Új hozzászólás Aktív témák

• #2098 iszujer csendes tag T0mBd1gg3R #2097

  Új Válasz 2017-11-23 11:15:44 #2098

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iszujer

  csendes tag

  válasz T0mBd1gg3R #2097 üzenetére

  Szeva Tamás,

  már attól féltem, h annyira meguntad a mazdát, h fórumot sem olvasol!
  Egy hozzáértőről tudok a 16.kerben, Gas szerelője.
  Ez nem agysebészet, ez egy gép.
  Most hívtak a turbósok, cserélik a középrészt, és jó lesz!
  Használom megnézem, h jó -e, ha igen, akkor eladom tavasszal úgy, h működik rajta minden.
  tied?
  üdv

• #2096 iszujer csendes tag iszujer #2092

  Új Válasz 2017-11-23 07:49:33 #2096

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iszujer

  csendes tag

  válasz iszujer #2092 üzenetére

  Sziasztok!

  leszedtem a turbót...
  a leömlő belülről eléggé olajos, igaz a turbóhoz képest a leömlő alul van.
  ma viszem bevizsgáltatni a "csigát".
  üdv

• #2092 iszujer csendes tag Debilon #2085

  Új Válasz 2017-11-21 07:50:43 #2092

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iszujer

  csendes tag

  válasz Debilon #2085 üzenetére

  Haho,

  Diesel turbó ügyben...aki már szedett szét 100kW -os motor turbóját...mik a tapasztalatok?
  -mennyi olaj volt a turbinarészben? mert az enyémben van, sőt az intercooler előtti gumicső-alucsonk csatlakozásban is van valamennyi, tehát nem csak olajköd.
  -nincs tengelyirányú játék -kellene lennie?
  -nincs radiális játék -turbinakerék lapátjai nem kopottak.
  köszi
  üdv

• #2084 iszujer csendes tag Debilon #2083

  Új Válasz 2017-11-20 13:57:11 #2084

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iszujer

  csendes tag

  válasz Debilon #2083 üzenetére

  Szia!

  köszi, akkor nem vagyok közelebb a megoldáshoz...
  A gyűrű vagy dugótöréskor viszont indításkor hidegen óriásit füstölne, egyenletlenül járna, nem pedig melegen, mikor már hazaértem...
  üdv

• #2082 iszujer csendes tag

  Új Válasz 2017-11-20 06:16:16 #2082

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iszujer

  csendes tag

  Kérdés továbbá az, h van e valami vákuum vagy egyéb módon vezérelt (pl. PCV szelep) "dolog" az olajkörben, ami mennyiséget és/vagy nyomást szabályoz?

• #2079 iszujer csendes tag #05304832 #2078

  Új Válasz 2017-11-19 16:28:56 #2079

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iszujer

  csendes tag

  válasz #05304832 #2078 üzenetére

  Helló,

  azért, mert nálam van majdnem 4 éve és most kezdte az efajta dolgait művelni.
  üdv

• #2077 iszujer csendes tag Debilon #2076

  Új Válasz 2017-11-19 15:29:35 #2077

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iszujer

  csendes tag

  válasz Debilon #2076 üzenetére

  Hali,

  nem álltatom magam. Ami rendkívül furcsa, h hazaérkezés után alapjáraton kezd el ész nélkül füstölni, és az ezt követő pár száz méteren. Sem pályán, sem gyorsításkor közúton....mintha a turbó alapjáraton telemenne olajjal....de ez csak tipp....
  Amúgy megy mint a barom...
  üdv

• #2075 iszujer csendes tag

  Új Válasz 2017-11-19 14:50:22 #2075

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iszujer

  csendes tag

  Sziasztok!

  segítséget szeretnék kérni egy
  2003-as 100kW os diesel mazda 6-os (240e km - garantált) ügyben.
  Időrendben az események:
  -hazafelé egy kanyarban felvillant az olajnyomás lámpa, otthon feltöltöttem kb 2,5 Liter olaj hiányzott...
  -óriási kartergáz, húha..., autószerelők rögtön fel akarták rakni a használtautóra, adjam el nagyon gyorsan.... injektorok alatti tűzkarika csere megoldotta (1es henger kifújt, 2 és 3 nak semmi baja, 4es kezdődő kokszosodás, még a gyári volt benne) .
  boldogság nagy volt...2 napig!
  -néha füstöl-sötétszürke sűrű , álló helyzetben alapjárat közben, majd gázadás után, mint egy T72-es harcskocsi induláskor. A füstölés abbamarad pár száz méter megtétele után.
  -víz nem fogy.
  -motorolaj vészesen fogy, 50km megtétele után nívón egyértelműen látszik a csökkenés.
  Így nem tudom használni az autót.
  Valakinek esetleg bármi ötlete?
  köszi
  üdv
  István

Új hozzászólás Aktív témák