Új hozzászólás Aktív témák
-
vlevi
nagyúr
"Sőt hát a kormány érzékenysége is teljesen más lenne, ergo szokhatnám újra az egészet"
Hát, pedig mondhatni az is lehetne már alapkövetelmény, hogy ha érzékeli a játék a G25-öt, vagy más hasonló kategóriájú kormányt, akkor a kerékelfordulást, kormány max szöget, satöbbi apróságokat automatikusan beállítana. Én pl. azért megyek 600°körüli kormánnyal, mert a GT2-ben a max 23°-os kerékelforduláshoz ez egy értelmes értéknek tűnik számomra, és hozzá tudom igazítani a többi játékban is.
De pl. ott a GT Legends, abban bőven jó lenne a 900° (Már csak a fíling miatt is, még ha nem is használod ki a teljes 900°-ot versenyben), de nekem sincs kedvem állandóan mindent átállítgatni.
Logitech Profiler meg megintcsak marhaság, mert pl. a steames játékok nem indíthatóak onnan. -
Rapido251
csendes tag
Értem, köszönöm a választ!
Egyébként az SL-hoz hozzászólva, olyat olvastam egy kormánybeállítási útmutatóban, hogy ha elosztjuk a kormány fordulási szögét a SL-al, akkor 21-24 közötti értéket kell kapni, akkor lesz "arányos a kormányzás". A kormánybeállítások terén nem vagyok igazán otthon, csak a tapasztalataimra hagyatkozom, ugyanis F1-es autókat én mindig 203°-os fordulattal használtam, 13-15 közötti SL-al és 40%-50%-os Speed sensitive steeringel. Túraautóknál, rallyautóknál mindig 422 és 540 közötti értéket használtam, 20-23 közötti SL-al és 0%-os SSS-el. Driftelésnél használtam egyedül 720° vagy afölötti elfordulást. Igazából az F1-es autóknál is használtam néha a túraautóknál használt beállításomat, de akkor nem tudok olyan gyorsan kormányozni a könnyebb fizikával rendelkező modokban, viszont ahol nagyon könnyen elmegy az autó hátulja, ott rákényszerülök. -
-
tutuhawer
őstag
audi r8 gt vagy bmw M1 procar. Nem fordul a kormánykerék 900 fokot. Át is állítottam a profielrt, ahogy az autó kívánta. Időkről ne is beszéljünk, egyelőre nekem értelmetlen, csak értsük meg a logikát. Hülyeség az autóhoz setupolni a kormányomat? Hagyjam 900 fokos elforduláson és állítgassam inkább a verseny közben a steering lockot? a steering lockot nem menti el a játék nekem, és van, hogy elfelejtem quick race előtt beállítani... az gond. Mi a jó megoldás? Én azt szeretem, ha annyit fordul a kormányom, amennyit az autó kormánya, amit vezetek. Elvégre azt vezetem... - gondoltam
-
tutuhawer
őstag
szasz, megnéztem a chargeres futamon az időeredményeket... nem semmi
mármint a te eredményed: 20 kört nyomtál 5 tized másodperces eltérésekkel, ez előtt le a kalappal , komoly mutatvány folyamatosan ugyanúgy menni. 
Nekem 7-8-9 tizedes szórás volt az ariel atommal, mert bizony tudtam menni egy lagg mentes futamot. Néztem az előtted álló pilótákat, az elég fals, maradjunk ennyiben, te nyilván keményebben fogalmazol. Remélem , a főnökség videóbírózik minden díjazás előtt, ebben bízzunk -
Rapido251
csendes tag
Egyébként a kormánybeállítás megosztásos dologban benne vagyok, rengeteget hozhat egy jól beállított kormány (tapasztalatból mondom).
Ezt használtam múltkor az F1 Mclaren M23-hoz. Érdekes, hogy a FFB-t nem éreztem olyan jónak, mint az előzőt, de már nem akartam vele sz*rakodni. Nem biztos, hogy ez egy jó beállítás, de nekem F1-be egész bejött. (203°-os kormányelfordulást használtam).
A Lancer Evo X-nél meg 422°-os kormányelfordulást használtam, de sebességérzékeny kormányzás nélkül. A digitális kormányzási arány ahogy néztem, itt nincs hatással a kormányzásra (az rF-ben igen csak fel tudta ez bolygatni az irányítást). Várom a véleményeket és tapasztalatokat ezzel a beállítással kapcsolatban!Egyébként: A kormány nekem is tökmindegy, csak annyi a követelésem, hogy ne ilyen Nintendo WII szerű legyen, hogy a levegőben kormányzol, hanem rögzítve legyen... Az autók terén se vagyok finnyás, mindegyikkel el tudom érni várt eredményt, Simracewayen meg gyakran azon felül is. Bár a négykerék-meghajtású autókkal sose voltam jóban, egy kis gyakorlás után könnyen "kijövünk egymással". A másik még a kormánnyal kapcsolatban, hogy én egy időben nem voltam oda az FFB-ért, mert anélkül kezdtem, anélkül is éreztem jobbnak, de aztán rF-be kipróbáltam ezt a Realfeel plugint, nagyon tetszett, és azóta használom is.
-
-
Rapido251
csendes tag
-
Zool
csendes tag
Nem tudom mit lehet tenni ezzel a lagolás problémával. Pár tizedes ugrálás sajnos nálam is jelentkezik QuickRace-nél, de ilyenkor inkább kilépek az egészből. Egyáltalán nem élmény így versenyezni. A baj az, hogy hiába olvasok fórumokat, semmi tanácsot nem találok. Nem tudom, hogy a gépemmel, vagy a net kapcsolattal, esetleg szerver oldalon van valami probléma. Én is furcsálom, hogy amíg pl. Lancer-rel egy Sonoma-i kört behozni 1:52 alá, addig van olyan, aki 1:11 alatt megfutja. Vagy Charger R/T at Phoenix 10 körös 3:06 alatt ????
(.
Én már jeleztem a problémámat a SRW support-nak, küldtem mentést is egy ilyen futamról, de még csak válasz se jött.
Remélem sikerül erre valami frissítéssel megoldást találniuk a fejlesztőknek, mert számomra így előbb-utóbb felejtős lesz a progi. -
Rapido251
csendes tag
Volt most is valaki, a Lancer Evo-s eventen is, Sonomában, aki 48 mp-et vert a másodikra, és nem zárták ki, de néztem, hogy ez a gyerek még rengeteg helyen első, ilyen 1-3 mp-es előnyökkel, nekem ez kicsit fura ez után, a 48 mp-es előny után... Nem azt mondom, hogy nem ismerem el, ha valaki tehetséges, de ez furcsa, hogy mindig 1.5 mp-et ver átlagba a másodikra az a gyerek (valami Pericolo).
Ui.: Találtam egy érdekes videó-sorozatot, ez sok mindenkinek jól jöhet!
iRacing az ideális ívrőlNekem rengeteget segített a gyakorlás terén, ugyanis eddig olyan voltam, hogy magam próbáltam kitapogatni a jó íveket, és mikor már azt hittem a legjobb íven megyek, megnéztem mások gyorsköreit, és láss csodát, 5 tized mp-et nyertem egy kanyar alatt, mert kicsit másként vettem be!
-
tutuhawer
őstag
A csaláós időket megítélni nem tudom, de egyet tudok: a kifizetés előtt átnézik, mire adnak jutalmat. A jobb oldalon az "entrants" felett van a "terms and conditions" , ami elég nehéz angol jogi szöveg, de kb érthető, hogy aki nem tistzán megy, hanem a saját képességein felül pluszt, azaz levágást vagy bugot vagy csalást akar használni, azt büntetik.
Az előre laggolásra pedig tudom mondani a durva példát, amit magamról is betettem, és a supportnak azon nyomban küldtem. Itt a kép, aminél már futottam tisztán jobbat is, de lehetne az összes futamom ilyen:
[link].
Előre laggolok vagy a pályát igazítja alattam a gép, inkább így helyes. akkor A autóval X pályán és B autóval Y pályán melyik mért időm szektorideje mérvadó, hol is kellene gyorsulnom még az Audival, melyik kanyarra figyeljek jobban és hol is állok éppen? Szóval elég nagy szar, hogy a számítógépem (most már biztosan) miatt ilyen fos vagyok
A többieket , mondom, nem látom, de magamat tudom elemezni, ha kell -
-
tutuhawer
őstag
-
tutuhawer
őstag
Szasz
Gondolom, állítgatsz még kicsit, hogy a force feedback tökéletes legyen. Az általam olvasott sémák nem működtek, ez itt nem Simbin-termék, nem is rfactor. Ha bármi, akár nem is FFB-s okoskodásod van, oszd meg , hátha tudunk előrelépni. Pont ilyen szimulátorban pro játékosokra van szükség. Ilyen lesz még Doomgiver itt a fórumban, akinek elég hosszú bűnlajstroma van, Formula, codemasters-cuccok stb stb... szóval bármi hasznos lehet -
tutuhawer
őstag
Értem, kösz a bemutatkozót. Azért kértem, hogy képbe kerüljünk, hogy tudjuk, hogy ha írsz valamit, akkkor nem a hasadra ütöttél és csak bemondtad, hanem van mögötte pár éves tapasztalat.
Középen nekem is elég könnyű, aztán nehezedik a kormányzás sajnos, DFGT-t használok. Kinn a logitech profilerben próbáltam beállítani én is, neilszab minden útmutatóját olvastam, képeket néztem, és bizony itt az nem jött be. 15-20%-on van az FFB a profilerben és a játékban állítgatok, de minek... játékban az FFB strength kb 5-15%. A steering force 70%, de az nem tudom, mi. Mindenesetre a McLaren MP4 GT3-at is meg tudtam fogni, amikor el akart szállni, meg az Audit is tudom "powerslide-ra" késztetni simán. Nálam ez a szitu, de panaszom nincs, mondom, az Audi R8-at hajtom és 8 nap alatt még tudok gyorsulni 2 másodpercet biztosan. Vannak amúgy még gyorsabb magyarok, majd szólok nekik, hogy itt a fórum, segíthetnének a beállításokban, minden tipp jól jön. Néztem, elég jól megy 5-6-7 magyar srác az időméréseken is, meg a hétvégi futamokon is. Tutira van tippjük a beállításokra.
Mindenkinek ajánlott a hivatalos oldalon a profil beállításainál átállítani az országot magyarra, és akkor esetleg a ranglistán látjuk, hogy ki magyar. -
tutuhawer
őstag
Azért volt ismerős, igen. GTR-masters-ről rémlett a név. Én csak regisztráltam a gtr-mastersen, de eredeti játék híján nem tudtam indulni évekkel ezelőtt Akármelyik bajnokságokban is indultál el, jókora tapasztalattal nyomod, nem semmi. a versenyeid felén dobogós voltál, gyorsan megnéztem, nyilván ezért (is) volt ismerős a név. Hogyhogy kiszálltál a Simbin-féle játékokból, Ez jobb? Ez több? Változatosabb? A magyar házibajnokság kiforrott, jól szervezett, amennyire én tudom. Vagy csak téli szünet van most arrafelé? Remélem, nem gáz,hogy rákérdeztem, csak érdekel a dolog egy hozzászólás erejéig.
Egyébként az SL-hoz hozzászólva, olyat olvastam egy kormánybeállítási útmutatóban, hogy ha elosztjuk a kormány fordulási szögét a SL-al, akkor 21-24 közötti értéket kell kapni, akkor lesz "arányos a kormányzás". A kormánybeállítások terén nem vagyok igazán otthon, csak a tapasztalataimra hagyatkozom, ugyanis F1-es autókat én mindig 203°-os fordulattal használtam, 13-15 közötti SL-al és 40%-50%-os Speed sensitive steeringel. Túraautóknál, rallyautóknál mindig 422 és 540 közötti értéket használtam, 20-23 közötti SL-al és 0%-os SSS-el. Driftelésnél használtam egyedül 720° vagy afölötti elfordulást. Igazából az F1-es autóknál is használtam néha a túraautóknál használt beállításomat, de akkor nem tudok olyan gyorsan kormányozni a könnyebb fizikával rendelkező modokban, viszont ahol nagyon könnyen elmegy az autó hátulja, ott rákényszerülök.
mármint a te eredményed: 20 kört nyomtál 5 tized másodperces eltérésekkel, ez előtt le a kalappal , komoly mutatvány folyamatosan ugyanúgy menni. 
(.
Új hozzászólás Aktív témák
- Nem egy, nyolc képe is van hozzá a Matroxnak
- Projektor topic
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Micro Four Thirds
- Formula-1
- Diablo IV
- Elektromos cigaretta 🔞
- További aktív témák...
- Új Lenovo 14 Slim5 WUXGA OLED 620nit Ryzen7 7730U 4.5Ghz 16GB 1TB SSD Radeon RX Vega8 Win11 Garancia
- Lenovo L13 Core I3-10110U / 4GB DDR4 / LAPTOP 1
- iPhone X 64Gb akku 100%
- Beszámítás! Acer Aspire 3 15 A315 FHD notebook - R3 7320U 8GB DDR5 512GB SSD AMD Radeon IGP W11
- szinteÚJ, dobozos Dell Pro 14 Ultra 7 255U 16GB DDR5 512GB AI PC FHD+ 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest