Új hozzászólás Aktív témák

• NIBI csendes tag

  #317

  #312 Doomgiver

  2012-12-23 21:09:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  NIBI

  csendes tag

  #312 Doomgiver

  #312 Doomgiver

  Nos annyit mondanék hogy az FFB nem kicsit tud kib*szni az emberrel. Ez a hirtelen oldalra koppanásig elfordulós cucc ez tipikus rFactor "betegség". Ezt már lehet javítani egy új FFB fizikával amit modderek készítettek a játékhoz (rFactor). Mivel a Simraceway is ilyen háborgós cucc erre orvoslatot nem tudok mondani,

  Viszont az FFB lyukat az erő állításával lehet korrigálni. Ha túl magas értéken van akkor észre fogjátok venni hogy PL: ha megcsúszol az autóval egy picit aztán korrigálni szeretnéd a kormány egyszerűen jobbra balra fogja mozgatni a kormányt minden erejével mivel "Ő is szeretné egyenesbe állítani az autót". Szóval Már alapból érdemes a Logitech Profilerben állítgatni a dolgokat. Nekem MOMO-m van ugye kibeb*szotterős FFB je van, képes az ember ujját eltörni így nem igazán jó az ha nagyon durva ffb effektek vannak érvényben. Pályaautózásra a lehető legfinomabb kormányzás kell és éppen annyi effekt ami érezteti veled hogy hol a határ. Nos ez is emberfüggő ki hogy szereti.

  Az én logitech profiler beállításom:

  Overall Effect Strenght : 73-80 % között ( 80% on csak LFS Drift nél használom)
  Spring Effect Strenght : 50%
  Damper Effect Strenght : 65-70% között

  Enable Centering Spring in force Feedback Games bepipálva és az alatta lévő skála 0% on van..

  Game Settings : rész pipa...

  Nálam így egész jó nem harcolok a kormánnyal persze ez az én igényeimhez van alakítva de simán el tudtok indulni belőle A többi megszokás kérdése. Ha ez megvan utána a játékban is érdemes picit lentebb venni az FFB erősségét , vagy ha nektek úgy jó akkor maradhat 100 on is.

  Remélem tudtam segíteni ha még kérdésetek van nyugodtan írjatok!

  Hát mi pályaautózáshoz a damper, és spring effekteket lehúzzuk 0-ra! Nekem úgy mondták hogy annak nem sok köze van a játékhoz, inkább csak rátesz egy lapáttal az effektekre, de nem a progiból, vagy a pályából olvassa ki hogyan is kéne működnie. Szóval nem ajánlom. Persze itt lehet ezt is tudja... Bár ez is egyfajta rF...
  Viszont ezek nélkül is bőven érzem a rázókat, huplikat, akár iRacingben is. Szóval igazából nem tudom mi értelme van ezeknek az effekteknek.

  Viszont a centering dolgot érdemes kipipálni (azaz ne legyen pipa), de értékre kell rakni (nekem 30%)! Menet közben így nem fog beleszólni a kormányzásba, viszont van egy marha nagy előnye: amint menübe lépsz a kormányodat középre állítja! Na most ez igen hasznos tud lenni 900 fokos kormányoknál, mikor kiállsz a rajtrácsra és pl 360 fokkal el van tekerve a kormányod, mert az volt az utolsó mozdulatod. Úgy meg nem jó rajtolni. Volt már rá példa hogy valaki bajnokin keresztbe indult el a rajtnál... Sőt egyes kormányokkal akár hátrafelé is lehet, ha rossz pillangót húznak az eltekert kormány miatt, na ilyen is volt már...

  FFB lyuk ellen meg én is csak azt tanácsolom, hogy nagyon puha/könnyű kormánnyal kell menni. Ami még kellemes visszajelzéseket ad, és még nem akadályozzák a mozdulatainkat, pl egy egy gyors ellenkormányzást ide-oda. (Bár tény hogy az nagyobb figyelmet is igényel a puha kormány, viszont precízebb irányítást kapunk cserébe.) Így jócskán csökken a különbség a lyuk és az erő közt. Mert igazából nem is a lyuk gond, hanem hogy azután túl hirtelen keményedik.

  Egyelőre ezekkel tudtam segíteni én is.

  Van ebben a progiba virtuális tükör egyáltalán?

Új hozzászólás Aktív témák