Új hozzászólás Aktív témák

• #38 Hieronymus veterán #06658560 #34

  Új Válasz 2016-10-04 14:21:26 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz #06658560 #34 üzenetére

  (#34) Kopi31415: "A vinyó zárt tér,"

  Nem igazán zárt. De a légnyomás kiegyenlítő nyílás porszűrővel van védve.
  A mostani héliummal töltött meghajtók zártak.

  25 mikrométeren nincs örvényáramlás. Ott még határréteg van. Valamint eléggé kétlem, hogy ekkora pontossággal tudják kivitelezni, rezgéseket is kiküszöbölve.

  A pontosság nem kérdés, ennél pontosabban is lehetne gyártani, csak drágábban.
  Inkább a hirtelen bekövetkező hőmérséklet változással van gond. Egyszerűen megszorulna forgórész.

  (A 25 mikrométeren nagyjából olajfilm esetében nincs örvényáramlás.)

• #37 ukornel aktív tag #06658560 #36

  Új Válasz 2016-10-04 13:54:30 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ukornel

  aktív tag

  válasz #06658560 #36 üzenetére

  "25 mikrométeren nincs örvényáramlás. Ott még határréteg van. Valamint eléggé kétlem, hogy ekkora pontossággal tudják kivitelezni, rezgéseket is kiküszöbölve. ami rezgés jöhet a házon belülről bárhonnan, vagy azon kívülről is, akár egy elsétáló embertől."

  A légcsapágyazás önmagát szabályozó, stabil módszer. Nem kell hozzá rendkívüli pontosság. Le van írva az egyik doksiban amit korábban linkeltem. Azt kéne elolvasni, nem pedig hinteni az észt áramlástanból, a Sandia és a Thermaltake mérnökei ellenében

  "Mint azt tudjuk, marketinggel mindent el lehet adni, szóval továbbra sem igazol semmit."

  Rendben, akkor szurkoljunk, hogy a PH tesztelje a hűtőt.

  "Probléma a gondolattal: az álló lamellasorhoz nem hóátadás van, hanem hővezetés. ami a hatékonyabb"

  Te most szavakba akarsz belekötni??
  A hőátadás és a hővezetés egymással nem ellentétes fogalmak, hanem ez utóbbi egy szűkebb kategóriája az előbbinek. Nézd meg a "Hőátadás" szót a Wikin:
  A hőátadás, hőátvitel, hőközlés vagy hőcsere az a fizikai folyamat, melynek során egy fizikai rendszer belső energiája csökken, hő leadása közben, és azt a hőt belső energiájának növekedése közben egy másik rendszer felveszi. Hőátadás három alapvető fizikai jelenség útján történik: 1. hővezetés vagy kondukció, 2. hőáramlás vagy konvekció, 3. hősugárzás

  "A pdf tökéletes marketinganyag. Mindegy, hogy milyen cég készítette, az sem garancia arra, hogy tényleg igaz is."

  Nem, nem marketinganyag, hanem egy 48 oldalas hivatalos jelentés a Sandia Lab-től az USA Energiaügyi Minisztériuma részére. Szerzőkkel, absztrakttal, hivatkozásokkal, képlet és levezetés hegyekkel, fizikai konstansokkal, és egy rakás mérés grafikonjával.

  Az a benyomásom, hogy az a tény, hogy a hőátadás egy légrésen keresztül történik, olyan jellegű gondolati ellenállást vált ki némelyekből, mint 100+ éve a "Márpedig levegőnél nehezebb tárgyak nem képesek repülni" tézis.

• #32 Hieronymus veterán #06658560 #31

  Új Válasz 2016-10-04 07:57:13 #32

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz #06658560 #31 üzenetére

  Akkor igaz az állítás, ha a levegő gyorsulását a nyomáseltérés okozza.

  A merevlemezek I/O fejeit is légpárnán utaztatják. Hatalmas a sebesség eltérés a forgó lemez és az álló fej között, tehát folyamatosan gyorsul a levegő.

  Ez esetben nem csak a levegő hővezetési képességével kell számolni. Ami alapesetben nem túl acélos érték.
  A levegőre folyamatos centrifugális gyorsulás is hat, ezért a légmozgás is szállít hőt. Valószínűleg egy bonyolult örvényáramlás alakul ki az álló- és forgórész között.
  A levegő hőszállítási képességét kihasználva számottevő hőmennyiséget tud felvenni (és leadni) a forgórész.
  De az is tiszta ügy, hogy önmagában a forgórész nem lenne képes elszállítani az összes hőmennyiséget, ha a teljes hűtő csak forgórészből állna.

• #30 TESCO-Zsömle titán #06658560 #28

  Új Válasz 2016-10-03 20:34:16 #30

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TESCO-Zsömle

  titán

  válasz #06658560 #28 üzenetére

  Az off mondat gazdasági alapon feltételezi a projekt sikerességét, mely nem lenne lehetséges, ha műszakilag halott ötlet lenne.

  Miért ne áramolhatna? Két egymáshoz képest gyorsan forgó test között a levegőnek semmi választása nem lesz, mert a súrlódás arra is hat.

• #27 TESCO-Zsömle titán #06658560 #26

  Új Válasz 2016-10-03 19:40:47 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TESCO-Zsömle

  titán

  válasz #06658560 #26 üzenetére

  Attól, hogy kevéssé alkalmas, még nem vákuum. Az áramló levegő igenis mozgatja a hőt (kinetikus úton). Ha nem így lenne, igen nehezen tudnánk bármit is hűteni... És nem kell anyagában jól vezetnie, mert áramlik. Pont ez a lényeg. Olyan ez, mint a vízhűtés.

  Valóban rosszabb lesz a hőátadás, mintha közvetlenül fém a fémen érintkeznének, de a jelenlegi hasonló méretű hűtők ventilátoránál ez sokkal jobban teljesíthet, ha tényleg működik úgy, ahogy azt elképzelté.

  Márpedig működnie kell, különben nem állna be mögéjük a Thermaltake.

Új hozzászólás Aktív témák