Új hozzászólás Aktív témák

• #72599 Czimby addikt Czimby #72563

  Új Válasz 2020-03-19 17:36:13 #72599

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Czimby

  addikt

  válasz Czimby #72563 üzenetére

  Méricskéltem kicsit.
  
  A 4 pólusú csatiban ami a motorból jön fekete, piros és 2db sárga kábel van.
  A fekete és egyik sárga a betáp a villásdugó felől, a piros és a másik sárga mentek a kondihoz.
  12-16Ohm ellenállást mértem páronként(fekete-sárga, piros-sárga).
  Valamint mértem szakadást minden kábel és a motor állórésze között, de szerencsére nincs zárlat.

• #72564 mezis félisten Czimby #72563

  Új Válasz 2020-03-17 22:39:16 #72564

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz Czimby #72563 üzenetére

  Valóban úgy néz ki, hogy folyamatos üzemben megy az indító kondenzátor.
  A kapacitása (zárlata ?) szinte a legolcsóbb DVM-el is megmérhető.
  Próbára akár egy 10uF-os is megteszi. 450V AC
  (Egy betonkeverőt szükségből elkóval indítottunk, de azt csak 1 - 2 másodpercre, a motor elindításához, kézzel kapcsoltuk ki-be. 40 évvel ezelőtt nem úgy volt, hogy bemegyünk a boltba és megvesszük az alkatrészt...)

Új hozzászólás Aktív témák