Új hozzászólás Aktív témák

• #7634 DigitXT félisten oszy #7628

  Új Válasz 2021-03-08 16:23:44 #7634

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz oszy #7628 üzenetére

  Az akku a taposóban fektetve helyezkedik el, emiatt az úthibák ütései
  képesek kicsit mozgatni: sajnos nem használnak merevítő keretet, így
  a nagyon vékony gyári nikkelszalag előbb-utóbb garantáltan eltörik.

  Javítani nem nehéz, ha van otthon ponthegesztőd. (Abból jót szerezni,
  olcsón, inkább kihívás...) Van aki erre szakosodott, hogy javítja ezeket,
  sőt megelőzés jelleggel vastagabb nikkelszalagot is rá tud hegeszteni.

  Van most nálam egy fehér Pro, amit 50-ért tervezek eladni, ha végre ezt
  az apró bakiját sikerül orvosolni. Másik típushiba amúgy, hogy ha elkap
  az eső, akkor igen hamar tönkre megy. Ha beázik a vezérlő. (Azt is elég
  könnyű javítani, HA csak egy kis takarítás kell neki meg FET-ek cseréje.)

  De nem is feltétlenül kell beáznia, tönkremehet emelkedőn (túlterhelés),
  lejtőn (túlfeszültség), vagy úgy random, mert kínai. Van egy fekete S1
  is nálam, amihez lényegében vezérlőt kellett varázsolni. Az már kész.
  Sokkal jobbak az általam beépített FET-ek paraméterei, tartósabb lehet:
  

  Amit tudni kell, hogy a gyári S1 hátsó kerék baromi kemény, és vékony,
  ami egyrészt előny, ha azt nézzük, hogy jobban gurul, valójában inkább
  hátrány, mert nem tapad, az úthibák megvezetik, és tökre zörög miatta
  az egész a roller... szokták E-Twow kerékre cserélni, mert az puhább.
  (Cserébe drága.) Szokták levegősre is cserélni! Az jóval komfortosabb,
  viszont onnantól kezdve van kockázata a defektnek. Vmit vmiért.
  Történetesen a hibás fekete S1-et pneumatikus hátsó kerékkel vettem.

  szolgálunk és védünk csapata
  Rá van írva a kerékre, hogy 350W. De tök mindegy, mert nincs benne a
  KRESZ-ben, egyáltalán nincs hatályos szabályozás rá. (Az elektromos
  roller maga a joghézag, egy igazi állatorvosi ló.) Megjegyzem, hogy ha
  300W alatt is lenne (névleg, mint pl. a Xiaomi, ami valójában szintén a
  4-500W-ot karcolja emelkedőn), akkor se minősül kerékpárnak - egyes
  vélemények szerint, szóval akkor is büntethet a jard (ha olyan a kedve).

Új hozzászólás Aktív témák