Aktív témák
-
mzperx
aktív tag
Bocsika, mert nem voltam, meg államvizsgázok csütörtökön, aztán még előadás, védés, meg miegyéb.....
Még mindig nem tudom, hogy olyan arcokat hogy lehet csinálni, meg képet belinkelni - ez az én hülyeségem....
De igyekszem pótolni ezt a hanyagságot a jövő hét folyamán, akkor már ráérek.....
Ja főtengelycsapágy:
Nálam az 1976-os TS-emben még mindig a gyári csapágyak vannak és a blokk sem volt bontva....
Bár olyan sokan nem is futott.... -
mzperx
aktív tag
Nos:
csendesnek csendes, csak akkor van kicsi hang, mikor elindul, egyébként semmi
hő: csináltam casemodot, hogy legyen külön, jó hűtés, de rájöttem, hogy nem volt értelme, mert nem volt rá szükség
Raid-ben nem lett tesztelve, mert mést nem igazán érdekelt, nekem meg annyi időm akkor nem volt, hogy megcsináljam, bár tanúságos lett volna...
Szerintem jó kis ketyerék....
szervernek nem használom... -
mzperx
aktív tag
Den-hez hasonlóan én is leírnám:
a sebességtartományok szerint alkalmazhatók a különböző csapágytípusok.
A golyós csapágy állandó ellenállással rendelkezik, nagyon alkalmas kis elmozdulási sebességek esetén, szerelése, és geometriai méretei jelentősen korlátozzák az alkalmazási területét.... sajnos. DE vannak napjaink korszerű motorjai között is olyanok, amikbe golyós csapágyazású főtengely van - azon konstrukcióknál ahol a szerkezeti kialakítás azt engedi. Ja nagy fordulaton zajos, de a motorokban az szól szépen... Élettartam, kenés igénybevétel, dinamikus hatásoktól függ....
Siklócsapágy: hút tulajdonképpen marha egyszerű, könnyen gyártható és szerelhető. A csapágy lehet hidrodinamikus és hidrosztatikus attól függően, hogy a kenőanyag hogy jut a résbe. Alapelve a szűkülő rés, sebességkülönbség és a viszkózus kenőanyag. Pontosítok hidrosztatikushoz nem kell a szűkülő rés. A szűkülő rés létrejöhet speciális kialakítás révén illetve mozgás közbeni excentricitásból. a folyékony kenőanyag jó elviseli a rezgéseket, hirtelen terhelésváltásokat. Sajna van hátulütő is, ami nem más, minthogy a megfelelő kenőréteghez jelentős sebességkülönbség kell, ezért a csapágy inndulási ellenállása nagyságrenddel eltér az üzem közbeni ellenállásától. Ezért kárpótol az, hogy a használható fordulatszámtartomány szélesebb. Élettartama üzemviszonytól és kenőanyagtól függ. Lehet osztott kivitelű.
Asszem ennyi...
Aktív témák
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Linux kezdőknek
- Debreceni gyorsétkezdék, éttermek
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Béta iOS-t használók topikja
- Azonnali fáradt gőzös kérdések órája
- Milyen okostelefont vegyek?
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest