-
Fototrend
Peugeot / Citroën / DS topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#2499
98bja
senior tag
Feketelaszlo
#2498
98bja
senior tag
válasz
Feketelaszlo
#2498
üzenetére
Értem. Úgy tudtam hogy szinte minden '96 utáni autóval mennie kéne.. de akkor rosszul tudtam. Köszi!
Igazából nem diagnosztikára kéne, csak a fordulatszámot akartam volna a telefonomra kitenni bluetooth-al. (Sikerült a fordulatszámmérő helyére egy analóg órát betenni a gyártósoron)
-
#2498
Feketelaszlo
senior tag
98bja
#2497
Feketelaszlo
senior tag
Az nem szabványos OBDII csatlakozó. A kereskedelmi forgalomban széles körűen elérhető ELM327-es készülékekkel általában csak 2000 utáni autókat tudsz diagnosztizálni, amik már tényleg OBDII-esek (nem csak a Peugeot, de más gyártók típusai közül is). Márka- vagy szakszervíz rendelkezik olyan hibakód kiolvasó hardverrel és szoftverrel, amivel diagnosztizálni lehet ezt az autót (már ha erre tényleg szükség van, mert ezek a típusok még nem túl bőbeszédűek).
-
#2495
tabaga
tag
molnarpeter
#2494
tabaga
tag
válasz
molnarpeter
#2494
üzenetére
Nem nem, létezik olyan 110 lovas a facelift környékéről, ami nem fap-os. 9HY motorkoddal.
-
#2492
kalmanchris
tag
Emu
#2489
kalmanchris
tag
Küszöb. Azért rohad, amiért a golf, zafira stb. A lefolyó rész eltömődik a kerékjárati mögött. Évente pucolni kell és nincs gond.
Hátsó híd. Egyszer kell cserélni az autó életében. 70-et más hátsó futóra is elköltesz mondjuk 15 év alatt.
Elektronika miért problémás? 2003-tól már a gyújtáskapcsoló probléma is orvosolva lett. -
#2489
Emu
őstag
gainwardgs
#2488
Emu
őstag
válasz
gainwardgs
#2488
üzenetére
Küszöb, hátsó híd, elektronika. -
#2487
Csabadi
tag
molnarpeter
#2486
Csabadi
tag
válasz
molnarpeter
#2486
üzenetére
Folytószelepet kellene takaritani,vagy van külön alapjárati motor?Szelep takaritás után alapbeállitás szükséges,vagy tanul?köszi
-
Csabadi
tag
Sziasztok,uj vagyok itt és volna is gondom egy peugeot 307 1.6 benzin 2002 kocsival.Mégpedig a klimával vagy valami mással.Mikor elinditom a klimát a kocsi fordulata lesik,van mikor leáll.De ha tartom a gázt valameddig és ugy kapcsolom be a kilmát akkor jo szokott lenni.Tehát ha alapjáraton inditom el lefullad vagy csak lesik nagyon a fordulat.Mi lehet a gondja?Még valami a klima ventilátor be lehet csapágyazni vagy csere?köszönöm
-
Emu
őstag
Köszönöm!
De igazából találtam más hibát is az autó mellett állva. A "megkíméltnek" mondott autó egész jobb oldala le van zúzva, talán szalagkorlát, amit elegánsan kémény ezüsttel házilag telibe fújtak. Lóg az első futómű, visít a kormányszervó, valami búg menet közben, nem működik a klíma...és ezeket csak laikusként vettem észre. Arról nem is beszélve, hogy mit keresnek egy 2003-as autóban dot szám alapján 2005-ös üvegek, faceliftes lökhárítók, és biztonsági övek? Inkább megköszöntem, és eljöttem.
-
dew28
aktív tag
xsaraban van olyan opcio hogy motor inditassal egyutt kapcsoljon fel a tompitott is automatikusan, de ebben az esetben, ha atkapcsolod, csak helyzetjelzore, akkor elalszik. ha allandoan vilagit akkor valoszinubb a kormanykapcsolo hiba mint a bsi, de nyilvan kizarni semmit nem lehet.
-
Emu
őstag
Sajnos nem jutok előrébb
Nézegetjük a Picassokat, de vagy a bele lóg az autónak az elmaradt karbantartások miatt, vagy azért adják el mert kivirágzik általában a küszöbnél, sárvédőív tövénél. Gainward kolléga leírása alapján nem kerül sokba az anyag a javításhoz, de én nem tudom saját magam megcsinálni, így már jelentős tétel.Ha egy Picassonak folyamatosan világít a tompított, nem reagál a le/felkapcsolásra, akkor az lehet BSI hiba?
-
Tigi
őstag
Sziasztok
Tegnap ki lett cserélve a klíma hűtő mert a gyárinak az alja szét volt pusztulva, állítólag tipushiba.
A csere, plusz töltés és a munkadíj 52 ropi volt, remélem, hogy más gond nem lesz a klímával.Más:
Múltkor a futóműves azt mondta, hogy az elfordulás gátlót is cserélni kell, ez nektek mond valamit? -
#2470
DAVID0000
aktív tag
molnarpeter
#2469
DAVID0000
aktív tag
válasz
molnarpeter
#2469
üzenetére
Akksi a rossz.
Próbaképpen rátöltöttünk és utána indult.
Holnap csere lesz
Köszi -
#2468
DAVID0000
aktív tag
molnarpeter
#2467
DAVID0000
aktív tag
válasz
molnarpeter
#2467
üzenetére
Télen volt hogy nehezen tekert a mínuszokban. Pár napja pedig semmi. Beálltam a garázsba egyik este kb 30km-et mentem vele előtte. Aztán másnap reggeltől van ez.
-
DAVID0000
aktív tag
Sziasztok!
Adott egy 2008-as 1,6 HDI Citroen Berlingo.
A probléma, hogy indításkor nem reagál az autó semmire. Hiába próbálok indítózni semmi.
A motortérben semmi hang nem hallatszik mikor az önindítónak kéne működnie.
A műszerfalon belül a szokásos hangok (kattanás) hallatszik, az akksi jó, minden elektromos izzó, műszerfal működik (bizonyára az akksi jó).
Szeretném elvinni villamossági szerelőhöz és a kérdésem ehhez kapcsolódik.
Mivel beindítani nem tudom marad a vontatás vagy be lehet-e egy ilyen autót tolni, hogy beinduljon és lábon el tudjak vele menni? Kárt nem akarok benne tenni ennél nagyobbat.
Köszi
Dávid -
#2463
atosan
veterán
gainwardgs
#2462
atosan
veterán
válasz
gainwardgs
#2462
üzenetére
Hm, nem is vészes, többre számítottam. Köszönöm válaszod!
-
#2461
atosan
veterán
gainwardgs
#2460
atosan
veterán
válasz
gainwardgs
#2460
üzenetére
Ha szabad megkérdezni, mennyiből lehet ilyet megúszni? Akár privátban is, ha ide nem akarod.
-
#2460
gainwardgs
veterán
Feketelaszlo
#2457
gainwardgs
veterán
válasz
Feketelaszlo
#2457
üzenetére
Igen tud mint minden autó.
1 hete cseréltem rajta bal oldalt teljes küszöböt, sőt ismerősé is ugyanott rohad csak nála xarabb a helyzet mert kb morzsolom a küszöböt a kezemmel
Munkatársnak is volt javítva küszöb szóval van ennél is gazdagon
Jó hír hogy máshol nem láttam rozsdát kopp-kopp
-
#2459
Feketelaszlo
senior tag
Emu
#2458
Feketelaszlo
senior tag
Igen, ez gyakorlatilag a PSA megoldása a belső járműelektronikai hálózatok összekötésére, minden típusban ott van. Egyébként normál esetben az autó élettartama végéig hibamentesen működik, de sajnos sokaknak sikerül úgy összekókányolni az elektromos hálózatot, hogy mégis legyen valami baja. A probléma általában az, hogy a BSI az autóhoz kötött, tehát nem lehet csak úgy leemelni a bontó polcáról egy másikat és cserélni, ezt max. márka- vagy szakszervíz tudja kivitelezni.
-
#2458
Emu
őstag
Feketelaszlo
#2457
Emu
őstag
válasz
Feketelaszlo
#2457
üzenetére
Minden verzióban volt BSI? A full fapadban is? Kicsit utánanéztem, és elég sokan fáznak tőle
-
#2457
Feketelaszlo
senior tag
Emu
#2456
Feketelaszlo
senior tag
Miért, tud rohadni?
Szerintem 2000 utáni PSA-k esetén egyáltalán nem kell ettől tartani. A kisebbeknél és tgk.-nál talán, de a kompakt személyautó kategóriától felfelé gyakorlatilag előbb mállnak el az utángyártott alkatrészek, mint a karosszéria, esetleg kipufogó rendszer lehet rozsdás.
Xsara esetében egyébként a váltót érdemes ellenőrizni (érezni lehet, ha valahol rossz a szinkronizálás), a BSI működjön hibamentesen (ha utólagos csodariasztók vannak rákötögetve, nem zár a központizár, furcsán működik a távirányító, akkor rohanj), bajuszkapcsolón a csatlakozások elkophatnak, de igazából ennyiben megállnak a jellemző hibák. -
Emu
őstag
Sziasztok!
Feleségemnek keresünk autót, és képbe került egy Xsara Picasso is. Tudnátok kicsit segíteni, hogy laikusként miket érdemes szerelő nélkül az autó mellett megvizsgálni? (Nem rángatnám el állapotfelmérésre ha alapból pl. olyan helyen rohad ami gazdasági totálkár, de bármi típushiba amiről tudtok érdekel)
Köszi! -
Kriszpi
csendes tag
Sziasztok. Olyan kérdésem lenne hogy van egy 207 sw outdoor 1.6 hdi-m 2009 es évjáratú autom és a biztosíték táblánál van egy vezeték amire nincs semmi kötve csak ugy van. Fix áram van benne. Utána néztem de nem találtam róla semmit. Azt sem tudom milyen(hány amperes) biztihez való. Csak azért érdeklödök mert aktív mélyet szeretnék bekötni és aksitól sehogy sem tudom hátra vinni a plusz(pozitív) szálat fúrás nélkül. Fúrni nem szeretnék. Ha van valakinek ötlete vagy tudna nekem segíteni. Képet tudok küldeni a nevezett vezetékről. -
#2451
gooool
őstag
gainwardgs
#2450
gooool
őstag
válasz
gainwardgs
#2450
üzenetére
Ha annyiért van nem rommá törött is, akkor kettőt kérek belőle.
-
erik365
senior tag
-
#2447
kr:sz
tag
molnarpeter
#2446
kr:sz
tag
válasz
molnarpeter
#2446
üzenetére
A nissan micra sajnos annyira formában nem nyerte el a tetszésemet. Kb. 400.000-500.000 HUF lenne a teteje, amit szeretnék maximum rászánni.
-
#2446
molnarpeter
nagyúr
kr:sz
#2445
-
kr:sz
tag
Sziasztok!
Szeretném a tanácsotokat kérni. Jelenleg még csinálom a jogsit, elvileg május végén vizsgázom és Budapesten élek. Tehát friss jogsival szeretnék a városba olyan autót, ami takarékos, megbízható. Terveim egyelőre annyi lenne, hogy néha használnám városon belül, de elsődlegesen maradna a BKV. Használni leginkább akkor használnám, ha haza ugranék fehérvárra, valamint barátnőmmel terveznénk európai kempinges túrákat, így jó lenne ha tényleg nem hagyna az út szélén, akár pár ezer km megtétele után sem. Két autó körül járnak a gondolataim, Citroen Saxo és a Peugeot 106.
Melyiket lenne érdemesebb? Milyen típushibákra kell figyelni vásárlásoknál? Mi lehet jelenleg az az ársáv, miben érdemes lenne ezt a két autót fontolóra venni?
Köszönöm előre is a válaszokat!
Üdv,
Krisz -
nesa
veterán
válasz
erik365
#2433
üzenetére
Ez reszben igaz is , kb nulla fokon, de a motorok azert nem ugy vanak tervezve hogy totál szárazon futnak addig,nem ezen fog mulni a boldogság ha valamit ugy terveztek hogy jo bele a 15w-40 akkor abba jo.
Az meg hogy 850k nal szakad le a dugatyu vagy950-nél kb mind1 kozelembe egy 1.9d scudorol most szakadt le 850k nal ,egy gazdás volt, Végig 15w40 el, mondjuk en akkor is 10w-40 hasznalok ugyan olyan moorba de nem gondolnam hogy ezt megkoszoni nekem plusz kilometerekel.
-
#2443
enginev3.0
félisten
molnarpeter
#2442
enginev3.0
félisten
válasz
molnarpeter
#2442
üzenetére
Mostani valami minőségi, de megnézem a dobozt és megmondom
-
#2442
molnarpeter
nagyúr
enginev3.0
#2441
molnarpeter
nagyúr
válasz
enginev3.0
#2441
üzenetére
Termosztát milyen márkák?
-
#2441
enginev3.0
félisten
enginev3.0
félisten
Na
Megtörtént egy újabb termosztát csere.
Teljesen leengedtem, majd átmostam az egész hűtőt slaggal, majd a csapvízet teljesen leengedtem és újra feltöltöttem.
Hőgomba csere is megvoltTovábbra sem éri el sehogy a 90fokot a motor
80nál megáll és néha csökken, majd megint elmegy 80fokigSzerintem meguntam, így rohad meg
-
#2438
#71093760
törölt tag
enginev3.0
#2437
#71093760
törölt tag
válasz
enginev3.0
#2437
üzenetére
Ismerem a technikai hátterét a dolognak, csak most nemigen volna rá időm szétkapni, javítani, beállítani.
Ha volna egy komplett cseredarabom akkor ráérnék szöszmötölni vele, de most viszonylag sürgős-gyors megoldás kellene. -
Peugeot 308 1.6 THP-t. Benzines, 2014/10
Honnan lehet tudni, hogy mikor kell olajat cserélni?
Eddig a papírjai szerint minden éves felülvizsgálaton (kb. 10ekm-enként) lecserélték.
A karbantartási lapocskán nincs az olaj. Minden más van.
A használatiban csak az olaj minősége van. -
nesa
veterán
válasz
erik365
#2429
üzenetére
Megnéztem a 206 könyvet, Minimális minőségi szint: Benzinmotorok: ACEAA3 és API SH/SJ;
Total olajnál írja hogy akár 15w-40 de PL Esso olajnál 10w-40 tol indul évjárat függő is de itt csak gondolom a euró besorolás miatt esett ki a 15w-40 98 után , másik fontos szakasz:Az olajcseréket legalább
10W40 szintetikus alapú olajjal
kell elvégezni.
Az olajcseréket ugyanakkor elvégezhetjük
5W30 energiatakarékos olajjal
vagy
5W40 szintetikus olajjalA 30000km es ciklust szerintem erdemes minimum megfelezni vagy inkabb 10k km re zsugoritani.
-
nesa
veterán
Nem tudom milyen évjárat a tied de PL a 806 os könyvébe minden motorhoz a gyári előírás 15w-40 még a HDI hez is ezt írja a nagykönyv.ezeket ugye 1995-2002 ig gyártottak.
Gondolom az 1.1 es sem valami hiper szuper F1 technika ahhoz is a nagykönyv szerintem vagy 15w-40 ir vagy 10w-40 et.
De nem is csak ez számít hanem ezen belül az olaj minősítése legyen megfelelő, Total olajjal nem nagyon lehet mellé lőni, mivel az a gyári olaja a PSA nak, én általában a total q7000 szoktam venni 10w-40 be. -
Tigi
őstag
& Pulsar
Általában sokat áll a kocsi és teljesen vízszintesen, de minden gyújtásráadás után mást mutat.
Van, hogy azt mutatja, hogy üres, van, hogy túltöltöttnek mutatja és van, hogy a kettő között össze vissza.
Nemsokára olajat cserélek és leszedem a teknőt, hogy a nívócsőből kiszedjem a pálca beletört végét és akkor gondoltam, hogy kicserélném az érzékelőt is, de akkor még utána kell járnom a dolognak.Azért köszi az infókat.
-
-
#2420
enginev3.0
félisten
enginev3.0
félisten
Sikerült megcsinálni a panoráma tetőt, most már működik, csak szét volt csúszva a fogaskeréknél.
Erre most elkezdett nyifegni az eleje, főleg kanyarodásnál és rosszabb úton, fémes hangja van
-
BK87
senior tag
válasz
addamka
#2413
üzenetére
Két autót néztem, az egyik egy 2008-as Peugeot 308 SW 1.6HDI 109 ló, a másik egy 2006-os Ford Focus 1.6 TDCI (ha jól tudom ez megegyezik a HDI-vel) 109 ló ez is, de ennek már új a turbója. Meg merjem venni bármelyiket is, vagy felejtős? Munkába járni venném az öcsémmel közösen, napi 150 km mennénk vele. Még képben van egy 2002-es Fabia 1.4 MPI is 68 lóval 166000 km-el.
-
#2411
Pulsar
veterán
enginev3.0
#2410
válasz
enginev3.0
#2410
üzenetére
a mágnes kuplunk (vagy nem tudom mi a hivatalos neve) szokott elöregedni, elkoszolódni.
Illetve lehet alacsony gáznyomás is. -
#2410
enginev3.0
félisten
enginev3.0
félisten
Mitől kapcsolgathat ki be a klíma? Kijelzőn nem látszik, de lehet hallgatni hogy ki be kapcsolgat feleslegesen néha percenként, még ha le sem hűlt az autó akkor is
-
#2406
enginev3.0
félisten
enginev3.0
félisten
Át akarom takarítani a hűtőt
Kinyitom a kiegyenlítő tartályt, kiengedem a leereszto csavart, vagy lehúzom az alsó csövet a radiatorrol és simán slagot tartályba be és atmosom vízzel? Ha meg nagyon rossz a helyzet akkor esetleg ecetet tegyek a tartályba? És járassam a motort ?
-
nOvOp
senior tag
válasz
nagyfejü
#2404
üzenetére
Időközben megvettem és már meg is érkezett. A kapcsolat simán létrejött mind androiddal, mind PC-vel. Viszont a Torque alkalmazásnál a "Test results"-nál Ecu does not appear to support mode $06-ot jelzett. A hibakódot kiírta: P0463 - Erőátvitel (Fuel level sensor circuit high input). Több alkalmazást is kipróbáltam és minden esetben ugyanezt a hibakódot írta ki. Máshol arra gondoltak, hogy a trafó lehet rossz illetve az üzemanyag szabályozással lehet probléma. A trafó ki lett cserélve, de nem segített. Amennyiben van ötlet még, szívesen veszem.
-
#2401
Pulsar
veterán
enginev3.0
#2396
válasz
enginev3.0
#2396
üzenetére
nekem így kezdődött a hengerfej tömítés hiba.
Használt piacon is értékelni fogják. Ha 0W30 megengedett, azt mondanám.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Ulefone Armor Pad 5 Pro
- 0perces! Samsung Galaxy Book5 Pro 360 2in1 Core Ultra 7 256V 16GB 1TB 16" WQXGA+ AMOLED TOUCH 1évgar
- REFURBISHED - DELL Precision Dual USB-C Thunderbolt Dock - TB18DC
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Midnight - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4195, 94% Akksi
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest