Új hozzászólás Aktív témák

  • Danex

    addikt

    válasz h1mpi #3104 üzenetére

    Az a baj, hogy ha jól tudom még mindig ez a jobbik opció EV-ből... mármint bármikor szívesebben választok egy olyan platformot ahol szilentes lesz a felfüggesztés és ha akarja az ember kicseréli egy minőségibbre (plusz alapból elég olcsó az alkatrész hozzá).

    mintsem a konkurens autók ahol pl a kínaiak 1.5-2 évente teljesen új autókkal jönnek ki (így kérdés meddig lesz mondjuk pótalkatrész az autókhoz) vagy a többi márka ahol pl a motor beázások, akksi hibák elég gyakoriak és nagyon vastagon fog a ceruza ezek cseréjénél.

    Illetve javítsatok ki de tudommal a többi márkánál kötelező éves (vagy 2 éves) szerviz van nem is kevés pénzért. Annyiból simán kicserél az ember 1-2 lengőkart.

    Persze egyik sem jó, de inkább repedezett szilentem legyen, mintsem beázott motorom. A probléma majd a következő autó vásárlásánál lesz, mert sajnos a Tesla lemaradt akksiban és töltésben az újgenerációs EV-ktől és emiatt már elgondolkodtató ki mit gurít majd addig.

    Amúgy nálam 145eKm-rel átment a '19 M3 LR-em most gond nélkül a műszakin.

Új hozzászólás Aktív témák