcsok kopottak, akkor nincs mese csere
-
amargo
addikt
Elfogadom a tanácsot, én csak azt írtam, ahogy megkaptam az autót és, amit a szerízkönyvben láttam leírva
Az 5w40 ez alapján, már ajánlott, de vajon miért raktak bele 10w40-et? Kérdezzem meg az eladótól?És kérdésként fel merül benne, ha már 4 éve így használják majd 40e km ment bele ezzel az olajjal, vajon, ha most én 5w40-et pakolok bele, az árt vagy sem?
Mert jelenleg minimális az elfogyasztott olaj mennyiség..
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4692, 92% AKKSI
- Bontatlan HP és Lenovo Toll 2.0
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R5 5600 32GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Zalman S2 TG Cooler Master 700W
- HP 14 Elitebook 640 G10 FHD IPS i5-1345U vPro 10mag 16GB 512GB SSD Intel Iris XE Win11 Pro Garancia
- 193 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-14700HX, RTX 5070 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest