Új hozzászólás Aktív témák
-
#16741888
törölt tag
Jelentem "rizsrakéta"
tulajdonos lettem, vagyis asszonykám, de a fele az enyém.Szóval úgy tűnik hozzánk kerül egy 323 92es 1,7D 40KWos erőgép.
asszonykám most tette le a jogsit, ismerősnek meg 1 éve az udvarába állt és meg akart tőle szabadulni. Két igény meg találkozott.Kicsit ütött kopott szegényem, DE 180k km van benne valósan, tényleg valósan mert 5évesen került ismerőshöz 80k kilométerrel, azóta meg ő nem tekerte... Pöcc röf kis diesel, 1,4 Aurishoz képest nagyon hasonlóan megy meg is lepődtem.
Úgy gondolom melóbajárós, Pesten forgolódós autónak tökéletes lesz, csak a szervó ami hiányzik belőle, de 250k ért, klímával úgy gondolom még így sem csináltam túl rossz boltot. Mire leírtam a posztot rájöttem hogy voltaképpen a cégautóm is japó meg mutter autója is az, 10éve szövegelek a német mindenhatóságról és csak japán autó van a családba. Kemény.
És a vicc az hogy privát autónak sem vennék(fogok) venni mást mint Accord/6/Avensis Trióból valamit.
ide jutottunk.
-
#16741888
törölt tag
Azt magyarázza el valaki hogy miért van a 99-02 Accordok 90%ában ótómata váltó??
Eskü megőrülök, árban formában, műszaki tartalomban egy jó választás lenne, erre automata, nehezen de túlteszem magam a belső tér kissé sivárságán, erre automata az összes... hihetetlen. -
#16741888
törölt tag
válasz
szatocs
#1176
üzenetére
Hehe, lehet, de ha éppen nem elvakultan gondolkodom akkor viszonylag reálisan látom a helyzetet. Reálisan nekem egy ITR megfelelő autó, a 15ös kerekekkel, az 1,8as motorral, a 190lóerővel meg a 8k fordulattal, Fenntartása olcsó, mégiscsak 1,8liternyi égéstér és nem 3liter
, kevesebb olaj kell bele, ''olcsó'' rá a gumi, ''király'' a fogyasztása, szívó, ''egyszerű'' technika. Ez persze minden relativ, turbos Audihoz illetve Nissanhoz hasonlítottam. -
#16741888
törölt tag
Persze ez így van, nem is nézem, régen vehettem volna már 1,2 Fabiat, mint a haver, de nekem az nem perspektiva.
Valami egyedi kell, 300zx, ITR, ami ebbe a topikba illik.
Tényleg egyébként igazad, van, vagy egy gázosabb nap után kis kerülővel mész haza és jó hangulatban érsz haza, erről szól ez, tankolni meg egyszerűbb csukott szemmel, meg kártyával. -
#16741888
törölt tag
válasz
Integra
#1143
üzenetére
Olvastam róla német teszteket
, eggyetlen hibájának azt hozták fel, hogy nem Németországban készült, ez elég sokat elmond róla azt hiszem.
Eléggé shokkolta ez az autó a németeket, akkoriban az újság tanulsága szerint, nem vártak a Nissantól ilyet, a Hondától schon, de a Nissantól nem, aztán így a 90es években kiadtak még a z32 mellé pár jó sportautót. -
#16741888
törölt tag
Az a baj igazából hogy tudom, hihetetlenül nem racionális választás
, mégis durván beleestem. Anyagi helyzetem kezd úgy alakulni(új poz. stb) hogy megengedhetném magamnak, csak én ilyen hülye megfontolós vagyok.
Télen nagyon neccesen lehet használni, szóval mindenképpen egy quattro is kéne mellé, így meg már sok lehet egyenlőre.
Az Integra, 10szer jobb választás szvsz, olcsóbb fenntartani, meg egyszerűbb szerkezet, ezáltal szerintem az alkatrészek is olcsóbbak, csakhát twinT, meg targa, meg karakter, hát ebben nem jobb.
1millába láttam turbohibásat a piacon, Audi turbo árakból kiindulva, 150-200, mert ezeket nyilván párba kell cserélni, meg az összes többi dolgot is, szóval 2,5-3milla alatt nem lehet megvenni, egy ilyet, utána viszont nagyon sokáig kiszolgálna.
Megtaláltam az online service manualt hozzá, futóműre ránéztem, érdekes egy szerzet, az biztos, ''alig'' bonyolult.
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
Igen, olvastam népitéleteket, meglepően jó színvonalú írások vannak, sőt csak az az 5írás tényleg hasznos, tényleg jók, ilyenre lett kb a népitélet kitalálva.
Mindenki azt írta, ha foglalkozik vele az ember akkor nagyon szerethető autók, de nekem is az jött le hogy kb 2milliót rá lehet költeni, alaphangon elsőre, ennyiből, viszont egy rohadt jó gépe lesz az embernek, amit még ma is megnéznek, mert megsaccolni se tudja az emberek 90%a hogy hány éves, és friss fényezéssel full újnak gondolják. ami nem is csoda hiszen gyönyörű vonalai vannak az autónak, ami ráadásul full időtálló desing.
Viszont ami az anyagiakat anbelangt, 2,5-3milla, a kellemes állapotig, autó árával, ehhez ugye jön a fenntartás, ami igazhogy brutális masina, de 20literes fogyi+biztosítás(mondjuk ez nem tétel, minimálisan magasabb mint más autóra)
Ellenben, van targatető, iszonyt brutal futómű, és egy unikum. nehéz döntés. -
#16741888
törölt tag
válasz
szatocs
#1095
üzenetére
Hát, de azóta történt egy kevés dolog ami felvitte az autó ázsióját
, nem tudtam mennyivel debütált, de legalább szalonárrra gondoltam.
Amikor kiadták akörül szerintem 10000%al kevesebb ember tudta mi ez az autó, bevallom én is a sok movie meg gamma alapján ismertem meg. -
#16741888
törölt tag
Szerintem igazuk van, beleölnek dollármilliókat a fejlesztésbe és lecsökkentik nekik a tank térfogatát, a legnagyobb előnyüket elvéve? Ha a Honda lenne hasonló helyzetbe szernted ők nem fenyegetőznének? Noch dazu kommt a 150kgal könyebb súly, 150kg amikor az egész autó 1000kg sincs, az iszonyatos mennyiség, ugyanennyi lóerőt legalább, ha nem többet ellensúlyoz, inkább többet.
Kezd olyan lenni a helyzet mint anno a DTMben, hülyére vertek mindenkit, aztán elkezdték az Audi ellen hozni a szabályokat, ahelyett hogy a versenysorozatot alakították volna úgy ki hogy vonzóbb legyen a gyáraknak. Mind1 történelem.
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
Nagy volt a forgalom tényleg, percig nem vitatom azt, hogy ha csak félig nyomja üres úton akkor is otthagy. Mintahogy össze is akadtam pénteken egy 1,5 VTEC-el,full üres úton, indulást kicsit elrontotta, ezért 80-90ig egészen eggyüttmentünk, utána meg jólelment.
Lámpánál utolértem, lehúztam az ablakot, összenevettünk, hát igen mondom VTEC az VTEC és mentünk tovább normális tempóban, én nem vagyok, olyan mint a sok hülye, viszonylag pontosan tudom kivel nem éri meg kekeckedni, viszont próbának jóvolt.
Az a vicc hogy tényleg tényleg afele kacsintgatok, a múltkori nem jött össze, de nézegetem őket, egyenlőre nyárig várok, aztán elválik.
Motorcsere, a kintről behozott, és belerakott motor után is be kell fizetni a regadót?
Elképesztő. Mi van ha az ember átalakítja, és nem jelenti be? a vizsgát meg elintézi, időről időre? Rendőr úgyse tudja mi van benne, KPM ellenőrzés meg viszonylag ritkán van....(soha) -
#16741888
törölt tag
Ma egy nagyon jót meccseltem egy ITRel
, feltételezés is elég vad, de tényleg így volt. Soroksári úton, Soroksártól majdnem a Vágóhídig, ő diktálta a tempót, én meg követtem, erős forgalom volt, cikcakcikcak, nem jött így ki annyira a dupla lóerő.
Végülis a Vágóhíd előtt ment el, a buszsávban, én nem siettem annyira, mondom menj.
Viszont ennek az élménynek a hatására rájöttem nekem sokkal jobban bejönnek a kicsi fürge, kanyarvadász autók, mint a 4-500lóerős drag dögök.
El is kezdtem a coupeket nézni, márkát már nem mondok mert az nagyon offtopic lenne, Integrákat is nézegettem de 3millám nem lesz autóra a közeljövőben, vagyis kicsi rá az esély, mert esély az van, természetesen. -
#16741888
törölt tag
Most olyan jön ami eddig még nem volt.
Lehet én is Honda owner leszek, ismerős árulja az autóját, 98as 1,5 v-tec!
Az a baj hogy nagyonsok racionális indok szól a Honda mellett, el kell ismerni, ráadásul a vezetési stílusomhoz a Honda áll a legközelebb, arról nem beszélve hogy sajna olyan Audit amivel élvezetes lenne a vezetés, nem tudok fenntartani, változatlanul inkább quattrot szeretnék, csak sajnos a lehetőségek korlátozottak egyenlőre, még 1-2évig.
Erősen gondolkodok rajta hogy megveszem ismerős autóját 1,2millerért, konszolidált fogyasztás miatt, akár napi munkábajárásra is használhatnám, és mégiscsak egy élvezetes vezetést garantál. -
#361
#16741888
törölt tag
Silencer83
#354
#16741888
törölt tag
válasz
Silencer83
#354
üzenetére
Ronda de finom, idevaló
2honda blokkal, ismerős építette, címet, telszámot tudok adni.
tulajdonos lettem, vagyis asszonykám, de a fele az enyém.
asszonykám most tette le a jogsit, ismerősnek meg 1 éve az udvarába állt és meg akart tőle szabadulni. Két igény meg találkozott.
És a vicc az hogy privát autónak sem vennék(fogok) venni mást mint Accord/6/Avensis Trióból valamit.
Eskü megőrülök, árban formában, műszaki tartalomban egy jó választás lenne, erre automata, nehezen de túlteszem magam a belső tér kissé sivárságán, erre automata az összes... hihetetlen.
Tényleg egyébként igazad, van, vagy egy gázosabb nap után kis kerülővel mész haza és jó hangulatban érsz haza, erről szól ez, tankolni meg egyszerűbb csukott szemmel, meg kártyával.
Új hozzászólás Aktív témák
- Eladó Gamer számítógépem.
- Honor 90 Lite 8/256GB Újszerű,Kártyafüggetlen,Dobozos,Tartozékaival. 1 Év Garanciával!
- OnePlus 15 16/256GB Újszerű,Kártyafüggetlen,Dobozos,Tartozékaival. 1 Év Garanciával!
- Verhetetlen áron!Gamer PC i7-14700K / RTX 5070 / 32GB / 1TB NVMe - Beszámítás
- Logitech PRO X SUPERLIGHT 2
- Asus RP-AC87 AC2600 Wi-Fi range extender
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 Ultra 7 255U 5.2GHz 16GB 512GB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- Bomba ár! HP ProBook 6560B - i5-2G I 6GB I 128SSD I 15,6" HD I Cam I Garancia!
- MacBook felváráslás!! MacBook, MacBook Air, MacBook Pro
- HP ZBOOK Firefly 16 G10 /i7-1355U/16GB/1 TB SSD/FHD+/IPS/NVIDIA 4 GB Magyar bill
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest