Új hozzászólás Aktív témák
-
#471
neilszab
őstag
Kawazsolti
#470
neilszab
őstag
válasz
Kawazsolti
#470
üzenetére
Egy 6 éves hirdetéshez?
-
#459
neilszab
őstag
- = Zk = -
#458
neilszab
őstag
válasz
- = Zk = -
#458
üzenetére
A Gran Turismo alatt sem tudja megmutatni az igazi képességeit a G27... működik rajta minden, de az egész összehatás nagyon messze van attól, amit egy jól megírt/beállított PC-és szimulátorral ki lehet belőle hozni.
Nem azt mondom, hogy rossz, aki nem próbált még jobbat annak tetszeni fog, aki meg már igen, nos annak...
-
neilszab
őstag
A Logitech az a gyártó, mindkét kormány Logitech, de a BMW 1-es sem egy BMW 7-es belül, csak más köntösben...
Egyébként nem is baj, hogy nem rendelhető, ugyanis ilyen áron bárhol máshol is meg lehet venni ezt a típust.
Egyébként a DFGT is egy nagyon nagyon jó kormány, de azért nem G25...
-
neilszab
őstag
válasz
AdamP900
#392
üzenetére
LFS, NetKar Pro, iRacing,
...illetve az rFacort és a Simbin játékainál is használható (GT Legends-szel hatalmas feeling), csak itt nem "büntet" a játék, ha nem kuplungolsz... mondjuk erre is van vmi fullreal mod rF-hez...
-
-
#362
neilszab
őstag
gono.movies
#361
neilszab
őstag
válasz
gono.movies
#361
üzenetére
Akko' telefon a Logi Supportnak...
-
#360
neilszab
őstag
gono.movies
#359
neilszab
őstag
válasz
gono.movies
#359
üzenetére
Számlát kaptál róla?
Próbáltad, kihúzni, bedugni...Logi driver föl/le....másik géppel is?
-
neilszab
őstag
Sztem tartósságban még nem lehet megítélni a G27-et, ahhoz még túl új...
Ami érezhető különbség:
- Gördülékenyebben és simábban forog a kormány, és emellett jóval halkabban is teszi mindezt.
- A kormány fogása érezhetően kényelmesebb lett
- A botváltó keményebben jár, nem kattog (viszont kivették belőle a szeki részt)Ezek mind olyan különbségek, hogy ameddig G25-tel ment csak ez ember, addig a tökéletesen jó és nem is merül fel benne, hogy ennél kéne jobb, de miután kipróbálta a G27-et, annak ellenére hogy csak árnyalatnyi a különbség, már máshogy néz a G25-re.
Úgy írnám le az érzést, mint kábé egy 20 colos moncsiról váltani 22 colosra..
-
neilszab
őstag
Annyi kiegészítést tennék még ehhez, hogy a jelenlegi piaci árakon már egyáltalán nem éri meg Momo-t venni, ellenben a DFGT-ét is meg lehet szerezni cirka 20 rongyért...és ég és föld a különbség a két kormány között mind képességekben, mind minőségben.
A DFGT és a G25 között viszont már csak árnyalatnyi az előrelépés, ha nem számoljuk bele a plusz ficsöröket (fém pedálszett kuplunggal, H váltó), így az valószínüleg kevés embernek éri meg a plusz 15-20 ropi ráfordítást.
-
neilszab
őstag
Ez atttól függ mit értesz átlagos felhasználó alatt...
Ha szimulátorral játszol és pláne ha segítségek nélkül, akkor nagyon is VAN értelme!
- sokkal precízebb, pontosabb irányíthatóság, olyan mint ha kiszélesedne az út
- ebből adódóan stabilabban lehet vele folyamtosan jó köröket autózni
- a 900 fok is igencsak jól jön... a valóságban még az F1-es kocsik kormány is elfordul 400 fokot, a GT kocsiké meg legalább 540-720-at, az utcai autók pedig 900+ fokot, szóval ha valóban valósághűen akarsz vezetni, akkor ez szinte kötelző. A játékok egyébként jellemzően "csalnak" itt-ott, hogy ne tűnjön fel a 500-900 fok hiánya a kormányodban.
- A H váltó és a kuplung a feeling miatt jó, ha például behuppansz egy 65-ös Mustangba mondjuk a GT Legends-ben, akkor hülyén veszi ki magát a pillangóváltó
- H váltó és kuplung ma is sok autóban használatos, és ugye nem csak F1, WRC meg FIA GT szimuláció van a világon..
- A legkomolyabb szimulátorok támogatják már a kuplung és a H váltó rendeltetészerű használatát.Persze ha vki NFS-sel, Colinnal, meg Grid-del játszik akkor ez itt mind hótmindegy!
cikkek a témáról:
Tippek, trükkök, turpisságok
Kormány Kalauz -
neilszab
őstag
"billentyűzettel szögletesen lehet csak kanyarodni, nem lehet a gázzal fékkel játszani(ugye vagy padló gázt/féket nyomok egyből vagy semmit a bill.-en"
Hát már hooogyne lehetne.... a mi fiatalságunkban még úgy toltuk (most vagyok vagy 24
), hogy folyamatosan járt a kezünk a billentyűkön föl-le őrületes sebességgel, és ha ezt elég jó ütemben és érzékkel csináltad, akkor sosem volt szögletes az irányítás, hajjaj.
Egyébként meg analóg gamepad 3 rugó!Van olyan szimulátor, amelyik használja a kuplungot, és a G25-nek sem a plusz 1 pedál a legfőbb érdeme, hanem az, hogy minden egyes porcikája minőségi és ezáltal sokkal jobban érezhetőbb kormányzást és adagolhatóbb pedálozást tesz lehetővé. Persze a G25-nél is lehet még továbbmenni.
De ezeket a Dirt2, meg a NFS sosem fogja tudni kihasználni, mert alapvetően nem kormányra lettek írva...
-
neilszab
őstag
Az általad felsorolt játékokhoz ne vegyél G25-öt (különösen, hogy már nem is gyártják), de még a MOMO is tök fölösleges, ugyanis ezek a gamek köszönőviszonyban sincsenek a valós autók irányításával/mozgásával, billentyűzetre írták őket.
Vegyél gamepadot, a maradék pénzt meg költsd nőkre és drogra!
Ha mindenképpen kormány kell, akkor meg Saitek, olcsó is, jó is.
-
neilszab
őstag
válasz
picur220
#312
üzenetére
Futamon a váltó gombaji gyakorlatilag használhatattlanok...nehezen találja meg az ember érzésből, vagy akkor inkább oda kell néznie...sőt a váltó is nagyon útban van, nehéz tőle gyorsan elérni a gombokat..borzalmas.
Éles versenyen nekem nincs arra időm, hogy gombokat kerezsgéljek, vagy ne az útra figyeljek, mert akkor már jön is a hiba...
-
neilszab
őstag
válasz
picur220
#310
üzenetére
A G25 se volt olcsóbb, mikor olyan új volt, mint most a G27...
...és azért érezhetően minden kicsit jobb lett rajta.
Én a magam részéről bajnokságokban is nagyon komolyan tolom a szimezést, nekem sokszor még a 6 gomb is kevés... (különösen, hogy mivel nincs rádió, meg mögötte boxszemélyzet, így minden infót magamtól kell összeszednem +jobbra/balra/hátra néznem)
-
neilszab
őstag
Ez a Force-Dynamics cucc amúgy már nem mai darab, jó pár éve lehet már venni, akár Magyarországon is (azért belekerül pár misibe
), a Lurdy-házban a szimulátorteremben ki is lehetett próbálni egy-két éve.Igazából számomra inkább idegesítő élmény volt, mint élvezet, borzasztó szarul volt beállítva (pl 30 fokos deadzone a kormányon..pfff), a projektor meg olyan közel volt előttem, hogy alíg bírtam ráfókuszálni...
-
neilszab
őstag
Veterán Hotlap és Fun verseny Spa-ban
A 60'-es évek szörnyeivel rendezünk egy nyílt Hotlap és Fun versenyt a régi verdák kedvelőinek, melyben a következő gépek lesznek a partnereink: Shelby Daytona Coupe ("Cobra kupé"), Lotus Elan 26R, és a TVR Griffith 400. A pálya a szintén kalsszikusnka számító Spa-Francorchamps lesz, melyen a mai napig a valóságban is versenyeznek ezekkel az autókkal a FIA Historic sorozatban.
A Holtap Bajnokság Decemeber 27.-én indul és Január 4.-éig tart este 8 óráig, utána pedig az este folyamán alaposan meghajtjuk a dögöket a FunRace keretében!
Részletek itt: [link]
Minden érdeklődőt szeretttel várunk és kellemes ünnepeket kívánunk!
-
neilszab
őstag
válasz
KisCobiii
#225
üzenetére
A G27 azért ennél jóval több újítást hozott, jelentősen átdolgozták a kormány belsejét is, minek köszönhetően az irányítás is érezhetően jobbá vált, és közben halkabb lett a működése, de ezzel még nincs vége a változásoknak. Valóban nem beszélhetünk egy új típusról, viszotn rengetget fejlődött a ráncfelvarással a kormány, az is biztos.
Itt egy magyar teszt róla: [link]
Az persze már más kérdés, sztem pár hónap múlva be fog állni az is elfogadható szintre
-
neilszab
őstag
válasz
#58660352
#220
üzenetére
Nem tudom, hogy pontosan mit is vársz a kormánytól, a vibra funkció az úgy hülyeség ahogy van, de ettől függetlenül a FFB motor is nagyon jól tudja, az persze már más kérdés, hogy semmi köze a valóságos érzékeltetéshez.
Szóval a kérdésedre a válasz az FFB motor is tud vibrálni...még jó hogy
-
neilszab
őstag
válasz
picur220
#217
üzenetére
A váltókart szekvenciális módban a gép úgy érzékeli, mint ha csak 1-e és 2-es fokozatod lenne (amit valójában a 3-as és 4-es helyén húzogatsz), más sebességekbe ilyenkor be se lehet rakni.
Sajnos a legötbb progiban ha váltasz H és Szekvenciális mód között, akkor nem úszod meg, hogy ne kelljen újra beállítani a fel és le váltást, illetve az 1-es és 2-es fokozatokat...
-
neilszab
őstag
válasz
picur220
#215
üzenetére
Nagyon fasza a cucc, én is nemrég vettem meg, engem nagyon meggyőzött (több éve komolyan szimulátorozom). Minden jól, precízen működik rajta, a H váltó bugját az újabb szériákban már javították, nem kell aggódni, hogy bármi is tönkremegy.
Egyetlen egy hátránya van a G25-nek, mégpedig, hogy csak 2 gomb van a volánon, ami igencsak szegényes a DFGT felszereltségéhez képest és bizony annak aki hozzászokott a sok gombhoz (ahogy én is) okoz némi fejtörést megbírkózni az új helyzettel....
ennyi
-
neilszab
őstag
Van most is F1-es játék, rFactor a neve, és le lehet hozzá tölteni F1-es profi minőségű modot. Ami jön majd ki hivatalos F1 azt a Codemasters fogja kiadni és várhatóan - szimulátoros szemmel nézve - úgy lesz szar, ahogy van.
Ha tényleg csak NFS-sel, meg Colin, meg TOCA, megy ilyennekkel szereted tolni, akkor teljesen fölösleges pénzkidobás a G25.
A G25-nek akkor van értelme, ha komoly szimáltorokkal játszol (GTR, GTL, rFactor, RACE, RBR, LFS, Netkar...), kikapcsolsz minden segítséget (ABS, menetstabilizátor, kipörgésgátló, automata váltó....) és úgy nyomod, ráadásul nem külső nézetből.
Amúgy meg csak felvágás ilyen kormit tartani
-
neilszab
őstag
válasz
#70869248
#145
üzenetére
Most már csak azt nem értem, hogy akkor ugye így néz ki egy visszaváltás egy nem szinkronos váltós gépnél: kuplung --> üresbe --> kuplun fel --> gázfröcs --> kuplung be --> visszaváltás --> kuplung fel és mindez kevesebb mint 1 sec alatt, miközben vadul adagolod a féket is! /meg veszed a kanyart ideális íven ANYáááád!!!
De miért van szükség üresbe tenni és fölengedni a kuplungot a gázfröcshöz? Miért nem elég ez így: kuplung be --> gázfröcs --> visszaváltás --> kuplung ki ???? -
#125
neilszab
őstag
TESCO-Zsömle
#123
neilszab
őstag
válasz
TESCO-Zsömle
#123
üzenetére
Jó, majd ha lesz időm, elkőkotorászom majd vhonnan azokat a képeket! Meg bizonyára, ha télleg nagy gond lesz ebből, vki biztosan csinál majd (amolyan Mozso féle) házibarkács kalaúzt hozzá.
A net különben is tele van mindenéle home-made kéziváltó szerelési útmutatóval, sőt akár még egy sima mezei FFB-es Joystickból is lehet váltó varázsolni egy okos kis prog segítségével [link] -
neilszab
őstag
válasz
Larry303
#122
üzenetére
Jó, hát persze nem szeretnék én itt egyből pánikhangulatott kelteni, kívánom, hogy legyen igazatok!
A dolog mindenesetre azért még eléggé kétesélyes, azért a Momo-k se 2 hónap alatt mentek tönkre (hanem 3 ), szóval sztem megéri kicsit várni (akinek nem sűrgös ), elvégre ez a Logi első ilyen próbálozása. Kormányt, meg pedált már tud csinálni, de a váltójuk még lehet hogy tele van gyermekbetegségekel
...Ne legyen igazam!!! -
neilszab
őstag
Jé, nem is tudtam, hogy ennek meg van külön topicja! Akkor ezért haldoklik a ''nagy kormányos'' topic...
[link]
Én egyenlőre DFP-ét használok,de valszega vizsgaidőszak után megjutalmazom magam egy hétvégére....
Mondjuk MM-ben volt alkalmam kipróbálni GTR2-vel (igaz álva ), így elsőre kicsit vegyes volt. Nem igazán értettem, hogy miért tudtam simán kuplunk nélkül váltogatni ...(kuplunk help: ki)
Egyébként meg, hogy rátérjek a lényegre:
Az renben van, hogy a kormány rész frenetikusan sikerült, a Momo-ós pedál dolgot is sikerült végre kiküszöbölniük a Logitech-nél a DFP-vel, viszont egyre többbször olvasom itt-ott (külföldi fórumokon), hogy a váltó nem nagyon bírja a starpát és rengeteg embernek megy tönkre. Látam róla szétkapott képeket és meglehetősen gagyi a cucc!! Vicces, valszeg egy újjabb Logtech mumus van kibontakozóban. Lehet, hogy - aki még megteheti - érdemes kicsit még várni a vétellel, hátha kijön majd egy B-verzió is. (lásd Momo, DFP)
Bocsánat, most hirtelen nem tudok linkeket mellékelni, már nemtom hol olvastam
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Robot fűnyírók
- Milyen autót vegyek?
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Google Pixel 10a – évismétlés
- Fűnyíró topik
- Path of Exile (ARPG)
- Gumi és felni topik
- További aktív témák...
- Garanciális ASUS DUAL GeForce RTX 5060 8G OC
- GIGABYTE B760I AORUS PRO Alaplap + Intel Core i5-14500
- Ubiquiti UniFi Switch Flex 2.5G 8 PoE + 210W tápegység
- MacBook Pro 14" 2021 - M1 PRO - 16GB - 1TB - Space Gray - Fóliázva
- iPad Pro 11" M1 - 3. gen - 256 GB - Space Gray - Cellular - HIBÁTLAN - Logitech Billentyűzet
- Apple iPhone 13 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HP EliteDesk 800 G2 SFF, i5-6500,8GB DDR4,128GB SSD, DVD, WIN11
- PS Plus előfizetések kedvező áron
- AKCIÓ! Huawei Watch 4 Pro eSIM okosóra garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! HP EliteBook 8440P - i5-540M I 4GB I 250GB I DVDRW I 14" HD I Cam I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest