-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#5463
üzenetére
Elvileg valóban megfelelne egy Zafira, tényleg csakis az OPC
, de minél többet nézem, annál zavaróbb ez a bugyuta kinézetű régebbi Opel beltér. Mintha csak vonalzója lett volna tervezőnek, képzelőereje, ízlése semmi. Nem jön be. A Pajero fenntartása pedig híresen pénzes dolog volt mindig is, az irdatlan, lomha benyás motorjaival sztem nem teljesen épeszű választás. 
Ma nem t'om, mi felelne meg...
Petester Persze, igazad van, nem tudjuk, h. mi a baja, de mivel a hirdető az őszinteséggel hadilábon áll, ezt a vasat - ezért az árért - mindenképpen gondolat-kukáztam.

Ismerőssel körbenézetek Svájcban...
-
kitalaltnev
csendes újonc
Jaja, h. ily gyorsan kiveszik alólam, arra nem számítottam, továbbá, h. csípőből kifizetik azt, amibe a költésekkel együtt bele került arra sem.
Gyári hátsó gátlók kellenek még bele, s némi apróbb ez-az, így ezt a Forit is megmentettük az enyészettől, sőt! 
-
kitalaltnev
csendes újonc
Nos, elkövetkezett, eladtam, elvitték a Forit.

Hm...megkérem a tisztelt admin urat, h. bubu nélküli gyalogosra módosítsa profilomat.
Bízom benne, h. átmeneti állapot.... -
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#5360
üzenetére
Amcsi vas nem köll
az S-Max mindig terítéken van, mondjuk éppen ilyen mocival, de min. 7 üléssel!Petester az FR-V is fel szokott merülni, úgy olvasni róla, h. a rozsdásodási hajlamától eltekintve megbízható autó. De valah. mindig elvetem, mert olyan hülyén
néz ki. Köszi szépen a Tribeca-kat. 
Jé, a két hátsó ülésen törökülésben kell ülni, nem is tudtam!
Lehetséges majd egy svájci út ilyen céllal, mert van is odakinn ismerős, aki ráadásul ezzel foglalatoskodik.
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#5349
üzenetére
Bravó!
Megtalálod/megtaláljátok a jó szakikat. Elmentettem az elérhetőségét én is. Még jól jöhet. Bár már nem a Forihoz, mert azt lefoglalózták!
Elviszik, basszus... 
Meglepett különben, h. többeknek be lehetett állítva a hahu-n lévő kereső/értesítőjébe, mert naponta több hívást bonyolítok. Nem is gondoltam volna, h. ennyien vadásznak rá (avagy az ára volt ily csábító?), és az érdeklődők eddig kivétel nélkül mind a naffaluból vagy a környező településekről jönnek. Vannak még hívők, na!
Esetleg, ha tudtok, ismertek eladósorba került vagy kerülő Tribeca-t, illetve tulaját, osszátok meg majd velem pls.

-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
Petester
#5338
üzenetére
Nincs mit tenni valóban, elfogyott az évről-évre egyre nehezebben lenyugvó türelem. Nagyobb autó kell, még ha viszonylag ritkán utazunk együtt mind a hatan. Lekönyvelem magamban... 
A V8 nem pálya, mert ahogy írjátok, a nyilván ordenáré nagy fogyasztás/költség nekem sem hiányzik. Még a Tribeca is meggondolandó, illetőleg látnom kell majd előben azt a két hátsó (szükség)ülést is.
-
kitalaltnev
csendes újonc
Asszem 8 éves. Szolnokon sajna még nincs. Múltkor a Hace-nél tudtam körbeskubizni egy ilyet, hát pazar egy dög.
Eleinte ormótlannak hat, de minél inkább elidőztem a lemezeken, egyre inkább elfogadta a szemem. Belülről meg a világos barna-bézs bőr fotelek nagyon csábítónak tűntek. Nyilván kell hozzá vastag buksza is. 
-
kitalaltnev
csendes újonc
Minden évben nagy kínlódás a családi nyaralás, miután négy porontyom van. Így idén is egyszer dupláztam az utat, másszor fuvarozóra költöttünk egy kisebb vagyont pluszban
, h. együtt el tudjunk menni. Ez most is olyannyira drága hajcihőnek bizonyult, h. a párom ultimátumára beadtam a derekam. 
Azonban ha viszonylag hamar és jól elmegy a 'szívemcsücske'
Fori, jók az alkupozicióim, és az utódja jó eséllyel Tribeca lehet. 
-
kitalaltnev
csendes újonc
Nézzétek el nekem, h. csak így, de sem nem volt egyszerű a családi kupaktanács viharos
körülmények között született friss döntése, sem nincs jó kedvem
, mert az imént hirdettem meg a Forim.subaru_forester_2_0_turbo_automata_xt
Később többet...
[ Módosította: Parci ]
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
balage.
#5279
üzenetére
Döbbenetesen szép lesz, az tuti!
Amennyiben a lámpákat is polírozza (ami ilyen nagy felületű búrák esetében sztem nincs meg sehol sem 14 e alatt)
akkor már nem is olyan szörnyű ez az ár. Egyébként meg a kerámia bevonat önmagában veszett drága. Itt is van mifelénk olyan hely, ahol csak az maga kb. 70 e. Summa summárum sajnos, nagyjából itt tartunk, ha erre a szolgáltatásra fáj a fogunk. 
-
kitalaltnev
csendes újonc
Gratula a cseppemberkéhez 🤗 nagyon jó egészséget és hosszú életet kívánok neki! 🙏
Előbb az új autó, majd új baba 😁, gondolom, most érzésre tiéd a világ.outsiders Van ilyen, mikor magunk vagyunk ilyen balfékek, sajnálom, nyilván már túl vagy az idegösszeomláson. 😱 Jó, h. a sikeres fékreparálással némileg kompenzáltak.
balage. A szolnoki árakat figyelembe véve (kerámia bevonattal fejezik be az ilyesmi kétnapos művelelet), ami 80 e-ből megáll, sztem ez nem kevés zsé.
-
kitalaltnev
csendes újonc
Remekül döntöttetek, félreértés ne essék
számolgatni meg, h. mennyire rentábilis, nem szabad, mert nem az. De ez a történet nem is erről kell szóljon. Boldogan meglépném én is, ha megtehetném, de egyelőre még megvárom, lesz-e újabb pénzügyi válság, ill. az bizonyos, h. igen, csak milyen kihatású a kamatokra, háztartásokra, stb.-re nézve. 
Parci full egyetértünk. Ha nem 9-10 milla körül kezdődne egy jobb villanyautó, már bizonyosan belevágtam volna.

-
kitalaltnev
csendes újonc
A régebbi sűrű vidéki utak után most már csak keveset, éppen ilyesmi utakra, mint írod, jellemzően városban. Oda a "csalódízel"
valóban nem kóser. Elviselte ugyan, de nyilván nem az volt a terepe. 
Bár te a monstre benyás mocis vetetted fel.
Azzal nyilván a városi fel sem melegszik-optimális műkődési tartományában ritkán van-zabál a motor a legfőbb gond.Sztem cseppet sincs baj a "német ladával".

-
kitalaltnev
csendes újonc
Az idő mindent megold. A családtagok jobbára úgyis csak belülről látják és élvezik, nézegetni, leguggolni hozzá, waxolni, szólongatni úgyis te fogod. ☝️
Értem én, drága vas, de kaptál hozzá mézesmadzagot.
Kell az ilyesmi lélegmelegítő tudat, miszerint olcsóbban hozzájutsz, mint más máskor. 
Parci A Skodákról. Nos, eleddig volt már jónéhány típusú autó a kezem alatt, de a legmegbízhatóbbnak messze egy Octi RS bizonyult. 10 évig a kötelező szervizeken kívül csupán egy izzó- és az EGR szelepcserét igényelt, még pl. az eredeti ablaktörlő lapátokkal került az új gazdához.
Pedig a 350 Nm-ével az sem volt egy hétvégi csoszogós autó. Remélem, h. az aktuálisan cserélt méregdrága Subaru alkatrészek legalább megközelítik ezt a szintet. -
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#5146
üzenetére
Jaja, épp erről igyekszem mostanság minél több gyakorlati infót szerezni...köszi.
Ua. még futja a tendert a szóban forgó Pedders szettel (ami még egy kicsit olcsóbb is), sőt van még egy 3. lehetőség is: sima KYB az eggyel régebbi Fori rugókkal, ami erősebb, mint a mieinkhez való. A minap voltam egy budai Fori gurunál. Sokminden tapasztalatot megosztott velem erről is.
Ergo, látod, még nem adtam fel.
Parci ennyit nem is szabad kifizetni. Gondolom, te sem a NEResek
dimenziójában jutsz hozzá a pénzhez. -
kitalaltnev
csendes újonc
Azért ez beteg sok zsé, még ha sok a tennivaló, akkor is.

Az egyik szomszédom szintén Lexus tulaj, 10 éves 200as v.mi limója van. Nah, ő folyamatosan szívja a fogát a szervízköltségei miatt. Ahhoz képest a Subaru max. 2/3-ad ár. Nem normális ez.
Én se fogom berakatni a gyári gátlókat gyenge 340 ezerért, az biztos, megy majd bele ez a spéci KYB cucc, feleannyiért se.
https://www.ebay.com/itm/35mm-Rear-Suspension-Kit-fits-Subaru-Forester-SG-Ironman-Kayaba-Lift-Strut/202227736349 -
kitalaltnev
csendes újonc
Szóval régóta rajta van a bakancslistádon. Akkor nincs mit tenni, valóban addig kell megvenni, amíg mentális és fizikai egészséggel tudod használni.

Ámbár - elméletileg persze ☝️ - a járókeretből viszonylag egyszerűnek tűnik egy nagy lendülettel oldalt-huppanni a magas üléspoziba.
-
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
tankcsabee
#4823
üzenetére
Messziről is látszik, h. szimpatikus a szálláshely. 👌😆
-
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
Jorus, Petester, köszi a beszámolóitokat, legközelebb (ősszel) nyilván a Hace-be
viszem a vasat én is. -
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#4693
üzenetére
Persze. Ua. talán kézdezd meg a mestert is, h. egyből rárakhatod-e, vagy érdemes inkább várni vele egy-két hetet. Régebben volt ilyen un. pihentetési (nem biztos, h. jól emlékszem az elnevezésére) időszak, amíg a friss fényezést/lakkot se magasnyomású mosóban, sem wax-szal nem "támadtuk", had szilárduljon. Talán nem urban legend...

Jorus: megtisztelsz vele. Odavagyok ezekért az ültetett erőgép (pl. Sti) Forikért.

-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#4685
üzenetére
Ezek remek hírek a láthatatlan Foridról
, ill. remélhetőleg a kukkolóknak is jó szemük van az ilyesmihez. Bizonyosan szép lesz/lett a végeredmény. Megnyugvás lesz, ha az ajánlott otthoni mester keze munkája tényleg és neked is a legnagyobb elégedettségre ad majd okot.Nem tartasz attól, h. azzal "gumiszerű védőizé"vel (tudom, miről van szó, bocsi, de szvsz nem szép, ellenben gagyi
) csak elrontod az összképet? Azok a kis mutyik úgysem védik meg az autót, mert ezek az agyhalottak jellemzően nem ott a sarkainál szeretik meghúzni a másik autóját.Műanyagra, gumira: glicerin-víz kombó 1/1-ben keverve, annál nincs jobb.
Még ezek a csoda(drága) anyagok sem tudnak többet, mint az. Itt is volt róla szó...Ui. erről a tükörháromszöges beavatkozásodról majd akkor bővebbet is írj, lécci. Már megvettem az ebay-en a gumi"csík"cuccost hozzá...
-
kitalaltnev
csendes újonc
"gyűrűkura"
A kormányt lehet óvatosan ujjbeggyel fogja. 
Nekem anyukám vezette úgy az ezerkettest, hogy gyakorta újheggyel tartotta csak a kormány-karimát, mintha csípdesné. Jópárszor szegénykémnek nem is mindig a tervei szerinti kanyarívet sikerült húznia.
outsiders: Vajh elagyabugyáltad a fényezőmestert, avagy full elégedetten nézed az "új" Forid?

-
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#4627
üzenetére
Alaposnak néz ki ez a mester, s összetettnek a meló. Végre olyanvalaki, aki nem fújja telibe az egész elemet, hanem csak a hibás/ javított részét, s majd a régebbi, ill. az új fényt egybedolgozza!

Nem drága. Naffaluba ennyiből egy hátsó gátlót sem kapsz már.
Most már nagyon kíváncsiak vagyunk mi is ám, h. milyen meseautó sül ki ebből!

Ku...jó ez a képes beszámoló is. Ezeket ő vagy apukád készíti?
-
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
Megnyugodtam.
De akkor sem fizetem ki. Egy a kocsi alatti "csődarab"ért?
Szó se lehet(ett) róla. Pedig lelkem rajta, törődök a környezettel... egy szó, mint száz, egynéhány dolog veszett drágán volt a VW csoportnál. Ennyiért már egy komplett, nem gagyi rendszert csinálnak pl. a Fori alá is. -
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
Petester
#4583
üzenetére
Mennyi mindent rendbe tettek rajta, valóban!
Mindezekért tényleg nem tűnik elrugaszkodottnak ez a szervízköltség. Emlékszem, tavasszal egy nem is márkakereskedés-szervíztől kaptam egy 400-450 e ft-os ajánlatot még az Octi RS-re néhány dolog és a dpf szűrő cseréjére. Na, az sok volt, egyből tudtam is, h. annak ott a vége. Ment a piacra... 
Ezt az autótokat már nem is szabad eladni. Legyen tartós vele a mostani mosolyfaktor!

-
kitalaltnev
csendes újonc
Az nem ültetett Fori, hanem egy Sti, korántsem mindegy kérem!
Bár, ahogy múltkor elnéztem, igencsak torka véres-félhalott állapotban van/volt. Mondták is ott, h. már vagy másfél éve folyik a feltámasztása. Lassan halad... 
A mellette álló szürkéröl tudni v.mit, pl. h. kié? Tegnap az I. kerületben láttam egy ilyesmi rendszámosat.

Petester: Örömöd átérezzük, gratula!
Minden rendben lett vele, elégedett voltál a Seibiko-s végeredménnyel? A költségét direkt nem kérdezem. 
-
kitalaltnev
csendes újonc
Velős
fogtam.
A Seibiko akkor neked nem vált be. Ki fogom próbálni a Hace-t. Lehet, h. a váltó- és difi olaj cserés műveletre. Egyszer már voltam náluk, csak akkor sajna egy Tribecás figurával rengeteg időt töltött a tulaj, s rám már nem maradt csak néhány perce. Na, de majd legközelebb.Outsiders: Igen, belekalkuláltam, s lassan el is kezdem gyűjteni is erre is.

-
-
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
Ez a gumis+törés történet akkor sajnos ragadós, mert nekem meg most a keréktőcsavart sikerült eltörnie a gumisnak a nyomatékkulccsal a kilazítás során. Nem tehetett róla, a tőcsavar nagyjából egyből kettétört.
Úgyh. most a jobb elsőn eggyel kevesebb anya van. A tőcsavar torzója némiképp tartja is a felnit...3 k-ért igazán jutányosan vetted az anyát, ha eredeti, mert az órmótlan rusnya hamisítvány van 390-ért a vaterán.

-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
Acheron
#4390
üzenetére
S az ápolás a kasztnira is ráfér. Ma pl. szabit vettem ki, hogy lewaxoljam a Forit. V.mi mélyápoló fekete Sonax termék. Nagyon baba
de meg kellett vele dolgozni jócskán. 9kor kezdtem, 18.30ra már kész is lett!
Igaz egy glicerines gumibizbaszok, műanyagok és tetősín kezelést is beiktattam pihenésül. Egy csodaszer ez a glicerin, egy az egyben higítva is! Köszi, h. mondtátok...
Nagyon gonosz még feketébb lett ettől a wax-glicerin kombótól az autó.Mindeközben megjöttek az eredeti Subaru kerékanya-csavarok is Amcsiból! Úgy örültem neki, mintha Karácsony lenne. Kb. fele annyi súlyúak, ill. jóval kisebbek, s persze kinézetre is minőségiek, nem úgy, mint a kocsin eddig használt hamisítvány (vaterás) szarok.

-
kitalaltnev
csendes újonc
4, ahogy mondják. Olyan komótos, lomha, az elmúlt bő két hónapban annyira hozzá akklimatizálódott a kellemes vidéki tötymörgéshez
h. úgy kellett combból rugdosni a pályán előzés előtt, h. visszaváltson. De persze már összeszoktunk, imádom a kis ósdi öreget. Egyúttal szedi a lábát ez az autó ezzel a turbós boxerrel. Az meg igazán fickós, ahogy pl. lámpánál meg tudni indulni négy kerékről egy gumi-nyikkanás nélkül. Ezt a csalóka komótos fürgeségét (mert érzetre korántsem mutatja magát annak) meg még mindig nem tudtam megszokni, de jóóó. 
-
kitalaltnev
csendes újonc
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#4288
üzenetére
Nyilván (s gondoltam is, hogy) te is behatóan végigtanulmányozad a lehetőségeket a gyári hátsó gólyalábak kiváltására, de ezt én is végig akarom csinálni, sejtvén, hogy ezúttal is lesz a vége
Ami viszont mindig-mindig elgondolkodtat, az éppen az általad is írt ár-érték aránya, ami viszont a pl. a mai nap úgy néz ki, hogy amíg a gyárinak 180 e darabja, azaz kb. 400-ból áll meg a végén a mutatvány, addig pl. az ominózus pedders hátsó szett már 145 e-ből házhoz hozatható, így az a beszerelés 20 és a futóműállítás 12 ezres munkadíjával együtt is "csak" 200. Mivel összességében én az autó árát simán rákölthetném még a 2004-es Fori feltámasztására-megóvására, van az a nap, hogy azt gondolom, az auszi-kínai
kombó szett is jó lehet...másszor meg természetesen a gyári szintezős futóműről álmodom. Nah, majd lesz v.hogy... 
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
Petester
#4286
üzenetére
Nehéz elhinni, hogy ne lenne az OBK (de említhetjük itt pl. a Forit is) ültetésének a gyári gólyalábak alkalmazása helyett más megbízható módszerrel való alternatívája. A régóta meglévő ilyen vevői igényt a brutál vásárlóerejű és élénken ötletelő német, svájci, angol piacon csak kielégíti jópár gyártó, bizonyosan van ennek neten is elérhető szakirodalma. Valamint videók is az ilyen ültetőszettek beapplikálásáról, kinézetéről, tulajdonságairól, esetleg tartósságáról, stb. Az igazi kérdés szerintem csakis az ár, azaz, hogy a "kisördögi" tervek
megvalósítása költségében megéri-e. Tartósságában vélhetően nem, de szerintem egyikőnk sem tíz évre tervez (mint amit a gyári futómú tartósságáról olvasni). Ergo, ne add fel...
Nekem is ez a heppem, s kétnaponta éjjelenként bújom a netet outsiders cartárs jóintelmei ellenére is.
-
kitalaltnev
csendes újonc
válasz
outsiders
#4266
üzenetére
Ok, köszi, s majd lécci megmuti, hogy s mint kell. Cserében én meg megmuti neked a diffizaj hiányát. Legalábbis remélem
mert nem emlékszem semmi ilyen zavaró hangra most hétvégéről, mikor meg lett hajtva a vas. Ha megendeged, abban bizok, hogy ez jelenség "pusztán" neked zavaró (halkabb lett az autó, vájtabb a füled, stb.). 
De majd a szakik megszakértik... -
kitalaltnev
csendes újonc
Értem. Így 260 e km után a gyáriról sajnos már nekem sincs sok jó véleményem.

Sokat várok majd a bőrözésről. Terveim szerint sötétkék lesz mind a kormi, mind a váltógomb, mint anno a gyári volt (nyomokban még látni a színét
), (mondjuk úgy, hogy subaru)sárga cérnával.outsiders: Ja, oda fogok szokni tankolni, bár utálok arra járni, mert hétvégente majd mindig kb. kétmillió autó és embertömeg van arrafelé.
Az ebay-es gumicsőből milyen átmérőjű a legjobb megoldás, milyen hosszú szükségeltetik, s te hova tömködted be? Ragasztani nem kell? Ezt tervezem egyébként én is, mert kérdeztem a szervízben az eredetit, de az emlékeim szerinti a 80 e/ajtó és a 30 e/tükörháromszögeknél
számomra már olyan költséget jelent, amit nem feltétlenül tartok értékarányosnak "ide" elkölteni, ha nem szükséges. Ennyiért ugye a hátsó gólyalábak is elérhetőek beszereléssel egyetemben, vagy pl. csudaszépen úrakárpitozzák a Forit, avagy ennyiért már olyan letibe fényt is kapni annál a festő gurunál, hogy megszólal.
Új hozzászólás Aktív témák
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Wise (ex-TransferWise)
- Revolut
- Hegesztés topic
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- PlayStation 5
- Steam, GOG, Epic Store, Humble Store, Xbox PC Game Pass, Origin Access, uPlay+, Apple Arcade felhasználók barátságos izgulós topikja
- Amerika kész lemondani a kormányról
- ASUS blog: 2K-tól a 4K-ig és tovább a Radeon RX 9000-es szériával
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Apple iPhone 12 Mini 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 256GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4561, 100% AKKSI
- AKCIÓ! MacOS 26! UTOLSÓ GEN iMac 27" 5K i7-10700K 64GB RAM 512GB NVMe Radeon Pro 5700 XT 16GB gar
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- KÜLÖNLEGES RITKASÁG! VADIÚJ Microsoft Surface Pro 12 12" Snapdragon X Plus 16GB 512GB LEVENDULA 686g
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

, aki a Tribecával befigyel ide, mivel mielőtt megpislogtam volna az adott autót, azt is elvitték. Már másodjára járok így.
Ergo jelenleg elég karcsú maradt a hazai kínálat. Nincs is kapkodás részemről.

, de minél többet nézem, annál zavaróbb ez a bugyuta kinézetű régebbi Opel beltér. Mintha csak vonalzója lett volna tervezőnek, képzelőereje, ízlése semmi. Nem jön be. A Pajero fenntartása pedig híresen pénzes dolog volt mindig is, az irdatlan, lomha benyás motorjaival sztem nem teljesen épeszű választás. 

Nem is tudok mit mondani.....
Bízom benne, h. átmeneti állapot....
lett, gratulálok, meglehetősen jól néz ki a vasad! 👌
az S-Max mindig terítéken van, mondjuk éppen ilyen mocival, de min. 7 üléssel!
valóban nem kóser. Elviselte ugyan, de nyilván nem az volt a terepe.
Yarisának kormánya akár alig egy év múlva, mindössze néhány ezer km-rel.

