Új hozzászólás Aktív témák
-
Kobe
veterán
-
Kobe
veterán
válasz
bandus
#17524
üzenetére
En is jartam ugyanigy, igazabol nem tudod racionalisan belemagyarazni a 40% elteresre miert kell reagalni a ceg oldalarol. Foleg ha egy interjun, intelligens keretwk kozott tisztazzatok mennyi az annyi es mennyi a maximum alku (nalam max 2%, erre dobnak egy - 40% offert)
Ez sztem csak azt mutatja hogy adott helyen mennyire elszakadt a HR a funkcionalis terulettol, vagy a pozicio gazdaja mennyire nincs tisztaban meddig er neki a takaro. Mindket eshetoseg miatt nyugodtan el lehet engedni azt a ceget -
Kobe
veterán
válasz
axioma
#17405
üzenetére
Azt en ertem, hogy draga a gyerek, meg minden.
De attol szerintem annak amit irtal, konkretan nem sok koze van ahhoz amit en.
Ha mondjuk a gyerekvallalast megelozo koltsegvetesi matek nem ugy kezdodne minden csaladnal kb, hogy:- kell kb netto 1M magankorhazra, vagy kozkorhazra minden szuksegest beleertve, szulesz, nogyogyasz, nover, aneszteziologus halapenzet / kenopenzet / uzsorajat beleertve
- kell parszaz ezer forint alapitvanyi befizetes jotekonysagra (igen, kvasok helyen a fovarosban mar szuleskor erdemes befizetni par ruppot az ovodai alapitvanyba, mert alap hogy normalisabbakban varolista van kb mindenhol, de felvetelkor az alapitvanyi tamogatasok rendszeressege es osszege alapjan priorizaljak a listat)
Akkor lehet, nem 10 millaval kellene kibelelni a gyerekvarokat, aminek 30% kb rogton megy vissza feketegazdasagba, hanem toredeke is eleg lenne.
Nincs az a matek, ami alapjan le lehet vezetni, hogy ez egy jol atgondolt intezkedes lenne.
Maslow is levezette mar jopar evtizede, hogy a szukseglet hierarchiaban amig egy alacsonyabb foku szukseglet nincs betoltve, addig az ember nem lep elore egy magasabb foku szukseglet kielegitesenek iranyaba.
Es ezt nem akarjak evek ota megerteni, es a statisztikabol sem tanulnak, pedig mar azt is ok gyartatjak kb es meg ugy sem jon a tervminimum....Ilyenekhez sokkal kevesebb penzbol, sokkal hatekonyabban, sokkal nagyobb gyerekvallalasi kedvet lehetne rittyenteni.
Nem kell fenenagy ungarische ostorcsattogtatos palinkafozos csodara gondolni, hanem olyan aprosagokra, hogy a nagytetelben piti osszegu fertotlenito legyen a kirendelt helyeken, a szepen felujitott parkok ne usszanak a kutyaszarban, hanem felujitas utan is jusson fenntartasra 2 forint, h neadjisten gyerekkel elheto legyen, vagy csak szimplan 1-2 takarito minimalber koruli fizetesere szanni lovet, hogy a korhazban frissen csaszarmetszettek mondjuk ne a 3 honapos alvadt verbe uljenek le a budira, es hasonlok.Szerintem az a nemzet amelyik kb csak a kedvezmenyes hitel miatt szul, es kozben azt sem akarja meglatni ami az orra elott van, hulye.... De annyira, hogy nembiztos h olyan nagy kar hagyni veszendobe menni....
-
Kobe
veterán
válasz
axioma
#17399
üzenetére
Nincs gyerekem, kozeljovoben van tervben. Mivel nem a legegyszerubb eset, igy 2 dologban foglalnam ossze a hatekonysagat:
1, ertelmisegi korben, ismerosoknel 1, ismetlem 1 embert nem lattam, aki celjanak megfeleloen hasznalta volna fel a tamogatast, es ne allampapirt / tobbedik autot vagy tobbedik lakast vett volna befektetesi cellal. A leghasznosabb felhasznalasi mod ennel a retegnel a premium banki ugyfelkent az amugyis nagyon alacsony banki kamaton ketyego hitel 0% hitelre valtasa volt amit lattam.
Uj hazat, csaladbovitest, ismetlem, 1 sem vallalt be csak emiatt.2, gyerektema miatt eleg sokat jarunk mostanaban az egeszsegugy erre szakosodott agazataban.
Ertem en, hogy nagyon kell a 2.5Milla a bmw tourerre tamogataskent, de en speciel orulnek, ha ahol a felesegem szul(ne), ne lenne szoszerint a padlotol plafonig veres es szaros a fekvobeteg osztalyon levo wc, es esrtleg szappan es fertotlenito is jutna a tartoba ha mar felszereltek.
Megjegyzem, ez budapest egyik kozponti nogyogyaszati, szuleszeti klinikaja, ahol elvileg 0-24ben szuleszet, meddosegkezeles es ujszulottgondozas van.
Ha egy ilyen szakosodott intezmenyben ez a legjobb amit nyujtani tudnak, akkor eleg szomoru, hogy mi is a prioritas a tamogatasok kozott..... Mondjuk az adokedvezmenyhez nem art ha nem hal bele anya / gyereke valami fertozesbe
Szoszerint a kutyam se szulne meg ilyen korulmenyek kozott, de a kormany azt hiszi ha hozzadvagnak par millat, akkor majd az emberek mennek tomegevel hasonlo helyre szulni..... Haaat, ez egyreszt tuneti kezeles, masreszt eleg alacsony ertelmi szinvonalat feltetelez a tamogatott celcsoportrol.
40-50millabol azert jo sok felszerelest lehetne venni, plane sokszor 40-50M-bol.... -
Kobe
veterán
Pont erre talaltak ki a nemzethy programot, hogy az a reteg aki fel tudja merni a helyzetet es 1 gyerek utan azt mondta STOP, vallalja a 2. vagy 3at
Polgari partkent elhiheted h nem a C kategoriasokra es zsakfaluban csaladi potlekbol elo kepzetlenebb retegre akartak loni, ott megvan a gyerekszam csokkal egyutt vagy anelkul is, felesleges tolni oket
Csak azt nem gondoltak vegig, hogy aki beleilleszkedik az o ideal kereszteny csaladkepebe, megvan a kepzettsege es egzisztenciaja, annak 90% tamogatas nelkul is bevallalna / bevallalta az ahitott szamu gyereket, ergo max masodik harmadik autora vagy lakasra jo az a love amivel oket toljak
Tapsi, BeZol : a teljes kimaxolhato tamogatas, valami 50 akarhany millio. Ennek 20%a a babavaro.
Statisztikailag az eselye annak, hogy tomegevel fognak 0 helyett 1et vallalni, joval nagyobb, minthogy tomegesen fognak 1rol 2re vagy 3ra valtani.Akinek cseszi a csoret a tamogatasi eltorzultsag, az valszeg azt is latja, hogy pl a cafeteria is evek ota teli van 0%os csaladi elemekkel, normalis cegnelcafeteriabol megint havi 30-50e forint ingyenpenz...
0% adozik a cafeteriabol, anyus Szja mentes lesz, de amugyis jart eddig a szemelyi kedvezmeny, csok igy csok ugy, lassan mar vezerigazgatoi poszt, voros szonyeg es a 72 szuzlany varja a gyerekeseket... -
Kobe
veterán
válasz
Strezi
#17382
üzenetére
A problem ott kezdodik, hogy ez egy retrospektiv tamogatas, nem pedig progressziv, mig az osszes letezo statisztika szerint nemhogy no, de csokken a szuletesek szama, igy azokat a csaladokat tamogatni ahol mar megvan a 2-3 gyerek, nem fog tul sok valtozast jelenteni, cserebe viszont kitomik csaladonkent 40-50millaval oket. 3 gyerek, hacsak nem a putriba akkor azert eselyesen nem alberletbe szuletik es nem toyota yaris a csaladi auto, igy ezek a tamogatasok inkabb ingyenpenz egy tehetosebb retegnek mint tamogatas a legjobban erintett retegnek.
Az ember alapvetoen nem egy olyan osztonleny, amelyik dug mint a nyulak, hanem ha utodot tervez, akkor elotte szeretne megbizonyosodni rola, hogy a gyereknek annyi eselye es lehetosege lesz mint 1800as evekbeli gyermekagyi lazasnak, vagy attol azert jobb.
Ingatlan arak az egekben, a realber csokken, bolcsode, ovoda alig van, az iskolak szarok, az egeszsegugrol nem is beszelve.... Ezek nem igazan hozzak meg szerintem a kedvet a nemzethy szaporitoprogramban valo reszvetelre.... -
Kobe
veterán
válasz
adalbert1
#17317
üzenetére
Azert usa eleg mas dimenzio, fizetesben, felvevopiacban.
Ott egy 110 millas orszagban ahol alapbol nem lehetetlen jol keresni, lehet alapja, es lehet penzt keresni vele.De nalunk, ahol ugyanerrol a temarol egy szulok penzen megtolt aranyifju szamit a mozgalom ellovasanak.... Nekem inkabb a szanalom magasfoka ugrik be :)
-
Kobe
veterán
válasz
Flex77
#17305
üzenetére
Kovezzetek meg de en ujhullamos hipszter szarsagnak gondolom az egeszet.
Aki blogol rola meg hasonlok az is azert teszi mert love jon belole, vagyis annyira fuggetlen anyagilag es a tokejebol el, hogy azert kell neki a hirdetesekbol, clickbaitbol befolyo alamizsna....Szvsz az, hogy az eletszinvonalat egy gyeptelepi kutya szintjere redukalja az ember, es orul hogy az atlag 20 ev nyugdij helyett o 50-60 evig elhet egy szobapafrany szintjen, az sem nem anyagi fuggetlenseg, sem nem kovetendo pelda.
Ebbol kifolyolag az ilyen "guruk" altal megfogalmazott szintet (idehaza 70-80M et mondjak also hatarnak), nyugodtan szorozd meg szerintem 5tel, abbol mar kenyelmesen el lehet eldegelni.Van ismerosi korben aki 1milliard+ gurigazik, megsem gondolkozik a visszavonulason.... Gondolom nem ok nelkul.
-
Kobe
veterán
Magyarorszagon ez nem igazan igy mukodik
Kikotheti szerzodesben h nem mehetsz konkurens ceghez, vagy kilepeskor titoktartasit iratnak ala veled, es utolag verik le a port ha valamelyiket megszegted
Egyaltalan nem kotelezo a cegeknek a tilalom idejere teljws bert fizetniuk
-
Kobe
veterán
válasz
tboy93
#17230
üzenetére
Azert a 70% ra eleg eselyes, hogy inkabb a ceg mondja azt, hogy "akkor arra van az ajto", miutan jol korberohogte.
30% fele meg a "jajj akkor felmondok" jolly joker kartya eseten sem szoktak nagyon adniHa a kollega benyogte, 2 opcio lehet:
- a ceg fillerbaxo, es durvan alul volt fizetve a kollega - menni kell, nem alkudozni, mert par ev mulva ugyanilyen allapot fog felmerulni
- a kollega a kelletenel joval mohobb, ez esetben a ceg oldalarol kerdeses hogy pont ora van e szukseg mint munkavallalo
Nekem akarhogy nezem, egyik opciobol sem jon ki, hogy a kolleganak maradnia kene, nem lesz egeszseges viszony
-
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#17127
üzenetére
Reszemrol utso kocsis hsz:
Honda Civic 1.5 vtec turbo Sport : 7.6M
Opel Astra 1.2 turbo Elegance : 7.8MAstrabol igazabol a legdragabb Ultimate szint az ami a sima Civic Sportnak felelne meg, csak az nincs a publikus arlistaban, de siman 8M+
Eleg kemenyen kellene alkudni az astrabol (kb masfel M) hogy egy szinten legyen arban kb a hondaval -
Kobe
veterán
En sszessegeben inkabb rra akartam utalni, hogy eleg nonszensz hogy egy 1.5os epphogy 140 loeros sportline astra, ami kb a mostani szeriaban a legfelszereltebb, dragabb, nem is kicsivel mint egy 189 loeros civic sportvaltozat.
Nyilvan a led matrix is kinek bejon, kinek nem, nem kell reflektorral palyazni, de az alap astrak halogenje pl olyan gyenge hogy harom meterre sem nagyon akar elvilagitani, sokat jarok m1es "jominosegu" palyan ilyennel, olyan feeling mintha helyzetjelzovel mennevel ejszaka a katyukon
-
Kobe
veterán
válasz
Vision
#17112
üzenetére
Az, hogy 1-2 helyen olyan az illesztes belul, amilyen, kvara nem mervado, a legtobb ilyet aki eleteben nem nyult kocsihoz, az is kb egy csavarhuzoval es egy 150 ftos gitarpengetovel helyrerakja ha szukseges.
A 60K USD aru Teslanal is van, hogy az elso es a hatso ajtok, ablakok, diszlecek, de sokszor meg a karosszeria elemek is el vannak csuszva....es azert az erosen 3x annyi mint egy civic
Inkabb motorikusan kellene nezni, mert nem az 5000 ftos konyoklon fogod a nagy penzt bukni, hanem azzal ami a motorhazteto alatt van
En flottas kocsikbol vilageletemben astrat, golfot, focust hajtottam, hidd el tudom milyen amikor az 1.2es rettenet astra 1000m es magassagra nem akar autopalyan felmenni, vagy eppenseggel az alap gyari tompitott konkretan balesetveszelyes, olyan pic*afust kategoriaju h kb forgalombahozatali engedelyt se adtam volna ra.... Ha mindezt ugyanannyiert adjak, mint egy turbos japan i-vtec-et ledes lampaval pl akkor szerintem osszehasonlitani sem erdemes
-
Kobe
veterán
válasz
brumi1024
#17110
üzenetére
Mondjuk ez elszomorito / vicces is egyben, mert pl egy vacsiuj honda civic sport valtozat is 7.2 korul van (alapbol nem alapfelszereltsegu modell) es fel millat siman alkudhatsz is belole akarhol
De ugyanilyen az uj astra is, azt is japan auto arban merik mar....par eve meg max korberohogted azt aki egy lapon merte emliteni oket....szubjektiv, de ugyanannyi penzert biztos nem egy nemet kismeretut vagy masodkategorias nemetet vennek... -
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#17091
üzenetére
Idehaza nem a hasznaltauto piaccal van a gond, tonnaszamra akadnak iszonyat jo hasznalt autok, csak a hasznaltauto vasarlok 95%-a hulye es kergeti az ungarische almot, mikozben fogalma sincs mire kell figyelni vasarlaskor.
persze utana meglepodik ha a kocsi 10K kmen megeszik 8-9 liter olajat, a kettostomegurol is akkor hall eloszor amikor elromlik, vagy masik veglet hogy egy db normalisabb gyertyara sincs penze de megveszi a nemetbol behozott lerugott biturbos jarganyt, mert hat a panelrengetegben muszaj villantani es fennhangon veri a mellet h at akarjak bacni amikor 1dbra sincs love cserelni de kozlik vele h ezek igazabol parban cserelosek....
-
-
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#16956
üzenetére
csak fyi, minden olyan cégre ahol épp ez a szabály, jut 2-3 másik, ahol a mérték a:
- havi fix maximalizálz km, vagy
- fix X ezer forint maximális költés, tökmindegy hol
- havi minimál km-tert kell el kell érni
- havi X% lehet csak magánjellegű használatezt így elég nehéz meghatározni, cége válogatja, melyik mellett voksol
Ugyanannál a cégnél meg ahol van céges flottakártya, 90% hogy lehet privát flotta kártyát is igényelni, azt emg már olyan használati hellyel ahogy akarod -
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#16926
üzenetére
Nem pont jól teszed akkor fel a kérdést, mert arra vársz választ, amit direktben nem is volt a hszedben elsőre. Amúgy minden infó benne van kerekperec a matekos hszben is, külön szcenáriókra bontva egyéb alternatív költségeket is figyelembe véve:
havi BKV bérlet mint szükséges plusz kiadás
benzintérítés mint költségcsökkentőHa ezeket mind beleveszem, akkor is az jön ki, hogy nekem 2:1 arányban jobban megéri a saját autó mint a céges:
kb br 70K bértömegnek megfelelő saját költségem van (térítéssel, bérletköltséggel, mindennel) a cca. br 150-160K-sra taksált gépkocsival szemben. Én inkább keresek br 150-160-al többet, és kicsengetem zsebből azt a pár 10ezret, és br 80-90-el jobban járok még így is havontaha nem lenne üzemanyag térítés, akkor is kb 1,4 : 1 arányban még nálam az előny:
br 95K-max br 100K értékű bérösszegnek megfelelő költségem lenne, szemben a br 150-160as kiesésselegyrészt ez persze addig működik, amíg a kocsi választható elem, és béralkura van lehetőség. Olyan céggel, amelyik a bérigényt "önmagában" megadta volna, és nem is alkudozott volna cserébe a céges kocsi értékével (ok, megadjuk de benne van a céges autó értéke, és társai) még nem nagyon láttam.
Céges autót én alapból azért is rühellem, mert adható, ellenben nem kötelező eleme a juttatási csomagnak, bármikor elvehető (főleg mert nem jogszabály hanem belső policy szabályozza), és vannak cégek szép számmal akik ezzel trükköznek: elhúzzák a mézesmadzagot, jajj, persze, jó lesz, gyere ide dolgozni, adunk céges autót, cserébe engedj kicsit a bruttóból....aztán kapsz egy éppen szabad autót az állományból és próbaidő után jön a "jajj, bocsi, policy váltás volt, ehhez a pozícióhoz nem jár a jövőben" duma, aztán 3 hónap után ott vagy hogy se kocsi se pénz. Na az ilyen cégek azok 10kmről kerülősek, de sajna vannak bőven idehaza, nem is kicsik
-
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#16924
üzenetére
Most nem állnék neki keresni, de mintha ez a téma valamelyik topicban 1/2-1 éve már előjött volna és végül kiderült: km-alapú benzinpénz amit kapsz jóval a szokásos feletti és mintha még a párod is igénybe venné úgy jön ki a matek?
ember, leírtam egy válasz hsz-ben 3x is, hogy nem, nem úgy jön ki a matek. Milyen kérdés, hasfájás van / volt még ezen kívül ?
Az uzemanyag teritest direkt bele sem vettem a szamolasba, azok egyik allitas eredmenyeben sincsenek benne (lasd eves uzemanyag ktg sor)
-
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#16921
üzenetére
Nem, nem ugy jon ki a matek.
Arrol szolt a szamolgatas, hogy a lenti 2 allitast cafoljam:
- evi 1 milla alatt nincs normalis sajat fenntartasu auto, ezert jo a ceges(vmelyik kollega irta be ide) :
De van, lasd kalkulacio, meg olyan megsporolhato "luxuskiadasokkal" is, mint teremgarazs es premium alkatreszek, gyari cuccok. Ha abszolut fillerbaxo lennek, akkor az evi 890-900K-s totalt kb meg 150-200 koruli osszeggel siman csokkenthetnem, garazs lemond es motul / bosch / gyari cuccok helyett kapna az olcsobbat.- ha a ceges auto valaszthato vagyis lemondhatsz rola, es cserebe brutto bert kersz, akkor is jobban megeri a ceges kocsit valasztani (masik kollega irts ide be) :
Ott a matek, hogy ilyen helyzetben sem feltetlen eri meg, nalam 3ev alatt br 3milla veszteseg jott kiAz uzemanyag teritest direkt bele sem vettem a szamolasba, azok egyik allitas eredmenyeben sincsenek benne (lasd eves uzemanyag ktg sor)
Ha belevennem, megdurvabban a sajat fele billenne a merleg mert erosen lenyomja az uzemeltetesi ktget -
Kobe
veterán
Ha nulla forintert lehetne halogen helyett adaptiv matrix ledet kerni az autodba, nem kernel? Ha egy forintert lehetne, akkor sem kernel?
ezt így nem tudom értelmezni. Nem felszereltségi csomagokról beszélgettünk eddig, hanem autókról, mint egészről, és azok végfelhasználói árairól. Takaró és nyújtózkodás esete.Tök mindegy, hogy most extraként rakja a listára az eladó, vagy 0 ftért "promózza" de közben beépíti az alapárba, a megközelítés ugyanaz: nagyon érzelmi megközelítéssel jön csak ki az, hogy egy új autó megéri a 3-4x-es szorzót.
én levezettem, nekem cégesnél az extrák -3M-et jelentettek volna cashben. Ennyit nem ér meg.Amúgy a te prefernciáiddal sincs gond, csak forintosítani kellene ezeket a tételeket, hogy egyén szinten mennyit ér, illetve mondjuk egy X évi üzemeltetési lista, hogy X idő után még midnig úgy gondolod-e hogy minden forintja megérte-e
-
Kobe
veterán
miért, mire gondolsz pontosan ?
egy mai átlagos autóban mi olyan dolog van, ami mondjuk 10 évvel ezelőttiben nincs, és gazdasági, nem érzelmi alapon meg is éri az 5-6-7 milla pluszt, és egy mondjuk a hiánya nélkül tényleg funkcionális csorbát szenvedsz?
(és ne hibridet hasonlítsunk benzinessel, pl)kevesebb fogyasztás? Ok, lenne értelme, ha nem kb 20 évnél térülne meg a fogyasztáskülönbözet
vezetéstámogató rendszer - OK, hasznos, de ez sem 5-6 millás tétel
jobb audio?
motorikusan bármi őrjítően nagy újdonság? vadászni kell a jó kettőstömegű és turbó nélküli darabokat, szerencsére a gyártók az utóbbi időben rákaptak mindkettőnél arra hogy benzines kis motorok mellé is azt pakolják....garantáltan bedöglik, de legalább jó drága lesz a javítás
kasztni, mert szebben csillog ?
a flottás kocsiknál maradva, a mostani octaviak pl majdnem ugyanazok, mint a 2010 előtt gyártottak, csak 2 évente muszáj egy "faceliftet" tolni és azt eladni a változás nonplus ultrajaként (az utóbbi évek legnagyobb fejlesztése kb az volt hogy az 1 égőtestes kocsit szétbontották / eltorzították, mert kezdett konkurencia lenni a volkswagennek kinézetben, amugy tök ugyanaz mint az elődei)szívesen beszélgetek ilyenekről, de akkor már vegyük a fáradtságot, hogy az érzelmi tölteten túl kicsit alá is támasztjuk, nem csak "jólvanozunk". Én már beraktam egy komplett kalkulációt, lehet hasonló részletességgel cáfolni.
PS: most olvastam a listádat.
Na ez mind az, amiért logikusan gondolkozó pénzügyileg tudatos ember nem igazán ad ki X milliót, de tán még 2 forintot sem. A hasznos dolgok - tolatóradar, bluetooth, navi, ha nagyon kötöm az ebet a karóhoz, 150K ból emgoldható. Screen mirroros natív érintőképernyős középkonzol 3-400 dolcsiért van. Tolatóradar meg 50-60K ért már kv-t főz. És akkor mg mindig spórolt az ember jópár millát, ha a 200K extrát ellövi egy régebbire
A US lízing opciókat meg ne említsük sztem egy lapon az európai tényleges tulajdonlással, nagyon más konstrukció. -
#16900
Kobe
veterán
instantwater
#16899
Kobe
veterán
válasz
instantwater
#16899
üzenetére
én is inkább vezetni szeretem az autót, nem pedig a navi / rádió képernyőjére izgulni
-
Kobe
veterán
2006 Honda Accord 2.0 faceliftes sport-változat, 159LE, bőr belsővel, xenonnal, stb extrákkal, ugyanazzal az i-vtec motorral, amit a mai napig belepakol a gyártó.
Felszereltségben simán veri a mostani, belépő - normál kategóriás új, átlag flottás kocsikat.Ja hogy nincs benne navi meg bluetooth, amit egy 5-6K-s stickel orvosolni lehet?....hát, én kérek elnézést
biztos van akinek ez a 2 dolog megér 5-6 millát.... -
#16893
Kobe
veterán
CyberPunk666
#16875
Kobe
veterán
válasz
CyberPunk666
#16875
üzenetére
teremgarázs havi 13K - 156000 / év
kgfb - 24000 / év
casco - 2500 / hó - 30000 / év
teljesítményadó - 25000 / év
parkolás - 10000 / év
éves matrica - 43000 / év, de sokszor inkább megyei matrica van, 15K / év, attól függ mi van adott évre utazásra betervezve
műszaki - 2évente 20K - 10000 / év
kisszervíz - olajcsere, szűrő, kötelező átnézés, prémium olajjal és gyári akatrésszel - 35K / alkalom, átlag 2 évente 3x van rá szükség - 52000 / év
alkalmi szervíz - eddig 200000 3 év alatt - gyári alkatrészekkel, komplett fék, egy klímarelé, hátsó lengőkar, xenon égők - 67000 / év
klímatöltés - 16000 - 17000 / év
takarítás - kézi mosó + cuccok, én takarítok - 10-12000 / év
tankolás - havi szigorúan max 105L, 2 tank - ha több kellene, nem megyek autóval, ennyi - 480000 / év
gumi - kb 20K/év-re jön ki aktualizálva
vételár - 2 szett gumi, folyadékcsere, kuplungszett rögtön vétel után - 2.4M
jelenlegi érték - kb 2.1M
amortizáció - 300 / 3 év - kb. 100K / év re tenném - nehezen becsülhető, lehet hogy simán 0 lesz (rétegautó, nem túl gyakori konstrukció, rajongói közösséggel, leigazolható futással, jó állapotban, leigazolható - rajongói közösség által becsült szerelővel akinél ugyanígy minden adat megvan róla)
fogyasztás - vegyes - 8,3
fogyasztás - közút 6.9-7.1
fogyasztás - pálya 7,9
fogyasztás - dugó 11-11,2fogyasztási adatok cca. 55K km / 3 év átlaga
Az üzemanyag költséget a km-díjjal erősen tompítja, így az éves üzemeltetés ténylegesen kb évi 400K ból / havi max 35-ből megvan:
béresítve bruttóban 50-55K
Ha azt is beleszámolom hogy kell bérletet vennem havi 10K-ért - bérként kb. br 15K
Akkor is br 70K a totál / hócégek amit kínáltak, ennél jellemzően min. 2-de inkább 2.5-3x br értékre becsülték az általuk kínált kocsikat.
Veszteség 3 év alatt, ha a céges van: br 2.9M -
Kobe
veterán
Szerintem a ceges auto addig lehet racionalis, amig a brutto fizetesed max 10-15%-tol esel el miatta berben a bertargyalas soran.
Az en tapasztalatom, hogy a cegek policy es egyebek alapjan ettol joval rosszabb aranyszamokra torekednek (roviden fillerb*szok)Egy ceges autot atlag 3 eves lizingben tervez a ceg, a fenti szabaly alapjan egy 10M koruli jarganyt valahol br 2.5M-3M koruli fizetesnel lenne racionalis dontes a ceges kocsit valasztani, ha az a valasztasi lehetoseg hogy br 250-300K plusz fizetes vagy havi ceges auto kozul kell / muszaj valasztani.
Nyilvan ha nincs alkulehetoseg, akkor eldontott kerdes.Nekem eddig ami szoba jott a jelenlegi szinten az astra kombi / focus / octavia volt, szoval a tipik flottas autok, es mindenhol br 200K korulre taksaltak ertekben, nem ertettek meg hogy nem minden embernek erre all fel, masreszt ezert egy alap 1.4-es jargany adtak volna.
Haaat, kosz de nem. En pl a sajat - egyebkent szerintem racionalis vezetesi szokasaimmal - inkabb fenntartom privatban az oregebb / erosebb / nagyobb japan szivo 2literest..
Nem azt mondom, vannak kenyelmi szolgaltatasok amiket neha hianyolok, de egyik sem olyan hogy a havi sok10ezret megerje. Jobb helyen van az mashol, kockazati eletbiztositasban / nyugdijalapban stb -
#16877
Kobe
veterán
CyberPunk666
#16875
Kobe
veterán
válasz
CyberPunk666
#16875
üzenetére
Tevedsz. Pentek delutani csucsidoben rendszeresen sikerul ilyeneket produkalni, ha barmilyen belvarosi erintettsegu utvonalon mennel, akar rakpart, akar nagykorut.
Fel 4ig tarto munkaido eseten pentekenkent 14-14.20 koruli indulas es 17.30 utani hazaeres volt az alap kb az esetek 60-70%banStatisztikat delutan bemasolom
-
#16873
Kobe
veterán
CyberPunk666
#16871
Kobe
veterán
válasz
CyberPunk666
#16871
üzenetére
Szeretnel egy fuelio / andromoney adatbazist, amiben minden, autoval kapcsolsatos koltseg, fogyasztasi statisztikak, adatok tetelesen vezetve vannak, evekre visszamenoleg? :)
Vagyok akkora soher allat, hogy vezetem forintra pontosan es nem a levegobe beszelek :)Csepel - Obuda utvonal jo regen lehetett, mert mostanaban siman megvan az 1 ora kifele csucsidoben, es meg csak csepelig se kellett menni erte, eleg a petofi hid kornyekerol. Visszafele befele a varosba volt hogy 2.5 ora.
(asszony bekason melozik, jartam arra eleget, kozmegegyezes volt hogy hacsak nem dobjak le az atomot, akkor inkabb tomegkozlekedik, sokkal gyorsabb, nincs nekunk ennyi felesleges idonk).A sajat zene szol resze tetszett: fulhallgatot feltalaltak egy joideje.... :)
Nemzeti szinhaznal szoktam atszallni, valoszinuleg sokan gondolkoznak ugy mint te, mert sokszor 7-8 percig nem latni a hidon autot amiben ketten ulnenek :) (igen, vagyok akkora b*zi hogy hobbibol ezt is figyelem / merem :D ) de a kenyelemnek tudjuk mi az ara...
-
Kobe
veterán
Figy, most erre mit mondjak, anelkul h ne legyen sertodes belole?
Nem kell 10 millas autot venni.... es maris nagyon masok a szamok.
A kocsi egy celeszkoz, elvisz A-bol B-be kis megkotessel barmelyik, a 2millas dacia dustertol a 42millas amg s-classig akarmelyik.Ez beallitottsag kerdese, ki mennyi felarat hajlando megfizetni csak azert hogy "ujabbat" kapjon, de szerintem csak szimplan emberi hiusag es felesleges farokmeregetes kerdese.
Le kell ulni es papiron forintra pontosan kiszamolni. En megtettem.Idehaza mostanaban amugy is nagy es vicces divat lett a paneltombok parkolojaban villantani a bmw-t, a6 ost, mustangot vagy vw arteont..... De ha az ember objektiven szemleli az igenyeit es a lehetosegeit, 90-95%ban kijon hogy a 10 millas flashmobil helyett egy <10 eves karbantartott hasznaltauto is boven megferne neki.
Nekem pl a 7szamjegyu juttatas ellenere 2006os nagymeretu sajat autom van, eves koltsege mindenfele szervizzel, benzinnel egyutt megis megall evi 750bol (es ebbol evi 550-580 a benzin kb, es akkor a km teritest meg bele se szamoltam ami boven tompitja a ktgeket) - > havi 60-65, pont kb br 100 berben kifejezve
15 eves koraig es amig ilyen szamokat produkal, nem is tervezem cserelni.
Ha ceges autot adtak volna, elhiheted hogy nem br100al adnanak kevesebbet... -
#16867
Kobe
veterán
instantwater
#16866
Kobe
veterán
válasz
instantwater
#16866
üzenetére
Egy normal ceges autot (focus, octavia) kb havi br180-200 korul "beresitettek" volna, akarhol ajanlottak eddig, az nettoban azert joval kevesebb. Astrat nem tom hogy merik manapsag a HResek, tan kevesebbert,150 korul (?)
300 koruli ertekben mar nagyobb, kozepvezetoi kocsikat merne(ne) k, vw passat, insignia es hasonlokat, az mar nettoban 200 korul karcol.
Nem tudom, nekem ilyen alapon a ceges kocsira sosem porcosodott (es minden egyebre, amit alternativ HR bullshitkent akarnak letolni az ember torkan, csak fizetest adni ne kelljen), inkabb cash es megoldom hatekonyabban magamnaktboy93: varosban suliba / ovodaba furikazni reggel, delutan vissza, setleg kis bolti shopikalas, boven elegendo egy yaris, vagy honda jazz is. Aki mast mond, hazudik.
Nyilvan hetvegen nem egy yarissal mesz videkre nagyszulokhoz ket gyerekkel, de itt alapvetoen a kerdes a 'ha azonos varosban lakok mint ahol a munkahelyem van, akkor mennyire eri meg a ceges auto' volt -
Kobe
veterán
IT teruleten azert valljuk be, inkabb nem kell az auto, semmint kellene a melohoz Salesesnek aki kb a kpcsiban el a munkaidoben OK.
Aki meg havi brutto 200-350K-nal nem tudja olcsobban kigazdalkodni, vagy a nem jo autot tartja fenn, vagy valtig allitja hogy neki nem statusz az auto, aztan kiderul megis.
Ahol ceges auto van, ott van vagy flottas tankolokartya is vagy km alapu terites is.
Nagyon extrem / eltero munkakorulmenyek kellenek ahhoz, hogy ezeket vegyitve csak azert hogy anyusnak legyen auto mert en elbkv-zok, a havi kialkudhato netto 100ezrekrol lemondjon az epeszu ember.
Havi netto 200bol mar reszlettel egyutt is nagyon komoly autot lehet fenntartani, de az igazsag az, hogy ha racionalisan gondolkozik az ember, egy yaris / corsa szintu auto boven eleg kb mindenre, es azt meg a felebol is fenn lehet tartani annak, mint amennyit beralku soran elvesztesz -
Kobe
veterán
válasz
magnerss
#16857
üzenetére
Az autot, szerintem, hacsak nem hev vonzaskorzeten kivulrol jarsz, engedd el.
Sosem ertettem ezt a ceges auto dolgot, foleg ha pesti dugoban kell vele lassuzni.
Cegnek nyilvan jo, mert leirja, kevesebb az ado rajta, de munkavallaloi oldalrol nem tiszta, miert mond le valaki egy szep kerek szamrol a bruttojaban olyanert amit a havi 10K-s berlettel megold kenyelmesebben.
Atlagos flottas autot - opel astra, skoda octavi, ford focus - cegenkent kb br 150-200 korul forintositjak a bertargyalaskor, vezetoi szinten (superb, valami vw vagy insignia) meg havi br 300-350K ban merik.
Ha az ember jol tud autot valasztani, es a kozlekedesi szokasaiban sem fullba nyomja a sznobizmust, durvan jobban jar a sajat fenntartasuval. -
Kobe
veterán
Marmint a linkedines megkeresesek meg az egyeduli jeloltseg? Igy, komolyan, 1 mondatban? :)
A legtobb megkereses az ugy nez ki, hogy beut egy ketto max 3 kulcsszavas keresest a fejvadasz / HR-es, es az elso 5-10 oldalon feljovo talalati listanak ctrl c - ctrl v kuldi az elore legyartott uzenetet. Paran meg elhiszik, hogy ok a special snowflake.
Ok, hogy a cloud relative uj (nak szamitott kb 5 eve) de ne gondoljuk mar, hogy egesz europaban nincs egy masik azure szaki.
Mar SAP is cloud es blockchainben nyomul, pedig ok olyan mint a tankerhajo, lassan megy, lassan valt iranyt de kvasok mindent elvisz haton.... -
Kobe
veterán
válasz
adrian14
#16727
üzenetére
EPAM-tól kaptam anno egy megkeresést, senior BA területre, akkor projektek + más szakterület miatt nem vágtam bele.
Java vonalon a BA / fejlesztő irány mennyire átjárható? ha valaki mondjuk BA poziban kezdene de fejlesztési irányba menne-
illetve senior szinten, akár priviben ha tudsz egy tól iget mondani, az lehet hasznos lenne -
Kobe
veterán
válasz
#37935104
#16686
üzenetére
Van egy kerulet, van egy alapterulete, van egy lakossagszama, es van egy bejelentett bunesetek szama.
Ki lehet matekolni az atlagot, hajra.
Ha ugyesen spekeled meg a matekot az atmeno forgalommal, akkor megy valoszinuseget is lehetne szamolni, mekkora a caloszinusege adott keruletben, hogy valamilyen attrocitas.Eszre kene venni, mondjuk a 10-20adik felhivas utan, az, hogy veled megtortent, nem reprezentativ. Az, hogy velem nem, az sem. Lehet ragaszkodni hozza, hogy mrlyik oldal igaz, de a nagybudos szimpla igazsag az hogy egyik sem. Majd az, amit a fenti adatokbol kimatekolt vki, az lesz az, statisztikai szorast is beleveve.
Ha majd a kerulet merheto lakosa fog megjelenni egy ilyen kinyilatkoztatasban, na akkor fog reprezentativval valni.
Kedvenc hozzaszolasaim egyike a mai napbol aki leirta, milyen szar a 9.ker mert a 4-6on is milyen emberek vannak mar, es fosztogatnak rajta. Baszki... :D a 4-6 egy ujbudatol szell kalman terig kozlekedo korjarat, tucatnyi megalloval. Emberunk nyilvan statisztikat vezet rola honnan jott, szallt fel az illeto, stb.
Hagyjuk mar, mert ez nemkicsit atlepi a 'never go full retard' szabalyat
Ennyi erovel hacsak a gubacsi ut es illatos ut kornyeket ismerem, jvagy jartam ott, azt a kovetkeztetest is levonhatnam hogy az egesz keruletben kur.. ak es kobor kutyak laknak.... -
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#16682
üzenetére
En nem azt mondtam, hogy kimondottan fasza, csak felhivtam ra a figyelmet hogy sokan k... vara forditva ulnek a lovon es valami hihetetlwn maniakus onigazolas / fantazmagoria elszenvedoi ha tenyleg elhiszik azt az alternativ valosagot miszerint itt az egesz 'nyoc meg kilencbe' minden nap eloben, felvaltva vetitik az ehezok viadalat, a walking deadet es a mad maxet utcai valosagshow formajaban
Ne szepitsunk, aki azt egeszben vagy csak reszben elhiszi, vagy ugy gondolja hogy egy kalvin ter = egesz kerulet, vagy esetleg Mo-n csak ezekben a keruletekben van bunelkovetes, az cimeres barom, a kobon.
Es valljuk be, legtobb hozzaszolo fejeben tenyleg valami hasonlo kep el ezekrol a helyekrol, lasd kprabbi hszek -
Kobe
veterán
válasz
#37935104
#16680
üzenetére
Miert, ha egy milliardos egy budai apsrtman konyhajaban keseli halalrs az asszonyt / ismerost ejszaka, az budan mar nappal elore latszik? :)
Az a problema hogy mindenki a sajat kis szubjektiv valosagabol indul ki (ami altalaban az egyent es a korulotte levo 100m-es kort jelenti), es tesz altala altalanosnak hitt megallapiast. Nyilvan egy 100meteres kort eleg necces egy tobb km x tobb kmre vetiteni, meg statisztikaban sem allja meg a reprezentativ jelzo ingerkuszobet.
Mintha pl az M6osrol azt mondanam, hogy az egesz egy szar autopalya, mert pentek este 5-7 kozott nagy rajta a forgalom, es kulonben is pest hataraban van rajta egy repedes is..... De hogy a maradek 98%, vagy csucsidon kivuli forgalom milyen, azt mar jotekony homaly fedi :)
-
Kobe
veterán
Koszonom, hogy leirtad ezt a mondatot :) igy nem nekem kellett :
A neked eddig makod volt, nem jelenti azt, hogy ott rendben van kornyek
Az, hogy neked nem volt, nem jelenti azt, hogy nincs rendben.
Olyan kepet festetek a helyrol, mintha csak boxerral, bicskaval, pitbullal kozlekedve lehetne epsegven hazajutni a lakasokba mikozben C-kategoriasok hordaja kergeti az embert Walking dead stilusban.....
Szerintem mielott mas reszrol alkotunk kodos tapasztalatot, nezzunk kicsit korul helyben, tolerans szemuveggel :testkozeli tapasztalatert nem kell a budaiaknak sem messzire menni, eleg a Szell Kalman terig lecsorogni, de nyitott szemmel az is eszreveheto hogy a seggreulos-elajulos budai 'hungarian dream' reszen (Budaors) rohamtempoban szaporodnak a C-k, hetvegente az ottani boltok vasarlok jelentos resze esik ebbe a halmazba + elitkornyeken megjelentek tucatjaval a parkolos lehuzos parfumarusok....
-
Kobe
veterán
Hulyeseg, humbug.
10 even at rendszeresen kozlekedtem a szerintetek getto kozepen, fiatalkori heti rendszeres bebaszas utani ejjel 2-3 kor sigony utcan vagy boraroson orczy teren keresztuli hazatenferges included.
Asszony ugyanennyi ideje kozlekedik egyedul, de dolgozott az orczyn is, gyalog jar a kerulet barmelyik reszen.10 ev alatt kitalalod hany db problemank volt? Pontosan 0, kettonknek egyutt. De meg egy odaszolas sem....
-
Kobe
veterán
válasz
Vision
#16662
üzenetére
En kb 10 eve elek a 9kerben, es azt veszem eszre az atlag 'domboldali budainak' halvany fingja sincs arrol, milyen is voltakeppen. Foleg mert derogal nekik hosszabb idot eltolteni pesten, vagy csak ugy korbeszemlezni a helyet
Valamikor 20-30 evvel ezelott volt egy tapasztalata, ami prekoncepciova valt.Csak idokozben vegbeme t egy massziv atalakulas, egesz negyedeket dozeroltak le, kikoltoztettek egesz utcakat, parkositottak es tok uj komplexumokat huztak fel, es rohadtsok kulfoldit fogadtak orvosi egyetem miatg.
Eselyes hogy a mostani ingatlanallomany atlaga veri egy budai keruletet, annyi ujepitesu lakopark lett, joreszuk zold haz, geotermikus futessel, stb.
Budan meg sok helyen maradt az antikolt berhaz, polgari haz, 60-70 eves allomanya.Ezt nem hazabeszelesbol mondom, csak mar kb tobb tucat budaival talalkoztam, aki kiderult evek ota nem jart a duna innenso oldalan, de mwgis nagyon kepben van az allapotokkal :)
PS : ha a felujitasokat keresed, a kozvagohid bal also sarkatol a corvinig huzz egy teglalapot nyugodtan. Na az a resz kb 70-80%ban teljesen megujul / megujult, es nagyon nem a kerulet 2-3%a
-
Kobe
veterán
válasz
Vision
#16657
üzenetére
Egy majd ketmillios nagyvarosban az elhetoseg koncepciojabol a tomegkozlekedest, kozlekedest kihagyni..... Eleg erdekes elkepzeles.
Zsakfaluban meg OK de Bp-n?Nyilvan tok jo lesz nyuggerkent a draga budai ingatlanban hederezni telen egy forro teaval a kezben, azon elmelkedve hogy mekkora eletcsaszara vagyok..... Amig ki nem kell lepni az ajton, sok helyen.... Csipotores garantalt, ha gyalog vagok neki, busz nem jar mert nem tud sok helyre felmenni, kocsit meg mar nem vezethetek ha olyan kpru vagyok.... Merthat a nsgyon elhetobe a kozlekedes, vagy jardak felszorasa mar annyira nem is kell beleferjen ma trazza majd kepzeletbeli nyuggerunk teaval a kezben
PS : az emlitett 9kerben 24db toronydaru munkalkodik a kerulet kb kevesebb mint negyedet kitevo zsepkendonyi teruleten.
Szoval ennyit az elhetosegrol :) -
Kobe
veterán
válasz
Vision
#16648
üzenetére
Azert a budai oldal a nulla tomegkozlekedessel, metrohalozatba be nem kotott teruletekkel es a hegyoldlon felfele vergodo 60 eves buszokkal se semmi, legalabbis szerintem nem az amitol hasra kellene esni.... foleg telen amikor a fel oldal jatsza a 'miniszter ur uccaja fele kerulok mert aztat legalabb takariccsak' c jatekot hogy legalabb eselye legyen kocsival bejutni, mert a to egkozlekedes 2 perc alstt esik el.... Az mas kerdes hogy a tukorjegen a sajat autok is ugyanakkora esellyel indulnak mint a rozzant bkvk
-
#16553
Kobe
veterán
instantwater
#16552
Kobe
veterán
válasz
instantwater
#16552
üzenetére
Azert nemcsak ez a riziko. Maga a konstrukcio jo lehet, de illene tudni hogy milyen korlatozasok vannak, pl eladas X ideig nem lehetseges, kinek a neven van az ertekpapirszamla amire vasaroljak, ceg vagy a dolgozonak kell sajst nevre szolovsl rendelkeznie, ha ceg neven van, felmondaskor hogy jut hozza, stb stb stb.
Ezeket jo az elejen kitisztazni, mert anelkul csak tipikus bankfioki ertekesitesi praktika az egesz :) pl rengeteg banknal meg vannak adva a havi ertekesitesi tervszamok, az elso dolog az h a fioki dolgozokat kitomik a szolgaltatasokkal mert akkor maris megvan az elvart sttisztika egy resze.....volt mar olyan ceg ahol a dolgozoi reszvenyeladast is inkabb ez vezerelte, CFO nak kiadtak a tulajok, hogy novelni kell X szazalekkal, hat a dolgozok pont X szazalekot kaptak onnantol kezdve :D
-
Kobe
veterán
Konkret cegnevet kertem, ha van ilyen, akkor oszd mar meg, kivancsisagbol.
Csak azert, mert engem erdekel maga a folyamat is, ahogy ide eljutottunk: par honapja meg ugyanilyen kaliberu fejlesztokre br 1.3-1.6 +20% bonuszt irtal, tegnapra ez eljutott br 1.5-2M + 100-200% bonuszra, kivancsi leszek jovore hova lyukadunk ki :) havi br 10M, evi 4 ferrari es 72 szuzlany?
Azert a pannonpuma kvara nem szarnyal ennyire hogy negyedevente dupla akkora osszegeket bemondjunk
-
Kobe
veterán
Sorolj mar fel parat, konkretan, pls :)
Csak hogy kontextusba rakjuk, kb ennyit kap egy MNB igazgatosagi tag, vagy ennyi volt a 4es metro 'fullstack' PM jenek juttatasa, de tobbek kozott az OMV global SAP programmenedzsere sem kap ilyen csomagot ausztriaban.
Eleg irrealisnak tunik, hogy 20+ ev relevans szakmai tapasztalattal rendelkezo topmenedzsereknel tobbet tejeljenek 'lotifuti', beosztottak nelkuli fejlesztokne csak mert miert ne -
#16329
Kobe
veterán
instantwater
#16322
Kobe
veterán
válasz
instantwater
#16322
üzenetére
Az volt a kerdese hogy a senior BA egy product ownere.
Erre egyertelmu egyszavas valasz van:, nem.Az altala linkelt siteon pedig az egyetlen senior BA pozit a docler holding irta ki, ami nem a porno miatt szar, hanem pl a kameraval megfigyeles miatt amivel merik mennyit dolgozol es a tobbi hasonszoru 18.szazadi gyarimunkas modszer miatt
-
Kobe
veterán
válasz
dssport
#16224
üzenetére
Szerintem amiota felborultak a fizetesek kozti aranyok es egy aldi penztaros is kap igyanannyit mint egy BSC ben tobbnyelven beszelo diplomas kontrolling analyst vagy bagy banki penztaros aki nem a 10 kifli araval hanem 10-20-100 millakkal zsonglorkodik, felesleges hasonlo osszehadsonlitasokat tenni, mert minden reteget egyarant erint az inflacio pl es kb kozel annyi berbol gazdalkodnak
_Mercutio: SAP, Navision, Oracle, java alapu imntegracios alkalmazasok sajat fejlesztesuoffice alkalmazasok stb. Eleg sok teruletrol jon vissza hasonlo info. Egy CIO alatt meg nyilvan minden SAP tol kezdve az osregi legacy mainframe rendszerig
-
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#16216
üzenetére
Eleg sokfele szintrol, teruletrol ismerek jopar embert, es mindenhonnan ezt kapom vissza infokent. BA-kat, PM-eket, ERP fejlesztoket, tanacsadokat, middleware, interface uzemeltetoket, fejlesztoket, illetve ezek vezetoseget sima team lead szinttol global multis hazai szinekben futo delivery managerig / IT direktorig, CIO-kat stb.
Ekkora halmazbol ertelemzeruen sokan mozkgnak a piacon, de mindenhonnan azt kaptam vissza infokent hogy iszonyat nyogvenyelosen ment a valtas az elmult 1 evben.
Lehet feligazsag, de en inkabb ennek a kezkozeli tapasztalatbak hiszek, mint a statisztikanak.
Kicsit olyan ez mint a KSH meg az inflacio, mondogatjak hogy 2-3%, kozben az ember jobban megerzi, kozelibbnekn erzekeli a negyedevente 10-15%ot dragulo elelmiszereket....Altalaban 4 dolog az ami elvaras ezen a szinten: normalis alapfizu, rugalmas munkaido, home office lehetoseg, es projekt vagy teljesitmeny alapu bonusz, mint evi 10-15% mertekben.
Na, a legtobb ceg ezeket legozza es tologatja, ok, van home office, de akkor nincs ez es ez....nem igazan ertik meg hogy IT 99%nal ez nem vagy vagy feltetel hsnem hard is - is. -
Kobe
veterán
válasz
dssport
#16203
üzenetére
Mitol gyuruzne be? Illetve miert pont iden, ha eddig nem tette? Csak mert 3-4 eve megy a duborog a gazdasag duma, de eddig is a jolfizetett munkavallaloi reteget a munkaltato max terdetcsapkodva kepen rohogte es ajtot mutatott ha benyogte hogy akkor most o is szeretne 13% pluszt mert a zaudiban a gyarsoprogeto is ennyivel tobbet kap
Vannak persze kivetelek, lehet veluk dobalozni, de a legtobb cegnel eddig is es ezutan is az evi 1-2% az atlagos, es 4-5% lesz a kiugroan teljesitoknek az eves emelese, a kepzettebbek rohamos bernovekedese 1 eve kifujt, a munkaltatok behuztak a kezifeket.
Testkozelbol tudom, kb voltam mar BP nevesebb es legnagyobb cegeinek 80%nal az elmult 1 evben, a legtobb helyen a 2016os beremet sem adtak volna meg, nemhogy arra meg 3-4x 10-12%-ot. Ismerosi korben is kb ez az altalanos, 1+ ev kereses es csak fogfajassal minimalis pluszert bevallalt melo kb, olya kiplakatozott kvanagy dealekrol mint a Lidl penztaros, szo sincs -
Kobe
veterán
válasz
Vision
#16089
üzenetére
BA / PM vonalon nagyon kemeny limitek vannak fizetesben, amit en nem szeretnek a maradek eveimben “kiulni”, mert mar elertem a limitet
az elmult ev tapasztalata alapjan BA nal ez br8-850 korul van
pm vonalon sajat alkalmazasban levoknel kb br 1-1.2Mnel van a hatar, ettol feljebb csak kulsoskent es “csokoskent”, ami nem igazan az en vonalamha BA vonalon maradnek, akkor perpill senior BA kent se nagyon tudnek ugyanannyiert sem elmenni mashova, mert a piaci atlag joval a szintem alatt van
-
Kobe
veterán
Fejlesztoi multam nincs, ezert kezdtem el a javat tanulni. Az androidot en sem tudom 100 szazalekos iranynak elkepzelni, csak mivel java alapu, igy inkabb tanulok errol is egy kicsit hogy teljesebb kepet kapjak. Artani nem art.
big databan nem igazan lattam idehaza mukodokepes kurzusokat, julia vagy R kepzest.
-
Kobe
veterán
Kerdes: kozeljovoben terveznek iranyvonalat valtani, csak nem tudom pontosan milyen terulet / pozicio lenne az ami realisan megugorhato
Ami mar van: 10+ ev SAP tapasztalat, 5+ ev BA, 5+ ev integralt process architect es PM tapasztalat, mindegyik core teruleten, nagy hozzaadott erteket / nagy bevetelt produkalo folyamatokban, piacvezeto multiknal
Nyelvtudas megvan kb barmilyen multihoz, 20+ eve aktivan hasznalt felsofoku / uzleti angol, kozepszintu nemetAmi folyamatban van: java + android fejlesztoi / programozoi
SAP-tol kicsit szeretnek elszakadni, es "modernebb" alkalmazasok vizeire evezni, csak nem tudom ilyen tapasztalattal milyen pozi palyazhato meg, amivel egy 7szamjegyu csomagot nem nullaz le az ember. Nyilvan br 400ert junior java fejlesztonek nincs tul nagy kedvem elmenni
EPAM nal van java es. Net, de a cegkulturajukat nem magasztaljak az egekbe....
-
Kobe
veterán
válasz
cisco007
#15960
üzenetére
Erp bevezetes, erp fejlesztes / programozas, erp upgrade, middleware alkalmazasok fejlesztese, adatbazis migralas, projekt menedzsment, mobil platform fejlesztes (en ugy vettem eszre mobilfejlesztoket nem tart egyik ceg srm szivesen, tobbinol meg csak akad neki belsos), es meg lehetne napestig sorolni
-
Kobe
veterán
válasz
axioma
#15861
üzenetére
Nekem sincs allando lakcimem pesten, megis tudok hol parkolni :) Sot, megfejelem kicsit: egyiranyu, terkovezett, setaloutca jellegu utcaban lakok, ahol 8 hazra jut 12 db parkolohely
Speciel ez a belvaros resze, korut korul, havi 10K ert berlek teremgarazst a szomszed hazban....
Elhiszem, hogy kenyelmesebb belemagyarazni az indoklast, de ettol mar ne allitsuk be megoldhatatlannak a problemat :) -
Kobe
veterán
Bezt a nem tudok mit kezdeni az autoval dolgot en se ertettem. Nem gyerek ez, hogy hurcibalni kelljen, siman otthon lehet hagyni.
Mammut raadasul az egyik legszarabb, legforgalmasabb es legrosszabbul megkonstrualt resze budanak, oktogon / korut meg pestnek, igy kocsival az onszopatas teljesen kimaxolva.
Vilivel eselyesen hatodannyi idobol megvan, setaval egyutt :) -
Kobe
veterán
Nekem a kocsi a sajat hasznalati szokasaimmal szoszerint hozza a penzt, nem viszi.
Pl a havi km penz tobb mint az uzemanyagkoltsegem, igy hetvegente hulye lennek vonatozni, siman megeri fenntartani.
Amortizacios koltsege nem sok van, atlagos, inkabb joval atlag alatti szervizigenyu jargany, egy reszet lefedezi a plusz benyakoltseg, annyit meger hogy keznel legyen, es oscarral bacodni sem kell halisten.
De pesten nem furikazok vele.Az mar inkabb gaz hogy reggel es delutan nem latsz olyan autot amiben ketten ulnenek, mindenki egyedul rohad benne, ezert is a duho
-
Kobe
veterán
Meg a pacinak a f.. xat. Mar bocsanat :)
Ne dolj be annak amit az utakon latsz. A kocsik joresze vagy ceges lizing, vagy reszletre vettek, emiatt felesleges rugozni rajta. A kocsikra elkoltott szemelyi kolcsonok megint viragkorukat elik, csapbol is ez folyik hogy mindenki megint konyekig van autolizinggel, aruhitellel es tarsaival.Meglesz ennek is a bojtje.
Mar el is kezdodott.
Lasd pl autoipari gyarak, fel eve egy eve attol volt hangos a sajto, hogy hetente tuntetnek beremelesert, ma meg orulnek ha nem lopjak ki a penteki munkanapot a segguk alol, nem hogy a lizingelt audit.Ne ez legyen a mervado, h ki mivel jar.
En pl szinten 7szamjegyu bruttoval egy 2006os hondat viszek..... Egyreszt mert nem all fel az ujabbakra masreszt a pesti dugoban a ketnapos auto is ugyanannyival tud menni, mint a 20 eves.
Amin talan elgondolkoznek az egy normalis finanszirozasi konstrukcioban (pl usa fele lizing) egy megfizetheto full elektromos vagy jobbfajta hibrid, addig felesleges a csere -
Kobe
veterán
Ez kb tart 10, max 20 evig. Utana a kapitalizmus szepen a darabjaira fog hullani, es pont az a reteg fogja indukalni, amelyikrol most beszelsz. Nem tudom mennyire radikalisan fog valtozni a dolog, de szerintem siman benne van egy harmadik vilageges, mint potencial
Igen, most kellenek a szakmunkasok. Igen, most van ra kereslet.
De csak egy-ket pelda: amikor a mcdonalds megelegelte, hogy az amugy is nehezen megtarthato szakmunkas minimalber emelest ker es cserebe meg limbohintozik a munkahelyek kozott, beintett nekik es lecserelte a szemelyzetet kiszolgalo robotra. Problem solved.
Kinaban mar most olyan kamerarendszer van (pl ezert is tuntetnek) ami tobbmillios nagyvarosban a 12-egy-tucat kinezetu kinaiakat 8-10 meterrol megkulonbozteti. Nagytestver rulZ.
Mellette az autoiparban is megy ezerrel a robotizalas, gyartas mar regen, most mar az onvezetes az uj mufaj.
Epitoiparban meg a "nyomtatott" betonnal kiserlrteznek, ami 10-20 kubikos es tobb het honap helyett kb 1/18ad aron 2 emberrel es egy laptoppal 2 nap alatt kinyomtatja a hazat
Rakd ossze a ket-harom folyamatot, es kijon hogy 10-20 ev mulva nagyon joesellyel a szakmunkasok toredekere sem lesz szukseg. Mekibe eleg lesz 1db karbantarto a rendelesfelvevo gepekhez
(szerintetek mennyi ido mire leesik nekik hogy a konyhai szemelyzetet is automstizalhatja egy miniatur konyhai gyartosorral?), a fuvarozasban a cucc lassan magatol hazhoz jon, a boltban kb elado nem lesz, megy minden kameraval aztan ha trukkoznel a fizetessel a rendszer majd megoldja neked / helyetted (persze data privacy es gdpr komfortosan :D)
hazepitesnel meg nezunk majd amikor betonkevero sofor csorikam egy db notival erkezik a brigad helyett.A lakossag nagy resze - az itt forumozok egy resze is - egyszeruen kihalofelben levo munkat csinal. Mint a lampaolto a 19. szban.
Emelle megy a politikai dilettanizmus es jobbos ideologizalas, demagogia (ezelott 10 evvel ki hitte volna hogy erdogan kinyitja a csipajat, o1g fullba nyomja a kretent es az USA megvalaszt egy cimeres bohocot), es nagyon nem igy all a zaszlo hogy ezek kihalnanak, sot, inkabb peldateremto kretenizmus kezd kibontakozni.
Hosszabb idosikon ha ez fennmarad, a lakossag 40-60%-a feleslegesse valik, emelle meg bekoszont hozzajuk a nyugdijvalsag is, akkor kb a kapitalizmusnak alapjaiban reszeltek.
Megsem mondhatja senki h 1 db mereso tartson majd el 10-12 nyugdijast / munkanelkulit..
Par nevesebb kozgazdasz is raerzett mar a temara, ezert bukkan fel egyre tobbszor az univerzalis globalis alapjovedelem, ami alanyi jogon jarna, meg a penzugyi rendszer resetje -
#15754
Kobe
veterán
T0mBd1gg3R
#15749
Kobe
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#15749
üzenetére
Produktiv egy munkahely lehet....
-
Kobe
veterán
válasz
Jhonny06
#15744
üzenetére
vagy csak szimplan normalisabb fajta munkahely ahova - szerencsere - nem gyuruzott be / nem engedik begyuruzni a 18milliomodik duckface selfies seggmutogato versenyt es hasonlo szintu lelki fertot amit a facebook / instagram es tarsai kepviselnek
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De szep is lenne ha az egysegsugaru hres meg berszamfejto janyok felvaltva tolnak a napi 30 'barinommel munkahelycsin' posztokat
Na, akkor / ilyen helyen tuti peklapattal kozlekednek az irodaban -
Kobe
veterán
válasz
Resike
#15682
üzenetére
Szerintem annak az alapelvnek, hogy az ember feleli e honaprol honapra a jovedelmet, vagy megtakarit, vagy neadjisten a jovedelmein felul koltekezik, pont zero koze van ahhoz, hogy bscn, mscn tanul(t)-e es ha igen, mennyi ideig.
Azert ha valaki 5-10eves idotavon problemasnak erzi 5-6havi fizetesnek megfelelo osszeg megtakaritasat, ott nem a tanulmanyokkal elcsuszas a legnagyobb problema, inkabb az lesz a legkisebb gond... -
Kobe
veterán
Ezert irtam, hogy kb a fizetese 7%at tegye el. Szerintem felesleges a megelhetest, es a megelhetesi szint vs fizetes elmeletet belevenni, mert akkor az elegge torzit (kiderul hogy emberunk feleannyibol is megelne, csak nem akar) - igy szarabb matek jon ki, kiderul hogy siman elrakhatna 20-30-40%ot is, de meg 7et sem sikerul, az mar eleg ego.
Hacsak valaki nem kozmunkas, akkor nem hiszem hogy lenne olyan eletszitu amiben kiadasok megnyirbalasaval ne lehetne fogni 7%ot.
Ha mast nen furdesrol atall zuhanyzasra, es vesz par darab takarekos izzot a lakasba, de mar hasonlo brahi tetelekkel is merheto valtozas lesz. -
#15671
Kobe
veterán
sarkanyolo2
#15670
Kobe
veterán
válasz
sarkanyolo2
#15670
üzenetére
Ha egyetemet vegzett az ember, 23 evesen legkesobb munkaba all.
De az kb tiz eve volt utoljara, manapsag a bsc szak a divat es hetvegi levelezos msc - a 23 ev lecsokken atlag 21re
29-30eves koraig van legrosszabb esetben is 7eve az embernek 6 havi jovedelmet elrakni.
Vagyis kb a fizetese 7%at, honaprol honapra.
Ha elobb all munkaba, akkor meg kevesebbet. Azert ez semmilyen munkavallaloi korben nem lehetetlen feladat. -
Kobe
veterán
válasz
Tüphón
#15659
üzenetére
Pont ezert kell minel elobb nekiallni keresni, es ha van elfogadhato ajanlat, akkor nem kivarni a veget a jelenlegi helyen.
Ha meg kenyszerhelyzet, es csak valamivel szarabb ajanlat van, azt is el kell fogadni.
Ha hosszabb idosikon nezed, pl evesbe, lehet hogy a kovetkezo 10-15%kal szarabb lesz, de 12honap*85%*mostani bered meg mindig tobb mint a mostani bered*3.5 honap -
Kobe
veterán
válasz
Tüphón
#15657
üzenetére
Ha br 260 a mostani fizetesed, en nem biztos hogy 2.5 havi berert megvarnam amig felegetik a teljes ceget alattam, hanem nekiallnek nezelodni es pattanni amint lehet.
Amugy kb netto 430 korul lesz, adokedvezmenyektol fuggoen.
Nem tudom milyen a munkakor, vagy hol, csak fizubol kovetkeztetek, de eselyes hogy a melokereses nem 1-2 honapos tortenet lesz, igy ha a vegere ersz a 400K nak, de nincs melo, szivas lesz.A kevesebb de biztosabb ebben a szituban tobb, szerintem
-
#15649
Kobe
veterán
dyablo0506
#15647
Kobe
veterán
válasz
dyablo0506
#15647
üzenetére
IntelliJ - t erdemesebb szerintem az elejen, mint az eclipse-t, 2 okbol: egyreszt a codegymes plugin ebbe beepitheto, igy a gyakorlati feladatokat lehet normalis IDE - n keresztul, "offline" csinalni
Masreszt ha esetleg rakapna a dologra es bekacsintana androidba, akkor az android studio a legjobb kiindulasi alap, amit (legalabbis egy jodarabig, aztan atadta a googlenak) szinten az IntelliJ csinalt, igy hasonlo platformmal fog talalkozni -
#15643
Kobe
veterán
dyablo0506
#15634
Kobe
veterán
válasz
dyablo0506
#15634
üzenetére
En siman letolnek egy codegym. com - os java kurzust + melle kiprobalnam a pluralsightot is, aztan ha bejon az ottani tartalom, egy evre befizetni.
Emellett a Head First - Java es a Thinking in Java kiadvanyokat porgetnem melle -
Kobe
veterán
válasz
Resike
#15600
üzenetére
Azert az OTP nem a hazai bankvilag nonplus ultraja, sot
Pl a CIB mobilalkalmazasa koroket ver ra, akar a GUI, akar a funkciokat nezve (atvezetes, withPay, withSave funkciok, stb)
OTP sztem eros kozepkategoria, perpill a CIB es a Granit a ket leg eletkepesebb online teruleten
(persze egy revo siman lenyomja mindkettot de az mas teszta, raiffeisent meg a tiz, tizebket wves appjukkal hagyjuk) -
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#15594
üzenetére
Autot is gyartott regen piaci alapon a ford is, es vele egyidoben az orosz kommunista allami vallalat is, valahogy megsem volt ugyanaz a minoseg a ketto :) pedig ugyanolyan szalagmunkasok voltak mindket gyarban...
Nem a sor vegen allo ember teszi olyanna egy ceget, amilyen, hanem a cegkultura. Ha a ceg nem ad egy rendes keretrendszert, nem fektet le policyket, es nem tartatja be azokat, akkor megette a fene az egeszet, es elkezdenek cincogni az egerek a macska hianyaban.
Az, hogy piaci alapon mukodo ceg ezt megengedheti maganak, az szerintem eleg draga luxus (lesz majd idovel a cegnek, ha kap egy jolszervezett konkurenst) -
#15587
Kobe
veterán
sarkanyolo2
#15586
Kobe
veterán
válasz
sarkanyolo2
#15586
üzenetére
hát, aki pl vidéken dolgozott (megyeszékhely) és kapott a cégtől ilyen egi csomagot, nem igazán tudta kihasználni helyben, mert a városban nem volt semmilyen szerződött partner intézmény, utazhatott 20-30kmtert szomszéd városba mert csak ott volt ilyen
-
#15585
Kobe
veterán
sarkanyolo2
#15584
Kobe
veterán
válasz
sarkanyolo2
#15584
üzenetére
budapest. Amennyire tudom, ezek az egészségbiztosítók pesten kívül kb felejtősek, mert alig van 1-1 intézet ami le van szerződve velük. Advance is ilyen, medicover sem sokkal jobb. Nálunk rohadtsokan panaszkodtak a vidéki kollégák hogy szép meg jó csak épp 30kmes körzetben nem lehet kezdeni vele semmit.....nyílván azért akad valami, de pesten kívül szerintem meg vagy lőve velük
-
#15583
Kobe
veterán
sarkanyolo2
#15571
Kobe
veterán
válasz
sarkanyolo2
#15571
üzenetére
Rakas szar. Sajnos a tobbi sem jobb, az Advance medicallal volt meg tapasztalatom.
Most mar szakvizsgalat standard 3-4 het az idopont adas, es kipreselik a lovet: tobbszor visszahivnak piszlicsare dolgokkal. Pl kaptam 24 oras merokeszulekeket, az egyikkel 2x kellett visszamennem mert szarul raktak fel / nem programoztak fel, majd betoltak h a kardiologushoz (ugyanahhoz of course) 2 kulon idopontot foglaljak egy ultrahang meg vernyomasmero kiertekelesere.... Mondom minek, vallasi okokbol a doki paratlan napokon nem nezi az egyik fajta leletet vagy mi a tosz?Asszonyt allami euben mutotte egy doki, de a mutet elotti laborcsomagot a medicovernel csinalta. Honapokkal elore befoglalta a mutet elotti legoptimalisabb idopontot es a vizsgalat (komplex vervetel) tipusat.
Medicover last minute elbaxta es sikerult egy teljesen masik, elo nem irt vizsgalatot csinalniuk 2x is a levett mintan.
Mutet elott last minute rohangaltunk ujra, nagykegyesen felajanlottak hogy azt nem kell kifizetni. Meg szep bzm.
A vege az lett hogy befenyitettem oket hogy ha a leletek hianyaban a doktor ugy dont elmarad az amugy 1 eves varolistas mutet, akkor egeszsegugyi szakjogasszal jovok vissza es szarra perelem oket barmilyen potencialis egeszsegkarosodas miatt karteriteskent.Na ennyire jo a maganegeszsegugy. Akkor kepzeld hozza az allamit :D
-
Kobe
veterán
válasz
Mercutio_
#15534
üzenetére
Az, hogy egy munkahely nem ad evente ugyanannyi beremelest a sajat dolgozojanak, mint amennyi munkahely valtaskor elerheto, szerencsere empirikus alapigazsag, mint egy matematikai sejtes.
Kollega meg szerencsere olyan infot irt le, ami altalanosan minden munkavallalora igaz, a vezerigazgato aki forintban kap fizetest ugyanannyi inflacioval es ugyanolyan ojroarfolyammal fog talalkpzni mint a kubikos segedmunkas... Igy pont 0 szukseg lett volna arra h iparagat, poziciot stb beleirjon, nincs hozzaadott ertekeEttol persze tovabb lehet gondolni, mindenkinek ahogy tetszik csak szerintem felesleges almat a kortevel hasonlitgatni....
-
Kobe
veterán
-
Kobe
veterán
válasz
travix
#15525
üzenetére
Szerinted melyik ceg az, amelyik a sajat dolgozojanak evente puszira ad 15%ot? :)
Az h a hiradoban ment a maszlag a szarnyalasrol a gyakorlatban a legtobb helyen a meglevo dolgozoknak max inflaciokoveto emelest jelentett
Cegek 85% a kirohog es annyit mond 'arra van az ajto' ha benyogsz egy evi 10+ %os kovetelest -
-
Kobe
veterán
Akikrol en tudok, a 100M koruli vagyonhoz a br 1M feletti fizunak epp hogy semmi koze, illetve par, jellemzoen 2-3 eve keresnek ennyit.
Pl az elso lakast akkor vettek amikor ennek a feletsem vagy max harmadat kerestek. Utana hazepitesbe, telekberuhazasba, tobbedik lakasba akkor ruhaztak be, amikor meg szinten joval kevesebbet kerestek.
Nyilvan az hogy mai felallas szerint er 100M-et az betudhato egy laza 30% aremelkedesnek, de a magasabb fizu arra volt jo hogy a hitelt pillanatok alatt kiporgessek, de nelkule is siman belevagtak.Ok, dragult az elet, alairom, de azert ha masnak ugyanennyibol / feleannyibol ment egy 150-200nmes haz, nem hiszem hogy egy 50-60nmes lakas megugorhatatlan lenne, magasabb fizuval....
-
Kobe
veterán
Errol tudnek sztem meselni, tobbek kozott ahonnan szarmazom ott a konjuktura tetopontjan is 26-27% a munkanelkuliseg...
De akkor sem hiszem, hogy br. 1.5 koruli fizetessel nehezsrg lenne egy lakast osszeszedni, fenntartani.
Ennel kevesebbet kereso ismeroseim kozul tobben is mar a 100M koruli realerteku ingatlanvagyonnal vannak, es bar elszaladtak az arak, azert netto 800-1M bol meg a mlstani arakat is zokkenomentesen lehet finanszirozni.... -
#15353
Kobe
veterán
Kukipapa_rr
#15351
Kobe
veterán
válasz
Kukipapa_rr
#15351
üzenetére
Igen, ez a br2M bol nem megy a lakas finanszirozas nekem is szemet szurt mar
PM sapkaban eleg sok ceg napidijat ismerem, azert 2M ajanlatra ott is osszetenne sok nagyon tapasztalt tanacsado a kezet
Kontextusba rakva: tavaly az OMV keresett ausztriaba global SAP program menedzsert, br 3.5M-4M koruli packageal. Ausztriaban. Global ppzira, 50+ direct reporttal. 20+ ev tapasztalattal, ennek 70% igazoltan SAP certified partnercegtol....
-
Kobe
veterán
válasz
Mirman
#15289
üzenetére
A udemy uzleti modelljevel nem art tisztaban lenni. Nem szurik minosegileg a tartalmat, mert annyifele tema van, hanem az onjelolt oktato feltolti, kikerul 10 dollaros 'akcios' aron, a udemy leszedi a sajat sarcat es az oktato is megkapja a magaet, aztan a tomeg eldonti.
Ez sajnos az 'egyel xart. 18 milliard legy nem tevedhet' elve, siman van olyan tema ahol a top kurzus (60K+ eladas) is tartalmilag egy fosch.A pluralsight annyival fejlettebb, hogy megszurik az eloadokat, de persze a licenszelt prognyelvek pl ott sincsenek (abap pl), vsgy van olyan path ami nem eppen jol van osszerakva (de legalabb van egy sajat QC a contenten, es nincs kint a 'hogyanszerelj kertilocsolot' tipusu anyag)
Nekem szerencsere ingyen licensz van a pluralhoz, igy azt tobbet/unlimited tydom forgatbi, eddig amiket atneztem legalabb volt olyan jo
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- OLED TV topic
- E-roller topik
- Mikrotik routerek
- Diablo IV
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Világrekordot ünnepel az ASRock
- Okos Otthon / Smart Home
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Mazda topik
- További aktív témák...
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 512GB 1 év garancia
- Frissen pasztázva! Playstation 4 Pro 1 TB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S21/Samsung Galaxy S21+/Samsung Galaxy S21 Ultra
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4062
- Akció! Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I9 13900 / RTX 3090 24GB / 32GB RAM / 1TB SSD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest