-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
dellfanboy
őstag
válasz
Cray Tyler
#102456
üzenetére
igy majdnem masfel ev tavlatabol mik a tapasztalatok? volt gond az 1.4t motorral?
-
ncc1701
veterán
válasz
Cray Tyler
#102826
üzenetére
Ne parázz, ha most jól csinálod meg, azzal jó eséllyel sokáig nem lesz dolgod.

-
zgospel
őstag
válasz
Cray Tyler
#102817
üzenetére
Opelnál fogalmam sincs, de feleségem 20 éves Volvo S80ja produkált ugyanilyen hangot a kormány tekergetésénél nem rég, ott a szervópumpát kellett cserélni. Abból ha szervizbe vittük volna a gyári felújított pumpára 140 ezret mondtak, de valami ismerősön keresztül kedvezménnyel végül 70 ezer volt az alkatrész, és házilag lett beszerelve. A munkadíj sem lett volna kevés, mert sok mindent le kellett bontani hozzá.
Mondjuk az 20 évesen kotlott meg, azt mondom oké, na de egy 4 éves autónál
Ha tényleg csak egy cső lyukadt ki, akkor az valószínűleg jóval olcsóbb lesz, de a munkadíj még mindig lehet sok ha nehezen hozzáférhető helyen van.
-
mephi666
nagyúr
válasz
Cray Tyler
#102496
üzenetére
ja nem nehéz, de az olajszűrőt szakszerűen úgy kell felrakni, hogy a gumirészét friss olajjal szépen megkened és érzéssel felcsavarod... nem kell megtépni, nem fog leesni... ha pedig láncossal izomból meghúzzák, akkor jön kézzel történő leszedésnél a szívás
ilyenkor az a módi, hogy a régi szűrőn kalapáccsal keresztben koppra átversz egy lapos végű izmosabb csavarhúzót (úgy, hogy a feje kijöjjön a túloldalán) és annál fogva már könnyű letekerni
nem vered szét a kocsit, annak semmi baja nem lesz, a régi szűrő meg úgyis kuka (természetesen csak akkor csinálod így, ha kézzel már próbáltad és az istennek nem akar lejönni) -
ncc1701
veterán
válasz
Cray Tyler
#102496
üzenetére
Nem aszogatni akarlak, de magadnak sokkal alaposabban megcsinálnád. Márkaszervízben csak olyan alkalmazott van szerintem(!) aki vagy pályakezdő, vagy annyira béna, h nem tudja csinálni saját vállalkozásban 10x annyit keresve. Namost sztem egyik sem jó opció.
-
zgospel
őstag
válasz
Cray Tyler
#102493
üzenetére
Elvileg ennek dexos1 gen2 az előírás, szóval kárt biztosan nem okozol. Pláne hogy a gen2 a modern turbós motorokhoz lett fejlesztve.
Még azt tudom elképzelni, hogy most is gen2 van benne, csak a papírra lustaságból nem írták rá, megálltak a dexos1-nél.Egyébként 3 éves autó, 9 ezerrel ezelőtti olajcsere, és máris a nívó alján van?
Érdekes... -
bul07
nagyúr
válasz
Cray Tyler
#102494
üzenetére
Hát igen.
Akkor kell haver aki csinálta már. Vagy egy szülő.De rég is volt mikkor én learkatam a jogsit, még 97-ben.

De más villág volt akkor még. -
mephi666
nagyúr
válasz
Cray Tyler
#102494
üzenetére
Hívj fel egy havert, aki csinált már ilyet: 20perc alatt megejtitek kényelmesen szűrőcserékkel együtt, az utolsó csepp régi olaj is kicseppen ennyi idő alatt, majd onnantól te csinálod minden évben
F olaját panellakás előtt a parkolóban cseréltem többször (volt egy hely, ahova senki se állt, mert meg volt nagyon süllyedve: nekem pont jó volt, mert ott alá bírtam feküdni... de legjobb szüleimnél volt, ahol a kocsi orrát az árok fölé rakhattam, így olyan volt, mint egy szerelőakna) ...olajcserékben a legnagyobb kihívás az volt, ha az olajszűrőt túl keményen rakták fel és alig bírtam letekerni (ilyenkor vastag csavarhúzó meg kalapács segített)Ui: viccet félretéve ez pont olyan művelet, amit yt-videóból is meg lehet tanulni

-
zgospel
őstag
válasz
Cray Tyler
#102489
üzenetére
Bár konkrét motorkódot nem írtál, de amennyire ilyen gyors keresgéléssel látom, mindegyik 1.4 turbóhoz a dexos1 gen2-t adja ki.
Továbbá az előírt csereperiódus 30 ezer km (ok, persze, tudom én
), emiatt a kerek 10 ezer km-es cserén nem paráznék akkor sem, ha túlcsúszik 1-2 ezer km-t.
Azt nem írtad hogy mennyire alacsony a szint. Ha a pálca alján van akkor én töltenék rá. Ha a felénél vagy magasabban akkor nem feltétlen.De valóban, ahogy írják talán a legegyszerűbb az lenne, ha még az út előtt megejtenél egy teljes olajcserét, és akkor tiszta lap. Viszont a specifikációnak azért nézz utána.
-
toompa
őstag
válasz
Cray Tyler
#102489
üzenetére
10ezrenként olajcsere, úgyhogy ne töltögess. Az út után cseréld le.
-
Richard!
addikt
válasz
Cray Tyler
#102446
üzenetére
Ha nem jelentkezne, akkor a kérdéseidet sem tudjuk meg?
-
Richard!
addikt
válasz
Cray Tyler
#102443
üzenetére
Szia!
Hát lökhárító
Az F nem tudom mi lehet, de a há az háccsó.
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple Watch Series 10 GPS+Cellular 46mm, Újszerű, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 9 5900X 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4453, 100% Akksi
- Bomba áron dobozos Hp Laptop! /AMD Ryzen 5-7520U/8 GB/256 SSD/FHD/Garancia
- 512GB NVMe SSD, 1 év gar - 2230
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

ilyenkor az a módi, hogy a régi szűrőn kalapáccsal keresztben koppra átversz egy lapos végű izmosabb csavarhúzót (úgy, hogy a feje kijöjjön a túloldalán) és annál fogva már könnyű letekerni
nem vered szét a kocsit, annak semmi baja nem lesz, a régi szűrő meg úgyis kuka (természetesen csak akkor csinálod így, ha kézzel már próbáltad és az istennek nem akar lejönni)
Érdekes...
F olaját panellakás előtt a parkolóban cseréltem többször (volt egy hely, ahova senki se állt, mert meg volt nagyon süllyedve: nekem pont jó volt, mert ott alá bírtam feküdni... de legjobb szüleimnél volt, ahol a kocsi orrát az árok fölé rakhattam, így olyan volt, mint egy szerelőakna) ...olajcserékben a legnagyobb kihívás az volt, ha az olajszűrőt túl keményen rakták fel és alig bírtam letekerni (ilyenkor vastag csavarhúzó meg kalapács segített)
