Új hozzászólás Aktív témák

  • NIBI

    csendes tag

    És akkor a pedál érzékenységekről még nem is beszéltem, amivel jópár tizedet lehet nyerni vagy bukni körönként!
    Megpróbálom ezt is röviden leírni hátha segítek ezzel valakinek.
    Pedálok érzékenységét mindenki másképp állítja, ugye ahány ember... Tehát megszokás kérdése is, de főleg a gyengébb képességű pedálokat lehet szépen belőni, bár én G25-ön is használom eme opciót (azaz eltérve az 50%-os lineáristól). DE van egy két tény:
    1. ha fékezéskor állandóan blokkolóra fékezel, közben pedig úgy érzed hogy te már jócskán emeltél/engedtél a fék pedálon, akkor túl sok az érzékenysége! Ha sosem blokkol akkor túl érzéketlen. Én 10-40 közt használom, autótól, érzelmi állapottól függően :D, bár már jó ideje nem játszadoztam ezzel, mert már annyira természetes így, szinte bármely autóval. :)
    2. ha kigyorsításkor (illetve fékezéskor) túl nagy gézt adsz túl hirtelen, pedig úgy érzed hogy nem hirtelen taposod le, akkor a gáz érzékenysége túl sok. Ha túl későn tudsz gázt adni, akkor túl kevés az érzékenysége. Én 0-án használom.
    Tehát ha ezek nincsenek a vezető lábára kalibrálva, akkor az élmény rémisztően borzalmas, csakúgy mint a köridői...

    Nem tudom azóta változott-e de pl iRacingben a gáz érzékenységét és holtjátékát nem lehetett állítani, ezért is hagytam abba... 5 perc lenne beletenni a programban... évek óta képtelen rá... MINDEN MÁS PROGRAM TUDJA!
    Egyrészt nekem a gáz túl érzékeny lineárison, másrészt anno a fékkel volt olyan gondom hogy az alsóbb tartományban befogott, remegett a csík, ez sajna most is előjött, hiába sprézem, de SRW képes holtjátékot kezelni, ami ezt tökéletesen kiküszöböli :), de iRacing mégis képtelen ilyen apróságra... Szerintem nem csak én szívtam emiatt, vagy ilyeneket miatt... Szóval nálam elég sokat csökkent az iR indexe. :U Na de ez más téma, remélem a pedál beállítással tudtam valakinek segíteni. :)

Új hozzászólás Aktív témák