Új hozzászólás Aktív témák

• #31863 Hieronymus veterán Frozzy #31858

  Új Válasz 2025-05-04 12:32:36 #31863

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz Frozzy #31858 üzenetére

  Tényleg jobb a dobfék rollereken?

  Igen jobb.

  A dobfék teljesen zárt, nem vagy csak nagyon lassan koszolódik el.
  A korrózióra is kevésbé hajlamos.
  Az elektromos járművel esetében a fizikai fékrendszer ritkán van használva. Az elektromos fék szinte mindenre elég.

  A tárcsa fékek korrodálása ellen kizárólag rozsdamentes acélból készült tárcsával lehetséges. (és még így sem kerülhető el teljesen a rozsdásodás).
  A rollerek esetében a kerekek kialakítása optimális a dobfékhez.
  Olcsóbb az előállítás.
  A rosszabb fékezési tulajdonság hatása viszont nem jelentkezik a széles kerék miatt. Elegendő a hely a hatékony fék kialakításához.

  A tárcsafékek előnye a jobb hűtés. Ezért hatékonyabb a fékezés.
  Kerékpárok esetében csak a tárcsafék jöhet szóba. Nincs hely a dobfék számára. A tárcsafék magasan a föld fölött van, kevésbé hajlamos a koszosodásra. Például olajos szennyeződésre.

  A fenti példák mutatják nem csak egyetlen tulajdonságot érdemes figyelembe venni, hanem az összes körülményt.

  Érdekesség.
  Még mindig lehet olyan Mercédeszeket látni az utakon, aminek a tárcsafékébe egy mini dobféket építettek be.
  Mivel akkoriban a német közúti járművekről szóló törvények dobfékek feletek meg kéziféknek.

Új hozzászólás Aktív témák