Új hozzászólás Aktív témák
-
#27022
Thunderzolee
veterán
PociAti
#27012
válasz
PociAti
#27012
üzenetére
Egyértelműsíthetné a Xiaomi, h melyik rollerhez, hány kilóhoz, melyik kerékhez mekkora nyomást ajánl. :/
Egy szirszxr táblázat lenne az egész, ami a weboldalon egy egyszerű menüpont lehetne, azt kész.Hiába van a gumira ráírva, ha az kb minden súlynál más, meg még attól is függ, h elöl, vagy hátul van a kerék.
-
#27020
Thunderzolee
veterán
BaLee
#27016
Na hát azért az nem 100ezer.
Xeridernél 125 Euro. Nem csak most, mindig ennyi.És hát ezért kell olcsón beszerezni a rollert, és akkor a Shark nem jelent különösebb többlet költséget.
Rendszeresen látni 220-240körül alig használtat, vagy még alatta is néha.
Lesz még két új Xiaomi, van ahol már kapható.
-
#27005
Thunderzolee
veterán
h1mpi
#27004
-
#27002
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26993
-
#27000
Thunderzolee
veterán
BaLee
#26991
Inmotion S1, csak az meg már nem nagyon kapható.
Navee S65, S65C
Xiaomi 4 Ultra
És hát a G2.A G2 lengéscsillapítóival gond akadhat, olvashatsz róla eleget, főleg az elsővel. Vagy csak szimplán kotyogni kezd, vagy elfolyik a hidraulika folyadék, de van akinél meg nem jött elő a hiba (nálam sem).
Gariban meg nem nagyon foglalkoznak vele, merthogy ez nem hiba.
De én úgy vagyok vele, h ha az első lengéscsillapítóval gond lenne, vennék rá egy Sharksetet előre, azt problem solved.
A Global verziós 35-el is tud menni, (DHGateről 270ezer).Pálcikerollereken nem nagyon van lengéscsillapító, nehéz "válogatni" közöttük.
-
#26988
Thunderzolee
veterán
Még, h nem kétszemélyes... Három!
-
#26982
Thunderzolee
veterán
ittakary
#26974
-
#26978
Thunderzolee
veterán
h1mpi
#26977
-
#26975
Thunderzolee
veterán
A srác biztosítási alkusz.
Ígérte, h időnként majd kirakja hol miket lehet kötni mennyiért. Ez az első összefoglaljója.
-
#26972
Thunderzolee
veterán
Gigi01
#26971
-
#26970
Thunderzolee
veterán
r6man123
#26969
válasz
r6man123
#26969
üzenetére
30km-t nem sok roller tud.
Ha csak ennyi a keret, akkor egy használt Xiaomi Pro 2-t keressetek, 110-130ezer között sokat hirdetnek, kevés km-el, akár még garanciával, dobozávalA többi ami tud 30km-t, ~200ezer:
Segway F2 Plus
Xiaomi 4 Pro (2nd gen)
Segway G30, G2Használtan gyakori 150ezer körül még az F2 Plus is, meg a G30. Ezek is jó vételek.
Az E2 Pro inkább csak 20km-t tud.
Ha lassan menne vele, akkor ki lehet hozni többet is belőle, de biciklis tempót irtál, az mondjuk kinek mi, de 25km/h-s sebességgel a rollerek nem hozzák a papíron megadott hatótávot. -
#26959
Thunderzolee
veterán
ittakary
#26958
válasz
ittakary
#26958
üzenetére
Hát igen, a Segwaynél van rá mód, h személyre szabd, amiket írtál, Xiaomiknál nincs.
Ami a méretet, tömeget illeti, sajnálatosan a 8.5"-os kerekű, kisebb, könnyebb modelleknek egyelőre nem készült utódja, mármint ami jobb lenne, többet tudna a Pro 2-nél, pedig biztosan lenne rá igény, és nem csak a 10"- os kerekű rollerekre kéne koncentrálni. :/
-
#26957
Thunderzolee
veterán
ittakary
#26955
válasz
ittakary
#26955
üzenetére
Segway rollerek tudnak 30-al is menni egy roller szervizes látogatás után. A Xiaomi négyes sorozatánál viszont a sebesség növelésére nincs mód.
Ha visszakeresel, PociAti korábban listázta, melyik újabb Xiaomi modelleknél van elméleti mód rá, h lesz hozzá CFW, de a gyakorlatban még nincs hozzájuk, és egyáltalán nem biztos, h lesz.4 Pro-t ne vegyél, a Segway F2 Plus jobb nála ugyanannyiért.
4 Pro (2nd gen) az viszont jó, és árban is rendben van. 48V-os, de hatótávban ne remélj extrát.
Tömege azért nőtt, mert már szénacélból van, nem aluötvözet, plusz a Pro 2 8.5"-os kerekű, ezek kisebb rollerek, mint a 10"-os kerekű rollerek általában, igy a tömegük is kisebb volt.Itt össze tudod az adataikat hasonlítani.
Az újabb rollereikről írtam ismertetőt korábban.
A szarkasztikus hangnemtől már elvonatkoztathatunk, jó rollerek lesznek ezek, és ha folytatják ezt a kedvező árazást, akkor biztosan ajánlott modellek lesznek. Ha nagyobb hatótáv kell, G30, G2-t vegyél, bár ez utóbbinál gondok lehetnek a lengéscsillapítókkal, főleg az elsővel.
-
#26951
Thunderzolee
veterán
h1mpi
#26950
-
#26949
Thunderzolee
veterán
h1mpi
#26948
-
#26941
Thunderzolee
veterán
pescara
#26938
-
#26936
Thunderzolee
veterán
#33802016
#26935
válasz
#33802016
#26935
üzenetére
Nem erre gondoltam.
Bicikliútra. Aszfaltos bicikliútra.
Vannak akik azt is túrázásnak hivják.
Én nem, én nem járok, de van ilyen is.Egyébként jogos a felvetés.
Nem szerek én se a lengéscsillapító nélküli rollerrelkel járni, még 25-el se.
Sajnos nem mindenhol vannak jól használható, sima utak. :/A földút, meg amiket irtál, oda szerintem abszolut nem jó a pálcikaroller, még a lengéscsillapítós pálcikák se.
-
#26932
Thunderzolee
veterán
#33802016
#26930
-
#26931
Thunderzolee
veterán
capriTomi
#26927
válasz
capriTomi
#26927
üzenetére
Irtad ugyan, h nem akarsz használtat, pedig ahogy elnézem, azzal járnál a legjobban.
Valami ilyen lehetöséggel: Az F2 sorozat, vagy a G2 még txk új típus, a használtak még többnyire garisok, és alig van bennük száz-kétszáz km.
Megveszed az F2 Plust 220ezerért, azzal a gondolatmenettel, h majd ha nem jön be a rollerezés, eladod egy kicsivel olcsóbban, és nem buksz rajta sokat?
Ez a roller nemrég 185ezer volt az Euronicsban heteken át. Ez eléggé levitte a használtak árait.
150ezerért látni belőlük, sőt 120-130-ért is.
Hardveraprón is, Marketplacen is.Megveszed 150-ért az alig használt F2 Plust, ha nem jön be, eladod 150-ért. Problem solved. De egy 220ezres rollert 150-ért hirdetni, (mert 170-ért nehéz eladni, mikor mindig van egy jobb vétel 150-ért is, vagy alatta), elég bosszantó dolog.
Ha van pénz lóvéra, persze mindegy az ár.
Ami a sebességet illeti, ha túrázni mész, egy idő után kevés tud lenni a 25. Nem csak saját tapasztalat, beszélgetek másokkal. Kerékpárral is gyorsabban haladok szinte.
Gyors rollerrel is lehet lassan menni, de fordítva nem működik. :/ -
#26926
Thunderzolee
veterán
hurjup
#26924
-
#26920
Thunderzolee
veterán
Dr. Szilikát
#26917
válasz
Dr. Szilikát
#26917
üzenetére
Kész. Feladom.
Mindenki csak azt ragadja meg a szövegkörnyezetből, amit ki akar ragadni.
Ilyenkor szoktam azt mondani, h sikerült megérteni a lényeget.
A jogalkotói oldalról felmerült felesleges erőlködésről szólt a hsz-om, mármint, h minek a teljesítmény korlát, elég lenne a sebesség korlát, mivel a teljesítmény változtatható, és ahogy DigitXT is írta, egy matrica csupán, h a gyártó ráírja az akár 500Wattos motorjára, h 250W, aztán olyan elektronikát párosít mellé, amilyet akar, és máris kész az a roller, amire 250w van írva, de felmegy 45-el 10%-os emelkedőre is, ha nem korlátozzák le 25-re.
Én sajnos úgy jártam, h nem találtam olyan pálcikarollert akkoriban, ami felment volna emelkedőkre, így át kellett alakíttatnom a rollerem. Így már felmegy a dombra értelmezhető sebességgel, és "járulékos veszteségként" megnőtt a végsebessége is, pedig csak egy egyszerű G30-as pálcikaroller az eredeti motorjával.
Ma már elég lenne egy F2 sorozatú Segway, vagy egy G2, mert ezek is felmennek, akkor is, ha csak félig van az akksijuk.
De ha egy elbxszott szabályozással betiltják ezeket a 400-450W-os rollereket, akkor nem marad más, mint ismét autóval közlekedni.
Sajnos nem mindenki lakik az alföldön, sík terepen.A fellengzős duma pedig felesleges, villamosipari végzettségem van, az elektrotechnika, vagy a teljesítményháromszög sem okozott gondot, csak én nem alkalmazom az akkoriban megszerezett tudást, mert más irányban indultam tovább, max épületvillamosság szereléséhez van néha közöm, ahhoz meg nem kell DigitXT féle, litánia hosszúságú ismertetőket írnom a rollerek elektronikájának mélylélektanával kapcsolatban.
-
#26919
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26913
válasz
PociAti
#26913
üzenetére
Oppsz, na ezt nem jól tudtam.
Fantasztikus.
Te meg elírtad a Mi 3 Liteot, az kakukktojás, (300Wattos).
1:1
Így megfelel?
Ez után a lista után nyilván nem vagyok képben a jelenleg futó modellek teljesítményét illetően, nem?
Majd legközelebb oda írom az ilyen hsz-okhoz, h "költői kifejezéssel élve", h egyértelmű legyen azoknak is, akik úgy tűnik, csak kötekedni járnak ide.
A 250W-os rollerek egy része csak 20-al megy ugye, aki rollert keres, meg nem feltétlenül éri be ezzel. Ezért se "foglalkozok velük".
Nem vitázni kellene, hanem beszerezni pl a Segway eladási listáját. Melyik roller fogy jobban. Az F2 sorozat, vagy az általad kilistázott 250W-os modellek.
Most szőrszálhasogatok én is kicsit:
D18 kifut, utódja nincs
F25 kifutott, utódja az F25i volt, ami már nem 250, hanem 300Wattos volt, aztán az egész F sorozat kifutott, és az F2 sorozat meg 400/450 Watt lett. Ezekkel egyébként már tökjól fel lehet menni emelkedőkön, ennyit számít mindössze 50Wattnyi többlet.
A 4 Go-t meg szerintem ne emlegessük inkább, mentél már vele? Ezt még összecsukni se lehet, testépítő kell hozzá, h kinyissa a kormány rögzítőjét, utána meg az ember inkább kettétépné a zsinőrjait, mire sikerül a csomagtartba bepakolni.
Na így kell devalválni egy márka értékét.
Csinálunk egy szxr rollert menő narisari színkombinációval, ami "feldobja" kicsit, aztán "ajándékba" adjuk telefon mellé.
Az, h a Marketplace tele volt vele, mellékes.
Lehet a telefon sikeresebb lett volna olcsóbban árulva roller nélkül.
E2... Ez a kifejezetten nem vízálló, tömörgumis rollere a Segwaynek. Kimaradt belőle a vízzáró tömítés, mert hiszen minek az, különben is miért nem olvassa el mindenki a használati utasítást, hiszen benne van, h ennek az IP védettsége egyel kisebb a megszokotthoz képest.
Persze, h jelennek meg ilyen kis teljesítményű új rollerek is, ezzel se mondtál újat, sík terepen jól használhatóak, csak kérdés mennyi fogy vajon belőlük? Nekem úgy tűnik, a trend az, h a 250-300W helyett áttolódik a választék a 350W-nál is nagyobb 400W felé, ill. fölé.
Ha a 250W-os modellek annyira jók, miért nincs belőlük 10Ah, 12.5Ah, 15Ah akkupackkal?
Szintén költői kérdés volt.
A Xiaominál meg kb ugyanez a trend, 250W a 4 Go-t leszámítva eltűnt, a 300W meg ott is emelkedik, annyira, h az új 48V-os rollereik meg az 1000Wattokat súrolja 400W névleges teljesítmény mellett.
Ami a kormányokat illeti, mégis mit kellene tenni? Örüljön a lakosság, h élhetetlen szabályokat erőltetnek a rollerre?
Nálunk pl a lehető legostobább szabályozást sikerült "átmeneti" jelleggel megalkotnia a doktorbelügyminiszter úrnak.
Ahová a roller a legtöbbet kívánkozna, az a kerékpárút lakott területen belül, de ott nem is szabad használni. -
#26916
Thunderzolee
veterán
Dr. Szilikát
#26914
válasz
Dr. Szilikát
#26914
üzenetére
Azt akartam közölni, amit leírtál te is.
Ha a jogalkotónak lenne egy cseppnyi műszaki ismerete, és nem kizárólag a rollerek ellehetítlenése lenne a célja, akkor feleslegesnek tartaná a teljesítmény korlátot, vagy legalábbis a túl alacsonyra szabott korlátot.
Mert ha 250W-ban határozza meg azért, h gyenge legyen a roller, majd jön egy gyártó, aki nem 36, hanem 48V-os hajtásláncot tesz mellé, azrán hiába a jogalkotó álomvilága a gyengécske, veszélytelen rollerről, mert a 48V-al párosított 250W-os roller már egyáltalán nem gyenge.
Csak műszakilag felesleges. De ha nincs más megoldás, "a természet utat tör". Vagy marad az autózás azoknak, akik nem alföldön laknak.Nem azért kell 400-450Wattos roller, h áthágjuk vele a szabályokat, hanem, h felmenjen egy kisebb emelkedőn is gond nélkül.
Ezt kellene a jogalkotónak is felfognia.
A 25km/h-s sebesség korlátozás épp elég lenne, ha ésszerűen megállapított teljesítmény korlát megállapítására képtelenek.
-
#26911
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#26888
válasz
DigitXT
#26888
üzenetére
Ezt azért még idetenném, nagyon jó cikk.
A linkedben volt ez is.
https://dadslife.at/dads-blog/e-scooter-oesterreich-illegal/Idézem a lényeget:
"A félreértelmezések: Az StVO 31. módosításával (2019. június) az új 88b. § „robogózás” bekerült a KRESZ-be. [2] Mint említettük, ez „ legfeljebb 600 watt megengedett maximális teljesítményt ” írt elő. Ezt a 600 wattot EDDIG MINDEN HATÓSÁG a maximális névleges folyamatos teljesítményként értelmezte (az a teljesítmény wattban, amelyet a motor 30 percen keresztül folyamatosan képes leadni), és nem „csúcsteljesítményként” . A jogalkotó azonban láthatóan arra gondolt, hogy ennek a 600 wattnak kell a csúcsteljesítményt (a csak rövid távon elérhető maximális teljesítményt) képviselnie.
Következmények: Ha ez a változata marad a törvénynek, Ausztriában több tízezer, 250 watt feletti névleges folyamatos névleges teljesítményű e-robogót nem fognak többé használni a közúti forgalomban – sőt, 2019 óta. Ennek mindenkire nézve következményei lehetnek. magán e-robogó-vezetők , de számos e-robogóbérlő szolgáltató számára is , akik többsége több mint 250 watt névleges folyamatos teljesítményű modelleket használ. Aki még ilyen modellt vezet, az jogosítvány nélkül vezet. Véleményünk szerint ennek súlyos jogi és anyagi következményei lehetnek egy személyi sérüléssel járó baleset esetén , ahogyan azt az ÖAMTC munkatársa is megerősíti: „Ha nem engedélyezett e-robogóval okoznak balesetet. használat esetén a költségek megnövekedésének kockázata áll fenn . [8] Ennek azonban nagyon kellemetlen következményei lehetnek az e-robogó kereskedői számára. És végül, de nem utolsósorban az érdekes kérdés továbbra is fennáll: az osztrák rendőrség által vásárolt e-robogók megfelelnek a hatályos jogszabályoknak? [6] Ezzel kapcsolatban megkereséssel fordultunk a Belügyminisztériumhoz, de a válasz egyelőre nem ad felvilágosító információt - a választ az alábbiakban közöltük.
A megoldás: „Kiselejtezési bónusz” minden 250 watt feletti névleges teljesítménnyel rendelkező e-robogóhoz, amely lehetővé teszi a gyors átállást a törvényi előírásoknak megfelelő e-robogókra? 🙂 Reálisabb ennek a törvénynek a „javítása” (remélhetőleg) , beleértve egy átmeneti szakaszt, amelyben minden jelenleg nem megfelelő e-robogó megengedhető."Selejtezési bónusz.
Ezzel én is kiegyeznék, ha időközben idehaza is 350W-os határt szabnak meg, és nem lehet majd a 400W-os Segwayt használni, az állam megveszi a nem használható rollert, és én veszek egy 350W-osat.
Problem solved.
Nyilván ez a megoldás.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#26910
Thunderzolee
veterán
Reggie0
#26902
-
#26909
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26897
válasz
PociAti
#26897
üzenetére
"szamár módjára szemellenzősen"
Az nem lehet, h ismerem ezeket is, csak nem foglalkozok velük, mert olyan gyengék, h értelmes ember nem vesz ilyet? Ezért nem is ajánlom, ha csak direkt nem ilyet keres valaki.
A Lime pedig 48V-os, így hiába a 250Watt, értelmét vesztette a megkötés.Egyébként gratulálok, sikerült felsorolnod kb az összes szxrtérő, kerülendő rollert, ez egy jó lista lett, hasznos.
A Zing sorozatot még esetleg nem akarod hozzájuk sorolni?
Azok is beleférnek az osztrák korlátba, igaz, h a gyártó is "gyerek-roller"-ként hivatkozik rájuk, de hát a törvényalkotók már csak tudják, h mi kell egy ország lakosságának, lásd azokat az országokat, ahol 250W lett a korlát. :/ -
#26908
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26884
válasz
PociAti
#26884
üzenetére
Ohh, igen, valóban 2021-ben emlegették. Ezt is.
Emlékszek erre a Révész Máriusz nevével nagy csinnadrattával bejelentett valamire, amiből azóta se lett semmi.
Miközben hangoztatták, h "széles társadalmi egyeztetés"-re fogják bocsájtani, amiből azóta se láttunk semmit azon kívül, h felsorolták, h kik vesznek részt az egyeztetésben.
De most ráírtam az E-Twowra, h szerintük mi lesz ezzel a 350W-al, meglátjuk reagálnak-e egyáltalán.
Mondjuk ez még úgy beleillene a Fidesz törvényalkotási szokásai közé, mármint, h senkit se kérdeznek meg, csak eléjük teszik az aláírni valót "egyeztetés" címszóval. Viszont már azért az elmúlt években csak kitehették volna valahová, a tervezetet, ha lenne ilyen egyáltalán. És akkor ne legyek szkeptikus? A topicban kirakta valaki korábban az írországi tervezetet, azt 2 évvel korábban adták ki, mint amikor elfogadták.
De most komolyan erre a 3-4 éves cikkre alapoztok?
És én vagyok a helikopter, meg vágyálmok vezérelnek?
Előásni egy ilyen régi, azóta lehet a minisztériumban már rég feledésbe merült sosem látott "tervezetet", és erre hivatkozva emlegetni a 350W-ot azért nem túlzás egy kicsit?
Ahogy előtte, meg azóta is volt még/már jópár hasonlóan hangzatos szalagcím, h "megszereztük", meg "kikerült", meg "az Index/Origo/stb birtokába jutott" a rolleres szabályzás..
Volt már sok ilyen rolleres tervezetet tényként taglaló cikk, ahol különféle közlekedés témakörben ismert szakértőket szólaltattak meg. (Legalábbis a cikkekben szereplő nevekre rá szoktam keresni, h kik ők mégis, a legtöbbjük valóban a közlekedés szervezésében utazik). Így gyakori volt a 250/300/350W is, mint teljesítménykorlát, hol a pedelecre, hol nem arra hivatkozva.
De könyörgöm, ez ~3 éve volt.
Hát azért ez a topic nem erről kellene szóljon, h gyakorlatilag a semmit kézpénznek vesszük, és idézgetjük, h "tuti", h ez lesz majd. Nem? Ez meg mi megint már, h nem helytálló, h a németeknél az 500 Watt az névlegesre vonatkozik? Eszem megáll az érvelésedre...
Azért nem helytálló, mert nem csak a rollerekre érvényes, hanem minden más mikromobilitási eszközre is? És? Kit érdekel? Beletartozik a halmazba a roller? Igen. Akkor érvényes arra is az 500Wattos névleges korlát? Igen. Tehát a "legfejebb 500Watt" az valójában névlegest jelent? Igen. Hát mit akartok még ezen ragozni?
A legfeljebb szócska természetesen számomra is a csúcsot jelentette elsőre, csak mivel szkeptikus voltam, kíváncsi voltam, h ez vajon a névlegest, vagy a csúcsot jelenti? Nem azért, mert gyengeelméjű vagyok, és nem tudom a "legfeljebb" szócskát értelmezni.
Hanem mert pl. a Xiaomi Pro 2 D verziója az konkrétan a németeknek készült, és érdekes módon 300/600W-os.
Ez egy ellentmondás, rendszámot se kaphatna, ha csak 500Wattos csúcsteljesítményű rollert lehetne ott forgalmazni.
Vagy a G30 D. Külön a németeknek készült. Még a színe is más, kék. De 350/700W-os. Hát akkor ez meg hogy?
Na ebből indultam ki, azt addig olvasgattam, Redditen, Twitteren, Facen a német G30 topicokat, míg csak kiderült, h az nem csúcsot takar, hanem a névlegest.
Ezért írtam DigitXT-nek is, h nem fogok linkelgetni, mert biztos, h nem fogok mégegyszer annyi topicot átbújni olyan dolog miatt, amit én biztosra tudok már, mert egyszer rákerestem.
Ilyen az, ha valaki csak a törvény szövegét nézi, mást nem, (meg lehet ugye akár kérdezni egy német rolleres topicban is). :/
Hál'Istennek az általad belinkelt oldalon meg ott volt a német jogtár linkje, ahol meg szerepelt a néveleges szócska is, egyértelművé téve a helyzetet.
Facen nem a 250W-ra szoktam hivatkozni, az egy másik bekezdés volt, (az utolsó). Olyan országról még nem kérdeztek, ahol ennyire alacsony lett volna a megkötés, így ilyet még sose adtam válaszként. Sisak kell-e, meg hol kell, vagy lehet vele menni (járdán, úton, bicikliúton), ilyesmik kerülnek szóba, de mondjuk nekem is kb addig tart megkeresni, míg a kérdezőnek tartana. :/ -
#26907
Thunderzolee
veterán
INGJOKE
#26894
-
#26906
Thunderzolee
veterán
capriTomi
#26895
válasz
capriTomi
#26895
üzenetére
Pálcikarollerek között kb ezek vannak:
Segway F2 Plus
Xiaomi 4 Pro (2nd gen)
Inmotion S1
Segway G30, G2Ezek elmennek 35km-t. Segway rollerek korlátozása szervizben feloldható, h 30-al is tudjon menni. G30 DHGateről is beszerezhető, az global verziós (G30P), alapból 30-al megy 25 helyett. Inmotion 52V-os, hatalmas az akkuja, 50+ km-t simán elmegy, alapból 30-al tud menni, de már nem nagyon kapható, ahol van, ott meg szertinem túlárazott. G2 lenne a legjobb neked, ha global verzióst veszel (DHGateről), az alapból 35-el megy 25 helyett, csak drágább.
A G2 az első lengéscsillapítója miatt amúgy is kérdéses, jó vétel-e.
Xiaomi 48V-os.Itt ki vannak gyűjtve az adatok, össze tudod őket hasonlítani:
https://prohardver.hu/tema/kis_roller_topic/hsz_26133-26133.htmlVagy veszel valami mást amit írtak feljebb.
A noname rollereket nem ismerem, vagyis nem írok róluk. Mindenki maga dönti el mit akar magának venni.A hatótáv nagyban függ az alkalmazott sebességtől is, ha csak 15-20-al mész Eco módban, azzal lehet hozni a gyártó által megadott hatótávot is akár.
-
#26899
Thunderzolee
veterán
Kezdődik...
-
#26892
Thunderzolee
veterán
Napi utálkozós poszt:
https://ripost.hu/insider/2024/06/szidjak-a-rollereseket-veszelyesen-kozlekednek
Hol van ez a "közösségi oldalunk", ahol 1500 hsz van?
-
#26882
Thunderzolee
veterán
pescara
#26880
válasz
pescara
#26880
üzenetére
Így van.
Én amugy egyáltalán nem vagyok ellene, örülök, h végre lehet rá kötni, bár aki akart, eddig is tudott a Hellonál.Fel kellene fogni azért kormányzati szinteken is, h a rolleres az azzal, h nem autóval megy, csak jót tesz. Ennyivel kevesebb autót kell a többi autósnak kerülgetnie. Ha lehetetlen szabályzattal ellehetítlenítik a használatát, kénytelen leszek visszaszokni az autóra én is. :/
-
#26881
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26875
válasz
PociAti
#26875
üzenetére
Miért sunnyognám ezt el?
Vagy hogy jön ez ide egyáltalán?
Névleges vs csúcsteljesitmény volt a kérdés, nem az, h mennyivel mennek a németeknél a rollerek. Úgy csinálsz, mintha újdonságot közölnél, mikor sztem kb mindenki tudja, aki kicsit is jártas a rollerek között, h németeknél csak 20-al lehet használni őket..Annak a pár országnak az emlegetésével se mondtál (számomra) újdonságot, ahol 250W a korlát.
Irtam már feljebb, olvastam ezekről korábban, mert érdekelt. Pontosan azért, h tudjak mire hivatkozni, ha egy esetleges törvénytervezet vitáján hozzászólhatok, legyen mivel érvelnem a 250/300/350W-os korlát ellen, vagy mellett, tudjak külföldi, EU-s példákat említeni, és ne "vágyálom"- nak tűnjön az érvelésem.Facen pl ha valamelyik rolleres csoportban erre irányuló kérdés merül fel, gyakran szoktam linkelni is, h adott országban milyen rollert lehet használni, vagy milyen esetlegesen kötelező védőfelszereléssel.
Ritkán látok ilyen kérdéseknél mások által irt választ. :/ -
#26878
Thunderzolee
veterán
A rollerek biztosítását az EU tette kötelezővé egy 2009-es irányelvével, amely a járművek kötelező felelősség- biztosításáról szólt. 2023 december végét jelölték meg akkoriban, mint cél dátumot. Erre kapott a kormány fél év haladékot januárban.
Ezért kell bevezetni.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/TXT/PDF/?uri=CELEX:32021L2118&qid=1718303094324
Az más kérdés, h ezt lekommunikálhatta volna a kormány volna ésszerűbben is, ha lenne ennyi eszük.
-
#26873
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26869
válasz
PociAti
#26869
üzenetére
Ezt te linkelted, a némethez tartozik.
Ugyanezen az oldalon néztem át valamikor régen, még az is lehet, miután korábban már linkelted, meg van még egy pár hasonló, szóval nem csak egy helyről tájékozodtam.
Szóval itt ez a link, a németeknél ugye külön vannak az ottani kreszben az elektromos mikromobilitáshoz tartozó járművek:
https://www.gesetze-im-internet.de/ekfv/BJNR075610019.htmlOtt van benne, azt hiszem elég racionálisan:
"Waximum 500Watt névleges"Nincs több kérdésem.
Elhiszem, h az a vágyálmod, h a "legfeljebb" az csúcsteljesitményt takar, de a németeknél nem azt takarja. És az osztrákoknál sem csúcsteljesitményt takart nem is olyan régen még.
DigitXT is indithatta volna ezzel, h "egy éve kábé" már áll a bál az osztrákoknál, mert még mindig nem egyértelműsitette a minisztérium, h mit is akar.
-
#26871
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#26868
válasz
DigitXT
#26868
üzenetére
Nem lehetne, h ha valami újabb információhoz jutsz, akkor azzal indítasz, és nem harapófogóval kell kihúzni belőled?
Az általad említett cikkben IS szerepel, több helyen is, h a "legfeljebb 600Wattos" korlátot nem csúcsteljesitményként értelmezték korábban. (De lehet a fordító program nem tudta csak egyértelműen átadni.) Tehát jól tudtam, tavaly áprilisáig névlegesként értelmezték.
Sőt, az általad linkelt cikk egy másik linkje pont ezt a 250 vs 600 Wattos névleges vagy nem névleges teljesítményt fejtegeti.Abban igazad van, h az ottani minisztériumnál hoztak nem túl rég egy módosítást az e-bikeokra vonatkoztatva, és azóta még nem sikerült egyértelműsíteni az ottani minisztériumnak sem, h a rollerekre akkor most mit is akarnak bevezetni, mert azt elismerik, h a maximum 600Wattos csúcsteljesitményű rollert senki se veszi meg.
Erről szól az egész cikk.
Pontosabban közölték, h a rollerek esetében nem változik semmi, majd egy újabb kérdésre véletlenül azt találták mondani, h a csúcsteljesitményre vonatkozik, majd igyekeztek kompetens minisztérium látszatát keltve gyorsan bejelenteni, h azonnal felülvizsgálják, és ez tart hónapok óta.Kb ugyanolyan szinten vannak a döntéshozók úgy látszik ott is, mint nálunk a kormány.
De nem is értem hová árulják az osztrákoknak a Xiaomi, Segway rollereket, nincs is már 250W-os modelljük, és a 300 is kifut lassan; illetve németeknek a D-re végződő pl F2 sorozathoz tartozó rolllerek is mind 400/450Wattosak, G2 D is. Hogy kapnak akkor ezek rendszámot, ha a "legfeljebb 500Watt" teljesítményt meghaladják?
Egyszerűbb lenne a "legfeljebb" szócska mellé a "névleges"-t is odaírni, azt egyértelműbb lenne. :/
Amúgy is értelmetlenek az ilyen Wattok, hiszen kb tőled tanultam először ezt itt, h ha nem 36V-al hajtjuk az amúgy 250/300/350W-os motort, hanem pl 48V-al, akkor kb értelmét veszti a 250/300/350W-os teljesítménykorlát.
Hát ha idehaza tényleg 350W-ban határozzák meg, akkor elmondjatjuk, h egy óvodásnak több esze van, mint egy közlekedési szakembernek, akit felkértek rá, h alkossa meg a törvénytervezetet.
Összefoglalva nem tudtam erről az e-bikeos szxrakodásról, ami miatt kb egy éve illegális minden roller az osztrákoknál, ami csúcsban 600W-nál többet is tud, mert korábban a 600Wattot névlegesre értették, nem csúcsra.
Viszont remélhetőleg az ottani minisztériumnak nem öt évbe telik majd egyértelműsiteni, h a 600Watt az ezentúl is a névleges lesz, mint korábban volt.
-
#26866
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#26865
válasz
DigitXT
#26865
üzenetére
Ez nem írja.
Értelmezés kérdése, h amit írnak a linkeden, azt csúcsnak tekintjük, vagy nem, mivel nem egyértelmű a megfogalmazás.Amikor ennek utoljára utánanéztem, akkor se az 500, se a 600 nem vonatkozott csúcsteljesitményre. Pedig sok helyen utánaolvastam, mert kíváncsi voltam hogy oldották meg.
Egyedül valamelyik skandináv országban szabták meg 250W-ban a határt, már nem emlékszem melyikben a 3 ország közül.
Már megkereshettem volna, míg ezt leirtam..
Azoknál sikerült a mellényt is, meg a bukósisakot is hozzá rendelni alapból - de hát ott amugy is kerékpárral járnak inkább autók helyett.Nem keresek linket, linkeket, mert nem érdekel.
-
#26864
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#26858
-
#26857
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26856
-
#26855
Thunderzolee
veterán
Fred23
#26851
válasz
Fred23
#26851
üzenetére
Nincs más, csak az F2 sorozat, meg a Xiaomi 4 Pro (2nd gen). Szerintem szubjektív, ki melyiket válassza.
Segway némi okositás után 30-al is tud menni, Xiaomi csak 25-el. Xiaomi 48V-os, nagyobb tömeghez lehet jobb választás. Segway már a piacon van egy ideje, úgy tűnik rendben van, nincs vele gond, Xiaomi még új.Lesz még pár Xiaomi a közeljövőben, csak hogy nehezítsem a választásod:
https://prohardver.hu/tema/kis_roller_topic/hsz_25811-25813.htmlA G30 van még, ahogy írták. Annak még nagyobb a hatótáva.
Ha DHGateről rendeled, az global verziós, alapból 30-al megy 25 helyett.Szerintem ez is jó vétel ennyiért:
-
#26845
Thunderzolee
veterán
h1mpi
#26844
-
#26843
Thunderzolee
veterán
pescara
#26834
válasz
pescara
#26834
üzenetére
Esetleg ezt is kipróbálhatod:
https://hardverapro.hu/apro/navee_s65_brutal_jo_aron_karcmentesen_80km-t_futot/friss.htmlA motor nyomatéka nagyobb, mert másképp müködik. De cserébe hangosabb. Viszont nagy súlyhoz jobb a nyomatékosabb motor.
Az más kérdés, h ekkora súlyhoz hogy viszonyulnak majd a nem ekkora súlyhoz tervezett lengéscsillapítók.
-
#26842
Thunderzolee
veterán
DroiDMester
#26841
válasz
DroiDMester
#26841
üzenetére
4 Bar volt az általánosan ajánlott.
De az egyik nagy nevű rolleres szerelős szaktekintély kirakott tavaly tavasszal egy posztot, h jön a nyár, elő lehet szedni a rollereket, fújjuk fel a kerekeket 5 Barra. (!)Nem írom le a nevét, de híres roller szerelő.
Természetesen senki se akart vitatkozni egy szaktekintéllyel, de azért a kommentek között kapott hideget-meleget.
Én is ott hallottam először az 5 Barról.
Nekem már a 4 is soknak tűnik.Mondjuk azt meg tudom érteni, h ha valaki már a harmadik defektet kapja Xiaomival, az feladja az elveit, és felfújja 5 Barra, vagy tömör kereket vesz. :/
-
#26840
Thunderzolee
veterán
hurjup
#26836
válasz
hurjup
#26836
üzenetére
Újpest SkyRide.
Ők legalább nem bunkók. Segítökészek, de nem biztos, h tudnak adni vezérlőt, viszont technikailag el tudják magyarázni, h működni fog-e amit kérdeztél, vagy nem.
Egyszerűbb Aliról rendelni kijelző + vezérlő kombót.A halomba állnak a kettétört Aovok azért túlzás. Nem jellemző ez rá, inkább csak tájékoztatás miatt tettük be a képeket, h ha van pénz lóvéra, akkor inkább Xiaomit vegyünk, ne klónt.
-
#26839
Thunderzolee
veterán
Redlight2
#26833
válasz
Redlight2
#26833
üzenetére
Használtban is az Inmotion S1-et ajánlanám.
Idönként szoktam látni a hirdetések között, és 200ezer körül szokott lenni.
Ezért irtam, h nem éri meg már megvenni újonnan.
DHGateről amig lehetett venni, ott is 200ezer körül volt.Újpesten a SkyRide-ban forgalmazzák, csak 300ezerért. Esetleg menj be, kérdezd meg tényleg van-e náluk, mert hallottad, h az neked lehet jó lenne, és lehet, h vennél egyet, lerakod a telefonod, kiprobálhatod, elmész vele egy körre, visszaviszed, h hát jó lenne, de még gondolkodsz rajta, mert 300ezer az sok pénz.
Igy már tudni fogod, h megfelel-e a számodra a roller.
Bár ha még sose mentél rollerrel, nem biztos, h elsőre ki tudod tapasztalni.Mindenesetre ha valahol látsz később használtat, akkor meg veszel egyet ~200-ért.
-
#26838
Thunderzolee
veterán
DroiDMester
#26829
válasz
DroiDMester
#26829
üzenetére
Hogyne bírna.
Egyébként nem én találtam ki ezt, szervizesek köréből indult, h a 4-5Barra fújt gumi a jó, az legalább nem kap defektet.Én nem értek vele egyet, nekem fontosabb volt a lengéscsillapitó hatás, meg pl, h kanyarban is tapadjon.
-
#26827
Thunderzolee
veterán
INGJOKE
#26826
válasz
INGJOKE
#26826
üzenetére
Xiaomiknál van az, h 2 bar alatt elkezdi kidörzsölni a belső gumit a külső, mert nem elég a nyomás.
Ezért kell ellenőrizni rendszeresen, h ne legyen ilyen alacsony sose. Vegyél egy Xiaomi pumpát.A másik: jobb a lengéscsillapitó hatás, ha csak ~3 Barra fújod, de a jobb defektvédelemhez meg 4-5 Barra szokták felfújni. Mármint olyan kemény lesz így a gumi, h nehezebben kap defektet.
Az más kérdés, h a lengéscsillapitó hatása igy már nem olyan jó.Ennyivel jobb egy zselés Segway, azt nem kell túlfújni ahhoz, h ne kapjon olyan könnyen defektet.
Kár, h a Xiaomi ezeken a 8.5"-os kerekű rollereken nem akarta bevezetni a zselés kerekeket. :/ -
#26823
Thunderzolee
veterán
INGJOKE
#26821
-
#26822
Thunderzolee
veterán
Redlight2
#26817
-
#26806
Thunderzolee
veterán
aujjobba
#26795
válasz
aujjobba
#26795
üzenetére
Ahogy írták már, vannak 200alatt is rollerek, csak az Aovo pont egy a sok Xiaomi klón közül, ráadásul tömör kerekes. Az ilyen noname másolatokat valaki vagy bevállalja, vagy vesz inkább egy Xiaomit, Segwayt.
Ezt a listát láttad már?
Kb ezek a legjobb ár/érték arányúak:
20km-re:
Neon Lite - akciós egy ideje, 120ezer
Ugyanazt tudja, mint egy Mi 3, csak jóval kevesebbe kerül.E2 Pro - 150ezer
Ugyanennyibe kerül az ugyanekkora hatótávú a Xiaomi 4 is, csak az kisebb felszereltségű.25km-re:
F230-35km-re:
F2 Plus
Xiaomi 4 Pro (2nd gen)40-45km-re:
G30, G2Nagyjából ennyi a választék.
Nem kell többszázezres. Azok már nagyobbak, ill inkább 40-50km/h-t tudnak, nem csak 25-öt.
Egyébként ezek a pálcikarollerek után jön az E-Twow, majd a Mantis, aztán a nagy rollerek akár másfél millióért.A Kugoo pedig amolyan izé márka.
Ha nincs pénz Mantisra, jó a Kugoo is, azt szokták mondani.A Xiaomi Mi 3, és a Pro 2 újonnan szerintem nem éri meg, de használtan jó vételek, 110-130ezer között vannak állapottól függően, kevés km-el, akár garanciával, dobozával.
Xiaomi 4 Pro (2nd gen) 48V-os, nagy súlyhoz talán hatékonyabb.
F2 Pro helyett már inkább G2-t vennék, nem sokkal drágább.
G30 a legnagyobb a pálcikarollerek között, és ahogy írták már, használtan is nagyon megéri, (160ezertől indulnak kb).
A Neon Litenél meg kell még említeni az esetlegesen előforduló garanciális problémákat, ill. a gari intézése körüli anomáliákat, Facebookon a rolleres csoportokban horror sztorikat lehet olvasni a különféle indokokkal elutasított garanciális problémákról. :/
-
#26792
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26790
-
#26747
Thunderzolee
veterán
Silentfrog
#26734
válasz
Silentfrog
#26734
üzenetére
Itt járnak majd azok jól, akiknek nem global verziós a roller, és csak 25km/h van feltüntetve az adattáblán, de esetleg szoftveres módosítás miatt ~30-al is tudják használni.
A global verziós adatokkal az adattáblán viszont egyértelmű, h 25-nél többel is tud menni.
Bár úgy vagyok ezzel az egésszel, h aki úgy használja a pákcikarollert, h 25-nél többel is tud menni, az ugyan ne akarjon már kiskaput keresve kibújni, igenis vállalja a biztosítási díj megfizetését.
Ha meg rajtakapják, vegyék el tőle a rollert.
Egy pár eset után, ami körbemenne a hírekben, megtanulná mindenki, h ha gyorsabb a rollere 25-nél, nem a tervezési sebességet vesszük alapul (ami adott esetben csak 25km/h), nem játsszuk az értetlent, hanem megkötjük a biztosítást. A kérdés csak az, h azok a rollerek amikre a nagyobb sebesség miatt biztosítást kell kötni, automatikusan magukkal vonzzák majd a többi kismotoros cucc meglétét is? Kell majd hozzá jogsi, sisak, index? Vagy ezek nélkül is lehet rájuk biztosítást kötni? Nem fognak automatikusan segédmotoros kerékpárnak számítani?
-
#26725
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#26724
válasz
Peaceliker
#26724
üzenetére
Én is ezen csodálkoztam, aki ilyen rollerrel, meg így megy, az nem tudja, h ilyenkor nem fékezni kell, hanem gázt adni?
-
#26708
Thunderzolee
veterán
Sirtaky
#26706
-
#26707
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#26705
válasz
Peaceliker
#26705
üzenetére
"Roller függő."
Meg sebesség, ahogy írta is.Alacsony sebességnél én is tudom egy kézzel vezetni, de nem szoktam "gyakorolgatni", h meddig bírnám elesés nélkül.
Max pl elindulás után eszembe jut, h a sapkát nem igazítottam meg, túl felfelé áll, a menetszél levinné, azt addig még egy kézzel tartom, míg a fejembe nyomom.
De PociAti amennyire a leírásaiból észrevettem, lassan, kényelmesen gurul csak, így neki könnyű. Ettől függetlenül nem írogatnék én se ilyeneket, h "simán lehet egykezezni", meg kanyarodási szándékot kézzel jelezni, mert ebből csaknem az jön le, h mindenki akinek ez nem megy, béna.
Pedig inkább arról van szó, h mások nagyobb sebességgel közlekednek, 25-höz közel inkább, mint 15-höz, akkor meg már inkább nem éri meg kockáztatni egy kézzel, pláne ha az egyébként jó minőségű aszfalt tele van megsüllyedésekkel.
Az utcánkban kifelé a város felé pl folyamatosan a szembe oldalon szoktam menni, mert azon a felén valamivel egyenletesebb az aszfalt. És ez egy pár éve átadott út. :/
Irányjelzésnél is jó lenne pl kereszteződésbe érve előre jelezni a szembe jövőnek, h merre fogok menni, de ahhoz alacsony sebesség kellene, viszont az meg csak közvetlenül a megállás előtt adott. :/ -
#26700
Thunderzolee
veterán
dudikpal
#26697
-
#26699
Thunderzolee
veterán
Kalandor
#26690
válasz
Kalandor
#26690
üzenetére
Azért szoktuk az emelkedőt megkérdezni, mert ekkora súlynál már kétmotoros roller kell ha érdemben felfelé akarunk haladni.
Dual Mantist javasolnék, csak az drágább.
Ha nincs pénz Mantisra, Kugoot szoktak venni.
Amit linkeltem, több ugyan, mint amit írtál keretet, de nézzétek meg élőben mekkora roller, plusz van rajta hátul tartó is, lehet rápakolni.A Techsendet meg ekkora súlyhoz inkább ne.
A Kugoon is cserélni kell majd mindent idővel, de a Cyber Monster hamarabb megadná magát. :/ -
#26683
Thunderzolee
veterán
Kalandor
#26679
válasz
Kalandor
#26679
üzenetére
Techsendet inkább ne, ha komolyan is gondoljátok.
Kugoot inkább, de azt is az újabbak közül.
https://berio.hu/KuKirin-M5-Pro-elektromos-rollerEmelkedőkön is fogjátok használni, vagy inkább csak sík terepen?
-
#26666
Thunderzolee
veterán
PlatiaAmos
#26656
válasz
PlatiaAmos
#26656
üzenetére
Itt ki vannak gyűjtve a rollerek tömege is:
https://prohardver.hu/tema/kis_roller_topic/hsz_26133-26133.htmlSajnos ez ilyen.
Egy jó roller többnyire nehéz is, ahogy PociAti írta.A 8.5"-os kerekű Xiaomik könnyebbeknek számítanak, mint a 10"-os kerekű rollerek.
10km hatótávhoz Mi 3-at javasolnék.
A Mi 3 Liteot inkább ne, megeshet, h még 10km-t se tudtok kihozni belőle.Viszont a Mi 3 újonnan szerintem nem éri meg. Ellenben rengeteget hirdetnek belőle 100-130ezer között, állapottól függően, kevés km-el, akár még garival, dobozával.
Itt a Hardveraprón is.A másik az Okai Neon Lite, akciós egy ideje, ~120ezer. Ugyanazt tudja, mint egy Mi 3, csak kevesebbe kerül.
Ha nem lesz hibás a roller, akkor rendben lesz, de ha gond akadna vele, a garanciális ügyintézésükről horror sztorikat lehet olvasni Facen rolleres csoportokban. Ezt azért tudjad, mielőtt megveszed.
Amúgy jó roller lenne.Ami a funkciókat illeti, az F40i indexes, de se a Xiaomi, se az Okai nem az. Sajnos ez ilyen, az index egy viszonylag új dolog, csak az újabb rollereken jelent meg.
-
#26583
Thunderzolee
veterán
tipuka
#26580
válasz
tipuka
#26580
üzenetére
Ilyet Xiaomi Pro 2-höz is árulnak, meg Segway G30-hoz is. Inkább G30-at vegyél szerintem, az nagyobb roller, kényelmesebb elférni rajta, meg erősebb is annyival, ami nem árt ekkora súlyhoz.
Pro 2 szerintem újonnan nem éri meg, használtan meg 110-130ezer között vannak, kevés km-el, akár még garival, dobozával.
A G30 használtan ~160ezertől indul.
Ez egyébként a legnagyobb a pálcikarollerek között.
DHGateről is beszerezhető, 220ezer, az global verziós, alapból 30-al megy 25 helyett. -
#26579
Thunderzolee
veterán
tipuka
#26576
-
#26509
Thunderzolee
veterán
Nem láttam még ezt a filmet.
-
#26508
Thunderzolee
veterán
Gigi01
#26507
-
#26485
Thunderzolee
veterán
enginev3.0
#26484
válasz
enginev3.0
#26484
üzenetére
Ez nem karcolja.
Ami karcolja, az az, mikor részegen rollerezel, azt elesel vele.
-
#26481
Thunderzolee
veterán
User05
#26473
-
#26480
Thunderzolee
veterán
User05
#26477
válasz
User05
#26477
üzenetére
A Ninebot ajánlása szerint az akkupack 500 teljes ciklus után is még legalább 75%-os kapacitású lesz.
De az eddigi tapasztalatok alapján inkább minimum 95%-os még 500 ciklus után is.Ami a teljes töltési ciklusokat illeti:
Egy Essential kb 10-12km-t tud.
Ha napi 10km-t mész, akkor naponta lemerül, és fel kell tölteni. Évi 250 munkanappal számolva 2 év alatt bele lehet 500 ciklust tenni.
De ha egy 30-35km hatótávú F2 Plust veszel, akkor a napi 10km-rel számolva a teljes kapacitás kb egyharmadával fog csak merülni, így nem 2 év alatt lehet elérni az 500 töltési ciklust, hanem 6 év alatt.Szóval nem kell attól tartanod, h 2-3 év múlva új akksi kell, mert elhasználódik, mint egy telefonnál. Csak eleve érdemes nagyobb akksis rollert venni, illetve illik vigyázni rá.
Azt szokták mondani, h mire az akksi csereérett lesz, már amúgy is lecseréli az ember a rollert egy új rollerre.
Szervizelni nincs nagyon mit.
Ha agresszíven mész, és sokat fékezel erőteljesen, fékpofákat kell cserélni majd.
A zselés kerék ~5ezer km után elkopik, ha nem lesz defekt előbb, akkor csak akkor kell cserélni, ha elkopott.
Dobfék 5-7ezer km-t bír.
Motor 3ezer órát bír, nem km-t, hanem órát. 25-ös sebességgel ez többtízezer km.
Csapágyakat hallani fogod, ha cserélni kell, a gyáriak elég vacak csapágyak, érdemes márkásra cseréltetni.
De kb ennyi a szervizelés. -
#26479
Thunderzolee
veterán
Mad_Wolf
#26478
válasz
Mad_Wolf
#26478
üzenetére
Itt össze tudod hasonlítani a rollereket.
Segway F2, F2 Plus, F2 Pro, esetleg G2
Xiaomi 4 Pro (2nd gen)
Inmotion S1 (ez már nem nagyon van)
Navee S65A Xiaomi 48V-os, ekkora súlyhoz jobb a nagyobb feszültségű hajtás. Ne keverd össze a korábbi 4 Pro-val.
-
#26471
Thunderzolee
veterán
geryboro
#26469
válasz
geryboro
#26469
üzenetére
A G2 E 450/900Wattos.
A G2 Global 450/1000W-os.
Ez nem jelenti azt, h más motorja van, ugyanaz, csak szoftveresen másképp van hajtva.Az M365 Tools pl mutatja a pillanatnyi teljesítményfelvételt, ezen látszik pl, mikor egy Xiaomi nem csak 700W-ot eszik. De én nem szoktam nézegetni, telefontartót nem is használok rollereken.
A G2 Globallal ez is volt az egyik probléma megjelenésekor, h túl sok lett a Watt, azt le lehetett égetni könnyen a motort, ezt módosították mindjárt az első frissítések egyikével, h ne kapjon mégse annyi áramot, ha huzamosan terhelik, pl ahogy DigitXT írta, hegynek felfelé 120kilós emberrel.
Szóval le kellene mérni, nézni mennyire terhelődik az E verzió, illetve a Global, akkor tudnánk a kérdésedre válaszolni.
Lehet valaki már összehasonlította, annyira engem ez a kérdés nem foglalkoztatott, h ilyen teszteket keresgessek.Én nem azért szoktam ajánlgatni a global verziót, mert az erősebb lenne, inkább a 35-ös végsebessége miatt. 30-as táblánál, ha nincs bicikliút, és az út szélén kell menni, jól tud jönni, illetve hosszabb utakon szerintem igen is számít, h nem 25-el megy az ember, és mivel ez a roller hatalmas akkupackkal rendelkezik, feltételezem, h nem csak 2-5km-t akar menni vele az aki megveszi, hanem akár egy 20-30km-es túrára is elmegy.
-
#26466
Thunderzolee
veterán
User05
#26464
válasz
User05
#26464
üzenetére
Műszakilag ugyanaz mindegyik, dehogy van kisebb akksi benne. Akkor már más a típusa is.
DHGateről global verzióst lehet beszerezni, ha visszagörgetsz, vannak direktlinkek is, G30, F2 Pro, G2, ezek alapból többel mennek.
Ott éri meg megvenni, ahol Árukereső olcsón beadja. Vagy használtan is ki lehet jó áron fogni, itt a Hardverapron is van topicja.
-
#26454
Thunderzolee
veterán
d@vee
#26453
-
#26424
Thunderzolee
veterán
LurkerSheik
#26423
válasz
LurkerSheik
#26423
üzenetére
Nem veszi a töltést.
Tipikus Neon Lite hiba.
Nyeheheeee.... Kíváncsi vagyok a gari hogy alakul.
Megírhatnád majd. -
#26419
Thunderzolee
veterán
Peaceliker
#26418
válasz
Peaceliker
#26418
üzenetére
Nem. Az egyik német Face csoportból van.
Én kértem, h tegye mellé a G30-at, mivel látszott a háttérben. -
#26415
Thunderzolee
veterán
Boci23
#26413
-
#26412
Thunderzolee
veterán
Boci23
#26406
-
#26411
Thunderzolee
veterán
User05
#26408
-
#26404
Thunderzolee
veterán
Boci23
#26403
-
#26401
Thunderzolee
veterán
csudri
#26400
válasz
csudri
#26400
üzenetére
Itt ki vannak gyűjtve az alap rollerek:
https://prohardver.hu/tema/kis_roller_topic/hsz_26133-26133.htmlXiaomi Pro 2-höz pl van minden, de szerintem nem éri meg már ujonnan venni. Meg neked egy Mi 3 is elég lenne arra a pár km-re.
110-130ezer között van mindkét modell a használt piacon állapottól függően, kevés km-el, akár még garival, dobozával.Nincs nagyon mit karban tartani rajtuk.
Gumit otthon inkább neki se állj, de majd nézel róla videókat. -
#26399
Thunderzolee
veterán
User05
#26397
válasz
User05
#26397
üzenetére
Xiaomi 4 Pro (2nd gen)
Segway F2 sorozat, esetleg G2Ezekkel nem nyúlsz mellé.
Itt össze tudod őket hasonlítani:
https://prohardver.hu/tema/kis_roller_topic/hsz_26133-26133.html -
#26392
Thunderzolee
veterán
zohan1970
#26391
válasz
zohan1970
#26391
üzenetére
A G30L az nem előrelépés. Akkor se, ha 100ezerért adják használtan kevés km-el. A sima G30 az más.
Xiaomi 4 Pro-ból pedig a "2nd gen"-t kell venni.
Segway F2 Plus, G2, ezek még nagyobb akksis rollerek.
G30 is.
Ha fontos a kis súly, akkor Xiaomi Pro 2.
Ez utóbbi kettö használtan is megéri, G30 160ezer, Pro 2 110-130ezer között van.Itt össze tudod őket hasonlitani:
https://prohardver.hu/tema/kis_roller_topic/hsz_26133-26133.html -
#26385
Thunderzolee
veterán
intuicio
#26384
-
#26382
Thunderzolee
veterán
enginev3.0
#26381
válasz
enginev3.0
#26381
üzenetére
Igen, ilyen szakaszokon én is szoktam menni, vagy mellette van egy fél-egy méteres fű-sávval elválasztva a járda.
-
#26376
Thunderzolee
veterán
kabalababa
#26370
válasz
kabalababa
#26370
üzenetére
A budai rakparton szoktam belefutni olyan biciklisekbe, akik szerintem kb 40-el tekernek. Pedig úgy ahogy mondod, 20-al lehet menni, és ráadásul sok helyen olyan szűk az osztott gyalog-és kerékpárút, h nem férni el gyalogosok, és esetleg szembe jövő kerékpárosok között.
Ugye a rollerrel 50-el is tudok ott menni, de ha gyalogoshoz, kocogóhoz, másik kerékpároshoz érek, akkor 20-ra le szoktam lassítani. Mert ez a normális szerintem, h nem előzöm meg 50-el a kocogó embereket. kerékpárosokat.
Na és megesett már, h addig addig jött mögöttem egy-egy kerékpáros, h inkább félreálltam, h menjen, mert hiába előztem meg, mivel én rendszeresen lelassítottam 20-ra, folyton utolért, többen rám is csengettek, h ne akadályozzam a haladásban.
Most az ilyennel is mit lehet csinálni?
Hiába szólok neki, h ember, ne csengessél már, hát azért érsz folyton utol, mert én lelassítok 20-ra, ha jön valaki, te meg nem, azt ezért érsz utol.
Pár ilyen vitám után már minek szónokoljak, sokszor még a fülük is be van dugva, a fején kéne a fixijét szétverni, h megértse, h ez a kerékpárút szakasz nem az a hely, ahol ő 30-40-el száguldozhat.
-
#26375
Thunderzolee
veterán
enginev3.0
#26366
válasz
enginev3.0
#26366
üzenetére
Te is félreértettél, nem a bicikliúton levő 25km/h korlátra céloztam, az teljesen rendben van.
Egyébként gyalogosok mit keresnek ott?
Én rájuk szoktam szólni, ha szükséges.
Bocsi, meg elnézést, de hiába az udvariasság a részemről, rendszeresen az jön ki, h én vagyok a hibás.
Sőt, bunkó vagyok, többször is megkaptam már, mert szólni merészeltem, h talán a kerékpárút mellett néhány méterre futó járdán kellene menni, nem a kerékpárúton, és akkor nem ijednének meg a rollerestől. Ha csengetek, azért szólnak be, h "mivan, nem férsz el", ha nem csengetek akkor az a baj miért nem csengetek, ha lassan megyek, akkor is ugyanez, ha gyorsan elsuhanok, akkor meg pláne hogy merészelek gyorsan elhúzni hangtalanul, váratlanul.
Most már többször volt, h a beszólás után megálltam, udvariasan letámasztottam, és "beszélgetést kezdeményeztem", arra célozva, h a kerékpárút nem járda. :/
Nagyon ritka az, h valaki elnézést kérjen, és átmenjen a járdára.Ha egy nagydarab kigyúrt állat lennék, már leütöttem volna pár egybites embert, mert szerintem másból az ilyenek nem értenek. Szignifikánsan kevesebbnek kellene lennie az értetlen emberekkel való találkozásnak, mert az ember elvileg egy intelligensebb faj, de az valami hihetetlen, h mennyi birka van, aki még az alapokkal sincs tisztában, h gyalogosként hol mit csinálhat. :/
A másik a kerékpárút/járda együtt, ezeket tábla szokta jelezni, itt meg csak 20-al lehet menni a 30 helyett, amit be is szoktam tartani. Pontosabban ha gyalogost észlelek, visszaveszem a sebességet, h még véletlenül se szabálytalanul haladjak el a gyalogosok mellett.
A többire: +1
"De ehhez kéne valami agy is, a döntéshozóink fejébe"
Ezzel maximálisan egyetértek. -
#26374
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26365
válasz
PociAti
#26365
üzenetére
Kerékpárúton nem a 25-ös sebességhatár a gáz, az teljesen rendben van.
Félreértettél.
Arra céloztam, ha egy olyan rollerrel megy valaki, ami 25-nél többel is tud menni (tervezett legnagyobb sebessége meghaladja a 25-öt), akkor esetleg nem használhatja a kerékpárutat.
Mert kitalálják, h ez lesz a szabály. Megeshet.
Mert azt fogja a jogalkotó feltételezni, h nagy teljesítményű rollerrel úgysem csak 25-el mennének, hanem többel, ezért alapból az ilyen rollereket letiltják a kerékpárutakról (lakott területen belül), ugyanúgy, ahogy SMKP-val se lehet menni kerékpárutakon lakott területen belül - csak kívül.
Ez nem lenne jó ötlet.
Viszont szabályozni meg hiába szabályozzák, h csak 25-el lehet menni kerékpárúton, ha néhány marha jóval gyorsabban megy, pláne ha ezt teszi még akkor is, ha nem csak egyedül van az egész bicikliúton.
Szóval mivel betartatni nehéz, vagy nem akarnak foglalkozni vele, egy tollvonással megoldják az egészet annyival, h minden olyan roller, ami 25-nél többel is tud menni, azt nemes egyszerűséggel lezavarják az úttestre.
Látok rá esélyt, h valami ilyen irányba megy el a szabályozás. :/ -
#26372
Thunderzolee
veterán
pescara
#26369
-
#26364
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26362
válasz
PociAti
#26362
üzenetére
Így van.
Az elég gáz lesz, ha kitalálják, h kerékpárutakon csak azok a rollerek mehetnek, amik 25-el többel nem tudnak menni.
Hiába csak max 25-el gurulna az ember rajta, akkor se használhatja, mert ha esetleg egy rendőr megállít, kiderül, h 25-nél többel is tud menni, büntetés jön. :/Azért ez nem ugyanaz, mint egy kismotornál.
A roller olyan kicsi, h elfér simán a kerékpárok között.Nehéz dió igazságos szabályokat, döntést hozni. :/
-
#26350
Thunderzolee
veterán
User05
#26347
válasz
User05
#26347
üzenetére
Kugoo van akinek bevált, van akit meg a hideg is kiráz tőle.
Hát igen, ha nincs pénz Mantisra, jó a Kugoo is.
Kétmotorost inkább ekkora súlyhoz.Segway G2 is jó lenne, persze, az első lengéscsillapító körüli anomáliákat leszámítva gondoltam valami nagyobbat keresel.
A Xiaominak az új rollerei 48V-osak, esetleg azokat is számitásba veheted.
Inmotion S1
Navee S65 -
#26345
Thunderzolee
veterán
User05
#26344
-
#26323
Thunderzolee
veterán
Silentfrog
#26320
válasz
Silentfrog
#26320
üzenetére
Igen, ezt én is észrevettem, az F40-en nem lehetett adagolni, de az F2 sorozaton már szépen lehet.
A Xiaomi az újabb rollerein tette csak lehetővé ezt a featuret. -
#26322
Thunderzolee
veterán
intuicio
#26321
válasz
intuicio
#26321
üzenetére
Ugyanaz a kettő. Csak a G30 nagyobb. Magasabb kormány, hosszabb, szélesebb trepni.
F2 sorozatból válassz, vagy G2-t. Ezeken már index is van.
Visszagörgetsz, a #26314-től kezdve pont ezekről van szó.Ezek is csak 25-el mennek, úgyhogy nyugodtan választhatod őket.
Ha emelkedőkre is mész, a 400Watt már előrelépés a 350-hez képest.
-
#26319
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26317
válasz
PociAti
#26317
üzenetére
Egyrészt igazad van, valóban jobban kezelhető a roller, ha nem indul meg olyan hirtelen. Ebbe nagyon nem lehet belekötni.
De pl forgalomban haladva csak jobb, ha nem rám kell várniuk a mögöttem haladóknak. És most nem konkrétan az "autók között"-re gondolok, hanem kerékpárúton is, piros lámpáknál fel tudnak torlódni páran, és szinte hallom ahogy anyáznak mögöttem, h miért nem megyek már.
Autók között meg egyenesen gyűlölöm, mikor már nincs tele az akksim, és lomhábban indulok meg egy-egy kereszteződésben. Már néha gondoltam rá, h inkább 60V-ra kellene váltani, csak a rosseb akar már erre többet költeni. :/
Bár a legjobban az bosszant, h erre az egészre nem lenne szükség, ha lennének kerékpárutak, vagy az utak széle jól járható lenne, meg az autósok nem úgy állnának a rollerekhez, h akárhogy gyorsulok, akkor is le akar némelyik tolni az útról. -
#26318
Thunderzolee
veterán
Silentfrog
#26315
válasz
Silentfrog
#26315
üzenetére
Úgy vagyok ezzel az egésszel, h ha jelentkezne az elsőtelón hiba, vennék rá egy Sharkot előre. Vagy Monorimet.
Legalább még jobban kimaxolnám a rollert.
Jó, persze, drága a Sharkset, de csak egyszer kell megvenni, azt nincs vele több gond. Egy olcsóbban beszerzett rollernél meg még mindig "árában van" az eredeti hazai új árához képest.
Kotyogós G2-vel még nem mentem, csak a kezemben fogtam, ahogy kotyogott. Úgyhogy nem tudom, mennyire befojásolja a menetulajdonságot, mennyire imbolyog tőle a roller?
Mondjuk ha a hidraulika olaj folyik el, az legalább egyértelműen cserés. Bár ha valaki a lakásban tárolja, azt eláztatja a nappaliban a szőnyeget, lehet agyfxszt kapnék.
F2 Pro ebből a szempontból "előnyösebb", az nem hidraulikus, csak egy sima rugó. -
#26316
Thunderzolee
veterán
Boci23
#26314
válasz
Boci23
#26314
üzenetére
Hát ha emelkedőkön is akarsz menni, akkor a három közül a G30-at inkább ne.
G2 az ismert hibáin kívül jó vétel.
F2 Plus szintén jó vétel.DH Gaten is beszerezhetőek. Azok ráadásul Global verziók, 30, ill. 35 a végsebességük.
Pont a napokban láttam őket kuponozva még kevesebbért, mint az amúgy is kedvező áruk. Nem ismerem ezt az "Okosotthon akció" oldalt, csak Facen rolleres csoportokban osztották őket meg.
-
#26308
Thunderzolee
veterán
ivógéptanács
#26298
válasz
ivógéptanács
#26298
üzenetére
Az S65 már módosítható.
A világon elsőként a SkyRideban csinálták meg. -
#26275
Thunderzolee
veterán
Ja, ez is volt már.
-
#26266
Thunderzolee
veterán
https://telex.hu/gazdasag/2024/05/13/Nyártól kötelező biztosítás kell egyes elektromos rollerekre
Ja, látom volt már.
Ez jó dolog, de kicsit félmegoldásnak tartom.
Ha nem lesz regisztrációs számhoz kötve, most emiatt rendszeresen állítgatják majd az embert a rendőrök? Mármint ellenőrizgetni?
Egyszerűbb lenne hátul egy rendszám, azt amelyiken nincs, azon nincs regisztráció. Feleslegesen nem állítanának meg. Azt tudják autóból is lekérni ha mögénk ér egy yard. -
#26253
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26251
-
#26250
Thunderzolee
veterán
enginev3.0
#26248
válasz
enginev3.0
#26248
üzenetére
Ezt nem értem.
Ezt ujracsomagoltként hirdették?
Vagy hogyhogy használtat kaptál?A kerekek van, h leeresztenek, ezért kell hetente megmérni a keréknyomást. Van akinek havonta elég fújni bele, van akinél hetente kell.
Tessék, ezt vedd meg:
https://www.facebook.com/share/p/jizDGVHxAT56BfCU/
-
#26247
Thunderzolee
veterán
PociAti
#26245
-
#26235
Thunderzolee
veterán
geryboro
#26227
válasz
geryboro
#26227
üzenetére
Amúgy kipróbálnám ezt is.
Ez a csuklós nagyon "lent van", autóban is az embernek nem kell félre néznie, mert a tükrök szinte a pofámba tolják azt ami a hátam mögött van.
Erre meg le kell pillantani. Pont egy kátyúnyi idő míg lenézek rá. Igaz, többnyire mindig ugyanazon az úton megyek, tudom hol vannak úthibák. :/
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Részletfizetés BankMentes Kamatmentes 12 havi részlet Épitett Gamer PC RTX 5070TI
- BESZÁMÍTÁS! Akár részletfizetés 0% THM ÚJ AMD RYZEN AM4 processzorok 3 év garanciával 27% áfaval
- Több darab! MacBook Pro 16" M1 32GB RAM 27%-os áfás számla
- DC160W-GAN Tech-Protect 6 portos asztali töltőadapter PD 160W / QC3.0 Fekete
- Használt 1TB NVME SSD-k.
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest