-
Fototrend
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
kisza25
félisten
válasz
slett27
#237247
üzenetére
A titok nyitja, hogy ha felgyorsultál 140-re, akkor ne lassulj vissza 90-100- ra
Lendületből kell autózni (a fogyasztásnak is jót tesz )
Figyelni kell, hogy ne ragadj be.
Én belsőben szoktam menni, ha látom, hogy jön valami gyorsabb, akkor elengedem (de nem 2 kamion közé befékezve magamat 140- ről 90- re), ha értelmezhető távolságban nincs a külsőben nálam lassabb, akkor kimegyek külsőbe. Az M7- en ez folyamatos odafigyeléssel megy, mert mindig nagy a forgalom. Nekem a tipo sedan/seat/kia/hyundai 1,4 közül egyik sem evett 8 felett így használva (kivéve az 5 ajtós tipot) csak pálya 7-7,5 forgalomtól függően.
Az i30 1,4 crdi tudott így 5-5,5 litert pályán, de az egy kényes motor, ha betartják a 30ekm/2évet akkor 250-300ekm után biztos, hogy kuka
Amúgy az 1,4 (g4fa) is kényes, mert tiszta alumínium az egész, valami 80 kg az egész motor és ott is 30 ekm/2év az előírás, pedig 10-15ekm lenne neki az ideális
Kisebb fogyit akarsz, akkor azt kisebb autóval is elérhető, i10-i20 1,25 75-84 lovas megy is, meg keveset is fogyasztanak. Suzuki 1,25 is jó motor[ Szerkesztve ]
Alfa Romeo Giulietta Sprint
-
rbalint88
addikt
válasz
slett27
#237247
üzenetére
Hat igen, meg az 1.6 gdi-vel se rakettta… inkabb zug, mint megy
az 1.5t-gdi viszont mar nagyon kellemes palyan, 3 felnott+1 gyerek, viszonylag teledurrantott csomagtarto mellett is eleg kellemesen ugrik 130-rol, 180 korul kezd konyulni, 190-tol tovabb meg ecoban annyira nem akart menni. Majd ha lesz alkalom, kiprobalom normalban meg sportban is.
Lendületből kell autózni (a fogyasztásnak is jót tesz 
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest