Új hozzászólás Aktív témák

• #40496 Gismo addikt

  Új Válasz 2015-05-04 18:20:27 #40496

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gismo

  addikt

  Sziasztok!

  Hogyan kell szétszedni a 97-es évjáratú B Vectra középkonzolját izzócseréhez? A teljes középső rész vaksötét (a rádiót és a kijelzőt leszámitva)

  Nem nagyon találtam erről leirást a neten

  Valaki csinált már ilyet?

  Köszönöm!

• #5284 Gismo addikt Gismo #5281

  Új Válasz 2008-10-06 19:17:23 #5284

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gismo

  addikt

  válasz Gismo #5281 üzenetére

  konkrétan erről írtam.
  Nem az enyém de az apróságokban igyexem segíteni haver srácnak.
  Ami egy kicsit zavaró lehet az a viszonylag gyenge motor, és a nagyon rövid fokozatokkal bíró váltó. Autópályán a 130 tartása nem ajánlott hosszútávon mert 4500-at pörög a motor... és mondjuk egy balcsi oda-vissza szerintem nem egészséges neki masszívan 130-al.
  Tehát ha lehet akkor nagyobb motorral 1.6 16V és legalább az F16-os váltóval érdemes venni.

• #5281 Gismo addikt dokar #5269

  Új Válasz 2008-10-06 16:59:51 #5281

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gismo

  addikt

  válasz dokar #5269 üzenetére

  viszonylag gyakori még az olajteknő tömítésnél az olaj könnyedzés.
  Esetleg talán még a gyujtás elosztófedél alatti gumigyűrű csereigénye.
  C14SE motorral tapasztaltakat írtam le.

• #5280 Gismo addikt TayRol #5267

  Új Válasz 2008-10-06 16:55:06 #5280

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gismo

  addikt

  válasz TayRol #5267 üzenetére

  Amire figyeljen: Sárvédő ívek, küszöbök alja és a tank körül gyakori a rohadás.
  A motorból ha lehet minél kevesebb olaj távozzon nem rendeltetésszerű helyeken, ergo a tömítések legyenek rendben, mondjuk ezt opeleknél nehéz megoldani mert elég gyorsan átkönnyeznek a tömítések.
  Műszerfal világítása viszonylag gyakran kiég és a középkonzol világítását macera cserélni.

  Amúgy kifejezett szériahibáról én nemtudok (biztos van).
  Egyébként egy megbízható olcsón fenntartható autó.

• #5254 Gismo addikt Gismo #5239

  Új Válasz 2008-10-05 12:34:47 #5254

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gismo

  addikt

  válasz Gismo #5239 üzenetére

  Erre vki vmit? (bármelyik részére)

• #5245 Gismo addikt KrAt #5241

  Új Válasz 2008-10-02 21:16:02 #5245

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gismo

  addikt

  válasz KrAt #5241 üzenetére

  Gratula! Bombázó lett! Gyönyörű!
  Szabad tudni hol fényezték?

• #5244 Gismo addikt

  Új Válasz 2008-10-02 21:13:24 #5244

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gismo

  addikt

  

• #5239 Gismo addikt

  Új Válasz 2008-10-02 13:10:32 #5239

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gismo

  addikt

  Helló srácok!
  Lenne 1-2 eladó F Astrába való cuccom!
  Akir érdekel privizzen, mélezzen, hívjon, dobjon füstjeleket (ezt nem biztos hogy elsőre észreveszem) vagy bármi.
  Tehát az érintett dolgok, mint ahogy az aláírásomban is láthato:
  1 pár Valeo típusú utángyártott DEPO márkájú ködlámpa, kifogástalan állapotban Tungsram izzókkal.

  1pár fehér irányjelző (ami a fényszóró mellé kell) TYC márkájú, izzó nélkül.

  Végül egy Bal oldali 94 előtti formához való Bosch motorosan állítható fényszóró, állító motorral együtt eladó (igény esetén izzót is biztosítok)

  Az árakat szabjátok meg ti.

  Egy kérdésem is lenne felétek:
  Ezen a képen
  Mit karikáztam be a képen? Milyen szenzor az és mit mér? Mi a különbség az autó műkődésében, ha az a szenzor jó vagy rossz?
  A másik hogy a szenzor előtt húzódó vékony kis gumicső szerepe mi? Én a hátsó fékkel tudtam valamilyen szinten kapcsolatba hozni, mert ugye belecsatlakozik abba a kis munkahengerbe alul és onnan megy hátra a hátsó terhelésfüggő fékerőszabályzóba. Jól gondolom hogy a hátsó fék erejét hivatott szabályozni a kis gumicsőben keletkező vákuum vagy nyomás?

Új hozzászólás Aktív témák