Keresés: - Régi Mazda topik - Fototrend Hozzászólások

LOGOUT témák

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD témák

Keresés

Aktív témák

#321 tresh veterán KisBundi #320

2018-04-13 12:08:22 #321
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

tresh

veterán

válasz KisBundi #320 üzenetére

Akkor úgy mondom én nem tenném bele
#317 tresh veterán KisBundi #316

2018-04-11 11:27:09 #317
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

tresh

veterán

válasz KisBundi #316 üzenetére

Szét fogja égetni a foncsort...
#224 #00809728 törölt tag KisBundi #223

2017-02-13 13:12:53 #224
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#00809728

törölt tag

válasz KisBundi #223 üzenetére

Biztosan?
#222 #00809728 törölt tag KisBundi #221

2017-02-12 17:46:12 #222
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#00809728

törölt tag

válasz KisBundi #221 üzenetére

250ml elég.
Élekre mehet a sf4000
Ja, olvastam a polírozó totyikomban azt a waxot de azért én maradnák a collinite 915l mert az már lassan 30éve a piacon van.Ez a soft most állt elő és igazából nem tudod mit fogsz kapni chinából.
#220 #00809728 törölt tag KisBundi #219

2017-02-12 15:33:33 #220
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#00809728

törölt tag

válasz KisBundi #219 üzenetére

Ha karcmentesíteni szeretnéd de jó ugy mint a nepper polír akkor menzerna fg400 és egy enhell gép+fehér menzerna szivacs.Élekbe sosem a gumikat, müanyagokat ragaszgasd le.
Youtubon biztosan van róla video fel le jobbra-balra mozgazsd a gépet.
Majd menzerna sf 4000 sárga szivacs és adj neki egy waxot menzerna.
Ha jobbat szeretnél akkor collinite 915
vagy ha még jobbat akkor c.quartz
Vagy elhozod hozzám.
[littL]
#218 #00809728 törölt tag KisBundi #217

2017-02-12 08:23:44 #218
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#00809728

törölt tag

válasz KisBundi #217 üzenetére

Hát volt vele munka rendesen.
Átmosás alaposan szilikonlemosóval 2-3x
Itt-ott 2000-es papírral átcsiszolgattam mert nem tetszett a gyári fényezés (narancsosság)
Menzerna fg300
Meguiars M101
Meguiars M205
PolishAngel master polish I.
PolishAngel master final polish II.
Nanolex nano one
Nanolex headlight
50órám ment el rá..ELADÓ 2008/06 1.6benzin végig MAZDA márkaszervizben szervizelték.
#199 #00809728 törölt tag KisBundi #196

2016-11-18 12:02:04 #199
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#00809728

törölt tag

válasz KisBundi #196 üzenetére

Bocs elírtam.Váltóm nekem is olyan érdekes volt az egyik mazdában és kiedrült a bowdenek rozsdásak voltak.Zsírzás,olajzás megtette hatását de csak fél évig azt ugy döntöttem kicseréltetem.Váltónál volt.
#187 jobbman tag KisBundi #186

2016-11-07 14:16:51 #187
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

jobbman

tag

válasz KisBundi #186 üzenetére

Én meg főleg két város között használom, 12km reggel, 12km délután haza. Viszont a városok között nincs nagyon országút, hanem egy harmadik városon kell átmenni, így gyakorlatilag városi üzemmódban megyek.
Valaki nem tudja, hogy egy 2006-os Mazda 3 Sedan-ban mi kolompol a csomagtartóban? Mindent kiszedtem, a csomagtartóban szinte mindent ki-szigeteltem, ami kongott. Olyan mintha 2 műanyag lap lenne a csomagtartóban szabadon, és amikor rámegyek egy buckára, akkor felrepülnének és utána egymásra esnének. Pedig nincs szabadon semmi. Már csak a kalaptartóra tudok gondolni, vagyis a burkolatra ami a hátsó szélvédő alatt van. Azt le lehet szedni valahogyan?
#185 #00809728 törölt tag KisBundi #184

2016-11-05 07:48:54 #185
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#00809728

törölt tag

válasz KisBundi #184 üzenetére

Szervizkönyv nem rossz de érdemes egy mazda szakit is megkérdezni ök mit ajánlanak 126.000km és kb. hol használgatod város,vagy távolságokra stb...
Dunaújvárosi mazdások nagyon normálisak és segitökészsgéből nálam 5-öst kaptak..
#182 #00809728 törölt tag KisBundi #179

2016-11-04 12:13:31 #182
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#00809728

törölt tag

válasz KisBundi #179 üzenetére

Az a forum azért pörög rendesen?
Viktor van ott is mint admin vagy valami felsőbb lény?
Érdemes regisztrálnom vagy nem?
#181 Doomgiver aktív tag KisBundi #179

2016-11-04 09:57:06 #181
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #179 üzenetére

köszi!
#159 jobbman tag KisBundi #155

2016-10-26 08:15:21 #159
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

jobbman

tag

válasz KisBundi #155 üzenetére

Ez most már így van, egy kicsit most is megugrik, de eddig 500rpm-et is ugrott felfelé.
#152 jobbman tag KisBundi #148

2016-10-25 08:35:36 #152
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

jobbman

tag

válasz KisBundi #148 üzenetére

Megtaláltam a megoldást, vagyis szerintem ez az. Miután feltöltöttem az akksit (még gyári van benne), eltűnt a rángatás. Egyébként olyan volt, hogy amikor váltáskor benyomtam a kuplungot, felugrott egy kicsit a fordulat. Gondolom emiatt rántott rajta amikor visszaengedtem a kuplungot. Alapjárati motor talán nem kapott elég feszültséget, aztán meghülyült.
Most már teljesen jó. A kuplung/váltó mindig kemény szerintem is, remélem emiatt tartósak is.
#151 Doomgiver aktív tag KisBundi #150

2016-10-24 21:54:55 #151
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #150 üzenetére

Én viszont Audikon láttam hogy indításkor mindig alapállásba állt a lámpa. Ezek szerint ez is lehet eltérő
#135 Doomgiver aktív tag KisBundi #134

2016-09-28 22:10:44 #135
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #134 üzenetére

KisBundi:Huzamosabb idő alatt konkrétabban mit értesz? Egyébként érdekes mert pl: az én autóm 9 nap fagyos németországi állás után is reggel hidegben pöccre indult
jobbman: ha még meglesz? talán nem vagy vele megelégedve?
#124 Freddy76 addikt KisBundi #120

2016-09-14 10:02:19 #124
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Freddy76

addikt

válasz KisBundi #120 üzenetére

Dízelt nem vennék semmiből, csak akkor, ha folyamatosan autópályáznék, és minden téli indulásnál lenne 20 percem melegíteni. Én most adom el a 2.0 turbódízel VW Passatot, hat éves kora óta kb. egy milliómba van az, hogy turbódízel (turbó, kéttömegű lendkerék, stb.), ráadásul úgy, hogy a befecskendezőt (PD elem) garanciában cserélték, nem került pénzbe. Emellett valahányszor elindultam, a garázs átalakult gázkamrává a kiköpött korom miatt.
Ezért vettem most szívó benzinest...
#123 Zozzz2000 tag KisBundi #122

2016-09-14 09:59:49 #123
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Zozzz2000

tag

válasz KisBundi #122 üzenetére

Én is nézegetek mazdákat ,dizelt,benzines vegyesen ,de ilyet még nem olvastam ,hogy rossz a mazda dizel. Max ha sok a km benne 3-400 ezret simán mennek .
#121 dannyl veterán KisBundi #120

2016-09-13 23:28:40 #121
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

dannyl

veterán

válasz KisBundi #120 üzenetére

Ezt mire alapozod?
#117 dannyl veterán KisBundi #116

2016-09-10 16:14:39 #117
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

dannyl

veterán

válasz KisBundi #116 üzenetére

Esetleg, ha van lehetőséged, akkor vezess egy pár méter erejéig egy ugyan ilyen mazdát. Nekem volt Honda Civic-em, Accord Type-S-em, meg most a Mazda 6 kombi (2010-es) 2.2 GTA. Nem vélek felfedezni semmi különbséget nehézségben.
#115 dannyl veterán KisBundi #114

2016-09-09 20:04:56 #115
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

dannyl

veterán

válasz KisBundi #114 üzenetére

Meg kell nézni, elég-e a szervo olaj, és végignézni a csövet, hogy nem nyomta-e ki valahol az olajat. Az se mindegy, hogy mikor volt cserélve benne. A szivattyú dolgozik? Nincs nagyon kínkeserves síró hangja mikor alászeded valamelyik oldalra?
#113 Doomgiver aktív tag KisBundi #112

2016-07-05 18:16:34 #113
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #112 üzenetére

A menet és szélzaj gyári "hiba". A motor 130 nál elég szépet forog azzal nem tudsz mit csinálni. Az ilyen sebességnél keletkező szélzaj csökkentést a tükröknél kisebb/áramvonalasabb tükrökkel lehet csillapítani, de az már szerintem jóskás lenne
#103 Doomgiver aktív tag KisBundi #102

2016-03-06 02:18:02 #103
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #102 üzenetére

pl bemész egy autós boltba és mazda3 ba való olajat kérsz akkor egy kis keresgélés után szinte mindenhol az eneost tolják "gyáriként" eléd
#101 Doomgiver aktív tag KisBundi #100

2016-02-29 14:16:37 #101
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #100 üzenetére

Igazából gyáriként is Eneos van előírva (5W-30). Tökéletes választás.
#99 Doomgiver aktív tag KisBundi #98

2016-02-27 23:05:18 #99
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #98 üzenetére

Eneos Sustinia 5W-30
Mobil1 ESP Formula 5W-30
Ezt a kettőt ajánlom.
#96 Doomgiver aktív tag KisBundi #95

2016-01-17 21:07:14 #96
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #95 üzenetére

A gyárilag kemény futómű és a nagy menetzaj 3-4 ezer RPM felett nevezhetjük "betegségnek" is. Ez felfogható negatívumnak amit vagy megszoksz vagy megpróbálod megoldani. Tippeket nem nagyon tudok adni a menetzaj csökkentésére
huszi: a dízelt sajnos nem vágom
#90 Doomgiver aktív tag KisBundi #88

2015-12-10 21:20:21 #90
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Doomgiver

aktív tag

válasz KisBundi #88 üzenetére

Yatour vagy Dension USB adapter a gyári fejegységhez. pendrive/sd-microsd cuccot támogat de a segítségével tudsz telóról is zenézni