-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
mohabá 007
#98084
üzenetére
Minden lámpa tök jól világít, a visszajelző csak időnként jelez. Mondjuk minden izzó ki van cserélve (hátul) led-re
A kupak témát reggel kombináltam össze míg vártam, h kinyisson a posta. Megpróbálom levezetni:
Azt olvastam valamerre (angol oldal), h a hiba lehet a tanksapka repedésétől vagy valami ilyesmi. Namost a hibakód az a féklámpa kapcsolóval függ össze. Innen már simán következik, h a törött kormányszervo kupakom a ludas. Mondjuk a "logika" szerint a fékszervo kupaknak kellene hibásnak lennie, de szervo - szervo, kupak - kupak.
Na, sokat kellett várnom a postára...
-
Szervo olaj tartaly kupakjat, h keressem? Mi a becsuletes neve? El van torve es lehet azert dobja a 0571 hibat.
-
válasz
Tikakukac
#97929
üzenetére
Gyerekkoromban Faterral a Miskolc - Barcika közti hegyen úgy jártunk, h lefele nem üresben hanem leállított motorral (skoda 120, 3 hengeres varnyú, trabi, ilyenek). Mondjuk azoknak mindegy volt, h járt-e a motor, sehogy se volt szervó
Mai szóhasználattal: vitorlázás 
-
Ok, akkor irány a bontó
-
Honnan lehetne rendelni csomagtartóhoz gumi kédert?
Ebből vettem de kb. köze nincs hozzá:
UNIVERZÁLIS KÉDERGUMI SZEMBŐL ZÁRÓDÓ (PL. CSOMAGTÉR) AJTÓKHOZ
-
válasz
mohabá 007
#97851
üzenetére
Reggel mértem odb-vel, tényleg csal egy 5 fokot
Az analóg kevesebbet mutat -
válasz
totyino77
#97842
üzenetére
A régi 92 foknál még meg se mozdult az új már nyitva volt bőven (lehet teljesen, nem tudhatom, h az a ~5 mm elmozdulás mit takar, de tovább nem főztem). A régi egy nevesincs vmi (motorad) az új meg febi
#97844mohabá 007:
nem biztos, h bekapcsol mivel mostmár elengedi hamarabb a vizet a radiátor felé. Gondolom a régi is kinyitott valahol (vagy résnyire mindig nyitva volt). Este megfőzöm rendesen azt a levest
mostmár csak a régivel#97843Tikakukac
Még nem tudtam tesztelni, de a melóhelyre vezető hatalmas 8 km-es távon (+ pár perc alapjárat -6,5 fokban) már feljebb ment a víz mint 80 fok. Eddig ügye nem érte el a 80at tartós terhelés mellett sem csakha megálltam (dugó) ment fel 100 körülre és kapcsolt a venti.#97846ncc1701:
vmi gyanta vagy miszösz van benne ami kitágul a rugó meg visszatolja a helyére ha kihűlt - valahogy így olvastam
Egyébként amit kiszedtem a rugója is fele olyan erős volt mint az újnak. -
-
válasz
Tikakukac
#97812
üzenetére
Sajnos ha vmit (jól) meg akar csinálni az ember azt lassan tényleg magának kell "kitanulni". Hálisten, tele a youtube tutorial-okkal így csak idő / kedv (nameg szerszám) kérdése
Én most rendeltem a kínaiktól egy gömbfej / szilent szerelő szettet, kb. egy lengőkor átszerelésének munkadíjából kijött, innentől annyi szilentet szerelek amennyit akarok
-
Ezeket már nem lehet / kell légteleníteni, nem? Mondjuk azt nem vágom, h csinálják meg maguknak... De mikor feltöltöttem utoljára fagyállóval, masszíroztam a hűtő és a blokk közötti csövet (még a zsigulinál rémlett, h úgy csináltuk). Az a cső egyébként felmelegszik ha bemelegedett a motor. De úgy rémlik, h régebben forróbb volt (alig lehetett megfogni)
-
válasz
mohabá 007
#97788
üzenetére
Tegnap este volt egy utam a nagyfaluba. Ez úgy 2x 30 km amibe van főút is de az óra még a 80 fokot se érte el
Az autó fűt / hűt ahogy kell egyébként. Mikor bedugultunk szépen felment 90 környékére és kapcsolt a venti. Akkor lehet van 10 fok eltérés a valós és a mutatott között? A vízhőjeladót nemrég cseréltem. Mondjuk azt nem tudtam, h nem az mondja a "mutatónak" a hőmérsékletet. Nem aggógom akkor túl
-
válasz
Zolabol
#97771
üzenetére
Az enyém is ezt csinálja -kicsit furcsállottam én is. 140es autópálya tempó, min. 1 órán keresztül, 83 fok. Megálltam pihenőben pár percre (nem állítom le), felment 90+ fölé és bekapcsolt a venti. Akkor ez ilyen - csak mintha termosztát csere előtt nem így tett volna.
-
Végre ki tudtam villogtatni egy hibakódot a kocsiból (és nem a tuti obd-m olvasta).
0571
P0571 - Ütemmérő / fékkapcsoló A-áramkör hibája
Szóval ez a tempomatról beszél. Csak, h a verdába tudtom szerint nincs ilyen egység. Esetleg a fék lámpa kapcsoló (amit a pedál benyom)?
Mondjuk az egyik féklámpám kiment (vagy van vele vmi), cserélem és meglátom -
válasz
mohabá 007
#97689
üzenetére
Na így már kerek a dolog
-
-
-
Valahol hallottam / olvastam / láttam, h üzemanyag spórolás végett érdemes motor fékezni az autót lassításkor. Úgy magyarázták, h akkor teljesen elveszi a benyát az ecu és a lendület hajtja a motort. ÉS azt is hozzátették, h ez a módszer takarékosabb mintha üresben gurulnánk mivel akkor alapjáraton jár a motor = fogyaszt. Szóval jól rászoktam a visszakapcsolgatásra és úgy gurulásra, lassításra. Sajnos a fogyasztásomon nem igen látszik (napi 15 km 2 felvonásban, be se melegszik szegény gép) 9,5 lityi

Szóval, hol rontom el a gazdaságos üzemet?
-
-
válasz
rumos XIII
#97617
üzenetére
B@szkikuli, ezt sose tudtam, h megy - és volt, h elnyomkodtam de "magától" megjavult mindig
-
válasz
repvez
#97581
üzenetére
Sztem ott a telefonon nincs valami jól beállítva / engedélyezve. Jogosultság mizériának tűnik - az autó nem fér hozzá olyan dolgokhoz amihez szeretne. Mikor telepítetted / először indítottad az alkalmazást (vagy a kapcsolatot felállítottad) valamit kérdezhetett a teló. De sztem ez nem autó téma, inkább miui

-
-
válasz
mohabá 007
#97534
üzenetére
Ez hihetetlen, már fejben kicseréltem a fél autót

Ezt azért mondom, mert a p0105 (map) és a p0571 (féklámpa kapcsoló) még mindig benne van a "műszer" szerint. Egyébiránt az autó úgy indul ahogy írod és nincs baja a féklámpának sem
-
válasz
mohabá 007
#97532
üzenetére
Kimentem az autóhoz és ennyit tapasztaltam: kb. 2-3 mp-ig folyamatosan világít majd elkezd ütemesen / egyenletesen villogni a végtelenségig - olyan 50ig számoltam

Ilyenkor mivan? Nincs is hibakódom?
-
Jött egy új hibakódom. Rákerestem a topikban még senki se dobta be
p2439
Neten is keresgéltem, de nem lettem okosabb.
Talál itt a 11-es?
12129596 GENERAL MOTORS Sender Unit, intake air temperature
Ha rájönnék miez / mit kell cserélni már rendelném is mert van függő rendelésem (hozzácsapnák)
-
Ha szeretnétek derülni (saját írás)

-
válasz
Szada85
#97443
üzenetére
Aham. Akkor ha jól értem a konzolnak az lenne a dolga, h a tárcsához pozicionálja a nyerget. Ergo ha megtudom, h a konzol mekkora tárcsás autóról való (és akkora tárcsát veszek) akkor még jó is lehet. Megleszez

VAUXHALL VECTRA B 95-02 PAIR FRONT 308MM BRAKE CALIPER CARRIERS, UPGRADE KIT NEW
-
Ha előre nagyobb tárcsát szeretnék tenni annak mi a módja? Azért kérdem mert van itt egy 2.0 veci amit elbontanának és nézegettem az első féknyergeket, h felhasználnám. De a 7zap-on meg nem látok külön kategóriát nekik, csak a tárcsa mérete változik (256, 288, 308 mm) a nyereg ugyanaz. Szóval, h kerül a kisebb tárcsa helyére nagyobb?
-
válasz
po1son
#97392
üzenetére
Az egy tök jó hely de gyári szám nélkül nem fogod megtalálni - max eltalálni ha szerencséd van

CATALYTIC CONVERTER SENSOR [Z16XEP[LJ7],Z16XE1[LJ7] PETROL ENGINES] OPEL ASTRA-H
Azt nem mondtad melyik kell, legyen mondjuk az első:
93174519 GENERAL MOTORS Lambda Sensor
Innen csemegézhetsz (simán kimásolod a számát, kovácshoz meg be).
De ha pontosan ugyanazt szeretnéd mint az autóban van ahhoz ki kell venni, de jónak kell legyen ezekből is bármelyik. -
válasz
po1son
#97389
üzenetére
Nemrég cseréltem gyárira (bosch) remélem kitart egy darabig
A 7zap-on megtalálod a pontos típusokat.
pl.: itt a b veci-hez (elég f.sz helyen van egyébként, a katalizátorhoz is oda rakhatták volna...)
Ha megvan tudod keresni cikkszám szerint web-en. -
Nem volt egyszerű megtalálni / beazonosítani a megfelelőt, de arra jutottam, h ez a lényeg: API GL-4, SAE 80W
Így ez lett:
MANNOL MTF-4 GETRIEBEOEL 75W-80 GL4 1L
Az eddig megtett 20 km-en azt kell mondjam "selymesebb" lett a váltó
Az egész művelet 2 liter ilyen olajba (1,8-at raktam bele) + szimeringbe + 2 órába került (jól be voltak rögzítőzve a csavarok...) így míg egyben van az autó nem lesz vele gond
-
-
válasz
csabyka666
#97344
üzenetére
Én nem raknám bele mint szemből érkező autós (sokszor a gyári led-es autók is szétvakítanak) de mivel ez osram így gondolnám, h megfelelő lesz a "képe" (de ez csak tipp)
-
válasz
BlackDemon
#97250
üzenetére
A listából én ezt tettem bele az idén:
Fuchs Titan GT1 -
válasz
ArthurShelby
#97150
üzenetére
Nemrég lambda szondát vadásztam (=kerestem hol / melyik típus a legolcsóbb). Nem tudtam pontosan, h melyik kompatibilis erre jó az oldal (természetesen a drágábbik 4 eres, fűtött kell a kocsiba). Cserénél láttam, h nem egyezett a benne lévővel (bosch volt mind2 más sku számmal), de azért bekötöttem és köszöni szépen jól van
-
Ha lambdaszondát cserél az ember akkor újra kell tanítani az ecu-t? Sarú le pár percre. Vagy majd rájön magától, h megváltoztak a körülmények?
-
-
-
válasz
rumos XIII
#97022
üzenetére
Majd meglátod mi szedi le, legyen kéznél minden. Én pl. hideg zsíroldót és grill tisztítót is alkalmaztam - mondjuk én lejjebb is mentem a szívósorig.
Fogkefe, körömkefe, mindenfélekefe is legyen
Minden vegyszeres kezelés végén féktisztítóznám és szárazra törölném. -
válasz
Tikakukac
#97015
üzenetére
Annyit olvastam már, h a tárcsákhoz megfelelő betét dukál. Ezt hol / honnan tudom meg? Hogy melyikhez, melyik? Mert nem nagyon látom pl. cromax-nál, h bármilyen specifikáció lenne odaírva. Vagy annyi, h egy gyártótól legyen mind2 alkatrész azt csakjólesz?

pl. hátul már csere érett a dolog. Febi tárcsát és ferodo betéteket vettem. Két szimpatikus közép kategóriás márka. Ha összeraktam fog kiderülni, h mit tudnak együtt?
-
Ezzel a tárcsával mi lett? Állt a vízben az autó és szétrohadt? Még használnám bőszen
A másik, h a kopásjelző "bigyuszt" sikerült félig eltörnöm így most jelez a fék hiba visszajelző a műszerfalon. Ez csak betétcserével orvosolható?
Kicseréltem elől is a gátlókat, toronycsapágyakat. Amit beletettem bilstein kicsit combosabb mint a gyári (GM sachs), 2 mm-vel vastagabb a becsúszója

-
Hol talalom meg, h milyen fekolaj es szervo olaj kell b vectraba? Lecserelnem oket. A hidraulika olajat, h kell?
Gondolom mint a fekolajat, h kiszipkazom a tartalybol es leengedem a maradekot vhol. De hol?
-
válasz
FoLey-v
#96893
üzenetére
Pont most rendeltem belőle

Rugóösszehúzó (tekercsrugó összenyomó) 380mm
szerk.: más. B vectra-n miért nincs a gátlókon porvédő gumi? Nem is találok cromax-nál. Nem kell rá? Hátul nem volt (persze lehet már lekopott). Most az elsőket cserélném és gondoltam rendelek azt is...
-
válasz
E.Kaufmann
#96866
üzenetére
-
válasz
rumos XIII
#96837
üzenetére
Ezért kell otthonra egy krova készlet minimum
-
válasz
Tothgera30
#96826
üzenetére
A nyerget miért veszed ki? Összeérnek?
Sose vittem még ilyen szállítón a kerót azért érdeklődőm
-
válasz
mohabá 007
#96775
üzenetére
Persze igazad van csak furcsállottam

Egyébként kész is a "javítás". Csati széthúz, kontakt sprés kezelés: összes hiba megszűnt (kopp-kopp)
Új hozzászólás Aktív témák
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség! 2 Ahogy én csinálom.......
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Villanyszerelés
- E-roller topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Windows 11
- Építő/felújító topik
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Hardcore café
- Gitáros topic
- További aktív témák...
- 223 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
- 160 - 177 - 178 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060 (ELKELT)
- AKCIJÓÓÓ!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Flip i5-1334U 8GB 512GB 14" FHD+ áthajtós-érintős Gar.: 1 év
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 4500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- Apple iPhone 12 Pro 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




