Új hozzászólás Aktív témák

• #33925 konyi79 addikt Jaded #33923

  Új Válasz 2019-07-18 10:44:59 #33925

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  konyi79

  addikt

  válasz Jaded #33923 üzenetére

  Szia,
  én ugyanezt a Continentalt cseréltem most.
  Esélyes volt nálam a Primacy 4, de néhány teszten igen jó eredményt hozott a Nokian új mintázata, a Wetproof, annál mégis sokkal olcsóbb.
  Árban az árukereső szerint nagyon kicsivel van az általad írtak fölött, érdemes szerintem ránézned.

  Egyértelműen halkabb, mint a Continental volt, talán a vízre is nehezebben ugrik fel nagy tempónál, mint a Conti.
  Az oldalfala puhább. Emiatt komfortosabb, a kisebb úthibákat jobban kezeli. Talán emiatt kicsit kanyarban nyúlósabbnak tűnik, de ez csak a határokat feszegetve érződik.

• #33803 konyi79 addikt Qru #33802

  Új Válasz 2019-07-06 19:48:18 #33803

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  konyi79

  addikt

  válasz Qru #33802 üzenetére

  Ez így van, de egy kicsit mégis kevésnek érzem a futásteljesítményt.
  Én is a Primacy 4 felé nézelődök.

• #33801 konyi79 addikt Rick4 #33799

  Új Válasz 2019-07-06 16:41:58 #33801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  konyi79

  addikt

  válasz Rick4 #33799 üzenetére

  Pedig innen nézve nagyon úgy tűnik kevés az alapja annak, amit beszélsz.
  Csak hogy képben legyél, hogy is néz ki - igaz lekopva- a ContiPremiumContact5
  
  Hol is látod a nyitott vállövet, ami miatt zajos lehet? Melyik blokkok nincsenek lezárva? A gumisoknak az örökérvényű mintázati ismereteik a korszerű 3D vágású profiljainál, a futófelület szélességében változó összetétele mellett elégé keveset érnek.
  A túrós hasonlatod is köszi, az ilyen affektálást kár leírni. A Treadwear 280 azért nem 30k alatti hasznos futásteljesítményt kellene jelentsen nálam. Csak valami tényszerű is legyen, ennek a guminak az ellensége az autópálya. Pályán iszonyat mód melegszik, lágyul, és ledarálja. Stabil marad, iszonyat mód, talán a PS4-hez mérten is remekül tapad, de annál is jobban kopik. Nem, mielőtt kitalálnád semmi baja a futóműnek, de ha lendületesen autózol kb ennyivel a gumi kívül jobban megkopik a végére, mint a képen látod. A Conti is ezért úszta meg így, mert a külső vállöv keményebb.
  Egy hasonló mód használt Uniroyalból a szélén ekkorra körömnyi darabok szakadnak ki, egy Kumho olyan, mint amit lereszelnek, a Kleber meg nekem túl kemény volt.
  Szóval ha a Continak ennek a gumijával is van bajom, akkor felesleges a középkategóriás gumikat ajánlanod helyette. Ez legalább a hasznos profilmélység 60-70%-a lekopásáig jó volt.
  A Treadwear indexének kicsit ha utánanézel, egyébként se egy egzakt adat, sokkal inkább a gyártón belüli termékpozícionálás, mint bármi más összehasonlítható adat.

• #33790 konyi79 addikt Rick4 #33784

  Új Válasz 2019-07-06 10:19:27 #33790

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  konyi79

  addikt

  válasz Rick4 #33784 üzenetére

  A tesztek sajnos sokszor félrevezetőek is tudnak lenni. Meg nem adnak átfogó képet a gumi élettartamára annak videlkedéséről.
  Eddig Contipremiumcontact 5-öt használtam, ami igaz is a tesztekből, hogy baromi jól tapad szárazon, igen megbízható és kiszámítható vizen. Azt még egy-egy helyről lehet sejteni, hogy zajos, de azt, milyen elképesztően gyorsan kopik, azt már nem. Sajnos 30k után cserés, már ezt a szezont se tudom vele lefutni. Még egy körömnyivel a kopásjelző fölött van, de elég durván dobálja a víz, szárazon is rengeteget veszített a tapadásból, meg még zajosabb lett. Gyanítom a futófelület külső rétege puhább, más keverék, most teljesen másképp viselkedik, mint újonnan. Persze a gyors kopásban bennevan a sok autópálya, de összeségében így inkább váltanák.
  A tesztek alapján viszont elég jó gumi, szóval itt már nehéz belőni, mi lehetne jobb. A két típus ezért érdekelt, van-e tapasztalat kevésbé leírt kellemetlen tulajdonságaikról.
  A Primacy4 elég új minta, ami jelentősen eltér a megszokottól, pl nincs benne a közepén összefüggő vezetőrész. Amit ugye eddig a jobb irányíthatóság miatt mondtak, hogy kell.
  Nem, nem versenyzek, közúton pláne. De sokat megyek és a gyakorlat már bizonyította, hogy a passzív biztonsági elemek, mint pl a tartalék tapadásban, manőverezhetőségben és fékútban sokkal többet ér, mint a légzsákok.

• #33783 konyi79 addikt

  Új Válasz 2019-07-05 16:34:22 #33783

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  konyi79

  addikt

  Üdv, hogy itt még ilyen topik is van
  Van esetleg tapasztalat michelin primacy 4 vs goodyear efficientgrip performance téren valakinek?
  Elsősorban zaj és nedves tapasztalatok érdekelnének, a teszteket én is látom, köszi!

Új hozzászólás Aktív témák